012报监理俸伯站及站东明挖区间结构施工方案.docx

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012报监理俸伯站及站东明挖区间结构施工方案

北京地铁15号线一期工程07标段（俸伯站及站东明挖区间）

主体结构施工方案

编制：

复核：

审核：

中铁隧道集团有限公司

北京地铁15号线一期工程07标项目经理部

2010年02月

第一章编制说明

1.1编制依据

序号

名称

编号

1

图纸

北京地铁15号线一期工程施工图设计

俸伯站（217）第二册车站结构

第二分册主体结构

BJM15Ⅰ-217-SS-02

北京地铁15号线一期工程施工图设计

石俸站～俸伯站地下区间（309）

第一册区间结构

第三分册俸伯站后明挖区间含出入段线（中）

BJM15Ⅰ-309-SS-01

2

施工组织设计

北京地铁15号线一期工程07标段实施性施工组织设计

BJDT1507/GCB/001

3

有关规程规范

《地下铁道工程施工及验收规范》

GB50299-1999

《地下工程防水技术规范》

GB50108-2008

《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》

DB11/T583-2008

《地下工程防水施工及验收规范》

GB50208-2002

《钢筋焊接及验收规程》

JGJ18-2003

《施工机械使用安全规程》

JGJ33-2001

《钢筋机械连接通用技术规程》

JGJ107-2003

《混凝土结构工程施工质量验收规范》

GB50204-2002

《混凝土结构设计规范》

GB50010-2002

《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》

CJJ49－1992

《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》

JGJ166-2008

4

有关

标准

《建筑工程施工质量验收统一标准》

GB50300-2001

《轨道交通土建工程施工质量验收统一标准》（修订版）

QGD-005-2005

《轨道交通细部构造施工质量验收标准》

QGD-001-2006

《轨道交通细部构造施工细则》

QGD-002-2006

《轨道交通防水工程施工质量验收标准》

QGD-012-2005

《混凝土质量控制标准》

GB50164-92

《建筑结构长城杯工程质量评审标准》

DBJ/T01-69-2003

《市政基础设施长城杯工程质量评审标准》

DB11/T514-2008

《轨道交通车站工程施工质量验收标准》

QGD-006-2005

5

有关

图集

《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则

和构造详图》

03G101-1

1.2适用范围

右线盾构井及站前渡线区间（设计里程：

右K44+689.174～右K44+743.737）、俸伯站（设计里程：

右K44+743.737～右K45+001.937）及站东明挖区间（设计里程：

右K45+001.937～右K45+592.044）主体结构工程。

1.3编制原则

⑴确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。

坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。

根据结构特点、工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

⑵以确保质量目标为原则，安排专业化队伍，配套的机械设备，采用先进的施工方法。

⑶以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，使施工现场全过程处于严密监控状态。

⑷以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。

⑸以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。

⑹按照ISO9002质量管理体系的标准，控制施工的全过程。

采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。

第二章工程概况

2.1工程位置及设计概况

2.1.1工程位置

俸伯站位于潮白河东岸、顺平辅线下，潮白陵园南侧，总长258.2m；盾构井及站前明挖渡线区间结构位于俸伯站西端，总长54.563m；站东折返线位于车站东端，沿顺平辅线布置总长度约590m，周边无重要高大建筑物。

工程具体位置见图2-01俸伯站、站前渡线及站站东折返线平面示意图。

顺义公路分局机械段

北京路星沥青制品有限公司

鑫森园川味食府

站东明挖区间

俸伯站

左线盾构井

顺平辅路

顺平辅路

俸伯站

右线盾构井

北京宏利钢管有限公司

渡线段区间

北京鑫大禹建筑工程有限公司

北京福瑞峰混凝土有限公司

图2-01俸伯站及站东明挖区间井平面位置示意图

2.1.2设计概况

俸伯站为双层二（三）跨框架结构岛式站台，车站总长258.2m，标准段宽度20.9m，结构高13.75m，底板埋深17.6m；站前设右线盾构始发井，为单层单跨结构，顶板覆土8.83m，宽10.0m，站前明挖渡线区间结构总长度54.563m；站东明挖区间为单层结构，宽21.6～23.1m，深16.445～22.164m，结构高6.4m。

