管线保护专项方案.docx
- 文档编号:6622743
- 上传时间:2023-01-08
- 格式:DOCX
- 页数:34
- 大小:188.64KB
管线保护专项方案.docx
《管线保护专项方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《管线保护专项方案.docx(34页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
管线保护专项方案
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX商品住宅、
商业用房及附属设施项目(二期)
管线保护专项方案
编制
审核
审批
XXXx建工集团有限公司
XXXXXX项目经理部
二〇一八年十一月
1编制依据
(1)本工程的招投标文件,施工合同;
(2)建设方提供的中冶成都勘察研究总院有限公司《地下管线探测成果图》;
(3)现场管线初步调查资料;
(4)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)
(5)《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33-2005)
(6)《通信线路工程验收规范》(YD5121-2010)
(7)成都地铁建设工程市政管线保护实施细则(修订)(成地铁建【2016】23号)
2工程概况
拟建XXXXXXXXXXX商品住宅、商业用房及附属设施项目(二期)位于成都市成华区团结村跳蹬河南路9号,该项目由四栋盖上建筑、五栋白地建筑组成,盖上建筑采用框架结构,起于7号线地铁停车库顶板;白地建筑采用剪力墙结构,共享四层大底盘地下室。
施工场地内管线情况较复杂,涉及到管线探查及管线保护。
管线探查以人工挖探为主,管线保护包括迁改保护及就地保护。
3管线现状概况
本工程管线迁移直接影响着工程的施工工期,是控制工期的关键,管线的探查,首先是建设单位负责提供地下管线的准确位置,由业主牵头,组织有关管线单位召开管线交底会,各有关方面进行现场交底,取得管线交底图。
目前场地内已探明的管线主要包括:
给水管、燃气管、通讯线缆三类。
其中需迁改保护的管线为7号线地铁停车库外消防环网管、地铁运营公司给水管、地铁运营公司通讯专线、市政燃气管;需就地保护的为高架通讯线。
目前已探明的管线有,根据现状管线调查成果确认需改迁的管线有(详平面图):
1、高架通讯线缆位于场地南侧成洛路人行道,紧贴围挡,悬吊高度约5.5m,根数多且密集,需进行就地保护。
2、穿基坑光缆。
有5根光纤线缆由基坑成洛路侧经基坑横穿至地铁运营公司,分别为电信、移动、联通为地铁运营公司提供的通讯服务光缆,属于非常重要通讯设施,因此必须由电信、联通、移动、运营公司确认专项方案后,由产权人单位进行改迁。
3、7号线地铁停车库外消防环网管位于地铁停车库建筑外侧、白地建筑基坑开挖范围以内,处于白地建筑与盖上物业之间,与基坑走向相同,距离停车库外墙约2m,埋深约1.2m,需进行迁改。
4、地铁运营公司给水管位于基坑东端头处,垂直横穿基坑,需进行迁改保护。
5、市政燃气管位于基坑东侧,该管线由成洛路于基坑中腰部进入基坑边侧,燃气管道沿基坑边围护桩轴线由西向东穿越施工区,伸至三期用地内。
已探明埋深约80cm,与基坑支护桩的位置重叠,需进行迁改保护。
6、不明高压电线。
