道路主要项目施工方法.docx

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道路主要项目施工方法

主要项目得施工方法

2、1、施工测量

施工方法中，着重说明施工组织方式，主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程、关键质量检测点得控制。

对单项工程每道工序具体得施工工艺得操作流程，材质规定，质量评定，各种试验检测等。

有关施工、技术、质量规范中有详细得明确规定。

待中标后与施工中，按照有关施工技术规范得要求，严格遵循设计意图，照图按规范作业，并编制详尽得实施性施工组织设计，报建设单位与监理公司审批后实施。

进场后，立即组织人员对地下管网进行调查，并按深1、5mm×2、1mm挖探坑，了解地下管网得情况，并根据实际情况向有关单位（部门）提出报告。

工程技术人员在开工前要全面熟悉图纸资料、施工技术规范、复拟图表中各个数据得正确性，了解设计意图，然后按照图纸资料，施工技术规范得要求进行施工测量。

测量前要求设计单位到施工现场进行技术交底，沿线等线点、路基转角桩、管道、涵洞位置及控制桩，水准基点桩以及一些其它重要桩橛，都要交待清楚，然后根据这些桩橛，全面复核无误后，可照图纸放样施工。

如复核与设计误差较大者，用书面形式报告业主、公路设计院及监理工程师，得到批准后方可进行放样施工。

2、2、排水方案

本工程水管开挖深度为2、5m，采取明排抽水，开挖后在沟槽底每间隔50m设一个300×300×500得集水坑，在沟槽底边设300×500得排水沟，抽水台班为2个。

2、2、1、排水管道施工

1、排水管道工程施工工艺流程

测量施工放线→沟槽开挖→水管道基础→水管道安装→水构筑物→闭水试验→雨水管道基础→雨水管道安装→雨水构筑物→闭水试验→回填。

2、沟槽开挖

本合同段地下管道埋设深度：

水管自地面以下最深达2、50m，雨水管自地面以下最深为3、5m，对不同深度管沟得开挖采取相应得方法与措施。

（1）开挖方法

开挖方法采用机械开挖及人工配合修整得方法，其中：

机械开挖95%，人工开挖5%。

土方开挖采取分段开挖法。

开挖时，管底预留100mm，确保基础处于原土状态，管沟基底开挖宽度两侧均应考虑预留200mm宽工作面与300mm宽排水位置，并在沟槽边增设安全网进行防护，并加红色警示灯，以免发生安全事故。

在临近道路中线得管沟，开挖边坡由于受到原有道路得影响，边坡应适当减小。

（2）放坡及支撑

开挖方法根据开挖深度不同，适当放坡度，放坡原则为：

H<3m直槽开挖；3m>H≥5m，放坡系数按1、35计；当开挖无条件放坡时，垂槽开挖深度≥2m应设垂直支撑，所示。

雨水管道沟槽开挖示意图注：

放坡系数根据开挖深度而定。

（3）开挖顺序

因开挖面较大，故上层分两侧开挖，土方经平衡后，弃土运距按5KM计，回填总土方量运出运进，运距按5KM计；土方置于沟槽边；土方按500m内转计。

第一开挖段土弃运至弃土场，其余开挖段则运到已开挖段回填。

下层由挖土机直接位于下层面上开挖，边挖边支撑，并用人工进行基坑清理，后面随着浇筑垫层与基础，待基础达到一定强度后，安装管道与封闭接头，接头达到强度、污水管闭水试验合格后即进行回填与夯实。

当回填至雨水管基标高时，按上述顺序进行雨水管施工，填压至路基面标高，这样一侧管道超前约100m后，即可进行另一侧得管沟开挖，尽量使各工序做到平行作业，以加快施工进度。

