奔奥汽车维修经营管理制度.docx
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奔奥汽车维修经营管理制度
绍兴上虞奔奥汽车服务有限公司
汽车维修经营管理制度
目录:
一、安全生产管理及责任制度
二、安全生产操作规程
三、安全保护及消防设施管理制度
四、公示业务受理程序及服务承诺
五、汽车维修质量承诺
六、进出厂登记,检验,竣工出厂合格证管理制度
七、技术档案管理制度
八、统计信息报送制度
九、设备管理及维护制度
十、人员技术培训制度
十一、维修档案档案管理制度
十二、配件管理制度
十三、环境保护管理制度
十四、计算机应用管理制度
十五、岗位设置及职责
十六、各工种安全操作规程
建立安全生产管理体系
一、安全生产管理及责任制度
设立安全生产科,配备安全生产责任人一名。
由总经理担任。
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规,制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程,并定期检查制度的落实情况。
2、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构,生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员,负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。
3、定期进行安全生产教育和安全知识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,工艺规范和安全操作规程,不得违章作业。
4、维修车辆前,应将车辆停、架牢固后方可作业。
举升设备应由专人操作,非工作人员不准进入车下,举车时不准检修举升设备。
5、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行,并在规定的路段上进行。
6、有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施,压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。
7、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作,并制定相关措施,配备消防器材。
配电设施线路确保完好,性能可靠,使用移动电具应有安全防护措施。
8、发生事故要及时向上级主管部门汇报,保护好现场,查明原因妥善处理。
二、安全生产操作规程
1、工作前应检查所使用工具是否完好。
施工时工具必须摆放整齐,不得随地乱放,工作后应将工具清点检查并擦干净,按要求放入工具车或工具箱内。
2、拆装零部件时,必须使用合适工具或专用工具,不得大力蛮干,不得用硬物手锤直接敲击零件。
所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐,不得随地堆放。
3、废油应倒入指定废油桶收集,不得随地倒流或倒入排水沟内,防止废油污染。
4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯,并保持修理车辆的整洁。
车间内不准吸烟。
5、用千斤顶进行底盘作业时,必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳,然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。
严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求,并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。
7、修竣发动机起动前,应先检查各部件装配是否正确,是否按规定加足润滑油、冷却水,置变速器于空档,轻点起动马达试运转。
严禁车底有人时发动车辆。
8、发动机过热时,不得打开水箱盖,谨防沸水烫伤。
9、地面指挥车辆行驶,移位时,不得站在车辆正前方与后方,并注意周围障碍物。
三、安全保护及消防设施管理制度
安全保护与消防工作是维修工作的重要组成部分,必须严格认真地做好。
为此,特制订维修车间5S管理规定与车间消防管理制度。
1、5S管理制度
5S就是整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHITSUKE)五个项目,因日语的拼音均以"S"开头,英语也是以“S”开头,所以简称5S。
1)1S-整理
定义:
将生产现场的各种物品进行彻底清理,把区分出的无用物品清除出现场,妥善加以处理。
目的:
改善和增加作业面积,确保生产安全,提高工作效率,减少质量事故的发生率。
2) 2S-整顿
定义:
把整理后留下的物品依规定定位、定方法摆放整齐,明确数量,明确标示。
目的:
经过整顿后,留下的物品安置在能发挥作用的场所,使现场管理处于稳定、有序状态。
