支护桩检测方案演示教学.docx
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支护桩检测方案演示教学
第一章编制依据
一、主要图纸及规程、规范
序号
内容
设计图纸
1
根据自己项目
2
根据自己项目
3
根据自己项目
施工规范及法规
1
《建设工程质量管理条例》
2
《建设工程质量检测管理办法》
3
《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ50202-2002)
4
《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50298-1999)
5
《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)
6
《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
7
《基坑支护技术规程》(JGJ120-99)
8
《广东省建筑地基基础检测规范》(DBJ15-60-2008)
9
《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)
10
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(cjj2-2008)
二、适用范围
本项目编制的《支护结构检测方案》主要是指导##################标段工程的围护结构桩基检测工作。
适用范围:
展览中心站围护结构桩基检测工作。
第二章工程概况
一、工程概述
根据项目实际情况
二、岩土分层及其特性
1、分层依据
(1)不同的岩、土类别;如砂、粘性土、风化岩层等。
(2)岩土不同的成因时代;如全新统冲洪积层、残积层等。
(3)岩土不同的状态;如硬塑的残积土等。
2、岩土分层特征
按上述分层依据,结合本工程地质断面,划分岩土层。
每个岩土层描述如下:
<1-1>素填土(Qml)
灰褐、灰黄、灰、褐灰、褐黄色等,主要由粉质粘土组成,可塑至硬塑状,局部夹砂层,偶夹砖块及碎石角砾。
大多表层约20~50cm为混凝土,段内25孔揭示到该层,分布于场地地表范围内,层厚0.9~3.2m。
<1-3>填砂(Qml)
褐黄色、灰褐色、灰色、灰白色等,稍湿至饱和,松散至中密状态,主要由砂和少量粉质粘土堆填压密而成,分选性一般,级配较差,成分以石英质砂为主,夹碎石、砾石。
<3-2>可塑状粉质粘土(Q4al+pl)
褐灰色、褐红色、灰黄色、棕黄色、褐黄色、浅灰色等,可塑状,局部为硬塑状,偶夹软塑状粉质粘土透镜体。
切面稍有光泽,干强度中等,韧性中等,无摇振反应,手搓可成条,手摸有滑腻感,干钻易钻进,含少量砂砾。
<3-4>淤泥质粘土(Q4al+pl)
灰褐色、深灰色、灰黑色,软塑状,局部流塑状,粘性强,手搓成条,具臭味,含有机质,干钻易钻进。
局部夹有薄层状粉细砂,偶夹腐烂树叶。
<3-10>中砂
灰、褐灰色、灰黄色等,潮湿至饱和,松散~中密状态。
主要颗粒成分以石英为主,磨圆度好,分选性中等,填充物主要以粘性土为主,约占10-15%,干钻易钻进。
<6-2>可塑状粉质粘土(Qel)
棕红色、紫红色、褐红色夹褐黄、灰白、灰褐等色,可塑状态,局部为软塑状态,夹硬塑状透镜体,由下伏含砾砂岩风化残积而成,原岩结构完全破坏,岩芯呈粘性土状,含少量砂砾。
<6-3>硬塑状粉质粘土(Qel)
棕红色、褐红色、紫红色夹褐黄、灰白、灰褐色等,硬塑状态,局部为可塑或坚硬状态,由下伏含砾砂岩风化残积而成,原岩结构完全破坏,岩芯呈粘性土状,含少量砂砾,石质为石英。
<7-1>全风化含砾砂岩(Kb)
褐红色、紫红色、褐黄色夹灰、灰白色斑点,原岩结构已破坏,岩芯呈硬塑至坚硬土柱状。
合金钻进容易,局部夹强风化岩块。
<7-2>强风化含砾砂岩(Kb)
紫红、褐红色、棕红色、浅灰色夹灰、灰白色斑点,砂状结构,泥质胶结,节理裂隙发育发育,岩质软,手可折断。