结构情况详见表2.01所示。

俸伯站、站前右线盾构井及渡线区间、站东明挖区间均采用明挖法合槽同期施工。

具体结构形式见图2-02、2-03、2-04、2-05。

表2.01俸伯站及站东明挖区间工程概况表

项目　

部位

结构型式

结构长度

（m）

结构标准段宽度（m）

结构高度

（m）

基坑深度

（m）

施工

工法

俸伯站

双层二（三）跨

258.20

20.90

13.75

17.60

明挖法合槽同期施工

俸伯站西端盾构井

双层三跨

13.8

22.95

14.91

18.28

站前盾构井

单层单跨

19.6

9.6

9.76

18.38

站前渡线

单层单跨

54.563

10.0

7.26

17.23

明挖区间

单层四跨

590

22.90

6.40

17．21

图2-02俸伯站标准段结构横剖面示意图

图2-03站前右线盾构始发井结构横剖面示意图

图2-04站东明挖区间标准段结构横剖面示意图

图2-05站东明挖区间异型结构横剖面示意图

2.2工程难点

2.2.1管理方面的难点

⑴本工程施工项目较多、工序复杂、工程量大、工期紧，应合理安排各工序的衔接及布置钢筋加工、模板加工的堆放场地、混凝土浇筑泵车及罐车的停放场地。

⑵本工程主体基坑较深，俸伯站共设三道钢支撑，局部设倒撑；施工水平和垂直吊运采用汽车吊配合龙门吊，钢筋、模板和支撑体系吊运量大，且与钢支撑存在一定干扰，应合理安排各种材料的吊运，制定相应的吊装方案，确保安全。

⑶模板和脚手架施工作业繁重，安全管理难度大，应制定详细的安全生产责任制度，明确安全职责，将安全管理落实到人。

2.2.2技术方面的难点

⑴本工程结构形式复杂且断面型式多样，施工前应认真研究各部位尺寸及受力原理，熟悉各施工部位，编写并下发技术交底。

⑵测量人员应合理放样，选择合适的放样边线，确保技术人员能随时对施工部位的钢筋、模板体系进行检查和校正。

⑶模板拼装阶段，应认真检查模板拼缝部位，做好缝隙处理，特别是倒角及阴阳角部位。

合理选择脱模剂并加强振捣，确保混凝土的内实外光。

⑷模板支架与钢支撑体系局部存在冲突，需处理好两者位置关系，测量人员及时实际放样，避免冲突。

⑸确定混凝土浇筑顺序和浇筑方法。

严格控制标高，并掌握好混凝土的浇筑温度、坍落度、初终凝时间等技术标准；做好浇筑后的养护工作防止混凝土开裂。

⑹掌握预留孔洞、人防、出入口、风道等结构预埋件的施工；各施工段墙、板、梁的结构尺寸及钢筋的预留等。

⑺钢筋加工的形状、尺寸、接头位置及质量满足设计及结构受力要求。

第三章施工部署及施工安排

3.1总体施工方案

3.1.1车站施工总体工艺流程

见图3-01所示。

梁、中板浇筑砼

负一层

梁、板一起浇筑，做好预埋、预留

中柱混凝土浇筑及养生

纵梁、中板钢筋及模板

侧墙混凝土浇筑及养生

中柱、侧墙钢筋及模板

中柱先行独立施工

底板钢筋绑扎

底板浇注砼及养生

负二层

施工准备

接地、防水及垫层施工

顶板防水

基坑回填

中柱混凝土及养生

侧墙混凝土及养生

纵梁、顶板钢筋及模板

梁、顶板浇筑砼及养生

中柱、侧墙钢筋及模板

中柱先行独立施工

脚手架拆除

图3-01车站施工总体工艺流程图

3.1.2结构尺寸

结构中（顶）板、侧墙及梁断面尺寸见表3.01所示。

表3.01结构中（顶）板、侧墙及梁断面尺寸一览表

项目

部位

板厚（mm）

梁截面（mm）

墙厚（mm）

右线盾构井及渡线段

1200（顶板）

——

900、1000

俸伯站主体

顶板：

800、900

顶板梁：

1000×1800、1000×2000

800

中板：

400、500

中板梁：

700×900

站东明挖区间

700、800、1200（顶板）

——

400、500、600、700、1000

3.1.3结构流水段划分

结构施工遵循施工缝设于纵梁受力较小部位，即纵梁跨度（纵向柱与柱之间）的1/4～1/3跨附近，同时缝的位置避开预留孔洞，以保证过梁完整性，且施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。

水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或板与侧墙的交接处，应留在高出板面200～300mm的墙体（如板有倒角，则应高出倒角200～300mm）；结构变形缝可作为施工缝使用。

根据施工工艺并结合工期要求，将俸伯站及站前渡线区间结构划分为13个施工段，断面设四道环向变形缝，九道施工缝，墙、柱、板分开施工；站东明挖区间结构划分为25个施工段，断面设十一道环向变形缝，十四道施工缝，墙、板分开施工。

