检修工作标准.docx
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检修工作标准.docx
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检修工作标准
高压主汽门作业标准
序号
检修程序
质控要求(标准)
鉴证点
一
修前工作
1
文件包准备工作完成,齐全
交承修负责人签收
H
2
专用工具,备品备件准备完成,验收合格
3
安全措施、预控措施卡落实
W
4
检修场地准备,验证工作票(单)、通知搭设脚手架
W
二
检修程序
1
拆除门体保温
门体保温扒到接合面以后100mm,疏水管保温扒到第一道法兰以下100mm
2
通知仪控人员拆去油动机上的接线
防止工作中碰坏仪控接线
3
解体油动机操纵座
3.1
停用EH油系统,拆开油管接头,并及时作好封口
3.2
拆卸高主门弹簧室杠杆与油动机连杆销,并将油动机拆出吊开
做好防护措施,防止碰坏油动机接头的螺纹和密封面
3.3
拆去杠杆支点销轴和杠杆与连杆的结合销轴,拆下杠杆并测量杠杆和连杆上各销轴与其衬套的间隙
杠杆轴销与衬套间隙为0.03-0.10㎜,表面无异常磨损
3.4
将弹簧压盖上的紧固螺钉间隔的松去,然后均匀地松退3只长螺丝,直到组合弹簧全部松脱
各压缩弹簧的自由长度应作好记录以作比较。
弹簧应无裂纹,端面与中心垂直。
变形严重的应予以更新
3.5
拆下长螺钉、压盖和4根弹簧,测量各弹簧的自由长度(由大到小为H1、H2、H3、H4),检查弹簧全部松脱
3.6
从弹簧座壳体中取出弹簧座及球面座,然后松去弹簧座与阀盖结合面的紧固螺钉,将弹簧座壳体吊下
3.7
在弹簧导杆上装好加压杠杆,检查导杆有无卡涩,可加润滑剂后用杠杆反复压迫导杆消除卡涩。
把千分表搭在导杆顶端,用杠杆压迫弹簧导杆到底然后松开,使导杆靠小弹簧之力弹回,测量弹簧导杆回弹行程S1。
此项测量应反复几次,确认无误
弹簧导杆回弹行程:
S1=3.0±0.5+1.52㎜
3.8
用杠杆压弹簧导杆,使关闭侧自密封接触,测量此时弹簧导杆平面与其衬套的轴向间隙S2
3.9
将弹簧导杆慢慢拉出到主阀杆密封斜面与主汽阀内衬套密封面接触。
测量此时弹簧导杆平面与其衬套上的密封面与其衬套的轴向间隙S3。
将此值减去S2,得出阀杆密封行程(预启阀行程)
作为修前数据进行记录。
W、R
3,10
再将弹簧导杆向外拉出,使主汽阀内衬套的密封面与弹簧导杆衬套的密封面接触。
测量此时弹簧导杆平面与其衬套的轴向间隙S4。
将此值减去S3即为主汽阀行程
作为修前数据进行记录。
W、R
4
高压主汽门的解体和清理
4.1
松开阀壳上的螺塞闷头,用长螺杆固定上部自密封锁紧块
4.2
拆下自密封锁紧环及支头螺栓。
检查锁紧环及螺丝
锁紧环及螺丝应无损伤。
4.3
拆卸阀盖螺丝并编号,用支头螺栓顶松阀盖,用行车吊出阀盖。
检查法兰螺丝情况并进行探伤。
阀盖内表面应无裂纹,大盖法兰螺丝无损伤。
W
4.4
安装专用压圈,用支头螺栓向内顶松锁紧块,取出锁紧块及压环,检查锁紧块及卡环。
锁紧块及卡环应完好。
4.5
取出自密封圈,并检查自密封圈情况。
应完好无损,如有必要请换新的备品。
H
4.6
拆卸阀体及阀芯,检查阀体应无卡涩现象。
4.7
抽出阀杆和阀头。
对阀杆和阀头进行探伤,测量阀杆弯曲度,检查阀头吹损情况。
阀杆和阀头应无裂纹,无损伤。
W
