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南京市城西南部连片供热规划（2009-2020）

南京市规划设计研究院有限责任公司

江苏省节能工程设计研究院

二○○九年九月

前言

热电联产、集中供热是资源整合、节能减排、提高能源利用效率、发展循环经济的重要措施；是优化城市环境，治理大气污染，降低二氧化硫和烟尘排放，改善人民生活质量的一项公益性事业；是保障热、电负荷需求，缩短送电距离、降低网损的一项重要内容。

原编制的《南京市集中供热规划》中，滨江新城片区规划的热源点为南京华冠热电有限公司；铁路南站片区规划的热源点为南京新苏热电有限公司。

但该规划中规划范围的界定及热源点的确定均已不能满足相关片区目前的发展状况，致使规划区域的供热分散、孤立。

同时2003年编制的《南京市城西南片供热规划》中涉及的区域较为单一，未能对周围区域进行有效整合、未能充分发挥出热源点的资源优势。

结合上述两部规划需调整的内容，特此编制了《南京市城西南部连片供热规划》。

《南京市城西南部连片供热规划》的编制，是对节约能源、保护环境基本政策的贯彻落实；是与《南京市“十一五”热电联产规划》、《南京市集中供热规划》的有机衔接；是对《南京市城西南片供热规划》的进一步调整、深化：

●滨江新城片区

南京华冠热电有限公司位于滨江经济开发区，现有2台75T/H循环流化床锅炉，《南京市集中供热规划》中曾将滨江新城片区规划的热源点定为南京华冠热电有限公司。

南京华冠热电有限公司为原南京城南热电厂2005年实施的异地搬迁建设项目，2007年完成2台75T/H锅炉主体部分工程建设，但建设汽轮发电机组需在国家发改委审批，因该项目不符合国家产业政策，审批迟迟未能进行，锅炉停置已近三年。

在华冠不能实施集中供热的前提下，致使滨江开发区不得不实施分散供热，新建了许多小锅炉，严重影响了开发区的形象及环境。

随着滨江开发区的飞速发展，该问题日显突出。

若华冠热电厂采用减温减压器方式对外供热，则能耗高、效率低，不能体现集中供热的优势。

南京华润热电有限公司是滨江开发区附近的另一个集中供热热源点，拥有符合国家节能环保政策的大型热电联产供热机组，有能力向该片区实施集中供热，因此在华冠热电厂当前尚不能对滨江开发区实施集中供热的前提下，改由南京华润热电有限公司供热是当务之急。

今后在国家产业政策有所调整，华冠热电项目能够通过批复的情况下，可考虑由华冠、华润两家热电公司共同对滨江新城片区实施集中供热。

●铁路南站片区

铁路南站片区规划范围为：

北至绕城公路、南至秦淮新河、东至宁溧路，西至机场高速，总面积为6平方公里，是城市南扩的重要节点。

该片区附近可实施集中供热的热源点有南京新苏热电有限公司、南京华润热电有限公司及南京协鑫污泥发电有限公司。

《南京市集中供热规划》中曾将铁路南站片区规划的热源点定为与之距离最近的南京新苏热电有限公司。

南京新苏热电有限公司位于江宁经济开发区北部，对东山新市区牛首山河以北实施集中供热，现有装机规模为2×75T/H循环流化床锅炉和1×12MW抽汽式供热机组，最大供热能力约为70t/h。

新苏热电有限公司现有供热量超过40t/h，富余供热量不足30t/h，尚且不能满足铁路南站站区的用汽量，更无法满足整个片区的热负荷需求。

南京新苏热电为建于城中的小型热电厂，地理位置有限，同时也不符合国家产业政策的要求，不具备再行扩建的可能性。

更为重要的是该企业不能很好的适应经济形势的变化，对抗风险、承担风险的能力不足，不能保障铁路南站片区热力供应的安全性及稳定性。

同时，新苏热电公司位于江宁城区，周围居民的环境投诉时有发生，环保争议较大。

因此为保障热力供应的稳定性、满足国家产业政策的要求，本规划不再将其作为该片区的集中供热热源点。

南京华润热电有限公司位于雨花经济开发区，目前为城西南片区集中供热热源点，装机规模为2×440T/H+2×1036T/H燃煤锅炉和2×135MW+2×330MW供热机组，是符合国家节能环保政策的大型热电联产供热机组。

