卸煤码头技改工程试生产验收报告.docx
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卸煤码头技改工程试生产验收报告
南京港板桥港区南京华润热电有限公司卸煤码头技改工程
工
程
竣
工
报
告
编写单位:
南京华润热电有限公司
编写日期:
2011年03月25日
前言
南京华润热电有限公司卸煤码头技改工程设计工作分3个阶段完成,历时近20个月。
2008年5月长江勘测规划设计研究有限责任公司受南京华润热电有限公司委托,于2008年6月完成了工程可行性研究报告,2009年10月完成了初步设计,2009年12月底完成全部施工图设计。
本工程于2009年10月26日开工,2009年11月5日由中交三航局开始水上沉桩,09年12月15日沉桩结束;水工码头、陆域土建于2010年12月20日由中铁港航局开工建设,水工码头10年4月30日完工;陆域土建工程主体于2010年5月26日完工。
水电气、设备安装工程于2010年11月5日调试结束,并达到验收条件。
工程验收范围主要包括以下内容:
(1)水工建筑物:
主要包括码头平台、1#固定引桥、2#固定引桥、皮带机栈桥、皮带机廊道等;
(2)工艺设备工程:
主要包括桥式抓斗卸船机、皮带机、实物校验装置及采制样设备等;
(3)土建工程:
主要包括一座采样楼、、一座实物校验装置室、一座值班室、1#转运站、另23#转运站新增楼层1层;
(4)其它配套工程:
主要包括电气控制、通信、给排水及环保等。
第一章 工程概况
1.1建设依据
(1)《关于南京港板桥港区南京华润热电有限公司进煤码头技改工程涉河建设方案的批复》,长江水利委员会,长许可[2009]72号;
(2)《关于南京华润热电有限公司进煤码头技改工程建设与航道有关问题审查补充意见的复函》,长江南京航道局,宁道航管函[2009]41号;
(3)《关于南京华润热电有限公司煤码头改扩建工程有关通航安全问题的审核意见》,江苏海事局,苏海通航[2008]407号;
(4)《关于对南京华润热电有限公司进煤码头技改工程环境影响报告书的批复》,江苏省环境保护厅,苏环管[2008]146号;
(5)《建设工程项目安全预评价评审意见书》,南京安平科技服务有限责任公司,2008.04;
(6)《关于南京华润热电有限公司码头技改工程项目选址意见的复函》,南京市规划局文件,宁规函字[2008]51号;
(7)《关于南京港板桥港区华润热电卸煤码头技改工程使用港口岸线的批复》,江苏省交通厅,苏交港[2009]27号;
(8)《南京港板桥港区华润热电卸煤码头技改工程初步设计审查意见》。
1.2地理位置
南京港板桥港区南京华润热电有限公司卸煤码头技改工程拟建位置位于南京市雨花区板桥镇西端的长江南岸,处于长江新济洲尾与梅子洲头之间河段,地理概位坐标为31°56′48″N;118°37′17″E。
厂区内长江河段较为顺直,冲刷较轻微,岸坡相对稳定,地貌单元属长江河漫滩。
码头位置对外交通方便,陆路距离南京市中心约2lkm,水路距离下游的南京长江大桥约25km。
1.3自然条件
1.3.1气象
南京地区属亚热带气候,四季分明,雨量充沛。
根据南京市气象台1905-2000年断续观测资料统计结果,本地区气象特征如下:
(1)气温
年极端最高气温43.0°C1934年7月13日
年极端最低气温-14.0°C1955年1月6日
多年平均气温15.4°C
月平均最高气温27.9°C7月
月平均最低气温2.0°C1月
(2)风况
南京地区春、夏季多SE向风,秋、冬季以NE和MJE向风为主。
常风向NE和ENE~SE向
强风向NE向
最大风速16m/s
瞬时极大风速39.9m/s
>8级风速天数:
年最多大风日数24d
年最少大风日数5d
年均大风日数11.4d
(3)降水
年最大降水量1621.3mm1915年
年最小降水量567.6mm1978年
多年平均降水量1015.Omm
最大月降水量608.4mm1969年7月
最大日降水量198.5mm1931年7月24日
降水量>25m的日数9.8d
降水量>5Om的日数3.2d
(4)雾况
沿江以平流雾为主,一般多出现在冬、春季节的清晨,雾的延时较短。