4.8
检查进汽滤网和销子情况。
滤网应完好,无堵塞现象。
止动销应无损伤及松动。
4.9
检查预启阀情况及行程
无吹损与阀座接触良好,行程符合标准。
W
4.1
松开阀座的固定螺栓,将阀座拆出。
对阀座进行探伤,检查接触情况,如有必要进行研磨。
W
4.11
阀壳内部检查。
结构焊缝做表面裂纹试验(包括疏水管焊缝)、超声波探伤。
目视检查阀壳内表面应无裂纹、腐蚀现象。
4.12
清理检查各部件
W
4.13
测量各部间隙并进行记录。
检查各部间隙在标准范围内。
(见检修记录卡)
R、W
5
高压主汽门的复装
总装前的安全验收
5.1
安装阀座
H
5.2
安装阀芯组件,用红丹检查阀线接触痕迹。
1)起吊阀芯时保持部件水平。
2)红丹痕迹应均匀、连续,如有必要进行研磨。
5.3
安装自密封圈及锁紧块
将阀壳上的螺塞闷头拆去,用加长螺杆吊住上部两锁紧块以便安装。
5.4
安装阀门大盖
1)检查无遗留物。
W
2)各结合面及螺栓丝扣须涂上二硫化钼。
3)安装主汽门大盖螺丝时参照厂家紧螺丝力矩标准。
5.5
安装自密封锁紧环
要求旋紧锁紧环,并均匀锁紧双头螺栓
6
在安装油动机前检查主汽门全行程
阀杆应无卡涩现象
W
行程应在标准范围内
7
油动机操纵座就位
7.1
吊装操纵座弹簧室,安装弹簧、连接杠杆
W
7.2
连接油动机固定螺栓
7.3
连接进出油管
连接时,检查油接头密封面
8
检查文件包检修记录
无漏项,在标准范围内
W
9
确认不符合项关闭
H
10
通知仪控人员接线
11
通知拆除脚手架
12
清理现场
做到工完料净场地清,垃圾分类放到指定的地方
13
工作票终结
14
质量监督计划关闭
H
高压调节汽门作业标准
序号
检修程序
质控要求(标准)
1
通知仪控人员拆去油动机上的接线
防止工作中碰坏仪控接线
2
分离油动机
2.1
松开调门油动机与调门的联接件,吊去油动机
做好防护措施,防止碰坏油动机接头的结合面和螺纹。
2.2
检查联轴器情况
螺纹完好,配合无松动。
2.3
检查调门总行程
作为修前数据进行记录。
3
高压调门解体和清理
见图纸
3.1
拆下隔热屏,松开阀壳上的螺塞闷头,用长螺杆固定上部自密封锁紧块
3.2
拆下自密封锁紧环及双头螺丝。
检查锁紧环及螺纹
锁紧环及螺纹应无损伤。
3.3
拆卸阀盖螺丝并编号,用双头螺栓顶松阀盖,用行车吊出阀盖。
检查阀盖及大盖螺丝
阀盖内表面应无裂纹,大盖螺丝无损伤。
3.4
安装专用压圈,用双头螺栓向内顶松锁紧块,取出锁紧块及压环,检查锁紧块及压环
锁紧块及压环应完好。
3.5
取出自密封圈,检查自密封圈情况
自密封圈应完好,如有必要换新的备品。
3.6
拆卸阀体及阀头
检查阀体应无卡涩现象。
3.7
抽出阀杆和阀头。
对阀杆和阀头进行探伤,测量阀杆弯曲度,检查阀头吹损情况
阀杆和阀头应完好、无裂纹。
3.8
检查进汽滤网
滤网应完好,无堵塞现象,止动销无损伤及松动。
3.9
检查预启阀情况及行程
应无吹损与阀座接触良好,行程符合标准。
3.10
安装拆卸阀座的专用工具,将阀座拆出
对阀座进行探伤,检查接触情况,如有必要进行研磨。
3.11
阀壳内壁情况检查,结构焊缝做表面裂纹试验(包括疏水管焊缝)、超声波试验
目视检查阀壳内表面应无裂纹、吹损情况应完好。
3.12
检查阀头与阀座接触情况并进行金相探伤
接触情况应完好,符合标准。
3.13
清理检查各部件
3.14
测量各部间隙并进行记录
