风机道路施工组织设计.docx

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风机道路施工组织设计

中国国电集团公司

东电新能源南通如东风电场项目（48.3MW）道路施工工程

施工组织设计

如东县滨山水利建筑工程有限公司

二零一六年四月十八日

施工组织设计目录

附表

东电新能源南通如东风电场项目（48.3MW）道路施工工程

施工组织设计

第一章工程概况及特点

1.1工程概况

东电新能源南通如东风电场工程位于江苏省南通如东县，本工程包括风电场西侧场区和风电场东侧场区，东侧布置在海堤外侧，区域内主要地貌为荒滩和鱼塘，无永久居民点，植被整体覆盖较浅。

本工程计划建设规模48.3MW，拟安装21台单机容量2100kW的风电机组。

本工程拟接入已建220KV龙源潮间带升压站。

为满足风力发电机组安装和运营的要求，风电场需新建场内道路总长为3.39km，并加宽现有海堤路转弯段。

1.2工程承包范围

东电新能源南通如东风电场项目（48.3MW）道路施工工程承包范围：

3.3km长16#-19#场内道路施工，6台（14#-19#）风机安装场地土方填筑施工，详见工程量表。

主要工程量表

序号

项目名称

单位

工程量

一

道路

1

挖土方

m3

1200.00

2

填方

m3

35000.00

3

宕渣

m2

20900.00

4

块料面层

m2

17000.00

5

填方

m3

42400.00

二

临时工程

6

涵管

m

300.00

7

挖掘机配合施工

台班

30.000

1.3工程地质及地貌状况

1.3.1地形地貌

本工程场区位于如东县沿海滩涂，刘埠闸东侧及西侧新围海堤附近，场址地形较平坦。

1#一13#,13#-1“风机沿刘埠闸东侧新围海堤外围布置，海堤高程约7.5～8.1m;14#-15#风机沿刘埠闸西侧海堤布置，风机周边为灌溉渠和农田、防风林等;16#～19#风机位于刘埠闸西侧、内海堤北侧，风机周边为鱼塘等。

1.3.2场区地质

根据钻孔揭露（最大揭露深度55m）的地层结构、岩性特征、埋藏条件及物理力学性质，结合原位测试成果、室内试验和区域地质资料，勘探深度内均为第四系沉积物，本场区勘探深度范围内上部①一③层为第四系全新统（Q4）冲海相粉土，下部为晚更新世（Q3）陆相、滨海相沉积物。

共分6个大层，根据土性及物理力学性质细分为12个亚层和4个夹层，现自上而下分述如下:

①层粉土:

为新近沉积土，灰色，饱和，稍密。

全场分布，层厚为1.00～3.5m。

②-1层粉土夹淤泥质粉质粘土:

灰色，很湿，松散，含少量贝壳碎屑，夹薄层淤泥质粉质粘土，局部孔段为粉砂。

局部分布，层顶埋深1.00～2.60m，层顶标高-0.52～1.83m，层厚1.70～3.40m。

②-2层粉土:

灰色，湿，稍密，偶见贝壳碎屑，局部夹粘土薄层。

局部分布，层顶埋深1.70～3.5Om，层顶标高-2.30～-O.lOm，层厚1.50～4.30m。

②-3层粉土:

灰色，中密为主，局部稍密，饱和，局部夹薄层粘土，局部孔段分布有大量粉砂。

广泛分布，层顶埋深1.50～5.lOm，层顶标高-3.83～-0.20m，层厚1.10～4.00m。

③-1层粉砂:

灰色，饱和，中密为主，局部密实，见少量云母、贝壳碎屑，粉砂较纯。

广泛分布，层顶埋深9.70～25.OOm，层顶标高-23.11～8.46m，层厚0.70～8.OOm。

③-la层粉砂:

灰色，湿，稍密一中密，见少量云母、贝壳碎屑，夹少量粘土薄层。

全场分布，层顶埋深4.00=24.80m，层顶标高-24.08～-2.27m，层厚0.80～6.30m。

③-夹1层粉质粘土夹粉土:

灰色，粉质粘土呈软塑状，夹粉土，韵律沉积，见少量腐殖质及贝壳残片。

全场分布，层顶埋深3.90～26.00m，层顶标高-23.76～-2.22m，层厚0.80～lO.lOm。

③-夹2层层状粉土:

