申报广东省中等职业学校重点专业自评报告汇编.docx
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申报广东省中等职业学校重点专业自评报告汇编
申报广东省中等职业学校重点专业
(汽车运用与维修专业)
自评报告
为进一步贯彻落实国务院《关于大力发展职业教育的决定》和《中共广东省委省人民政府关于大力发展职业技术教育的决定》精神,全面提高我校办学的整体水平和实力,强化办学的专业特色,打造品牌专业,提高办学质量和效益,把汽车运用与维修专业建设成省级重点专业,我们认真学习和解读广东省教育厅《关于印发修订的<广东省中等职业学校重点专业标准>及评价体系的通知》(粤教职[2007]15号)的内涵,对我校的汽车专业从专业师资、实训设备、教学管理、教学改革、质量效益等5个一级指标,22个二级指标进行了逐项检查和自评。
通过检查、自评和整改,认为汽车专业各方面均达到广东省中等职业学校重点专业标准,自评总分为96分。
现将自查自评情况汇报如下,请予审定。
一、学校概况
广东省农工商职业技术学校是一所花园式学校,学校基础设施完善、师资力量雄厚、教学设备先进、管理规范、学生就业率高、办学特色鲜明、专业优势突出。
学校创办于1954年,2004年被认定为国家级重点中等职业学校,标志着学校在办学条件、管理水平和教育教学质量诸方面都迈上了一个新的台阶。
学校自创办以来,成长迅速,至今已发展成为拥有8500多名在校生,350多名专职教师的全日制中等职业学校。
学校现开设汽车类、机电类、电子信息类、商贸类、艺术涉及类、音乐舞蹈类六大专业群40多个专业(方向),其中模具设计与制造技术专业为省级重点专业,而汽车专业也已成为粤西地区实力最强、最具有生命力的品牌专业。
2007年9月学校被国家人事部、教育部授予“全国教育系统先进集体”光荣称号,多次被评为省、市级“文明单位”、“文明校园”、“先进单位”、“安全文明小区”。
学校座落于湛江国家级风景名胜区湖光岩畔,毗邻广东海洋大学。
占地320亩,校园建筑面积达15万平方米。
建有现代汽车维修实训中心、数控实训中心、模具制作实训中心、机电实训中心、计算机实训中心、服装实训中心、艺术与影视实训中心等共14000多平方米,拥有多媒体课室、会计点算化模拟实训室、数码美工与摄影艺术制作室、时装裁剪与布艺制作室、装潢设计与电脑制作室、实用电子电工实训室、空调制冷实训室、多功能语音听力训练室、音乐表演室、舞蹈与体型训练室、灯光音响调试室、电子琴室、古筝琴室等各类实训室30余间。
建有设施完善的教学楼、功能齐全的科学馆、公寓式学生宿舍楼、钢琴楼、艺术馆、体艺馆、学生电脑室等。
学校建有有400M标准环形跑道的运动场、足球场、多个篮球场。
学校图书馆藏书约14万册,阅览室常年订有报刊杂志300种以上,图书管理和图书资料的借阅已实现电脑自动化管理。
学校拥有一支高素质、高学历、高水平、结构合理、思想活跃、综合素质良好、能适合现代职业教育所需的“双师型”师资队伍。
现有专职教师350余人,中、高级职称教师占50%。
聘有外籍英语教师2人,特聘北京师大舞蹈教授、国际金奖获得者蒋俊教授来校任教。
学校配备了强有力的领导班子:
校长:
欧阳艳;党委书记:
杨明廉;
常务副校长:
杨稳;副书记:
陈哲儒;
副校长:
林大轰、张祥宏、易明。
