本 高速铁路概论.docx
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本高速铁路概论
(一)单选题
1.桥墩形式的选择首先要考虑()。
(A)稳定性(B)地形(C)地势(D)水文条件
参考答案:
(A)
没有详解信息!
2.()使内侧钢轨承受走行列车的偏压加快了钢轨侧面磨耗。
(A)欠超高(B)余超高(C)剩超高(D)多超高
参考答案:
(B)
没有详解信息!
3.我国现行规范及现场铺设的缓和曲线线型采用的是()。
(A)一次抛物线型(B)二次抛物线型(C)三次抛物线型(D)四次抛物线型
参考答案:
(C)
没有详解信息!
4.以下为法国高速铁路线路开行列车的是()。
(A)ICE高速列车(B)欧洲之星列车(C)AGV高速列车(D)TBV高速列车
参考答案:
(C)
没有详解信息!
5.高速铁路桥梁的跨度应以()为主。
(A)大跨度(B)中小跨度(C)超长跨度(D)超小跨度
参考答案:
(B)
没有详解信息!
6.我国高速铁路路基基床的表层厚度一般应为()。
(A)0.5m(B)0.6m(C)0.7m(D)0.8m
参考答案:
(C)
没有详解信息!
7.以下运输方式中人公里能耗最低的为()。
(A)普通铁路(B)高速铁路(C)公共汽车(D)小汽车
参考答案:
(A)
没有详解信息!
8.凡在()米以上隧道均设电子风向测量装置。
(A)500(B)1000(C)1200(D)1500
参考答案:
(D)
没有详解信息!
9.()通常称为承载层和持力层。
(A)地基(B)路堤下部(C)基床底层(D)基床表层
参考答案:
(D)
没有详解信息!
10.一般采用列车()计算线路曲线超高。
(A)最大速度(B)最低速度(C)技术速度(D)平均速度
参考答案:
(D)
没有详解信息!
11.限制列车运行速度的关键为()。
(A)钢轨(B)道岔(C)扣件(D)道床
参考答案:
(B)
没有详解信息!
12.世界上第一条高速铁路为日本()。
(A)东海道新干线(B)西道新干线(C)东海道新干线(D)北海道新干线
参考答案:
(A)
没有详解信息!
13.()使外侧钢轨偏压,磨耗外轨侧面。
(A)欠超高(B)余超高(C)剩超高(D)多超高
参考答案:
(A)
没有详解信息!
14.高速列车通过隧道时行车阻力()。
(A)先变小后变大(B)变小(C)不变(D)变大
参考答案:
(D)
没有详解信息!
15.在满足空气动力特性的要求下,高速铁路隧道较多地采用()。
(A)单洞双线(B)双洞单线(C)双洞双线(D)单洞单线
参考答案:
(A)
没有详解信息!
(二)多选题
1.在速度目标值确定后高铁线路可通过()减少超高。
(A)增大曲线半径(B)减小曲线半径(C)实设超高(D)增宽轨道间距(E)缩减轨道间距
参考答案:
(AC)
没有详解信息!
2.高速铁路的设计荷载分为()。
(A)主要荷载(B)部分荷载(C)附加荷载(D)特殊荷载(E)固定荷载
参考答案:
(ACD)
没有详解信息!
3.在可能的条件下高速铁路路堤填料应优选()。
(A)A组填料(B)C组块石(C)碎石(D)B组填料(E)砾石
参考答案:
(AD)
没有详解信息!
4.减少列车进入隧道产生的压力变化的有效措施包括()。
(A)增大隧道断面(B)减小隧道断面(C)改变隧道入口型式(D)设置通风竖井(E)修建平行辅助隧道
参考答案:
(ACDE)
没有详解信息!
5.高速铁路路基一般由()组成。
(A)基床表层(B)路堤上部(C)基床底层(D)路堤下部(E)地基
参考答案:
(ACDE)
没有详解信息!
6.高速铁路客运服务系统由()构成。
(A)订售票系统(B)联锁系统(C)自动检票系统(D)旅客信息服务系统(E)调度系统
参考答案:
(ACD)
没有详解信息!
7.高速桥梁宜采用()混凝土结构形式。
(A)木材(B)钢筋(C)塑料(D)预应力(E)部分预应力
参考答案:
(BDE)
没有详解信息!