能见度<1000m的大雾天数统计如下:
年最多雾日数69d
年最少雾日数12d
多年平均雾日数28.2d
(5)雷暴
年最多雷暴日数54d
多年平均雷暴日数33.1d
(6)气压
最高绝对大气压:
1042.1毫巴
最低绝对大气压:
991.2毫巴
年平均大气压:
1051.2毫巴
(7)湿度
年平均相对湿度:
77%
月平均最高相对湿度81%(7月)
月平均最低相对湿度:
72%(1月)
1.3.2水文
拟改建码头所在河道属于感潮河段,拟建工程上游设置有长江马鞍山水位站,在其下游设置有南京水位站。
本河段水位受长江径流与潮汐双重影响,主要受长江径流控制,一般每年5~10月为汛期,11月~次年的4月为枯季,水位每日两涨两落,为非正规半日潮型,涨潮历时3个多小时,落潮历时8个多小时,水位年内变幅较大。
使用资料年限为1950~2003年。
按《内河航道与港口水文规范》(JTJ214-2000)规定,本码头根据马鞍山、南京水文站统计,参照临近码头工程设计水位,确定本工程设计水位。
拟建码头工程的设计水位如下:
设计高水位11.16m(百年一遇P=1%)
设计低水位2.30m(当地航行基准面)
码头面高程:
11.40m
码头设计河底高程:
-2.80m
施工水位:
0.00m。
1.3.3地形
拟建工程位于南京市雨花区板桥镇西端的长江南岸,南京华润热电有限公司内。
陆域钻孔孔口标高范围值为8.28~11.45米,最大高差为3.17米。
场地地貌单元为长江漫滩~长江河道地貌。
1.3.4地质
根据野外钻探鉴别、原位测试、结合室内土工试验成果综合分析,在勘察深度内地基土自上而下可作如下划分:
①-1层素填土:
松散,以可塑状态粉质粘土为主,局部软塑,表层夹植物根茎,土质较疏松,不甚均匀。
分布于场区陆域部位。
该层层厚0.60~4.60米,层底埋深0.60~4.60米。
①-2层淤泥:
流塑状态,高压缩性,具触变性。
主要分布于J8~J11、J14钻孔中。
该层层厚0.70~1.10米,层底埋深4.70~5.60米。
②-1层粉质粘土:
灰黄色,局部灰色,湿,以软塑状态为主,局部可塑状态,中高压缩性,土质不均匀,无摇震反应,韧性一般,稍有光泽,局部具层理。
分布于场区陆域部位。
该层层厚2.3~3.00米,层底埋深3.60~7.20米。
②-2层粉砂:
灰色,松散~稍密状态,成分为石英、长石、见云母碎片。
级配一般,具层理,局部夹薄层流塑状粉质粘土,土质不均匀,粉质粘土单层厚度约1~5mm不等,量<10%。
场区部分地段分布。
该层层厚1.30~5.20米,层底埋深6.50~10.20米。
②-3层淤泥质粉质粘土夹粉土、粉砂:
灰色,饱和,软~流塑状态,干强度中等,韧性低,稍有光泽,稍有摇震反应,无层理,局部粉土、粉砂呈互层状或以段状出现,场区普遍分布。
该层层厚5.10~15.00米,层底埋深14.10~33.70米。
②-4层粉砂:
灰色,中密状态成分为石英、长石,含云母,级配一般,具层理,局部夹薄层软~流塑状粉质粘土,土质不均匀,粉质粘土单层厚约5mm,量约10%。
场区普遍分布。
该层层厚3.60~23.30米,层底埋深24.0~40.90米。
②-5层粉质粘土:
灰色,饱和,软~流塑状态,局部相变为淤泥质土。
干强度中等,韧性中等,稍有光泽,具层理,夹粉土,局部呈互层状,场区大部分地段分布。
该层层厚1.90~9.60米,层底埋深32.50~40.80米。
③-1层粉砂:
灰色,饱和,中密状态,成分为石英、长石,级配一般,具层理,见云母。
场区大部分地段分布。
该层层厚1.60~2.90米,层底埋深34.80~41.60米。
③-2层中砂:
灰色,饱和,密实状态,成分为石英、长石,级配不好,含少量云母,夹少量砾石,具层理。
场区普遍分布。
该层未穿透。
③-2A层粉质粘土夹粉土:
灰黄色,灰色,湿,软~流塑状态,中高压缩性,土切面稍有光泽,韧性中等,干强度中等,夹粉土团块,粉土分布无规律,局部量多,土质不均匀。
以透镜体状分布于③-2层中。
该层层厚1.40~4.00米,层底埋深39.20~45.60米。
1.4建设规模、标准、能力和总投资
(1)建设规模