学校领导班子在“以服务为宗旨,就业为导向,能力为本位”的办学思想指导下,以“重内涵发展、塑精品专业、育实用人才、创全国名校”为办学目标,通过重点专业的建设带动学校专业内涵建设,增强学校的办学实力,扩大学校的发展空间,推进学校在数量、质量、结构和效益等方面的协调发展;通过重点专业建设,促进职业学校的专业设置与当地经济建设和社会发展的实际需要紧密结合;促进人才培养模式、课程体系、教学内容、教学管理、教学方法和手段的整体改革;促进以培养“双师型”教师为重点的师资队伍建设;促进实验、实习设备的现代化建设,使实验、实习设备和条件与生产、服务现场基本同步;全面提高办学质量、效益和水平,强化办学的专业特色,培养面向生产、服务一线的高素质劳动者和专门人才,为粤西地区经济和社会发展提供有效服务。
学校注重特色建设和内涵发展,积极探索多样化职业教育办学模式,与多家企业合作建立校外实训基地。
通过课程改革、教学模式改革、德育方法改革、教师培训模式改革和办学体制创新,逐步形成了“就业有优势,创业有技能,升学有希望,发展有基础”的办学特色,搭建起了学生发展的立交桥。
学生参加省、市专业技能比赛和考证率都名列省市前列,我校学生在2009年举行的广东省属中等职业技术学校技能大赛中,获得汽车应用于维修技术第一、第二名;服装设计制作、图形图像处理二等奖、平面广告语电脑设计项目二等奖;电子产品装配与调试三等奖。
近几年,毕业生就业率平均达到98%,学校教学质量与学生就业率在粤西地区保持领先水平。
与此同时,学校通过各种形式,深入推动学生思想品德及综合素质的提高。
学校通过构建“五纵五横”德育管理模式,以自我教育、激励教育、感恩教育、心理健康教育、礼仪教育、职业道德教育等专项活动为载体,大力提高学生的职业综合素质。
学校的音乐舞蹈系、校园艺术团已成为粤西教育界一道亮丽的风景线。
经过50余年的努力,为粤西地区培养了大批专业技能水平高、职业素养好、发展潜力大的中、初级专业技术人才,毕业生供不应求。
学校已得到社会各界广泛的肯定和好评。
二、自评情况和自评结果
学校对汽车运用与维修专业申报省重点专业工作高度重视,专门成立以杨稳副校长为组长的领导小组和工作小组开展专项申报工作,负责申报工作的指导、检查、组织、调控,有力地保证了学校申报工作的扎实推进。
申报创优是学校内涵品质提升的需要,领导班子、管理人员和专业教师认真学习、深刻领会评估指标体系,根据“以评促建、以评促管、以评促改、评建结合、重在建设”的原则,本着求真务实的精神,逐条自查,逐条分析,逐项整理、汇总,通过自查自评,以达到进一步规范专业建设和教学管理,提高办学水平和质量的目的。
对照《广东省中等职业学校重点专业标准评价指标体系》,我们自评五个一级指标全部达标,具体得分如下:
一级指标
二级指标
分值
自评
复评
一级指标
二级指标
分值
自评
复评
M1
专业师资
M1-1专业教师配备
3
3
M3
教学管理
M3-2教学质量监控
5
5
M1-2专业师资结构
6
4.8
M3-3实践教学管理
4
4
M1-3专业带头人
2
1.6
M3-4专业教研组
管理
4
4
M1-4实习指导教师
4
4
M4
教学改革
M4-1专业建设
4
4
M1-5教学水平
5
5
M4-2专业课程
系改革
4
4
M1-6教科研能力
4
2.4
M4-3教学内容改革与教材建设
4
3.2
M1-7师资队伍建设
3
3
M5
质量效益
M5-1专业规模
6
6
M2
实训设备
M2-1专业实训室
配置
7
7
M5-2专业课成绩
4
4
M2-2设备总值
7
7
M5-3专业技能证书
4
4
M2-3实验实训
开出率
7
7
M5-4就业率
4
4
M3
教学管理
M3-1教务管理
5
5
M5-5对外培训
4
4
三、自查情况
对照《广东省中等职业学校重点专业标准评价指标体系》的各项指标,自查情况如下:
(一)专业师资
一级
指标
二级指标
分值
自评
M1
专业师资
M1-1专业教师配备
3
3
M1-2专业师资结构
6
