浅谈园路的铺装材料与设计.docx

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浅谈园路的铺装材料与设计

浅谈园路的铺装材料与设计

科——黑龙江——技信息建I筑}工I程

浅谈园路的铺装材料与设计

刘小丹

（辽宁林业职业技术学院建.~Lx-程系,辽宁沈阳l10101）

摘要:

主要从园路铺装材料上进行探讨,使园路铺装材料的选择及设计更能融合于周围环境,突出环境的特点,而且从选材上更多地利用部

分固体废弃物进行加工,不但可以做到环保,生态,人性化,还可以降低造价节省资源.

关键词:

园路;铺装;固体废弃物

引言:

园林中的道路即为园路.它是构成园

林基本组成要素之一,包括道路,广场,游憩场地

等一切硬质铺装.园路除了具有交通,导游,组织

空间,划分景区等功能外,还有—个主要的造景作

用.近年来,随着创建生态型园林的呼声日益高

涨,园林设计者越来越多地运用了新的园路铺装

材料来改善目前的铺装现状.随着建材工业和旅

游业的发展,园林铺地中也陆续出现了彩色沥青

混凝土,透水透气性路面等,这些新材料的应用使

园路更富有时代感,为园路添加了新的光彩.

1园路铺装材料的选择

通过调查目前园路铺装材料的应用主要是

根据园路的使用功能不同而有所区别.整体路面

材料主要用于园林中的主干道,块料材料主要用

于园林中的次级路,碎料材料主要用于园林中的

小路.

1.1整体路面材料

1.1.1混凝土材料.用水泥粗细骨料（碎石,卵

石,砂等）,水按一定的配合比拌匀后现场浇筑的

路面.其整体性好,耐压强度高,养护简单,便于清

扫.其中包括混凝土材料,彩色混凝土材料.

1.1.2沥青.用沥青,碎石和砂的拌合物现场

铺筑的路面.颜色深,反光小,易于与深色植被协

调,但是耐压强度和使用寿命均低于水泥混凝土

路面,目夏季沥青有软化现象.其中包括沥青材

料,透水眭沥青材料,彩色沥青材料.

1.2块状路面材料

l2l砖.以粘土做主要N,F4,经过成型,干

燥,焙烧而成,其外形尺寸为240'xl15x53毫米.普

通粘土砖按成形方法不同可分为机制砖和手工

砖,按颜色不同可分为红砖和青砖.在园路铺装中

形式,是我国传统园林

中常用的一种铺装材料.预制混凝土砖主要以混

凝土为原料,形状多样,图案丰富,色彩艳丽.有渗

水和不渗水两种,在现代的园路铺装中应用广泛,

主要用于^,行道,广场等地方.

1.2.2石材.目前市场E常见的铺装石材主要

有大理石,花岗岩,水磨石,合成石四种,其中,大

理石中又以汉白玉为上品;花岗岩比大理石坚硬;

水磨石是以水泥,混凝土a4N,91~压而成;合成石

是以天然石的碎石为N,F4,加上粘合剂等经加压,

抛光而成.后两者因为是^工制成,所以强度没有

天然石材高.主要是加工后的天然块石大小相间

铺筑的路面,采用水泥沙浆勾缝.石缝曲折自然,

表面粗糙,具粗犷,朴素,自然之感.

13碎料路面材料

13.1卵石.园路铺装卵石主要指的是粒径为

40--200mm的无棱角的天然粒料.卵石的颜色丰

富质地坚硬,目前铺装用卵石主要有天然卵石和

机制卵石两种.借助卵石的色彩,大小,形状和排

列的变化可以组成各种图案,具有很强的装饰性,

能起到增强景区特色,深化意境的作用.

1.3.2马赛克.主要用于墙面和地面的装饰.

由于马赛克其单颗的单位面积小,色彩种类繁多,

具有无穷的组合方式,它能将设计师的造型和设

计的灵感表现的淋漓尽致,尽情展现出其独特的

艺术魅力和个性气质.被广泛应用于宾馆,酒店,

酒吧,车站,游泳池,娱乐场所,居家墙地面以及艺

术拼花等等.目前市场主要匕有玻璃马赛克,陶瓷

马赛克,石材马赛克,金属马赛克等可供选择.

