提梁机实用使用手册.docx
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提梁机实用使用手册
第一章设备概况与施工准备
1、设备概况
1.1主要结构
MG450提梁机由主梁(采用箱型)、支腿(采用箱型)、走行机构、起吊机构、控制系统(采用西门子PLC系统)、变频调速系统等组成。
图1-1-1提梁机
1.2主要技术参数
1.2.1一般参数
(1)额定起重能力:
450t(另加吊具约7.5t)
(2)动载起重冲击系数:
1.1
(3)静载实验起重系数:
1.25
(4)工作级别:
A3
(5)梁体吊装方式:
四点起吊,三点平衡
(6)吊点数:
4
(7)每个吊点最大吊重:
225t
(8)净高度:
16m
(9)跨度:
34m(内净空32m)
1.2.2整机
(1)运行速度:
0~10.0m/min
(2)走行轮数量:
32个
(3)主动轮:
16个
(4)被动轮:
16个
(5)车轮直径:
φ630
(6)走行轮最大轮压:
34t
(7)走行轨型号:
P50
(8)制动类型:
电机内锥盘制动+电力液压防风铁楔
(9)制动方式:
制动盘通电打开,断电制动
(10)防风方式:
除制动方式以外,另有夹轨器和大风锚固装置
1.2.3起重小车
(1)运行速度:
0~3.0m/min(重载);0~6.0m/min(空载)
(2)走行轮数量:
16个
(3)主动轮:
8个
(4)被动轮:
8个
(5)走行轮偏载轮压:
33t
(6)走行轨型号:
方钢80×100
(7)制动方式:
电机内锥盘制动+电力液压防风铁楔
1.2.4主起升机构
(1)速度:
0~0.5m/min(重载);0~1.0m/min(空载)
(2)卷筒:
φ1200×1200mm
(3)钢丝绳:
面接触钢芯Compacted6×WS(36)+IWRC-28.6-1910
(4)单绳最大拉力:
12.2t
(5)制动方式:
高速轴电力液压块式制动器+低速轴液压盘式制动器
1.2.5电葫芦
(1)起重能力:
10.0t
(2)起升速度:
7.0m/min
(3)运行速度:
20m/min
(4)起升高度:
16m
1.2.6工作环境
(1)海拔高度:
≤2000m
(2)工作环境温度:
-20℃~+50℃
(3)工作环境最大风力:
工作状态:
6级
(4)非工作状态:
12级(加临时锚固)
(5)照明:
起重机安装照明灯,满足夜间作业要求。
(6)设备工作时的噪音≤65dB
1.2.7技术指标
(1)起升钢丝绳安全系数n≥6
(2)吊杆拉伸应力安全系数n≥5
(3)结构强度计算安全系数n≥1.5
(4)机构传动零件安全系数n≥1.5
(5)抗倾覆安全系数n≥1.5
(6)整机稳定性安全系数:
沿走行轨道方向≥1.5
(7)起重机利用等级:
U0
(8)起重机载荷状态:
Q3
(9)起重机整机工作级别:
A3
(10)起重机机构工作级别:
M4
2、作业准备
2.1作业场地
场地做为作业的必备条件,对其质量起着举足轻重的作用,因此,我们对作业场地做出如下要求:
(1)要求地基坚实、平整,能够满足2台450t提梁机提梁要求。
(2)两侧轨道中心距为34m,误差不能大于10mm;同侧两轨道中心距为1.2m,误差不能大于10mm;同一截面轨道高度误差不能大于10mm。
轨道紧固要满足使用要求,确保大车运行后无松动现象。
(3)存梁台座两边需要做好硬化,满足叉车现场安装支座要求。
(4)大车轨道和运梁车斜交道口处需要做好地基处理,以免运梁车过后影响大车运行。
2.2作业前安全操作要求
(1)作业前负责把夹轨器、锚定装置松开,作业完毕应将夹轨器、锚定装置固定好。
(2)巡察周围作业环境,清除影响作业的一切障碍物。
(3)检查各机构、部位的技术状态,是否符合要求,安全装置必须灵敏可靠。