4.8
M1-3专业带头人
2
1.6
M1-4实习指导教师
4
4
M1-5教学水平
5
5
M1-6教科研能力
4
2.4
M1-7师资队伍建设
3
3
1、专业教师配备合理。
本专业有专任教师32名,其中专职教师28名,占专业教师人数87.5%,外聘生产一线专业技术人员4人在校兼职任教,占专业教师人数12.5%。
专业教师数与本专业学生数之比约为1:
30,配备合理。
本专业主干专业课程均由专职教师任教,保证了教学质量;专业教师周课时数平均为16节,行政兼课教师周课时数均为4节。
2、专业师资队伍结构优良。
本专业有一支高素质的专任教师队伍,教师本科以上学历达100%;中、高级职称专业教师17人,占53%;双师型专业教师16人,占50%。
本专业师资力量雄厚,教师队伍呈现业务精湛、数量适当、配置合理、专业技术职称持有率高、职业道德优良等特点。
稳定精良的专业教师队伍为我校以就业为导向的专业教学提供了有力的保障。
汽车运用与维修专业教师基本情况一览表
序
号
姓名
性别
年龄
学历/
学位
专业
职称
所教授课程
1
张祥宏
男
41
本科
农业机械
工程师
汽车发动机检测与维修
2
梁青兰
女
51
本科
车辆工程
高级讲师
汽车企业管理、
机械制图
3
许本强
男
38
本科
机械制造
一级指导教师
机械制图
4
叶胜标
男
39
本科
机械设计
一级指导教师
机械基础
5
肖湘
男
47
本科
机械标准化
工程师
汽车电气设备检测与维修
6
廖兴军
男
36
本科
计算机
讲师
计算机基础应用
7
杨盛思
男
31
本科
农业机械
工程师
汽车售后
服务管理
8
林健惠
女
36
本科
机械制造
讲师
汽车概论、
汽车文化
9
莫南钊
男
35
本科
计算机
讲师
汽车专业英语
10
朱隐星
男
41
研究生
工程硕士
讲师
计算机基础应用
11
张以念
男
41
本科
农业机械
工程师
汽车配件管理
12
张承良
男
29
本科
农业机械
讲师
电喷发动机检修
13
林月华
女
49
本科
数学
讲师
汽车商务
14
易友琼
女
39
本科
机械设计
工程师
汽车专业英语
15
黄少聪
男
37
本科
机械制造
一级指导教师
就业指导、汽车
售后服务管理
16
梁海陆
男
38
本科
汽车载运工程
讲师
计算机基础应用
17
龚才
男
26
本科
交通运输
助理讲师
底盘构造与维修
18
苏宁佳
男
26
本科
交通运输
助理讲师
汽车电气设备检测与维修
19
陈佩军
男
26
本科
交通运输
助理讲师
汽车空调检修
20
陈刚
男
30
本科
交通运输
助理讲师
电喷发动机检修
21
吴美球
男
39
本科
机电一体化
助理讲师
汽车发动机
检测与维修
22
梁庆林
男
31
本科
汽车载运工程
助理讲师
汽车维护、汽车检测、汽车自动
变速器检修
23
宋小彦
男
29
本科
汽车检测与维修
助理讲师
汽车自动变速器检修、底盘
构造与维修
24
覃福福
男
26
本科
汽车检测与维修
汽车制动防抱死系统检修
25
王信喜
男
24
本科
汽车检测与维修
汽车空调检修
26
梁瑞香
女
25
本科
汽车教育技术
汽车维护、
汽车检测
27
董志勇
男
50
本科
自动化
汽车发动机检测与维修
28
张太江
男
30
本科
交通运输
助理讲师
电喷发动机检修
29
陈境福
男
26
本科
农业机械
助理讲师
汽车自动变速器检修
30
钟升波
男
26
本科
机械制造
助理讲师
机械基础
31
游理剑
男
28
本科
农业机械
助理讲师
机械制图
32
刘美君
女
27
本科
电子技术
助理讲师
汽车专业英语、
汽车商务