灰色，湿，稍密，见少量云母、贝壳碎屑，夹少量粘土薄层。

全场分布，层顶埋深6.10～25.60m，层顶标高-22.89～-2.51m，层厚0.50～9.OOm。

④-1层粉质粘土:

灰黄、褐黄色，可塑一硬塑，层面夹少量粉土，偶见少量钙质结核。

全场分布，层顶埋深24.50～29.40m，层顶标高-25.88～-23.45m，层厚1.30～6.lOm。

④-2层粉质粘土:

灰色，软塑，局部流塑，夹粉土，偶见姜结石。

局部分布，层顶埋深28.30～34.50m，层顶标高33.26～-27.03m，层厚1.70～8.60m。

④-夹层粉土:

灰色，中密，湿，偶夹粉质粘土团块。

局部分布，层顶埋深31.20～33.50m，层顶标高-31.46～-30.OOm，层厚1.80～3.10m。

⑤层粉土夹粉质粘土:

灰色，很湿，稍密一中密。

粉质粘土软夹层单层厚2～lOcm。

广泛分布，层顶埋深28.00～40.lOm，层顶标高-36.47～-25.95m，层厚1.00～-3.80m。

⑥-1层粉砂:

灰色，饱和，中密为主，见少量贝壳碎屑，局部夹粉土和薄层可塑状粘性土。

全场分布，层顶埋深31.00～43.90m，层顶标高-41.27～-29.45m，层厚1.15～9.50m。

⑥-夹层粉质粘土夹粉土:

灰色，软塑。

砂质粉土夹层单层厚5～30cm。

零星分布，层顶埋深35.90～41.20m，层顶标高-38.49～-34.43m，层厚1.10～6.60m。

⑥-2层粉质粘土:

灰色，软塑，少量粉土、粉砂团块，局部孔段粉砂含量较高。

局部分布，层顶埋深35.50～45.1Om，层顶标高-41.37～-31.98m，揭露层厚1.85～16.50m。

⑥-3层粉细砂:

灰、青灰色，密实为主，局部中密，饱和，含少量贝壳碎屑，局部夹粉土和薄层状粘土。

局部分布，层顶埋深30.20～41.1Om，层顶标高-40.12～-29.29m。

本次勘察未完全揭穿该层，揭露最大厚度15.50m。

1.3.3场地和地基的地震效应

根据国标《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及修改单，本区50年超越概率10%的地震动峰值加速度为O.10g，相当于地震基本烈度VII度。

本场地测试深度内地基土属中软土和软弱土，建筑场地类别分别属III类和IU类。

本地区地震分组为第二组，场地设计特征周期为0.55s和0.75s。

1.3.4不良地质作用

本场地位于下扬子古生代台坳，属南黄海潮间带滩涂地貌单元，地形平坦，场地开阔，不存在发生滑坡、泥石流的地形地质条件，亦未发现地面沉陷、地下障碍物等不良地质作用。

1.4交通情况

本工程区位于江苏省如东县刘埠一级渔港附近，水路及陆路运输都很便利。

本工程外界交通可由海堤公路到达施工现场，用于本工程的施工机械设备、周转材料、施工材料可沿海堤道路运输至施工现场。

沿现有海堤堤顶道路以及养殖区内的道路可至施工区域附近，部分地段按设计要求需要修筑道路，进行硬化以确保施工机械的通行。

1.5设计特点

1.5.1设计依据

1/2000测地形图

《公路工程技术标准》JTGB01-2014

《公路自然区划标准》JTJ003-86

《公路路线设计规范》JTGD20-2006

《公路路基设计规范》JTGD30-2015

《厂矿道路设计规范》GBJ22-87

1.5.2设计标准

道路路基/路面宽度：

6.0m/5.0m。

路面类型：

碎石路面。

1.5.3道路工程设计特点

（1）路线

平面：

道路平面主要根据风机位置以及现有道路定位，线路布置以少占地为原则进行布置。

道路平面根据交点要素表进行施工放样。

纵断面：

本次设计的道路不提供纵断面设计，路基顶面标高以现状地面标高为准，施工时需结合地形及安装场地高程衔接顺畅。

（2）路基工程

1、设计原则

根据本地区的自然条件和工程地质、水文地质条件，本着因地制宜、就地取材的原则选择合理的路基横断面形式和边坡坡率，并采取经济有效的排水防护工程及病害防治措施，防止各种不利因素对路基造成的危害，确保路基有足够的强度和稳定性。

