重庆两江新区水土高科技产业园大兴路栋段工程施工方案.docx
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重庆两江新区水土高科技产业园大兴路栋段工程施工方案
第一章编制依据及原则
1.1、编制依据:
1.1.1、重庆两江新区水土高科技产业园大兴路东段工程合同文件、施工图及勘查资料。
1.1.2、我单位对施工现场各种资源、环境的踏勘及市场社会调查资料。
1.1.3、国家及政府有关部门在安全生产、文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术标准。
1.1.4、我单位的管理水平及计划投入本工程的技术力量、施工队伍、机械装备情况及多年施工经验、施工能力等综合要素。
1.1.5、我单位执行的ISO9001:
2000质量管理体系的管理标准。
1.1.6、中华人民共和国及各部委颁布的现行设计规范、施工技术规范、规程、质量检验评定标准及验收办法。
1.2、编制原则
1.2.1“百年大计,质量第一”的原则
严格按照ISO9001质量体系标准对本工程进行质量管理,科学组织施工,把好各施工工序的施工质量,以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量,确保质量目标的实现,树立良好的企业形象。
坚持以设备保工艺,以工艺保质量的原则。
以先进的施工设备保证先进的施工工艺,以先进的施工工艺保证施工质量,从根本上确保质量目标的实现。
1.2.2确保工期的原则
根据工程项目实际情况、特点,统筹安排,围绕重点分项工程项目,周密部署,科学安排施工进度和施工方案,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。
优化资源配置,满足施工工期的要求,科学组织施工,合理安排施工进度,应用网络计划技术合理安排各项工程的施工,搞好工序衔接,实行平行作业、流水作业相配合,交叉组织施工,突出重点,兼顾一般,确保工期,均衡生产。
1.2.3优化施工组织设计的原则
严格遵照业主招标文件中的要求,结合本工程的实际情况,优化施工组织设计。
积极推进技术与管理创新,确保工程质量,采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。
1.2.4突出重点,均衡生产的原则
根据本标段工程的特点,在合理安排工期,搞好工序衔接的前提下,把K5+166.520~K5+212.480段的桥梁工程作为本工程的重点。
在施工组织上优先安排,在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障,其他工程采取均衡施工的原则,科学组织施工。
1.2.5统筹兼顾,合理安排的原则
结合施工现场的实际,合理安排施工顺序和施工场地,优化施工组织设计,正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系,减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响,认真保护当地的自然景观和生态环境,抓好标准化管理,搞好安全文明施工,树立企业良好形象。
1.2.6因地制宜灵活机动的原则
针对该标段的工程特点,从实际出发,采取相应的施工措施,合理组织施工,优化施工队伍的配置,延长工作时间,保持高峰施工状态,
1.2.7专业化施工原则
选派具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构,安排有同类工程施工经验的专业队伍,各分项工程均按要求组织专业化施工,确保工期和质量。
1.2.8确保施工安全的原则
制定切实可行的技术方案和工艺安全措施,定人定岗定职责,确保施工安全和人身安全,做到万无一失。
第二章工程概况
2.1工程概述
本次施工的大兴路东段道路工程位于两江新区水土高科技产业园的中部。
道路呈东西走向,起于黑水滩河东岸,接大兴路、龙门大桥终点,桩号K3+082,向东与悦复大道相交后,终点止于北华快速路,桩号K5+480,道路全长为2398m,为城市主干路Ⅰ级,路幅宽度44米,设计车速60km/h。
重庆两江新区水土高科技产业园大兴路东段工程合同总造价6627万元,合同工期240天。
2.2沿线自然地理概况
2.2.1自然条件、气象、水文地质
2.2.1.1自然条件