在基坑中部有一根自西向东的铠装高压电缆横穿基坑,目前仍未明确相关产权人,经初步调查为原地铁停车场施工单位废弃电缆,但未最终确认,经最终确认后,方可确定是改迁或拆除。
7、基坑内北三路侧,有若干雨污、电力、通信管线、管井通过;已全部查明
8、施工区红线外北三路、成洛路,经现场初步调查有较多雨污、电力、通讯、燃气等市政管网,需特别进一步细查。
4管线勘查
场地内情况较复杂,在进行动土作业前需进行必要的管线勘查,勘查方式以人工探挖为主。
根据业主交付的管综图,将涉及的管线进行放线,并组织人工探挖,得到确切的埋深、走向、管径等管线信息,以便确定正确的管线保护方式。
管线勘查的主要施工流程:
管线勘查区域放线→人工探挖→发现管线→管线登记。
4.1调查范围与重点
对于红线内需要开挖的部位需要进一步探挖细查;
对于红线外,特别成洛路和槐树店北三路加劲桩(锚索)需进入的范围,在施工前必须详细探测调查。
施工前,对施工范围内及附近沿线的地上、地下管线进行详细调查,特别是对高压水管、高压电缆、通信管道、砼管抹口管等对沉降特别敏感的管线作尽可能详实的调查。
4.2管线调查的人员配备
管线探查工作,由生产经理(xxxxxxxx)担任组长,组织工长、班组(分包)成立专门管线探查小组,按要求进行探查。
4.3探查准备
(1)查询管线图,熟悉已知管线信息,平整场地,清除杂物,勘查区域放线,开始勘查。
(2)为保证地下管线安全,勘查施工采用人工探挖方式。
人工挖探采用铁铲挖土,十字镐松土,配合风镐清理障碍物。
4.4管线勘查区域放线
涉及动土作业及破除作业的区域均为管线勘查区域,勘查探沟成网格型分布。
同时将已知的管线位置使用白灰标记位置及走向,在该区域附近探挖时要更加谨慎。
4.5调查与探挖
施工前组织专门的管线调查小组,请专业探测单位,并向管线的相关产权业主请求配合进行地下管线调查工作。
对照业主提供的管线图及现阶段成果图进一步调查和人工探挖,确定在工程影响范围内但未显示的现有管线分布情况。
对于红线外道路(成洛路、北三路等)的管线探测除现场专人和请专业单位调查探测外,还应向相关产权部门请求协助调查调阅相关管线资料图纸进一步确认,后形成初步管线调查成果。
4.6进一步人工探挖收集
在红线施工范围内,凡是需开挖动土或钻井钻孔等向下施工的,必须先在施工前结合所有管线图纸、管线竣工资料及现有探查成果对施工区域进一步全数探挖,探挖至施工区域2米以外。
对于整个基坑的人工探挖,在现有调查成果的基础上继续进行初步探挖工作,沿基坑周边围护桩轴线进行环状探挖,基坑中部按纵向间隔15米、横向30米的间距进行探挖,探挖采用人工挖探,探沟(坑)深度2米,宽度0.8米,沟槽按1:
1放坡,在探挖期间作好临边防护,探挖确认完成后即时进回填,消除隐患。
在各部位施工前在现有管线图纸、初步资料的基础上,进一步挖探,沿施工区域周边进行环状探挖,施工区域中部按纵横5米间距进行探挖,探挖至施工区域2米以外,探沟(坑)深度2米,宽度0.8米,沟槽按1:
1放坡,在探挖期间作好临边防护。
对于地下管线情况不明的地段,应当采取人工进
行沟槽开挖,严禁机械挖掘,杜绝野蛮施工。
若遇到障碍物,比如砖砌体或砼块,在不明确是否是管线保护结构之前,应先扩大探挖的范围,增加障碍物的暴露面积,使得现场管理人员可以更好的做出判断。
只有在确定其不属于管线后,方可使用风镐破除,在破除的同时应该有专职管理人员旁站监控,边破除边清理,以便及时发现异常。
4.7加劲桩施工前管线调查探测