目前热电公司运行稳定，已具备供热能力为420t/h，最大供热能力约为450t/h，目前供热负荷为16.5t/h。

热电公司机组容量大、脱硫除尘效率高，对环境的污染较小，相对于小机组和小锅炉优势明显，热电公司机组出口蒸汽参数较高，能够满足长距离输送的要求，具备作为区域集中供热热源点的条件。

南京协鑫污泥发电有限公司位于江宁经济开发区南部，对东山新市区牛首山河以南实施集中供热，现有装机规模为2×UG240-9.8/M2循环流化床锅炉和2×C55-90/13-2，最大供热能力为300t/h，目前供热量为50t/h。

现有主要热力网规模为向西12km，向东北13km，也具备作为区域集中供热热源点的条件。

考虑到铁路南站片区热负荷较大，且为重要的公共设施，必须严格保障其用热需求，因此确定由南京华润热电有限公司及南京协鑫污泥发电有限公司从铁路南站的南北两侧分别接入供热管网，形成互为备用的供热格局。

综合上述，本规划的范围确定为南京市城西南部连片地区，包括南京城西南片区（含河西新城中南部及板桥新城）、滨江新城及铁路南站片区，规划总面积约为223平方公里。

由南京华润热电有限公司实施集中供热，针对铁路南站片区考虑由南京华润热电有限公司及南京协鑫污泥发电有限公司分别接入供热管网，形成互为备用的供热格局。

鉴于上述状况，立足于片区发展趋势与供热特点，进行全面、客观、系统的研究和规划，对原有供热规划的调整是适时、必要的，是符合国家节能环保的政策导向的。

同时感谢南京市经委、南京市规划局领导对本规划的支持，尤其是在调查收集资料和技术前瞻性研究方面的支持和帮助！

南京市规划设计研究院有限责任公司

江苏省节能工程设计研究院

2009年9月

附图

附图一区域位置图

附图二区域供热现状图

附图三区域供热规划图

图文框放置图、表、照片等内容

第一章概述

1.1区域概况及项目背景

1.1.1区域概况

南京市位于我国东南沿海，地处长江下游平原。

南京市历史悠久、风景秀美，是我国著名的古都之一，江苏省省会城市，国家重要的区域中心城市。

南京市经济区域优势显著，是国家综合交通枢纽、重要创新基地、区域现代服务中心、长三角先进制造业基地、滨江生态宜居城市。

南京市城西南部连片供热地区主要包括以下三个片区：

1、城西南片区

城西南片区主要包括河西新城中南部、板桥新城（含雨花经济开发区）以及铁心桥、西善桥地区。

（1）河西新城中南部

河西新城中南部四至范围为：

西临长江、东至凤台南路、北抵梦都大街，南达绕城公路，总用地面积为29平方公里。

自2001年南京市委市政府提出“一城三区”的城市发展战略，决策在秦淮河西打造一个城市新中心和现代化新南京的标志区——河西新城。

2002年新一轮区划调整正式实施，时至2009年河西新城的建设已经初具规模，河西新城将成为“长三角”地区有重要影响力的现代服务业集聚地，立足南京，辐射都市圈；呼应上海、面向长三角，放眼国际，走向世界。

河西新城的三大功能定位是：

商务商贸、居住就业、休闲旅游。

位于河西新城中部的CBD，是江苏省现代服务业集聚区、省金融集聚区，正在争创国家级保险创新试验区。

区内重点发展金融、信息和现代特色商业，重点引进总部企业。

目前，一期的16幢标志性高层建筑已大部分落成，吸引了近500家企业、商家签约入驻办公，CBD二期已在开工建设中。

河西新城东南部，还有占地面积4平方公里的新城科技园，建设高聚集、高效益的“科技之城”和“花园式园区”。

（2）板桥新城

板桥新城四至范围为：

北至秦淮新河、东抵宁马高速、西达长江，南临江宁河，总占地面积60.4平方公里，其中工业用地面积达35平方公里，是工业企业较为集中的地区，拥有梅山钢铁、中船绿洲、华润热电等多家特大型企业，已经具备了冶金、能源、汽车制造等产业基础。

雨花经济开发区是板桥新城的重要组成部分，总规划面积28平方公里，位于南京市主城西南部，北起秦淮新河，南至梅山，东起宁芜公路，西至长江，与南京河西新城区紧密相连，是南京唯一与主城连成一片的开发区。

