动车组原理培训期末考核 1.docx
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动车组原理培训期末考核 1.docx
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动车组原理培训期末考核1
动车组原理培训期末考核
单选(共19题,每题2分)
1、对于E27动车组,以下哪根线不是全列贯穿线()?
[单选题]*
A、102(正确答案)
B、103
C、110
D、111
2、辅助空压机的电源来自哪根线()?
[单选题]*
A、102(正确答案)
B、103
C、115
D、110
3、CRH380A统型动车组共分为几个动力单元,每个动力单元车中各设几台牵引电机()?
[单选题]*
A、34
B、38(正确答案)
C、44
D、48
4、英文代号MON中文解释为()?
[单选题]*
A、无线数据传输装置
B、旅客信息系统
C、列车通信系统
D、车辆信息控制装置(正确答案)
5、“辅助电源装置ACVN1跳闸(146)”故障发生后,会影响到得电源有()?
[单选题]*
A、DC100V
B、AC100V(正确答案)
C、三相AC400V
D、单向AC400V
6、MON屏配电盘信息中准备未完填充绿色代表()?
[单选题]*
A、辅助空压机正在工作
B、辅空风压不足640Kpa(正确答案)
C、辅助空压机故障
D、辅助空压机正常状态
7、救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速;有车辆空气制动切除时救援限速。
()?
[单选题]*
A、120、60(正确答案)
B、160、60
C、100、80
D、160、80
8、CRH380A统型动车组蓄电池与102线之间通过哪个断路器进行控制()?
[单选题]*
A、直流电源1
B、直流电源2(正确答案)
C、蓄电池接触器
D、显示灯电源
9、CRH380A统型动车组缓解紧急制动前需要将制动手柄置于()[单选题]*
A.B7位
B.快速位(正确答案)
C.任意制动位
D.运行位
10、ATP可输出的制动形式不包括()[单选题]*
A、紧急制动EB
B、紧急制动UB(正确答案)
C、最大常用制动
D、1级制动
11、CRH380A统型动车组紧急制动UB(纯空气)的施加可能与一下哪一项有关()[单选题]*
A、UV电磁阀失电(正确答案)
B、轴温报警
C、转向架失稳
D、停放制动施加
12、下列关于制动力不足的说法正确的是()[单选题]*
A、ATCBR得电会使155R继电器失电,触发制动力不足检测(正确答案)
B、155R继电器失电会触发紧急制动
C、制动力不足故障报出4s后会触发紧急制动
D、制动力不足故障可通过“复位”按钮进行复位
13、CRH380A统型动车组,机械师反映列车制动手柄放在1级,制动缸压力为7级制动无法缓解,将制动手柄置于运行位,发现制动缓解,可能原因是()[单选题]*
A、从控端[失稳制动控制]断开
B、主控端[救援转换装置]断开
C、主控端[救援指令器]断开
D、从控端[救援指令器]断开(正确答案)
14、380A动车组BKK扩展供电的目的说法正确的是()[单选题]*
A为故障单元牵引通风提供电源(正确答案)
B为牵引电机提供电源
C为空调提供电源
D为厨房提供电源
15、在机车采用单管救援动车组时下列那些阀门处于常开状态()[单选题]*
A、救援旁通(断)
B、救援(断)(正确答案)
C、BP救援
D、BP总风
16、下列关于车门描述正确的有()[单选题]*
A开门电池阀失电车门不动作,开门电磁阀得电车门打开。
B车门关到位限位开关故障,会导致车门无法压紧。
(正确答案)
C两个头车BCU任一一台速度30公里以上,车门会自动压紧
D两头车BCU需同时检测到5公里以上,才无法开门。
17、下列关于380A动车组被救援说法正确的是()[单选题]*
A合上救援装换装置,列出会自动触发紧急制动。
B长时间救援时,无需连接机车电源。
C被救援动车组无法控制救援动车组制动。
(正确答案)
D被救援动车组只需将一头司机救援装换集控隔离开关打到红点位
18、CRH380A统型动车组库停状态,司机操作1位侧侧拉门关,所有车门动作,但2车车门因异物卡滞闪报车门关闭故障(108),下列叙述错误的是()[单选题]*
A、闪报故障的原因为车门防挤压动作后自动打开,关门信号取消,因此故障自动消失。
B、全列1位侧车侧灯将点亮(正确答案)
C、MON车门信息画面显示2号车1位和3位侧拉门为绿色
D、列车员菜单下的列车员信息画面,1号车车门显示“开”字
19、380A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示原因,以下正确的是()?