检查各部间隙应在标准范围内。
(见检修记录卡)
4
高压调门复装
总装前的安全验收
4.1
安装阀座
检查无遗留物。
4.2
安装阀芯组件,用红丹检查阀线接触痕迹
起吊阀芯时保持部件竖直。
红丹痕迹应均匀、连续。
如有必要进行研磨。
4.3
安装自密封圈、压环及锁紧块
将阀壳上的螺塞闷头拆去,用加长螺丝吊住上部两锁紧块以便安装。
4.4
安装阀门大盖
各结合面及螺栓丝扣须涂上二硫化钼。
安装调门大盖螺丝时参照厂家要求紧螺丝力矩标准。
4.5
安装自密封锁紧环
要求旋紧锁紧环,并均匀锁紧双头螺栓。
5
检查调门总行程
应与修前测量的行程数据相同。
6
油动机就位
6.1
吊装油动机,重新连接进出油管
连接前,检查油接头密封面。
6.2
重新调整联接螺母与阀杆的连接尺寸N位置,安装防转销
油动机富裕行程S=6.5mm
6.3
松开油动机活塞背面闷头,将中心顶杆顶紧
7
清理现场
做到工完料净场地清,垃圾分类放到指定的地方。
中压调节汽门作业标准
序号
检修程序
质控要求(标准)
1
通知仪控人员拆去油动机上的接线
防止工作中碰坏仪控接线
2
分离油动机
2.1
松开调门油动机与调门的联接,吊去油动机。
做好防护措施,防止碰坏油动机接头的结合面和螺纹。
2.2
检查联轴器情况。
螺纹完好,配合无松动。
2.3
检查调门总行程。
作为修前数据进行记录。
3
中压调门解体和清理
见图纸
3.1
拆下隔热屏,松开阀壳上的螺塞闷头,用长螺杆固定上部自密封锁紧块。
3.2
拆下自密封锁紧环及支头螺丝。
检查锁紧环及螺纹。
锁紧环及螺纹应无损伤。
3.3
拆卸阀盖螺丝并编号,用支头螺栓顶松阀盖,用行车吊出阀盖。
检查阀盖及大盖螺丝。
阀盖内表面应无裂纹,大盖螺丝无损伤。
3.4
安装专用压圈,用支头螺栓向内顶松锁紧块,取出锁紧块及压环。
检查锁紧块及压环。
锁紧块及压环应完好。
3.5
取出自密封圈,检查自密封圈情况。
自密封圈应完好,如有必要换新的备品。
3.6
拆卸阀体及阀头
检查阀体应无卡涩现象。
3.7
抽出阀杆和阀头。
对阀杆和阀头进行探伤,测量阀杆弯曲度,检查阀头吹损情况。
阀杆和阀头应完好、无裂纹。
3.8
检查进汽滤网。
滤网应完好,无堵塞现象,止动销无损伤及松动。
3.9
检查预启阀情况及行程
应无吹损与阀座接触良好,行程符合标准。
3.10
安装拆卸阀座的专用工具,将阀座拆出。
对阀座进行探伤,检查接触情况,如有必要进行研磨。
3.11
阀壳内壁情况检查。
结构焊缝做表面裂纹试验(包括疏水管焊缝)、超声波试验。
目视检查阀壳内表面应无裂纹、吹损情况应完好。
3.12
检查阀头与阀座接触情况并进行金相探伤。
接触情况应完好,符合标准。
3.13
清理检查各部件
3.14
测量各部间隙并进行记录。
检查各部间隙应在标准范围内。
(见检修记录卡)
4
中压调门装复
总装前的安全验收
4.1
安装阀座
检查无遗留物。
4.2
安装阀芯组件,用红丹检查阀线接触痕迹。
起吊阀芯时保持部件竖直。
红丹痕迹应均匀、连续。
如有必要进行研磨。
4.3
安装自密封圈、压环及锁紧块。
将阀壳上的螺塞闷头拆去,用加长螺丝吊住上部两锁紧块以便安装。
4.4
安装阀门大盖
各结合面及螺栓丝扣须涂上二硫化钼。
安装调门大盖螺丝时参照厂家要求紧螺丝力矩标准。
4.5
安装自密封锁紧环
要求旋紧锁紧环,并均匀支紧支头螺栓。
5
检查调门总行程
