钻孔桩安全施工方案.docx
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钻孔桩安全施工方案
目录
一、工程概况2
二、编制依据2
三、编制原则3
四、安全生产目标3
五、计划投入的材料和设备3
六、钻孔灌注桩施工工艺4
七、钻孔桩施工危险源和控制措施6
八、钻孔桩施工安全管理组织机构8
九、钻孔桩施工过程安全控制措施10
9.1准备工作安全控制措施10
9.2钻机的安装和就位安全控制措施10
9.3钻进施工过程安全控制措施11
9.4钢筋笼加工和下放安全控制措施13
9.5灌注混凝土安全控制措施13
9.6高压附近施工安全控制措施14
9.7底下管线附近施工安全控制措施14
9.8道路路口附近施工安全控制措施15
9.9雷雨季施工安全控制措施15
十、日常施工安全监查及注意事项16
十一、应急预案17
中环快速路园区段工程ZHNX-1标
钻孔灌注桩施工安全专项方案
一、工程概况
苏州中坏快速路园区段全长约17.09公里,西与相城区通过阳澄湖隧道对接,南与吴中区通过吴淞江大桥对接,全段分三段实施,本工程为第三段。
北起苏虹路交叉口南侧,接星华街与娄江快速路的全互通立交,工程起点桩号K4+065,快速路主线采用高架形式向南延伸接至吴淞江大桥,工程终点桩号K12+561.497,全长8496.497米。
我公司承建的苏州中环快速路园区段工程为一标段,北起苏虹路南,南至现代大道交叉口南约160米处,设计桩号范围为:
K4+065~K5+662.1,长1597.1米,包括高架快速路及3条平行匝道(A匝道、B匝道、C匝道),地面----西沙桥桥面系改造;星华街地面道路及相交道路(沈浒路、现代大道)交叉口渠化改造。
主线高架宽度有40.5m,25.5m,25.5~37.55m三种,匝道宽8.5m。
桩基为钻孔灌注桩,主线立柱采用双柱花瓶墩,匝道立柱采用实体花瓶墩;上部结构为连续箱梁,除主线(42+65+42)m采用变截面连续箱梁外,余均采用等截面,上部箱梁均采用满堂支架施工。
桥面铺装层为沥青砼面层(4cm细粒式+6cm中粒式)。
二、编制依据
1.苏州市市政府设计院有限责任公司设计《苏州市中环快速路工程园区段星华街一标段施工图设计》
2.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
3.苏州市及苏州工业园区相关安全和文明施工的规定和文件
4.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)
5.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
6.《钻孔灌注桩施工安全操作规程》
7.《工程建设标准强制性条文》(城市建设部分)
8.《中华人民共和国安全生产法》(2009)
9.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
10.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
11.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001)
12.本工程《施工组织设计》
三、编制原则
1、安全第一的原则
在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序合理、确保安全的原则确定施工方案。
2、坚持规范、规程原则
贯彻执行公路路基施工技术规程、公路工程安全施工技术规程。
执行业主针对本工程建设制定的各项安全管理办法、细则和规程。
施工时按照设计方案进行施工。
四、安全生产目标
1、杜绝死亡;
2、杜绝多人重伤事故;
