海新一号隧道安全文明施工方案.docx
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海新一号隧道安全文明施工方案.docx
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海新一号隧道安全文明施工方案
海新Ⅰ号隧道安全文明施工方案
1、工程概况
1.1、工程概况
海沧货运通道(马青路—疏港通道段)工程起于海新路与马青路交叉口,下穿海新路后向西北方向偏移,设置隧道穿过文圃山、雷公山,终点位于疏港互通,顺接孚莲路高架桥。
项目地理位置
本标段为海沧货运通道(马青路—疏港通道段)工程A标段,线路总长2.485km/2.500km(左线/右线)。
本标段右线起止里程为YK0+370~YK2+870,左线起止里程为ZK0+370~ZK2+855。
主要工作内容为标段范围内的:
道路工程、隧道工程、管线工程、交通、照明、绿化及沿线设施等工程,其中古楼隧道长度1.94公里,海新路改造辅道A长701.952m,海新路改造辅道B长770m。
本标段主要项目
序号
项目
数量
施工分工
备注
1
道路工程
2028.95m
上海分公司
2
隧道工程
3868m
五公司
3
管线工程
8393m
上海分公司
4
交通、照明、绿化及沿线设施等工程
上海分公司
1.2、工程区域自然条件
厦门地处亚热带,属亚热带海洋性气候,潮湿多雨,年均气温20.8℃,最冷月份2月均温12.4℃,极端温2℃;最热月份7月份均温28.2℃,极端高温38.4℃,冬季温差不大,无霜期平均364天。
平均年均降雨量1143mm,5-7月为雨量最大,每年平均受5-6次台风直接或间接影响,多发生于7-9月间,最大风力达到12级以上,雨量集中,单次降量达100mm以上。
1.3、地形地貌
沿线分布的地层划分为第四系堆积物和侏罗纪火山岩。
第四系堆积物有第四系全新统人工堆积物、坡积层和残积层;基岩为燕山晚期花岗岩。
隧址范围内地层按其成因类型及时代,划分为第四系堆积物和侏罗纪火山岩。
第四系堆积物有第四系全新统人工堆积层(Qlml),坡积层(Qdl)和残积层(Qel);基岩为燕山晚期(γ53)花岗岩。
隧道主要穿越丘陵山地,地面高程为24.37~163.24m,山体坡度约20~30度,山体植被茂盛,灌木丛生,石蛋、石球等地质体发育,部分地段基岩直接裸露。
1.3.1、地质构造
外围主要受三条断裂带控制:
NNE向长乐~南澳断裂带、滨海断裂带和近EW向南靖~厦门断裂带。
主要以线形构造为主,其特征为动力变质和挤压破碎明显。
隧址区位于闽东“燕山断坳带”东侧与闽东沿海地质带相接触的中部,主要经历燕山期与喜马拉雅二期构造运动。
1.3.2、水文地质
勘察期间场地范围内未发现地表水体,但暴雨时期山顶地势相对低洼处将形成汇水区,部分地表水沿山体截水沟流至山脚道路雨水管网。
场地地下水主要赋存和运移于素填土、残积土孔隙及各风化基岩的裂隙中。
地下水以潜水为主,局部具有弱承压性,素填土的渗透性相对较好,其余各土层均属弱透水性层及隔水层,富水性差。
初见地下水位为4.0~13.4m,标高为18.12~135.61m,混合稳定水位为3.8~44.9m,标高为18.32~105.86m。
预计在暴雨季节,场地地下水位将上涨1.0~2.0m,在枯水季节地下水位将下降约1.0~2.0m,场地地下水位最大年变幅约4.0m。
地下水对混凝土结构具微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水及干湿交替条件下具微腐蚀性。
1.3.3、不良地质地段
不良地质现象:
基底岩石为花岗岩,不存在岩溶作用。
场地不具备产生泥石流的地质条件,未发现有滑坡、崩塌等不良地质条件,无液化砂土及软土分布。
特殊性土:
风化岩及堆积土具有泡水易软化、崩解,使强度降低的特征,在较长时间的地下水作用下易产生“流泥”、“流砂”等不良地质现象。
山体上存在部分“石球”、“石蛋”处于临空状态,且与坡面的接触面积小,重心较高,形成危石,在爆破、震动作用下可能失稳。
隧道左线ZK0+900~ZK1+120段存在涌水,估算最大涌水量Qm=1663m3/d,经常涌水量Qs=924m3/d。
