排水钢板桩支护方案施工方案.docx
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排水钢板桩支护方案施工方案
长沙火车南站周边区域(磁浮站)排水整
治工程
临时泵站钢板桩
支护专项施工方案
编制单位:
长沙春华建筑工程有限公司
编制H:
审核:
批准:
第一节编制依据1
第二节工程概况1
第三节钢板桩支护设计及施工要点2
第四节施工组织方案4
第五节基坑监测措施20
第六节质量保证措施22
第七节安全施工措施23
第八节文明施工措施25
精品资料
第一节编制依据
1、行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94);
2、行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—99);
3、国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001);
4、长沙火车南站周边区域(磁浮站)排水整治工程设计图纸
第二节工程概况
1、本项目临时泵站为地下构筑物,顶板面标高32.3m,地面标高32m,底板面标高28m,长度尺寸4.7m,宽度尺寸3.7m,底板厚0.5m,垫层厚0.15m,池壁厚0.35m。
2、由结构图可知地面标咼32m,低于泵站顶板面标咼0.3m,则开挖深度为4.75m;临时泵站南侧为磁浮站及消防池,北侧为支路二,东侧为机电
值班室进出通道,西侧为武广南站停车场,受场地限制开挖平面尺寸在临时泵站结构尺寸的基础上每边加0.3m,即基坑长度5.3m,基坑宽度4.3m。
该尺寸无法满足外模安装,我部采用砖胎模代替外模。
3、泵站结构为现浇混凝土,混凝土强度等级为C30防水混凝土,抗渗等级为P6。
第三节钢板桩支护设计及施工要点
1、钢板桩支护设计
(1)、临时泵站基坑较深,受现场条件限制无法放坡开挖,考虑到减小对已建建筑物的影响,基坑必须采取支护措施,先支护、后开挖。
拟采用拉森W型钢板桩作为基坑围护体系,桩长9米。
(2)、基坑内侧由上至下共设置2层围檩及内支撑,围檩采用热轧宽翼缘H40型钢H型钢,内支撑与角撑采用?
609X8mm。
第一层位置为基坑顶往下1m(高出池壁上部施工缝位置20cm),第二层距第一层2.2m(高出池壁下部施工缝位置20cm)。
基坑底部各拐角点设置集水井,然后用水泵将积水排除基坑。
2、钢板桩施工要点
(1)钢板桩打设:
优先采用静力压桩,打设困难时再考滤采用振动沉
桩。
(2)锁口内应填充油脂等润滑油。
遇地下水丰富而难以排除路段,钢板桩组拼时,在锁口内填充防水混合料,其配合比可为黄油:
沥青:
干锯末:
干粘土=2:
2:
2:
1,咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。
(3)桩孔处理:
为及时回填桩孔,每拔高1m后暂停引拔,振动几分钟让土孔填实。
钢板拔出桩孔后,剩余的空隙应砂填实。
4)基坑开挖
1基坑开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。
2基坑周围地面设置临时排水沟,应避免漏水、渗水进入坑内。
3基坑开挖过程中应米取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。
4发现异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方能继续挖土。
5开挖至坑底标高后,坑底应及时满封闭并进行基础施工。
⑥开挖至坑底标高后,坑底应及时满封闭并进行基础施工。
第四节施工组织方案
一、施工工期:
(1)钢板桩施工工期:
2天,施工时段:
22:
00-5:
00
二、项目管理架构:
三、施工机械及设备
数型
机械名称
号
数量
功率
使用部位
液压振动锤
MIL-2000
1台
安装于挖掘机上打钢
板桩
履带式单斗挖掘机
W-1001
1台
1M3
吊液压振动锤
汽车式起重机
1台
30t
用于拨钢板桩
震动拔桩机
1台
45KW
拨钢板桩
履带式单斗挖掘机
W-1001
1台
1M3
挖槽配合桩机乍业
气割机
1套
切割钢板桩
电焊机
XD1-200
2台
2KVA
钢板桩接长
经纬仪
J2
1台
测量放线
水准仪
S3-d
1台
抄平、沉降观测
四、钢板桩的选用
(1)钢板桩:
采用拉森IV型,定尺度为m,并按0.45m为最小单位进级。
(2)采用①?
609>8mmmm钢管、【40槽钢作为内支撑构件,用螺旋将槽钢固定于钢板桩。
五、钢板桩检验
(1)钢板桩由供方技术监督部门检查和验收。
(2)钢板桩强垂直度允许偏差为1/150;沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为30mm。
(3)钢板桩桩底标高允许偏差为100mm。
(4)外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和
锁口形状等内容。
检查中要注意:
①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;②、有割孔、断面缺损的应予以补强;③、若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度,以便决定在计算中是否需要折减。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查,对不符合要求的钢板桩需进行矫正。
六、施工工艺流程
1钢板桩位置的定位放线
2挖基槽
3安装导梁
4施打钢板桩
5基坑开挖
6拔除钢板桩
7桩孔处理
七、施工方法
1、施工放样与定位
(1)将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。
(2)定桩位:
按顺序标明钢板桩的具体桩位,洒灰线标明。
2、钢板桩的吊装、堆放
(1)钢板桩吊运:
装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时,每次起吊的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。
(2)钢板桩堆放:
钢板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较
大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。
堆放时应
3、导架的安装
在钢板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架,亦称“施工围檩”。
导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成,围檩桩的间距一般为2.5〜3.5米,双面围
擦之间的间距不宜过大,一般略比板桩墙厚度大8〜15mm。
安装导架时应注意以下几点:
1采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
2导梁的高度要适宜,要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。
3导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。
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