现浇混凝土路面冬季施工方案.docx
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现浇混凝土路面冬季施工方案
现浇混凝土路面冬季施工方案
1适用情况
适用于高速公路冬季现场浇筑混凝土路面施工。
2施工准备计划
当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时,混凝土路面的施工应按冬期施工规定进行。
2.1技术准备
1.认真审核设计图纸和设计说明书。
2.混凝土路面原材料已进行试验,并确定混凝土配合比。
混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。
2.2材料要求
1.水泥
(1)采用普通硅酸盐水泥,水泥强度等级为42.5MPa。
(2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。
其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175)等的规定。
(3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥,必须经过试验,按其试验结果决定正常使用或降级使用。
已经结块变质的水泥不得使用。
不同品种的水泥不得混合使用。
2.骨料:
冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外,还要求清洁,级配良好,质地坚硬,不应含有易受冻成分的矿物。
所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。
3.外加剂:
防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119)的有关规定。
防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告,进场后应取样复试,并应检验外加剂与水泥的适应性。
有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。
4.水:
采用净水,即一般饮用的自来水及天然水,因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。
6.钢筋:
混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求,钢筋应顺直,不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。
钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单,进场后应按规定抽取试件做力学性能检验,其质量必须符合有关标准的规定。
2.3机具设备
1.搅拌、运输机具:
配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手推车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、洒水车等。
2.振捣机具:
平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。
3.其他工具:
混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式发电机、移动式照明设备等。
4.抹面机具:
电抹子、木抹子、铁抹子等。
5.施工测量和检验试验仪器设备。
2.4作业条件
1.混凝土路面施工应在基层施工完毕,经检测各项指标达到设计和规范要求,并经监理工程师同意后进行。
2.基层表面应清理干净。
3 现场施工工艺
3.1工艺流程
钢筋安装
测量放线→模板制作安装→混凝土搅拌、运输→ 铺筑混凝土 →
接缝施工
混凝土振捣、整平→混凝土抹面、压实→切缝、清缝、灌缝→养生
3.2操作工艺
1.测量放线
根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。
除在道路中线上每20m设一中线桩外,同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩,并在中线桩两侧相应位置设置边桩。
主要控制桩应设在路旁稳定的位置,其精度应符合有关规定。
在离道路边线适当位置每l00m设一个临时水准点,以便施工中对路面高程进行复核。
2.模板制作、安装
1)钢模板
宜采用槽钢或型钢制作,若采用钢板制作时其厚度应满足强度、刚度要求。
3.混凝土的搅拌、运输
(1)混凝土最大水灰比,公路、城市道路和厂矿道路不应大于0.50,冬期施工不应大于0.46。
混凝土拌合物的坍落度宜为l0mm~40mm。
(2)投入搅拌机每盘的拌合物数量,应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定,并应符合下列规定:
1)砂、石料必须准确过秤。
2)散装水泥采用电子计量装置。
3)严格控制加水量。
每班开工前,实测砂、石料的含水量,根据天气变化。
4)混凝土原材料按质量计的允许误差,不应超过下列规定:
水泥±1%,粗细骨料±2%,水±1%,外加剂±1%。
(3)搅拌机装料顺序,宜为砂、水泥、碎(卵)石。
进料后,边搅拌边加水。
(4)混凝土的运输,宜采用自卸机动车。