2、路基填前处理

填前处理是保证路基稳定，减少路基沉降，保证路基压实度达到设计强度的关键，填前处理包括排水、清表、清除树根、杂草、垃圾以及清淤、填前压实等，路基清表厚度20cm，清表范围可根据现场情况而定。

路基回填应分层填筑，每层松铺厚度不大于30cm。

3、横坡采用2%，路基边坡1:

2.0。

边沟边坡同路基边坡，可根据现场需要设置。

（3）路面

场内道路采用二灰结石料路面。

结构如下：

6cm厚碎石层＋40cm厚宕渣层（压实度≥94%）＋素土回填夯实（压实度≥90%）。

（4）排水

路面横向排水采用分散排水方式，路基横坡为2%。

本设计提供1.0m圆管涵结构图，其余尺寸圆管涵参照1.0m圆管涵结构图施工。

施工时视现场情况设置,与原沟渠顺接，保证排水通畅。

1.5.4风机安装场地设计特点

（1）场地

场地填筑前，应对原地面进行清表，厚度20cm。

风机安装场地高程可根据现场情况进行适当调整，但必须保证与道路顺接，方便施工车辆进出。

场地填筑的有关要求同道路。

1#~12#、20#~21#风机安装场地位于海堤外侧，临水侧边坡设置C25混凝土护坡和挡浪墙。

（2）路面

采用6cm厚碎石层＋40cm厚宕渣层（压实度≥94%）作为路面结构，压实度要求同道路。

1.6工程特点

施工单位需要自行解决取土土源并承担相关政府收取的资源费、协调费费用等，我单位已与养殖公司谈好，从养殖区进行取土，可24小时进行作业，减少土源购置困难，减少交通可能产生的障碍；道路土方需要利用农用车等自卸车运输，14#-19#风机安装场地土方填筑均需要购土施工，运输使用水务局或养殖户的水泥路需要协调费以及养殖户要求的过境费等，现场协调工作量大，外界干扰较大；

施工时需要负责对周边养殖户的协调，工程施工造成养殖户引排水渠的中断，影响养殖户引水，需要预先设置简易排水管道进行引水。

养殖户可能阻挠施工，要求清理鱼塘、清理引水渠等风险；

承包人需要负责包括后续风机基础沉桩、基础浇筑、风机吊装、风机调试、试运行等施工阶段，对周边养殖户的协调，避免发生阻工现象。

施工时受潮汛期、台风期的影响，需要在施工场地外侧设置围挡等施工措施；工程施工阶段（包括后续风机基础沉桩、基础浇筑、风机吊装、风机调试、试运行等）需要做好风机场地维护、保护工作，防止机位场地冲垮危险。

施工用水源、用电紧张，需要自行解决，施工用水需要外运，施工用电需要自发电。

施工用地紧张，项目部经协调可租用养殖公司办公区，距离施工现场约500m-2000m之间；发电机组、临时工棚靠风机平台的大堤边上，临时房屋采用移动式板房，该房屋抗风、移动方便。

施工期间，需要与其他承包人进行施工协调，道路工程需要配合灌注桩等建筑物的施工，避免不了要与土建等施工单位产生交叉作业，我公司将根据招标文件的要求，紧紧围绕工程施工总体计划安排，给他人以方便，与他人团结合作，做好我们应该承担的配合协调工作。

1.7自然环境

工程区属亚热带湿润季风气候区，受海洋调节及季风环流的影响，具有四季分明，雨水充沛，时空分配不均的特点。

本区多年平均降水量为1065.6mm，最大年降水量1502.1mm（1987年），最小降雨量673.0mm（1978年）。

因梅雨和台风的影响，全年约64.3%降水量集中在5～9月份。

6～7月间的梅雨和6～9月间的台风雨常造成本地区的严重涝灾。

全年平均降水日为122.7天。

月降雨日数最多的是5月份，平均12.8天，最少在12月份，平均7.4天。

该地区多年平均气温14.9℃，最高月平均气温是7月的27.5℃，最低月平均气温是1月的2.1℃。

极端最高气温为39℃（1960.8.7），极端最低气温-11.9℃（1977.1.31）。

该地区春夏多东南风，冬季多东北风和西北风，历年平均风速3.4m/s，年最大风速26.3m/s（NE，1960.7.7），瞬时最大风速30.4m/s（SW，1975.7.14）。

