保险学第四章习题.doc

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保险学第四章真题

一、单选

1.我国的机动车辆保险是＿将其规定为法定保险的。

（  D  ） 4--95

A.1794年     B.1894年     C.1994年      D.2004年

2.张某投保了车辆损失险，保险金额为150000元，规定的绝对免赔额为500元。

汽车出险发生全损，其中合理的施救费用为3000元，则保险人应支付赔款（ B  ） 4--96

A.150000元   B.152500元   C.153000元    D.149500元

3.在船舶保险中，当船舶的救助、修理费用超过保险价值是构成（  B ） 4--110

A.船舶实际全损 B.船舶推定全损 C.船舶部分损失 D.共同海损

4.在海洋货物运输保险中，对保险利益的要求是（  C  ）  4--77

A.必须在投保时具有保险利益，否则保险合同无效

B.在投保时不必具有保险利益，但是在签订合同后两周内必须取得保险利益

C.只要求被保险人在损失发生时具有可保利益，而不必在投保时具有保险利益

D.要求在发生损失后具有保险利益，而在投保时以及在出险时不必具有保险利益

5.国内运输货物保险中，如果保险货物未达收货人的仓储处所，其责任期以货物卸离最后运输工具后的多少天为限？

（ A  ）     4--122

A.10天     B.15天        C.30天        D.60天

6.旅客法定责任保险的保险费一般按飞行公里来计算，收取保险费的办法是在.年初按全年预计保险费的多少比例预收？

（  D  ）    4--125

A.10%      B.20%         C.50%         D.75%

7.某汽车的保险金额为200,000元，规定绝对免赔额为2,000元。

汽车出险发生全损，其中合理的施救费用为5,000元，则保险人应支付赔款（ C  ）   4--98

A.195，000元       B.200,000元         C.203,000元        D.205,000元

８.国内货物运输保险期限的确定方式是（　C　　）   4--121

A.以月度确定       B.以年度确定         C.以运程确定       D.自行约定

9.以下各选项中，不属于海上保险中推定全损必要条件的是（  C  ）  4--110

A.实际全损已不可避免                      B.恢复、修理费用已超过保险价值

C.标的已发生部分损失                      D.救助费用超过保险价值

10.在海上保险中，当投保的船只沉没，保险人如数赔偿后，保险合同即终止，上述情况属于（  B  ）  4--62

A期满终止         B.履约终止            C.协议终止        D.特殊终止

11.某车辆投保保险金额为20万元的足额保险，出险后该车辆的评估残值为2万元，经裁定应由被保险人承担60%年的责任，另外投保时双方约定的免赔率为10%，保险公司应向被保险人赔付的保险金是（  B  ）     4--105

