汽车起重机钢屋架吊装施工技术措施.docx
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汽车起重机钢屋架吊装施工技术措施.docx
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汽车起重机钢屋架吊装施工技术措施
河北省电力建设第一工程公司
沧州供电公司三里庄仓库库房改造工程项目部
汽车起重机钢屋架吊装
施工技术措施
编制:
职务:
技术负责人
审核:
职务:
项目经理
批准:
职务:
总工程师
1工程概况1
1.1工程概况1
1.2工程量统计1
2编制依据2
3作业前的条件和准备2
3.1技术准备2
3.2作业人员2
3.3主要作业工机具3
3.4施工前准备3
4作业程序和方法3
4.1汽车吊安全施工技术要求3
4.2吊钩和钢丝绳安全技术事项4
4.3钢屋架吊装5
5保证工期的措施6
5.1影响进度的因素6
5.2工期保证措施6
6施工经济分析6
7作业的安全要求和环境条件6
7.1作业的安全要求6
7.1.1安全目标6
7.1.2安全要求6
7.2作业的环境要求7
8.3作业的安全危害因素辨识和控制(见附录一)8
8.4作业的环境因素辨识和控制(见附录二)8
9附录8
汽车起重机钢屋架吊装施工技术措施
1工程概况
1.1工程概况
该工程为沧州供电公司三里庄仓库库房改造工程,该仓库上部结构由沧州市建筑设计研究院设计,河北省电力建设第一工程公司外委制作并安装,结构骨架全部为钢结构,外侧为保温墙板维护结构。
每个仓库的屋面钢屋架均为10榀。
钢屋架由钢架柱、钢架梁、垂直支撑、水平支撑及墙梁等组合成整体结构,组合构件最大重量为1#(2#)仓库钢架柱1.305吨,钢架梁吊装跨度24m。
1#(2#)仓库钢屋架总重为145.0吨,由10榀钢架梁、38根钢架柱、36根吊车梁、12道垂直支撑、12道水平支撑、306条檩条、320付隅撑、396根墙梁、以及648条拉条等组成。
屋架顶部纵向安装C型钢檩条,钢制天沟设2道,钢檩条顶部铺设150厚彩钢板。
结构总高度为11.7m。
3#仓库钢屋架总重为90.0吨,由10榀钢架梁、38根钢架柱、12道垂直支撑、12道水平支撑、306条檩条、320付隅撑、336根墙梁、以及648条拉条等组成。
屋架顶部纵向安装C型钢檩条,钢制天沟设2道,钢檩条顶部铺设150厚彩钢板。
结构总高度为8.7m.
钢屋架各项构件在厂家制作场制作完工并验收合格后,运至现场,经监理单位验收合格后,开始组织吊装施工。
钢屋架吊装分为组合件吊装和支撑、连接件两部分,吊装时应先吊装38根钢架柱、然后组装10榀钢架梁,再吊装剩余水平支撑和垂直支撑以及墙梁,然后吊装屋面檩条和天沟,最后安装屋面板和墙板围护结构。
每个仓库吊装机械采用一辆16吨汽车吊完成吊装作业。
1.2工程量统计
主要构件数量及重量
序号
构件名称
编号
数量(个)
单重(㎏)
总重(㎏)
1
钢架柱
1、2
90
1029.77
92679.2
1、2
24
495.9
11901.6
2
钢架梁
1~6
150
608.85
91327
3
支撑
1~4
33
40.08
6613.2
4
屋面檩条
918
35.9
32956.2
5
墙梁
336
89.47
30062.76
6
吊车梁
1、2
72
657.25
47322
7
隅撑
960
5.366
5151.687
8
天沟板
6
1263.91
7583.46
2编制依据
《沧州供电公司三里庄仓库库房改造工程施工组织设计》
《三里庄仓库库房改造工程施工图纸》
《建筑工程施工手册》
3作业前的条件和准备
3.1技术准备
1#~3#仓库钢屋架吊装前,首先进行图纸会检,根据施工图纸、施工场地和现场吊装机械数量的确定和钢屋架吊装施工方案,编写施工技术措施,进行施工技术交底。
依据施工图纸确定工作量并作出施工工器具,吊装机械数量。