南京雨花经济技术开发区创办于2000年10月16日，2003年被批准为市级重点乡镇企业园区，2006年5月雨花经济开发区申报省级经济技术开发区并获批准,并正式核名为江苏南京“雨花经济开发区”。

雨花经济开发区区位优势突出，交通便捷。

南京长江三桥、南京公路一环、二环、宁马高速公路、宁芜公路、宁芜铁路、京沪高速铁路穿区而过。

是南京对外通往皖北、皖南、苏北等地区的重要门户。

（3）铁心桥、西善桥地区

铁心桥处于南京主城发展的纵深地带，南接铁路南站、西临河西新城CBD中央商务区、东南接江宁新城。

区内交通路网发达，三横两纵城市干道与主城紧密连接，机场高速、绕城高速穿境而过。

铁心桥街道总面积24平方公里，人口14万，风景怡人、环境优美，拥有2万多亩原生态山林。

西善桥街道位于南京主城西南部，隶属雨花台区。

西善桥东接雨花科学园核心区，北与河西新城CBD为邻，西靠板桥新城，南倚岱山呼应江宁板块，周边产业发展迅猛，区位优势独特。

2、滨江新城片区

滨江新城位于江宁区江宁街道办事处辖区范围内，紧邻南京板桥新城，地处南京市的西南部、苏皖交界处，北距南京主城中心约25公里，南距安徽马鞍山市20公里，西临长江，拥有临江岸线21.5公里长，东距南京禄口机场28公里。

滨江新城规划面积51.5平方公里，2020年人口30万，建设用地36平方公里。

片区内重点发展电力、港口运输等大耗水、大运量的基础产业，弥补江宁区基础产业发展的缺项。

积极发展机械装备、生物与医药、电气设备、汽车零部件产业等高资金密集型产业，提升沿江产业规模和水平。

积极发展物流园区、专业市场、仓储配送加工区等生产性服务业，形成港口、物流、临港工业的组合以及铁路货运站、公路快运、机场结合的都市捷运系统，为江宁区产业发展提供直接的物流集散的支撑条件。

3、铁路南站片区

铁路南站片区位于南京市主城南部，处于江宁区与雨花区的交汇处，是城市南扩的重要节点。

四至范围为：

北至绕城公路、南至秦淮新河、东至宁溧路，西至机场高速，总面积为6平方公里。

片区为平原微丘地形，与北侧雨花台景区、西南侧牛首祖唐风景区山体绵延相连，西北高、东南低，最大高差约10米，秦淮新河沿规划区南侧边缘自东向西流经。

目前该片区已有一定规模的居住社区及工业用地，沿宁溧路聚集了中低端商业商贸用地，整个基地的城市建设开发集中于地块东南部，西部及北部处于待开发状态，片区内可开发用地充足。

交通条件较好，可通过宁溧路、机场路及绕城高速等快速路与周边地区连接。

该区域现状问题是：

基础设施不成系统，但周边地区有一定规模的基础设施，规划中应以现状基础设施为基础，并新建设施以提供足够的基础设施支持。

1.1.2项目背景

城市及区域集中供热是建设现代化城市的重要基础设施，是节约能源，减少环境污染，保持国民经济可持续发展的重要举措。

随着我国经济和社会的发展以及对外开放的深入，特别是全面建设小康社会的推进，全国各地区对热力的需求愈加迫切。

城市及区域供热规划是对城市总体规划中供热专业的深化，城市供热规划是在城市总体规划的指导下进行编制，并自始至终贯彻《中华人民共和国节约能源法》，执行国家关于能源开发和节约并重的方针政策，已达到合理利用能源，减少环境污染，发展循环经济的目的。

供热规划的编制对提高城市档次和品味、加强城市基础设施建设、构建资源节约型和环境友好型社会、促进可持续发展等各方面具有重要的战略指导意义。

本供热规划按照建设部、原国家计委建城[1995]126号文“关于加强城市供热规划管理工作的通知”的要求，本着实事求是的精神编制。

本次编制的供热规划是对南京市城西南部实行连片集中供热，同时通过对该区域的现有及近期热负荷和规划热负荷进行调查和统计，使集中供热在符合国家能源政策的前提下能够有效、有序地发展。