两江新区水土高科技产业园地处北半球亚热带内陆的四川盆地东部,地处川东平行岭谷中,属东南亚季风环流控制范围,具备亚热带湿润季风气候特性,复杂多样的地貌类型,使其具有较明显的气候垂直带谱结构。
区内气候特点是:
气候温和、四季分明、雨量充沛,具冬暖、夏热、秋长的气候特点。
多年平均气温17.6℃,极端最高气温41.7℃,极端最低气温-1.8℃,年总积温5390℃,最热为每年7月中旬至8月中旬,最冷为每年12月下旬至次年1月中旬。
全年平均降水量1067.8毫米,其中2~4月春季平均降水217.5毫米,5~7月夏季454.5毫米,8~10月秋季358.9毫米,11~1月冬季86.9毫米,降水量最多集中在夏季,占全年降水量的43%,冬季降水量最少,只占全年降水量的8%。
年平均无霜期为335天,霜冻一般出现在每年小雪至次年立春前后,(即12~1月)轻者地面草丛上白霜,重者水田起薄冰,多发生于每次寒潮过后的晴天。
整年多云雾,全年日照时间不超过1276小时,全年日照平均率为25%,8月日照时间最多为平均223小时,10月平均日照时间20小时。
春天为纯东南风,风力一般1~2级,夏季多东南风和西北风,风向不稳定,往往夹着雷暴,风力为阵性大风,最大可达8级,伏天午时多南风,一般1级微风,秋冬季节为西北风,风向较稳定,最大5级。
冬春季节多为高积云和层积云,云积稳定,终日笼罩,不见天日。
夏季多为积雨云和雷雨云,云层变化大,分布不均,积散较快。
秋天多为云朵,移动缓慢,显得秋高气爽。
2.2.1.2水文
拟建道路沿线地表水体主要表现为农田、鱼塘、和小溪沟。
据调查访问,该溪沟在雨季最大流量约200m3/s,最高洪水位302.08m左右(麻柳桥附近,2007年7月17日)。
拟建道路场地内大部分农田、鱼塘及小溪沟均有积水。
线路沿线附近经过鱼塘,鱼塘水深一般为1.50~2.50m;沿线多分布水田。
大气降雨是该区域内地表水及地下水的主要补给源,地表水汇入溪沟内,麻湾桥溪沟是勘察区内的主要溪流,最终在金刀峡注入嘉陵江,勘察区域属嘉陵江水系。
2.2.1.3工程地形地貌
该区位于中梁山山脉东侧,地势开阔平坦,地势总体上西高东低。
区内零星分布很多浑圆状小山丘及宽缓的冲沟,山丘高度一般为7~18m,最大为24m,地形坡角一般2°~15°,局部达25°。
最高点位于场地西侧,高程为334.26m,最低点位于东侧水库,高程为273.50m,相对高差60.76m,为典型的剥蚀浅丘地貌。
2.2.1.4地质构造及地震
场区位于悦来场背斜之北西翼,岩层呈单斜产出,岩层倾向123°~136°、倾角14°~30°。
区内未发现断层及次级褶皱,岩层构造简单,岩土层序正常,无断层、滑坡等其它不良地质现象,场地稳定,水文地质条件简单。
根据《中国地震动峰值加速度区划图》、《中国地震反应谱特征周期区划图》(GB18306-2001)划分,本区地震烈度为Ⅵ度,地震动峰值加速度为0.05g,反应谱特征周期为0.35S,设计地震分组为第一组。
2.2.1.4水文地质条件
大兴路工程沿线基岩以侏罗系沙溪庙组泥岩夹砂岩,泥岩属相对隔水层,加之勘察区属构造剥蚀浅丘地貌,总体地势开阔,冲沟宽缓,切割深度大约5~15m,地表水及地下水靠大气降雨补给。
大气降水大部分从地面迅速排入水田、鱼塘以及沟河,总体上由北西向南东注入麻湾桥溪沟,最终注入嘉陵江,形成树枝状水系,地表水排泄条件较好,因此渗入地下的水较少,故地下水一般不甚发育,除在沟床地段外,一般为上层滞水,未形成较统一的地下水位。
工程沿线水文地质条件简单,附近未见污染源,该区域内土层对砼结构物无腐蚀性。
2.2.1.4不良地质现象
拟建道路场地范围内未发现泥石流、采空区、滑坡、断层、危岩(崩塌)等不良地质作用
2.2.1.4道路工程地质评价
1)该段地质构造简单,工程地质条件简单,拟建道路工程沿线场地稳定,适宜该道路工程的建设。
2)该区抗震设防烈度为Ⅵ度,可采用简易设防。
3)拟建道路沿线水文地质条件简单,地表水及地下水水质对砼无腐蚀性,场地土对砼无腐蚀性。
4)拟建道路沿线基岩岩体强度相对较完整,物理力学性能好,是涵洞、支挡工程等理想的持力层。
道路沿线强风化基岩及第四系坡残积土较稳定,强度适中,可靠作路基段持力层。
2.3工程范围及结构型式
本次主要实施道路(设计起点K3+082,终点K5+480)、长沟跨线桥梁、排水工程、照明工程、边坡等。
2.3.1、跨线桥
跨线桥:
45.96m长的预应力简支箱梁桥(K5+166.520~K5+212.480)
