餐饮连锁业物流成本的管理分析.doc
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餐饮连锁业物流成本的管理分析
摘要:
随着社会的不断发展,企业的竞争优势已不仅仅局限于控制原材料的进购价格和提高劳动生产率。
更多的是提高物流运输的效率,降低物流的成本,通过降低物流的成本来提高企业的利益,获得较高的企业利润。
降低物流成本是企业的“第三利润源泉”。
传统企业只重视降低企业的原材料价格和提高销售利润,却不重视如何将产品以最小的成本送到客户的手中。
因此本文将论述企业该如何降低物流成本而获得更多的利润。
关键词:
物流成本、措施、企业竞争力
一、我国餐饮连锁业物流现状
1.餐饮连锁业对物流配送能力的要求越来越高
某些餐饮业由于经营规模不断扩大,需要在大中城市向周边区域拓展门店;特许经营需要为加盟店及时提供畅销的商品,这些都是导致提高物流需求的因素。
一些二、三级城市以及地、县一级连锁企业的发展,也意识到不断增加的门店对物流的需求与依赖。
2.扩大配送服务对象开展商品配销业务
一些餐饮连锁企业如肯德基、麦当劳等开始利用自身较强的物流配送能力,进行社会化配送。
这种配送方式与社会化的专业物流服务最大差别是,它不仅提供物流服务,还伴随着商品的销售甚至管理的输出。
其开展配送服务的目的,除了由此产生的服务收益外,更主要的目的是带动企业的销售,扩大企业的销售规模,赚取进销差价。
3.优势餐饮连锁企业物流配送稳步发展
目前我国一部分大规模餐饮连锁企业已经建立了自有物流配送中心,经过不断的设施设备改造以及新物流配送中心的建设,物流配送体系已不断完善,运营管理正稳步发展。
先进的配送中心在保证店铺正常运营、降低物流成本和商品损耗、加速周转等方面显示出巨大优势,成为华联超常规发展的重要保证。
二、餐饮连锁业物流配送存在的问题
1.商品种类多,配送要求高,配送效果不尽人意
餐饮业种类繁多,涉及多种食品、饮料等。
决定了餐饮连锁业在物流配送方面的要求很高,如冷冻食品在运输和仓储过程中要有严格的卫生和保温措施。
由于一些企业的实力不足以及地区的限制,往往使很多服务不能达到顾客的要求。
由于我国的物流配送整体实力较低,因此餐饮企业也难以选择适合自己的第三方物流企业。
因企业实力与配送服务水平偏低,致使配送效果大多不尽人意。
2.统一配送率低,运作难度高
餐饮企业的订单多而杂,往往很多订单来自不同的地区,统一配送的能力很低,不能在同一条线上做到统一配送,缺乏高效率的物流配送,导致物流配送的成本大大增加,商品物流成本占销售额的比例在百分之十几甚至更高。
餐饮连锁业的销售受随机因素和其他人为因素的影响较大,造成配送量的波动伏线大,致使运作难度增加。
3.配送设施落后、信息系统不健全
我国的餐饮连锁企业普遍存在配送设施落后的问题,一些企业不能在规定的时间内将产品送至客户手中,导致客户的不满意,使得企业在客户心中的形象落后,损失了企业的利益。
同时,很多企业的信息系统不健全,使得企业在信息收集方面处于落后位置,不能及时获得市场最新的信息,使得企业在同行业内的竞争力大大下降。
三、肯德基的物流成本控制模式
肯德基进入中国市场以来,一直都找不到一家理想的第三方物流公司,因而创造了“灵活而实用”的物流运营模式:
自我服务+供应商提供物流服务+第三方物流服务。
主要进行核心业务以及有特殊要求的产品的物流服务,配送核心城市和餐厅密集型区域的核心产品。
肯德基物流成本控制措施
(1)合理的安排线路
运输成本的多少主要在于里程的多少,而里程的多少很大程度上取决于路线的安排。
肯德基每年都有大量的新店开张,要跟上这种迅速扩张的脚步,肯德基只能对自己的物流部门提出更高的要求:
改变以前的静态路线安排,转变为动态模式。
肯德基的物流部门与餐厅一直有一个协议,一周送3次货,然后根据每个配送中心所要配送的餐厅,制定配送路线表。
最初,肯德基物流按照排好的路线表在固定的时间把货物送到餐厅,就像列车一样,在固定的时间走固定的路线。
但是后来肯德基发现每次的配送车并都不是满的,如果闲置的车辆太多,则会增加成本,所以肯德基决定改变这种固定的模式,对路线重新进行安排。