所含砾石成份为砂岩、混合花岗岩及片麻岩等,砾石直径为2~60mm。
原岩结构大部分破坏,岩芯多呈碎石角砾状或土夹碎块状。
合金钻探较容易,局部夹中等风化岩块。
<7-3>中等风化含砾砂岩(Kb)
紫红色、棕红色、褐红色、灰褐色、浅灰色等夹灰白色斑点,砂状结构,泥质胶结,厚层至巨厚层状构造,岩质较软。
节理裂隙较发育,裂隙面局部有铁质侵染及次生粘土矿物充填。
所含砾石成分为砂岩、混合花岗岩及片麻岩等,亚圆形、次棱角状,砾石直径为2~60mm,极个别可达100mm。
岩芯多呈柱状,少量碎块状,柱状岩芯节长50~700mm。
三、特殊岩土与不良地质现象
特殊岩土为人工填土、软土。
1、人工填土
人工填土由<1-1>素填土及<1-3>填砂组成。
其中<1-1>素填土广泛分布于场地地表范围内,多为粉质粘土质,厚0.9~3.2m;<1-3>填砂埋深0~4.7m,层厚0.7~3.8m。
对工程有一定影响。
2、软土
由淤泥质粘土组成,灰褐色、深灰色、灰黑色,软塑状,局部流塑状,夹有薄层状粉细砂。
小范围透镜状分布,仅在M2-Z3-SHJZ-05、07、12号钻孔揭示该层,埋深1.0~3.0m,层厚1.0~2.0m。
对工程有一定影响。
第三章检测方案
一、检测目的
通过对围护结构进行的各种检测,找出施工质量问题并得到对整体施工质量的大概估计,进一步对有质量问题的支护结构采取措施使其达到围护作用。
二、检测数量及方法
(一)检测数量
1、不同类型桩检测数量规定不一样,展览中心站围护桩836根,便桥围护桩基础46根,抗拔桩13根,轨排井段锚索147根,临时中立柱4根。
2、检测数量是根据不同规范要求确定,参考的规范见附件:
规范摘要。
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)、《广东省标准建筑地基基础检测规范》(DBJ15-60-2008)、《关于建筑工程地基基础检测工作的通知(穗建质[2010]574号文件)》
3-1检测数量表
型号
总数量
检测数量
桩身完整性检测
桩身承载力检测
锚索抗拔检测
低应变法
超声波
钻芯法
围护桩
836
10%(84根)
0
0
0
便桥下围护桩
46
70%(32根)
30%(14根)
10%(5根)
0
抗拔桩
13
70%(9根)
30%(4根)
复核验算
0
锚索
147
0
0
0
5%(8根)
中立柱(临时)
4
100%(4)
0
0
0
参考《关于建筑工程地基基础检测工作的通知(穗建质[2010]574号文件)》,为抗拔桩当确因试验设备或现场条件等限制,难以进行单桩竖向抗拔承载力检测时,进行抗拔或水平承载力的复核验算;验算合格的,可以不进行静载试验。
(二)检测方法
1、低应变法
1)受检桩的桩头处理规定:
(1)受检桩桩身混凝土强度不得低于设计强度等级的70%或预留立方体试块强度不得小于15MPa。
(2)凿去桩顶浮浆、松散或破损部分,露出坚硬的混凝土表面,桩顶表面应平整、干净、无积水且与桩轴线基本垂直。
对于预应力管桩,当端板与桩身混凝土之间结合不紧密时,应对桩头进行处理。
(3)桩头的材质、强度、截面尺寸应与桩身基本等同。
(4)妨碍正常测试操作的桩顶外露钢筋应割掉。
(5)当受检桩的桩侧与基础的混凝土垫层浇注成一体时,应在确保垫层不影
响检测结果的情况下方可进行检测。
2)应通过现场对比测试,选择适当的锤型、锤重、锤垫材料、传感器安装方式。
3)测量传感器安装和锤击操作规定:
(1)传感器应安装在桩顶面,传感器安装点及其附近不得有缺损或裂缝。
传感器可用黄油、橡皮泥、石膏等材料作为耦合剂与桩顶面粘接,或采取冲击钻打眼安装方式,不应采用手扶方式。
安装完毕后的传感器必须与桩顶面保持垂直,且紧贴桩顶表面,在信号采集过程中不得产生滑移或松动。
(2)对于实心桩,传感器安装点与锤击点的距离不宜小于桩径或矩形桩边宽的四分之一;当锤击点在桩顶中心时,传感器安装点与桩中心的距离宜为桩半径的三分之二(见图3-1传感器安装点、锤击点布置示意图)。
