立交桥绿化项目可行性研究报告.docx
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立交桥绿化项目可行性研究报告
第一章总论
1.1项目名称及建设单位
1.1.1项目名称:
立交桥绿化工程
1.1.2建设单位:
石家庄市园林局
1.1.3建设单位概况
石家庄市园林局是市政府主管全市园林绿化的行政主管部门。
现辖民心河管理处、园林绿化管理处、植物园、广场管理处、动物园等18个直属单位,负责管理31处公园,6个广场,241条街道,10000亩林区,750亩圃地。
全系统有正式职工1614人。
随着城市园林绿化建设的不断发展,石家庄市主城区已构筑起“一轴、三环、五带”的绿化、美化城市的总体框架。
基本形成了城在园中、园在城中、草木葱葱、风光满城,各类绿地配置合理,乔、灌、花、草有机搭配,三季有花,四季长绿的绿化美化格局。
初步形成了以道路为网络,点、线、面相结合的城市绿化体系。
建成了二环路、三环路绿化防护林带。
投资9.9亿元围绕市区建成了民心河,全长56.9公里,水面平均宽度20米,水面面积249万平方米,两岸绿化140万平方米,沿线串联新建改建了22个公(游)园,使城市绿化面积大幅度增加。
在城市中心先后建成文化广场、人民广场、中山广场、绿荫广场、樱花广场等10个以绿化为主体的休憩场所。
先后四次荣获全国绿化先进城市称号,1996年荣获全国市容环境综合整治优秀城市、“十佳城市”,1996、1997年荣获国家城市环境综合整治先进城市,1999年荣获全国园林绿化先进城市。
1.2项目建议书编制的依据
1、石家庄市人民政府办公厅《市长办公会议纪要》第104期
2、《石家庄市园林局关于成立槐安路东拓西延绿化建设领导机构的通知》石园[2006]31号
3、有关政策、法律和行业规范。
1.3项目建议书研究范围
本报告重点对立交桥绿化工程建设的必要性、场址选择、建设条件、规划方案、投资估算、社会效益等进行全面系统的分析论证。
1.4项目建设总体方案
1.4.1场址选择
本工程共包括裕华路东二环立交桥绿化工程、棉一立交桥、中华北大街跨石太铁路立交桥、运河桥立交桥及中华南大街槐安路立交桥五座立交桥。
1.4.2建设规模
项目占地4.3万㎡(375亩),其中裕华路东二环立交桥绿化工程为原有绿地改造升级,棉一立交桥、中华北大街跨石太铁路立交桥、运河桥立交桥及中华南大街槐安路立交桥主要为桥体挂花箱。
1.4.3项目实施进度安排
本项目建设期拟定为5个月,具体划分为以下阶段:
1月—2月完成项目建议书编制工作并批复、完成施工图设计;3月—5月完成项目招标及施工、竣工验收。
1.4.4投资估算及资金来源
本项目开发建设总投资为1200万元。
建设所需资金全部由政府城建资金解决。
1.5结论与建议
1.5.1研究结论
本项目建设符合国家有关政策,也符合市、区发展规划。
不仅可以改善周边生态环境、绿化美化城市、体现地方文化气息;还有利于改善我市投资环境、促进经济发展,提高我市现代化文明程度。
作为社会公益性项目,具有显著的社会效益和环境生态效益。
项目规划设计方案基本合理,基础配套设施较为齐全,资金来源明确。
项目总体可行。
第二章项目背景及建设的必要性
2.1项目背景
城市是人类社会活动的重要区域,城市的环境建设是实现可持续发展进程的一个重要的组成部分。
随着城市化趋势的不断加速,大量人工环境的建成以及由此带来环境污染等系一列的负面影响,已给人类带来生存危机,制约着社会经济的发展,也对城市本身的生存与发展提出严峻的挑战。
城市绿化作为城市的一项基础建设,是城市环境建设中不可缺少的重要组成部分,在促进城市可持续发展战略的实施中发挥着重要作用。