3.2作业人员
序号
作业人员
工种
数量
资格要求
资质
1
技术员
1
能够审清本项目施工图纸,领会设计思想,掌握施工工艺,熟悉施工质量和安环要求。
助工以上
2
安全员
1
具备丰富的专业知识及现场施工经验,熟悉施工现场安全要求,具有专业安全员证书。
持证
3
质检员
1
具备丰富的专业知识及现场施工经验,熟悉本项目有关质量标准,具有专业质检员证书。
持证
4
工长
1
熟悉本项目施工的工艺流程,能有效组织好施工人员按照施工技术措施的要求施工,熟悉施工质量和安环要求。
5
安装工
20
熟练掌握本项目结构吊装和安装的的技术、工艺要求,知道施工质量、安环要求。
6
起重工
3
熟练掌握吊装技术、要求,了解钢结构吊装的特点,具有吊装施工经验。
持证
7
测量工
2
专业技术熟练、具有与测量项目相符合的测量工合格证书。
持证
8
吊车司机
5
熟悉所操作吊车的机械性能,技术熟练,具有现场吊装的操作经验。
持证
9
拖车司机
1
熟悉所操作拖车的机械性能,技术熟练,具有现场运输的操作经验。
持证
3.3主要作业工机具
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
16吨
台
3
吊装
2
拖车
12吨
辆
1
倒运
11
道木
3m
根
20
19
倒链
2-5t
挂
10
找正、安装
23
10米钢丝绳
φ15-6×37+1
对
2
安装
24
卡环
5t
个
4
安装
25
卡环
3t
个
4
安装
3.4施工前准备
汽车起重机到场,提前完成机械性能检验,具备吊装施工条件;施工场地确定,施工工器具及安全防护用品、设施齐全;施工人员到位并已通过三级安全培训并已报审,施工技术措施编写完毕,施工技术交底完毕,具备钢屋架制作和安装施工条件。
钢屋架在厂家制作完工并验收合格,除锈防腐及完成第一次底漆后,运至现场组合,四级验收合格后再进行吊装。
4作业程序和方法
4.1汽车吊安全施工技术要求
4.1.1起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基坑保持安全距离。
4.1.2作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。
支腿有定位销的必须插上。
底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。
4.1.3作业中严禁扳动支腿操纵阀。
调整支腿必须在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
4.1.4起重臂伸缩时,应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩。
当限制器发出警报时,应立即停止伸臂。
起重臂缩回时,仰角不宜太小。
4.1.5起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须进行调整,消除不正常情况后,方可作业。
4.1.6起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
4.1.7汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。
4.1.8作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。
4.1.9重物在空中需要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。
4.1.10起吊重物达到额定起重量的90%以上时,严禁同时进行两种及以上的操作动作。
4.1.11作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿。