俸伯站及站东明挖区间结构合槽施工，分别由两端向中间分四个作业面组织施工。

3.1.3.1俸伯站及站前渡线区间结构纵向流水段划分

见图3-02所示。

图3-02俸伯站及站前渡线区间结构纵向施工流水段划分图

3.1.3.2站东明挖区间结构纵向流水段划分

见图3-03所示。

图3-03站东明挖区间结构纵向施工流水段划分图

3.1.3.3站前渡线区间结构施工竖向划分

站前渡线区间结构施工竖向划分见图3-04。

图3-04站前渡线区间结构施工竖向划分图

①结构底板及200mm导墙→②施工两侧结构边墙至顶板底下200mm→③结构顶板

3.1.3.4站东明挖区间结构施工竖向划分

⑴标准段

图3-05站东明挖区间标准段结构施工竖向划分图

①结构底板及200mm导墙→②施工中隔墙至顶板腋角下200mm→③施工两侧边墙至顶板腋角下200mm→④结构顶板

⑵异型段

图3-06站东明挖区间异型段结构施工竖向划分图

①区间结构底板及200mm导墙→②施工区间结构侧墙至第四道钢支撑下200mm→③局部土方回填→④施工至区间结构顶板上200mm→⑤剩余出入段墙、板

3.1.3.5俸伯站主体结构施工竖向划分

俸伯站主体结构施工竖向划分见图3-07。

图3-07俸伯站主体结构施工竖向划分图

①结构底板及200mm导墙→②负二层中柱→③施工负二层两侧结构边墙、中板及中板上200mm导墙→④负一层中柱→⑤→负一层结构边墙及顶板

3.2施工部位及工期要求

本工程一期施工总体工期为905天，其中俸伯站165天、站东明挖区间270天，站东明挖区间晚于俸伯站施工且早于俸伯站施工结束。

俸伯站结构共分为13个流水施工段，平均流水节拍为49天；站东明挖区间结构共分为25个流水施工段，平均流水节拍为46天。

3.3劳动组织及责任分工

3.3.1管理层职责分工

见图3-08。

总工程师

负责项目经理部全面技术、质量工作

技术主管

1、全面负责技术工作。

2、负责钢筋、模板、砼施工过程监控

安全主管

1、负责施工安全技术工作。

2、现场安全监督检查。

土建质检员

1、对工程质量进行检控、检查，督促不合格项目的整改；

2、对建材质量进行检查、监控

测量员

1、负责工程施工过程中的全部放线工作、保护控制桩及水准点。

图3-08管理人员组织及职责分工

3.3.2工区职责分工

见图3-09。

图3-09生产工区人员组织及职责分工

第四章施工准备

4.1劳动力准备

主要工人数量及分工见表4.01。

表4.01主要人员数量及分工一览表

序号

工种

计划人数

1

防水工

20

2

钢筋工

100

3

焊工

10

4

电工

5

5

木工、架子工及普工

100

6

混凝土工

25

7

专业工长

8

8

安全员

6

合计

274

4.2材料准备

模板支架施工主要材料数量见表4.02。

表4.02模板支架施工主要材料计划表

序号

材料名称

规格

单位

数量

备注

1

酚醛板

2440mm（长）*1220mm（宽）*18mm（厚）

m2

23367

按照施工进度计划分批进入，要求倒运次数不超过六次，木模材质符合现行国家标准《木结构工程施工质量验收规范》（GB-50206）的有关规定

2

方木（主、次楞骨）

100×100mm（50×100mm）

m3

900

按照施工进度计划分批进入

3

脚手架

立杆采用LG-180型及LG-300型两种，重量分别为10.67kg和17.31kg，每隔60cm设一副碗扣接头。

横杆采用HG-60型和HG-30型，重量分别为2.82kg和1.67kg，可调顶托撑采用KTC-60型，可调范围≤45mm，重量8.31kg。

t

800

按照施工进度计划分两批进入，先施工负二层结构，再施工负一层结构；碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。