在基坑支护的带筋钻进加劲桩(锚拉体系)施工前,生产经理必须组织工长、班组(分包)成产专门探查小组,对施工场地的场内场外(成洛路、槐树店北三路)管线进行详细的调查探测,将探查的书面结果报技术负责人,形成正式的管线的探测成果,并将探测成果对管理和班组人员交底后,方可进行施工。
严禁未探查未交底即进行施工。
4.8发现管线
在开挖过程中,发现地下管线要及时报告管理人员,在现场管理人员监控下慢慢扩宽范围,探明地下管线的种类、规格、根数、走向及深度等并做记录。
同时清理周边大块渣土块,用细土托住管线底部(不得使管线悬空),管线上方使用木板或砖砌体临时覆盖保护,并在旁边插上彩旗做标记,专人负责巡查监护等重点保护措施。
对于发现的管线要全部清理暴露出来,不留死角,探明管线路径、埋深。
现场施工人员认真检查,不能漏挖、错挖。
4.9管线登记
现场人工探挖施工的负责人及民工组长负责每天的工作部位、工作内容,下班前对当天的探挖实际情况进行及时汇报,并将所有探到的管线进行登记,归类整理。
探挖出的管线结合地质情况和周围环境及管道的试验结果,分析、确定现有管线的种类、位置、形状、尺寸、材料、入孔位置、接口状况,并将分析情况、结论递交有关部门确认。
最后报监理工程师和业主存档。
5管线改迁与保护
凡在施工红线以内影响施工的地下地上管线必须进行迁改,迁改完成后方可进行下一步开挖、钻进等下道工序施工。
严禁未改迁前进行开挖、钻进等地下作业。
所有的改迁工作须征得使用人和产权人书面同意,并报监理、建设单位报备审批;改迁工作由专业施工单位在施工前编制专项施工方案,按规定报审批准后进行施工。
对于已经探明的管线,及时绘制到管综图上,并与主体施工图进行核对。
对于在施工范围内的管线不能及时迁改或迁改后仍在场内的必须进行保护,以避免施工过程中对管线造成伤害。
位于施工范围外,但可能会受到施工影响的管线也应采取必要的保护措施进行保护。
在施工区域以内的所有地上地下管线全数分类设置警示桩、标牌,重要燃气、电力、通讯等设置防护区,在防护区设置专用围栏。
根据现状管线调查成果确认的管线。
(详平面图)
5.1xxx公司通信专线迁改
光缆改迁。
有5根光纤线缆由基坑成洛路侧经基坑横穿至地铁运营公司,分别为电信、移动、联通为地铁运营公司提供的通讯服务光缆,属于非常重要通讯设施,因此必须由电信、联通、移动、运营公司确认专项方案后,由产权人单位进行改迁。
通信线路横穿基坑开挖区域,需迁改至开挖范围以外进行保护,线路的迁改工作由产权单位专业队伍进行施工,我公司提供施工辅助。
5.1.1路由复测:
(1)根据设计核定光缆路由走向及敷设位置
(2)核定和丈量线路长度
(3)为光缆配盘、布放和运输提供资料
(4)修改、补充施工图
5.1.2光缆放绑
(1)光缆的绝缘规格、程式应符合设计要求,外皮完整、不扭曲、不破损、不褶皱
(2)布放路由、位置和截面应符合通信规范的要求
(3)捆绑光缆要牢固,松紧适度,紧密、平直、端正,绑扎线扣要整齐一致。
转弯要均匀、圆滑,同一类型的光缆弯度应尽量一致
(4)缆要求顺直,无大扭团和交叉,弯度适度。
(5)光缆要求一线到底,中途无接续,每条光缆的两端应有明显的标志。
5.1.3系统全程测试
(1)测试操作人员必须是通过专业培训的人员进行。
(2)测试仪表应在使用前交二级或二级以上仪表计量站进行校对。
(3)测试条件应达到操作人员和测试工作面有防静电措施;测试仪表及测试设备的技术要求及准确度要求。
