CNG压缩子站操作规范.docx

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CNG压缩子站操作规范

2009-06-10实施

2009-06-10发布

CNG压缩子站操作规范

Q/DQRQ006-2009

Q/DQRQ

中石油昆仑燃气大庆燃气公司企业标准

ICS

目次

1前言

本标准由大庆燃气公司标准化委员会提出并起草。

本标准主要起草人:

郭彦铭、纪汉光、祝明煜、金凤文、韩世川、张维勤、苗永健、谢富文、李鹏、于占鑫、杜振民。

本标准为首次发布。

图1压缩子站工艺流程方框示意图

13　操作要求

13.1　子站拖车操作

13.1.1　拖车到站操作

13.1.1.1　将拖车停放在指定的安全作业区，熄灭牵引车发动机。

13.1.1.2　用锲块双向固定好拖车，打开拖车后舱门，并将舱门固定在拖车两侧。

13.1.1.3　将卸气点的静电接地线与拖车后舱的导静电片连接。

13.1.1.4　按下拖车自动刹车装置，放置拖车的支撑底座，摇下拖车支腿，让牵引车离开。

13.1.2　拖车卸气前检查

13.1.2.1　拖车进入卸气区后，检查并确认作业区内无非工作人员。

13.1.2.2　用测漏仪检查子站拖车前后舱内附件是否有泄漏现象。

13.1.2.3　检查各仪表显示正常，确认与卸气相关装置的外观无异常时，再进行下一步操作，否则不能加气。

如发现问题，必须处理完问题后再进行卸气操作。

13.1.3　拖车卸气操作

13.1.3.1　缓慢打开卸气柱和拖车后舱放散阀，确定管路内不含压力时，将卸气柱软管与子站拖车主阀保持水平位置对接，当听到“咔哒”声后，确认连接完好，并关闭放散阀。

卸气管连接见图2。

13.1.3.2　依次缓慢打开后舱八个瓶阀。

13.1.3.3　缓慢开启主阀，可以听到卸气声音，同时观察卸气柱上压力表与拖车上的压力表应保持一致。

13.1.3.4　缓慢打开卸气柱手动进气球阀，系统进入卸气过程。

13.1.4　子站拖车卸气后操作

13.1.4.1　先关闭子站拖车上的加气主阀、再分别关闭8个瓶阀，随后关闭卸气柱的进气阀门，再打开主阀上的放散阀门或卸气柱上的放散阀门，将卸气软管卸压，此时方可卸下卸气柱软管。

卸气柱软管接头拖车主阀

图2卸气管连接示意图

13.1.4.2　收起辅助支腿，插好销轴及保险销，检查牵引车与子站拖车连接情况，移走支撑底座及车轮锲块。

13.1.4.3　拆下导静电带，松开拖车安全闸，关闭舱门，移走子站拖车。

13.2　压缩机操作

13.2.1　开机前准备

13.2.1.1　检查压缩机机身油位应在油位计的1/2～2/3处。

13.2.1.2　检查循环水箱水量应在水位计的2/3以上，阀F302应开启。

13.2.1.3　在PLC控制柜上查看橇体内温度应在5℃以上。

13.2.1.4　检查储气井压力，高压储气井压力应低于20MPa。

13.2.1.5　如果上述检查正常，则手动盘车2～3圈，确认各运动机构应轻巧无阻。

13.2.1.6　合上压缩机控制柜内的空气泵控制开关，启动空气泵。

13.2.2　压缩机启动

13.2.2.1　合上压缩机控制柜内电源总开关，查看控制柜电压表，电压值应为（380±10%）V。

第一行是压缩机状态指示灯，第二行和第三行是操作按钮。

见图3。

13.2.2.2　通电后，触摸屏进入初始画面，见图4。

13.2.2.3　点击“操作员界面”键，进入“操作界面”，见图5。

13.2.2.4　点击“自动状态”键，再按下压缩机控制柜上的“主机启动”按钮，系统进入自动运行状态。

当系统压力达到启机压力（高压储气井压力小于20MPa，可调），压缩机自动启动。

图3压缩机控制柜示意图图4触摸屏初始画示意图

13.2.3　压缩机的巡回检查

压缩机运行中，操作人员应按巡回检查路线巡视各系统的运转情况，并作好记录,《压缩子站日常巡检记录》见本标准中附录B.1。

13.2.4　压缩机停车

13.2.4.1　正常停车

当储气井压力达到23.5MPa时（可调），压缩机自动停机。

13.2.4.2　联锁停车

图5触摸屏操作界面示意图图6手动操作界面示意图

a）压缩机运转时工艺参数达到设定的临界值时，蜂鸣器会发出短促的报警，对应故障信息在触摸屏的“故障画面”中显示报警信息，并且压缩机控制柜的“系统故障”指示灯亮，压缩机自动停机。