3)3S-清扫
定义:
清除职场内的脏污,并防止污染的发生。
目的:
消除"脏污",保持职场的环境卫生。
4)4S-清洁
定义:
将上面3S实施的做法制度化,规范化,维持其成果。
目的:
通过制度化来维持成果 。
5)5S-素养
定义:
培养文明礼貌习惯,按规定行事,养成良好的工作习惯。
目的:
提升"人员的品质",成为对任何工作都讲究认真的人。
2、车间消防管理制度。
1)车间消防设备必须齐全有效,性能良好,不准挪用。
2)车间内严禁烟火,严禁明火作业,禁止携带打火机,火柴及其它明火进入维修作业区域。
3)电气焊操作要严格与其它作业去防护,作业完毕要彻底清理操作现场,消除火灾隐患。
4)车间内严禁存放易燃,易爆物品。
5)车间洗件及工具用油做到随用随领,清洗后的废油应放在规定的容器内,按照规定的地。
点存放,统一处理。
6)车辆维修保养回收的废油应放入规定的容器内,按照规定的地点存放,统一处理。
7)下班后,必须由专人切断车间的总电源。
8)禁止稀料等易燃化学品囤房。
四、公示业务受理程序及服务承诺
一、业务受理工作从内容上分为两个部分:
迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序。
工作程序具体内容如下:
1、接待室接待前来公司送修的客户。
2、受理业务:
询问客户来意与要求;技术诊断;报价,决定是否进厂,或预约维修或诊断报价;送客户离厂。
3、将接修车清送入车间,办理交车手续。
4、维修期间,维修增项意见征询与处理:
征询客户意见、与车间交换工作意见
5、将竣工车从车间接出,检查车辆外观技术状况及有关随车物品。
6、通知客户接车,准备客户接车资料。
7、业务厅接待前来公司取车的客户,引导客户视检竣工车,汇报情况,办理结算手续、恭送客户离厂。
8、对客户跟踪服务。
二、服务承诺
1、严格遵守行业法律法规,认真执行浙江省和绍兴市维修行业各项管理法规及规范性文件,合法经营,按章办事,诚实守信,自觉维护客户的利益,树立维修企业良好形象。
2、严格执行《机动车维修合同》的全部条款和规定,全面履行承诺,圆满完成车辆的维修与保养工作,确保质量,提供快捷、方便、满意的服务。
3、实行明码标价,优惠公开。
维修过程中,如需要扩大维修项目增加费用和延长维修时间时,及时和客户沟通,取得认可后才予实施,想用户之所想,尽力为客户节约每一分钱,不多收费、乱收费,不做有损客户利益的事。
保证在与同类企业竞争中,不使用恶意竞价等非正当手段。
4、不使用假冒伪劣产品或以次充好,以旧顶新。
维修时,重在修理,以节省支出;确需更换零配件时,使用合格产品或正品。
并贴上标识,以备客户查验,汽车配件、材料应保质保量。
5、集中技术骨干力量,成立汽车维修小组,提供及时维修服务。
6、建立投诉制度,认真听取送修单位意见,并及时做出修正。
服务承诺
1以来我企业所有的客户车辆为服务对象,以专业的品牌服务求发展。
2本企业全年无休日。
3本企业承诺为用户提供合格原厂纯正配件。
4本企业推行保养,一般维修和钣金预约服务。
5本企业为每一位用户建立技术档案,提供保养计划。
24小时救援电话:
预约电话:
7
常用维修项目工时表
检修分电器80检修防盗系统60
更换点火线圈60检修燃油路100
清洗节气门150检修点火系统120
更换油位传感器120更换电动开关20
更换汽油泵100排除仪表故障灯150
更换曲轴前油封200检修门窗升降机50
更换曲轴后油封400检修中央门锁100
更换汽缸垫400检修组合开关120
更换正时皮带300检修喇叭60
更换飞轮齿阀600更换后尾灯20
更换上/下水管30更换前大灯20
更换水泵250检修雨刮喷水马达100
拆装水箱40更换发电机80
清洗水箱80更换起动机马达120
更换风扇叶30拆装仪表台300
更换电子扇60更换空调泵150
更换水温传感器50空调加液60
更换机油传感器600更换天线50
更换油底壳垫150更换各种皮带50
更换发动机支架垫100
钣金油漆部分
更换升降器总成30更换全车锁80
更换排气管40焊接安装排气管40
安装前/后挡风玻璃200安装前/后保险杠50
调校机盖或后盖40调校门锁30
拆换排气管垫30全车喷漆4500
车顶喷漆700修理前盖及喷漆800
修复前叶子板及喷漆400修复后叶子板及喷漆400
修复后盖及喷漆300修复们及喷漆800
前/后保险杠及喷漆500
用户抱怨受理制度
建立投诉受理制度的目的:
正确处理客户投诉,维护客户合法权益和收集维修质量信息,以不断提高车辆的工作质量和管理水平。
使用范围:
适用于客户对本企业车辆服务、维修和管理工作提出的投诉。
一、投诉的受理:
1、由业务办公室负责对客户投诉的接待工作,一般情况下应在10-12小时内给予答复,特殊情况另定。
2、若客户进行口头或电话投诉时,接待员应主动、热情、耐心、仔细地询问投诉的内容,并仔细记录。
3、若客户进行书面投诉时,应要求投诉方提交投诉报告并填写《投诉登记表》。
4、来自上级机构转来的投诉材料由业务办负责接收,填制相应的记录。
5、业务办接收客户投诉,处理不满意的再投诉。