随着城市化进程加快和社会经济的持续发展,石家庄人民生活水平有了很大的提高,但是人口的急剧增加和城市规模的不断扩大,使城市大气中氧气含量下降,有害气体(二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、烟尘等)含量增加,远远超出大气自然净化能力。
日益严重的城市空气污染不但影响民众的工作和生活,同时也给城市形象和经济发展带来负面影响,而绿化是维持城市生态平衡和减少污染的最佳方式。
因此,为了尽快改善石家庄的城市环境,近几年来,我市不断加大对街旁绿地、城市公园等城市绿化工程的投资建设力度,取得了显著成绩,绿化水平有了很大提高。
初步形成了以道路为网络,点、线、面相结合的城市绿化体系。
2.2项目建设的必要性
本项目建成后在改善城市环境、美化城市景观、建设生态城区等方面具有重要意义:
一、改善城市环境,减少污染
街旁景观绿化带具有很大的贮水功能,大量的雨水作为贮存水滞留在植物的根系处,被植物慢慢吸收,并通过枝叶逐渐蒸发到大气中。
植物还通过光合作用,吸收汽车在路上行驶时产生的二氧化碳等尾气,释放出人们生存需要的氧气。
有的植物还可以吸收有毒气体和有毒物质,如二氧化硫、氯气、臭氧等,大大改善了周围环境。
二、改善行车环境,提高行人舒适度
项目建成后,其富于变化的绿色景观还能有效缓解驾驶员的视觉疲劳,大大改善行车环境,保障行车安全。
三、美化城市环境,提升城市形象
本项目建设以“创造富有特色的城市门户景观,美化城市对外展示的窗口”为宗旨,使自然景观与人文景观相互融合,形成完整、丰富、和谐的城市风貌。
项目建设后,将成为展示石家庄市形象的窗口,成为城市的景观生态走廊,全面提升石家庄市的城市形象。
四、具有良好的环境生态效益
生物多样性是提高人类生存能力和改善人类生活质量的物质基础,其价值与人类的生存与发展休戚相关。
生物多样性的丧失是人类社会可持续发展的重要障碍。
就城市而言,这种趋势尤其严峻。
人工建造的接近于自然生态的城市园林绿地,可为植物、动物、鸟类和微生物等提供适生的栖息地,为提高生物物种的丰富度创造了有利条件。
本项目是城市绿化系统的重要组成部分,对改善城市生态环境具有重要意义。
另外,本项目所经区域为石家庄市新的经济发展中心,产业聚集,人类生产活动对城市生态环境影响较大,是城市生态环境较为脆弱的区域。
街旁绿化工程将在改善城市环境,建设生态城市方面具有更为重要意义。
综上所述,本项目建设符合国家有关政策,也符合城市及城区发展规划,具有显著的生态环境效益、社会效益。
因此,本项目建设是十分必要的。
第三章建设场址与建设条件
3.1建设场址
3.1.1场址位置
本工程位于裕华路东二环立交桥绿化工程、棉一立交桥、中华北大街跨石太铁路立交桥、运河桥立交桥及中华南大街槐安路立交桥五座立交桥。
项目用地面积约为4.3万平方米(375亩地),场地状况良好,交通便利。
3.1.2用地情况
本项目规划总用地面积约为4.3万平方米(375亩地)。
3.1.3气象条件
石家庄市地处中纬度内陆地带,华北平原中南部,属暖温带半湿润半干旱季风型大陆气候,北近滹沱河,西靠太行山。
春季干旱多风,夏季高温多雨,秋季天高气爽,冬季寒冷干燥,四季分明。
每年降水集中于7、8月份
1、气温
全年平均气温13.4℃
极端最低气温-19.8℃
极端最高气温42.9℃
2、湿度
冬季空气调节室外计算相对湿度53%
夏季通风室外相对湿度75%
3、降水量
日最大降水量359.3mm
时最大降水量92.9mm
全年平均降水量534.2mm
4、积雪深度
最大积雪深度190mm
5、冻土深度
最大冻土深度56mm
6、风向
冬季主导风向及频率C32%,N10%
夏季主导风向及频率C35%,SElO%
年主导风向及其频率C32%,SE9%
7、风速
冬季室外风速1.8m/S
夏季室外风速1.4m/S
全年平均风速1.6m/S