b）按“消音”按钮解除报警后，进行故障排查。

c）故障排除后“系统故障”指示灯灭，系统恢复自动运行状态。

若故障解除后“系统故障”指示灯未灭，按下控制柜上“复位”按钮恢复系统。

联锁停机参数见表1。

表1联锁停车控制参数

控制点

正常值

停机值

润滑油压力

0.3MPa～0.6MPa

≤0.2MPa

冷却水压力

0.2MPa～0.4MPa

≤0.2MPa

总进气压力

3MPa～20MPa

≤2.8MPa

一排压力

7.6MPa～15.3MPa

＞17MPa

二排压力

25MPa

＞26MPa

高压井压力

22MPa～25MPa

＞25MPa

可燃器报警值

＜1%

＞2%

二排冷后温度

15℃～60℃

＞65℃

13.2.4.3　紧急停车

发现下列情况之一，如系统未执行自动停机，要按下控制柜或压缩机开关柜上的“紧急停车”按钮：

a）一级排气压力超过17MPa或二级排气压力超过26MPa时。

b）润滑油压力或冷却水压力低于0.2MPa时。

c）电机出现异常时。

d）有严重的不正常响声或发现机身、气缸有裂纹甚至断裂等情况时。

e）二级冷后排气温度超过65℃时。

f）可燃气体报警器发出报警信号时。

13.2.5　更换压缩机润滑油操作

13.2.5.1　压缩机正常停机，待冷却后，取掉呼吸器盖板，打开机身的放油阀，放出润滑油。

13.2.5.2　向机体内加入等量柴油，启动压缩机运转2min～3min，清洗润滑油道，随后打开放油阀，放出柴油。

13.2.5.3　根据吸油过滤器及精过滤器的脏污程度，清洗或更换。

13.2.5.4　向精过滤器注满符合规定的润滑油，并安装到位。

13.2.5.5　向压缩机加注符合规定的润滑油至油位计的1/2～2/3处。

13.2.5.6　应按照压缩机的维护及保养制度定期对压缩机进行维护保养。

13.2.6　更换压缩机防冻液操作

13.2.6.1　压缩机正常停车，待冷却后打开阀F301，放出防冻液。

13.2.6.2　关闭阀F301，打开压缩机上的放空螺丝，向水箱加入软化水，直到放空螺丝处有水流出为止，关闭放空螺丝，将软化水加至水位计规定的高度。

13.2.6.3　启动水泵运转约2min，注意观察冷却系统压力表的指示情况，必要时再次放空，确保系统压力稳定。

13.2.6.4　再次打开阀F301，放净软化水后，按上述操作向水箱中加入防冻液，并测试冰点。

（参见本标准中附录A.3）

13.3　储气井操作（以单井为例）

压缩子站共设计三口储气井，一口高压井，两口中压井，总储气量为2000Nm3，储气井总容积为8m3，最大允许充装压力是25MPa。

储气井由井口装置、井底封头与井筒组成（见图7）。

站内储气井的进、出气管都是同一根管路，用止回阀控制气体的流向，使气体不会倒流。

13.3.1　检查阀门F201、F202，使阀门处于开启状态，使阀门F207、F210处于关闭状态。

13.3.2　系统按照自动控制程序对中、高压井充气。

图7储气井结构示意图

13.4　加气机操作

13.4.1　加气前的准备工作

13.4.1.1　检查加气机的安装应牢固平稳。

13.4.1.2　加气车辆应按要求顺停，车身与加气机平行停靠。

13.4.1.3　车辆应熄火，制动，司机将钥匙交给加气员。

13.4.1.4　要求加气车辆司机及乘客全部下车，乘客在站外等候。

13.4.1.5　确认加气车辆的IC卡密码和车牌号应相符。

13.4.1.6　检查加气车辆是否有定期质检标识。

对无定期质检标识的车辆，一律不得加气。

13.4.1.7　检查加气车辆的充气阀及接头，不允许存在泄漏、结霜等现象。

13.4.1.8　加气员用未戴手套的手触摸静电球，放掉身上的静电。

13.4.2　加气操作

13.4.2.1　将加气枪快装接头与车辆充装接头对准，缓慢压下，听到“咔哒”声后证明连接完好，然后提拉加气枪确认连接可靠。

13.4.2.2　打开车上的充气阀，扶住枪头直管，把加气枪阀手柄顺时针方向旋转到加气状态。

13.4.2.3　插入IC卡，按“加气”按钮，输入密码，按下“确定”按钮。

13.4.2.4　加气时如有定量或定价要求时，选择“定量”或“定价”按钮，输入加气量或金额，按“确定”按钮，插入IC卡片后，按“加气”按钮，输入此卡的密码，按下“确定”按钮。