2、施工组织
2.1、现场施工布置
1、施工便道
隧道进口段:
进口位于海新路正路下方,交通便利(同时行人、车辆干扰较大);
隧道出口段:
古楼隧道出口便道,利用新阳纸业二期施工道路龙门西二路进入管理用房用地后沿路基外边线修筑便道。
便道宽度6.0m,长约390m。
。
2、钢筋、钢结构加工车间
隧道进口、出口各设置一处钢筋、钢结构加工车间及材料堆放场,占地均约3000m2。
3、喷射混凝土搅拌站
根据施工需要,本隧道设置喷射混凝土搅拌站2处。
一处位于隧道进口进口左侧ZK0+900处的进口拌和站,配置JS750搅拌机2套;一处在隧道出口右侧YK2+700处的出口拌和站,配置JS1000和JS750搅拌机各1套。
2.2、主要合同项目及控制工期
2.2.1、主要工程项目
主要工程项目如下表所示:
工程项目
单位
数量
路线总长
Km
2.485/2.5
市政道路工程
A辅道
m
701.95
B辅道
m
770
隧道进口道路
m
357
隧道出口道路
m
200
雨水管道
m/项
2028/1
污水管道
m/项
956/1
燃气管道改造(地方改造)
m/项
833/1
林德氮气管道改造(地方改造)
m/项
824/1
给水管道改造(地方改造)
m/项
1112/1
电力管线改造(地方改造)
m/项
969/1
电信管线改造(地方改造)
m/项
847/1
有线电视管线(地方改造)
m/项
824/1
道路排水
项
1
隧道工程
左线隧道
m/座
1928/1
右线隧道
m/座
1940/1
隧道附属预留预埋
m/项
3868/1
隧道供电及照明工程
m/项
3868/1
隧道通信及监控工程
m/项
3868/1
隧道通风及消防工程
m/项
3868/1
其它工程
交通信号工程
项
1
绿化工程
项
1
路灯工程
项
1
拆除工程
项
1
2.2.2、控制性工期目标
隧道工程施工工期为540天。
3、主要施工特点、重点及难点
3.1、工程特点
⑴工程处于厦门海沧区,拆迁任务重,受征地拆迁影响较大。
⑵工程项目多,施工协调难度大,隧道进口交通组织量大,受社会干扰大。
⑶工期较紧,合同段有效施工时间短。
⑷合同段地形复杂,施工场地狭窄。
⑸工程质量要求高,沿线环保、水保要求高。
⑹隧道施工安全风险等级高,安全与质量管理难度较大。
⑺古楼隧道下穿既有线路,岩层破碎带较多,且有部分涌水段。
所以,施工难度与施工风险较大。
3.2、重点及难点
⑴B辅道改道是本标段施工重点,B辅道改道完成后才能进行隧道进口端施工。
⑵古楼隧道既是本标段施工重点,亦是难点。
隧道浅埋以及小净距施工是重点。
下穿海新路、上跨小隧道、穿越12条破碎带、以及涌水段施工是难点。
3.1、主要施工对策
⑴加强领导,在项目班子及管理、技术人员配备上“下功夫”。
在项目管理班子的配备上,将选派有过类似工程施工经验的工程管理和工程技术人员,质检员、安全员、检测试验人员以及关键工序、特殊作业施工人员持证上岗。
⑵合理安排施工顺序与工期,确保安全实现业主工期。
采取以流水施工作业组织为主,平行作业及顺序作业相结合组织施工,坚持“以日保周,以周保月”的进度保证方针、项目领导班子人员现场值班制,确保工期目标。
⑶加强过程控制
原材料按要求检验试验,施工过程实行“自检、互检、专检”的三检制,加强隐蔽工程检查,强化施工过程中的技术管理。
⑷在施工方案及场地布置的安排上,做到“统筹兼顾,合理安排”。
基础施工优化方案,上足设备及劳动力;隧道施工配足设备和人员进行施工,混凝土运输采用搅拌车和输送泵,备足技术状况良好的发电机,确保紧急情况下的施工用电。
4、隧道总体施工方案
隧道采用两端洞口同时施工,从两端往中间对向施工。
4.1、进出洞口施工
进洞口采用明挖法施工,采用抗滑桩+预应力锚索支护下垂直开挖;
出洞口采用放坡明挖法施工,必要时采用网喷混凝土护坡;
抗滑桩采用冲击钻机施工,进出洞口均采用衬砌台车浇筑衬砌混凝土。
4.2、洞身开挖施工
结合隧道洞口、洞身不同地段、不同围岩级别采用相应的开挖方法:
隧道Ⅴ级围岩浅埋偏压段采用DCD法(双侧壁导坑法)开挖;
下穿海新路段采用DCD法开挖;
隧道洞身段Ⅳ级围岩浅埋段、Ⅴ级围岩深埋段采用CD法开挖;