拆除1座3000t级浮码头,还建1座高桩梁板码头,设2个5000t级进煤泊位(水工建筑物兼顾10000t级散货轮靠泊作业),年进煤量155万t。
(2)建设标准
本工程防洪标准按百年一遇水位设计;水工建筑物安全等级按Ⅱ级建筑物设计;抗震设防标准为ⅤⅡ度。
1.5建成的码头靠泊等级、吞吐能力以及进出港口的航道等级。
设2个5000t级进煤泊位,水工建筑物兼顾10000t级散货轮靠泊作业;设计年吞吐量155万t(设计年通过能力190万t);进出港航道等级为Ⅰ级航道,设计维护水深为10.5m。
1.6项目法人,主要设计、施工(含设备制造、安装)、监理、质量监督等单位名称。
(1)项目法人:
(2)设计单位:
长江勘测规划设计研究有限责任公司
(3)施工单位:
中交三航局(水上沉桩)、中铁港航局(陆域土建)
(4)监理单位:
镇江市兴华工程建设监理有限责任公司
(5)质量监督单位:
南京市交通工程质量监督站
1.7开、竣工日期
南京华润热电有限公司卸煤码头技改工程于于2009年10月26日开工,2009年11月5日由中交三航局开始水上沉桩,09年12月15日沉桩结束;水工码头、陆域土建于2010年12月20日由中铁港航局开工建设,水工码头10年4月30日完工;陆域土建工程主体于2010年5月26日完工。
水电气、设备安装工程于2010年11月5日调试结束,并达到验收条件。
第二章 招投标及合同管理
招标投标情况
1.1.原则、制度
招标过程严格执行国家相关法律、法规,建设过程严格依照国家相关程序规定,设计、施工、设备采购等依照“安全、可靠、经济、适用、成熟、环保”的原则控制,施工队伍、供应商按“信誉高、质量优、业绩好、综合实力强”的原则选择。
1.2.标段划分
建设项目名称:
南京港板桥港区南京华润热电有限公司卸煤码头技改工程
项目名称
内容划分
招标组织形式
招标方式
不采用招标方式
招标估算金额(万元)
备注
自行招标
委托招标
公开招标
邀请招标
勘察
全部
★
★
设计
码头及附属设施
★
★
护岸工程设计
★
PHC管桩
全部
★
★
水工建筑物、配套工程
全部
★
★
护岸工程以及清淤
码头施工区域
★
★
码头非施工区域
★
★
装卸工艺设备购置及安装
卸船机
★
★
皮带机
★
★
辅机设备
实煤校验
★
★
皮带秤
★
★
采样机
★
★
其它●●●
监理
全部(施工监理)
★
★
重要材料
电气材料
其它●●●
其他
1.3.招标过程
2009年9月护岸工程招标,由南京市水利建筑工程总公司一公司中标。
2009年10月桩基工程招标,由中交三航局第三工程有限公司中标。
2009年10月卸船机制作安装单位招标,由无锡工力工程机械厂中标。
2009年11月码头主体及陆域工程招标,由中铁港航工程局有限公司中标。
第三章 工程建设情况
1.1.工程节点
2009年12月1日工程开工;
2010年6月30日工程完工。
1.2.主要设计变更内容
桩位变更,见施工图纸BQ-SG-005
1.3.施工工艺
(1)phc管桩:
水域打桩采用工程专用打桩船施工,首先将预制phc管桩运至施工现场,打桩船利用船上gps进行将桩地位于设计桩位上,进行沉桩,岸上测量人员对桩位及桩顶标高进行核准,打桩船上重锤进行锤击,直至贯入度达到设计要求为止。
(2)灌注桩施工:
详见工艺图如下
(3)现浇横梁:
为避免单桩受碰撞而造成倾斜等,在桩基形成排架后,立即将其按排架进行夹桩。
夹桩及底模系统如下图所示,先用两层15×15cm木方用对拉螺杆夹住桩身,夹桩木方只是起临时承重作用,在桩两侧夹桩木方上放置2[28槽钢,调整到事先反算的标高,用Φ30圆钢吊筋弯制成“π”形将夹桩槽钢兜焊牢固,吊筋组数须根据桩帽施工时的荷载通过受力计算确定。
两侧槽钢间用M20螺杆拉紧,间距50厘米。
在夹桩槽钢上按40~50cm的间距铺设10×10cm木方,在木方上铺设底模。
由于在夹桩槽钢前端安装有较重的靠船构件,为防止槽钢后端翘头,在第二、三两根桩每侧用两根[10槽钢顶撑住夹桩槽钢,顶撑槽钢上端与桩顶端板与箍板焊牢。
钢筋、预埋件等均在陆上下料加工,由船运至现场绑扎或安放。
钢筋遇桩、孔等的处理按设计和规范要求进行。
绑扎质量要求线条整齐,间距符合规范要求,还应注意各方的保护层厚度,保护层垫块强度不小于构件混凝土强度。