13.4.2.5　加气完成后，加气机的显示屏会显示“加气完成”。

13.4.2.6　关闭车辆充气阀，并确认关闭到位。

13.4.2.7　将加气枪阀手柄逆时针旋转180°，将加气枪软管中气体放空。

13.4.2.8　拔出快装接头，插好防尘塞后，方可示意加气车辆离开。

13.4.2.9　严禁非操作人员私自加气。

13.4.3　更换加气机滤芯

13.4.3.1　关闭入口球阀，打开排污阀，排空过滤器中的气体。

13.4.3.2　用内六角扳手卸下六颗M8螺栓，移开下壳体，拆下分流圈，取出滤芯，如壳体内壁附着有杂质，应用干净棉布擦拭干净。

13.4.3.3　检查过滤器密封圈是否完好，如有损伤或胀大，应予以更换。

按原样装回新滤芯和分流圈，最后装配好下壳体，关闭排污阀，打开入口球阀。

13.5　控制系统操作

13.5.1　操作前的检查

13.5.1.1　检查控制端子螺钉是否松动。

13.5.1.2　检查主回路端子是否有接触不良的情况（包括主电机接线盒内接线柱），铜排连接处是否有发热现象。

13.5.1.3　检查电力电缆、控制电缆有无损伤。

13.5.1.4　检查主接触器及其它接触器触头有无接触不良。

13.5.1.5　对控制器内的粉尘用吸尘器进行全面清扫。

13.5.2　控制系统操作

13.5.2.1　手动控制

a）在图5操作画面下点击“手动”键，系统处于手动状态。

b）在图5画面中，点击“功能键”键进入手动操作界面（图6）。

在图6画面中点击水泵运行、预润滑油泵运行、冷却风机运行、换气扇运行、油加热器运行按键，可单独控制上述电机的运行状态。

c）在手动状态下启动压缩机运行前，应先打开相应的气动阀，启动预润滑油泵、水泵、冷却风机。

当润滑油温度低于5℃时，启动油加热器。

预润滑油泵运行1min后，点击停止运行。

d）停机时，应先按下压缩机操作柜上“主机停止”按钮（图3），压缩机停止2min后，停止冷却风机、水泵。

e）手动控制状态下，只有当水泵压力达不到要求时，主电机才会自动停机或无法启机。

1注：

手动控制只用于维修及调试。

13.5.2.2　自动控制

a）操作人员点击触摸屏的“管理员界面”键（图4），输入密码后进入“一级参数设置”和“二级参数设置”画面，设置系统运行参数。

一级参数是系统工艺参数值和故障保护报警值；二级参数是根据设备安装的压力传感器额定值而设定的各级压力的量程值。

除操作人员外，其他人不得更改。

b）参数设置后返回，点击“操作员界面”键进入操作界面（图5）。

点击“自动状态”键，系统进入自动控制状态。

c）按下压缩机控制柜上的“主机启动”按钮，此时水泵运行，延时10s，冷却风机运行，系统进入等待状态。

系统自动检测储气井组的压力，若高压井压力小于20MPa（可调），预润滑油泵启动延时1min后（可调），系统检测润滑油温，油温达到5℃以上后，主机自动启动，压缩机工作，预润滑油泵停止。