(4)作业前要空车试行,确认各部件运转正常有效,方可作业(包括各仪表开关、安全指示和制动装置)。
(5)上下机的人员穿好防滑鞋(其他人员未经主管领导批准严禁上机)。
(6)上机作业精神要集中,严禁追逐打闹,要抓牢扶手,逐级上下,防止跌落事故。
(7)上下机人员所带物品、工具必须放在工具袋内背好,较重的物品、工具要用绳子提放,严禁抛投工具或物品。
2.3人员配置及职责
2.3.1人员配置
指挥:
1人
技术干部:
1人
司机:
2人
辅助人员:
8人
2.3.2岗位职责
2.3.2.1指挥职责
(1)负责提梁机整个作业过程的地面指挥,协调分派本组人员的作业任务。
负责箱梁的提、运、落和支座安装,确保整个过程安全、顺利。
(2)定期带领组员对提梁机进行全面检查,并安排督促司机及时逐项填写《设备运转记录》、《提梁机每日作业安全检查表》、《提梁机每周安全检查表》、《提梁机每月安全检查表》等相关文件。
(3)每班作业前带领组员对提梁机进行作业前大检查,发现问题向主管领导报告,并带领组员协助设备维修人员予以解决。
(4)每个关键工序作业前召集全体作业人员进行技术交底,强调注意事项,并对组员进行明确分工。
要求每个关键工作岗位负责人复述其工作内容和注意事项。
2.3.2.2技术干部职责
(1)熟悉提梁机的结构和原理,特别是液压系统、电气系统要有较为全面的掌握,根据相关的图纸、技术资料排查出现的故障。
(2)负责提梁机机械技术管理工作,深入作业现场解决作业中出现的问题。
(3)负责收集、整理、上报机械运转记录,交接班记录和定时维护记录,按时督促检查机械维护、保养情况。
(4)参加安全质量大检查,针对检查中存在的问题,提出技术纠正措施。
(5)和厂家负责人、技术人员做好沟通,协助指挥做好整机工作。
2.3.2.3司机职责
(1)熟悉起重机的用途、性能、操作方法和保养内容。
(2)严格遵守安全技术规范。
(3)在主开关接电之前,司机必须将所有控制器手柄转至零位,提梁机工作时,严禁梁下和大车轨道上有人。
(4)提梁机在每次开动前,都必须先按警告电铃。
(5)严禁被吊起的重物,超过额定起重量。
(6)司机必须与装吊工紧密配合,协调工作。
(7)吊起重物时,必须处在垂直位置,不允许移动大车和小车来拖动重物。
(8)作业后对各部件进行检查,做好记录,为下一班工作做准备。
2.3.2.4辅助人员职责
(1)装吊工岗位职责
严格遵守项目部各项规章制度和安全操作规程。
服从工班长的指挥。
严格执行装吊作业安全操作细则,装吊、安装作业前详细检查起吊物件的捆绑是否牢固,是否找到重心,是否被其他物件挂住,必须明确起吊重物的实际重量,决不允许盲目作业、违章作业。
严格执行起重设备的检查、维修、保养、管理制度,认真做好每项设备机具的台帐记录。
(2)支座安装人员岗位职责
负责检查和处理梁体预埋钢板(支座和防落梁挡板连接面)表面的清洁、螺栓孔位的尺寸、位置、孔内螺纹。
负责支座的安装、紧固。
(3)轨道看护、巡检职责
负责轨道以及大车行走机构等的看护。
对供电电缆进行保护。
负责斜交道口人员、车辆的防护。
3、机具准备
提梁机在整个作业过程中需准备的工具如下:
5t叉车一台、55#扳手2把、小型撬棍2根、锤头1把、卷尺1把、对讲机3台等。
4、安全防护检查
作业前检查主要有以下几点:
(1)检查夹轨器、锚固装置是否松开,大车和小车轨道上是否有附着物或积雪及其他障碍物。
(2)检查供电系统能否正常、安全供电。
(3)检查各个操作手柄是否处于零位。
(4)检查司机室、配电系统是否清洁。
(5)接通电源后,检查各控制器、接触器、仪表、照明、通讯设备是否正常。
(6)检查合格后,放下吊钩,检查钢丝绳及工作装置是否有损伤、裂纹、异常磨损。
(7)检查驱动、传动、支撑、制动装置是否有异常声响;各安全限位是否灵敏可靠。