A.9.22万          B.9.72万             C.9.92万          D.10.22万

12.在我国海洋货物运输保险基本险中，不属于保险责任的是（  A  ）  4--112

A.全损险          B.平安险             C.水渍险           D.一切险

13.海上运输货物保险特殊附加险承保的风险主要是（  C ）   4--115

A.淡水雨淋        B.拒收                C.战争与罢工      D.交货不到

14.国内运输货物保险的保险期限通常以运程为根据，确定保险责任起止的是（  A ）4--121

A.仓至仓条款      B.不可抗辩条款        C.自动恢复条款         D.宽限期条款

15.按车辆保险条款，受本车所载货物的撞击损失，从责任归属属于（  B  ）  4--99

A.车辆损失险的保险责任                     B.车辆损失险的责任免除

C.第三者责任险的保险责任                   D.第三者责任险的责任免除

16.我国海洋货物运输保险基本险的保险责任包括一切险和（  C  ）  4--112

A.全损险、综合险    B.综合险、平安险  C.平安险、水渍险   D.水渍险、全损险

17.机动车辆保险基本险一般分为（ B  ）    4--97

A.车辆损失险和全车盗抢险               B.车辆损失险和第三者责任险

C.车辆损失险和车上责任险               D.车辆损失险和自燃损失险

18.我国的机动车辆保险按承保范围主要分为（  C   ） 4--98

A.车身险和信用险B.车身险和盗窃险  C.车身险与第三者责任险 D.车身险和玻璃破碎险

19.海洋货物运输保险中，不负赔偿责任的损失是（  D  ）   4--115

A.运输工具沉没造成的损失B.共同海损的牺牲C.提货不着所引起的损D.发货人责任所引起的损失

二．多选

20.按照保险标的，海上保险可以分为（ ABCD   ）  4--108

A.船舶保险  B.运费保险  C.海上货物运输保险   D.保赔保险   E.航次保险

21.海上保险的特点有（ ABE   ）  4--107

A.国际性    B.综合性    C.一般性     D.特殊性    E.复杂性

22.关于单独海损和共同海损，说法正确的有（ BC   ）  4--110

A.单独海损和共同海损都属于推定全损       B.单独海损和共同海损都属于部分损失

C.造成共同海损的原因是意外               D.造成单独海损的原因是意外

E.共同海损、单独海损都是人为造成的

23.我国远洋船舶的承保险别分为（ CD  ）   4--108

A.平安险    B.水渍险    C.一切险     D.全损险     E.综合险

24.我国远洋船舶承保以下哪些原因引起的碰撞责任?

（　ABCD　） 4--108

A.被保险船舶与其他船舶碰撞              B.被保险船舶碰撞或触碰任何浮动的物体

C.被保险船舶碰撞或触碰任何固定的物体D.被保险船舶碰撞或触碰任何其他物体E.浪击

25.机动车辆保险的特点有（ ACE    ）  4--95

A.第三者责任强制保险方式 B.被保险人的范围窄  C.恢复原状赔偿原则  

D.代位求偿     E.无赔款费率折扣原则

26.机动车辆保险中车辆损失保险的保险责任包括（ CDE  ）  4--98

A.对第三者人身伤亡的赔偿B.对第三者财产损失的赔偿C.碰撞责任D.非碰撞责任

E.合理的施救、保护费用

三、名词解释

27.共同海损：

是指载货船舶在运输途中遭受海难或其他意外事故危及船、货的共同安全，为挽救船舶及货物而采取合理措施，从而导致船、货等一部分财产的特殊牺牲和支付的特殊费用。

    4—110

28.海上保险：

是以海洋特定范围内的财产、利益、运费及其责任等作为承保标的的一种保险，简称水险。

   4—107

四、判断题

29.货物运输保险合同通常采用定值保险合同。

（ √   ）  4—48

30．本车上的一切人员和财产都属于机动车辆第三者责任保险的责任范围。

（ ╳ ）4—100

31.运输货物保险中，保险单的转让必须经保险人同意并办理批改手续。

（ ╳ ） 4—122

32.偷车人在外肇事造成保险车辆本身及其第三者责任赔偿，不属于保险人的承担责任。

（  √ ）  4—101

33.在机动车辆保险中，保险人对保险车辆本身的损失以及第三者责任的赔偿，仅限于被保险人本人造成的损失。

（  ╳ ）   4—100

五、简答题

34.简述海上保险的特点。

 4—107

  答：

国际性、综合性、复杂性

35.机动车辆保险具有哪些特点？

并简要阐述。

 4—95

  答：

（1）第三者责任强制保险方式； 

（2）被保险人的范围广；

    （3）普遍规定免赔额或免赔率； （4）恢复原状赔偿原则；

    （5）无赔款费率折扣原则

六、论述题

36.论述车辆损失险保险金额的确定方法，并简要阐述（举例说明）。

 4—101

  答：

车辆损失险的保险金额是车辆发生保险责任范围内的自然灾害或意外事故时，保险人给予赔偿的最高金额。

车辆损失险的保险金额，可由投保人和保险人根据实际情况，按以下三种方式予以确定：

（1）新车购置价：

新车购置价是指从物资部门或汽车制造厂家、商店等处购买时的发票金额，保险人依此为据确定保险金额。

这是最简单的一种确定车身保额的方法；

（2）实际价值：

实际价值是指同类型车辆市场新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后的价格，折旧按每满一年扣除一年计算，不足一年者不予折旧，其折旧率按国家有关规定执行，但最高折旧金额一般不超过新车购置价的80%；

（3）协商价值：

除上述两种方法外，投保人和保险人也可协商确定保险金额，但保险金额不得超过保险价值。

保险价值是指投保时作为确定保险金额的保险标的价值。