吊钩应用专用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内,并用螺母固定;应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手柄放在脱开位置,最后应锁住起重操纵室门。
4.1.12行驶前,应检查并确认各支腿的收存无松动,轮胎气压应符合规定。
行驶时水温应在80~90℃范围内,水温未达到80℃时,不得高速行驶。
4.1.13行驶时应保持中速,不得紧急制动,过铁道口或起伏路面时应减速,下坡时严禁空档滑行,倒车时应有人监护。
4.1.14行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
4.2吊钩和钢丝绳安全技术事项
4.1.2.1起重吊钩表面应光滑,不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在,并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。
4.1.2.2吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底;直接钩在构件吊环中时,不能使吊钩硬别或歪扭,以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。
4.1.2.3钢丝绳解开使用时,应按正确方法进行,以免钢丝绳产生扭结。
钢丝绳切断前应在切口两侧用细铁丝捆扎,以防切断后绳头松散。
在使用中,如绳股间有大量的油挤出,表明钢丝绳的荷载已相当大,这时必须勤加检查,以防发生事故。
4.3钢屋架吊装
钢屋架制作、组装完工,验收合格,吊装前准备工作就绪后开始吊装。
钢屋架吊装的主要吊装机械为16吨汽车吊3台,主要负责3个仓库钢结构构件的吊装。
16吨汽车吊布置在仓库内部做移动性吊装,吊装方向自西向东,吊装顺序同上。
组合件吊装时16吨汽车吊工作状态:
臂杆长12m,全伸臂长24.2m,起升高度19.96m,额定吊重2.6t,实际吊重2.1吨,负荷率80%。
吊装前需要将屋架梁做好构件组合。
①号、②号、③号屋架梁组合成一个吊装构件,③号、④号、⑤号屋架梁组合成另一个构件。
16吨汽车吊站位与仓库内部,先将钢架柱完成吊装,后再吊装钢架梁组合件。
每个仓库钢架梁组合件共20件,三个仓库组合件共60件,每件钢架梁组合件重量约2.0吨。
根据建筑施工手册:
钢丝绳采用φ15-6×37+1,丝绳破断拉力为(140公斤力/平方毫米)119.5,其安全系数为119.5×0.82×2÷2÷9.8=9.99倍,符合千斤绳6-8倍的安全规范要求。
即安全系数满足要求。
卡具采用5t卡环。
钢屋架吊装分为钢架柱吊装、钢架梁吊装和其它剩余连接件、构件吊装,先吊装每个仓库的38根钢架柱、然后吊装组合后的钢架梁、待整榀屋架安装完毕之后再逐个安装其它构件和连接件。
吊装顺序为自1#仓库向3#仓库,每个仓库均为自①轴向⑩轴方向。
钢架柱:
吊装前,应先按图纸设计要求检查构件几何尺寸有无偏差,构件有无损伤、裂纹。
根据柱子尺寸弹出构件安装线,同时还要核实基础预埋螺栓位置是否准确,轴线、中心线是否正确。
由于三个仓库钢架柱结构一致,经计算校核后,柱采用一点绑扎起吊翻身,在钢丝绳绑扎处采用废旧胎皮指点支垫,避免钢丝绳割断损坏。
至少2人将钢架柱扶正就位,用两台经纬仪成90°角架设校正柱的垂直度,待位置和垂直度无误后再上螺母最终固定。
钢屋架:
屋架吊装采用综合吊装法,屋架在吊装前应先按平面布置图扶直就位。
屋架吊装采用单机起吊,旋转法,将屋架从排放位置垂直平缓起吊,离柱顶20—30,再转向柱头安装位置,用橇棍使屋架端头中心与柱头中心对准,然后徐徐落在柱头上,与此同时,用线锤、卡尺或经纬仪进行垂直度校正,若屋架偏斜,可前后移动起重机使其垂直,如支撑端有空隙,应用楔形钢垫板填塞。