预埋件数量与位置在安装后必须进行核对,预埋铁板与模板内侧应紧贴不能有间隙。
为保证现浇砼的外观质量,侧模采用钢框竹胶板,该模板具有质量轻,易脱模,表面光滑等特点,我单位在以往的水工项目中,采用该模板进行施工获得了业主的一致好评。
模板采用以帮包底的方式进行支立。
为保证侧模的刚度,以槽钢作横带,每隔0.8m加一根槽钢[14,并将整个模板用对拉螺杆及撑杆固定好,对拉螺杆在模板内部采用穿PVC管的形式。
模板安装前要刷脱模剂且不得污染钢筋,经检查合格后即可浇筑混凝土。
模板及支架的材料规格、间距等在施工前通过验算确定,确保满足施工受力要求,并报监理批准。
模板、支架各支撑部位应紧实可靠,符合施工规范要求。
现浇混凝土由岸上泵送砼入模,插入式振捣器振捣混凝土浇注按规范要求下料,30cm~50cm一层,分层浇筑振捣。
混凝土振捣采用φ50mm的插入式振动棒人工振捣,振捣采用梅花形布点,振捣要求充分密实,直至表面不再泛浆为止。
下横梁底标高较低,在进行砼浇筑时,必须趁低潮时进行施工,一般从水刚落到底模以下时即开始浇筑,水涨上来时受淹部分已达到初凝,但一般应避开雨天或高温天气。
同一结构段应一次浇筑,不得私设施工缝。
混凝土浇筑完毕后及时用土工布覆盖保湿养护,养护用水和养护时间应满足规范规定要求。
1.4.工程施工处理:
在沉桩中16-A桩时,发生断桩,在原桩位两侧进行补桩处理,补桩01和补桩02.
1.5.工程特点及特殊要求
单位工程水域码头部分采用的为双层高桩码头,基础为phc管桩,上部结构为双层横梁以及面层。
面层具有一定的抗滑处理,并保证面层的平整度。
1.6.工程量一览表
工程名称:
南京华润热电有限公司卸煤码头技改工程
序号
项目名称
单位
工程数量
备注
1
码头平台
2
现浇钢筋混凝土横梁,C30
方
1985.00
3
现浇砼钢筋加工
t
219.26
4
预制钢筋混凝土靠船构件,C30
方
166.00
5
钢筋加工
t
40.76
6
水上安装靠船构件,10t内/块(临时预制场出运)
件
29.00
7
预制钢筋混凝土纵梁(5方内/根),C40
方
340.00
8
钢筋加工(非预应力构件)
t
65.46
9
水上安装纵梁,20t内/根(临时预制场出运)
件
75.00
10
预制钢筋混凝土轨道梁(10方内/根),C30
方
370.00
11
钢筋加工(非预应力构件)
t
70.06
12
水上安装轨道梁,20t内/根(临时预制场出运)
件
52.00
13
预制钢筋混凝土面板(3方内/块),C30
方
640.00
14
钢筋加工(非预应力构件)
t
87.64
15
陆上安装实心平板,5t内/块,运距:
1km
件
336.00
16
预制钢筋混凝土前后边梁(10方内/根),C30
方
240.00
17
钢筋加工(非预应力构件)
t
48.55
18
水上安装前边梁,20t内/根(临时预制场出运)
件
26.00
19
水上安装后边梁,10t内/根(临时预制场出运)
件
26.00
20
现浇面板及磨耗层,C30
方
1440.00
21
现浇砼钢筋加工(陆运安装)
t
123.54
22
现浇下层横梁,C30
方
135.00
23
现浇砼钢筋加工(水上运输安装)
t
9.43
24
预制钢筋混凝土系靠船梁(10方内/根),C30
方
145.00
25
钢筋加工(非预应力构件)
t
27.92
26
水上安装系靠船梁,20t内/根(临时预制场出运)
件
26.00
27
预制连接板,C30
方
35.00
28
钢筋加工(非预应力构件)
t
10.78
29
安装连接板,5t内/块,运距:
1km
件
29.00
30
预制纵向水平撑(1方内/件),C30
方
21.00
31
钢筋加工(非预应力构件)
t
4.22
32
安装水平撑,3t内/件(临时预制场出运)
件
26.00
33
Q235钢栏杆
t
4.00
34
安装橡胶护舷,DA-A500H
套
116.00
35
安装橡胶护舷,DA-A300H
套
104.00
36
QU80钢轨
m
354.00
37
550KN系船柱(上)
个
10.00
38
450KN系船柱(下)
个
9.00
39