图3-1传感器安装点、锤击点布置示意图
(3)锤击点与测量传感器安装点应避开钢筋笼的纵筋影响。
(4)锤击方向应沿桩轴线方向。
(5)应根据桩身长度、缺陷所在位置的深浅,调整锤击脉冲宽度。
当检测长桩的桩底反射信息或深部缺陷时,冲击入射波脉冲应较宽;当检测桩的浅部缺陷,冲击入射波脉冲应较窄。
4)测试参数设定规定:
(1)合理设置采样时间间隔、采样点数、增益、模拟滤波、触发方式等,其中增益应结合激振方式通过现场对比试验确定。
(2)时域信号分析的时间段长度应在2L/c时刻后延续不少于5ms;频域信号分析的频率范围上限不应小于2000Hz。
(3)设定桩长应为桩顶测点至桩底的施工桩长。
(4)桩身波速可根据本地区同类型桩的测试值初步设定。
(5)采样时间间隔或采样频率应根据桩长、桩身波速和频率分辨率合理选择。
(6)传感器的灵敏度系数应按计量校准结果设定。
5)信号采集和筛选规定:
(1)每根桩不应少于2个检测点;桩直径大于1200mm时,每根桩不应少于3个检测点;
(2)对检测信号应作叠加平均处理,每个检测点参与叠加平均处理的有效信号数量不宜少于3个。
(3)检测时应随时检查采集信号的质量,判断实测信号是否反映桩身完整性特征。
(4)信号不应失真和产生零漂,信号幅值不应超过测量系统的量程。
(5)对于同一根受检桩,不同检测点及多次实测时域信号一致性较差,应分析原因,增加检测点数量。
2、钻芯法试验
1)每根受检的钻芯孔数和钻孔位置宜符合下列规定:
(1)钻芯孔数不得少于1孔;
(2)钻芯孔位置宜在距桩中心10~15cm的位置开孔;
(3)钻探深度要达到进入持力层3倍桩径的深度,不少于3米。
2)钻机设备安装应稳固、底座水平。
钻机立轴中心、天轮中心与空口中心必须在同一铅垂线上。
应确保钻机在钻芯过程中不发生倾斜、移位。
3)钻芯孔垂直度偏差不大于0.5%。
当出现钻芯孔偏离桩身或墙体时,应立即停机,并查找原因。
4)当桩顶混凝土与钻机底座距离较大时,安装孔口管,孔口管应垂直且牢固。
5)钻进过程中,钻孔内循环水流不得中断,根据回水含沙量及颜色调整钻进速度。
6)提钻卸取芯样时,应拧卸钻头和扩孔器,严禁敲打卸芯。
7)每回次进尺控制在1.5m内;钻至桩底时,采取适宜的钻芯方法和工艺钻取沉渣并测定沉渣厚度。
3、锚索检测
1)确定支护锚杆的最大试验荷载Nmax规定:
临时性支护锚杆的最大试验荷载应取其轴向受拉承载力设计值uN的1.0~1.2倍或者其轴向受拉承载力特征值Rt的1.2~1.5倍。
2)锚固体强度达到设计强度的90%后方可进行试验。
试验时,支护锚杆应与支撑构件或混凝土面层脱离,处于独立受力状态。
3)预应力支护锚杆的验收试验规定:
(1)试验前应解除预应力。
(2)初始荷载取最大试验荷载的0.1倍。
对钢绞线预应力锚杆,初始荷载也可取最大试验荷载的0.3倍。
(3)采用维持荷载法,逐级加载。
加荷等级和持荷时间应符合按表16.3.4的规定。
表3-2预应力支护锚杆验收试验的加荷等级和持荷时间试验荷载
试验荷载
0.10
Nmax
0.30
Nmax
0.50
Nmax
0.70
Nmax
0.80
Nmax
0.90
Nmax
1.0
Nmax
持荷时间(min)
10
10
10
10
10
10
≥10
(4)每级荷载施加后按第1、5、10min测读锚头位移,每级荷载达到持荷时间并测读位移后施加下一级荷载。
(5)位移相对稳定标准:
最大试验荷载持荷时,当第5、10min测读的位移增量之和不大于1.0mm时,可卸载;否则应再维持50min,并在第15、20、25、30、45和60min测读锚头位移。
(6)达到相对稳定标准后,卸荷至初始荷载并测读位移。
(7)在某级荷载作用下,由于预应力支护锚杆的位移量不收敛,试验荷载无法维持,可终止试验。
(8)试验完成后,应按设计要求加载至锁定荷载锁定。
4、声波透射法
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