配送中心根据餐厅的销售预估送货,而餐厅的销售预估经常变动,所以配送中心的路线安排也必须实时变动。
采用这种变动的排班方式就能满足这种实时需求。
这种安排虽然增加了配送中心劳动人员的工作强度,但是只有这样才能在保证服务质量的前提下最大限度的控制运输成本。
(2)提高车辆利用率
车辆时间利用率也是值得关注的,提高卡车的时间利用率可以从增大卡车尺寸、改变作业班次、二次出车和增加每周运行天数四个方面着手。
由于大型卡车可以每次装载更多的货物,一次出车可以配送更多的餐厅,由此延长了卡车的在途时间,从而增加了其有效作业的时间。
这样做还能减少干路运输里程和总运输里程。
虽然大型卡车单次的过路桥费、油耗和维修保养费高于小型卡车,但其总体上的使用费用绝对低于小型卡车。
运输成本是最大项的物流成本,所有别的职能都应该配合运输作业的需求。
所谓改变作业班次就是指改变仓库和别的职能的作业时间,适应实际的运输需求,提高运输资产的利用率。
否则朝九晚五的作业时间表只会限制发车和收货时间,从而限制卡车的使用。
如果配送中心实行24小时作业,卡车就可以利用晚间二次出车配送,大大提高车辆的时间利用率。
在实际物流作业中,一般会将餐厅分成可以在上午、下午、上半夜、下半夜4个时间段收货,据此制定仓储作业的配套时间表,从而将卡车利用率最大化。
(3)减少不必要的配送
对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说,尽力和餐厅沟通,减少不必要的配送频率,可以有效地降低物流配送成本。
由于连锁餐饮业餐厅的进货时间是事先约定好的,这就需要配送中心就餐厅的需要制定一个类似列车时刻表的主班表,此表是针对连锁餐饮餐厅的进货时间和路线详细规划制定的。
众所周知,餐厅的销售存在着季节性波动,因而主班表至少有旺季、淡季两套方案。
有必要的话,应该在每次营业季节转换时重新审核运输排程表。
安排主班表的基本思路是,首先计算每家餐厅的平均订货量,设计出若干条送货路线,覆盖所有的连锁餐厅,最终达到总行驶里程最短、所需司机人数和车辆数最少的目的。
对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说,尽力和餐厅沟通,减少不必要的配送频率,可以有效地降低物流成本。
在运输方面,餐厅所在路线的总货量不会发生变化,但配送频率上升,结果会导致运输里程上升,相应地油耗、过路桥费、维护保养费和司机人工时都要上升。
在客户服务上,餐厅下订单的次数增加,相应的单据处理作业也要增加。
(4)建设比较全面的信息系统
对于餐饮业来说,即时准确的供货信息的企业发展的一项重要前提,信息的滞后会影响企业的发展。
同时,全面的信息系统还能即时了解同行业的发展情况,即时做出相对应的策略,以致在企业竞争中获得有利形势。
四、餐饮连锁业的物流管理和目标。
餐饮业的日常经营主要集中在所需要的原材料上,如何降低材料的成本和损耗,这些企业都有一个共同点:
就是采购出入库遗迹成本核算方面具有严格的流程和制度。
当今餐饮业市场大多都是以连锁经营为代表的现代餐饮业,针对现代餐饮业发展中最大的难题物流配送问题,本文在此应用现代物流原理,对餐饮业物流管理的全过程进行具体分析。
物流管理是指以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平,而对物流活动进行有计划有组织的控制。
餐饮业物流管理的总目标是以降低成本或可接受的成本提供高质量的物流服务,让客户满意,让客户在恰当的时间、地点、享受商城的质量、合理的价格。
餐饮业物流管理的目标:
一是以实现客户满意为第一目标、具体包括效率、质量速度、成本、安全等等。
二是物流的高效,以最少的资源实现最大化的目标实现,有效地组织原材料的流通,拒绝浪费。
三是提高生产率和降低劳动成本。
在有限的范围内,最大的利用资源和设备。
有效地物流活动就是要在保障供应、生产和服务顺利进行的前提下做到效率最高,成本最低。
五、餐饮连锁业如何有效的控制物流成本