(4)全程测试工作认真细致,测试数据要与掌握的资料进行核对。
(5)测试记录要认真填写,保护好最终测试记录。
5.1.4管道施工
(1)管道沟应平直,保持0.3-0.5%的流水坡度。
(2)塑料管道采用C15混凝土基础和C20混凝土包封,基础厚度为8CM。
包封厚度为:
两侧及顶部各8CM。
(3)定期进行安全教育和安全检查,注意安全行车和遵守操作规程,防止发生安全事故。
5.1.5敷设管道光缆
(1)清洗管孔。
(2)严格按施工规范及审查后的设计要求施工。
如有工程变更,应办理签证手续。
(3)讲信誉、创名牌。
施工中坚持高标准、严要求,履行合同。
(4)定期进行安全教育和安全检查,注意安全行车和遵守操作规程,防止发生安全事故。
5.1.6架空光缆的敷设
(1)本工程如果涉及架空光缆,采用人工布放,光缆布放中应避免尖锐石块,铁器或其它硬物擦伤,并随时检查光缆外护层,如有损伤要及时修复。
(2)布放时,必须严密组织并有专人指挥,布放过程中应有良好的联络手段,禁止未经训练的人员上岗和无联络工具的情况下作业。
(3)架空光缆接头位置的安排,宜安排在电杆附近。
避免安排在道路、河渠、水塘、沟坎等维护不便或易受损伤的地方。
(4)位于电杆两侧和吊线接头处两侧的光缆接头、接头两侧的光缆,要用铝芯塑料线与吊线绑扎,并用PVC软管保护光缆。
5.1.7光缆接续安装:
(1)光缆接续测试操作人员必须是通过专业培训并已取得上岗证书的人员进行。
(2)光纤接续损耗必须达到设计要求指标。
(3)光接续完毕后应及时固定(在杆上、接头坑内或人孔壁上),防护措施应按技术要求和规范进行。
5.1.8光缆成端和全程测试:
(1)光缆成端工作由经过专门培训的人员持证上岗完成。
(2)成端之前应核对施工图纸,以确保安装正确,工艺美观。
(3)光缆全程测试仪表应在使用前交仪表计量站进行校对。
(4)全程测试工作认真细致,测试数据要与掌握的资料进行核对。
(5)测试记录要认真填,写并保存好测试记录。
5.27号线地铁停车库外消防环网管迁改
消防水管改迁。
沿地铁停车场周边的消防环网,基坑内的部分,按报运营公司和建设单位审批同意的专项方案进行改迁,改迁至施工区域以外,形成封闭环网。
改迁工作由专业作业队伍进行施工。
5.2.1总体施工工序流程
熟悉图纸→结合现场深化图纸→消防管砖支墩砌筑→消防管道安装及打压试验→接入原消防环网→正式使用。
5.2.2地铁停车库顶板范围消防管砖支墩制作
(1)工艺流程:
确定组砌方式→拌制砂浆→砖浇水→砖支墩砌筑→验收。
(2)确定组砌方式应兼顾支墩尺寸和消防管安放位置来确定,消防管安装位置通过测量工程师的测量计算后根据具体位置的标高确定。
(3)砂浆拌制应按照试验室试配确定的配合比拌制。
砂浆不可露天拌制,需在制定的砂浆拌制棚内使用机械搅拌,搅拌时间不少于2分钟。
砂浆应随拌随用,存放过长时间的或和易性变化较大的应弃用。
(4)砖应在砌筑前1~2天浇水湿润,含水率一般在10%~15%,砖表面不得有浮水;干砖不得砌筑,也不得使用含水率达饱和状态的砖砌筑。
(5)砖支墩砌筑之前确定好消防管安放位置,砌筑方法采用一刀灰、一块砖、一挤压的方法,做到上跟线、下跟棱,左右相邻要对平;水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%;竖向灰缝不得出现透明缝,严禁用水冲浆灌缝。
支墩尺寸300×300×200mm,间隔4m。