应与修前测量的行程数据相同。
6
油动机就位
6.1
吊装油动机,重新连接进出油管。
连接前,检查油接头密封面。
6.2
重新调整联接螺母与阀杆的连接尺寸N位置,安装防转销。
油动机富裕行程S=6.5mm
6.3
松开油动机活塞背面闷头,将中心顶杆顶紧。
7
清理现场
做到工完料净场地清,垃圾分类放到指定的地方。
再热主汽门作业标准
序号
检修程序
质控要求(标准)
1
通知仪控人员拆去设备上的仪控接线及线管。
2
分离油动机
2.1
松开主汽门与油动机的联接,吊去油动机。
油动机各油管接头应做好保护措施,防止碰坏螺纹和密封面。
2.2
在解体之前,对相互配合的部件应做好记号,避免装复时搞错
2.3
松开油动机与弹簧支架的螺栓,使油动机与弹簧支架脱开
3
主汽门解体
3.1
旋去摇臂支架与阀壳的内六角螺栓,用行车吊开摇臂支架,取下阀盖外保护圈,拆卸阀盖上螺母及垫圈
各紧固件螺栓、螺母无咬毛、松晃、缺齿、变形,球面垫圈无变形、裂纹。
每次大修按金属监督人员要求抽查,检验螺栓、螺母
3.2
将阀碟用葫芦吊牢后,把轴慢慢拆出,放在固定地点
轴上特殊球面垫圈在装配时,必须研磨,并要求全圆周上有100%的表面接触
3.3
阀碟吊出后,检查阀碟与阀座的密封面是否完好,阀体内壁有无裂纹和其他损伤
阀体和操纵座应无裂纹等损伤
阀盖垫片无损伤及严重变形
阀碟与阀座应100%接触,且接触面无吹蚀、磨损痕迹
3.4
松开弹簧座与支架的螺栓,取下弹簧座
弹簧外壳上的销子应为紧密配合φ10-0.04-0.03,法兰上应为松动配合φ100+0.01
3.5
用专用长螺钉慢慢松开弹簧托板,取出弹簧,检查有无裂纹,测量弹簧自由长度和刚度
两只拆装弹簧专用长螺钉,弹簧装复后需将此工具取下保管好
弹簧表面无裂纹和过度变形,自由长度和刚度做好记录并与原始记录比较无明显差异。
弹簧外壳无变形、裂纹
3.6
取出支架内连杆,清理检查连杆上杠杆内孔,测量孔径
连杆与连杆接头两边间隙各为:
0.75±0.05㎜
3.7
检查轴、键槽及键,并测量尺寸,消除氧化铁垢
连杆各销轴活络不卡涩,各键与键槽接触良好,表面无严重磨损
3.8
清理、检查轴上各衬套内孔,并测量尺寸
轴与各衬套间隙均为0.38-0.48㎜
3.9
清理、检查摇臂内孔及键槽
阀杆与摇臂直径间隙:
3.07-3.27㎜。
摇臂与衬套轴向装配间隙:
2.290+1.5㎜
3.10
松出阀碟背帽,清理、检查各部件,测量尺寸
阀碟阀杆背帽背紧后与臂接触面全周保持间隙0.25-0.38㎜
3.11
阀杆凸面球形垫圈接触球面装复前要研磨,并检查
摇臂与阀碟、阀碟螺母的接触球面必须研磨,球面接触应达到80%以上
4
再热主汽门的装复
4.1
各部件用二硫化钼或黑铅粉擦过,逆序装复
4.2
装复时,要使阀碟和限止块充分接触
4.3
螺栓安装前在螺纹部位涂螺栓抗咬合剂
5
油动机就位
5.1
吊装主汽门,重新连接进出油管。
连接时,检查油管接头密封面。
5.2
测量主汽门油动机富裕行程。
S2=16mm
6
检查文件包检修记录
无漏项,在标准范围内
7
清理现场
做到工完料净场地清,垃圾分类放到指定的地方。
油动机作业标准
序号
检修程序
质控要求(标准)
1
通知仪控人员拆去油动机上的接线
防止工作中碰坏仪控接线
2
分离油动机
2.1
松开油动机与门杆的连接,检查油动机与门杆连轴器
连轴器应完好、无损
2.2
松开油动机各进出油口,放尽剩油.