3、杜绝重大机械设备事故;
4、杜绝重大水灾、火灾事故;
5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故;
6、消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故;
7、年重伤率控制在0.6‰以下,年轻伤率控制在1.2‰以下;
8、不发生高处坠物伤人事故。
9、不发生施工人员高处坠落
10、杜绝因施工造成的道路中段、管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。
五、计划投入的材料和设备
为满足施工需要,本标段钻孔灌注桩需要的材料设备如下:
材料投入计划表:
材料
数量
备注
Φ8HPB235钢筋
223.13(t)
Φ20HRB335钢筋
76.51(t)
Φ22HRB335钢筋
1220.62(t)
Φ25HRB335钢筋
187.03(t)
机械设备投入计划表:
序号
名称
规格和类型
数量
备注
1
中联牌旋挖钻机
ZR220A
3台
回旋钻机
GPS-20
8台
2
装载机
ZLM50E-5
3辆
3
吊车
QY-25T
5辆
4
混凝土汽车泵
1辆
5
混凝土运输车
8.0m3
8辆
6
柴油发电机组
120kw
1台
7
交流电焊机
BX6-500A
4台
8
泥浆泵
QXZ-70/110
10台
9
导管
Φ250
400米
六、钻孔灌注桩施工工艺
钻孔灌注桩采用正循环钻机和旋挖钻机进行施工,工艺施工流程见下图:
循环钻机钻孔桩施工工艺流程图
七、钻孔桩施工危险源和控制措施
(一)、桩基施工事故的类型和原因
桩基施工事故的主要类型有:
机械绞碾,触电,起重和车辆伤害,机具设备倒塌,物体打击,搬运重物压、碰、跌伤和高空坠落等。
造成事故的主要原因是:
没有明确的安全操作规程或规程执行不严,安全教育不够,作业人员不懂操作技术知识,设备安装及安全防护设施有缺陷,现场指挥操作不当或操作中配合不好,设计不周,工作地点和通道环境状况不良等。
(二)、桩基施工安全生产的对策
1、强化施工安全管理
(1)、项目经理部负责人必须全面负责工程施工的安全生产工作,明确自己为安全生产的第一责任人,负责建立起安全管理组织,实行安全生产责任制,确定领导干部、管理人员和职工的岗位安全职责,组织制定和实施符合现场生产的安全措施和规章制度。
要认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,贯彻执行国家和当地行业主管部门的安全规章制度。
(2)、施工单位必须成立安全生产领导小组,配备专(兼)职安全员,协助领导贯彻安全规章制度,组织开展安全活动,坚持作业现场安全生产的检查和指导,解决安全生产中的问题,劝阻违章指挥,制止违章操作。
还要负责对新工人及临时工进行现场安全知识、安全操作技能的教育和培训,编写施工工程的安全生产技术设计、措施,认真做好日常安全管理工作。
(3)、施工单位必须建立安全检查和安全教育制度,按规定坚持进行安全生产检查及安全教育和培训。
工程开工前,要对作业现场的安全生产条件进行检查,报请主管部门验审认可后方可开工,施工期间应每月进行一次检查;机台应每周进行一次检查,对查出的问题和事故隐患,要制定措施,落实到人,限期整改。
(4)、班组要坚持交接班制度,班组长在班前应布置工作任务,交待安全注意事项,班后要进行总结,对违章行为要提出批评,作业人员在交接班时,对自己使用的机械设备、工具应进行详细的检查,发现不安全因素,要及时处理、报告。
(5)、现场作业人员必须接受安全管理、安全教育以及安全技能培训,特殊工种,如电工、电焊工、起重工及机动车驾驶员等,要经过严格的培训考核,必须持证上岗作业。