5.2.3新建消防管安装
(1)消防管安装流程:
安装准备→消防管安装→管道防腐→管道试压→管道冲洗、消毒
(2)安装准备
①认真熟悉图纸,根据施工方案、技术、安全交底的具体措施选用材料,测量现场走向及尺寸,绘制施工大样草图,预制、加工支架及管道。
②核对有关专业图纸,查看各种管道的坐标、标高是否有交叉或排列位置不当,及时与设计人员研究解决,办理洽商手续。
③现场放线,进行线路定位核查。
(3)消防管安装
①安装时应使管节承口迎向流水方向,若安放在砖支墩上不稳固,可先用砂袋两侧固定,安装结束后,填补高标号砂浆以稳固管道。
管底高程偏差在±10mm内,中心偏差不超过10mm。
②钢管接口采用手工电弧焊焊接,管道接头表面应平滑,接口内及其两侧表面20mm范围应打磨出金属光泽,不允许有熔渣、氧气皮、裂缝、分层等缺陷存在;管道焊缝上不得开孔,如必须开孔时,开孔处应采取补强措施;埋地钢管安装前应做好防腐,焊缝部位未经试压不得防腐;钢管接口对齐后先点焊固定,焊缝分三次电焊完成,每次加焊前要把焊渣清除干净,完成后的焊缝饱满呈鱼鳞状;管道焊接完毕,应将焊后表面熔渣及其两侧飞溅物清理干净。
③管道焊缝,应符合下列要求:
宽度应超过坡口边缘2mm为宜,表面加强高宜为2mm,且不大于5mm;表面不允许有裂纹、气孔、夹渣及熔合性飞溅 ; 表面凹陷 , 咬边深度应小于0.5 mm , 其总长度不应大于焊缝全长的 10% 且小于 100mm ; 接头坡口错边小于0.25 倍壁厚。
④管子与法兰焊接时,必须使管子的中心线与法兰盘的端面相互垂直。
法兰表面须光滑,不得有砂眼、裂纹、班点、毛刺等缺陷;焊接时注意插入法兰盘的管子端面与法兰盘端面(密封面)留有5~6mm距离,以便于焊接;法兰盘找正后,便可以点焊定位,先点焊一处,然后转180°后,检查垂直度,校正再点焊一处,再转90°校正,点焊固定,便可以进行正式焊接;加垫时,要注意不能偏垫,垫片不凸入管内,不加双垫,垫片外缘离孔2~4mm;连接法兰的螺栓,应与法兰栓孔匹配,端部露出螺母的长度不得大于螺栓直径的一半,但也不应少于两个螺纹,用扳手拧紧螺栓,并对称进行加力,即采用十字法拧紧,以使各螺栓受力均匀,切保证法兰不变形。
两法兰密封面应相互平行。
⑤阀门安装前,应进行外观检查,经过强度与严密性试验,合格后才可安装。
阀门位置加设阀门检查井,尺寸600*800mm,井身为24mm砖墙,盖板采用c30钢混预制板。
⑥消火栓宜在管道系统试验合格,并经冲洗后安装;提前安装的,管道系统试压、冲洗时应采取隔离措施。
消火栓采用法兰连接;消火栓应设有自动防水装置,当内置出水阀门关闭时自动放空消火栓内留存的积水,以防消火栓冻裂;消火栓弯管底座或消火栓三通下应设支墩,支墩必须托紧弯管或三通底部。
⑦阀门种类中,蝶阀宜在微开状态下安装,球阀宜在全开状态下安装,其他阀门应在关闭状态下进行安装。
(4)管道防腐
球墨铸铁管内壁采用离心涂水泥砂浆防腐;球墨铸铁管外壁采用除锈后刷二道热沥青防腐;此部分防腐在管道出厂时已完成。
钢管管内、外防腐的防腐层做法如下:
①钢管内防腐采用一层IPN8710-2型底漆,两层面漆。
②室内明装钢管及钢配件表面外壁防腐采用IPN8710-3型两层底漆两层面漆;
③井内安装的扬水管(无缝钢管)外防腐为一层IPN8710-2型底漆,两层面漆。
(5)管道试压
消防管安装完毕和固定后,应进行管道的水压试验。