热电联产技术是世界上发达国家和发展中国家都提倡和鼓励的。

国家计委、经贸委、建设部、国家环保总局文件“关于印发《关于发展热电联产的规定》的通知中明确指出：

“热电联产具有节约能源、改善环境、提高供热质量、增加电力供应等综合效益。

”“在进行热电联产项目规划时，应积极发展城市热水供应和集中制冷，扩大夏季制冷负荷，提高全年运行效率。

”“应结合当地的实际情况，因地制宜的制定发展和推广热电联产、集中供热的措施。

”同时，规定中提出：

热电联产规划必须“统一规划、分步实施、以热定电和适度规模”的原则进行，以供热为主要任务，并符合改善环境、节约能源和提高供热质量的要求。

南京市城西南部连片的集中供热工作已有一定的基础，随着经济的不断发展，及各片区建设秉承高起点规划、高强度投入、高标准实施的理念，着力体现“生态型园区”、“花园式厂区”和“现代化城区”，为中外投资商提供优质的服务，力争打造一流的投资载体，对集中供热需求日益增加，其对改善投资环境以及加强环境的保护也日显重要。

因此，有计划、有步骤地实现区域集中供热是非常必要的。

本次编制的供热规划是对2003年编制的《南京市城西南片供热规划》的进一步调整、深化，根据南京市西南部连片地区的实际发展状况，对于热力集中供应的需求已经较为迫切，可以通过合理的规划，避免小锅炉杂乱分布产生污染排放影响环境，实现节能环保，发展循环经济。

1.2区域规划简述

1.2.1城西南片区

河西新城中南部为主城的延伸，和板桥新城一起形成居住和商务活动中心，并适当发展高技术、高附加值的产业。

河西新城中南部地区规划方向为中高档居住区、滨江休闲游览区及高科技都市产业区。

规划新引进的项目以高科技工业和都市工业为主，允许兼容负荷准入要求的现代服务业。

鼓励发展科技先导型、高附加值、无污染的高新技术产业。

板桥新城定位为南京沿江综合性工业城镇。

板桥新城充分利用宁马高速、长江三桥等区域性的交通设施，依托现有产业基础，重点发展钢铁、装备制造、仓储物流等产业。

板桥新城居住组团主要集中于宁马路以东地区进行发展，工业组团主要以宁马高速以西的雨花经济开发区和梅山钢铁为主体进行集中建设。

板桥新城注重与北部河西新城区的发展对接以及与南部滨江新城的发展协调。

2020年人口规模约23万，总规划面积60.4平方公里，规划人口达35万人。

雨花经济开发区属于板桥新城的一个重要组成部分，2007年启动与河西新城的无缝对接方案，打通两条快速通道（龙藏大道北延对接江东南路南下，滨江大道雨花段建设），雨花经济开发区作为河西新城的功能配套区域，承接河西新城区产业定位——现代及高品质商务科技、文化中心，积极打造文化创意产业，并成为河西的产业功能区。

铁心桥的产业发展将依托区位交通和软件产业集聚的优势及独有的生态环境优势，发展总部经济，引入电子信息产业、软件配套的先进制造业、现代服务业，引入高端的商业地产、住宅地产，并为企业提供优美、舒适、智能的办公场所。

西善桥地区发展分为四个组团：

油坊桥地区、梅山科学园、沿路沿河总部经济带、新型资源业基地。

油坊桥地区：

秦淮河以北4.8Km2的油坊桥地区，规划建设集中高档住宅、现代商务、综合商贸为一体的城市新区。

梅山科学园：

是雨花科学园“三基地”之一，规划建设高新技术企业总部为主的绿色生态办公区（EOD）。

沿路沿河总部经济带：

沿205国道和秦淮新河两岸规划建设40万m2的商务楼宇，发展总部经济。

新型资源业基地：

以世界500强企业中国宝钢集团和法国圣戈班集团的子公司—梅山矿业有限公司、南京圣韩玻璃有限公司为龙头，逐步调精调细调高产品结构，向产业链价值高端提升。

1.2.2滨江新城片区

滨江新城是江南城镇发展带上的重要节点，是南京辐射马鞍山、芜湖等地区的桥头堡。

滨江新城定位为：

南京沿江综合性工业新城，引导发展装备制造等先进制造业，以及现代物流等现代产业。

滨江新城的建设注重与板桥新城的发展对接。

在新城中部沿景明大道两侧集中建设商业服务、文化娱乐、体育、医院等公共设施，形成新城中心；在新城中心区的南北两侧集中发展工业，依托港口与铁路站场，加快发展物流产业。

