速腾胎压监测安装说明.docx
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速腾胎压监测安装说明.docx
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速腾胎压监测安装说明
ABS泵上方的排水槽里(空调进气口侧)有一预留的入线口,在此鸣谢本坛linxade同窗提供的信息。
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穿入点既不破坏机仓的隔热阻燃封装,操作亦相对简单---掀起冷却液罐上方的PVC盖板一角即可,连雨刮也不用拆。
用烙铁轻轻地烫一个口。
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接着是走线技术,线必需从里边穿出,而里边重重弯道,因此临时制作了一个线套---用汽水吸管从外面穿入,在里边套好插针后用胶布包好,从外面拔出吸管---线随着出来了。
这是穿好的线,拆手套箱后最好拧开图中两塑胶螺母,移开一个黑盒子(空调操纵盒?
),不用拔线。
这是拆开后补拍的,要点是尽可能向上拉出图中箭头下的那个卡榫(我会在后面几张图中继续强调),然后插座就能够轻松地分离出来。
由机仓进排水槽的入口
拆开原有的海棉卷,加新线入从头塞好
补充:
列位同窗注意,由于穿过排水槽,这段线最好增加一道防水包装---我用的是沥青胶布。
包装完后架起该线束(细心观看一下不难发觉,车线束通过该处都有专用夹子架离槽底的)。
ESP、胎压监测开关所在。
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将档杆拨到N档,熄火然后按下图123步骤进行---第一步需特别说明:
必须用塑料起子以免划花档把座。
1、拆解原车方向盘,拆除原车转向开关,装入巡航手柄二、用CAN-BUS诊断线进入发动机操纵单元01-登岸11-输入11463-完成3、用CAN-BUS诊断线进入方向盘电器单元16-从头编码07-改成0012041-完成巡航操纵的大体功能:
(1)车速设定:
当按下车速调置开关后,就能够存储该时刻的行驶速度,并能维持这速度行驶
(2)排除功能:
当踩下制动踏板,上述功能当即消失.可是,上述调置速度继续存储(3)恢复功能:
当按恢复开关,刚能恢恢复先的车速(4)速度微调下降(5)速度微调升
中间的螺丝拧下来,方向盘就很轻松的拿下来了,注意,请将方向先打死
注意拆操纵板时,不可硬搬,需要用一个小刀片,将 卡口挑下来
利用CAN数据线 1.激活操纵单元巡航程序
2.方向盘控制器重新编码
无需破线,或加装线束
使用VAS5051 1.故障引导模式打开巡航功能
2.方向盘控制器编码
注意:
安装巡航手柄需拆装安全气囊和方向盘
1、拆解原车方向盘,拆除原车转向开关,装入巡航手柄
2、用CAN-BUS诊断线进入发动机控制单元01-登陆11-输入11463-完成
3、用CAN-BUS诊断线进入方向盘电器单元16-重新编码07-改成0012041-完成(注意各车型不一样编码有所不一样)
速腾更换转向角度传感器后手工匹配方法
在更换转向角传感器G85、转向机总成含转向控制单元J500、转
向拄开关总成含控制单元J527,做过一次车轮定位的调整,做过转向
零位(中间)位置设定后,或出现故障代码:
“02546”时,就需要做转向
极限位置的设定。
速腾极限位置设定方法:
前轮处于直线行驶状态,启动发动机,方向盘朝
左转动10°左右,停顿1~2 秒钟,回正,再朝右转动10°左右,停顿1~2
秒钟,回正,双手离开方向盘,停顿1~2 秒钟,然后方向朝左打到底,
停顿1~2 秒钟,再朝右打到底,停顿1~2 秒钟,方向盘再回正,关闭点
火开关,6 秒钟后生效。
注意:
做完转向零位(中间)位置设定和转向极限位置的设定后,必须用
电脑解码器进入44-02 查询转向系统无端障,设定工作才能终止
通过电脑检测,有配套的电脑,而且版本适用,就能够够安装定速巡航装置。
第一要电脑激活定速巡航的操纵单元,如此才能够进行硬件的改装。
在硬件的改装进程中拆比装要复杂的多,而且要注意不能损坏方向盘,接线的接口等部位,哪个人也不想自己改装后留下遗憾吧。
拆方向盘是个不大的工程,可是那个地址面有气囊的。
要谨慎拆装。
下面那个东西确实是速腾方向盘的中心部份的后面,看的出来黄色的连接线和紫色的气囊引爆线(装置)。
拆下气囊以后才能拆除方向盘,方向盘与转向柱的连接部份在气囊以后,而且有对轴标记,必然选择好角度,不然方向盘再装上确实是歪的。
将中间螺丝松开,方向盘就能够够拆下,最复杂的是要完整的,不损伤原车任何机构的拆除转向灯手柄。
看吧,换了个高手,还精细的样子,而且特意制作了一个“专用工具”。
注意此刻的原车手柄上尚未定速巡航的小机关呢。
装的时候就简单多了,只要接口对接的好就大体没有问题。
那个地址要注意的是,线路的连接是不是正确。
就算是插拔也有相似的接口呢。
看,换上新的手柄就不一样了吧。
下面的工作不单单是安装,还有很多麻烦事呢。
第一确实是校正方向盘,必然是拆装进程;还有确实是安装方向盘中间部份的时候的线路连接。
最后整个方向盘安装好以后,要通过专用的配套电脑排除拆装气囊、方向盘时的错误故障码,而且通过电脑匹配新增加设备和校对电子油门操纵单元。
完全安装好的定速巡航装置以后,在开启状态下,仪表台上会有定速巡航启动指示灯。
看以下图,右边里程时速显示部份中有个绿色的类似里程表的标识确实是定速巡航启动指示灯。
当所有一切厂内原地工作都做好以后,必需通过路试。
检查方向盘是不是安装正确归零,定速巡航软硬件设备是不是安装完整配套,都要通过路试来判定。
只有路试检测通过了,才算是大功告成。
安装定速巡航并非是一般的维修,第一要有专业的设备,电子仪器;第二要有专业的人员;最后也是最重要的是要有原厂配套的装置和配件。
以上三者缺一不可,才能幸免平安隐患。
全数进程其实确实是以下几个步骤:
1.检测车辆是不是具有安装定速巡航的条件,电脑版本和仪表台型号。
2.采购配件,必然要采纳原厂配套产品,不然要更改线路,是对车辆的损伤。
3.拆装气囊、方向盘、转向灯手柄,原地调校各个硬件设备。
4.电脑匹配,调校气囊、方向盘、定速巡航等软件操纵部份。
5.路试,查验安装功效。
1、保证汽车熄火至少半个小时 二、打开引擎盖,将灯泡从电源插座中拔下 3、拿掉灯泡背后的防水塑料盖 4、将灯泡从反射罩中掏出 五、掏出新的欧司朗灯泡,注意切勿用手触及玻璃壳部份,以防留有污渍,损伤灯泡 (将灯泡的玻璃壳部份用无水酒精(98%)擦拭一遍,可延长灯泡的利用寿命1-2倍) 六、将新的灯泡固定在反射罩内 7、从头盖上防水塑料盖 八、将灯泡电源插上,盖上引擎盖 九、改换/升级进程终止,尽情享受欧司朗车灯给你带来的崭新的驾驶乐趣吧。
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2、按压ESP按钮两秒钟,听到一声清脆的“叮”声,说明胎压监测安装有效(若是这时ESP开关关闭了,你按一下从头打开确实是了),开始初始化胎压数据。
接下来确实是实际测试了。
开出去3千米后,停车靠边,把右后轮放气,从放到。
看了里程表后开车,开到3千米时候,听到一声清脆的“叮”声,同时胎压报警图标显现,表示胎压监测成功。
以后每次打开电源,都会显现报警的声音和图标。
赶紧到平常的洗车店充气。
然后按压ESP开关两秒钟,听到一声清脆的“叮”声,胎压报警图标消失,从头初始化胎压数据。
完成。
这是胎压报警灯报警时候的照片。
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