常风向为E、ESE，频率为15%，次风向为NE、ENE频率为12%。

长江水域终年不冻，陆域最大冻土厚20cm，年平均降雪6天，多集中于1～2月间，最大积雪厚度17cm。

多年平均雾日天数为30.9天，年最多雾日数60天，最少雾日数5天，大雾平均为5.7天。

1.8项目施工范围及施工目标

1.8.1工程质量目标：

施工全过程应遵守中国国家和原电力部、原国家电力公司、中国国电集团公司等颁发（对进口设备和材料而言则为国际认可）的规范、技术标准以及建筑、安装和环保规定及有关类似容量、范围及性质的发电厂的规定。

在签订合同后，如果招标时执行的规范、技术标准或规定作了重大修改，或颁发新的国家规范标准及规定，则投标人应遵守新的规范和标准。

本工程质量要求确保基建达标投产，达到国家有关施工规范及《龙源电力集团股份有限公司达标投产考核办法》的要求。

1.8.2施工工期

合同签订后75天完成工程任务。

施工时安排场内道路施工与风机安装场地土方填筑同时施工；中标后将按合同要求按期完工，同时根据业主需要随时增加设备进行抢工，保证不影响后道工序的施工。

1.8.3安全、文明施工目标

安全管理实现“五无”，轻伤率控制在8‰以下，文明工地建设达标。

“五无”即：

无死亡，无重伤，无火灾，无重大设备事故，无重大交通责任事故。

文明工地达标即：

通过JGJ59-2011建筑施工安全检查标准达到优良等级。

1.8.4服务目标

严格信守合同，充分利用我公司的综合施工能力，积极配合建设、监理、设计等单位，加强对工程施工的管理，并做好售后服务工作，使业主满意。

1.8.5施工协调

工程地处养殖区内，土方较紧张，土方需要外运至施工区域，影响工程因素多，我公司若能参与工程施工，将积极地，主动地争取养殖户、如东水务局等各方支持、配合，尽可能自行协调地方关系，减少干扰，化解影响施工不利因素。

1.9编制依据

1.根据甲方提供的《东电新能源南通如东风电场项目（48.3MW）道路施工工程》电子版图纸以及招标文件。

2.本施工方案依照编制原则及施工验收规范，以下文件为编制依据：

《公路工程质量检验评定标准》

《公路路面基层施工技术规范》

《公路路基施工技术规范》

《公路桥涵施工技术规范》

《水利水电工程测量规范》

《土方试验方法标准》

3.我公司ISO9002质量保证体系的有关文件。

4.南通市有关质量和安全的规定。

5.根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合我公司类似工程施工经验。

1.10编制原则

（1）采用先进的施工技术和施工工艺，通过多种施工方案比较，选用最佳的施工方法。

（2）以招标文件要求和部颁标准、规范为依据，确保工程质量、安全及工期为前提，充分考虑当地条件，发挥自身优势，高效、优质、按时完成本工程施工。

（3）精心组织施工，确保人员、设备、资金等各种资源的合理投入。

（4）坚持安全文明施工、环境保护与工程施工同时并重的原则。

第二章施工方案

2.1施工准备

施工准备包括：

组织准备、技术准备、劳动组织准备、设备物资准备、施工现场准备。

分述如下：

2.1.1组织准备

（1）项目管理机构

我公司为如东县水利施工企业，人员力量充足，技术力量雄厚，土方施工机械设备先进，在接到中标通知后马上组建项目管理机构，将安排施工经验丰富的项目管理人员组成项目经理部，确保施工管理有效、到位。

（2）项目管理体系

经过多年施工的积累，我公司有完备的技术、质量、安全、环保、文明施工等管理体系，有《质量管理办法》、《ISO9000质量体系》、《ISO14000环境管理体系》等管理体系和办法，形成我公司独特的企业文化，施工时严格按照这些管理体系进行施工管理，确保工程的质量、安全、环保等各项指标达到设计及规范要求。