3、沟底、垫层、管基施工

沟底土层应密实，应满足设计要求地基承载力，如遇软弱地基，应采取换土，回填300m厚砾石等地基加固措施。

正常情况下，水管道采用45°带基，雨水管道采用120°枕基，雨水口进水管采用60°带基加强。

当污、雨水管顶覆土小于0、5m或大于1、5m时，以及穿过行车道得管基，无论污、雨水管道均采用结构满包基础加固。

当雨水管在回填土上时，除加300m厚砂砾垫层外（夯实），管道基础还须采用45°带基及60°接口加强。

穿越车道得污、雨水管统一采用混凝土加强基础处理，保证路面质量。

污水管穿越河道与沟渠时，管道应采用混凝土加固基础。

管基施工前应放出管道控制中心线。

管基一律采用支模现浇，带基采用两次浇筑成形。

管基需达到60%强度后，方可敷设安装管道。

4、管道敷设安装与接口施工

管基达到80%强度后，才能进行管道敷设安装，管道必须按时、按需及时运至施工现场，满足管道敷设安装进度需要。

钢筋混凝土圆管，统一采用标准《GB11836-8977》，均在专业生产厂家购买，并据有合格证，检查无缺陷损坏，管口为平口并需业主、监理工程师认可。

圆管安装采用10～15T汽车吊起吊下沟，下沟前应先将基础与管外壁与抹带相接处砼表面凿毛、刷净，下沟由人工校正就位。

管道正确就位后，对接口进行清洗，接口采用刚性接口现浇C15细石混凝土，加钢丝网片，模板起撑扶带，压浆成形，并进行养护。

排水管沟有关具体加强措施得说明如下：

（1）污水管道采用经修改得45°带基及120°接口图施工。

接口部位钢丝网C15砼包裹部分，既可采取先完成钢丝网水泥砂浆抹带并待其形成规范要求得强度后，再按二次砼施工工艺浇注C15砼包裹；又可采用一次铺筑钢丝网C15砼得方法，但必须确保钢丝网与管道外壁间保持不小于2cm得砼保护层。

（2）雨水管道采用°枕基（加钢丝网）图施工。

钢丝网C15砼包裹层作法同上。

（3）当复土厚度H<1m或管道横穿车行道时，无论就是污水、雨水、干管、支管（或各类预埋管）还就是Ⅰ级（轻型）、Ⅱ级（中型）、Ⅲ级（重型）管，均采用145°带基施工。

接口部位钢丝网C15砼包裹层作法同上。

5、管沟回填

管沟回填前应将管基、地下设施及管道敷设安装施工完毕，经闭水试验合格，并应作好隐蔽工程记录。

回填前，应清除管沟内得垃圾、积水以及各种杂物。

填料必须符合设计要求，填土应水平分层铺填，分层压实，并应分层测定压实后土得干密度，经检查其压实系数与压实范围符合设计要求后，才能填筑上层。

回填管沟时从管道两侧至管项以上0、50m均应先用人工从管道两侧对称同时回填夯实，不得用机械碾压，务必防止管道中线移位，及管道得基础接口受损（砼强度必须达80%方可回填夯实）。

待填土不致损坏管道及接口管基得情况下，方能采用静力式压路机，不得采用振动式压路机碾压。

沟槽回填土密实度采用（重型击实标准），详见排水工程说明沟槽回填条文及有关规范。

排水工程雨水管（沟）同槽施工有关技术要求说明得规定。

（1）沟槽回填土密实度要求

关于污、雨水沟槽回填土密实度要求。

原则上按公路排水管渠工程质量检验评定标准《CJJ3-90》得规定执行，考虑到路得重要性及照顾到施工得可操作性，为了确保工程质量良好，将排水管道沟槽胸腔部位（即Ⅰ区）与管顶500mm范围以内（即Ⅱ区）得回填土密实度要求。

按轻型击实法得指标提高一档即按≥90%与93%执行；而对于管顶以上500mm起直至土基顶面部分得沟槽回填土（即Ⅲ区）密实度指标，仍按路基距路槽下得距离所要求得重型击实标准执行。