隧道洞身段Ⅳ级围岩深埋段采用三台阶法开挖;
隧道洞身段Ⅲ级围岩采用台阶法开挖;
车行横洞及人行横洞采用全断面法开挖。
4.3、洞身初期支护施工
隧道超前支护根据衬砌类型不同,按照以下参数执行:
洞口采用φ108长管棚、FS4b、XS4b衬砌采用超前锚杆,FS5a、FS5b超前小导管,XS5a采用超前小导管(其中右线YK0+960~YK1+160采用超前管棚+超前小导管)。
初期支护按照设计图纸采用网喷混凝土及钢拱架、锚杆,喷混凝土施工工艺采用湿喷法。
隧道初期支护表
衬砌
类型
围岩级别
初期支护
锚杆
钢筋网
喷射混凝土
钢拱架
XS5a
Ⅴ级围岩浅埋偏压
φ25中空注浆锚杆L=4.5m,100*50cm
双层φ8钢筋网20*20cm
C25喷射混凝土厚30cm
I22b工字钢间距50cm拱墙、仰拱
FS5a
Ⅴ级围岩浅埋偏压
φ25中空注浆锚杆L=4.0m,100*50cm
双层φ8钢筋网20*20cm
C25喷射混凝土厚28cm
I20b工字钢间距50cm拱墙、仰拱
FS5b
Ⅴ级围岩深埋
φ25中空注浆锚杆L=3.5m,100*60cm
φ8钢筋网20*20cm
C25喷射混凝土厚28cm
I20b工字钢间距60cm拱墙、仰拱
XS4b
Ⅳ级围岩深埋
φ25中空注浆锚杆L=3.5m,100*80cm
φ8钢筋网20*20cm
C25喷射混凝土厚26cm
I18工字钢间距80cm拱墙
FS4b
Ⅳ级围岩深埋
φ25中空注浆锚杆L=3.5m,100*80cm
φ8钢筋网20*20cm
C25喷射混凝土厚24cm
I16工字钢间距80cm拱墙
FS3b
Ⅲ级围岩一般段
φ22砂浆锚杆L=3.0m100*120cm
φ6.5钢筋网25*25cm
C25喷射混凝土厚22cm
φ25格栅钢架间距120cm拱墙
4.4、洞身衬砌施工
全隧道采用复合式衬砌。
二次衬砌采用整体式液压衬砌模板台车、拱墙一次成型(车行、人行横洞采用简易台车),泵送混凝土浇筑。
4.5、附属施工
洞内排水沟沿隧道路面低侧通长布置,线路前进方向左侧设置强电电缆槽,右侧设置弱电电缆槽。
洞内排水沟、电缆槽在洞内其他工程项目完成后展开全线统一施工,能够更好的控制其线型和几何尺寸。
隧道两侧电缆沟现场整体立模浇筑,盖板采用预制安装的方法施工,在拌和站内集中预制。
4.6、路面施工
有仰拱地段,先浇筑15cm厚找平层,再按照设计要求分幅进行26cm厚水泥混凝土面层施工。
面层按要求设置横缝和纵缝;最后依次施作1cm厚乳化沥青稀浆封层、6cm中粒式沥青混凝土、4cm厚沥青马蹄脂碎石混合料。
4.7、隧道预埋及安装工程施工
隧道安装工程包括:
①隧道供电及照明;②隧道通信及监控;③隧道通风及消防。
隧道各安装工程由具有相应施工资质的专业施工队伍负责组织施工,隧道土建工程施工中,各专业安装施工队伍根据隧道土建施工进度,负责相应专业的预留预埋施工。
4.8、主要施工目标
质量目标:
杜绝一般及以上工程质量责任事故,交验工程质量达到国家、行业质量验收标准,符合设计文件和有关技术规范要求,单位工程一次验收合格率达到100%;争创省级优质工程;
工期目标:
确保按期、争取提前完工;
安全目标:
(1)以“零事故”理念为核心,杜绝一般及以上生产安全责任事故;杜绝一般及以上火灾事故;杜绝一般及以上特种设备责任事故。
年重伤率≤1人,年轻伤率≤5人。
(2)事故隐患整改率100%,事故直接经济损失≤30万元。
5、安全生产管理体系
安全是施工生产的首要问题,安全就是效益。
“安全第一,预防为主,综合治理”是国家的安全生产方针,施工中要严格按照有关要求,坚决树立安全生产第一的的思想,采取措施加强科学管理,把安全生产自始至终落实到施工生产的每一个部门、每一个班组,施工生产的每一天当中去。
建立文件化的安全生产管理体系,确保安全工作制度化、程序化,从而实现全面的系统控制。
安全生产管理体系框图
5.1、安全生产管理方针
本工程的安全生产管理体系方针是:
“安全第一,预防为主,综合治理”。
5.2、安全生产目标
(1)以“零事故”理念为核心,杜绝一般及以上生产安全责任事故;杜绝一般及以上火灾事故;杜绝一般及以上特种设备责任事故。
年重伤率≤1人,年轻伤率≤5人。