现浇纵向梁系,C30
方
315.00
40
现浇砼钢筋加工(水上运输安装)
t
43.38
41
现浇砼护轮坎,C30
方
37.00
42
现浇砼钢筋加工(陆运安装)
t
3.70
43
预制砼集水井,C30
方
50.00
44
钢筋加工(非预应力构件)
t
10.12
45
安装集水井,42t内/件(临时预制场出运)
件
3.00
46
钢爬梯
t
3.00
47
预埋铁件制作安装
t
75.00
48
1#固定引桥
49
水上灌注桩工作平台(水深10m内)
平米
388.00
50
水上灌注桩护筒埋设(水深10m内)
吨
14.20
51
回旋钻机水上钻孔灌注桩(80cm内,孔深40m内),Ⅰ类土
米
172.40
52
回旋钻机水上钻孔灌注桩(80cm内,孔深40m内),Ⅱ类土
米
173.60
53
水上灌注桩砼,C30
方
179.05
54
水上灌注桩砼,钢筋加工
吨
17.37
55
水上灌注桩桩头处理
根
8.00
56
现浇钢筋砼横梁,C30
方
45.00
57
现浇砼钢筋加工(水上运输安装)
t
7.16
58
现浇钢筋混凝土连续板,C40
方
118.00
59
现浇砼钢筋加工(陆运安装)
t
67.91
60
现浇钢筋混凝土实心板,C30
方
235.00
61
现浇砼钢筋加工(陆运安装)
t
13.81
62
现浇钢筋混凝土面层,C30
方
47.00
63
现浇砼钢筋加工(陆运安装)
t
5.64
64
钢栏杆
t
1.50
65
板式橡胶支座
套
8.00
66
现浇立柱,C30
方
14.30
67
现浇砼钢筋加工(陆运安装)
t
2.22
68
现浇地梁,C30
方
18.00
69
现浇砼钢筋加工(水上运输安装)
t
2.79
70
2#固定引桥
71
钢引桥制作,50t内/件,Q235B
t
15.00
72
钢引桥安装,25t内/榀,运距:
1km
榀
1.00
73
皮带机栈桥
74
水上灌注桩工作平台(水深10m内)
平米
1280.00
75
水上灌注桩护筒埋设(水深10m内)
吨
35.50
76
回旋钻机水上钻孔灌注桩(80cm内,孔深40m内),Ⅰ类土
米
427.51
77
回旋钻机水上钻孔灌注桩(80cm内,孔深40m内),Ⅱ类土
米
430.48
78
水上灌注桩砼,C30
方
443.99
79
水上灌注桩砼,钢筋加工
吨
43.07
80
水上灌注桩桩头处理
根
20.00
81
现浇砼钢筋混凝土横梁,C30
方
68.00
82
现浇砼钢筋加工(水上运输安装)
t
10.55
83
现浇地梁,C30
方
58.00
84
现浇砼钢筋加工(水上运输安装)
t
9.00
85
现浇立柱,C30
方
120.00
86
现浇砼钢筋加工(陆运安装)
t
18.63
87
现浇联系梁,C30
方
60.00
88
现浇砼钢筋加工(陆运安装)
t
7.20
89
现浇钢筋混凝土连续板,C40
方
235.00
90
现浇砼钢筋加工(陆运安装)
t
34.10
91
现浇钢筋混凝土面层,C30
方
47.00
92
现浇砼钢筋加工(陆运安装)
t
5.64
93
钢廊道Q235B
t
55.00
94
刚廊道安装,运距:
1km
榀
1.00
第四章 工艺设备
1.1.工艺流程
门机将运至码头的煤卸至皮带机上,皮带机运行工程通过除铁器及除尘器将原煤中的杂质去掉,通过C01、C02皮带机将原煤运行至原有的输煤系统中,达到原定要求。
1.2.主要工艺设备
(1)除铁器001:
RCDB-14/120,功率12kw,外形尺寸:
1540*670*1240,磁感应强度大于等于120mt。
供货商:
(2)除铁器002:
RCDB-14/120,功率12kw,外形尺寸:
1540*670*1240,磁感应强度大于等于120mt。
供货商:
(3)除尘器(#3):
LZZDP-90-Ⅲ扁布袋
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- 关 键 词:
- 码头 技改 工程 试生产 验收 报告
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