注：

材料进场后，设物部安排专人对材料规格、质量、数量进行验收，合格后方可用于施工。

防水施工主要材料数量见表4.03。

表4.03防水施工主要材料计划表

部位

项目

俸伯站

站东明挖区间

底板及侧墙SBS防水卷材

16383m2

34200m2

顶板

6054m2

14746m2

中埋式钢边橡胶止水带

1148m（施工缝）

174m（变形缝）

762m（变形缝）

外贴式止水带

122m

544m

接水盒

122m

544m

注浆管

3333m

——

遇水膨胀止水胶

4370m

7732m

注：

材料进场后，设物部安排专人对材料规格、质量、数量进行验收，合格后方可用于施工。

钢筋工程主要材料数量见表4.04。

表4.04钢筋工程主要材料计划表

部位

项目

站前渡线区间（t）

俸伯站（t）

站东明挖区间（t）

顶板

76.7

1193

5149

中板

——

692

底板

88

1137

墙

118

870

柱

——

200

注：

材料进场后，设物部安排专人对材料规格、质量、数量进行验收，合格后方可用于施工。

混凝土工程主要材料数量见表4.05。

表4.05混凝土工程主要材料计划表

部位

项目

俸伯站（m3）

站东明挖区间（m3）

C40,P10

15981

29466

C40

1976

——

C50

530

——

C35

4438

——

注：

材料进场后，设物部安排专人对材料规格、质量、数量进行验收，合格后方可用于施工。

综合接地工程量见表4.06。

表4.05综合接地工程量计划表

序号

名称

规格

数量

单位

备注

1

垂直接地体

TBGΦ22,2.5m

36

根

铜层厚度不小于0.4mm

2

水平接地铁

TMY-50×5铜排

1050

米

3

接地引出线

TMY-50×5铜排

80

米

引出线与底板结构钢筋绝缘

4

放热焊接

RB1-Φ22/50×5CZ

40

点

RB2-50×5/50×5L

40

点

RB2-50×5/50×5Z

140

点

RB2-50×5/50×5T

8

点

RB2-50×5/50×5X

20

点

5

接地母排

TMY-100×10×1020铜排

12

个

6

接地电缆

WZDB-YJY-1*240

40

米

用于接地引上线与接地母排连接

7

接地电缆

WZDB-YJY-1*95

2000

米

8

开挖土方量（宽×深）mm

400×600

1050

米

埋设水平接地体

4.3机械准备

模板加工及脚手架搭设所需的主要机具及工具见表4.06。

表4.06机具及工具准备表

序号

机具名称

规格

功率

数量

1

锤子

重量0.25、0.5kg

50

2

单头扳手

开口宽（mm）：

17~19、22~24

5个

3

圆盘锯

MJ-106

3KW

2台

4

平刨

MB-503

3KW

2台

5

手电钻

6把

6

手提电锯

M-651A

1.05KW

2台

7

手提电刨

0.45KW

2台

8

活动扳手

最大开口宽65mm

4套

9

钢丝钳

3个

10

墨斗、细绳

4个

11

水准仪

1台

12

钢卷尺

6把

13

垂球

3个

防水施工所需的主要机具及工具见表4.07。

表4.07机具及工具准备表

序号

机具名称

数量

1

裁纸刀

10把

2

汽油喷灯

5个

3

抹子

10个

4

刷子

10个

5

安全带

15套

钢筋工程所需的主要机具及工具见表4.08。

表4.08机具及工具准备表

编号

设备型号

数量

功率

1

GQ40钢筋切断机

1

3KW

2

GW40弯曲机

2

4.5KW

3

GT6-12调直机

1

3KW

4

BX1-300电焊机

2

15KW

5

BX1-500电焊机

5

19KW

6

ZY3725钻床

1

20KW

7

钢筋调直机

1

3KW

8

直螺纹加工车床

1

15KW

9

UN1-100对焊机

1

30KW

10

B级配电柜

4

混凝土工程所需的主要机具及工具见表4.09。

表4.09机具及工具准备表

序号

机械名称

型号

数量（台）

1

汽车式混凝土输送泵

1

2

插入式振捣器

HZ6-50型9m长

20

3

污水泵

11KW

2

4

铁锹

10

4.4技术准备

用于现场施工的图纸，都必须经过严格地复核审核，充分了解设计意图，写出图纸审查报告，经项目技术负责人审核并经四方会审。

未经复核审核的图纸，不得用于工程施工。

由技术负责人和工区主管工程师亲自抓技术交底工作，建立复核制，技术交底必须强调文字交底，经上级主管工程师复核后对施工人员进行交底。

对参加施工的全体人员进行详细的技术交底，将工程特点、施工方法、施工顺序、进度安排、操作要求、技术标准、质量要求、安全措施等书面资料详细地交给施工人员，施工人员对交底进行签字领取。