(8)检查各机构零部件润滑情况是否良好,机电等产品保养、润滑参见说明书。
大、小车走行机构等应每星期加注一次润滑脂。
应经常检查油面高度,及时补充。
第二章提梁施工
1、提梁作业
提梁作业是指用提梁机将制梁场存梁台位的箱梁起吊、吊运、放置在运梁车上的作业。
1.1提梁作业程序流程图
装梁
起吊、运行
吊具、支座安装
提梁机就位
提梁准备
1.2提梁作业程序
1.2.1提梁准备
1.2.1.1机械检查
根据架梁技术要求(跨度、直曲线方向、固定支座方向)选定所需梁的提梁台位;检查提梁机制动系统、起吊系统、电气控制等系统工作是否正常。
图2-1-1提梁准备
1.2.1.2成品梁检查
(1)成品箱梁架设前由制梁、架梁单位参加,监理单位见证,共同对成品箱梁进行检查和交接。
(2)成品箱梁检查内容:
混凝土梁体、桥面、封端混凝土外观质量;
梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸;
预埋件位置、螺栓孔、中心线、板面平整度、清洁度;
吊装孔位置、孔径、垂直度;
梁体混凝土及管道压浆龄期。
(3)梁体检查后填写检验记录,检查《箱梁制造技术证明书》并交接。
1.2.2提梁机就位
根据所需提梁的台位,提梁机自行到存台位进行对位,放下吊具,检查索具、吊具、垫板是否变形、损伤,吊梁扁担是否水平。
图2-1-2提梁机就位
1.2.3吊具、支座安装
将吊杆穿过箱梁吊孔用垫板与箱梁顶板内腔贴合并用螺母将吊杆固定。
核对梁号、支座类型、坡度、编号,安装位置、方向后安装支座。
(1)一孔简支梁设一个固定支座(GD),一个多向活动支座(DX),一个横向活动支座(HX),一个纵向活动支座(ZX)。
(2)固定支座设置方向为:
桥梁名称
孔号
固定端方向
八宝屯大桥
第一孔到最后一孔
大连
杨家沟大桥
第一孔到最后一孔
大连
牙口子大桥
第一孔到最后一孔
哈尔滨
田家村大桥
1孔———6孔
大连
7孔———88孔
哈尔滨
马仲河大桥
1孔———112孔
哈尔滨
113孔——231孔
大连
(3)每孔梁的支座布置见下图:
四个支座的相对关系不变。
说明:
箭头所指方向为八宝屯大桥支座安装方向
图2-1-3支座布置图
(4)箱梁在装上运梁车前根据技术交底提供的所在桥跨位置检查其梁片和各支座型号及坡度是否与设计相符,在核对无误后安装好支座再用提梁机吊装到运梁车上。
(5)桥梁支座坡度的选择:
当桥上纵坡i‰为0≤i<4时,预埋支座上锚碇板不设坡度;当桥上纵坡为4≤i<12时,预埋支座上锚碇板设8‰坡度;当桥上纵坡为12≤i<20时,预埋支座上锚碇板设16‰坡度;当桥上纵坡为20≤i<30时,预埋支座上锚碇板设25‰坡度。
(6)在制梁场利用叉车将支座与箱梁底面进行连接安装,按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置,单向活动支座应注意单向活动方向。
用叉车叉运支座时,严禁碰撞支座的任一部位,对于松动或脱落的连接板,应进行拧紧或采用其他方式将支座上、下锚碇板连接密贴,支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙。
拧紧连接螺栓。
图2-1-4支座安装
1.2.4起吊、运行
在指挥人员指挥下,提梁机将箱梁提升离开台位约20cm,静停2min,检查起吊装置是否受载均匀且垂直水平面,各卷扬机工作是否正常,吊具、索具有无异常,正常后起升到一定高度,同时观察箱梁是否保持水平(及时调整)。
箱梁起吊到一定高度后,检查提梁机走行轨道有无障碍物,指挥两台提梁机同时起、运、行走到运梁车位置。
运行途中,指挥人员、操作人员要随时观察箱梁以及提梁机钢构、起吊装置、吊具、索具情况,如有异常情况及时停车处理。