(6)、作业人员在工作中应严格遵守劳动纪律和安全守则,不打闹,不擅离工作岗位,上班前不喝酒,要穿戴好劳动保护用品,身着工作服,头戴安全帽,不许穿拖鞋。
高处作业必须系好安全带。
(7)、施工现场要悬挂清晰醒目的安全责任制牌、安全纪律(或安全管理规定)标语牌,危险部位还应悬挂安全警示牌。
(8)、作业人员在多人配合作业时要听从指挥。
有权拒绝接受违章冒险指挥,有权力和义务及时反映和处理危险情况,进行事故抢救。
(9)、发生事故要按规定逐级报告,组织调查处理,查明事故原因,认真采取措施,防止类似事故发生。
2、认真做好桩基工地安全布置
(1)、进入工地前必须对施工现场进行踏勘,弄清场内高压线、地下管道、通讯电缆等构筑物;工地应具备“三通一平”的施工条件,施工现场应有排污坑、污水池等设施,做到文明生产。
(2)、施工现场应设置安全标志,危险部位应设安全警示牌;工地内供电线路应架空或挖沟埋设,电气线路的绝缘状况应符合安全要求;夜间生产要有足够的照明。
3、加强桩基施工设备的安全与防护
(1)、钻架与平台安装要平稳、周正、牢固,零部件要齐全;明齿轮、皮带传动以及裸露的旋转轴头均应配齐防护栏杆或防护罩。
(2)、基台木轨道铺设要稳固、长度合适;平台板铺设要防滑、牢固;钻架上部要有便于高处作业的工作台。
(3)、钻架架顶与供电高压线的距离符合安全规定或满足安全要求;配电箱要安装漏电保护器等安全设施,箱柜外有防雨措施,电器设备外壳装有保护接地或接零;电气开关要完好无损,熔断器、保险丝等按规定使用,不准超过额定标准或以铜丝、铁丝代替。
(4)、工地内的危险部位应配齐相应的安全防护设施;并配齐足够的防火设施。
(5)、起重用钢丝绳及绳卡必须安全可靠。
八、钻孔桩施工安全管理组织机构
为了加强安全生产工作,项目经理部设置以项目经理为第一安全责任人的安全生产保障机构,建立以项目经理、项目副经理、总工程师、安检负责人员组成的项目经理部安全生产领导小组并配备专职的安全管理人员,领导和组织实施本项目安全管理,以专检和监督方式为主,实行“安全生产一票否决权”,确保实现安全目标。
项目部安全生产工作领导小组:
组长:
尹建兵
副组长:
李光宾王榴斌王竹君
成员:
吴国材杨永生刘萍徐祖才
九、钻孔桩施工过程安全控制措施
9.1准备工作安全控制措施
1、根据钻孔灌注桩的施工工艺要求,编制施工方案和安全方案,制定相应的安全技术交底内容,并进行钻孔灌注桩安全技术三级交底。
2、场地应在机械进场前进行整平压实,保证地基承载力,防止施工过程中机械倾斜和失稳的放生。
3、护筒埋设:
护筒埋置深度根据实际情况决定,确保孔口稳固安全;砂类土不小于2m,黏性土不小于1m,护筒四周回填黏土,并分层夯实。
4、泥浆池四周设置钢管围护栏杆,并用密目网封闭,设置醒目的安全警示标牌。
9.2钻机的安装和就位安全控制措施
9.2.1循环钻机的安装和就位安全控制措施
1、安装钻孔机前,应掌握勘探资料,并确认地质条件符合该钻机的要求,地下无埋设物,作业范围内无障碍物,施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。
2、安装钻孔机时,钻机钻架基础应夯实、平整。
钻架下应铺设枕木。
竖立或放倒钻架时,应有熟练的专业人员进行。
3、钻架的吊重中心、钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂直线上,钻杆中心允许偏差20㎜。
4、施工区域应设置警戒线,有专人负责看护。
5、钻机的移位和拆卸,应按照说明书规定进行,在转移和拆运过程中,应防止碰撞机架。
5.4.2旋挖钻机的安装和就位安全控制措施
1旋挖机动力、传导、起重、钻进系统必须保持良好状态。
2旋挖机在钻进前必须处于坚硬稳定地面上、如遇有软弱地面必须铺设钢板或硬化处理。