(2)事故隐患整改率100%,事故直接经济损失≤30万元。
5.3、安全生产管理原则
1、坚持管生产必须管安全的原则。
2、对安全生产坚持“五同时”原则,即在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的时候,同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
3、坚持“四不放过”原则,即对发生的事故原因分析不清不放过;事故责任者和群众没受到教育不放过;没有落实防范措施不放过;事故的责任者没有受到处理不放过。
5.4、安全生产管理保证体系
建立以项目经理为首的安全生产保证体系。
成立以项目经理陈俊峰为首的安全生产领导小组,对项目重大安全生产事项进行分析决策。
建立以项目经理为第一责任人,总工程师为技术责任人,生产经理为现场直接责任人,安全总监为监督责任人,各专业班组长为第一直接责任人的全面的安全生产保证体系。
5.5、安全生产管理制度
为确保本工程安全施工,制定如下安全管理制度并在施工过程中认真执行这些制度,以达到安全生产目标。
5.5.1、落实安全管理职责
1、建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制,落实各级管理人员和操作人员的安全职责。
2、完善各项安全生产管理制度,针对各部门、各工种的各自特点制定相应的安全管理制度,如“安全教育制度,安全考核制度、安全检查制度,事故分析制度、安全奖惩制度”等,并由各级安全组织督促检查,加以落实,营造“安全生产,人人有责”的良好氛围。
3、建立安全生产值班制度,安全生产领导小组成员轮流值日,解决和处理施工生产中的安全问题并进行巡回安全生产监督检查。
有24小时分班作业时,每班都必须有领导值班和安全管理人员在现场,做到只要有人作业,就有领导值班,值班领导要认真做好安全生产值班记录。
4、建立每月一次的安全生产例会制度和每日班前安全讲话制度,项目经理亲自主持定期的安全生产例会,协调安全与生产之间的矛盾,督促班前安全讲话活动,检查活动记录。
5、加强班组安全建设,每个生产班组设置不脱产的兼职安全员,搞好班组的安全生产管理。
班组坚持班前班后岗位安全检查、安全值日和安全日活动制度,同时做好班组安全记录。
5.5.2、遵守安全管理基本要求
1、各类人员必须具备相应的安全生产资格方可上岗。
2、所有外包施工人员必须经过三级安全教育。
3、特种作业人员,必须持有特种作业操作证。
4、对查出的事故隐患要做到“四定”,即定整改负责人、定整改措施、定整改完成时间、定整改验收人。
5、必须把好安全生产教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关。
5.5.3、严抓安全生产纪律
1、项目部职工要热爱本职工作,努力学习,提高政治、文化、业务水平和操作技能,积极参加安全生产的各种活动,提出改进安全工作的意见,搞好安全生产。
2、遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作时思想集中,坚守岗位,未经许可不得从事非本工种作业,严禁酒后上班,不得在严禁烟火的地方吸烟、动火。
3、严格执行操作规程,不得违章指挥和作业,对违章作业的指令有权拒绝,并有责任制止他人违章作业。
4、按照作业要求正确穿戴个人防护用品,进入施工现场必须戴安全帽,严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。
5、正确使用防护装置和防护设施,对各种防护装置、防护设施和警告安全标志、告示不得任意拆除和随意挪动。
5.5.4、安全教育制度
在项目施工期间广泛开展安全生产的宣传教育,使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性,懂得安全生产的科学知识,牢固树立安全第一的思想,自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。
1、工程开工前,将安全教育作为施工培训的一个重要部分。
首先组织全体管理人员进行安全资格的审核培训,确保每个管理人员具备安全生产管理能力。