以上桥梁工程具体内容包括:
桥台、桩基、伸缩缝、支座、桥面铺装、桥面排水、防撞栏杆、桥墩防撞保护、人行道及桥台搭板等。
2.3.2、排水工程
本工程的排水分雨水和污水,主要包括钢筋砼管道、HDPE钢塑复合缠绕管、钢筋砼检查井、C30砼砌块检查井、跌水井等。
2.3.3、主线道路
全长道路共2398m(K3+082~K5+480)。
主要包括路基土石方、水泥稳定层、沥青路面、护面墙、挡墙等。
2.4工程重点
根据本标段工程的特点,在合理安排工期,搞好工序衔接的前提下,把K5+166.520~K5+212.480段的长沟跨线桥作为本工程的重点。
在进行施工组织设计及工作安排时,优先考虑该跨线桥施工,在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障。
2.5工程质量标准
质量目标:
达到设计及国家有关施工质量验收规范要求,并一次性验收达到合格标准。
本工程采用的主要施工技术规范、验收标准有:
《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)
《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)
《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ107-2000)
《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)
《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)
《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)
《预应力筋用锚具、夹具、和连接器》(GB/T14370-2000)
《城市道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)
《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)
《城市桥梁工程施工质量验收规范》(DBJ50-086-2008)
《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008)
2.6主要工程项目工程量
主要工程数量表
2.6.1道路部分
K3+082~K4+660段道路主要数量表
序号
项目名称
单位
工程量
备注
1
路基土石方
1.1
清除
表土
清表1(挖方段)
m3
14380
清表2(填方段)
m3
12940
1.2
挖方
挖石
m3
116150
挖土(一般挖土方-清表1)
m3
15630
1.3
清淤换填(含耕植土、不良土、浅层淤泥)
m3
44250
1.4
抛石挤淤
m3
6790
1.5
填方(一般填方+1.3+1.4+清表2)
m3
192890
1.6
外借(2KM以内)
61110
2
路面
2.1
SMA13面层厚4cm
m2
46290
2.2
沥青砼AC-16C厚5cm
m2
2.3
沥青砼AC-25C厚7cm
m2
2.4
稀浆封层厚0.6cm
m2
2.5
5.5%水泥稳定级配碎石基层厚25cm
m2
48610
2.6
4%水泥稳定级配碎石底基层厚25cm
m2
51050
3
人行道及路缘
3.1
人行道透水砖厚5cm
m2
15630
3.2
盲道块
m2
1920
3.3
1:
3水泥砂浆厚2cm
m2
17550
3.4
3%水泥稳定级配碎石垫层厚10cm
m2
3.5
C30立式砼中分带路缘石
m
3210
20×54cm
3.6
C30立式砼路缘石
m
3350
15×40cm
3.7
C25机制砼路边石、花带石
m
5780
12×20cm
3.8
C25砼植树圈
m
3140
12×20cm
4
绿化工程
4.1
绿化带(人行道及中分带)
m2
14960
4.2
植树坑
个
640
5
附属工程
5.1
截水沟、排水沟
m
1060
M7.5浆砌Mu30片石
m3
310
K4+660~K5+480段道路主要数量表
序号
项目名称
单位
工程量
备注
1
路基土石方
1.1
清除
表土
清表1(挖方段)
m3
9560
清表2(填方段)
m3
7860
1.2
挖方
挖石
m3
226510
挖土(一般挖土方-清表1)
m3