①压力传感器无法正常工作
②压力开关故障
③受电弓气囊坏损
④【显示灯电源】断路器断开[单选题]*
A、①②③
B、①②③④
C、②④
D、①②④(正确答案)
多选(共15题,每题3分,多选少选均不得分)
1、以下哪些情况会导致2车VCB断开()?
*
A、3车【牵引变流器控制1】空开断开(正确答案)
B、4车ACMN空开断开(正确答案)
C、2车【牵引变压器油泵】空开断开
D、2车【辅助电路过电流】空开断开(正确答案)
2、以下会导致全列受电弓无法升起的情况有()?
*
A、从控端司机室配电柜【受电弓、VCB】断开(正确答案)
B、主控端司机室配电柜【受电弓、VCB】断开
C、任一单元VCB闭合(正确答案)
D、4车或6车EGS闭合(正确答案)
3、运行途中VCB异常断开的原因有()?
*
A、操纵台准备未完灯亮(正确答案)
B、2车【扩展供电】空开跳断(正确答案)
C、M613线输出高脉冲信号(正确答案)
D、切除M车
4、以下哪些操作能将受电弓降下()?
*
A、操作任一司机室的【降弓】按钮
B、断开所在车厢的【升弓】空开(正确答案)
C、MON屏上进行切除受电弓操作(正确答案)
D、截断辅空内【受电弓上升】塞门(正确答案)
5、380A统型动车组机车救援单管供风时,运行途中以下哪个塞门需在打开位()?
*
A、BP(正确答案)
B、救援旁通断
C、救援断(正确答案)
D、BP总风
6、以下设备是CRH380A统型动车组主变压器三次侧负载的有()*
A、空调装置(正确答案)
B、换气装置(正确答案)
C、开水炉(正确答案)
D、逆变电源
7、CRH380A统型动车组以下故障有可能会触发紧急制动的有()*
A、轴温1(正确答案)
B、轴温2(正确答案)
C、列车总风泄漏(正确答案)
D、制动力不足(正确答案)
8、CRH380A统型动车组以下情况发生后,再次施加牵引必须将牵引手柄回零的有()*
A、ATP触发EBR制动(正确答案)
B、ATP施加1级制动
C、施加恒速
D、车门被打开(正确答案)
9、以下是进行启动试验需满足的条件的是()*
A、无空气制动输出
B、全列车门关闭或操作关门连锁隔离(正确答案)
C、制动手柄置于7级或快速位(正确答案)
D、牵引手柄置于牵引位(正确答案)
10、列车运行途中,全列触发紧急制动,MON“配电盘信息”画面全列UVR变红,则可能引发此故障的直接原因不可能为()*
A、主控端总风压力低于590Kpa
B、误操作“解联”旋钮(正确答案)
C、主控端救援手柄被误操作至救援位(正确答案)
D、主控端联解切换器误动作至合并位
11、CRH380A统型动车组列车运行途中,全列触发紧急制动,MON“配电盘信息”画面全列UVR变红,则可能引发此故障的直接原因可能为()*
A、主控端总风压力低于590Kpa(正确答案)
B、误操作“解联”旋钮
C、主控端救援手柄被误操作至救援位
D、主控端联解切换器误动作至合并位(正确答案)
12、下列关于辅助空气压缩机说法正确的是()*
A、辅助空气压缩机为受电弓与VCB、高压隔离开关提供风源。
(正确答案)
B、辅助空压机起停止为680/780Kpa。
C、司机可以在未投入主控情况下操作辅空启动。
(正确答案)
D、辅助空压机可以为总风管供风。
13、下列关于保温说法正确的是()*