（3）制度、责任制

根据公司的企业管理手册及各项规章制度，制定项目部的各项管理制度并建立岗位责任制，明确项目管理层、施工作业层、机械队等各部门的规章制度，保证项目管理的制度化、条理化。

2.1.2技术准备

（1）熟悉图纸、招标文件等各种资料，合理安排施工计划

公司工程管理部门交底后，项目总工组织带领有关工程技术人员熟悉工程范围、技术要求、施工图纸、合同文件及有关技术规范，参加设计部门技术交底，对于可能出现的问题及疑点与设计人员沟通并达成共识，进一步明确施工技术要求和质量标准，合理安排施工作业计划。

（2）细化施工方案，完善技术交底

项目总工组织项目部工程技术人员及施工管理人员进一步勘察现场，理解设计意图，进一步细化施工技术方案，使方案更可行、更具有操作性，达到提高工效、保证工期、质量目标的实现。

根据细化后的施工技术方案向施工班组进行技术交底，使每一个施工作业人员及施工设备操作员熟悉施工技术要求、有关规范和质量标准。

（3）施工组织设计的编制

合同签订后，根据合同及设计文件的要求编制出更加细化具体的施工组织设计，报公司审批，并按时交业主和监理工程师审批。

（4）分解施工进度目标，确保工期要求

根据施工总进度计划安排，进行目标分解。

编制出详细的月、周进度计划、设备进场计划、燃材料采购、供应计划，实行“以日保周，以周保月”，确保节点工期和合同工期。

（5）平面、高程控制网建立

项目经理部与建设单位及监理工程师做好平面、高程控制网的交接手续，并在现场建立满足施工需要、符合施工精度要求的平面和高程控制网及临时水准点。

对现场进行补充调查，如施工道路范围、风机安装平台回填区周围情况，养殖池以及滩涂内的淤泥厚度，道路回填土所需取土区位置等为编制实施性施工组织设计收集资料。

2.1.3劳动组织准备

及时组建适合本工程实际的施工管理机构，组织施工队伍进场施工，建立一套完善的施工管理制度。

2.1.4设备及物资准备

施工设备包括挖掘机、自卸车、推土机、压路机、汽车泵、砼罐车、铲车等，根据进度计划作好调迁准备以及保养工作。

物资准备包括筑路土方、商品混凝土、管涵、砖块、临时设施等项目所需工程材料和施工用料准备。

2.1.5施工现场准备

施工现场准备主要进行以下工作：

道路以及风机安装场地基线布置及导线、水准等测量和原始地形测量；建造临时设施；修建进出工地及场内的临时施工便道；工地临时用水和临时供电；施工安全设施及施工水域的使用申请等。

2.2施工总平面布置

本工程的临时设施均布置在施工区域附近，按现场实际情况进行布置，生产办公设施租用养殖公司的办公用房，现场临时用房利用移动式活动板房布置于海堤堤顶边上。

由于工期仅为75天，临时设施租用集装箱进行使用，可减少施工准备时间，具体的位置需要经过业主单位确认后进行布置。

施工平面图详见附图，项目临时用电详见附表。

2.2.1场内外交通

（1）场外交通

本工程位于刘埠港附近养殖区以及海堤外侧，由G328经海堤至施工现场附近，构成陆路交通运输线路。

本工程的工程设备、施工机械、柴油等均以陆路运输。

（2）场内交通

根据我们单位在以往同类型土方施工经验，取土区施工交通比较困难，直接在场地上通行不可能，取土区域的土在下雨的情况下交通更困难，对此我单位主要采取的措施采用铺设2cm厚钢板通行车辆，施工便道代价比较大，利用钢板比较方便，随时可以调整便道，确保成本不造预算，同时又保证施工工期。

