城市轨道交通牵引供电实训系统.docx
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城市轨道交通牵引供电实训系统
1系统概述
各类实物设备按地铁变电所实际情况布置,组成一个具备实际场景和操作功能的实训变电站,从而使学生尽可能快地建立起城市轨道交通供电系统的整体概念。
采用这套完整的实训变电站系统,可以进行技能培训的内容包括:
●城市轨道交通供电系统交接班、设备巡视、倒闸操作技能、高压设备停电检修作业安全技术措施设置的技能、一次事故处理的技能、电力调度技能的教学和训练。
●真空断路器结构、原理、操作机构的认知,真空断路器的测试、检修维护的教学和训练。
●金属铠装封闭式开关柜结构认知,实际操作训练,五防机构的检修调整,二次回路故障处理的教学和训练。
●直流断路器结构、原理、操作机构的认知,真空断路器的测试、检修维护的教学和训练。
●成套直流开关柜结构认知,实际操作训练,二次回路故障处理的教学和训练。
●直流断路器结构、原理、操作机构的认知,真空断路器的测试、检修维护的教学和训练。
●400V低压成套开关柜结构认知,实际操作训练,二次回路故障处理的教学和训练。
●干式变压器结构、原理的认知,干式变压器的运行、检查、维护、检修、试验技能的教学和训练。
●整流柜结构、原理的认知,整流柜的运行、检查、维护、检修、试验技能的的教学和训练。
●交直流操作电源设备原理的认知、运行、检查、维护、检修、试验技能的教学和训练。
●电力系统自动化设备的的结构、原理的认知、运行、检查、维护、检修、试验技能的教学和训练。
●变电站继电保护校验和整组传动试验的教学和训练。
●安全用具的使用训练。
电工仪器、仪表、工具的使用的教学和训练。
同时还可以进行电力调度中心主站系统的培训。
其主要培训内容包括:
1、控制与操作功能
1)遥控功能。
在电力调度中心能够对实训变电站的所有可操设备进行遥控合、分操作,操作要有权限,所有操作要保存在系统日志。
遥控操作包括单步操作、程序控制操作两种类型。
程序控制操作要包含地铁现在应用的各种程序控制操作序列和自定义序列。
2)断路器故障跳闸后的远方复归功能,能够对闭锁的保护装置进行远方复归,进行恢复送电操作。
3)保护定值组管理功能。
包括选择站名、设备种类、设备名称,对其进行保护定值召唤、显示、保存、切换、打印等。
4)保护投退功能。
远方根据系统运行需要投入、退出某种保护功能。
操作要保存在系统日志。
5)控制闭锁功能。
现场设备出现故障或不能合闸送电(如接地刀闸闭合)时,对这个设备的控制命令会被闭锁。
闭锁条件可以自定义,投、退。
6)遥控屏蔽功能。
包括全站屏蔽、全线屏蔽、某一电压等级的屏蔽,单一开关的屏蔽。
解除屏蔽要有权限,主接线图上要有标注。
7)人工直数。
有权限的人员可以对系统采集到的数据进行人工置数,并作出标记,区别于正常数据。
8)远方维护功能。
可以远方对基础设备采集量进行修改、人机界面更改、硬件参数配置。
利用维护工具软件可以进行系统软件模块的启停,修改维护数据库,图形编辑、修改软件配置,处理故障等。
2、数据采集与处理功能
1)遥信功能。
包括开关、小车的位置信号;保护装置的启动、出口、重合等;自定义系统计算机节点工作状态等。
2)遥测功能。
包括变电站内各种电气设备的运行电气参数;数据格式转换功能;计算功能;多种统计功能;超量程报警检查功能等。
3)数据处理打印功能。
包括开关操作信息、故障信息、电流电压曲线、超限、峰谷值等。
4)SOE(时间顺序)事件记录功能。
可以按时间、事件源查询记录SOE事件。
5)故障录波数据读取功能。
6)统计报表功能。
3、显示功能
1)人机界面显示。
2)接地状态显示。
3)趋势显示。
4)变电站综合自动化系统状态显示。
4、报警功能
1)事件报警功能。
2)报警事件打印功能。
3)报警列表查询和筛选功能。
5、系统权限管理功能
1)使用权限管理。
2)功能权限管理。