图2-1-5装梁
1.2.5装梁
箱梁起运到运梁车行驶道路正上方,箱梁支座高于运梁车橡胶支座上表面150~200mm时静停1min,运梁车缓慢行驶至箱梁下方对位,箱梁同步下降,箱梁底面距运梁车橡胶支座上表面100mm时静停3min使箱梁平稳,运梁车整体顶升接梁。
箱梁装好后,解除吊具,垫片、螺母移出箱梁。
检查设备,准备下一孔梁的提梁作业。
1.3作业中安全操作要求
(1)按操作程序操作各手柄、开关按钮和各机构。
(2)起吊要慢,落放要稳、准;工件吊起或吊钩起升后,电葫芦运行要注意高度,防止与其他障碍物发生相撞事故。
(3)严禁吊运工件在人员上方通过或停留,同时跨度范围内,不准行人或车辆停留,否则不准作业。
(4)不准依靠限位开关停止各机构的运行,司机室内不准站人。
(5)作业中不准调试制动器和保养作业。
(6)不准用电阻烘烤物品,机械的运转部位周围不准堆放杂物。
(7)作业中突遇断电,应将手柄和开关按钮放回零位,司机坚守岗位不准擅自离开。
2、安全操作规程及注意事项
2.1提梁机安全操作规程
2.1.1使用提梁机必须遵守的安全技术规程
(1)必须由指定的专职司机来操纵起重机。
(2)起重机工作的时候,禁止任何人停留在起重机大车或小车上。
(3)起重机必须停止运行后,方可进行检查或修理。
(4)起重机空载时,吊钩必须升起至少要超过一个人的高度0.5m以上。
(5)起重机负载时,重物必须升起,至少要高于重物运行线路上的最高阻碍物的0.5m。
(6)禁止从起重机上抛下物品。
(7)工具用备品必须贮放在专门的箱子内,禁止随便散放在大车或小车上,以避免落下。
(8)禁止负载时从在人头上越过。
(9)禁止将易燃物品、易爆物品(如媒油等)贮放在起重机上。
(10)露天起重机不工作时,必须用夹轨器或其它方法将起重机可靠地固定好。
(11)不超过12个月,必须进行起重机的定期安全技术检查,除对起重机的一切部件进行详细的检查外,还需用试验重锤对起重机进行静负荷和动负荷的试验。
(12)当环境温度超过电机、电气部件、润滑油等允许范围时,应禁止工作。
2.1.2电气设备检修安全技术规程
(1)必须由专业电工担任起重机电气的维护工作。
(2)如导电部分和裸线的外壳或保护罩不完整,禁止使用设备。
(3)修理时只准采用电压在36伏以下的携带式照明灯。
(4)当必须带电工作时,必须带橡胶手套,穿橡胶靴,并使用有绝缘手柄的工具,靠近导电部分的地方都必须用栅栏围护。
(5)电动机电气部分和电气外壳上所有金属部分必须接地,接地电阻值要符合要求。
2.2安全注意事项
2.2.1整机安全注意事项
(1)每个工作日开始时,必须全面进行一次检查,发现问题及时处理。
(2)定期检查制动器、钢丝绳和限位开关,确定功能正常,无损坏情况。
(3)吊具和吊杆无裂纹、磨损。
(4)上部走台和梯子供检查维修人员使用,其他无关人员不得随意攀登。
(5)每项作业开始前要鸣铃警告所有在场人员。
(6)当发出各种不同命令时,避免快速改变正在执行的命令(除紧急情况外)。
(7)离开操作室之前,先将提梁机停机,然后再切断电源,锁好司机室门。
(8)操作人员工作之前,必须检查主要部件是否正常。
2.2.2起升机构安全注意事项
(1)每班吊装前必须先进行低距离试吊,以检查刹车性能,必要时可调整刹车片间隙。
(2)钢丝绳切断时,应有防止绳股散开措施。
(3)安装钢丝绳时,应在清洁的环境下拖拉、操作,防止划、磨、碾压、过度弯曲,避免旧钢丝绳有扭结。
钢丝绳应保持良好润滑,新用的润滑剂应符合要求。
(4)更换新钢丝绳时,确保滑轮工作导槽和卷筒没有磨损,如出现损坏情况,将滑轮导槽修复到原有形状。
(5)卷筒上的钢丝绳,应紧密相靠并拉紧,不得出现乱绳及钢丝绳严重挤压变形情况。