做好防护措施,防止碰坏油动机接头的结合面和螺纹。
2.3
将油动机吊在行车上,松开油动机与阀壳的连接
保持油动机起吊水平,检查与阀壳连接螺丝完好。
2.4
吊出油动机移至检修位置
3
油动机解体和清理
见图纸
3.1
拆下前后盖紧固螺栓
3.2
拆下后端盖
3.3
卸下活塞杆组件
3.4
卸下活塞环
3.5
卸下活塞
4
油动机检修和清扫
4.1
检查油缸及活塞有无裂纹,铁渣等缺陷
4.2
用酒精将油缸、活塞杆等零件清扫干净
4.3
活塞杆表面光滑,不弯曲,无划痕,表层无损坏
弯曲度≯0.015mm,光洁度0.2
4.4
活塞杆螺纹完好,无损伤
4.5
活塞杆、活塞锐边无毛刺
5
油动机装复
5.1
组装与解体顺序相反
5.1
更换各密封部件
活塞杆密封圈时不得弯曲折角,导向带45º角切口不能接触,切口间距为0.5-2.0mm。
胶圈用酒精洗干净后,表面涂EH油
5.2
组装活塞及缸体
装配时,前后端面应保证水平,装配后,在油腔做油压密封试验,试验压力14Mpa无外漏,内漏不大于0.4
5.3
吊装油动机缸体组件
5.4
吊装油动机,重新连接进出油管
连接前,检查油接头密封面。
5.5
重新调整油动机富裕行程
S=6.5mm
6
伺服阀清洗更换
伺服阀是精密部件,修理后需经过严格的性能测试,一般电厂不具备修理条件,如伺服阀发生故障,都返回制造商的维修中心修理、排障和调整
7
清理现场
做到工完料净场地清,垃圾分类放到指定的地方。
EH油箱作业标准
序号
检修步骤
工艺要求及标准
1
油箱清扫检查
1.1
油箱顶部清理干净
1.2
拆下影响油箱开盖的管道,拆下固定螺栓,揭开上盖
1.3
用干净绸布浸酒精(或丙酮)后,擦油箱内表面
油箱内部无污点,化学验收合格
1.4
油箱上盖复装,拆开的管子加垫复装
2
油箱充油
2.1
确认油质合格
油质达NAS,5级
2.2
确认油箱箱底部放油阀关闭
2.3
确认油箱上所有管道接头和堵头己加垫并拧紧
2.4
确认加油机完好
2.5
开加油组件、注油
2.6
注油结束,恢复加油组件
3
清理现场
做到工完料净场地清,垃圾分类放到指定的地方。
EH油蓄能器作业标准
序号
检修步骤
工艺要求及标准
1
蓄能器解体
1.1
关闭蓄能器进油门
1.2
泄压后,关闭回油门
1.3
用专用工具卸掉皮囊内压力
1.4
松开蓄能器与管路连接活接头
1.5
吊下蓄能器
1.6
卸下进油单项阀
1.7
抽出皮囊
1.8
检查各部件是否完好,清扫污垢
1.9
回装与解体顺序相反
2
蓄能器充氮
2.1
关闭蓄能器进油阀,开启蓄能器回油阀
2.2
用专用工具充氮
高压蓄能器充氮压力为9.8Mpa
低压蓄能器允氮压力为0.2Mpa
3
检查文件包检修记录
无漏项,在标准范围内
4
清理现场
做到工完料净场地清,垃圾分类放到指定的地方。
EH油泵作业标准
序号
检修步骤
工艺要求及标准
1
拆卸前的准备
1.1
通知电气人员拆去马达电源线和接地线连接
妥善固定拆下电线,防止碰坏
1.2
松开马达与油泵的法兰连接,吊去马达
1.3
检查联轴器情况,手盘动联轴器,检查泵惰走情况
幌度<0.05mm,联轴器塑料缓冲垫应完好,以便修好后对照
1.4
松开油泵出油管法兰连接
注意管道内剩油
1.5
松开油泵底板固定螺丝
1.6
起吊油泵,将泵运至检修场地
注意运输途中剩油不得污染环境
2
检修程序
2.1
拆开油泵逆止门
检查逆止门情况良好
2.2
用拉拔器拉出联轴器
联轴器内孔与轴配合良好,表面光洁无损伤、裂纹
2.3
旋出泵壳与变量机构壳体的联接螺栓,将两者分开,同时在柱塞与缸体相对应的位置上做好标记
2.4
将七只柱塞连同回程盘—起取出,同时卸下定心弹子、内套、外套等清洗检查,并检查测量有关间隙
柱塞表面光洁、无单面磨损、缸体或滑靴配合无松旷、卡涩,与缸体配合间隙为0.01~O.02毫米。