3)控制权限管理。
6、历史数据备份与恢复功能
能够自动或手动将历史数据库中数据备份称文件,删除历史数据库已经备份的文件。
2系统设计
2.1系统设计效果图
图21系统设计效果图示例
2.2系统功能模块组成
实训室内包括变电所实物设备(1500V进线柜、整流柜、负极柜、馈线柜、400V开关柜、10KV开关柜等)、网络化教室、教师管理系统,学员可以在实物上操作,也可以在网络机房内进行演练。
2.2.1变电所硬件设备实物
为了增加学员对实物的认知和学员在实物设备中处理问题的能力,系统配备硬件实物设备,包括AC10KV开关柜、整流变压器、整流柜、配电变压器、交流400V低压开关柜、1500V进线柜、馈线柜、负极柜、上网柜、纵联柜、轨道电位限制装置、自动化屏等相关配置附件。
这些设备可以被操作,可以实时反映电力仿真的结果。
经过模数接口处理,可与虚拟变电所无缝连接在一起,在实物设备上的操作可按照固有逻辑反馈到虚拟环境中,引起虚拟变电所仿真模型的动作及变化(如控制盘、屏幕、指示灯),动作方式、现象及结果与实际一致。
2.2.2网络化交互式实训系统
本方案的牵引变电所内配置了交互式学员演练系统,并配备一套学员实训教学机,可以满足实训演练的同时具备观摩功能。
观摩功能可进行基础知识的讲授、学员自主学习辅导;难点、重点及操作演示。
2.2.3教员监控与管理系统
教员监控管理系统主要负责组织训练与成绩考核,并对训练和考核过程进行监控。
教师以任务形式编制教学、训练及考核任务。
学员所有操作会被详细的记录下来,可以实现情景化的教学、演练、考核。
教师可以向不同的学员发送不同的任务,也可进行统一任务训练。
教员控制计算机通过网络系统与各功能模块相连。
教员能够通过教员控制台完成对系统的维护、数据管理、用户管理、故障实时设置或预设、故障管理、成绩评判、成绩管理、编制考核任务、通知学员考试、实时监控等功能。
2.2.4供电调度实训系统的通信接口和接口协议
为了增加在牵引变电所中学员对供电调度系统的认知和学员在实物调度作业中处理问题的能力,同时为满足系统关联厂家设备之间的兼容性,以及整套实训演练系统的完善性,提高学员综合实操技能的能力。
针对供电调度实训系统提供资源如下:
(1)调度员工作站:
其主要提供通信数据包含运行监视及操作界面信息、各种故障实时动态报警信息、各种报表记录信息、曲线的检索及显示信息、打印实时数据及报表信息等调度管理任务数据资料。
(2)通信接口协议:
本系统通信接口协议适合多种网络形式,如以太网、FDK-BUS现场总线、485通讯网等,同时通讯媒介可选光纤、同轴电缆、屏蔽双绞线,装置采用层叠工业小卡结构实现不同通讯组网的要求,使得系统灵活性、稳定性大大提高。
2.3系统设计思路
2.3.1实物设备与虚拟变电所相结合
为了增加学员对实物的认知和学员在实物设备中处理问题的能力,系统配备实物设备,这些设备可以被操作,可以实时反映电力仿真的结果。
经过模数接口处理,可与虚拟变电所无缝连接在一起,在实物设备上的操作可按照固有逻辑反馈到虚拟环境中,引起虚拟变电所仿真模型的动作及变化(如控制盘、屏幕、指示灯),动作方式、现象及结果与实际一致。
2.3.2采用情景化专家引导实训模式
采用“专家引导、学员跟随”的方式,专家系统以引导栏的方式给出每一步的操作提示,包含操作方法、设备位置、应产生的现象和结果等,学员根据提示进行演练。
引导信息符合有关规章,处理步骤、操作方法与实际作业程序、作业标准、作业规范一致。
系统包含教学、演练、考核三大模块,在全三维环境下,可以模拟正常的供电系统交接班、设备巡视、倒闸操作技能、高压设备停电检修作业所有步骤,并可对标准化操作步骤逐步评判对错,并给出成绩。
符合情景化的教学、演练、自测及考核等多样的培训模式,即可进行设备基础认知,又可开展实训协作演练。
2.3.3数字化三维场景与主电气图仿真
充分利用提供的各种资源,通过3D渲染引擎模块、物理仿真引擎模块、通讯智能模拟模块、电路原理逻辑模块、电路原理逻辑控制动态显示模块、专家指导系统模块之间相互的协调配合运用。