3钻机就位后必须调平钻机,钻杆垂直方可开钻,钻进过程中经常检查钻机架垂直度(1≤%)和机身平稳情况。
4对钻头要经常进行检查,以防止钻头在工作中落入孔中。
5旋挖机在工作中要及时补浆。
挖机半径内严禁站人
6挖机在工作中遇到意外或暂停工作时必须将钻头提至空口,并将孔口封盖好。
7钻机作业和停放的位置与高压线的水平距离及安全高度间距应满足电力规范要求。
操作人员应持证上岗。
9.3钻进施工过程安全控制措施
(1)塌孔预防施工前应根据地层的工程地质特性拟定钻进措施,选择合理的泥浆参数是预防塌孔的重要一环。
护筒采用16mm厚钢板加工,内径比设计孔径大30cm,其上部开设2个溢浆口。
护筒埋设深度以穿透砂层进入粘土层2m来控制,经计算满足潮水涨落情况下护筒底防管涌要求(胡同内泥浆面水头高度任何时候都高于护筒外水面2~3m)。
成孔采用膨润土泥浆护壁,控制泥浆相对密度1.1左右,含砂率不大于4%,粘度80s左右,胶体率不低于95%,失水率不大于20ml/30min,泥皮厚不大于3mm/30min,PH值8~11。
在钻进到卵石土层时,根据孔内地质实际情况适当投入粘土依靠钻头反转增强护壁,适当降低钻进速度以有效防止塌孔。
(2)偏孔斜孔预防钻机定位要准确,钻头对中误差小于2cm,保持钻机钻头中心和护筒中心在同一竖直线上,开钻前及施工过程中检查钻机是否水平,钻孔至孔深的1/2,、钻孔结束后及时检查钻孔的垂直度。
(3)钻进过程中如果发生坍孔、偏孔或沿护筒周围冒浆等情况,可采取以下措施:
①当钻孔倾斜时,将钻头提升至偏孔处,慢慢反复扫孔修正。
当钻孔倾斜严重纠正无效时,在孔内回填至偏孔处上部约0.5米待沉淀密实后重新钻进。
②钻孔中,如果遇到护筒内水位急剧下降,且伴有气泡冒出,则可能发生了坍孔。
轻微坍孔,通过减慢钻进速度、提高泥浆粘度、密度等措施通过坍孔处;坍孔严重时,立即停钻回填粘土,待孔壁稳定后再钻进。
③钻孔桩施工时,必须严格按照施工技术交底中施工顺序进行组织施工,相邻两桩最小时间间隔不得小于24小时,防止施工时发生串孔。
砼浇筑后,孔口空洞部分采用钢筋网片或木板覆盖以防止人员掉入孔口内造成安全事故。
9.4钢筋笼加工和下放安全控制措施
加工钢筋笼临时用电设置应按照要求进行布置。
电焊工和钢筋工应持证上岗,按规程操作。
钻孔桩钢筋笼吊装采用履带吊装进行吊装,在吊装过程中,因指挥、司机操作或吊点设置不当,可能危及到钢筋笼及人身安全,所以必须加强安全管理,严格按章操作。
(1)钢筋笼必须严格按技术交底进行设置吊环,吊环必须与钢筋笼主筋焊接牢固,且吊环位置不得随意改变。
(2)吊装施工必须由专门指挥进行指挥,且有安全员进行全过程旁站。
起吊前,首先是检查钢丝绳是否符合规定标准,挂钩是否有裂纹、保险是否可靠有效,吊车履带是否处于工作状态,钢筋笼四个吊点是否焊接牢固。
(3)起吊试使用口哨示警,令起吊作业区域内人员撤出,禁止吊车斜拉、斜吊。
钻孔桩成孔后,钢筋笼未放下之前,在孔口使用钢筋网防护。
当风力超过6级时,禁止进行钢筋笼吊装作业。
9.5灌注混凝土安全控制措施
1、灌注混凝土所用的导管开钻前必须做水密承压和接头抗拉实验。
2、严格控制导管埋深和拔管速度,导管埋入混凝土内深度宜控制在2-6m范围内。
3、护筒周围不宜站人、堆重,防止塌孔。
4、浇筑过程中,砼罐车倒车时,指挥员必须站在罐车司机可以看到的地方,防止罐车超过指定倒车位置造成误伤。
5、起重机提升导管时,现场人员要注意吊钩位置,防止砸伤头部。
6、导管提升后继续灌注混凝土前,要首先检查导管是否挂牢。
9.6高压附近施工安全控制措施
高压作业下,要参照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的要求确定安全距离。
施工过程中安全员要在现场指挥,以确保安全距离,施工钻机设置接地保护措施,严防静电感应或漏电事故。