(一)全面了解物流成本
企业的物流成本一般包括仓储成本、运输成本、信息成本、管理成本,各项成本一定要细化。
如仓储成本:
一切和仓储活动相关的成本,订单成本、或物利息、货物折旧损耗、进货成本、入库成本、拣货成本、配货成本、流通加工成本、搬运成本、仓库各类设施设备折旧、各类人工成本等;运输成本:
外单位运输成本、本单位车辆使用各项成本(保险费、年间年审费、油费、路桥费、折旧费、维修费、人工费等)、信息成本:
系统开发摊销费、系统维护费、系统相关设施设备折旧费;管理成本:
各类管理人员人工费用。
(二)通过合理化物流来降低物流成本
对于一个企业而言,物流合理化,是影响物流成本的关键因素,直接关系到企业的效益,它是物流管理追求的总目标。
物流合理化包含的内容很多,不能简单地局限于运输、保管、装卸、搬运、包装、流通加工和资讯处理等物流要素的合理化。
应把物流设备和物流活动看作一个系统,各物流要素同处于该系统之中,发挥著各自的功能和作用。
比如有时提高运输频率,运输成本增加了,相反仓储保管的成本下降了,总的物流成本也减少了,这就达到了目的。
同样,过去生产企业的产品一般都送到经销单位为止,而现在出现了直销方式,产品直接送到消费者手中,这样感觉增加了配送费,但节省了包装费和仓储费,实际总的物流成本也降低了。
由此可见,物流的合理化要根据实际物流流程来设计、规划,不能单纯的强调某环节的合理、有效、节省成本,就把物流合理化当作是整个物流系统的优化,最优化的组成,达到最低的物流成本。
如何设计物流服务方案,将是实现物流合理化的关键,也是降低物流成本,获取更大“第三利润”的有效途径。
设计一个合理的物流服务方案,需要广博的知识及广泛的调查,这裏包括运输方式、运输路线的选择,还有仓库的选择、货物的堆码技术等等。
在这些方面加强学习,加强调查研究,积累资料,会给我们设计合理的物流方案提供便利,使物流更合理化,使物流成本更小,使效益更高。
(三)加强物流成本的核算,建立成本考核制度
物流成本核算的基础是物流成本的计算,物流成本计算的难点在于缺乏充分反映物流成本的数据,物流成本数据很难从财务会计的数据中剥离出来。
因此,要准确计算物流成本,首先要做好基础数据的整理工作。
同时,为了保证企业物流成本的可比性,需要确定一个物流成本计算的统一标准(例如,日本原运输省在1977年制定了《物流成本计算统一标准》),用以统一企业物流成本计算的口径。
(四)通过物流质量来降低物流成本
加强物流质量管理,是降低物流成本的有效途径,只有不断提高物流质量,才能不断减少和消灭各种差错事故,降低各种不必要的费用支出;只有不断提高物流质量,才能降低物流过程的消耗,增加物流企业的盈利;只有不断提高物流质量,保持良好的信誉,才能吸引更多的客户,形成规模化的集约经营,提高物流效率,从根本上降低物流成本。
在物流质量管理的过程中,物流服务质量更是物流企业所追求的目标,物流服务是物流成本的一项内涵。
物流服务质量的好坏,直接影响著物流企业在市场的竞争。
很多时候企业往往会因为降低成本而降低对客户的服务水平结果成本是下来了,企业的销售也下来了,反而导致企业整体成本的上升、以至竞争力的消失。
因此我们务必首先明确顾客服务要求,这些要求要求和标准是不允许有所降低的。
(五)通过提高物流效率来降低物流成本
提高物流效率,可以减少资金占用,缩短物流周期,降低储存费用,从而节省物流成本。
那么,要想提高物流效率,向现代物流转变将是一个有效的方法,也是物流企业发展的方向。
目前的现状大多是传统的仓库和货代,一些基本的现代化硬体设施相对较少,这给对发展现代物流带来了许多障碍,所以我们应先著手对现有的资源和流程进行改造,提高作业效率,同时,配置一些基础性的设施,如电脑、软体、系统联网等,为整个储运向现代物流转变提供便利。
当前,电子商务正在各行各业兴起,物流业也不例外。
将电子商务应用于物流业的发展,可以节约大量的人力、时间,从而可以提高整个物流效率,使得物流成本降到最低。
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