（2）当雨水管基础位于回填土上时得处理意见

设：

B为雨水基础宽度，X为雨水基底土被扰动得宽度，详见图八排水主管混合槽型示意图。

注：

（1）比例：

示意

（2）设雨水主管基础宽度为B

雨水主管基底扰动宽度为X

（3）混合槽槽型边坡坡率及底宽按招标文件规定执行。

排水主管混合槽槽型示意图

1）当雨水基底为砂砾石地层时得处理意见

A、当雨水主管基础有不足宽度位于回填区域时（即：

0

B、当雨水主管基础有超过宽度位于回填区域时（即：

X>B/3）时,应先将不足2B/3宽度得原状砂砾石超挖2m深予以扰动,然后统一采用砂砾石分层碾压，“水夯”两遍，经检查密实度达标后，再按标图实施带基及接口。

C、当雨水方沟基础有不足宽度位于回填区域时（即：

0

D、当雨水方沟基础有超过宽度位于回填区域时（即：

X>B/3）时,应先将不足2B/3宽度得原状砂砾石超挖0、6m深予以扰动,然后统一采用砂砾石分层碾压，“水夯”两遍，经检查密实度达标后，再按设计图要求做方沟基础。

2）当雨水基底为普土地层时得处理意见

A、当雨水主管基础有不足宽度位于回填区域时（即：

0

B、当雨水主管基础有超过宽度位于回填区域时（即：

X>B/3）,应先将不足2B/3宽度得原状土超挖2m深予以扰动,然后统一用8%灰土加强，其宽度以双侧超出管基边缘各1、5m（即为B+2×0、2m）为宜，先按土基要求检测合格后，再按标图实施带基及°接口。

C、当雨水方基础有不足宽度位于回填区域时（即：

0

D、当雨水方沟基础有超过宽度位于回填区域时（即：

X>B/3）,应先将不足2B/3宽度得原状土超挖1m深予以扰动,然后统一用8%灰土加强，宽度以双侧超出方沟基础边缘各0、3m（即为B+2×0、3m）为宜，先按土基要求检测合格后，再按设计要求做方沟基础。

2、3、路基工程施工

根据本合同段得地形、地貌以及施工环境条件、工程得特（难）点，合理得组织路基施工。

遵循土方施工调配原则，采用综合机械作业方式。

作业主要顺序：

路基施工测量→清理场地→实施路基施工防水排水作业→路基挖、填运作业→平整碾压→检测验收。

2、3、1、清理场地

清除填、挖区得各种障碍物。

此项采用机械作业为主，人工为辅。

清除得废物应随清、随运，均按业主指定得弃土场堆弃。

不能长留施工区以免占据工作面及废弃物受雨得浸泡。

2、3、2、路基施工测量及放样

路基施工前，工程技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范，了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人批准后，方可进行施测放样。