9.7底下管线附近施工安全控制措施
1、进场开工前,对施工区域内的所有地下管线进行一次大盘查,明确所有地下管线的位置和走向,做好记录,制定保护方案。
对于影响钻孔桩施工的管线区域要及时标出,提供给设计院,尽可能进行设计变更避让管线或进行管线改迁。
2、在管线附近施工开钻前必须经项目部管线负责人现场确认,必要时应请管线主管单位到场监护。
3、在管线保留区域附近施工时,要细致安排,不破坏管线,周围不能堆重和重型机械碾压等。
4、在管线密集范围内施工,钻机要控制钻进速度,保持机架稳定,防止破环地下管线。
5、在废弃管线处施工时,应先对废弃管线进行开挖清理,对管线两头进行封堵,回填粘土夯实后放能进行埋设护筒施工,或采取长护筒埋设至管线底部1m以上,以防止漏浆和孔口不稳定造成坍孔。
9.8道路路口附近施工安全控制措施
1、路口设置2.5m高围墙,并设置指示标牌和警示标牌,路口清扫日常化,保持洁净,积极引导交通,禁止社会人员和车辆进入施工现场。
2、施工人员出去施工现场是要注意车辆,避免事故发生,车辆离开施工现场时由专人指挥驶出,防止突然冲入路口交通,造成交通事故。
3、施工过程中不得向围墙外抛撒材料和设备,以防止高空落物和碰撞伤人。
4、施工围墙附近不得超高堆放,防止堆积物倒塌推到围墙,造成人员伤亡。
9.9雷雨季施工安全控制措施
雨季对桩基影响较大。
掌握天气预报的气象趋势及动态,及时收听天气预报,以利安排施工,做好预防的准备工作。
合理安排施工。
对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报作出合理安排,不搞过大的工作面,逐段、逐片分期安排施工。
根据总体安排和现场实际情况,在雨季来临前,进一步确定雨季施工地段,雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及具体情况,做好施工期间的防洪排涝工作。
在雨季施工时,桩基成孔若等待时间过长,会出现孔口坍塌。
因此,雨季施工桩基必须缩短灌注时间,防止塌孔现象的发生。
雨季施工时,处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施,施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。
长时间在雨季中作业的工程,应根据条件措施搭设防雨棚。
施工中遇有暴风雨应暂停施工。
在施工过程中,要加强施工工作面的排水工作。
大雨天停止各项作业。
人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。
及时关注当地天气预报,对即将到来的雨、汛期及时作出预判,并及时向汛期安全工作小组汇报。
强化各部门职责。
各工作小组要按照分工,各司其职,密切配合,通力合作。
全力做好人员转移工作。
要坚持把人身安全放在首位,科学合理的做好人员移安置工作,凡受洪水影响、涉及人员安全的点和面,都要认真做出安排和部署,最大限度减少人员伤亡。
备好防暴雨物资设备,作到专材专用,保证抢险时物资设备充足。
选择合格的机械设备和建筑材料,特别是装载机和挖掘机的选择,即要满足施工、安全、环保需要,又要在汛期危险时刻进行抢险。
十、日常施工安全监查及注意事项
1、设置专职安全员,确保施工现场全天候在安全员巡查下作业,加强管理,社会人员谢绝入内。
2、坚持“安全第一,预防为主”的方针,开办农民工学校,进行安全教育。
提高安全意识。
3、加强安全技术交底,让施工队了解施工过程中的危险源和防治办法。
4、所有作业人员必须服装便捷,戴好安全帽,高空作业人员必须使用安全带。
严格操作规程。
5、现场临时用电设立醒目警示标牌,定期派电工检查,不得有老化、破损、漏电现象。