2.2.2施工用电

施工用电考虑到现场没有电源可接引，灌袋吹填施工、护坡混凝土浇筑利用发动机进行自发电进行使用，生活区办公区施工用电直接利用养殖公司内部的电源。

各施工区域的照明度满足下表1：

表1作业区的最低照明度

序号

作业内容和地区

照度lx（勒克司）

1

一般施工区、开挖和弃渣区、场内交通道路、堆料场、运输装载平台、临时生活区道路

30

2

混凝土浇筑区、加油站、现场保养场

50

3

室内、仓库、走廊、门厅、出口过道

50

在不便于使用电器照明的工作面应采用特殊照明设施。

在潮湿和易触及带电体场所的照明供电电压不应大于36V。

2.2.3施工通信

利用移动电话对外联系。

配备10台对讲机供工地内部、现场联系、调度，同时提供业主、监理单位各1台。

2.2.4施工供水

生活用水采用自来水，由附近的养殖场内运输自来水，利用运水车运至施工现场，现场利用水箱储存水。

办公室饮用纯净水，并免费提供监理工程师使用。

2.2.5办公、生活设施

为确保工期办公区、生活区租用养殖区办公用房，现场临时用房利用移动式板房。

2.2.6停车场

项目部交通车辆布置于项目部场地内，道路运输车辆、推土机、压路机停止于施工取土区以及道路施工区域外的空闲道路上，以不阻碍养殖户通行为原则。

2.2.7混凝土生产系统

管涵混凝土拟采用商品混凝土，混凝土由附近的商品混凝土企业进行提供，根据施工速度的需要安排泵车、混凝土罐车。

2.3安全文明设施

施工区域安全隔离、交通疏导及安全标志、标牌设置：

施工区域安全隔离：

施工道路以及风机安装场地与现状海堤以及养殖区道路交叉口设置交通疏导与安全标志、标牌设置，在施工期间，我公司在保证施工顺畅进行的前提下，需同时保障交通畅通。

积极与相关部门配合，在规定位置与本工程各通道与其他道路交汇处和入口设置施工围蔽和交通标志牌（含导向牌、限速牌、禁止超车与局部禁止通行等标志标牌），指示过往行人、车辆通行,各通道转弯处设置警示桩。

在与附近道路相交位置局部设置栅栏网施工围蔽，防止车辆及非施工人员进入施工现场，以策安全。

设置专职维持交通人员，在施工期间值班，指挥现场施工车辆通行，保证临时交通通道顺畅。

施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用其他道路行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。

科学安排工地的车辆出入工地。

根据工程分为几个标段施工情况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他施工单位的车辆。

搞好施工现场场容管理，在项目部办公及加工区域竖挂施工铭牌及“五牌二图”。

施工铭牌的内容为：

工程名称、施工范围、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、开竣工日期、工程项目经理及监督电话；“五牌二图”指“工程项目经理部组织机构架构图”、“施工平面布置图”、“工程概况牌”、“安全无重大事故计时牌”、“安全文明施工牌”、“防火须知牌”、“安全纪律牌”。

各种标语字体规范，施工路段以及风机安装场地插好彩旗及标语旗帜营造施工气氛。

让参战施工人员及周围群众自觉遵守和服从文明施工管理，确保全线如期竣工。

2.4主要施工机械配置

（1）根据本工程量大小及工期，按照“合理匹配、配备齐全、切合适用、满足需要”的原则，搞好机械设备的配置。

（2）施工机械与设备进场落实措施

项目部根据施工进度，把机械设备使用计划报公司安全设备部，由公司安全设备部统一调度安排相应的施工机械和设备进场，满足施工需要。

在每台机械设备进场前，公司派专业人员进行检查维修保养，保证机械设备完好率。

机械设备进场时，配备好相机械操作工和维修工，保证机械设备能正常运行。

机械进场时，根据施工现场的具体情况，从实际出发，根据不同的施工条件、施工程序，全面考虑，统筹安排。

项目部提前为机械施工准备良好环境，整平场地，清除地面障碍，机械进场后及时进行就位调试，并做好保养，确保机械状态良好。

避免机械施工作业引发事故。

根据施工机械作业时最大用电量和用水量，设置相应的临电、临水输入设施，保证机械施工用电和用水的需要。

（3）土方施工机械的计算

本工程道路、风机安装场地回填土方量较大，道路回填土方量为35000m3，风机安装场地土方量为42400m3，回填土方总量为77400m3，土方回填施工工期拟安排50天（另外时间主要为施工准备、道路宕渣层铺设、涵管的施工时间），根据总的回填量计算，要求每天回填土方量不