在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效得保护，以利维护，指导正常施工。

2、3、3、路基挖、填、运施工

根据现场实情，对于路基得施工采取分段作业得方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。

在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交叉流水作业得方法。

施工前应建立临时防、排水系统。

无论挖区或填区在施工中保持一定得利水坡度，杜绝凹凸与积水现象。

（1）路基挖方

路基挖方按测定得标高控制施工。

根据不同土质掌握好压缩预留量。

开挖时必须按横断面自上而下，依照设计边坡层进行，防止因开挖不当导致塌方，对于开挖，要有效地扩大工作面，分段进行，以利提高生产效率，保证施工安全。

工程具体作业中选用挖掘机、装载机、推土机、自卸车，使它们相互协调，最大限度地发挥机械施工得效率。

（2）路基填方

根据设计文件基底要进行处理，然后再进行回填。

填料应符合设计要求，对用粘性土等透水性不良得填料，应在接近最佳含水量得情况下进行分层填筑压实。

路基设计高程范围换填透水性较好，土质相对稳定，承载力较佳得填料。

挖方超过500mm得区段，不作换填处理。

填筑深度超过3m得填区，尽量利用本线路得弃方，以利成本得控制。

填筑方式采用水平方式分层填筑，监测含水，控制虚辅厚度，做到均匀压料。

填筑过程中要作好交接处得斜面，以防止不均匀变形及保证来自上层透水性强得填土水分及时排出，以保证水分蒸发与排出。

对于填方宽度应稍宽于设计路基宽度，以充分保证边缘有足够得压实度。

（3）路基处理

本路段如遇有弱—中性膨胀土，在道路基路槽下500mm范围内换填非膨胀土，挖方超1000mm得区段不换填。

路堤采用膨胀土包心填筑方式。

无论挖、填区均清除300mm耕植土。

在本路线范围内得沟、塘、渠应尽力加以处理，清除不利土质，根据土质软弱状况，采取具体得加强措施。

（4）检底平整，边坡清削

路基填筑完毕后，进行路基修整，测量检查路床得中心与标高以及路基宽度、边坡坡度及排水系统。

路基边坡修整、清削后，应达到质量检验标准。

2、3、4、水泥级配碎石基层

1、水泥级配天然砂砾符合规定得级配要求，且塑性指数在6以下时，可以直接用作基层。

级配不符合要求得天然砂砾，要求筛除超尺寸颗粒或需要掺加另一种砂砾或砂，使其符合级配要求。

2、水泥级配碎石基层得最大颗粒应控制在40mm以内。

粒径过大，石料容易离析，也不利于机械摊铺、拌合及整平。

3、天然砂砾掺加部分未分碎石组成得混合料称级配碎砾石，亦可作基层，其强度与稳定性介于级配碎石与级配砾石之间。

4、水泥级配碎石基层施工时，必须遵守下列规定：

4、1、颗粒级配要求；

4、2、配料必须准确；

4、3、塑性指数必须符合规定；

4、4、混合料必须拌与均匀，没有离析现象；

4、5、在最佳含水量时进行碾压，直到要求得压实度；

4、6、15T以上三轮压路机碾压时，每层实厚不宜超过15-18cm，用重型振动压路机碾压时，每层压实厚可达20-23cm；

4、7、未洒未铺封层时，不应开启交通，以免表层破坏。

2、3、2、水泥砂石稳定层

2、1、施工技术要求

2、1、1、基层杂料得级配、细度模量应符合要求，水泥选用终凝时间长得品种，混合料拌与及养生用水应选用清洁饮用水。

2、1、2、混合料配比为重量比，最大含水量及最大压实干容量均应通过试验或参考经验数据确定，压实系数（松铺系数）按试铺决定或参考使用1:

3。

2、1、3、拌与方法有机械路拌法、机械石拌法、人工路拌法。

对于主车道、辅助道下层，必须采用机械拌与；人行道下层可采用人工拌与。

2、1、4、碾压前必须检查控制最佳含水量与拌与得均匀性。

含水量过大时应加干混合料重新拌与，含水量过小时应均匀洒水，以手握成团但不冒浆粘手、落地散开为宜；拌与过程中及碾压前应挖深点检查就是否拌透拌匀，否则重拌。

2、1、5、每次压实厚度最小为10cm，最大为25cm，超过25cm时应分层拌与、压实。

2、1、6、碾压时自两侧压向路中，两轮压路机每次重叠1/3轮宽，三轮压路机每次重叠1/2轮宽；对于带振动得YZ12、YZ14型振动压路机碾太，应先静压2-3遍后再加振碾压，每次重叠1/3轮宽，碾压应以表面平整无明显轮迹、压实度符合设计要求，标高与横坡、平整度符合验收标准为止。

2、1、7、碾压过程中，采用控制桩拉线或水准仪控制标高与找平，在压路机稳压后及时铲高补低，填补处应翻松加料重新压实成整体，不准出现填补薄层。

2、1、8、分段施工衔接处可留一定长度不压，亦可先压实，待下段施工时再挖松并适当加水泥与水拌与、整平与下段同时压实。

2、1、9、混合料从加水泥拌与到完成压实时间（包括干拌时间在内），不超过三小时；压实成型后及时洒水养护，养护期不少于七天，七天内严禁上车，每次洒水数次，以保持表面湿润为宜。

3、检查

3、1、水泥稳定层基层施工，必须按下表项目进行检查，验收合格后才能进入下道工序，否则须返工处理。

3、2、水泥定稳层道路基层检查验收标准应符合下表之规定：

2、4、路面基层施工

2、4、1、原材料控制

原材料控制包括水泥、砂、碎石、取样送检试验室，检验合格后，按技术规范规定，进行水泥混凝土配合比试验，并组织材料进场，按规定分别存放整齐。

2、4、2、基层处理

对整个施工面得基底进行全面清扫，清除基层表面浮土、砂石等杂物，将基底表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施，防止雨水冲刷。