滨江新城2020年规划人口规模约30万。

1.2.3铁路南站片区

南京南站是铁道部规划的京沪高铁的5大始发站之一，并将汇集京沪高速铁路、宁杭铁路、沪汉蓉城际铁路、宁安城际铁路4条国家、区域铁路干线，形成3场28条客运线的铁路枢纽。

除铁路客运站外，南京南站还将集中城市轨道、长途汽车、常规公交、出租车以及小汽车等多样化的交通方式，统筹布局邮政等配套设施，形成现代化综合性客运交通枢纽。

铁路南京南站的建设将对于提升南京都市圈功能与辐射力具有重要意义。

构筑综合型商业商务中心—“南站商圈”，实现由交通枢纽向经济枢纽的转化，发挥南站综合交通枢纽对城市发展的“催化作用”，把南站地区打造为南京市有重要影响力的商贸商务中心，并衔接主城区与东山新市区商业商务的枢纽，承担东山、宁南新区服务，并辐射皖南和浙北。

1.3编制依据

（1）《中华人民共和国节约能源法》；

（2）《中华人民共和国环境保护法》；

（3）原建设部、原国家计委建城[1995]126号文《关于加强城市供热规划管理工作的通知》；

（4）原建设部、原国家计委《城市供热规划的技术要求》、《城市供热规划的内容深度》；

（5）《江苏省节约能源条例》；

（6）《南京市城市总体规划》；

（7）《南京市“十一五”热电联产规划》；

（8）《河西新城区中部地区控制性详细规划》；

（9）《河西新城区南部地区控制性详细规划》；

（10）《雨花经济开发区控制性详细规划》；

（11）《南京江宁滨江新城总体规划》；

（12）《南京江宁滨江新城供热规划》；

（13）《铁路南京南站地区综合规划》。

1.4规划范围及期限

1.4.1规划范围

本规划依据“突出重点、兼顾一般”的原则，根据南京市政府对集中供热的要求，分区域依靠现有热源点逐步实现集中供热，规划范围确定为南京城西南部连片地区，即包括南京城西南片区（含河西新城中南部及板桥新城）、滨江新城及铁路南站片区，规划总面积约为223平方公里。

1.4.2规划期限

规划期限与《南京市城市总体规划》同步。

近期：

2009至2015年；

远期：

2016至2020年。

1.5主要技术原则

（1）在城市总体规划及各片区控制性详细规划指导下，按照《城市供热规划的技术要求》和《城市供热规划的内容深度》的规定编制；

（2）满足目前所需，为今后发展留有余地，并与区域内其它基础设施相协调；

（3）尽可能利用现有热电厂，统筹考虑，合理布局，节约投资，提高经济效益；

（4）技术先进、安全可靠、综合利用，达到环境保护的要求。

城市集中供热是城市重要基础设施，是节约能源、减少污染的重要措施之一。

城市供热规划五年左右应进行一次调整。

当调整、修改城市总体规划时，城市供热规划也要做相应的调整。

1.6供热系统

供热系统是指由拟定热源点、热网管道、热力站及辅属设施组成的蒸汽或热水生产和输送系统。

供热系统的确定是供热规划实现的重要环节。

（1）集中供热热源点的选择

根据热负荷的分布情况，热源点的设置尽量靠近热负荷中心且尽量以原有热电厂为基础，优先考虑大型热电联产机组。

按照国家有关节能减排政策，确定区域性集中供热热源点，原则上排除不符合国家产业政策、污染环境、高能耗的小热电或区域锅炉。

（2）热网的拟定

根据热用户对用热介质参数的要求，本规划的热网系统以过热蒸汽为主要介质，热力网采用多分支树状结构的开式布置。

热网主干管的敷设，按一次规划，分步实施的原则安排。

建议热电厂在负荷集中区域利用冷凝水资源建设热水供应项目，对居民区供应热水。

本规划热力网实施过程中，分片区考虑凝结水回收，以利节能。

（3）热电冷三联供

热电冷三联供是目前能源利用效率最高的一种形式，系统利用发电过程中产生的余热蒸汽作为空调的能源，不额外消耗一次能源，同时节省了变配电投资。

其中蒸汽制冷环节是通过蒸汽非电空调实现的。

蒸汽非电空调制冷是以蒸汽为驱动热源、溴化锂溶液为吸收剂、水为制冷剂制取低温水。

制冷最基本原理是利用极低压力条件下，吸收剂蒸发过程中大量吸热，冷剂水闪发吸收冷媒水的热量，产生制冷效应。

非电空调系统可广泛应用于医院、大中型商场、办公区等大型建筑物，还可用于具备集中供热供冷条件的居民社区和厂矿，尤其适用于本次规划范围河西新城中南部区域及铁路南站区域，在热网覆盖的区域选用这一暖通方式，不失为节能、环保、经济之举。