混凝土从搅拌机出料后,运至铺筑地点进行铺筑、振捣直至成活的允许最长时间,由水泥初凝时间及施工气温确定。
(5)装运混凝土,不得漏浆;并应防止离析。
冬季施工时应采取遮盖或保温措施。
出料及铺筑时的卸料高度,不应超过1.5m。
4.铺筑混凝土
(1)混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求,结合混凝土拌合站的生产能力,在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。
(2)混凝土拌合物铺筑前,应对模板支撑、基层的平整、润湿情况、钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
(3)应从模板一端入模卸料。
(4)铺筑工作须在分缝处结束,不得在一块板内有接茬。
(8)钢筋安装
传力杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断,断口应垂直、光圆,并用砂轮打磨掉毛刺。
(9)接缝施工
1)胀缝
①胀缝应与路面中心线垂直;缝壁必须垂直;缝隙宽度必须一致;缝中不得连浆。
缝隙上部应浇灌填缝料,下部应设置胀缝板。
②固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm。
传力杆的固定,可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法,并应符合下列规定:
a.顶头木模固定传力杆安装方法,宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。
传力杆长度的一半应穿过端头挡板,固定于外侧定位模板中。
混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置;浇筑时,应先铺筑下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实,并应在校正传力杆位置后,再浇筑上层混凝土拌合物。
浇筑邻板时应拆除顶头木模,并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管(见图1-16)。
图1-16顶头木模固定传力杆安装图
b.支架固定传力杆安装方法,宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。
传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板,并应用钢筋支架固定就位。
浇筑时应先检查传力杆位置,再在胀缝两侧铺筑混凝土拌合物至板面,振捣密实后,抽出端头挡板,空隙部分填补混凝土拌合物,并用插入式振捣器振实(见图1-17)。
2)缩缝的施工方法,应采用切缝法。
当受条件限制时,可采用压缝法。
压缝法施工,当混凝土拌合物做面后,应立即用振动压缝刀压缝。
当压至规定深度时,应提出压缝刀;用原浆修平缝槽,严禁另外调浆。
然后,应放入铁制或木制嵌条,再次修平缝槽,待混凝土拌合物初凝前泌水后,取出嵌条,形成缝槽。
3)施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。
施工缝应与路面中心线垂直,施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半应涂沥青,允许滑动。
传力杆必须与缝壁垂直。
4)纵缝
①平缝纵缝,对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青,并应避免涂在拉杆上。
浇筑邻板时,缝的上部应压成规定深度的缝槽。
②企口缝纵缝,宜先浇筑混凝土板凹榫的一边;缝壁应涂刷沥青。
浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。
纵缝设置拉杆时,拉杆应采用螺纹钢筋,并应设置在板厚中间。
设置拉杆的纵缝模板,应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。
5)混凝土板养护期满后,缝槽应及时填缝。
在填缝前必须保持缝内清洁,防止砂石等杂物掉人缝内。
5.混凝土的振捣、整平
(1)混凝土拌合物的振捣
1)混凝土板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣,再用平板振捣器纵横交错全面振捣。
纵横振捣时,应重叠l00mm~200rnm,然后用振捣梁振捣拖平。
有钢筋的部位,振捣时应防止钢筋变位。
2)振捣器在每一位置振捣白勺持续时间,应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。
3)当采用插入式与平板式振捣器配合使用时,应先用插入式振捣器振捣,后用平板式振捣器振捣。
插入式振捣器的移动间距不应大于其作用半径的0.5倍,其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋。
4)振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板。
如有下沉、变形或松动,应及时纠正。
6.混凝土抹面、压实
(1)修整时应清边整缝,清除粘浆,修补掉边、缺角。
(2)抹面
1)第一遍抹面:
振捣梁整平后,用600mm~700mm长的抹子(木或塑料)采用揉压方法,将混凝土板表面挤紧压实,压出水泥浆,至板面平整,砂浆均匀一致,一般约抹3~5次。
2)第二遍抹面:
等混凝土表面无泌水时,再做第二次抹平,将析水全部赶出模板。
3)第三遍抹面:
在析水现象全部停止、砂浆具有一定稠度时进行,宜使用小抹子赶光压实。
4)抹面时操作人员必须在跳板上操作,不能踩蹬混凝土板面。
(4)拉毛:
抹面抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具刻纹。
刻纹深度应为1mm~2mm。
7.切缝、清缝、灌缝
(1)当采用切缝法设置缩缝时,采用混凝土切缝机进行切割,切缝宽度控制在4mm~6mm。
(2)切缝法施工,有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3~1/4板厚,最浅不得小于70mm;无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4~1/5板厚。
当混凝土达到设计强度的25%~30%时,应采用切缝机进行切割。
切缝用水冷却时,应防止切缝水渗人基层和土基。
(3)切缝后、填缝前进行清缝,清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方式,保证缝内清洁无污泥、杂物。
(4)灌入式填缝
1)灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行,填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。
2)填缝料的灌注深度宜为30mm-40mm。
当缝槽大于30mm-40mm时,可填入多孔柔性衬底材料。
填缝料的灌注高度,夏天宜与板面平,冬天宜稍低于板面。
3)热灌填缝料加热时,应不断搅拌均匀,直至规定温度。
当气温较低时,应用喷灯加热缝壁。
施工完毕,应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况,在有脱开处,应用喷灯小火烘烤,使其粘结紧密。
8.养生
(1)混凝土板压实成活后,应及时养生,养生应根据施工工地情况及条件,选用塑料薄膜养生等方法。
1)用塑料保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等,在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板表面。
2)昼夜温差大的地区,混凝土板浇筑后3d内应采取保温措施,防止混凝土板产生收缩裂缝。
3)混凝土板在养生期间和填缝前,应禁止车辆通行。
在达到设计强度的40%以后,方可允许行人通行。
4)养生时间应根据混凝土强度增长情况而定,一般宜为14-21d。
养生期满方可将覆盖物清除,板面不得留有痕迹。
5)养生期间应保护塑料薄膜的完整。
当破裂时应立即修补。
(4)模板的拆除
1)拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定,
2)拆模应仔细,不得损坏混凝土板的边、角,尽量保持模板完好。
(5)混凝土达到设计强度时,可允许开放交通。
当遇特殊情况需要提前开放交通时,混凝土板应达到设计强度的80%以上,其车辆荷载不得大于设计荷载。
混凝土板的强度,应以同条件混凝土试块强度作为依据。
4冬期施工措施
(1)混凝土路面在弯拉强度尚未达到1.0MPa或抗压强度尚未达到5.0MPa时,应严防路面受冻。
(2)混凝土搅拌站应搭设工棚或其他挡风设施。
(3)混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。
当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时,应将水加热搅拌(砂、石料不加热);如水加热仍达不到要求时,应将水和砂、石料都加热。
加热搅拌时,水泥应最后投入。
材料加热应遵守下列规定:
1)在任何情况下,水泥都不得加热。
2)加热温度应为:
混凝土拌合物不应超过35℃,水不应超过60℃,砂、石料不应超过40℃。
3)水、砂、石料在搅拌前和混凝土拌合物出盘时,每台班至少测四次温度;室外气温每4h测一次温度;混凝土板浇筑后的头两天内,应每隔6h测一次温度;7d内每昼夜应至少测两次温度。
(4)混凝土板浇筑时,基层应无冰冻,不积冰雪,模板及钢筋积有冰雪时,应清除。
混凝土拌合物不得使用带有冰雪的砂、石料,且搅拌时间应比规定的时间适当延长。
(5)混凝土拌合物的运输、铺筑、振捣、压实成活等工序,应紧密衔接,缩短工序间隔时间,减少热量损失。
(6)应加强保温保湿覆盖养生,可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒养生剂,再采用草帘、泡沫塑料垫等在其上保温覆盖。
遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄膜等。
(7)冬期施工时,应在现场增加留置同条件养护试块的组数。
(8)冬期养生时间不得少于28d。
允许拆模时间也应适当延长。
5安全与消防措施
a、施工直接接触汽源热水,要防止烫伤。
b、现场使用的锅炉、火坑等使用焦炭时应有通风条件,以防止煤气中毒。
c、现场建立防火组织机构,及防火工具。
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