A、JAHeK接触器在总配电柜内(正确答案)
B、司机室操作保温后,当外温低于5°以下全列自动保温。
(正确答案)
C、可以通过操作保温,保温试验来强制车组保温。
(正确答案)
D、AHeK接触器分布在每个车组合配电柜内。
(正确答案)
14、下列关于空气压缩机说法正确的有()*
A、空压机无论是否进行BKK扩展供电,都会延时启动。
(正确答案)
B、3车空压机启动后,7车空压机会同时启动。
(正确答案)
C、空压机油温高于120℃,空压机无法启动。
(正确答案)
C、空压机停机时,必须卸载才能完成下一次启动。
(正确答案)
15、下列关于BKK/ACK2说法正确的有()*
A、BKK扩展供电只允许1车与8车互相扩展。
(正确答案)
B、ACK2扩展的时,被扩展单元ACK1会自动断开。
(正确答案)
C、BKK扩展对全列负载无任何影响。
(正确答案)
D、ACK2扩展,全列空调减半,被扩展单元牵引丢失,冷却风机停机。
(正确答案)
判断(共17题,每题1分)
1、K处于闭合状态时,VCB无法闭合。
[判断题]*
对(正确答案)
错
2、重联动车组允许作为救援动车组。
[判断题]*
对
错(正确答案)
3、对于E27动车组,若01车主控,运行途中2车【直流电源2】空开跳断,过分相时动车组全列会上紧急制动。
[判断题]*
对(正确答案)
错
4、断开【真空断路器】空开,MON屏会报出“配电盘NFB关”故障。
[判断题]*
对(正确答案)
错
5、CRH380A统型动车组施加恒速时必须将牵引手柄置于1级以上。
[判断题]*
对
错(正确答案)
6、CRH380A统型动车组ATP可以切除牵引。
[判断题]*
对(正确答案)
错
7、ATCBR继电器得电会导致列车7级制动施加,转向架失稳、NBR、JTR均是可能导致ATCBR失电的原因。
[判断题]*
对(正确答案)
错
8、当全列车门正常关闭到位时,司机室“关门”黄灯会点亮,车体外侧红灯会点亮。
[判断题]*
对
错(正确答案)
9、CRH380A统型动车组牵引加载指令线(9号线)一旦失电,要想再次施加牵引,必须将牵引手柄进行零位加载。
[判断题]*
对
错(正确答案)
10、机车救援途中【救援旁通断】阀门应处于打开位置。
[判断题]*
对
错(正确答案)
11、380A统型动车组外接供电接口设置在2车与6车[判断题]*
对(正确答案)
错
12、同时操作EGS合与EGS断,EGS会断开[判断题]*
对
错(正确答案)
13、112G为APU瞬停检测线,当APU停机时,112G线得电,当APU启机后,112G线失电[判断题]*
对(正确答案)
错
14、380A动车组在5车APU故障情况下,只需8车APU正常工作,即可为5车进行BKK2扩展供电[判断题]*
对
错(正确答案)
15、辅助空压机调压阀故障后,持续监测风压低于640Kpa,辅助空压机会立即启动。
[判断题]*
对
错(正确答案)
16、在断电情况下,本车保护接地空开闭合,辅助空压机内操作EGS闭合,EGS可以闭合[判断题]*
对(正确答案)
错
17、当某个车门无法打开时,我们可以通过操作车门锁紧,间接判断限位开关状态是否正常[判断题]*
对(正确答案)
错
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