（4）新能源的开发利用

南京市城西南部连片地区应充分开发利用各种能源，保证供热多元化，如积极利用太阳能、天然气等清洁能源。

规划区域的太阳能利用已有一定基础，居民太阳能热水器的应用较为广泛。

近期需要加强的是扩大高效太阳能热水器、太阳能农用温室、被动式太阳房、太阳能干燥器等的商业应用范围，研究开发太阳能高、中温热利用技术。

在设计新建筑物时，特别是居住区的建筑，在条件许可的情况下，其阳面可考虑利用太阳能作为辅助供热措施，以充分利用新能源，减少环境污染。

随着川气东送管道工程的实施并供至南京市，天然气已作为南京市居民生活和工业生产的主要能源之一。

作为一种干净和高效的能源，天然气热值高，燃烧效率也比燃煤高，燃烧产生的污染物较少，是一种洁净的能源，有利于减少环境污染。

南京市城西南部可适当发展以天然气等清洁能源为燃料的分布式能源供应系统。

第二章供热现状与热负荷

2.1供热现状

南京市城西南部连片供热的范围主要包括城西南片区、滨江新城片区、铁路南站片区。

目前，规划范围内的热力供应主要有大型热电联产机组集中供热和企业自备小锅炉分散供热两种形式。

2.1.1城西南片区

本规划所指城西南片区主要包括河西新城中南部地区、雨花经济开发区、铁心桥西善桥地区、板桥新城等区域，片区内除雨花经济开发区实施大型集中供热外，其他区域均为小锅炉分散供热。

2.1.1.1河西新城中南部地区

河西新城中南部地区目前以企业自备小锅炉分散供热为主。

根据对河西新城中南部地区热用户的调查，区域内现有工业和民用热用户计9家。

工业热用户有南京卷烟厂、南京雨润食品产业集团有限公司等，行业主要为轻工、食品等，多数为三班制连续生产，用汽参数为0.2～0.98MPa的饱和蒸汽，民用热用户主要为体育场馆、宾馆、休闲场所等。

工业及民用热用户的自备小锅炉共计16台，铭牌累计总蒸发量为53.8t/h，详见附表2-1。

2.1.1.2雨花经济开发区

雨花经济开发区目前以南京华润热电有限公司为热源点实施集中供热，同时仍有部分企业采用自备小锅炉分散供热。

根据对雨花经济开发区分散用热热用户的调查，现有工业热用户计6家。

工业热用户有三山化工厂、雨花台区聪明炒货厂等，行业主要为化工、食品等，用汽参数为0.2～0.98MPa的饱和蒸汽，民用热用户主要为大专院校。

工业及民用热用户的自备小锅炉共计9台，铭牌累计总蒸发量为18.6t/h，详见附表2-1。

南京华润热电有限公司目前为该区域的集中供热热源点，现有装机规模为2×SG-1036/17.5-M871+2×C330-16.67/0.981/538/538和2×SG-440/13.7-M773+2×C135-13.24/0.981/535/535抽凝式供热机组。

热电公司现状热负荷较小，现有工业热用户主要有中国电子科技集团公司第十四研究所、桂花鸭集团、江苏三鸿食品有限公司等计11家，热负荷合计16.5t/h。

2.1.1.3铁心桥、西善桥地区

铁心桥、西善桥地区目前以企业自备小锅炉分散供热为主。

根据对铁心桥、西善桥地区热用户的调查，区域内现有工业和民用热用户计49家。

工业热用户有中牧股份南京药械厂、南京春兰汽车制造有限公司等，行业主要为机械、汽车、建材等，大多数为两班班制生产，用汽参数为0.2～0.98MPa的饱和蒸汽，民用热用户主要为宾馆、机关、休闲场所等。

工业及民用热用户的自备小锅炉共计68台，铭牌累计总蒸发量为215.04t/h，详见附表2-1。

2.1.1.4板桥新城

板桥新城目前以企