铺装的美,在很大程度上要依靠材料质感的

美.—般铺地材料以粗糙,坚固,光滑较多,质感的

表现,必须尽量发挥材料本身所固有的美,以体现

出花岗岩的粗犷,鹅卵石的圆润,青石板的大方,

玻璃的光影效果等不同的铺地材料的美感.质感

与环境和距离有着密贴的关系.铺装的好坏不只

是看材料的好坏,而是决定于它是否与环境相协

调.在材料的选择匕,要特别注意与建筑物的调和

统一.

2园路铺装材料的设计

2l从使用功能进行设计.园路从功能E分为

主干道,次干道,游步道.

2.1.1主干道.主干道是全园的框架,联系全

园,必须考虑通行,生产,救护,消防,游览车辆,是

全园的主动脉,主要是连接各活动建筑设施,景

点,方便游^,集散.在进行铺装设计时要充分考虑

其使用功能,做到流顺通畅.

在铺装设计上比较简单,主要根据所需承受

的荷载和线型进行设计,形式一般分为路嵌式和

路堤式两种.路嵌式也就是街道式,路缘石高于路

面,排水主要靠道路两侧的雨水井,利用高差可以

实现人车分流,在设计中要合理设置伸缩缝,设计

表面压纹,主要在大型综合E/公园中的主干道设

置.路堤式也就是公路式,路缘石和路面在同—平

面上,排水主要靠道路两侧的排水沟,设计过程中

要充分考虑路面的排水坡度以及路缘石的设置,

防止道路啃边出现.

材料可选择水泥混凝土路面和沥青混凝土

路面.水泥混凝土路面易干,坚固耐用,养护简单,

表面平整,不积灰尘,排水流畅,施工速度快;缺点

是造价高,返掘修补不易;缺乏园林特色,反射阳

光刺目;可以敷设钢筋增加强度,在水泥混凝土中

添加颜色_l殳i十成彩色路面.沥青混凝土路面铺筑

简便,反光少,造价低,路面有弹性,修复容易;缺

点是表面粗糙,不易清洁,在有季节性冰冻和高水

位地区施工不当容易出现翻浆,需要经常养护.

2.1.2次干道.次干道是公园各区内的主

道,弓}导游人到各景点,组织景观,只有少量车

辆通行.在进行铺装设计时可以适当增加园路

的形式和色彩变化体现园林特色,目前常用的

大多是块状铺装材料,有天然石板,混凝土砖,

粘土砖,每种的规格都有很多,色彩丰富,施工

简单,在设计中可以通过不同颜色面砖拼出的

图案来控制空间比例,利用不同铺装材料的变

换示意空间的变化,利用铺装材料的方向性示

意园路的行进方向.

2.1.3游步道.游步道是联系景区内各个景点

的三级园路,主要作为一种慢速交通路线.游步道

可用于步行,跑步,骑自行车,溜冰,划船,观光等

一

系列静态和动态的娱乐活动.游步道的i~+57

求将游步道整合现有的自然景观,可以是台阶,园

桥,踏步,汀步等各种形式.常用的铺装材料为各

种石板,木板,卵石等,通过处理的石板耐磨,防

滑,强度高,常用于做踏步,嵌草路,园桥;木板铺

装清新自然,常用于栈道和Il盏水平台;卵石常常和

石板一起用,可以在天然铺装材料和人工铺装材

料中间起到过渡作用,用不同颜色的卵石铺装可

以拼出不同图案.在设计中往往将几种材料结合

2.2结合主题进行设计.每个公园在设计埘都

有—个自己的主题,园路的铺装也应该结合主题

进行设计,将更多的主题信息传达给游览者,这也

是园路的导游功能.在突出主题的铺装设计中材

料的选择不拘一格,只要能表现主题并满足功能

的我们都可以用.例如在进行—个休息空间的铺

装设计时,我们要有意识地选择没有方向性的铺

装材料（正方形或正多边形）进行铺装;如果选择

有方向性的材料（长条状）进行铺装设计时,要打

破材料本身的方向性,横竖交错的铺装.在设计过

程中还要注意空间尺度与材料尺度的比例关系.

