最新川西环线骑行攻略.docx
- 文档编号:6600320
- 上传时间:2023-01-08
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:2.36MB
最新川西环线骑行攻略.docx
《最新川西环线骑行攻略.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《最新川西环线骑行攻略.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
最新川西环线骑行攻略
川西环线骑行攻略
川西环线骑行
川西环线,成都-映秀-卧龙-日隆-小金-丹巴-八美-新都桥-康定-沪定-天全-雅安-成都
D1.
成都-卧龙
D2.
卧龙-日隆
今天是艰苦的一天,70KM的爬坡,海拔从1800上午到4500,这两组简单的数字,足以说明一切.
早上六点就爬了起来,收拾好行装,吃点昨晚买的零食当是早餐.6:
50,出发!
卧龙关,HB2033,DIST5.5KM
三道桥,HB2200,DIST12.2KM
阿甘牛肉店,HB?
DIST29KM
邓生,HB?
DIST31KM
贝母坪,HB3100,DIST49.95KM
熊猫故乡之巅,HB4200?
DIST64.5KM
巴郎山垭口,HB4523,DIST70.94KM
日隆,HB3200,DIST98KM
D3.
日隆-丹巴
DIST:
117.93KM
TIME:
5:
39
AVS:
21.68KM
MAXS:
61.2KM
路程记录
21KM到达维,38KM到沃日,56.8KM到小金
82KM进入丹巴境内,117.93KM到丹巴县城
零晨时有起来去唱歌一把,天降小雨.完全打消起早看四姑娘山的念头.
今天的路基本是下坡,因此不用赶早,可以小睡个懒觉.不过7点半时,也自己醒了.起来看天有点蓝色,雨已停,看来会是个好天气.
磨叽到九点,才开始出发.路边的民居已经有很浓的藏式风格.
D4.
2006.10.18丹巴-八美 色彩盛宴
看攻略,今天要经历近70KM的爬坡,从1800的海拔上升到4000米,再下降到3500,不会是轻松的一天.所以六点一刻就早早起来了,吃早饭时,天下小雨,重新换衣服,驼包上防雨罩,折腾了一把,差不多八点才正式开骑.早饭时多拿了两个馒头塞在包里,后来证明这是一英明之举.
近七点赶到了八美
DIST:
89.33KM
TIME:
7:
48
AVS:
11.68KM/H
MAXS:
60.4KM/H;70KM处到达垭口.
D5
八美-新都桥 摄影天堂,骑行地狱
DIST:
67.50KM
TIME:
5:
12
AVS:
13.41KM/H
MAXS:
49.1KM/H
川西环线的路线有个特点,就是一紧一松.昨天的路程比较紧张,今天就是宽松的一天了.八美到新都桥,两地海拔基本相同,中间最高只须上升500米的海拔.
D6
2006.10.19新都桥-沪定疯狂骑行
DIST:
127.57KM
TIME:
6:
51
AVS:
18.96KM/H
MAXS:
61.2KM/H
今天是计划中最后一天骑行,目标是翻越折多山,直下沪定.看攻略新都桥上折多山有38KM的爬坡,垭口高度4298,应该也是比较困难的.
又是六点一大早起来,吃了些蛋糕做早餐.7:
10出发.
码表约76KM,到达康定城中
行程安排:
川西环线:
成都-映秀-卧龙-日隆-小金-丹巴-八美-新都桥-康定-沪定-天全-雅安-成都
D1.成都-映秀-卧龙(138KM)
D2.卧龙-日隆(98KM),70KM的爬坡,海拔从1800上午到4500
D3.日隆-丹巴(118KM),今天的路基本是下坡
D4.丹巴-八美(90KM), 今天要经历近70KM的爬坡,从1800的海拔上升到4000米,再下降到3500
D5.八美-新都桥(68Km)八美到新都桥,两地海拔基本相同,中间最高只须上升500米的海拔
D6.新都桥-泸定(128KM)翻折多山,38公里爬坡,之后一直下坡到泸定
(D5.八美-新都桥-瓦折乡
D6.瓦折乡--甲根坝乡-沙德-六巴乡-上木居
D7.上木居-子梅村垭口-贡嘎寺-上子梅村
D8.上子梅村-下子梅村-巴望海-草科
D9.草科-石棉县-(坐车回成都)(成都坐火车回重庆)
游记完了,写一个不算攻略的攻略吧,当是一个小结.单从路线攻略而言,土人当初那份已经是非常不错了.
一直想骑这条线,这次走了,用一个同事的说法,是圆了一个梦.如今回想起来,六天的时候,在1000到4500的海拔间上下奔波,阅尽人间秋色,确实是毕生难忘的一次体验.