(6)日常使用的钢丝绳进行每日检查,包括端部的固定连接、滑轮处的检查并作出正确判断,钢丝绳达到报废标准时及时更换。
(7)预制梁放置最低点时,钢丝绳在卷筒上应有大于3圈的安全圈数。
(8)由于两台卷扬机共用一根钢丝绳,起吊过程中卷扬机的不同步以及吊装物的偏载都会引起钢丝绳的窜动,长时间的窜动积累会造成一台卷扬机上钢丝绳比另外一台上多,因此需要经常检查两台卷扬机上钢丝绳长度,如果一台上缠绕圈数比另外一台多出2圈,必须调整两台卷扬机使其上的钢丝绳长度一致。
2.2.3电气系统安全注意事项
(1)电气设备在运行过程中出现异常现象时,应立即停车,查找原因,排除故障,严禁设备带病运行。
(2)电气系统检修前,必须切断电源,严禁带电作业。
(3)操作和维修人员必须穿防滑鞋才允许进入设备。
(4)电气系统的各种故障必须由专业电工或专职维修人员检修处理,严禁其它人员擅自进行检修和改动。
(5)操作人员应严格遵守操作规程,严禁擅自违返、省略、更改操作程序,以确保设备正常运行和现场安全。
(6)操作人员必须听从指挥人员的统一指挥,严禁凭个人想象或主观臆断盲目操作。
(7)非操作人员严禁擅自进入操作室随意启动或操作各种控制按钮。
(8)作业前,操作人员应鸣铃,以示工作人员各就各位,进入工作状态。
(9)起升机构一旦出现溜钩,一定要查清原因,处理后方可继续使用,以免发生失控。
(10)避免雷雨天气使用,遇到雷雨天气时,首先关掉总电源,同时工作人员不要在设备上逗留。
3、常见故障处理
使用中的故障、维修应由有关人员详细记入“设备档案卡”或专用记录本中并签字。
以便更好地了解设备性能,便于维修。
表2-3-1提梁机常见故障及处理办法
零部件
故障情况
发生故障的一些原
因和结果
消除故障的措施
1、滑轮
1)滑轮槽出现不均匀磨损
2)滑轮心轴磨损
3)滑轮转动
1)钢丝绳磨损得快
2)心轴损坏
3)滑轮心轴钢丝绳磨损
1)不均匀磨损超过3mm时,停止使用滑轮
2)注意进油情况,检查有无润滑油,心轴是否擦伤和轴承状况
2、卷筒
卷筒上有裂缝
卷筒损坏
更换新卷筒
3、制动器
重载无法正常制动(对运行机构来说小车或大车断电后滑行距离较大)
1、一般原因
1)杠杆系统中的活动关节被卡住
2)润滑油滴入制动轮的制动面上
3)制动带过分磨损
2、在液压推杆制动器上:
叶轮旋转不灵活
1)活动关节加润滑油
2)用煤油清洗制动轮及制动带
3)更换制动带
检查电气部分和推杆机构
不能打开
1、一般原因
1)制动带胶粘在有污垢的制动轮上
2)动关节卡住
3)弹簧张力过大
2、在液压推杆制动器上:
1)油液使用不当
2)叶轮卡住
1)用煤油清洗制动轮及制动带
2)消除卡住现象
3)调整弹簧
1)按不同温度更换油液
2)检查电气部分,调整推动器机构
制动带有焦味,制动盘很快磨损
由于不均匀地运动而使制动带发生磨擦,
调整制动带位置
制动器易于脱开调整位置
调整螺母或背螺母没有拧好
调整制动器,拧好调整螺母和背螺母
4、齿轮
1)齿轮损坏
2)齿磨磨损
3)轮辐、轮圈和轮壳有裂缝
4)键损坏和齿轮在轴上跳动
1)在工作时跳动,继而机构损坏
2)在开动或制动时跳动
3)齿轮损坏
4)切断键
1)换新齿轮
2)极限允许磨损度:
一般在原齿厚的15~25%,对起升机构齿轮偏向小值,对运行机构齿轮偏向大值
3)起升机构换新齿轮,运行机构的齿轮则可修理
4)换新键,保证齿轮可靠地装配于轴上
5、联轴器
1)在半联轴器体内有裂缝
2)联接螺栓孔磨损
3)齿形联轴器磨损
4)键槽磨损
1)损坏联轴器
2)在开动机构时跳动,切断螺栓
3)齿磨坏,重物迅速下落
4)键落下,重物迅速下落
1)更换
2)加工孔,更换螺栓;当孔磨损很大时,则补焊或重新加工
3)在磨损超过15~25%原齿厚度时更换新的,起升机构取用小值