47070
1.3
清淤换填(含耕植土、不良土、浅层淤泥)
m3
1560
1.4
抛石挤淤
m3
4650
1.5
填方(一般填方+1.3+1.4+清表2)
m3
174410
1.6
弃方(2KM以内)
99170
2
路面
2.1
SMA13面层厚4cm
m2
21570
2.2
沥青砼AC-16C厚5cm
m2
2.3
沥青砼AC-25C厚7cm
m2
2.4
稀浆封层厚0.6cm
m2
2.5
5.5%水泥稳定级配碎石基层厚25cm
m2
22650
2.6
4%水泥稳定级配碎石底基层厚25cm
m2
23790
3
人行道及路缘
3.1
人行道透水砖厚5cm
m2
7680
3.2
盲道块
m2
950
3.3
1:
3水泥砂浆厚2cm
m2
8630
3.4
3%水泥稳定级配碎石垫层厚10cm
m2
3.5
C30立式砼中分带路缘石
m
1630
20×54×100cm3
3.6
C30立式砼路缘石
m
1870
15×40×100cm3
3.7
C25机制砼路边石、花带石
m
2960
12×20×100cm3
3.8
C25砼植树圈
m
1590
12×20×112cm3
4
绿化工程
4.1
绿化带(人行道及中分带)
m2
7860
4.2
植树坑
个
320
5
附属工程
5.1
截水沟、排水沟
m
560
M7.5浆砌Mu30片石
m3
150
5.2
护面墙(C20片石砼)
m3
890
5.4
坡顶栏杆
m
440
5.5
TBS植被护坡
m2
2850
5.6
挡水埝(M7.5浆砌Mu30片石)
m3
80
桥梁主要工程数量汇总表
项目工程材料
单位
合计
混凝土
C50
m3
1112.00
C50纯水泥浆
0.00
C40
0.00
C30
1951.00
C25
75.85
C25片石混凝土
3020.00
C10素混凝土
70.00
1:
3水泥砂浆
5.00
SMA沥青混凝土
87.00
M7.5砂浆砌片石
495.00
彩色人行道方砖
m2
506.00
AWP-2000F防水涂料
1085.00
普通钢筋
R235
^8
Kg
905.00
^10
3394.00
HRB335
&12
60713.00
&16
138336.00
&20
11756.00
&25
78821.00
&28
6840.00
锚具
A15-15
个
120.00
A15-17
0.00
^s15.2钢绞线
Kg
35795.00
塑料波纹管
SBG-90Y
m
2071.00
GPZ(Ⅱ)DX支座
5MN
个
6.00
GPZ(Ⅱ)SX支座
5MN
4.00
GPZ(Ⅱ)GD支座
5MN
2.00
钢纤维
Kg
297.00
Q235钢
Kg
22101.00
人行道栏杆
m
118.00
(JT/T327GQF-C40)伸缩缝
90.00
铸铁泄水管(φ120)
个
1.00
PVC泄水管(φ120)
m
32.00
透水管(φ100)
104.00
回填砂卵石
m3
5151.00
挖方
土方
m3
0.00
石方
0.00
K3+082~K4+660段排水主要数量表
序号
项目名称
单位
数量
规格
雨水管道
1
国标Ⅱ级钢筋混凝土管道
m
212
d300
2
国标Ⅱ级钢筋混凝土管道
m
294
d400
3
国标Ⅱ级钢筋混凝土管道
m
240
d600
4
国标Ⅱ级钢筋混凝土管道
m
131
d500
5
国标Ⅱ级钢筋混凝土管道
m
180
d800
6
国标Ⅱ级钢筋混凝土管道
m
245
d1000
7
国标Ⅱ级钢筋混凝土管道
m
166
d1200
8
HDPE钢塑复合缠绕管SN≥4000N/m2
m
1206
d1400
9
HDPE钢塑复合缠绕管SN≥8000N/m2
m
151
d1400
10
HDPE钢塑复合缠绕管SN≥4000N/m2
m
307
d1600
11
HDPE钢塑复合缠绕管SN≥8000N/m2
m
143
d1600
12
HDPE钢塑复合缠绕管SN≥4000N/m2
m
213
d1800
13
HDPE钢塑复合缠绕管SN≥8000N/m2
m
30
d1800
14
HDPE钢塑复合缠绕管SN≥4000N/m2
m
22
d2000
15
雨水检查井(C30砼砌块)
座
122
16
跌水井(钢筋砼)
座
1
17
90°钢筋砼检查井
座
2
详06MS201-3/34
18
沉砂井
座
3
19
双箅雨水口
座
116
20
八字式出水口
座
1