把消防管所有敞口用盲板焊接封住,焊缝饱满不渗水;实验管段不得采用闸阀做堵板,不得有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件。
在试压段管顶开进水孔,并设置闸门开关;在管道最高点及纵向弯头高点处设置排气孔并安装检验标定过的压力表。
管道升压时,管道的气体应排除,升压过程中,当发现弹簧压力计表针摆动、不稳,且升压较慢时,应重新排气后再升压;应分级升压,每升压一级应检查后背、支墩、管身及接口,当无异常现象时,再继续升压;水压实验过程中,后背顶撑,管道两端严禁站人;水压试验时,严禁对管身、接口进行敲打或修补缺,遇有缺陷时,应作标记,卸压后修补;水压升至试验压力后,保持恒压10min,检查接口、管身无破损及漏水现象时,管道强度试验为合格。
(6)清洗、消毒
管道试压合格后应进行清洗和消毒,管道清洗和消毒要符合施工技术规范。
5.2.5接入原消防环网
前几道工序验收合格以后,开始接入原消防环网,应先开一端的阀门开关,打开阀门时应缓慢开启,让新管道适应压力后方可将阀门全部打开。
无渗漏水情况,即可投入正常使用。
5.3地铁运营公司给水管迁改
自来水改迁。
在基坑东侧基坑边缘,有一自来水管自成洛路市政管网由南向北横穿基坑,为地铁运营公司的供水管,该管需由自来水公司和运营公司共同确认,并向自来水公司报批手续后,由自来水公司实施改迁施工,我公司提供施工辅助。
5.3.1给水管开挖
采用人工开挖的方式进行管线的开挖工作,使用铁铲、小型电镐等轻型设备进行施工,严禁机械作业。
开挖清理给水管上方及周边土层即可,给水管下方土体严禁扰动,防止给水管沉降发生渗漏水。
5.3.2给水管新沟槽的准备
提前准备好给水管新沟槽,新沟槽采用机械配合人工开挖的方式,沟槽底部三十公分采用人工捡底,保证基底的平整,同时防止基底土层被扰动后产生沉降。
开挖到设计标高后施工垫层,垫层为10cm厚C20混凝土,确保垫层坚实可靠。
5.3.3给水管安装
铺设钢管从一端开始,至另一端设计置换位置。
临时回填部分沟槽,以防管线移位,待围护结构施工完成后,在冠梁上安装型钢桁架进行悬吊保护。
钢管焊接采用电弧焊,焊接要求及标准如下:
①外观,尺寸和形状要符合相关的技术标准和设计图样的规定;
②焊缝无表面裂纹,未焊透,未溶合,气孔,弧坑,未填满以及肉眼可见的夹渣,焊缝两侧的焊渣以及飞溅物必须清除;
③焊缝和母材要平滑过渡;
④咬边深度不得大于0.5毫米,且连续咬边不得大于100毫米,焊缝咬边总长不得大于焊缝长度的10%;⑤壁厚t≥6mm的钢管采用单V形坡口焊,焊缝计算厚度不小于5mm。
5.3.4砌筑检查井
检查井基坑与给水管铺设基坑同步开挖,井坑开挖完成后,对井坑底地基进行整平并压实,井坑底浇筑20cmC20砼基础,基础面积满足检查井砌砖要求。
检查井直径为1.2m,采用红砖砌砖而成,顶标高同场地内硬化地面标高。
砌筑过程中,将钢管和铸铁管接头提前预埋于井壁中,并用砂浆封堵间隙,检查井砌筑完成后,使用砂浆进行井壁抹面,确保检查井不渗漏水,检查井顶端设置钢筋砼盖板。
检查井砌筑示意图如图所示:
检查井砌筑示意图
5.3.5旧给水管拆除
先使用挖机+人工配合清除管线上方的土层至管线顶1m处,剩余土方采用人工开挖,首先从端头人工开挖找出管线,然后沿管线方向进行开挖,人工开挖至露出管线顶皮即可。
从端头开始拆除原给水管,至将所有需要拆除的给水管拆除完成。
5.4市政燃气管迁改
燃气管道改迁。
在基坑成洛路侧,有一已探明的燃气管道沿基坑边围护桩轴线由西向东穿越施工区,伸至三期用地内。