6、业务办应将所有的投诉材料分类、整理、记录后及时交厂部批示。
二:
投诉调查
1凡涉及对本企业的车辆维修质量方面提出的异议投诉,由质量负责人组织相关人员进行调查。
2凡涉及对本企业的车辆维修技术方面提出异议的投诉由技术负责人组织相关人员进行调查。
3凡涉及各部门工作人员的职业道德,工作作风,遵纪守法,保守机密等方面提出异议的投诉,由厂部责成相关人员负责调查。
4调查负责人应将调查的内容及结果填写在《投诉处理报告》上并提交厂部。
二、投诉的处理
1厂部根据投诉的调查结果签署投诉处理意见,并及时回复客户。
2本单位接收客户对投诉处理不满意的再次投诉,投诉裁决。
3如果客户对再产欠投诉仍不满意时,客户可向上级部门投诉裁决。
4业务办公室收集客户投诉和处理有关的所有记录并归档保存。
服务流程图
费用估算
来车接待
问诊/诊断
————
车辆清洗
跟踪服务
预约服务
交车
来车接待
·
业务受理流程图
交车
跟踪服务
建立汽车维修质量管理体系
五、汽车维修质量承诺
1、在车辆维修作业中,严格执行作业规范和三级检验制度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案,按规定签发竣工出厂合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件
4、对维修车辆实行质量保证期制度,自竣工出厂之日起:
一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日;二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;
5、整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶10000公里或100日。
六、进出厂登记,检验,竣工出厂合格证管理制度
1、车辆送修时,应具有保修内容及相关技术档案资料。
2、业务接待人员负责对送修车辆进行预检,按规范填写《车辆维修检验单》。
3、车辆预检时,根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案,通过检测或测试、检查,确定基本作业内容,并告知托修方。
4、得到托修方确认后,与托修方签订维修合同,办理交接手续。
随车使用的工具和备用品,不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。
5、调度人员将维修作业单下派车间,车辆进入作业车间。
6、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。
7、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。
8、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》要求进行。
首先进行整车外观和底盘检查,检查合格后进行路试,对于路试中所发生的不正常现象,要认真复查。
路试合格后重新进行底盘检查,确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。
9、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆,除上述检验内容外,还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。
10、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。
11、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取,专人负责开具。
12、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。
13、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录,下次领用合格证带台帐供管理部门核查。
14、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。
派工单
№:
00001
维
修车辆牌号
进厂时间
月日时分
车型
维修班组
主修人
诊断结果
完工期限
月日时分
作
业
内
容
项目
具体要求
检验
意见
自检人:
年月日
生产主管:
年月日
质检员:
年月日
备注
质检规范
1.根据国家《汽车修理行业国家标准》,严格履行“三检”(即“自检”、“互检”和“专检”)程序和检验质量标准。
2.“三检”人员必须在相应的检验单上签字。
3.检验不合格和未经检验的车辆不得交付客户。
4.技术检验人员要对质量检验结果负责。
5.“自检”不合格的车辆应及时返工修复,对于延误的时间和维修费用,由相应责任人承担。
6.“互检”不合格的车辆应及时通知车间主管或有关技术人员,并让其做出裁决,明确责任,对于责任人应追究其在误工期和增加维修费用等所造成的经济和声誉损失。