4)焊补磨损的地方,并在与旧键槽相距900的地方重铣新键槽,但不允许修理起升机构的键槽,在安装时,保证可靠地装配在轴上
6、轴
1)裂缝
2)轴的弯曲每米超过0.5mm
1)损坏轴
2)由于疲劳而损坏轴颈
1)更换
2)加热后校正或更换
7、减速器
1)外壳,特别是安装轴承的地方发热
2)润滑油沿着剖分面流出
1)轴承发生故障,轴颈卡住,齿轮迅速磨损,齿轮及轴承内缺乏润滑油
2)螺栓松动
1)更换机油,注满油,检查啮合是否正确
2)拧紧螺栓或更换涂料可剥离或用醋酸乙脂和汽油各50%洗刷,除净后重涂“液态密封胶”
8、滚动轴承
1)过热
1)缺乏润滑油
2)轴承有污垢
1)检查轴承中的润滑油量使其达到规定标准
2)用汽油清洗轴承并注入新的润滑脂
2)工作时响声大
1)装配不良使轴承部件卡住
2)轴承发生毁坏或磨损
1)检查轴承装配的正确性并进行调整
2)更换轴承
第三章施工结束
1、设备检查
1.1现场检查
作业后检查主要有以下几项:
(1)按要求和指定的停车位置、工况,结束本班次的作业。
电葫芦开到主梁跨端,吊钩起升到接近最高高度位置,下一班不工作的提梁机夹紧夹轨器,固定锚定装置。
(2)检查钢丝绳是否在滑轮槽内,有无磨痕、断丝等缺陷。
(3)检查起升、运行机构减速器油量和开式齿轮润滑情况:
检查油杯、油嘴是否齐全,油量是否充足,油路是否畅通。
(4)检查制动器制动间隙,不适合的应进行调整。
(5)检查各指示装置、安全装置是否有位置错动。
(6)断开电源,检查各操纵手柄是否回零位,清洁整理,检查栏杆、扶手、走台板是否牢固。
(7)检查后,填写运行记录。
1.2作业后安全操作要求
(1)小车停放在与通道对正位置,吊具提升到最高位,俯仰升起,并挂好安全钩。
(2)各手柄、按钮、开关回零位,切断电源。
(3)离开前应做好检查、清洁工作,关好所有门窗,锁好操作室门。
(4)夹紧夹轨器并固定锚固装置,做好防风措施。
2、机具整理及现场看护
机具应存放在提梁机专用工具箱内,由专人负责保管;每天作业结束后,应有一到两名现场看护人员对现场设备及机具进行看护。
3、设备维护和保养
3.1结构部分维修与保养
每个月至少彻底检查一次结构件的联接情况,包括主梁连接板、主梁与支腿的连接等。
发现问题应立即停止作业,及时予以处理。
需要经常检查的主要焊缝有:
主横梁和起重小车、主梁上下盖板与腹板、支腿焊缝、吊具等。
检查焊缝是否产生撕裂或疲劳裂纹,如发现隐患,则应立即停止作业。
发现裂纹存在,但不能断定其危害程度时,应采用焊缝探伤仪器判断,并采取合理的处理措施。
结构件两年涂刷一次。
涂刷前用钢刷清理原表面,并注意检查相关焊缝状态。
对结构部件进行拆装、运输时,不得剧烈碰撞,起吊时使用专用吊具。
连接螺栓和销轴拆卸后要分类存放,防止混乱、丢失,对于连接板必须按配对原则拆卸、安装,保证每次拆卸和装配前、后标记明确。
注意
提梁机首次重载运行之后,必须全面检查并紧固所有连接螺栓。
3.1.1润滑油
为保证设备具有良好的工作状态和工作寿命,润滑是一项非常重要的因素。
应避免润滑油在存储、运输、供应过程中变质。
注意
应该经常检查油品的状态,以确保不含可损坏其润滑成分的杂质(如灰尘,沙,水等)。
注意
更换的油液应与当前使用油液类型完全一致。
3.1.2钢丝绳的润滑
正确的润滑能极大提高钢丝绳的耐久性。
每3个月清洁一次钢丝绳,以除去其表面由于灰尘吸附而形成的覆盖物,其应该用无水防锈剂防锈。
3.1.3保养计划
根据运转时间,整机的保养计划分五步骤:
日保养、周保养、月保养、季保养和半年保养。
3.2电气设备保养
3.2.1一般要求
遵循下列标准,制定保养检修计划:
(1)严格遵守安全规范;
(2)保证能很容易接触到需要检查和修理的
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