水泥稳定碎石底基层试验段施工方案讲解.docx

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水泥稳定碎石底基层试验段施工方案讲解

一、编制依据--------------------------------------------------1

二、工程概况-------------------------------------------------1

三、试验段试验目的-------------------------------------------1

四、水泥稳定碎石底基层试验段的施工方案------------------------1

五、质量保证措施----------------------------------------------9

六、雨季防护措施---------------------------------------------11

七、安全生产保证措施-----------------------------------------12

八、文明施工------------------------------------------------13

九、环境保护措施--------------------------------------------13

附表1主要施工管理和技术人员一览表---------------------------15

附表2主要施工机械设备一览表--------------------------------15

附表3主要试验检测设备一览表--------------------------------16

附表4水泥稳定碎石施工工艺框图-------------------------------18

附表5质量管理组织机构框图----------------------------------19

附表6质量控制流程图----------------------------------------20

附表7工程质量创优保证体系图---------------------------------21

水泥稳定级配碎石底基层试验段施工方案

一、编制依据

1、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

3、黄延连接线发〔2016〕51号文件《关于下发水泥稳定碎石底基层、基层施工质量控制要点的通知》

4、招投标文件、设计图纸

5、总体施工组织设计

二、工程概况

黄延高速扩能工程甘泉万花连接线建设项目L1合同段，起点桩号K0+000.00，终点桩号K7+513.641，路线全长7.514m。

一般路段底基层路基宽度为13.2米。

横断面组成为0.5m土路肩＋2.0m硬路肩＋2×3.5m行车道＋2.0m硬路肩＋0.5m土路肩，行车道路面标准横坡2.0%，土路肩3.0%。

路面结构设计：

4cm（AC-13C）上面层+5cm（AC-20C）下面层+20cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层，总厚49cm。

三、试验段试验目的

目前，我项目部水泥稳定级配碎石底基层人员、机械、材料等均已进场，摊铺、碾压等设备已检修完好。

水泥稳定级配碎石拌合场位于K0+560右侧200米，根据施工计划，我标段的水泥稳定级配碎石底基层配合比试验结果已上报批准。

根据技术规范要求在底基层施工之前先进行试验路段铺筑，为大面积底基层施工提供科学可靠数据。

通过试验段的施工，主要明确以下内容：

1.用于施工的集料配合比例。

2.混合料的松铺系数。

3.确定标准施工方法。

4.压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。

5.确定每一作业段的合适长度。

四、水泥稳定级配碎石基层试验段施工组织

我合同段计划于2016年7月22日至2016年7月23日，在K4+260－K4+560段完成水泥稳定级配碎石底基层试验段的施工。

1、人员组织

试验段的施工是关系后续施工能否保证质量的关键，试验段施工成立质量管理小组，由项目经理总体负责，项目总工负责现场技术，拌和、运输、摊铺、碾压、养生分别设专人盯岗，且现场配备主要技术管理人员2名、测量员1名、试验员2名全过程对各项技术参数进行控制和检测，另外现场配备民工12名，负责配合机械施工。

主要施工管理和技术人员一览表见附表1。

2、机械组织

遵照合同要求，结合水泥稳定级配碎石试验段的施工特点，该试验段拟投入机械设备为：

施工拌合设备1套、装载机2台、自卸汽车8辆、摊铺机1台、压路机3台、水车1辆。

主要施工机械设备型号一览表见附表2。

3、测量、试验检测设备

按照水泥稳定级配碎石施工需要，测量组配备GPS测量仪、水准仪、钢尺、3米直尺、百米绳等，试验室配备了电动击实仪、方孔筛、滴定设备、灌砂筒、200T压力机、应力环等试验检测设备，保证施工质量控制数据真实、准确。

主要试验检测设备一览表见附表3。

4、原材料

（1）、水泥：

采用陕西声威建材集团有限公司生产的声威牌普通硅酸盐缓凝水泥P.042.5，其安定性、抗折强度、抗压强度符合技术规范要求，可以用于水泥稳定级配碎石底基层的施工。

（2）、粗、细集料：

采用富县马房石料场生产的碎石，规格为：

20～30（mm）、10～20（mm）、5～10（mm）和0～5（mm）；经检验碎石的各项检测指标均符合技术规范要求，可以用于水泥稳定级配碎石底基层的施工。

（3）、水：

采用当地可饮用水。

5、水泥稳定级配碎石底基层配合比

确定的底基层生产配合比为：

水泥：

碎石=4.0:

100；

级配：

20-30：

10-20：

5-10：

0-5=27%：

21%：

19%：

33%

最大干密度2.224g/cm3，最佳含水量6.5%。

6、施工工艺

（1）、施工方法

水泥稳定级配碎石底基层试验段施工采用WCZ600型稳定土拌和机集中厂拌混合料，12T自卸汽车运至摊铺现场，三一重工DTU95型多功能摊铺机摊铺，30T胶轮压路机及26T光轮振动压路机组合的碾压方式进行试铺作业。