市政燃气管与支护桩结构位置重叠,需向外侧迁改后进行保护。
该管线属于市政燃气管网,须向燃气相关部门报批办理手续后,由燃气部门实施改迁施工,我公司提供施工辅助。
5.4.1燃气管开挖
采用人工开挖的方式进行管线的开挖工作,使用铁铲进行施工,严禁机械作业。
开挖清理燃气管上方及周边土层即可,下方土体严禁扰动。
5.4.2燃气管新沟槽的准备
提前准备好燃气管新沟槽,新沟槽采用机械配合人工开挖的方式,沟槽底部三十公分采用人工捡底,保证基底的平整,同时防止基底土层被扰动后产生沉降。
5.4.3燃气管安装
新管道应先行安装铺设完成后再接入原市政管道。
燃气管连接应使用电熔连接或热熔连接,不得采用螺纹连接和粘接。
新建管道铺设完成后应先进行气密性试验,合格后方可进行下一步施工。
安装完成后需在燃气管周围30公分内回填细砂,然后进行管道保护。
5.5不明高压电缆
不明高压电线。
在基坑中部有一自西向东和铠装高压电缆横穿基坑,目前仍未明确相关产权人,经初步调查为原地铁停车场施工单位废弃电缆,但未最终确认,经最终确认后,方可确定是改迁或拆除。
5.6地下管线保护
1.平行管线的保护:
当老管线处于开挖边缘外并与开挖基线平行时,首先探明管线确切的位置,再于开挖一侧打入密排钢板桩,桩的上端用钢丝绳和锚桩锚固,并用法兰螺丝拉紧,钢板桩的下部需打入基坑底线以下至少1.5m,具体长度与入土深度,根据现场资料计算制定,确保一侧基坑开挖土层减压以后,管线周围土层不产生扰动,以有效保护管线。
2.横穿或相交管线的保护:
当老管线与开挖基坑横穿或相交时,在基坑开挖前,放样定出基坑位置,用人工开挖到老管线外露,再于开挖上边线外设支架点,支点处用混凝土加固处理,并打入钢板桩,保护支点下土层。
当开挖上边线小于5m时,上支架采用工字钢,固定于支点处;如开挖上边线大于5m时,采用贝雷桁架作支架,立于支点上,上斜向拉钢丝绳风缆,使支架稳固;再用钢丝绳分段吊紧固,如果被护管线有接头时,在悬挂时,下衬托槽钢或采用捆绑钢板,当确认稳固后再开挖下层基坑土,下部作业时严禁机械碰撞管线及护架。
3.地下电力、电信管线、燃气管道的保护:
施工区域内已确认有燃气管理、电信等管道经过施工道路或道路侧。
在施工区域内的地下管线,在管沟两侧用M10水泥砂浆砌筑240砖墙,砖墙底部基础应低于管沟底标高,上盖100mm厚预制钢筋砼防挖板保护。
并在管线走向设置专用警示桩,管线区域严禁重载或车辆通行。
如确需重载或车辆通行时,在管沟上部再浇筑300mm厚C30钢筋砼板,内配钢筋Φ16双层双向@200,板宽度应宽于管沟两侧1.5m,板在通行区域全长设置。
并在上部设置警示标识,及限载20T标识,严禁超载通行。
当地下电力、电信管线处于开挖边缘时,采用以上1方案保护,当地下电信、电力管线与基坑相交时,支架搭设与以上2方案相同。
当支架搭设完毕,需对穿线空心砖进行破除后,外包裹PVC塑料管加以保护,再于支架下悬吊衬托槽钢,槽钢通过吊杆悬挂于支架上,管线用软带包捆于槽钢上。
下部施工时,注意观察支架情况,如发现异常立即采取相应措施,并及时上报有关单位,严禁机械碰撞管线及支架。
5.7高架通讯线缆保护
在成洛路侧,沿围档由西向东有排光缆线飘杆,距地约4~5米。
地上高架线路,原则上在施
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 管线 保护 专项 方案