d）压缩机达到设定值时，自动停机。

在自动状态下，当中压井压力小于19MPa（可调），此时水泵运行，延时10s，冷却风机运行，系统进入等待状态。

当高压井再次满足启机条件时，压缩机再次启动。

e）自控系统根据进气压力的范围，判断执行直充流程或执行单级或两级压缩流程。

f）系统的压力及温度传感器等监测元件将运行参数、状态传入PLC自控系统，系统根据设定值对压缩机的运行状态进行监控，控制压缩机的自动启停动作。

g）在图5操作界面下，点击“数据显示”键、“阀门状态”键、“故障画面”键后进入相应的界面，可对当前压力、温度、阀门的开关状态、发生故障等监控数据、信息进行显示。

13.6　仪表风系统操作

13.6.1　运行前的检查

13.6.1.1　检查各部螺丝、螺母等零件不应有松脱现象。

13.6.1.2　检查润滑油油面应在油位上、下限之间。

13.6.1.3　检查皮带松紧度应适宜。

13.6.1.4　将各排污阀打开排污。

13.6.1.5　检查电器开关及电线应符合安全规定，接线应牢固。

13.6.2　启机操作

13.6.2.1　将空气泵出口开关打开，使其在无负荷状态下启动。

13.6.2.2　合上压缩机控制柜里空气泵启动开关。

13.6.2.3　检查电机的运转方向是否和箭头指向相同，若不相同时，将三条电源线中任意两条对换即可。

13.6.2.4　观察空气泵压力表的指示情况及气动球阀的动作是否符合流程要求，如果不符，要针对电路及气动执行器做检查，严禁强制启机。

13.6.2.5　当仪表风系统压力达到设定压力时，空气泵压力开关会自动切断电源，停止工作，此时饱和释气阀会排气卸荷；当压力降到压差以下时，压力开关自动接通电源，空气泵重新启动，如此循环工作。