2、针对本工程的特点,制定各项施工技术安全措施,并组织全体施工人员进行专项交底会议;并做书面交底。
3、坚持做好工人入场三级安全教育并考试取证,做到安全上岗证持证率100%
4、执行班前安全讲话制度,做到布置工作时必须同时讲清安全注意事项,并认真做好相关记录;
5、加强特殊工种的培训教育,确保持证上岗率达到100%。
6、针对工程施工在各阶段的特点,及时进行阶段性安全教育。
5.5.5、安全技术交底制度
1、项目在进行工程技术交底的同时要进行安全技术交底。
2、安全技术交底与工程技术交底一样须分级进行。
5.5.6、安全设施验收制度
对投入本项目的安全防护设施,均进行专项设计、检算,并按规定报批、审定。
在实施过程中严格按设计方案和相关的技术规范执行,验收合格后挂牌标识。
5.5.7、安全检查制度
将日常性的安全检查作为落实安全措施、消除安全隐患的手段。
施工班组设安全监督岗,随时检查工地各项作业是否符合安全操作规程;专业施工队每日例行安全检查,由专业施工队队长组织;项目经理部由每月进行一次安全大检查,相关业务部门和作业队领导参加,全面检查安全制度、安全交底和安全措施的落实情况,并签发书面整改通知书。
对检查中发现的问题和隐患予以立即纠正、整改。
5.5.8、隐患整改与违章处罚制度
1、凡在检查中发现的安全隐患由检查组织者签发安全隐患复查整改通知单,按照三定一落实(定整改人、定措施、定时间,落实复查人和完成时间)的原则进行整改。
重大隐患必须在规定期限内百分之百完成整改;
2、对查出或发现的重大隐患有可能立即导致人员伤亡或设备损毁时,检查人员有权责令其立即停工,待整改验收后方可恢复施工;
3、检查出的违章、严重违章隐患及重大隐患,凡不按限期整改消项者,依据有关规定给予经济处罚。
5.6、施工现场安全保证措施
1、根据施组和工程实际情况,编制详细的安全操作规程、细则,并制定切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条学习、落实,所有工人在进场作业前必须严格进行安全教育。
2、每一工序开工前,做出详细的施工方案和实施措施,报监理审批后,及时做好施工技术及安全工作的交底,并在施工过程中督促检查。
3、为施工人员配备齐全的安全生产用品(安全帽、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩、防护服等),所有施工人员必须戴安全帽,特殊工种按规定带好防护用品。
4、施工现场的布置应符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求,施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、钢筋加工场、停车场等应按项目经理部的总平面布置图进行统一布置。
为确保工程安全施工,设立足够的标志,宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话指示牌。
5、“四口五临边”的安全防护设施配置到位,主要包括有护身栏杆、脚手架、洞口盖板和边坡防护栏杆、防护棚、防护网、坡道等。
6、现场道路平整、坚实、畅通,危险地点应悬挂按照有关规范规定的标牌,夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警。
7、现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材设专人管理,不得乱拿乱动,并组成一个5~10人的义务消防队,所有施工人员均要求熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法。
8、各类房屋、库房、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定。
易燃易爆物品仓库制定相应的使用管理制度,严禁在木工加工场、料库等处吸烟;现场的易燃杂物随时清除,严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
9、氧气瓶不得沾染油脂,乙炔瓶必须有防止回火的安全装置,氧气瓶与乙炔瓶要隔离存放。