7.“专检”人员检验出的不合格车辆应及时返修或追加项目,同时追究有关责任人的工作责任和经济责任。
8.对于明显的维修缺陷,技术检验员未能检验出来,同时已经交付给客户的,应追究有关技术检验人员的工作责任和经济责任。
9.对于隐性缺陷和有关电子元件的缺陷,在检验过程中未能表现出故障的,视情节减少相关人员的责任。
质检程序
1.本企业的质量检验由技术部门具体负责。
2.凡送修车辆或总成,均须经过本企业指定的专职人员进行技术检验。
3.进厂送修的车辆,属一般性技术状况的,由业务部门接待人员负责技术检测诊断,业务部门接待人员不能确诊的,由技术检验人员主持检测诊断。
检测诊断结果应如实记入《派工单》
4.生产过程的自检由主修人和班组负责人双层把关。
在维修过程中,每完成一道工序,主修人应按工艺规程和操作规范进行一次自检;全车维修完成时,班组长应按标准进行一次自检;然后须经技术检验人员进行全面质检并做出合格与否的确诊,否则不得视为竣工。
5.技术检验人员必须认真填写《质检单》。
6.生产过程中,出现价格较高或重要零部件需要更换的问题时,主修人及班组负责人应请技术检验人员到场进行技术分析,并决定是否更换。
技术检验人员对价格较高或重要零部件的更换拥有决定权,并负有直接责任。
7.因质量问题返修的车辆,应首先经过技术检验人员作返修前检测,确认返修项目后,通知生产主管安排人员进行返修。
8.凡竣工车辆,技术检验人员须签署“合格”结论并签名后,方可移交业务部门。
检验不合格者,生产主管应立即通知车间返工。
技术检验人员在技术质量把关方面有一票否决权,并负有全部责任。
9.凡维修作业中出现漏项、维修质量不合格、违章作业、延误工期等情况时,均由技术检验人员记录在检验单上,当事人员和班组应承担相应责任。
质检单
№:
00001
受检车辆牌号
受检车型
班组及主修人
检验日期
年月日
维修
项目
受检
项目
检验
结论
第一次
质检员:
月日时
第二次
质检员:
月日时
质检负责人:
月日时
七、技术档案管理制度
设立档案管理室,配置档案管理员一名,具体负责档案的归档,保管工作
1、档案存放要有序,查找方便,并应做好六防工作,即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒,保持档案存放处清洁卫生。
2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案,档案资料如有损坏应及时修补。
3、根据档案的内容、性质和时间等待征,对档案进行分类整理、存放、归档,并按内容和性质确定其保存期限,电子档案要及时备份。
4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责,在现场不得存有或使用失效的文件、资料。
5、各班组每年对档案进行一次核对清理,并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。
已经到保管期限的文件资料,由办公室按规定处理。
6、维修车辆实行一车一档制,二级维护及以上作业的车辆档案
内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单,竣工出厂合格证副页、结算凭证。
7、档案的借阅必须办理规定手续,借阅者对档案的完整、整洁负责,未经许可不得擅自转借、复印。
八、统计信息报送制度
为配合交通维管部门正确掌握机动车维修业生产现状和发展趋势,做好机动车维修行业的统计工作,为行业管理和决策提供参考依据,根据交通部《机动车维修管理规定》第二十八条的有关规定,积极做好机动车维修统计信息报送工作。
建立统计信息报送制度,设立信息报送员一名,负责信息的收集,整理,报送等事宜。
1、具体负责维修保养车辆的维修保养信息,每周统计一次。
2、收集返修车辆,投诉车辆的具体相关信息。
3、每周五统计配件使用,剩余信息。
4、切实做好企业的统计工作,及时准确地做好统计报表的报送工作,通过维修信息系统上传或电子邮件报送《月报表》。
九、设备管理及维护制度
1、设备操作工在独立使用设备前,须掌握该设备的操作技能。
2、设备使用应定人定机,对公用设备由专人负责保养。
3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。
班前班后认真擦试设备及注油润滑工作,使设备经常保持良好的润滑与清洁。
4、操作工要遵守设备操作规程,合理使用设备,管好设备附件。
5、对私自操作设备人员,要进行严肃的批评教育,由此发生的一切后果由私自操作者负责。
6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。
7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养,做好记录交设备管理员验收。
8、设备维修以外修为主,本单位操作人员配合,设备管理员做好维修记录。
9、设备发生故障应及时停机,使用部门应立即通知设备管理员或单位领导,请修理人员检查排除故障。
当修理人员在排除故障时,操作人员应积极协助修理人员排除故障。