施工人员组织关键工序的作业人员进行经常性的技术学习和培训，提高职工的技术素质。

考试合格后，持证上岗，挂牌作业，使其理解并能自觉地贯彻执行项目部所制定的控制程序和技术措施。

第五章主要施工方法和技术措施

5.1混凝土垫层施工

基坑开挖完成后应及时清底钎探、验槽，浇筑垫层封闭基坑，减少地基土暴露时间，并尽快浇筑底板，形成对围护结构的支撑作用。

本工程混凝土垫层为15cm厚C15混凝土。

底板垫层混凝土采用商砼、汽车式混凝土输送泵泵送，浇筑时应边浇筑边压光抹平，避免出现大的鼓包和不平整部位；垫层表面不允许有明水并应做好排水工作，防止雨天表面出现积水。

垫层平整度偏差允许±10mm。

5.2防水工程

结构顶板、侧墙及底板采用双层4.0mm（站东明挖区间结构3.0mm）厚SBS防水卷材进行防水处理。

SBS防水卷材双层铺设，外侧材料采用SBSPE4类材料，内侧材料采用SBSS4类材料，且砂面须面向保护层。

结构防水设计见防水断面图5-01。

图5-01主体结构防水断面图

5.2.1施工工艺流程

防水施工流程：

底板垫层施工→防水卷材铺设→细石砼保护层施工→底板砼浇筑→侧墙基面砂浆找平层→侧墙防水卷材铺设→防水卷材砂浆保护层→侧墙、中板、顶板砼浇筑→顶板表面找平→顶板防水卷材铺设→细石混凝土保护层施工→覆土回填。

5.2.2顶板防水施工步骤

清理基层表面→细部处理→涂刷冷底子油→铺贴双层4mm厚SBS防水卷材→70厚细石混凝土防水保护层施工

5.2.3底板防水施工步骤

C15混凝土垫层→铺设双层4mm厚SBS防水卷材→施作70mm厚C20细石混凝土保护层→浇筑C40P10混凝土底板结构

5.2.4侧墙防水施工步骤

施工20mm厚水泥砂浆找平层→铺贴双层4mm厚SBS防水卷材→施工20mm厚水泥砂浆保护层→浇注C40P10混凝土侧墙结构

5.2.5SBS防水卷材施工

5.2.5.1基面的处理

⑴防水基面保证清洁、坚实、平整，其平整度应符合D/L=1/6～1/10（D：

基面相邻两凸面间凹进去的深度L：

基面相邻两凸面间的距离），对于不满足要求的基面，用水泥砂浆进行修补找平。

施工基面在无明流水或积水后方可进行下一道施工工序。

⑵底板垫层边浇筑边压光抹平，避免出现大的鼓包和不平整部位；垫层表面不允许有明水并做好排水工作，防止雨天底板表面出现积水。

⑶所有阴角部位均用1：

2.5的水泥砂浆做成50mm*50mm的倒角。

⑷顶板铺设防水层之前，先在基层上涂喷冷底子油，要求冷底子油涂喷要均匀，待基层处理干燥后，再进行防水卷材的铺设施工。

5.2.5.2防水层铺设顺序及方法

⑴首先在达到设计要求的阴、阳角部位铺设加强层卷材，加强层卷材采用单层SBSPE4型材料，宽度为50cm，转角两侧各25cm。

阴角正中的加强层卷材在拐角各10cm范围与基面密贴空铺，严防吊空，以外两侧部位满粘固定在基面上。

⑵铺设底板防水层，第一层均点粘在底板基面上，防水层幅面间的搭接宽度10cm，采用热熔满粘焊接，第一层防水层与阴、阳角部位的加强层热熔满粘。

详见图5-02

图5-02阴、阳角部位防水构造图

⑶设第二层防水层，砂面向上。

第二层防水层采用满粘法与第一层防水层热熔满粘。

第二层卷材搭接宽度10cm，热熔满粘，第一层防水搭接缝与第二层防水层搭接缝之间应错开1/3～1/2幅宽。

上、下两层卷材不得相互垂直铺贴，底板防水层铺设完毕后，立即浇筑7cm厚的细石混凝土保护层。

⑷侧墙表面的第一层防水层采用点粘法固定在基面上，严防卷材滑移，第二层防水层与第一层防水层满粘固定，搭接要求同底板防水层。

所有施工缝部位预留防水层的长度均应超过搭接钢筋端部至少20cm。

如果现场条件限制无法满足此要求，则将预留部分的防水卷材卷起后吊挂并采取措施进行有效的防护。

⑸防水层在底板施工缝、变形缝部位的预留搭接部分（超出钢筋的部分）采取临时措施进行保护（木板覆盖），避免防水层在后续施工过程中遭到破坏。