在职专业师资队伍年龄、学历、职称结构一览表
一、
年龄结构
人 数
比 例
备注
55岁以上
0
0
45--55岁
4
12.5%
35--45岁
12
37.5%
35岁以下
16
50%
小 计
32
100%
二、
职称结构
人 数
比 例
高级职称
1
3%
中级职称
16
50%
初级职称
7
22%
小 计
24
75%
三、
学历结构
人 数
比 例
硕士研究生
1
3%
学士本科
31
97%
本科以下
0
0
小 计
32
100%
四、
双师结构
人 数
比 例
高级职业技能资格证
3
34%
中级职业技能资格证
13
16%
小 计
16
50%
3、专业带头人。
本专业带头人张祥宏老师,北京农业工程大学农业机械化系农业机械化专业本科毕业,有中教高级职称和机械工程师职称,达到双师型的要求。
有较强教科研能力,曾主编出版《汽车专业模块化教材》、《汽车空调》,公开发表论文2篇,胜任《汽车发动机构造与维修》、《汽车空调结构与检修》、《汽车电控发动机系统》等多门专业课程的教学,教学效果良好,深受学生欢迎。
4、实习指导教师。
本专业专职实习指导教师有20人,实习指导教师数满足教学要求,实习指导教师学历全部为本科以上,学历全部达到有关规定。
都在工厂、实训室工作多年,有的长期从事汽车设备的调试、检验、维修工作,具有丰富的实践经验,有较强的实践教学指导能力。
20名教师有中、高级职业技能资格证或专业技术职称16人,达80%。
5、教学水平。
汽车运用与维修专业是我校的重点专业、示范性专业,本专业围绕“厚基础、强技能、高素质”的人才培养模式,优化教学计划和课程结构,加强实践性教学环节,突出专业特点,更能达到培养学生综合职业素质的目的,同时也要求教师的专业知识结构和水准达到更高层次。
本专业教师理论教学水平高,学生测评秀优率达85﹪以上,专业教师综合考核测评效果优秀。
专业教师实行了下企业顶岗实习制度,每个教师每两年平均下企业顶岗实习时间两个月以上,参加专业实践锻炼教师的比例为100%。
全部教师都通过有关计算机等级证书的考试,全部能运用现代教育技术和设施进行教学。
6、教科研能力。
学校高度重视专业教师教科研能力的培养和发展,汽车运用与维修专业围绕“厚基础、强技能、高素质”的人才培养模式,在教学中勇于探索,有针对性地开展教研活动,积极实施“模块教学”和“项目教学”的一体化教学模式,收到良好效果;我们也把考级考证作为教学中的一个重要目标来进行实施,严格把好质量关,成绩显著。
本专业教师理论水平高,站在科技的前沿,主编或参编了1本教材,编写校本教材11本。
本专业教师对教学有深入研究,公开发表了专业教学论文4篇。
7、师资队伍建设。
根据本专业的三年发展规划,本专业制定了师资队伍建设的三年规划,包括人才引进、新教师培养、教师培训、社会实践、继续教育等,目标任务明确。
明确了师资队伍建设的目标是建立一支专业水平高,熟悉新的汽车技术,了解企业对人才的知识和能力的要求,既能指导学生理论教学,又能进行实训实习指导的高素质的教师队伍。
学校制定了进修培训制度和教师顶岗实习的制度,保证师资队伍建设的有效开展。
教师培训和继续教育措施得到贯彻落实,成效显著。
(二)实训设备
一级指标
二级指标
分值
自评
M2
实训设备
M2-1专业实训室配置
7
7
M2-2设备总值
7
7
M2-3实验实训开出率
7
7
1、专业实训室配置。
根据汽车运用与维修专业的教学要求,我们相继建成了与专业教学相关的汽车发动机实训区、汽车底盘实训区、汽车电气实训区、汽车电喷发动机实训区、汽车空调实训区、汽车整车保养实训区、汽车新技术实训区和汽车美容实训区等,完全满足专业教学与实训的需要,还能提供对外培训、技能考证和技能鉴定。