如果我们进行的是儿童活动区的铺装设计,首先

要考虑铺装的平整度,利于儿童行走,最好能选用

塑胶材料,不但颜色丰富而且比皎柔软可以有效

的保护儿童.在进行科普园铺装谢时.考虑在部

分铺装材料—出准刻科普信息.在保健活动区的铺

装设计时,考虑局部地区用卵石铺装.不但可以拼

出主题图案,行走其上还可以对活动者进行足底

保健.凡此种种在进行每个主题铺装的设计时,始

终不要忘记踩在我们脚底的园路也是—个可以很

好地突出景区主题,传承主题文化,丰富园路景观

的因素.

23蒯进}十.在园踺设中,园路

铺装是其中—个主要部分,所需的费用也占很大

比重,如果我们能就地取材进行设计,将可以大大

节省建设成本.尤其是回收利用固体废弃物进行

园路的铺装设计,不但可以做到废物利用还可以

作为环保宣传的窗口.比如城市建设过程中的建

筑垃圾,在园路铺装设计中就可以经过简单处理

用于部分园路作为园路施工的垫层,建筑垃圾中

的破碎瓷片可以在园路铺装设计中进行碎料铺装

拼出各种各样的图案.还有废弃的酒瓶也可以加

工后或者不加工使用在园路铺装设计中,通过加

工的玻璃瓶可以做成玻璃马赛克或玻璃卵石进行

碎料园路的铺装,不但保持了玻璃的光影效果,还

可利用玻璃的不同颜色拼出图案;不加工的玻璃

瓶可以点缀在园路的铺装中给人耳目一新的感

觉,可以在瓶内设置彩灯,使夜晚的园路更具观赏

性.因地制宜,就地取材,废物利用的理念越来越

符合生态型园林的发展方向,也是（下转219页）

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238-

市1政【与I路1桥科

土钉墙支护技术在深基坑施工中的注意事项

程善柱

（黑龙江农垦建工有限公司,黑龙江哈尔滨150000）

摘要:

土钉墙的土钉是用来加固或锚固现场原位土体的细长杆件.主要论述了土钉墙支护技术应用在深基坑施工中应该注意的几个问题,i

起施工技术人员注意.

关键词:

土钉墙;深基坑支护;注意事项

土钉墙由密集的土钉群,被加固的原位土

体,喷射的昆凝土面层和必要的防水系统组成.

土钉是用来加固或同时锚固现场土体的细长杆

件.通常做法是先在土中钻孑L,置人变形钢筋,然

后沿孔全长注浆.土钉墙是2O世纪90年代研究

开发成功的一项深基坑支护新技术,有普通土钉

墙的复合土钉墙两种形式,普通土钉墙用做基坑

开挖的支护结构时,其墙体由上到下分层构筑,

典型的施工步骤为:

根据施工图和工程地址勘探

情况设计布置土钉墙;基坑开挖一定深度（一般

第一层开挖深度在第二排土钉下300～800rmn）.

在这一深度的作业面上设置一排土钉并灌浆,喷

射混凝土面层,继续向下开挖并重复上述步骤直

至设计的基坑开挖深度.最后,在土钉墙底部设

土钉墙基础.复合土钉墙是由普通土钉墙与一种

或几种单项轻型支护技术,如预应力锚杆,竖向

钢管,微型桩等,或截水护壁技术,又如水泥土深

层搅拌桩,旋喷桩等,有机组合成的支护截水体

系,分为加强型土钉墙,截水型土钉墙和截水加

强型土钉墙三大类,复合土钉墙施工程序是先做

支护后做土钉,具有支护能力强,适用范围广,可

做超前支护,并兼备支护,截水等功能,是一项技

术先进,施工简便,经济合理,综合性能突出的深

基坑支护技术.

随着我国城市建设的不断发展,对深基坑

工程的设计与施工提出了更严格的要求,不仅要

保证基坑周围已有建筑物,构筑物,地下管网及

道路等安全.在实际工作中经常会遇到的问题:

一

是业主不仅要求确保工程质量,还对加快工程

进度,降低工程造价的要求越来越高,相应地增

大施工难度;二是周边坏境日趋复杂,尤其是在

市区施工,施工场地狭小,施工条件差;三是随着

基坑开挖深度的不断增加,施工难度,技术难度

也增大,施工单位承担的风险越来越大,这些问

题的存在要求深基坑的设计和施工人员必须选

择技术可行,造价合理,安全可靠的施工支护方

案,下面就土钉墙支护技术在深基坑中应注意的

几个事项谈一下看法:

1普通土钉墙应注意的事项

（1）施工前应彻底熟悉,掌握工程地质勘察

情况,地下障碍物分布,埋深情况,地下洞穴,地

下管线,渗水井的分布埋深情况.