8、全年日照量数2533.4H
冬季日照率61.6%
9、全年雷暴日数30.4天
10、大气压力
冬季1017.2hpa
夏季995.7hpa
11、年平均相对湿度62%
3.1.4地质状况
石家庄市地处太行山东麓华北冲积大平原,地跨山地与平原两大地貌单位,地势由西北向东南倾斜,坡降均为千分之一,海拔为67-68m,市区为滹沱河山前洪水冲积造成的倾斜平原,基底岩层以上有较厚的第四纪覆盖层,表层主要由亚粘土和轻亚粘土组成,地耐力一般为150-200kpa。
第四章规划方案
4.1规划依据
1、《中华人民共和国城市规划法》
2、《城市规划编制办法实施细则》
3、《城市各类工程管线设计规范》
4、《石家庄市城市规划管理技术规定》
5、《石家庄市城市总体规划》(1998-2010)
6、《石家庄市槐安路东延工程道路规划》
4.2规划指导思想和原则
一、坚持维护生态平衡和可持续发展的原则,以植物造景为主,尽量应用乡土植物,最大限度的增加绿量,提高绿化的生态效益,坚持可持续发展的战略。
二、突出城市的文脉和地方特色,构筑景观的地方风格,形成景观和文化的多样性。
三、坚持以人为本的设计原则,道路绿地在满足景观要求的基础上,在人行道与绿带的边缘创造可供行人短暂停留休息的环境。
充分体现道路景观建设与市民活动的结合。
四、植物配置比例应适当增大常绿植物的比重,建议常绿植物的比例占50%,做到四季常青、三季有花。
植物苗木的选择应以大苗和小苗密植相结合,确保绿地建设的景观效果。
五、坚持整体性的原则,形成连续的景观构图,采取现代手法,满足功能和立意的要求,道路绿化空间以开敞的景观为主,充分展示和体现时代的特征。
七、适地适树原则:
绿化植树种类的选择应遵循适地适树的原则,以乡土树种为主,重点突出体现华北地区的植物种类,适当体现石家庄市可露地越冬的常绿阔叶植物种类。
4.3绿化方案设计
4.3.1规划范围
本工程位于裕华路东二环立交桥绿化工程、棉一立交桥、中华北大街跨石太铁路立交桥、运河桥立交桥及中华南大街槐安路立交桥五座立交桥桥区范围内。
4.3.2规划目标
按照《石家庄市城市总体规划》,裕华路东二环立交桥绿化工程、棉一立交桥、中华北大街跨石太铁路立交桥、运河桥立交桥及中华南大街槐安路立交桥五座立交桥均位于城区主干道,是重要的交通枢纽。
本着“创造富有特色的城市门户景观,美化城市对外展示的窗口”的宗旨,应使自然景观与人文景观相互融合,形成完整、丰富、和谐的城市风貌。
应针对不同功能区段,创造出植物层次丰富、气魄雄宏、吻合现代审美的道路空间景观序列。
在此总体定位的基础上,制定了本次道路绿化景观规划的建设目标为:
“因地制宜、充分尊重原有地形地貌,以植物景观为主体,建设具有生态价值、景观文化价值、富有时代气息的现代化、高标准绿地。
使其成为展示石家庄市形象的窗口,成为城市的景观生态走廊,全面提升石家庄市的城市形象”。
4.3.4绿化设计方案
4.3.4.1立交桥绿化意义:
(1)增加城市绿量,有效改善生态环境。
在城市硬件建设突飞猛进的同时,软环境,特别是城市生态环境的提升越来越重要。
通过对高架桥进行垂直绿化,非常简便而又成本低廉地有效扩大城市绿量,对吸烟滞尘,降低噪音,调节温度等具有显著作用。
(2)桥体美化,提升城市景观品质。
通过爬藤类植物种植立刻将水泥森林变成绿色花柱,效费比很高。
城市的成长不仅由天际线的节节升高来表现,城市的细节同样是真正反映一个城市现代化水平的核心要素。
通过桥体绿化提升城市品味与景观细节,也是城市发展的标志之一。
4.3.4.2绿化手法:
引桥两侧种植槽,桥底绿地,桥墩、桥柱体及柱基部地面绿化,桥栏绿化,桥体垂直绿化等。
借用爬藤植物的特性实现垂直绿化的效果,将桥侧面覆盖为绿色;桥栏的悬挂绿化将桥体腰线勾勒出来,塑造出满眼繁花的美好景观。
4.3.4.3指导原则:
(1)因地制宜,区别设计
本次绿化改造的五座立交桥形态与交通组织各不相同,基础的绿化现状也大相径庭,所以改造策略要因地制宜,各有特点,塑造分属各桥的绿化景观效果。
(2)经济适用、科学发展
改造项目区别与新建项目,其场地的原有条件必须充分考虑加以提炼。
花费较少的财力、人力达到良好的建设效果,同时绿化效果可以达到持续发展的要求。
(3)安全优先、以人为本
充分考虑立交道路的通行安全,以此限制绿化景观的高度,群体的体量以及调整视线的疏导,达到便捷使用,以人为本的目的。
(4)景观创新、设计合理
植物景观的创新通过设计者调整植物群落配植,选用不同植物材料达到不同的设计理念;并考虑高新技术的使用,从而使景观不陈旧、呆板。
体现景观设计生机与活力的同时考虑其与城市面貌、街景的和谐共荣。
4.3.4.4裕华路东二环立交桥绿地:
利用银杏做绿地的背景植物,大量栽植常绿植物造型油松、大叶女贞等,丰富植物层次,提升绿地的文化品位,栽植花灌木紫玉兰、紫薇,碧桃等作为绿地前景,提升绿地的观赏效果,使绿地达到三季有花,四季常绿。
在交通岛三角绿地节点中设计微地形搭配雪松、造型油松及景石的组景,是绿地更有意境。
桥体采用藤本月季垂直绿化,桥上摆放花箱,花箱中种植时令花卉的形式。
4.3.4.5桥体挂花:
在花箱中栽植时令花卉、藤本垂吊植物等装扮美化桥体。
4.3.4.6主要绿化树种:
1、立交桥桥附属绿地绿化植物品种:
造型油松、雪松、大叶女贞、珍珠梅、棣棠、紫薇、紫丁香、碧桃等
2、桥体挂花品种:
美人蕉、四季海棠、矮牵牛、万寿菊、品种菊花等
3、桥体垂直绿化品种:
地锦、藤本月季等
第五章环境保护与项目管理
5.1环境保护
5.1.1设计依据
1、《中华人民共和国环境保护法》
2、《城市绿化条例》国务院第100号
3、《建设项目环境保护管理条例》国务院第253号
4、河北省第八届人大常委会公告第80号《河北省建设项目环境保护管理条令》
5、《石家庄市绿地系统规划》
6.1.2石家庄自然环境概况
石家庄地处中纬度内陆地带,华北平原中南部,北近滹沱河,西靠太行山,地跨山地与平原两大地貌单位,地势由西北向东南倾斜,坡降均为千分之一,海拔67-68米,市区为滹沱河山前洪水冲积造成的倾斜平原,基底岩层以上有较厚的第四纪覆盖层,表层为亚粘土组成。
石家庄属暖温带半湿润半干旱大陆性季风气候,四季分明。
春季受大陆性气团影响,蒸发量大,降雨稀少;夏季盛行东南风,炎热多雨,往往形成灾害性天气;秋季晴朗高爽,降雨量少;冬季受西伯利亚大陆气候团控制,寒冷干燥少雨雪,多刮西北风。
5.1.3环境质量状况
由于市区绿色植被的不足,城市周边也没有能够给城市输送氧气的“绿肺”,加上大气、水、噪音的污染,使得石家庄生态环境渐成退化趋势。
恶化的环境质量,已经危及了市民的身体健康,影响了省会形象。
1、大气污染
石家庄大气质量是典型的煤烟型污染,来自西北地区的沙尘暴、滹沱河流域的扬沙以及煤灰场的煤灰对空气质量构成了较大影响,悬浮颗粒物污染问题日趋严重。
2、水污染
经济发展和生活水平的提高,必然带来城市工业污水和生活污水量增多,由于未经科学处理直接排放,且地下水资源严重超采,水位下降,使得地下水由点到面污染速度加快,成为影响城市居民用水安全的一大隐患。
3、噪声污染
京广铁路、京广公路(107线)纵穿石家庄中部,京深高速公路、石太高速公路分别从市区东部、南部通过,两条高速公路在此交汇。
铁路、过境公路再加上一些重型企业,给石家庄市区带来较大的噪音污染。
4、固体废弃物污染
由于缺乏管理,现石家庄存在城市垃圾、建筑垃圾随意倾倒现象,在市区内形成了几个大型垃圾山,畜牧养殖粪便等垃圾未得到无害化处理,直接威胁着生活环境和生态环境。
5.1.4主要污染物及污染源
1、施工期主要污染源有:
施工期机械噪声、扬尘、生活污水及固废等。