详06MS201-9/5、6
污水管道
21
HDPE双壁波纹管SN≥4000N/m2
m
2872
d400
22
HDPE双壁波纹管SN≥8000N/m2
m
224
d400
23
污水检查井(C30砼砌块)
座
120
24
跌水井(钢筋砼)
座
1
临时排水管
25
1#临时排水管国标Ⅲ级钢筋砼管
m
56
d600
26
2#临时排水管国标Ⅲ级钢筋砼管
m
59
d600
27
3#临时排水管国标Ⅲ级钢筋砼管
m
63
d1200
28
八字式进出水口
座
5
详06MS201-9/5、6
29
沉砂井
座
1
K4+660~K5+480段排水主要数量表
序号
项目名称
单位
数量
规格
雨水管道
1
国标Ⅱ级钢筋混凝土管道
m
104
d300
2
国标Ⅱ级钢筋混凝土管道
m
660
d400
3
国标Ⅱ级钢筋混凝土管道
m
248
d500
4
国标Ⅱ级钢筋混凝土管道
m
481
d600
5
国标Ⅱ级钢筋混凝土管道
m
164
d800
6
HDPE钢塑复合缠绕管SN≥8000N/m2
m
85
d2000
7
雨水检查井(C30砼砌块)
座
62
8
跌水井(钢筋砼)
座
1
9
消能井
座
1
10
沉砂井
座
2
11
双箅雨水口
座
62
污水管道
12
HDPE双壁波纹管SN≥4000N/m2
m
1476
d400
13
HDPE双壁波纹管SN≥8000N/m2
m
73
d400
14
污水检查井(C30砼砌块)
座
57
15
跌水井(钢筋砼)
座
1
第三章项目管理目标
3.1施工总体目标
项目部按照各个职能分工,优化组合,调配人力、物资、资金等生产要素,制定质量、工期、安全文明施工控制目标计划,全面指导工程项目建设的生产经营活动,确保以下管理目标的实现。
3.2工程质量目标
按照国家交通部颁布的《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1—2008)的要求一次性通过验收,其中分项工程合格率100%,工程优良率达到90%,工程质量合格。
3.3工程工期目标
本工程工期安排,以满足建设单位对该工程的工期要求为前提,本工程项目总工期240日历天。
工程具体开工时间以建设单位和监理单位具体签发开工报告为准。
3.4安全管理目标
杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和火灾事故,工伤频率控制在8‰以下,创重庆市安全施工达标现场。
3.5文明施工目标
做到道路畅通,保持现场容貌整洁,随时清除建筑垃圾,确保施工运输车辆不污染环境,车况良好,车容整洁,施工噪声符合国家规定的施工场地噪音排放标准,尽量减少施工灰尘排放,并且保证不影响周边单位工作人员的工作和生活环境,实现现场文明施工标准化。
3.6科技进步目标
为实现上述工程质量、工期、安全文明施工等目标,充分发挥科技是第一生产力的作用,在工程施工中积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化技术。
3.7服务目标
我司以质量和信誉求生存,本着“信守合同、竭诚服务”的宗旨,恪守合约,密切配合,认真协调好各有关方面的工作,接受业主、监理对工程质量、施工进度计划的协调以及对现场管理,现场控制的监督。
严格执行国家和地方的有关工程保修规定,积极进行工程回访,让用户使用放心、满意。
第四章总体施工部署
本工程建设工期为240日历天,施工作业为分段流水作业。
按照合同规定,项目部通过科学管理,周密计划,加强现场协调、指挥,按所定的工期要求及施工顺序,合理投入施工设备和人员,以确保合同工期目标的实现。
4.1施工组织与安排
4.1.1、总体原则
本工程线路2.398km,施工项目主要涉及道路、桥涵、挡墙、排水、照明等,结构情况繁简不一,施工难易差异较大。
根据各施工项目结构及工程量情况,在满足总工期的前提下,按建、构筑物难度、大小和工艺复杂程度组织均衡施工,遵循先难后易、先大后小、先地下后地上、先结构后回填,突出重点,带动全面施工的基本原则,确定施工顺序,并确定下列几个原则:
4.1.1.1跨线桥是本工程的关键部位,桥梁自身的结构工艺比较繁琐及复杂,施工桥梁时的安全性和可靠性必须得到保证。
为此,该跨线桥应作为本工程施工质量及安全控制之关键之一,也是工期控制关键
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