中间油孔无阻塞,柱塞在自重作用下可沿任意方向转动。
内外套筒接触面光滑无毛刺或磨损,内外套筒径向间隙为0.02~0.10毫米
2.5
拆开泵体与泵壳之连接螺栓,将二者分开,同时取下配油盘,但应注意正反方向。
从另—端退出缸体清洗检查,测量缸体套与滚柱轴承之径向间隙
缸体套与轴承内孔径向间隙为0.06~O.10毫米
2.6
拆下法兰检查耐油橡胶密封圈、弹簧油封
弹簧油封无变形、老化,装复时应防止装反
2.7
测量转动轴两端晃动度
轴颈跳动值≤0.02毫米,花键跳动值≤0.01毫米
2.8
从联轴器侧将转动轴连同滚珠轴承—起取出
2.9
用胀口钳拆卸滚珠轴承处弹簧挡圈,从花键槽侧拆出滚球轴承及中间内外环进行全面检查
滚珠(柱)轴承无卡涩,无松动和麻点,盘动轻松
2.10
解体变量机构,取出弹簧、控制阀芯
内外环平面平整、平行,与轴线垂直,无磨损
2.11
检查、清洗弹簧、控制阀芯
2.12
更换全部密封件
3
组装油泵
按拆卸时相反顺序进行
4
安装油泵马达
检查泵与马达中心在标准范围
5
清理现场
作到工完料尽场地清
机械超速及手动停机装置作业标准
序号
检修步骤
工艺要求及标准
1
飞锤解体
1.1
测量飞锤头部高出轴径的高度
1.2
将撞击子后部塞头的止动螺钉拆下,用专用工具将塞头拆下,依次拆下限位套、撞击子及弹簧
1.3
如需取出调整螺母时,则应将螺母相对于轴的位置作标志,并量出螺母埋入壳体的尺寸。
然后反时针旋出调整螺母、取出衬套
2
飞锤清理检查
2.1
用煤油清洁各部件,除掉油垢、锈垢,
各孔应保持畅通
2.2
将清洗好的部件,认真进行检查测量
飞锤头部有无毛剌、磨痕,弹簧应无裂纹、变形,弹性良好,并测量其自由长度
2.3
检查飞锤表面
光洁、无腐蚀、麻点、或敲损、拉毛现象
2.4
测量飞锤各部间隙
1飞锤与导向衬套的径向间隙:
2飞锤与限位衬套的径向间隙:
3衬套与壳体的径向间隙:
4限位衬套与壳体的径向间隙:
5飞锤行程:
3
飞锤组装
与解体逆序组装
撞击子在套中靠自重能自由滑动
4
飞锤调试
调整螺母每转一圈,动作转速变化r/min,即调整螺母每转10°飞锤动作转速变化r/min
5
危急遮断器滑阀的解体与清扫
5.1
拆卸危急保安器手动及试验拉杆
5.2
拆卸滑阀的固定螺丝,将滑阀整体卸下
5.3
拆下滑阀端盖螺丝,抽出滑阀芯及弹簧组件
5.4
各部件拆卸时应做好标记
6
危急遮断器滑阀的检查
6.1
彻底清扫滑阀、套筒及油室,特别是死角地方要用压缩空气吹扫
6.2
节流孔及排油孔吹净保持畅通
6.3
检查滑阀弹簧
弹簧无变形,无裂纹
6.4
滑阀过封度检查
过封度为mm
6.5
滑阀与套筒之间无摩擦和卡涩
滑阀在套筒内靠自重可以自由滑动
6.6
检查扳机无变形和磨损
7
危急遮断器滑阀的组装
7.1
按拆卸相反的顺序进行
7.2
装好后测量滑阀行程
7.3
组装完毕后,用布包好,油口加封,待整体组装
主机主油箱作业标准
序号
检修步骤
工艺要求及标准
1
检修前的准备
1.1
先将油箱顶部清理干净
防止杂物落入油箱内
1.2
放尽油箱内剩油
2
主机润滑油箱内部清理
2.1
抽出回油滤网
用煤油清擦,压缩空气吹清
2.2
油箱内部检查
检查内部焊缝、法兰、管接头
2.3
清铲、清擦油室底部及四壁
白布擦净后,再用面团粘净
2.5
重新安装回油滤网
2.6
更换油箱箱盖密封圈,紧固箱盖。
检查油箱内无遗留物,并保持油箱绝对干净
3
清理现场
做到工完料尽场地清
主机排烟风机作业标准
序号
检修步骤
工艺要求及标准
1
拆卸前的准备
1.1
通知电气人员拆去电动机接线。
防止工作中碰坏其他设备
2
拆卸风机
2.1
松开风机吸风管与进口阀连接法兰的螺丝,松开外盖安全卡箍,取下
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