13.6.3　压力开关的设定。

设定压力可控制气泵的起停，使系统压力保持在稳定的工作状态，压力开关调整示意图，见图8。

图8气泵压力开关示意图

13.6.3.1　设定压力的方法

a）在运行状态下，将压力调整螺丝1右旋，设定压力升高；左旋，则设定压力降低。

b）压力设定过程中，观察空气泵出口压力表，当空气泵停止工作时，此时压力表显示的压力即为设定压力，此压力为空气泵的上限压力，为0.8MPa（可调）。

13.6.3.2　设定压差的方法

a）当空气泵停机时，将压差调整螺丝2右旋，则电源切断的压差值提高；左旋，压差值缩小。

b）压力设定过程中，观察空气泵出口压力表，当空气泵重新启动时，此时压力表显示的压力即为设定压力，此压力为空气泵的下限压力，为0.4MPa（可调）。

13.7　排污操作

13.7.1　子站拖车排污

13.7.1.1　拖车排污时钢瓶内的压力应小于0.5MPa。

13.7.1.2　缓慢打开排污阀，排出瓶内污物后，关闭排污阀。

13.7.1.3　每只钢瓶，重复排放2～3次即可。

排污后，要保证钢瓶内有一定的余压。

13.7.2　压缩机排污

13.7.2.1　缓慢打开集油罐排污阀，观察污物排净后，关闭阀门。

13.7.2.2　缓慢打开放空总管下排污管的排污阀，观察污物排净后，关闭阀门。

13.7.3　仪表风系统排污

13.7.3.1　打开空气泵缸体下方的排污阀，观察污物排净后，关闭阀门。

13.7.3.2　打开空气泵过滤器的排污阀，观察污物排净后，关闭阀门。

13.7.4　储气井排污（以单井为例）

13.7.4.1　打开排污罐的排污阀，保持排污通道畅通。

13.7.4.2　开启储气井排污阀F207，缓慢开启针阀F210，用针阀控制气体的流速，观察排污罐的排污阀处残液流出情况，直至没有残液流出为止。

13.7.4.3　缓慢关闭阀F207，再关闭针阀F210，排污结束。

13.7.5　加气机排污

13.7.5.1　用专用钥匙卸下加气机外壳。

13.7.5.2　缓慢打开加气机过滤器下方的排污阀约1s，然后关闭，重复三次。

13.7.5.3　关闭加气机入口球阀，打开排污阀直到气体排完。

13.7.5.4　关闭排污阀，然后打开入口球阀，排污结束。

13.8　报警系统操作

天然气浓度达到报警设定值时，报警器发出声光报警，压缩机自动停机。

此时若未停机，岗位人员应进行如下操作：

a）立即按下压缩机的“急停”按钮。

b）断开配电柜内的加气机电源控制开关。

c）查找泄漏点，找出报警原因。

d）故障排除后，按下控制柜上“消音”按钮和“复位”按钮，解除报警。

14　操作中应注意事项

14.1　子站拖车操作注意事项

14.1.1　卸气操作时，一定要先打开卸气柱和拖车后舱放散阀放散，确定管路内不含压力时，方可进行下一步操作。

14.1.2　卸气柱软管与子站拖车主阀连接后，操作人员对软管连接处要有拉伸动作，确认连接可靠。

14.1.3　拖车移走前，要确认拖车各处连接已拆下。

14.2　压缩机操作注意事项

14.2.1　操作人员必须经过培训，掌握设备操作规程,遵守各项安全管理规章制度。

14.2.2　机器运行过程中操作人员不得拆去飞轮罩，切勿接触飞轮和联轴器等高速旋转部分，以免造成人身伤害。

14.2.3　压缩机运行时不得接触排气管路，避免受到烫伤。

14.2.4　压缩机的维修必须卸压后进行，维修时要断开控制柜内电源总开关，同时设置警示牌，避免误开机造成机器损坏及人身伤害。

14.3　加气机操作注意事项

14.3.1　对没有剩余压力的气瓶不得加气。

14.3.2　对充气阀连接不牢固的车辆不得加气。

14.3.3　违反本标准3.4.1中对加气车辆的规定，不得加气。

14.3.4　快装接头密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。

如果快装接头插入充气阀充气时出现啸叫声，表明密封圈已经损坏。

此时，应立即关闭加气机的三通球阀及车辆充气阀，拔出快装接头，更换橡胶密封圈。

14.3.5　充气过程中，应注意观察加气车辆充气阀和接头是否有结霜的现象。

发生上述现象，应立即中止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加气。

14.3.6　加气员要随时防止在未拔出快装接头之前，加气车辆驾驶员启动汽车。

14.3.7　如果加气枪快装接头拔出困难，则需将加气枪沿轴向稍做旋转即可拔出，切忌径向用力。

14.3.8　每天工作结束或较长时间停止工作时，应关闭加气机的应急球阀，然后打开三通球阀，排空软管中的高压天然气。

14.4　控制系统操作注意事项

14.4.1　检修带电设备时，切记先切断电源，以免造成触电事故。

14.4.2　当发现触摸屏不能正常显示设备工艺参数等信息时，应立即停机，并及时进行处理，以便监控机组运行的情况。

14.4.3　当PLC触摸屏上显示出设备故障时，报警警铃会发出声光报警，此时应立即停机检查，及时排除故障。

14.4.4　随时保持控制室的空气流通与环境卫生的干净，清洁地面时禁止用水冲刷，擦拭设备禁止用湿抹布，禁止湿手操作设备。

14.4.5　控制室内，严禁存放易燃、易爆、易腐蚀等物品。

14.4.6　操作人员要随时观察及巡视，不得擅离职守。

14.5　仪表风系统操作注意事项

14.5.1　空气泵上的安全阀出厂前已调整好，严禁任意调整。

14.5.2　至少每周拉动释气环5次，以确定安全阀功能正常。

14.6　排污操作注意事项

14.6.1　子站拖车排污

通常每月排污一次，可以根据气质情况适当调整。

14.6.2　压缩机排污

14.6.2.1　集油罐的排污操作为每天一次。

14.6.2.2　放空总管的排污操作为每天一次。

14.6.3　储气井排污

14.6.3.1　储气井的排污操作冬季三个月排污一次，夏季一个月排污一次，可以根据气质情况适当调整。

14.6.3.2　储气井的排污操作，可以在不停机时进行。

但由于排污时压力最高可达25MPa，因此为安全起见，排污时储气井压力应控制在5MPa以下，同时严禁人员围观，操作人员应密切注意周围情况，附近有明火时，禁止排污。

14.6.3.3　排污前要检查排污罐上排污阀的开口方向，防止气流冲出造成人员损伤及物品损坏，排污阀的开口方向严禁向下。

14.6.3.4　排污时要一井一排，严禁多井同时排污。

14.6.3.5　排污结束后要打扫场地，保持清洁。

14.6.4　加气机排污

加气机的排污操作为每周一次，可以根据气质情况适当调整。

14.6.5　仪表风系统排污

每天启机前，打开空气泵缸体及过滤器的排污阀排污一次。

15　操作中异常问题的判断与处理方法

15.1　压缩机常见故障及排除方法，见本标准中的附录C.1。

15.2　空气泵常见故障及排除方法，见本标准中的附录C.2。

15.3　加气机常见故障及排除方法，见本标准中的附录C.3

附　录　A工艺流程图

A.1　

压缩子站工艺流程图

A.2　压缩子站压缩机润滑油系统流程图

A.3　压缩子站压缩机冷却系统流程图

A.4　压缩子站压缩机仪表风系统流程图

附　录　B运行记录

B.1　压缩子站日常巡检记录

压缩子站日常巡检记录

序

号

记录

时间

记录人

油位

cm

水位

cm

电压

情况

电流

A

拖车

压力

MPa

卸气柱

压力

MPa

高压井

压力

MPa

中压井

压力

MPa

油压MPa

水压MPa

空气

压力

MPa

一排

压力MPa

二排

压力

MPa

一排

温度

℃

二排

温度

℃

设备有无松动及震动情况

设备有无

异常声响

及泄露情况

其它

情况

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

注:

表格中设备包括长管拖车,压缩机组、储气井、加气机、卸气柱、空压机组、管线、供暖设备、电控柜等站内所有生产及相关辅助设备。