5.1.5主要污染物及污染源防治的措施
1、施工扬尘
施工扬尘主要控制措施有设置围档、加盖抑尘网及洒水。
围挡和加盖抑尘网起着直接阻挡扬尘飞扬的作用;洒水可降低施工扬尘的尘量。
这些防尘措施均是常用的,也是有效的。
根据资料分析,洒水对控制施工扬尘很有效,特别是对施工近场(30米以内)降尘效果达60%以上,同时扬尘的影响范围也减少70%左右。
2、施工噪声
在施工期间主要有挖掘机、推土机等施工设备产生的噪音,施工噪声的防治主要是通过合理安排施工时间、距离防护、使用低噪声机械、设备等措施来实施的。
3、施工期固废
施工期产生的固废包含建筑垃圾和施工人员生活垃圾,将根据垃圾的性质分别送建筑垃圾填埋场和生活垃圾卫生填埋场处置,由于工程本身基本不产生弃土,故建筑垃圾产生量较小,生活垃圾产生量也较小,便于处置。
5.1.6本项目周边环境的影响
本项目作为城市街旁绿地,其大量植物通过光合作用,吸收汽车在路上行驶时产生的二氧化碳等尾气,释放出人们生存需要的氧气。
有的植物还可以吸收有毒气体和有毒物质,如二氧化硫、氯气、臭氧等,能有效改善周围生态环境。
5.2项目管理
项目建成后,由石家庄市园林局实行统一管理,负责各绿地日常管理维护以及绿色植被的定期修剪、浇灌等工作。
各绿地人员配置,园林局将根据下辖单位人员编制情况及单位地点进行具体安排。
第六章项目实施计划和招标方案
6.1实施进度计划
本项目建设期拟定为5个月,具体划分为以下阶段:
1、1月—2月完成项目建议书、可研编制工作并批复;完成项目初步设计及施工图设计;
2、3月—5月完成工程招标、工程施工及竣工验收;
6.2招标方案
6.2.1依据《中华人民共和国招标法》和有关法律、法规的规定,确定招标方案。
6.2.2招标内容:
本建设项目的设计、工程施工、监理等。
6.2.3招标方式:
公开招标、邀请招标。
第七章土地利用
7.1土地利用依据
1、《中华人民共和国土地管理法》
2、国土资源部第7号令《建设项目用地预审管理办法》
3、《石家庄市土地利用总体规划》(1997-2010年)
7.2项目场址位置及占地规模
项目场址位置:
本工程位于裕华路东二环立交桥绿化工程、棉一立交桥、中华北大街跨石太铁路立交桥、运河桥立交桥及中华南大街槐安路立交桥五座立交桥桥区范围内。
7.3场址现状
目前该项目场地状况基本良好。
第八章投资估算与资金筹措
8.1固定资产投资估算
本项目为石家庄城市景观绿地工程,其投资范围包括绿化工程费、工器具及生产家具购置费,其它费用和预备费用等。
8.1.1编制依据
1、本项目有关专业提供的设计图纸及有关设计资料等;
2、《全国市政工程投资估算指标》;
3、《市政工程预算定额》(河北省单位估价表);
4、建设部建标[1996]第628号文件颁布的《市政工程可行性研究投资估算编制办法》;
5、1999年《河北省建筑工程概算定额》及现行概算指标;6、1996年《河北省安装工程概算定额》及现行概算指标;7、2004年《河北省建设项目概算其他费用定额》;8、国家、部门和地区的其他有关规定。
8.1.2编制方法及各项费用的确定
1、绿化工程费,按当地类似工程以单方造价进行估算。
2、工器具及生产家具购置费,按工程量指标估算。
3、其它费用根据《河北省建设项目概算其他费用定额》和项目实际需要估算。
4、基本预备费按工程费用与其它费用之和的6%计算;价差预备费根据计投资(1999)1340号文规定,价格指数按0计算。
8.1.3编制结果及投资构成本项目固定资产投资估算为1200万元。
固定资产投资估算表见附表1。
按投资构成划分的估算表如下:
序号
项目
投资(万元)
占合计的%
1
东二环立交桥绿化
500
41.66
2
棉一立交桥
200
16.67
3
中华北大街跨石太铁路桥
200
16.67
4
运河桥