第一榀屋架就位和校正后,应用缆风绳或脚手杆固定在抗风柱上临时固定,以防倾覆,并进行定位螺栓连接,第二榀及其以后的屋架,则可用工具式校正器支撑,与已安屋架连接固定,并以此来校正垂直度。
屋架临时固定后,进行最后连接固定,螺栓连接应在屋架两端同时开始,全部连接完毕后,即可脱钩,并随即安装支撑系统。
先安垂直支撑,再安水平支撑,以保证屋架稳定。
5保证工期的措施
5.1影响进度的因素
5.1.1材料制作不及时且不能及时运到施工现场或存在缺陷,就会给钢结构安装带来极大困难,从而影响整个施工进度。
5.1.2施工场地小,无法多个构件不同区域同时进行施工。
5.1.3施工人员组织不合理,人员的数量、工种、分工与施工不协调。
5.1.4施工天气恶劣,造成施工不能继续进行。
5.1.5吊车不能及时到位。
5.1.6施工机械损坏。
5.2工期保证措施
5.2.1规划好场地,充分利用现场的施工机械,缩短施工周期。
5.2.2精心组织人力合理分工,工种搭配合理,吊车调配得当,保证施工协调开展。
5.2.3地面制作、组合工序要合理化、精细化,加快组装速度保证按计划吊装。
5.2.4正式吊装前三天,考察吊装当天的天气情况,随时根据天气预报改变吊装计划。
6施工经济分析
施工人员、工器具要搭配得当,提高功效。
钢屋架吊装充分利用现场的吊装机械,合理安排吊装顺序,提高吊车的机动性和利用率。
7作业的安全要求和环境条件
7.1作业的安全要求
7.1.1安全目标
7.1.1.1杜绝轻伤及轻伤以上人身伤亡事故。
7.1.1.2不发生一般机械、设备、火灾和负主要责任交通事故。
7.1.1.3不发生轻度环境污染事故、所有职业卫生伤害事故。
7.1.1.4个人防护用品到位率100%,做到定期检查,作业前进行自检。
7.1.1.5员工入厂安全教育培训100%。
持证上岗率100%。
7.1.1.6保障施工现场安全设施标准化、合理化,保证施工现场文明施工的规范化。
7.1.2安全要求
7.1.2.1钢屋架吊装前,应认真检查所使用的吊装工具,如发现有缺陷应及时处理,如已达报废程度应立即更换。
起重机每次作业前要试机。
7.1.2.2钢屋架制作、安装的施工范围应用警戒绳或围栏圈住,避免无关人员进入,发生意外事故。
7.1.2.3钢屋架吊装时,钢丝绳绑扎应牢固可靠,吊装指挥清晰准确,缓吊慢放,严禁野蛮施工;不允许超负荷使用起重设备。
起重人员必须明确起吊重量,严禁歪拉斜吊;起吊前清理构件上的杂物。
7.1.2.4起吊构件时,指挥人员应照顾全面,不得使构件摆幅过大,严禁在起吊过程中碰撞其他构件。
7.1.2.5安装所使用的各种工具要有防坠落措施,严禁高空作业时抛掷物体,严禁高空坠物。
7.1.2.6吊装过程中,如遇6级以上大风、雨、等恶劣天气,应立即停止施工,吊车司机及指挥人员要严格按照程序操作。
7.1.2.7高空作业人员必须扎安全带且高挂低用,使用手锤时不能带手套。
施工人员在施工时,应注意自身防护。
7.1.2.8在钢屋架吊装前,必须对高空作业人员进行全面的身体检查,有癫痫病、心脏病、高血压病史的人员不得参加吊装。
7.1.2.9工器具整洁、干净用完后与施工时产生的废料及时回收。
7.1.2.10夜间施工设足够的照明,并安排电工值班。
7.1.2.11钢屋架倒运时拖车上要垫上方木以防滑移。
7.1.2.12起重机回转、移动前,地面指挥人员必须确认周围无人或障碍物时,才能发出指挥信号。
7.1.2.13吊装钢丝绳之间的夹角不应大于90度,不得超过120度。
7.1.2.14起吊带棱角的物体,为防止绑扎处被磨损,在棱角处加衬垫。
7.1.2.15两台及两台以上起重机械抬吊同一物件时,每一台起重机的负荷量不得超过其安全负荷的80%。
7.1.2.16吊起的重物必需在空中作短时间停留时,指挥人员和操作人员均不得离开工作岗位。