8.有砟轨道具有()等优点。
(A)结构形式简单(B)造价低(C)噪声较小(D)维修工作量加大(E)建设周期短
参考答案:
(ABCE)
没有详解信息!
9.高速铁路线路平面曲线部分由()组成。
(A)竖曲线(B)圆曲线(C)渐进曲线(D)椭圆曲线(E)缓和曲线
参考答案:
(BE)
没有详解信息!
10.高速铁路桥梁梁型宜采用混凝土()。
(A)简支梁(B)连续梁(C)刚架桥(D)横梁(E)纵梁
参考答案:
(ABC)
没有详解信息!
(三)判断题
1.我国基床表层与底层的总厚度为50cm。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
没有详解信息!
2.列车速度越高,要求路基的刚度越大,弹性变形越小。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
3.线路曲线半径越小,曲线阻力越大。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
4.UIC活载概括了当前欧洲的轻型和重型运营列车荷载。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
5.跨区间无缝线路为取消缓冲区的无缝线路。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
6.高架上车站进出站旅客须由站房经自动扶梯上下站台乘车或出站。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
7.我国单洞双线隧道断面有效面积不宜小于120平方米。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
没有详解信息!
8.双洞单线隧道方案更有利于防灾救援要求。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
9.目前我国高速铁路线路运行速度达到350km/h时,最小曲线半径一般采用5000m。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
没有详解信息!
10.安全空间为铁路工作人员、旅客及养护维修人员预留。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
没有详解信息!
11.高速铁路轨道结构必须具备高平顺性和高稳定性。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
12.铁路桥梁从噪声源上降噪主要就是尽量减小结构振动。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
13.高速铁路越行站不办客运业务。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
14.无砟轨道成为目前高速铁路轨道结构的主要发展方向。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
15.在地基不良地段,工后沉降与地基处理费用成正比关系。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
(一)单选题
1.()制动控制系统通过列车管压力变化来传递制动指令。
(A)手动
(B)电气控制型
(C)空气
(D)电磁空气
参考答案:
(C)
没有详解信息!
2.从发展趋势看,()将成为动车组车体的主导材料。
(A)不锈钢
(B)铝合金
(C)塑料
(D)木材
参考答案:
(B)
没有详解信息!
3.一列列车16辆编组车辆全部采用动力车属于()。
(A)完全分散模式
(B)相对分散模式
(C)全部分散模式
(D)部分分散模式
参考答案:
(A)
没有详解信息!
4.自耦变压器供电方式要求每隔10km左右在接触网与正馈线之间并联接入一台()。
(A)吸流变压器(B)自耦变压器(C)降压变压器(D)升压变压器
参考答案:
(B)
没有详解信息!
5.列车制动是将运行中的列车()转化为其他形式的能量使列车减速的过程。
(A)热能
(B)机械能
(C)势能
(D)动能
参考答案:
(D)
没有详解信息!
6.高速接触网通过采用()来减少接触网维修给高速铁路带来的干扰。
(A)状态维修
(B)定期维修
(C)故障维修
(D)不定期维修
参考答案:
(A)
没有详解信息!
7.以下不属于摩擦制动的为()。
(A)电磁轨道制动
(B)盘形制动
(C)闸瓦制动
(D)再生制动
参考答案:
(D)
没有详解信息!
8.()是在机件发生故障之后才进行修理。
(A)计划维修
(B)故障修
(C)状态修
(D)定期维修
参考答案:
(B)
没有详解信息!
9.设计好的()可以有效地减少运行时空气阻力。
(A)列车头型
(B)转向架
(C)车体
(D)连接装置
参考答案:
(A)
没有详解信息!
10.高速列车由于速度快而通常采用()。
(A)闸瓦制动
(B)盘形制动
(C)电磁轨道制动
(D)多种制动方式协调制动
参考答案:
(D)
没有详解信息!
11.()已成为高速铁路牵引供电方式的首选。
(A)吸流变压器供电方式
(B)同轴电力电缆供电方式
(C)自耦变压器供电方式
(D)带回流线的直接供电方式
参考答案:
(C)
没有详解信息!
(二)多选题
1.降低车内噪声的途径包括()。
(A)削弱噪声源(B)提高车体的隔声(C)降低列车速度(D)禁止旅客讲话(E)禁止使用广播
参考答案:
(AB)
没有详解信息!
2.实现动车组结构轻量化的主要途径有()。
(A)减少座位数(B)减少轮对数量(C)?