10、施工现场临时用电,严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。
11、临时用电线路的安装、维修、拆除,均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成,非电工不准进行电工作业。
12、电缆线路应采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度和线间距必须符合安全规定,并架在专用电杆上。
13、变压器必须设接地保护装置,其接地电阻不得大于4Ω,变压器设围栏,设门加锁,专人管理,并悬挂“高压危险,切勿靠近”的安全警示牌。
14、室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫,并安装漏电保护装置。
各类电器开关和设备的金属外壳,均设接地或接零保护。
15、防火、防雨配电箱,箱内不得存入杂物,并且设门加锁,专人管理。
16、移动的电气设备的供电线路使用橡胶电缆,穿过场内行车道时,穿管埋地敷设,破损电缆不得使用。
17、检修电气设备时必须停电作业,电源箱或开关握柄上挂“有人操作,严禁合闸”的警示牌并设专人看管。
必须带电作业时要经有关部门批准。
18、现场架设的电力线路,不得使用裸导线。
临时敷设的电线路,必须安设绝缘支撑物,不准悬挂于钢筋模板和脚手架上。
19、主要作业场所和临时安全疏散通道保持24小时安全照明和警示标志,施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压,在潮湿的洞室开挖用的照明灯则采用12V电压。
20、严禁用其他金属丝代替熔断丝。
21、施工前根据设计文件复查地下构造物,如地下电缆、光缆、给排水管道等的埋设深度及走向,并采取相应的措施进行保护。
施工中如发现危及到地下构筑物、地面建筑物或有危险品、文物时,立即停止施工,待处理完毕后施工。
5.7、施工机械安全保证措施
1、施工中,必须使用有资质的企业生产的施工机械,具有合格证和完整的安装、使用、维修说明书。
施工机械进场前,应经验收,确认合格。
2、施工机械操作工必须经过专业培训,考核合格,取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安交通主管部门颁发的机动驾驶执照后,方可上岗。
小型施工机具操作工应经过安全技术培训,方可上岗。
3、机械上的各种安全防护装置和监测、指示、仪表、报警、信号等自动装置必须完好齐全,有缺损时应及时修复。
安全防护装置不完整或已失效的机械严禁使用。
4、电动机械的电气接线必须由电工操作。
在露天和潮湿地区使用,应采取防潮保护措施。
5、施工机械使用前,操作工应进行全面检查,确认机械各部完好,防护装置齐全有效,并经试运转,确认正常,方可作业。
6、机械必须按照生产企业的使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件,正确操作,合理使用。
严禁超载作业或任意扩大使用范围。
不得随意更换原机零部件,需要更换时,应由专业技术人员设计并试验、鉴定,确认符合要求后方可实施。
7、机械不得带病运转。
运转中发现不正常时,应立即停机排查,排除故障后方可使用。
8、大型移动式机械的作业场地应平整、坚实,固定式机械应有可靠的基础,并安装稳固,机身应保持水平。
9、大型移动式机械运转和作业时,现场应设专人指挥。
指挥人员应站在安全处。
运转和作业前,指挥人员应检查周围环境,确认符合安全要求后,方可向机械操作工发出指令。
10、轮式、履带式机械起步前,必须观察周围环境,确认安全,并鸣笛示警。
11、电动机械必须在机械附近配备开关箱,且一机一闸。
启动前,应检查电气接线,确认完好、无漏电;检查漏电保护装置,确认灵敏、可靠。
使用中遇停电,必须关机断电并制动。
12、
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
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