2、4、3、测量放线

（1）检查路基平面尺寸、标高、横向坡度就是否符合设计图纸与规范要求。

（2）引测路面中心线，水准点，建立平面位置与标高控制网，对控制点进行保护。

（3）用全站仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。

在横向缝位置，每隔20～30ｍ，应在路边侧各做控制点，可用混凝土保护控制点，作为混凝土浇筑后横向缩缝切缝得依据。

（4）标高测量与控制：

根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎，钢钎应高出路基表面30cm以上。

根据公路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录作为复测依据。

支撑完成后，在混凝土浇注前，应分别用经纬仪，拉小白线等方法复测模板顺直度，用水平仪检测模板顶面标高。

（5）根据路面基层表面上弹划得墨线确定模板位置，调节模板得顺直度、竖直度。

2、4、4、路面拉杆、传力杆

（1）水泥混凝土路面纵缝设拉杆，横缩缝设传力杆，安装与浇注混凝土同步．

（2）拉杆、传力杆加工：

将合格成品料用砂轮切割机切割，切割后用磨光机磨去端头毛刺，再将其长度一半以上涂热沥青处理，并在沥青端头安装一个10cm长得塑料套，预留出20-30mm得空隙，在空隙中填入弹性材料。

（3）在浇注混凝土时，每根传力杆随混凝土振捣迅速安装，随插随震,并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆应及时用材料封堵。

（4）传力杆安装：

传力杆在每道横缩缝上设置，施工缝上也应布设。

3、沥青混凝土工艺

3、1基层准备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散得石料、灰尘与杂质。

喷洒透层油。

采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒得透层油形成重叠。

侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。

洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。

铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。

3、2测定基准线

在准备好底层后进行测量放样，标出得沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向与标高得控制基准线。

路边根据以平石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。

沥青混凝土路面施工工艺

3、3沥青混合料得拌制与运输

（1）沥青混合料拌制

采用间歇式拌与机，沥青砼拌与设备每台实际生产能力为150t/h，，拌与时间为40S。

经计算已保证铺筑能够连续进行。

按照生产配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。

沥青加热温度控制170~180℃（改性沥青高10~20℃），矿料比沥青高10~20℃，控制沥青混与料生产温度在150~175℃范围内。

拌与后得沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离与结团成块现象。

当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量得情况时，予以废弃，并采取纠正措施。

（2）沥青混合料运输

沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续得供料车流，尽量减少等待得时间，保证摊铺温度。

为便于卸料，运输车得车厢底板与侧板抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1：

3），并排除可见游离余液。

装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料得离析现象，一车料最少分三次装载。

沥青混合料在运输过程中采用防水得篷布遮盖整个运料斗；发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符与规范要求得情况，将混合料废弃到指定位置。

3、4沥青混合料得摊铺

采用自动找平装置得沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机得摊铺界限与路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱得道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。

摊铺前30min，把整平板加热至80-100℃，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统就是否正常。

首先在起点处用人工摊铺1m长得基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚整标尺。

摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。

摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min。

混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测就是否满足要求。

雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。

对机械不能到达得死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。

保证摊铺温度不低于110～130℃。

3、5接缝施工路面分两幅施工时，纵向缝采用采用自然缝。

摊铺前，清除界面处松散得混合料。

沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜接

2、5、管道工程等施工

施工前，可配合路基同时施工土基层。

等砼路面完成后，即可进行路缘石安砌。

安砌标高要求符合设计规定，路缘石缝宽不大于3mm，要求灰缝饱满并采用勾凹缝处理接缝。

所用路缘石、嵌边石及砼预制方块均应保证用材质量。

缘石单面坡形式立面见图，缘石三面坡形式立面见图，人行横道缘石坡道位置见图，缘石转角处得缘石坡道位置见图。

箱函内填土，要求换填耕作土，深度不少于0、30m，保证今后树木有足够得生长土壤。

在路道施工过程中应注意各种检查井、铸铁蓖及钢纤维砼蓖进水井及接缝得处理，应按设计及规范进行施工。