使学生能够自主地进行交互式、游戏化的学习和练习,降低教师的工作强度,提高学生的学习兴趣,加深学生对轨道交通供电系统的理解,掌握倒闸操作作业、检修作业和一次系统事故处理的技能。
具体操作界面类似下图:
2.3.4构建全真虚拟变电所
虚拟变电所演练系统将变电所设备进行软件三维虚拟仿真。
采用先进的计算机技术、三维建模技术、虚拟仿真技术、多媒体技术、电路数字化技术等手段,对变电站设备进行全三维仿真。
学员控制鼠标和键盘可以实现在场景中漫游、巡视、对设备进行各种操作、各种倒闸作业、非正常状况设置和处理、音响闪光报警处理等功能。
图22虚拟变电所-整流器及负极柜
1)构建虚拟化的变电所,学员在三维可视化环境下,控制鼠标和键盘实现在变电所场景内虚拟漫游、巡视、倒闸、进行设备认知,学员可以熟悉变电所的整体组成、设备构成,设备外观、形状、所在位置等。
能够实现倒闸作业、分合闸、试验等功能。
2)虚拟变电所可以对各种保护跳闸现象进行模拟,可以满足学员对保护跳闸现象分辨及认识的需要。
3)虚拟变电所室内、室外设备布局、组成、功能、相对位置关系与实际一致。
4)变电所内的变压器、开关、其他操作设备、各种屏柜、显示屏、发光及报警装置的外观、比例、动作及显示方式、逻辑关系、面板按钮布局、菜单结构、显示方式等与实际一致并能够随着演练实时发生相对应的改变。
5)虚拟变电所主要电气、电子、机械系统的结构、关联关系及动作时序均根据实际变电所进行一对一的仿真。
6)虚拟变电所能够正确反应系统固有的控制逻辑关系,所有的操作信息能够根据实际情况实时更新并输出相关的仿真计算结果。
图23虚拟变电所-控制室示例
图24虚拟变电所-控制室设备示例
图25虚拟变电所-控制室示例
2.3.5接口
本系统接口通讯部分适合多种网络形式,如以太网、FDK-BUS现场总线、485通讯网等,同时通讯媒介可选光纤、同轴电缆、屏蔽双绞线,装置采用层叠工业小卡结构实现不同通讯组网的要求,使得系统灵活性大大提高。
为满足地铁较复杂的保护控制模式,系统各装置模块采用高速32位工业处理器和大容量存储资源,多层板表面贴装设计,使系统功能扩展非常方便,同时全方位的可靠性和贯彻始终的EMC设计理念,使得装置的电磁兼容性各项性能均达到IEC标准规定的最严酷等级的要求。
系统应用WINDOWS2000/WINDOWSNT作为监控平台,PSOS实时多任务操作系统进行通讯调度,TCP/IP或FDK-BUS协议进行通讯,保护测控软件采用模块化面向对象技术编程,数据库结构严密且灵活,使得整个系统移植方便,安全可靠,维护方便。
系统充分引入最新的通讯前沿技术,使得在确保系统稳定可靠性的前提下,使得系统的信息资源可以进行外部网络浏览和进行数据分析,便于远程系统诊断和随时监视,即通过带防火墙及权限的WEB浏览方式进行系统运行信息了解和判断分析。
装置每个模块保护CPU和测量控制CPU及通讯CPU分别承担各自任务,使得系统的实时性和可靠性得到保证。
2.4一次系统整体设计
城轨供电实训变电站的一次系统主接线,以典型的引变电站一次系统主接线为原型,其主接线图如下所示。
整个实训变电站包括的设备有:
Ø10kV电源系统的12kV开关柜。
Ø1500V开关柜、负极柜、端子柜、馈出柜、排流柜、轨道电位限制器、上网柜、纵联柜。
Ø牵引变压器、配电变压器、整流柜。
Ø低压400V成套开关柜、抽屉式开关。
Ø控制室的交直流电源屏、自动化屏。
Ø各类辅助设备。
2.5二次系统工作条件模拟方案
为了在不具备二次系统的保护、线路检测、三轨有压监视、电压表指示等工作电压条件的实训室,保证各开关柜的正常工作,同时在保障人身安全的前提下,增加非正常情况的教学任务,我公司开发了电气设备故障模
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- 城市轨道 交通 牵引 供电 系统