我校实训室配置完善,室内布局合理;面积和主要实验、实训设备符合教育部重点建设专业设置标准的要求,并达到省内学校同类专业先进水平。
学校非常重视实训室建设,每年都投入一定资金来更新与充实实训设备,较好地满足了本专业教学发展的需要。
2、设备总值。
学校重视本专业教学设备的投入,现有专业教学设备总值达680万元,专业实训室60间,近期300万元国家扶持汽车教学设备设施亦将陆续投入我校汽车实训教学。
学校根据汽车实训教学需求,逐年更新与市场接轨实训设备设施,以适合市场发展用人需求。
3、实验实训开出率 。
本专业实训教学管理严格,理论结合实践进行一体化教学。
学校根据本专业实验、实训大纲的要求,安排好学生的实验实训教学,本专业的专业课程在制订教学计划时,强化实践环节,保证实践教学不少于理论教学。
每门课程都制订了相应的实训教学大纲,实验、实训开出率达100%。
(三)教学管理
一级指标
二级指标
分值
自评
M3
教学管理
M3-1教务管理
5
5
M3-2教学质量监控
5
5
M3-3实践教学管理
4
4
M3-4专业教研组管理
4
4
1、教务管理。
教学计划事关专业培养目标的准确定位和教学质量的标准,是规范教学行为、配置教学资源、体现专业特色的主要依据。
因此,我们在充分论证专业社会需求结构和专业培养目标的基础上,吸纳相关行业、企业专家和用人单位意见,制定出本专业教学计划,并通过严格执行教学计划来确保教学质量。
为此,我们建立了严格的教学计划实施的管理制度,课程教学大纲、教学计划、实习大纲、实习计划等教学文件齐全规范,管理手段先进。
2、教学质量监控。
本专业根据学校《教学质量及监控管理办法》,和《教学常规检查管理制度》要求,实行严格、规范的常规管理,《科组教研活动记录手册》的项目设计科学、合理,填写规范完整,开学有工作计划,常规检查有小结、检查信息有反馈,期末工作有总结,有质量分析。
对专业教师能力素质有综合测评,教学质量监控管理力度大、效果好。
3、实践教学管理。
我校学生实践教学管理严格,有组织,有计划,有安排,有检查,考核有标准;每学期组织学生开展校内技能大赛,大赛项目与技能教学项目相结合,创造出学生学技能,赛技能的氛围,很好地促进了技能教学的开展。
实验实训设备管理制度健全,设备帐、卡齐全,有使用记录;本专业学生的校外实习开展得很好,有稳定的校外实习基地,学生在第五、六学期在校外实习基地开展顶岗实习,形成了以就业为导向,以行业、企业为依托的校企合作的教育机制,并开展了卓有成效的工作。
4、专业教研组管理。
专业教研组每学期双周周三下午定期开展教研活动,有活动计划,有活动记录、有检查登记表、每学期有总结。
每学期科组教师开展一次组内公开课,每年开展一次学校公开课,教师积极参加听课评课活动,每学期听课次数达到6节以上,各项教学管理资料齐全。
四、教学改革
一级指标
二级指标
分值
自评
M4
教学改革
M4-1专业建设
4
4
M4-2专业课程体系改革
4
4
M4-3教学内容改革与教材建设
4
3.2
1、专业建设
(1)培养目标明确、合理,对应岗位群清晰,课程设置合理,技能目标突出。
本专业的设置和建设有充分的社会调查和论证,经过两年多的市场调查,先后走访了湛江农垦集团、汽车维修行业以及粤西地区各城市的车管所,通过深入的论证,获得现代社会需要大量汽修人才的信息,提出了体现职业教育特色的专业教学计划,有步骤,有目的地实施教学。
本专业的设置和建设有充分的社会调查和论证,经过两年多的市场调查,先后走访了湛江农垦集团、汽车维修行业以及粤西地区各城市的车管所,通过深入的论证,获得现代社会需要大量汽修人才的信息,提出了体现职业教育特色的专业教学计划,有步骤,有目的地实施教学。