采用新材料(D)减少车体空间(E)优化结构设计
参考答案:
(CE)
没有详解信息!
3.高速铁路远动装置由()构成。
(A)移动设备(B)调度端设备(C)执行端设备(D)远动通道(E)计算机
参考答案:
(BCD)
没有详解信息!
4.牵引变电所的主接线由()组成。
(A)牵引侧(B)主变压器(C)副变压器(D)列车侧(E)电源侧
参考答案:
(ABE)
没有详解信息!
5.高铁动车组维修方式包括()。
(A)不定期维修(B)定期维修(C)视情维修(D)事后维修(E)事前维修
参考答案:
(BCD)
没有详解信息!
6.高速铁路接触网接触悬挂形式包括()。
(A)简单链形悬挂(B)三角形悬挂(C)弹性链形悬挂(D)圆形悬挂(E)复链形悬挂
参考答案:
(ACE)
没有详解信息!
7.动力制动包括()。
(A)电阻制动(B)盘形制动(C)再生制动(D)电磁涡流制动(E)闸瓦制动
参考答案:
(ACD)
没有详解信息!
8.动车组运用计划规定了动车组运用的()。
(A)时刻(B)价格(C)车站(D)担当列车(E)效益
参考答案:
(ACD)
没有详解信息!
9.已经建立现代化动车组检修基地的城市为()。
(A)北京(B)上海(C)成都(D)武汉(E)广州
参考答案:
(ABDE)
没有详解信息!
10.交流牵引电动机与直流牵引电动机相比,具有()等优点。
(A)功率大(B)转速高(C)体积小(D)重量轻(E)速度快
参考答案:
(ABCD)
没有详解信息!
(三)判断题
1.动车组列车牵引动力和运输载体的管理合二为一有效减少了管理机构和相应的管理人员。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
2.非动力车的制动一般都采用盘形制动。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
3.交?
直流电传动指单相交流供电系统供电、交流牵引电动机为动力的传动方式。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
4.以可靠性为中心的维修制度认为每次动车修理范围越大就能减少故障.
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
没有详解信息!
5.无论动力配置方式如何,轮轨间允许的粘着系数是一样的。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
6.复线铁路一般为二回馈电线。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
没有详解信息!
7.牵引动力集中配置形式的高速列车中非动力车轴重为最大。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
没有详解信息!
8.牵引动力分散配置形式的高速列车比牵引动力集中配置形式的高速列车的平均轴重要高。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
9.在列车电流一定时,要提高钢轨电位就要减小钢轨特征阻抗。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
没有详解信息!
10.一级例行检查以不落轮的状态进行设备的检查、调整,停止列车的使用进行维修作业。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
没有详解信息!
11.采用动车牵引是当前高速牵引的主要方式。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
12.动力车的制动绝大部分采用盘形制动。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
没有详解信息!
13.我国的高速接触网适合采用非交叉吊弦式线岔
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
没有详解信息!
14.高速铁路接触导线的高度一般在5300mm左右。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
15.密接式车钩连接装置中两车钩连接面的纵向间隙一般都小于2mm。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
16.内燃电传动牵引具有功率大、轴重小。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
没有详解信息!
17.主变压器负责将牵引侧的高压变换成低压向接触网供电。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
没有详解信息!
18.受电弓的滑板与接触导线之间要保持恒定的接触压力。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
19.在列车电流一定时,要降低钢轨电位就要增强钢轨与接触网间的电磁耦合程度。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
没有详解信息!
(一)单选题
1.高速铁路通信系统中()通信部分与非高速铁路通信系统区别不大。
(A)有线
(B)无线
(C)调度
(D)地面与车载
参考答案:
(A)
没有详解信息!
2.原来采用五位码编号干线调度通信网用户电话号码()为调度局代号。
(A)前一位
(B)前两位
(C)前三位
(D)前四位
参考答案:
(B)
没有详解信息!
3.列车自动控制系统可分为列车()系统与列车运行自动控制系统。
(A)调车控制(B)超速防护(C)径路排列(D)运行调整
参考答案:
(B)
没有详解信息!
4.CTCS系统中()级面向120km/h以下的铁路区段。
(A)CTCS0(B)CTCS1(C)CTCS2(D)CTCS3
参考答案:
(A)
没有详解信息!
5.调度系统负责编制管辖范围实施日前()内的实施计划
(A)4天
(B)5天
(C)6天
(D)7天
参考答案:
(D)
没有详解信息!