说说游记中提到的体能要求,之所以提出了22分塘这个标准,主要是针对一天翻越巴郎山,其它日子的行程,基本上对体能的要求稍低一些.22分塘,主要是希望有充足的体能,在骑游中享受美景,而不只是在赶路,或者是受苦.体能稍差一点,可对行程做一些调整,如巴郎山分两天翻越.骑行中加入休息日.甚至是搭车,沿途基本上没什么完全荒无人烟的地方,搭车应该还是比较方便的.
高原骑行,体能只是一方面了,另外就是对高原的适应,如果有啥高原反应的话,再好的体能也不顶.因此,放宽心,慢慢骑,注意力更多的放在路边的风景上.
路线安排,我觉得此次的安排不错.首先,成都到映秀一段,修路,路窄灰大车多,骑着完全是在受罪,坐车是明智选择.沪定之后,选择坐车,一是时间方面的考虑,二是经历了川西高原之后,产生了较为严重的审美疲劳,身体经过六天的连续骑行,也对二郎山丧失了兴趣.当然,时间充裕的话,可以考虑沪定骑到雅安后再坐车返成都.
此外,连续六天骑行,有点赶了,如果在丹巴安排一个休息日,可能会更好.丹巴海拔低,风景优美,民风纯朴,值得多呆一天.可安排去党岭美人谷一游,坐车或骑装骑车过去均可.这样也可为随后的丹巴到八美的艰苦路段积累点体能.
人数方面,两三人比较合适,主要是考虑到汽车运输时,太多单车根本不可能塞下,三辆基本上是上限了.当然,如果考虑包车的话,四到六人也是不错的.再多也不太合适了,毕竟路线较为艰苦,人数过多,难以控制.
吃住,不用太挑剔,住住路边的十元店,其实也挺好的.当然想洗澡的话,还是得住条件好点的.不过高原上,建议少洗澡,以防感冒.隔两三天洗一次即可.
路上,看到美景,坚决停车,拍照,喝水....
说到水,这次感觉很奇怪,每天骑行下来,基本上四瓶水就足够了.很多天三瓶水即可.可能是由于气温稍低,骑行不怎么出汗导致的.
气温,早晚稍冷,可能在10度左右或以下,一般需要穿抓绒,或者冲锋衣.白天太阳出来时,气温升高不少,可能会到20度,有个抓绒背心即可.袖套腿套很合适.我这次很多时间都是短袖骑行服+袖套搞定.
路况,游记中有提到一些.映秀到日隆,基本都在修路.不过没什么灰.感觉还好.新都桥前后30KM路况都不行,而且灰大.其余路段,路况基本良好.山地车配光头胎正好.
行李,尽量少点吧.轻装上阵,是骑游的王道.
说了这么多,其实最重要的还是心动就行动,车到山前必有路.
一
【活动时间】2009年10月20日-29日
【活动亮点】沿途秋色无边
【活动特点】高原骑行
【活动高潮】翻越子梅垭口,与神山近距离接触
【活动线路】
10月20日K192次广州09:
08发车
10月21日到成都13:
08,坐车到都江堰,住店
10月22日开骑83公里都江堰-映秀(23公里)-卧龙(60公里)
10月23日148公里卧龙–翻越巴郎山(4523米)-日隆–达维(148公里)
10月24日98公里达维–小金(43公里)-丹巴(55公里)
10月25日158公里丹巴–八美镇(110公里)-新都桥(37公里)-瓦泽乡(11公里)
10月26日130公里瓦泽乡–沙德乡(60公里)-六巴乡(50公里)-上木居(20公里)
10月27日35公里上木居—翻越子美山哑口(4550米,20KM)--上子美村(15KM)
10月28日70公里上子美村--下子美村(4KM)---巴旺海(17KM)---三道桥(26KM)--草科(23KM)
10月29日在草科搭车经石棉县回成都成都到广州的火车时间为23.22
二
D2(9.30):
康定——折多山垭口——塔公——新都桥——瓦择乡
早6点半包车,7点30左右到达折多山垭口。
开始骑行,下午2点半到达塔公,下午6点半到达新都桥,晚7点到达瓦择乡。
住藏民家。
全天骑行90公里
D3(10.1):
瓦择乡——甲根坝乡——沙德——99K——六巴乡——上木居
早7点出发,9点到甲根坝,中午1点沙德,下午6点99K,晚8点上木居。
住藏民家
全天骑行100公里
D4(10.2):
上木居——子梅垭口(海拔4500m)
早7点半出发,下午3点到达垭口,住垭口贡嘎寺信众接待处
全天骑行20公里
D5(10.3):
子梅垭口——上子梅村——巴望海——公路——草科乡
中午12点下垭口,2点到上子梅,4点巴望海,晚7点到公路,晚10点到草科乡
全天骑行70公里左右
D6(10.4):
草科乡——石棉——成都
早8点出发,中午到石棉,包车晚9点半到成都
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 最新 环线 攻略