10、对设备使用年久,部件严重损坏,又无法修复和没有改造价值的,可办理报废手续报请经理批准。
11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录,由设备员归档,以便检查。
十、人员技术培训制度
1员工培训工作按本企业人才资源开发规划和员工培训计划组织实施。
2员工培训内容涉及员工基本素质培训、员工业务技能培训、员工岗位资格培训等各个方面,员工培训形式分为岗前培训、岗位培训、考级晋升培训、强化培训、专项培训等多种类型。
3凡进入本企业的新员工必须经过岗前培训。
岗前培训时间7天,培训内容为:
行业综述、公司概况、经营宗旨、职业道德、团队作风、规章制度、服务规范、专业知识、基本技术、实际操作等。
培训结束后,由企业统一组织新员工考核,凡考核合格者方能作为试用工上岗。
4凡本企业在岗人员,每半年进行一次岗位培训。
岗位培训时间60小时,培训内容为:
经营理念、职业道德、团队作风、规章制度、服务规范、专业知识、本职工作(管理人员)、本职技术(生产人员)、本职业务(各相关专业人员)实际操作等。
培训结束后,企业通过组织考核确认员工的工作能力,考核不合格者,降一级职位。
5凡本企业晋升人员必须通过考级晋升培训。
考级晋升培训时间30小时,培训内容为:
经营理念、职业道德、团队作风、规章制度、服务规范、专业知识、高于本职级别要求的工作或技术。
培训结束后,企业通过组织考核确认员工的工作能力,考核合格者方能晋升。
6除岗前培训安排在上班时间外,其余培训均安排在工余时间,一般每次为2-4小时。
7本企业根据需要安排员工外出培训时,参训人员必须与公司签订员工外训协议(注:
《员工外训协议》见附件10)。
外训人员在培训结束后,必须在半企业连续服务三年以上。
如果在此期间员工擅自离职者,除了承担外出培训的学费、交通费、住宿费和基本工资外,另赔偿公司1-3万元经济损失。
8员工培训工作由行政人事部门统一负责,该部门有权依照公司的发展规划及具体规定安排有关部门完成培训的相关工作,其他部门必须无条件予以配合。
9员工培训考核试卷及成绩单统一记入员工个人档案,作为考核员工个人能力的重要依据之一。
10本企业的各种培训计划,一般在培训前30天向员工发布,以利于各部门提前作好相应的工作安排。
11凡不能参加本企业规定培训者,必须在培训前10天向行政人事部门作出书面说明,经行政人事部门批准后,方可不参加当期培训。
凡无故不参加培训者,均以培训不合格处理。
员工培训协议
甲方:
(以下简称甲方)
乙方:
(以下简称乙方)
甲方根据企业发展需要对员工进行安防专业技术培训,乙方同意接受甲方的培训安排,以不断提高自身的技术水平。
现经双方协商一致,就有关培训安排及培训后的相关事宜达成以下协议:
第一条培训内容
1.
2.
3.
第二条培训时间
培训时间为天,自年月日起,至年
月日止。
第三条培训形式
乙方脱产参加甲方安排的培训。
第四条责任和义务
1.乙方参训的费用(包括学费、交通费、住宿费和基本工资)由甲方支付。
2.乙方必须按时参加培训,全面完成培训期间的全部任务,并取得相应的(合格、专业、结业、毕业)证书。
3.乙方在参加培训期间没有完成培训任务或培训不合格(因不可抗力之因素除外),应向甲方支付所花费的全部费用,并赔偿甲方伍仟元经济损失。
4.乙方参加培训后,必须为甲方连续服务三年以上(包括三年)。
如果在此期间乙方擅自辞职,除了承担其外出参加培训的学费、交通费、住宿费和薪酬等全部费用外,另赔偿公司1-3万元经济损失。
其中培训后第一年度辞职,赔偿甲方3万元;培训后第二年度辞职,赔偿甲方2万元;培训后第三年度辞职,赔偿甲方1万元。
5.在本协议执行期内,凡乙方自愿辞职、或擅自离职、或因违反甲方制度规定而被甲方勒令辞职(试用期除外)时,按照本协议第四条第3款之规定由乙方承担违约责任。
第五条其他
1.本协议作为《劳动合同书》的附件,具有同等效力。
2.本协议一式两份,双方各执一份,自双方签字盖章之日生效。
甲方(盖章):
乙方(签字):
甲方代表(签名):
协议签订时间:
年月日
十一、维修档案档案管理制度
1、汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。
汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档,一档一袋,档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等;汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。
2、维修档案应保持整齐、完整。
一车一档装于档案袋中,不得混杂乱装。
档案袋应有标识,以便检索。
3、档案放置应便于检索、查阅,同时防止污染、受潮、遗失。
4. 车辆维修竣工后,检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据。
5、单证入档后除工作人员外,
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