6.以下不属属于国内的调度集中系统组成部分的是()。
(A)调度中心子系统
(B)车站子系统
(C)铁路局子系统
(D)调度中心与车站之间的网络子系统
参考答案:
(C)
没有详解信息!
7.调度集中系统远距离控制全线信号、()和列车进路。
(A)调度员(B)转辙机(C)作业人员(D)旅客
参考答案:
(B)
没有详解信息!
8.以下无助于调度集中设备可靠地不间断工作的手段为()。
(A)软硬件冗余
(B)信息共享
(C)自动化管理
(D)数据备份
参考答案:
(C)
没有详解信息!
9.铁路局的局调交换机配置的时钟为()时钟。
(A)第一主
(B)第一从
(C)主
(D)次
参考答案:
(B)
没有详解信息!
10.机控优先是()能够按照模式曲线自动控制列车减速并保证列车运行安全。
(A)人员(B)管理(C)设备(D)列车
参考答案:
(C)
没有详解信息!
11.()信号属于主体信号,直接给司机指示列车应遵循的安全速度。
(A)调车(B)行车(C)地面(D)车载
参考答案:
(D)
没有详解信息!
12.连续速度控制模式根据目标()的方式确定速度?
距离模式曲线。
(A)距离(B)速度(C)距离与速度(D)加速度
参考答案:
(C)
没有详解信息!
13.列车运行图确定了列车在车站的()。
(A)到发时刻
(B)运行径路
(C)上下车人数
(D)停留股道
参考答案:
(A)
没有详解信息!
14.以下不属于列车运行控制系统组成部分的为()。
(A)通信设备(B)地面设备(C)车载设备(D)地车信息传输设备
参考答案:
(A)
没有详解信息!
15.()系统具有进路自动排列和进路储存功能。
(A)进路排列(B)调度(C)列车控制(D)联锁
参考答案:
(D)
没有详解信息!
16.调度交换机系统()启动时间一般只需3min。
(A)硬启动
(B)软启动
(C)冷启动
(D)热启动
参考答案:
(B)
没有详解信息!
17.高速铁路调度系统中()为主控部门。
(A)调度所
(B)动车基地
(C)乘务基地
(D)维修基地
参考答案:
(A)
没有详解信息!
18.我国CTCS体系的构建原则是以()设备为基础。
(A)地面(B)车载(C)车站(D)线路
参考答案:
(A)
没有详解信息!
19.CTCS4级是基于无线传输信息面向()的列车运行控制系统。
(A)既有线(B)既有改造线(C)高速新线(D)高速改造线
参考答案:
(C)
没有详解信息!
(二)多选题
1.调度集中系统主要经历了()阶段。
(A)继电式调度集中(B)车载调度集中(C)微机调度集中(D)全电子式调度集中(E)计算机调度集中
参考答案:
(ADE)
没有详解信息!
2.高速铁路信号系统主要由()等设备组成。
(A)代用信号设备(B)调度集中系统(C)计算机联锁系统(D)列车运行控制系统(E)专用通信设备
参考答案:
(ABCDE)
没有详解信息!
3.高速铁路运营调度指挥具有()等特点。
(A)高安全(B)高速度(C)高密度(D)高正点率(E)高效率
参考答案:
(ABCD)
没有详解信息!
4.铁路运输调度通信按铁路运输指挥系统分()三级调度通信体系。
(A)干线(B)支线(C)局线(D)区段(E)车站
参考答案:
(ACD)
没有详解信息!
5.计算机联锁系统以()为基础实现对车站信号设备的控制。
(A)数据采集技术(B)计算机技术(C)控制技术(D)通信技术(E)数据存储技术
参考答案:
(BCD)
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6.列车运行控制系统按照信息传输通道划分为()列车自动控制。
(A)点式(B)间断式(C)连续式(D)循环式(E)点连式
参考答案:
(ACE)
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7.铁路信号与控制系统为负责()的系统。
(A)行车指挥(B)列车运行控制(C)调度指挥(D)管理自动化(E)旅客服务
参考答案:
(ABD)
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8.以下属于世界各国高速铁路采用的列控系统的为()。
(A)ERTMS/ETCS系统(B)LZB系统(C)TVM430系统(D)BJF系统(E)ATC系统
参考答案:
(ABCE)
没有详解信息!
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