三菱得利卡发展史.docx
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三菱得利卡发展史.docx
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三菱得利卡发展史
三菱得利卡发展史
得利卡发展史
第一代DELICA(输出版L300)
1968年,1979年国内保有率很低,都已右驾驶进口日本旧车为主。
第二代DELICA1979年,1986年同时具备平顶与高顶箱型车1982年开
是日本第一台四轮驱动的客货两用车.此代DELICA(L300)始提供四轮驱动系统.
大量输入中国市场,使国人从此对三菱汽车品牌得到了认知,北汽福田的时代小卡就是运用的此代DELICA模具生产的。
初期生产型
1984年小改款
4WD型
第三代DELICA1986年,1999年是国内较为常见的一款车型,台湾中华和福建东南的得利卡都是以这代为原型,现代汽车的Grace(H100)也是此代的衍生产品。
初期型
1989年小改款
4WD型
后期小改款
台湾中华汽车版
福建东南汽车版
现代Grace(H100)
第四代DELICASpaceGear(L400)1994年,2007年国内保有量不大,东风-风行菱智就是其国内技术转让版本,现代H1使其衍生产品其国内版本江淮瑞风
4WD版
风行菱智
现代H1
江淮瑞风
第五代DELICA2007年—今基于2005年第39届东京车展的概念车ConceptD-5修改而来
4WD版
DelicaVan只在日本本土市场销售1999年—今,实为三菱汽车委托马自达
代工产品,马自达为BONGO,马自达代工日产为Vanette
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