180
15
5
中华南大街与槐安路立交桥
120
10
合计
1200
100.00
8.2资金筹措及投资计划
本项目开发建设总投资为1200万元,项目所需开发建设资金由政府城建资金解决。
该工程建设期为五个月,资金按工程进度逐批投入。
第九章社会效益评价
城市中绿地的数量是衡量一个城市是否适合居民居住的重要指标,是城市现代化建设的重要内容,是可持续发展理论的具体体现。
开发城市绿地是改善生态环境和提高人民群众生活质量的公益事业,在增强城市生态环境建设,创造良好的人居环境,促进城市可持续发展方面有着深远的现实意义。
本项目沿街绿地的建设,是一项造福社会、造福于民的民心工程,不但将为城市创造优美舒适的人居环境,而且还有利于维护城市生态平衡,实现石家庄的可持续发展。
项目建成后,将产生如下的社会效益:
一、绿地面积、绿色植被的增加,将有效改善石家庄市区环境质量状况,为市民提供一个更清新自然的生活环境。
随着我是经济建设迅猛发展,城市化进程的不断提高,人口急剧膨胀,交通用地和商业用地里外夹击,使得石家庄绿地面积少之又少。
本项目绿地建成后,总占地面积4.3万㎡,绿地面积在原有基础上大大增加,各种绿色植被也同时增多,这就必将在净化空气、滞尘降尘、杀菌、降低噪音等方面起到决定性作用,不但调节和改善了城市气候,也为城市提供了更多绿色空间,美化了城市,把处于林林总总的水泥建筑和构筑物,分割点缀的富有生机,让石家庄更加绚丽多彩。
二、街边绿地、广场绿地的增多,将满足市民对休闲空间的需求,为市民提供更多的休闲娱乐场所。
随着社会的发展,人们也不仅仅满足于对物质生活的追求,锻炼身体,增强体质,拥有一个健康的身体已成为市民追求的一种新的时尚。
在更多的休息时间里,市民开始纷纷走到公园、民心河畔、街心广场等活动场所,或休闲漫步,或进行各种形式的体育锻炼。
不但强健了体魄,还缓解了因高度紧张的工作带来的压力和疲劳,达到愉悦身心的目的。
本项目的建成将提供更为广阔的活动空间,必将进一步丰富市民的文体娱乐生活,为广大市民所欢迎。
三、特点鲜明、别具匠心的设计理念,将形成文化色彩浓郁的植物群落景观,为创建绿色城市,提高城市品味和内涵打下坚实基础。
良好的生态环境和完善的绿色景观,是体现一个城市文化层次和现代化文明程度的重要标志。
石家庄是一个新兴的城市,环境绿化起步较晚,但作为河北省省会,又必然在绿色生态建设上狠下功夫,来提高城市的整体形象。
本项目不但以具有现代气息的设计风格展示着石家庄这座城市的生机与活力,而且具有浓郁文化色彩的绿色景观,也昭示着广大市民纯洁的社会公德、高尚的道德情操、健康向上的审美情趣和生活追求。
该项目建设将为实现2010年“国家级园林城市”的目标打下更坚实的基础。
四、改善生态环境,树立良好形象,将优化石家庄的投资环境,为招商引资,促进经济发展提供广阔的空间。
本项目虽然属于社会公益项目,不具有直接盈力的能力,但它却是一项能够创造经济效益的基础产业。
城市绿化和经济发展是分不开的,在人们生活环境改变的同时,促进经济发展的投资环境也必将进一步得到改善。
城市环境水平提升,城市品味和内涵也得以提升,面对绿意融融且具有现代气息的城市,必将吸引更多国内外投资商的瞩目,石家庄的经济发展也将面临更好的形势。
综上所述,项目的建设,不但将为市区创造更为优美的城市环境,还增添了一处大规模的城市生态景观。
改善和提高城市生态环境质量及生态平衡,推动生态城市建设;改善城市人居环境,满足市民生活要求,提高城市品味和内涵;促进城市旅游、文化、房地产及相关产业的发展,优化石家庄的投资环境;本项目作为社会公益性项目,社会效益十分显著。
可见,此项目是一个造福社会、造福市民的民心工程。
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