6、掌握天气变化动态,恶劣天气应停止作业。
7、高压附近作业必须确保安全距离。
8、合理布置现场作业,严格按照规程操作施工。
现场保持整洁、有序、文明作业。
9、施工现场设立必要的栏杆等临边保护措施。
10、夜间施工,应配置足够照明,不得滋扰附近居民。
十一、应急预案
为了有效控制施工现场突发事故,提高对突发事故危害的控制能力,最大限度地减少人员伤亡与财产损失,保证施工生产的顺利进行,根据“安全第一、预防为主、单位自救、统一指挥、分工负责”的原则。
特制定本预案。
11.1、应急组织体系
组长:
尹建兵
副组长:
李光宾、周江波徐祖才
成员:
项目部专职安全员和各施工队队长
职责:
1、突发事故时,负责救援人员、机械、车辆的组织协调;
2、负责准备应急物资和设备
3、及时到达现场进行指挥,控制事故扩大,并迅速向上级汇报。
11.2各类事故应急救援流程
1、触电事故应急救援流程
发现事故现场发生触电事故,首先采取正确方法切断事故电源、做好二次伤害措施、对伤员进行抢救人工呼吸或心脏挤压法,在急救中心到来之前,抢救工作不能停止,保护现场,同时打急救中心电话并疏散现场围观人群,派人去路口迎接急救车辆。
2、管线事故应急救援流程
发生挖断水、电、通信光缆、煤气管道的事故,要立即停止作业,迅速报告现场负责人。
项目经理负责现场应急指挥,向上级安全主管部门报告、同时启动应急救援预案。
即刻组织人员,迅速封锁保护事故现场,将事故点20米内范围设隔离带进行隔离,采取必要临时性措施,将事故的损失及影响降至最低点,并电话通报公司领导和公司应急救援小组。
相关人员立即拨打电话联系相关管理部门救援,
积极配合管线产权单位关闭管线上、下游节门,控制介质的泄漏和进一步扩散。
3、交通事故应急救援流程
在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场。
造成人员伤亡的车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安交通管理部门,同时向单位领导报告。
因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。
配合交通警察对事故进行检查。
4、火灾事故应急救援流程
发生火情,第一发现人应迅速呼救,使附近人员能够听到或协助扑救,同时通知施工管理部或其他相关部门,同时启动应急预案。
报警员负责拨打“119"火警电话。
随后到路口引导消防车辆。
报案组要迅速组织报警和接警,确保消防车及时到达现场。
发生火情后,专职电工负责断电,消防员负责水源,抢险小组各部门人员用灭火器材等进行灭火。
如果是由于电路失火,必须先切断电源,严禁使用水或液体灭火器灭火,以防触电事故发生。
并采取相应措施,防止火源扩大。
火灾发生时,防止有人被困,发生窒息伤害,须准备部分毛巾,湿润后蒙在口、鼻上,抢救被困人员时,为其准备同样毛巾,以备应急时使用,防止有毒有害气体吸入体中,造成窒息伤害。
被烧人员救出后应采取简单的救护方法急救,用净水将污物冲净。
再用干净纱布简单包扎,同时联系急救车抢救。
维护秩序组要立即组织人员疏散,要确保应急疏散通道畅通。
安全防护救护组要在确保人员安全的情况下,积极组织抢救人员和物资。
火灾扑灭后,要对火灾现场进行保护,听候公安消防机构的调查处理。
5、塌孔、桩机倾倒应急处理
发生坍孔、桩机倾倒事故,首先进行疏散,清点人员,确定有无失踪、受伤人员。
如有失踪、受伤人员,立即报警组织有效救援。
6泥浆池侵害应急处理,
事发后,救援小组要立即到达现场,及时与当事人积极沟通,稳定当事人情绪,避免群体事件的发生。
谈好处理办法后,派出机械进行清理工作。
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