水泥稳定级配碎石底基层设计压实厚度20cm，根据以往施工经验初步试验确定的混合料松铺系数为1.3。

施工工艺框图见附页4。

（2）、确定的具体的施工工艺流程

、准备下承层

在铺筑前，对已经验收合格的下承层进行轻微洒水湿润。

、施工放样与准备工作

首先利用GPS测量仪在底基层上按直线段每20米，曲线段每5米恢复中桩、边桩，并在两侧路边缘外设指示桩。

然后根据路中桩与边桩撒白灰线标出混合料摊铺的内外边线，然后根据靠路肩侧白灰线开始支立模板。

模板采用20cm高、3m长的钢模，为确保模板稳固，保证边缘压实度，防止出现碾压位移，模板外侧前、中、后各用钢钎进行固定。

按摊铺机宽度与传感器间距，沿模板外侧50cm处，直线段每20米及曲线段每5米设1个导向控制线支架，根据边桩高程及松铺系数决定导向控制线高度，挂好导向控制线，用紧绳器将导向控制线拉紧。

7、拌和

水泥稳定级配碎石底基层试验段采用WCZ600型拌和设备施工，按配合比确定的碎石级配：

20-30：

10-20：

5-10：

0-5=26%：

21%：

20%：

33%为依据。

拌和现场配备一名试验员控制混合料的含水量、水泥剂量和矿料级配，并制作无侧限抗压试件进行7天无侧限抗压强度试验，在各料斗配备1名工作人员，时刻监视下料状况，不准出现卡堵现象。

在定购集料之前，对料场每种不同规格（或粒级）的集料进行取样做筛分试验。

在确保能够配制符合下表级配要求的前提下，按筛分情况计算出每种规格集料的备料比例。

水泥稳定级配碎石的推荐级配范围C-C-1

结构层

通过下列方孔筛（mm）的质量百分率

37.5

31.5

26.5

19

16

13.2

9.5

4.75

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

底基层

100

90-100

81-94

67-83

61-78

54-73

45-64

30-50

19-36

12-26

8-19

5-14

3-10

2-7

拌和站场地已整平并做硬化处理，避免雨季场地坑洼、泥泞和污染集料。

不同粒级的集料采取了隔离措施，分别堆放，事先计算不同粒级的集料需要量，计划进料时间，并计算各种不同粒级集料所需堆放场地的面积。

避免料多时互相交错，保持同一粒级集料颗粒组成无大的变化。

细集料应设置遮雨设施，以防雨淋。

如果细集料在进场时含水量过大，比较潮湿，那么，堆放之前应当进行晾晒处理。

为避免料斗中的集料串料，料斗上口之间要用隔板隔开，同时上料用的装载机的装料斗的宽度应明显小于料斗的上口宽度。

拌和配料应准确，严格控制水泥剂量。

拌和时间宜尽量长些，保证混合料拌和均匀，拌和时间宜不小于1min。

运料车装料出厂时，为防止表层混合料受灰尘污染及含水量损失，特别是在气温较高、阳光大和有风的气候条件下，并尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场，减少水分损失，保证在容许的延迟时间内能压实好。

每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，并视天气情况宜较最佳含水量大0.5%-1.0%左右，以弥补混合料在延迟时间内的水分损失，使碾压时混合料的含水量在最佳含水量与最佳含水量加1%之间。

每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时检查配比、含水量是否变化。

高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。

8、运输

根据施工现场实际需要，运输车辆为12t自卸车，车厢应清扫干净，不得有水积聚在车厢底部。

从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

在装载混合料的运输车辆行驶过程中，保持合适的行驶速度，以减少混合料的离析，并且为了防止水分散发，需用彩条布或其他材料进行覆盖。

运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。

开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于3辆，摊铺机作业时，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

水泥稳定级配碎石运到摊铺地点后应检查拌和质量，不符合质量要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上，应废弃。

9、摊铺

混合料采用一台三一重工DTU95型摊铺机进行摊铺，先进行左半幅（或右半幅）的摊铺，然后保证左半幅（或右半幅）混合料铺筑延迟时间在一小时内掉头进行另外半幅的摊铺。

摊铺前按照虚铺厚度在在熨平板下垫25cm厚方木，按设计高程在路基两侧挂钢丝基准线，路基中线位置放置铝合金基准杆，摊铺时前行摊铺机厚度感应器一侧放置在基层外缘钢丝线上滑行，另一侧厚度感应器放置在中线铝合金基准杆上滑行，施工人员及时调整中线铝合金基准杆，以便连续进行施工。

先摊铺的左半幅（右半幅）要预留50cm，使另外半幅与其结合消除纵向施工缝保证压实质量。

先摊铺的左半幅（右半幅）工作必须在1小时内完成，后掉头进行另外半幅的铺筑。

在另外半幅摊铺时，摊铺机厚度感应器一侧放置在基层外缘钢丝线上滑行，另一侧厚度感应器放置在已摊铺的底基层混合料上滑行控制厚度。

根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤速度，使其碾压前的密实度达80%以上。

在试铺过程中，具体确定摊铺机适宜的摊铺速度、摊铺时的工艺控制及现场人员组织方法等。

摊铺过程中应注意的问题：

（1）、摊铺前检查拌和楼、装载机、车队、以及原材料是否达到要求。

（2）、水泥稳定级配碎石试验段的松铺系数根据经验拟定为1.3，底基层厚度为20㎝，则底基层虚铺厚度为26㎝，并在试验段施工过程中根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等验证并确定具体的松铺系数值。

摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，并按使用的混合料总量与摊铺面积校验平均厚度，不符要求时应根据铺筑情况及时