（2）要掌握地下

排水管线的材质,距离,使用寿命,管径,排量,充

满情况,是否渗漏,有无损坏等.（3）要掌握地下

水分布情况,及时掌握丰水期施二r=地下水变化情

况,并及时调整土钉分布数量.（4）基坑开挖时,

要及时掌握地基土变化情况,出现砂类土要调整

放坡,出现饱合土要查明原因,调整施工方案,制

定相应措施.（5）土钉的设计位置应避开地下隐

蔽物,管线,坑道,井穴,对于给,排水管线,运输

通道一侧的加固土钉墙,应按复合土钉墙设计.

（6）土钉孑L注浆应派有责任心的人员实施,孔口

用预制半月形混凝土块封堵,以防浆液过多外

流,及时检查钉孔注浆饱满度,对于浆液流失过

多钉孔,应及时补浆,保证钉孑L注浆符合规范标

准要求.（7）土钉墙施工要随时注意天气变化,喷

射混凝土面层时尽量避开雨天.（8）普通土钉墙

要根据设计要求做好基础设施和施丁,普通土钉

墙基础是非常重要的构件,它是普通土钉墙起稳

定作用的一个重要保证,特别是8m以上的普通

土钉墙必须按设计要求,做好墙基础.（9）喷射混

凝土面层施工,要根据原材料的含水率,及时调

整用水量,当土钉墙坡度较大,喷射混凝土落地

较多时,应及时回收利用或派专业抹灰工利用落

地混凝土补抹土钉墙,做到因地制宜,就地取材,

减少浪费.

2复合土钉墙应注意的事项

（1）要按设计要求挖一层地基土施工一层

土钉,严禁超挖多层再集中分层补设土钉.

（2）严

格按设计要求进行基坑开挖,在轻型支护或截水

护壁及土钉墙强度未达到设计要求之前,严禁超

前开挖.以免造成土钉墙及支护体的损坏,造成

安全事故,增加经济费用,延误施工工期.（3）采

用截水护壁技术时,降水井易设在截水护壁层外

侧.当地下水位较高,相邻建筑物为浅基础或需

采用回灌技术保护相邻建筑物时,降水井应设置

在截水护壁层的内侧.

（上接2l8页）要组成部分,它关系到框架的就

位精确度.框架桥在顶进过程中的中线与高程

监控采用微机控制系统监控,每隔lO秒定测一

次,随即在微机显示屏上显示水平及高程变化

值,可及时调整顶力进行纠偏.

3施工工艺流程图（见图2）.

4框架桥施工质量及安全控制

4.1做好基坑的排水措施,才能顺利保证

顶进框架的预制及顶进施工.

4.2进行后背墙填土时,要分层夯实,保证

回填土密实度,以防顶进时后背墙被顶裂.

4.3滑板制作时一定要将扎头坡度根据顶

进长度计算好,预留出,并做好润滑层,这能有

效保证桥涵顶进的顺利施工,减少不必要的调

整和施工中的阻力.

4.4顶进前,对箱体进行全面检查,底板和

四角不得有裂缝,必须保证待箱体混凝土结构

达到设计强度后方可进行顶进施工.

4.5在顶进过程中,如箱体发生偏移,采取

不等压的方式逐渐加压纠偏.

4.6顶进时要观测顶铁,顶镐,后背,油压

泵压力及方向,高程等的变化,发现问题及时停

止顶进,修正后再顶进.

47线路加固慢行施工期间,必须每天检

查安全标识牌并派专业安全员在线路上驻守,

图2

在每趟列车经过后必须对线路进行检查,如发

现线路水平,方向,间距有问题,必须及时整修

恢复并加固.

（上接238页）值得大力提倡的园林设计新理念.

3结论

当园林已经成为了我们生活不可分割的一

部分,它就不应该处处还是大手笔而不从使用者

的角度进行设汁,也不应该处处以奢华的用料而

不考虑生态的可持续发展来彰显园林的美.园路

铺装是园林中的一个重要组成部分,无论是从材

料选择上还是铺装设计上都要从园路的功能出

发,从使用者的角度出发,从生态学角度出发.

参考文献

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