7.1.2.17吊物就位时,施工人员的站位应该安全、可靠,必须给施工人员提供安全带高挂的设施。
7.1.2.18吊装任务结束后,吊装所用的工器具要及时回收。
7.2作业的环境要求
7.2.1钢屋架吊装时正值冬季,如遇大雾、风雪天时,吊装、焊接应停止作业,大雪过后应及时排除场地积雪并采取防滑措施后方可施工。
施工人员施工时,应注意自身防护。
7.2.2施工过程要及时清理文明施工,做到“工完、料净、场地清”。
7.2.3材料堆放应规范、整齐,不得直接堆放在地上,应有专用的垫块,且材料堆放场应用围栏圈住。
7.2.4施工人员应有成品保护意识,严禁乱拆、乱拿和乱涂乱抹。
8.3作业的安全危害因素辨识和控制(见附录一)
8.4作业的环境因素辨识和控制(见附录二)
9附录
附录一作业的安全危害因素辨识和控制
附录二作业的环境因素辨识和控制
附录三吊车布置图
附录一危险源辨识、风险评价和风险控制措施清单
部门:
项目工程部2011年1月9日
序号
生产、经营活动
风险因素
可能导致的事故
作业条件危险性评价
风险级别
控制措施
备注
L
E
C
D
1
材料运输
绑扎方法错误
翻车
1
6
1
6
1
正确绑扎
2
临时供电
非电工接线
人员触电
2
6
3
36
2
电工持证上岗
3
吊装作业
吊装索具缺陷或吊点不牢
高处坠物
10
1
10
100
2
使用前检查
安全防护设施不全或不适用
高处坠落
6
2
7
84
2
合理设置安全防护设施
恶劣气候、照明不足情况下作业
起重事故
6
3
3
54
2
雨、雪、大雾、大风天气禁止吊装,夜间施工应有充足照明
吊装作业时信号不清
起重事故
6
2
7
84
2
指挥信号必须清晰明了
吊装机械缺陷
起重事故
6
2
7
84
2
吊装前检查机械确保机械性能良好
4
交叉作业
交叉施工无防护措施
坠落、坠物伤人
3
3
7
63
2
严格按安全措施施工,每天监督检查施工情况
5
高空作业
不正确使用安全带
人员坠落
1
3
7
21
1
高挂抵用
6
夜间施工
照明不足
人员伤害
3
3
3
27
1
设施齐全
7
吊车运行
交接班制度执行不严(开带病车)
起重事故
6
3
1
18
1
交接班签字
非司机驾车
起重事故
6
1
7
42
2
持证
违规进行操作(突然制动或变向,多个动作同时完成)
起重事故
6
2
7
64
2
遵守操作规程
吊车运行时,无关人员入内
起重事故
6
1
7
42
2
拉警戒绳,设监护人
工作前未进行试车且机具有缺陷
起重事故
6
2
7
84
2
工作前进行试车并检查车况
吊车运行前未按要求发出戒备信号
起重事故
3
3
7
63
2
起吊前必须发出戒备信号
8
电动工具使用
电动工具绝缘破损
触电
6
2
7
84
2
使用前检查
高处作业使用电动工具,没有采取防坠措施
坠落伤人
3
3
3
27
2
系防坠绳
电动工具未经定期检查试验,带缺陷使用
人员受伤
6
1
7
42
2
定期检查,有缺陷的严禁使用
11
冬季
施工
现场道路的积水、积雪未及时清除
交通事故
人员摔伤
6
2
7
84
2
清除积水、积雪
机械在冰雪路面上行驶未采取防滑措施
交通事故
3
3
7
63
2
制定防滑措施
高处作业没有防滑措施
坠落伤人
3
3
7
63
2
制定防滑措施
附录二环境因素辨识、评价和控制措施清单
部门:
项目工程部2011年1月9日
序号
生产、经营活动
环境
因素
可能导致的环境影响
环境影响的评价
影响
程度
控制措施
备注
a
b
c
d
e
f
g
h
M
M1
1
现场机械施工
施工噪声
噪音污染
3
2
2
2
3
2
1
1
14
2
轻微
远离生活区
2
施工废弃物管理
废钢材、金属切削物、砂轮片等随意丢弃
环境污染
3
2
2
1
2
2
1
1
12
2
轻微
文明施工
附录三吊车布置图
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