为实现培养目标,该专业课程设置既重视知识的学习,又重视能力的培养:
①加强学生三年在校期间的道德修养和体质锻炼,使之具有良好的职业道德和强健的体魄。
②学习好文化基础知识,包括汽车机械基础、电工与电子技术、计算机应用基础、汽车专业英语等。
③掌握好汽车运用与维修专业所必须的专业知识,包括:
发动机构造与检修、底盘构造与检修、汽车电气设备与维修、汽车空调、电喷发动机构造与维修、汽车新技术等。
(2)加大社会参与专业建设力度,聘请专家指导和授课,成立汽车运用与维修专业建设指导委员会。
该专业成立了由本校领导、企业专家和本专业骨干教师组成的专业建设指导委员会。
该机构为我校汽车运用与维修专业的课程设置、人才培养目标、教学计划、教学实施提供咨询与建议,根据社会需求和就业前景的分析,指导人才培养的模式、教材建设和综合素质的教育,保证教学质量。
学校还聘请了四位来自企业的专业技术人员参与授课和对学生的实习实训进行指导,受到学生的欢迎和好评。
本专业的建设经过了充分的市场调研和分析论证,根据市场调研数据确定了合适的培养目标,对本专业的发展方向做出了准确的定位。
本专业的培养方向是为粤西地区乃至珠三角地区的汽车4S店、维修维护、保险勘察等相关用人机构提供具有高度责任感和良好汽车职业道德、熟悉国家有关汽车、交通和保险法律、法规,具有从事汽车检修、维护保养、勘察理赔等实际工作的能力,熟练运用基本办公软件、操作能力强的专业应用型人才。
本专业的课程设置强调培养学生专业技能训练,实践教学课时有保障,专业建设有规划,专业教师业务水平高、动手能力强。
2、专业课程体系改革
专业课程体系改革是一项经常性的工作。
我们按照“实际、实用、实践”的原则,对专业教学内容、课程体系、教学方法和教学手段进行了一系列具有鲜明针对性的改革。
开设有与企业需求同步的新课程,以培养技术应用能力为主线设计学生的知识、能力、素质结构和培养方案,已建立新的专业课程体系;组织全体专业教师积极探索先进教学模式、先进教学方法,组织模块教学、项目教学,逐步实施一体化教学,推广“理论教学+校内实训+校外实习”的教学模式;大力推广案例教学、互动型教学、多媒体教学方法的应用,积极进行教学手段的革新。
3、教学内容改革与教材建设
积极开展本专业课程教学内容改革,去掉一些理论性较强但实用性较差的课程,增加一些实操性课程,加大课程改革力度,突出学生必修内容教学,及时改革教材中的过时的教学内容。
各位教师能够不断更新知识,将自己到企业顶岗实习所学到的新技术、新工艺、新设备等内容及时应用到教学中。
近年来根据市场需求和我校学生的特点,积极组织教师编写适用于本专业的校本教材,现已用的校本教材有11本,筹划使用的校本教材有4本。
我校的教材选用规范、合理、适用,各项管理制度齐全,保证了教材的科学选用。
五、质量效益
一级指标
二级指标
分值
自评
M5
质量效益
M5-1专业规模
6
6
M5-2专业课成绩
4
4
M5-3专业技能证书
4
4
M5-4就业率
4
4
M5-5对外培训
4
4
1、专业规模。
我校汽车运用与维修专业近两年中职学历教育在校生人数:
2006~2007学年,汽车运用与维修专业学历教育在校生总人数为390人;2007~2008学年,汽车运用与维修专业学历教育在校生总人数为498人。
本专业近两年中职学历教育在校生合计总数为888人,平均人数为444人,达到每学年400人以上,符合A级标准。
2、专业课成绩。
在以就业为导向的理念引导下,学生
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