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汽车保养与实践分析

毕业设计

课题名称

雪佛兰汽车保养与实践分析

院/专业

机械工程学院/汽车检测与维修

班级

学号

学生姓名

指导教师：

2011年5月25日

雪佛兰汽车保养与实践分析

摘要

　汽车业的发展真是迅速，汽车已经成为人们不可缺少的交通工具，汽车的普遍也给汽车业带来了不少的问题，最初人们对汽车的认识只是潜意识的，没有确切的知识，随着汽车的发展，人们越来越喜欢汽车，了解汽车，通过各种手段学习汽车方面的知识，这样人们已经了解了不少的汽车知识和文化。

当今社会随着生活水平的提升，汽车这一“奢侈品”也飞入了寻常百姓家，汽车对于人们的重要性不言而喻，它给予人们便捷，安全，归属感。

同时维护和保养也随之成为必备的工作。

汽车保养的重要性，车辆维护讲究“七分养，三分修”，即车辆在全寿命使用过程中应做到经常检查，定期保养，有问题早发现、早解决，达到以保代修，乃至终身不大修的目的。

目录

雪佛兰汽车保养与实践分析的1

第1章上海通用汽车雪佛兰技术的发展史3

第2章常见汽车的分类及构造5

2.1汽车的分类5

2.2汽车的构造7

第3章雪佛兰汽车的一般保养及等级保养8

3.1雪佛兰一般车系保养内容8

3.2.雪佛兰汽车的等级保养10

第4章雪佛兰车系常见故障及处理方法18

。

第5章总结28

答谢词29

参考资料30

第1章上海通用汽车雪佛兰的发展史

　1908年，通用汽车创始人威廉姆·杜兰特（WilliamDurant）在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志后来，这个“金领结”图案果然演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。

而也正是威廉姆.杜兰特改变了雪佛兰产品的设计，赋予雪佛兰新的定义，使雪佛兰获得了巨大的成功。

　　1909年的夏天，威廉姆·杜兰特先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰（LouisChevrolet）帮助他设计一款面向大众的汽车。

但路易斯·雪佛兰制造的汽车车身宽大、价格昂贵，类似欧洲款的赛车，销售不佳。

威廉姆·杜兰特认识到他们需要与低价车相竞争，提高销量，于是改用了更简洁和经济的设计。

但是他保留了雪佛兰的名字，因为他喜欢“雪佛兰”读起来悦耳的声音。

　　1912年，第一辆雪佛兰轿车LittleFour在底特律问世。

1917年，定价490美元的“490”小轿车成功帮助雪佛兰公司将销售量提高到19万辆。

1927年，雪佛兰成长为美国本土年度销量超过100万部的汽车品牌之一。

1965年，雪佛兰成为了美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。

而雪佛兰的第1亿辆汽车诞生在1979年。

这期间，雪佛兰曾经创下了“每隔40秒钟卖出一辆新车”的业界神话。

2004年，雪佛兰全球销售超过360万部新车，占全球汽车当年销售总量的5%。

也就是说，在当年销售的每16部新车中就有一辆雪佛兰。

　　作为通用汽车全球最畅销的品牌，90多年来雪佛兰一直以生产安全可靠的汽车产品享誉业界。

　　雪佛兰独特的品牌特征使其获得全球性的成功，同时也使得通用汽车公司及其在中国的合资企业能够更好的捕捉到由中国快速增长的市场和多样化的客户需求所带来的机遇。

　　雪佛兰那闻名于世的蝴蝶结标志，随着其一贯的可靠品质与负担得起的合理价格，正在为越来越多的中国汽车消费者所熟知。

　　雪佛兰公司的发展起源于1909年。

当时，通用汽车公司的创始人杜兰特（WilliamDurant）邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师雪佛兰（LouisChevrolet）帮助他设计一款面向大众的汽车。

1911年11月3日，以设计师的名字命名的雪佛兰汽车公司应运而生。

　　新公司成立的初始目标是，制造能与亨利·福特的T型车相竞争的低价位汽车。

1912年，第一辆雪佛兰五座旅行小轿车“ClassicSix”在底特律问世。

　　著名的雪佛兰“蝴蝶结”标志于两年后的1914年正式亮相，并在日后成为了全球最知名的企业标志之一。

　　同样是在1914年，雪佛兰公司推出第一款四缸汽车---雪佛兰Fours。

同年，以490美元的售价为名的“490”小轿车，获得了巨大的市场成功，将雪佛兰公司的汽车销售量提高到1917年的100,000辆。

　　1918年，雪佛兰汽车公司被通用汽车公司购并。

次年，雪佛兰汽车的销售量就超过了通用汽车所有其他品牌的汽车。

1918年，雪佛兰公司进入卡车制造领域，第一款产品是在490汽车平台上设计的轻型卡车。

1920年，雪佛兰公司销售量达到150,000辆，占通用汽车销售总量的39%。

1927年，雪佛兰公司在销售量上超过了其竞争对手福特公司。

一年后，雪佛兰公司销售量首次超过100万辆。

　　从1928年之后的55年（其中四年战争除外），是雪佛兰公司的黄金时期，在此期间，雪佛兰不仅创下了诸如“每天每隔40秒钟就会有人购买一台雪佛兰汽车”这样的业界神话，更以最富创新精神的产品理念，将其品牌精髓深深融入到美国人的文化生活中，并成为美国最受推崇的品牌之一。

1953年，雪佛兰公司推出巡洋舰（Corvette）概念车，并且成为率先采用玻璃钢车体的批量生产小轿车。

1954年，雪佛兰公司率先推出助力制动器、车座和车窗等技术。

1955年，有史以来最著名的发动机，具有传奇色彩的小汽缸体雪佛兰V-8发动机面市。

1956年雪佛兰推出美国第一辆能商业和个人用途的平滑侧面小卡车。

1958年，目前最流行的变速箱，新款Fleetside变速箱和双层结构与四轮驱动小卡车同时面市，1959年，业内第一辆混合型汽车，ElCamino小卡车的隆重亮相，开创性地体现了小轿车与小卡车之间的完美组合……

　　在不断的完善和创新过程中，雪佛兰不仅为现代汽车奠定了时尚设计基础，更为改变美国汽车行业的整体面貌立下了赫赫功勋。

上世纪70年代，全新的1973款MonteCarlo和1977款雪佛兰Caprice荣获《汽车趋势》（MotorTrend）杂志的“年度最佳小轿车”大奖，后者很快就成为美国最热销的小轿车。

90年代初，雪佛兰卡车被众多广告赞誉为“固若磐石”。

开拓者、Tahoe和Silverado均荣获《汽车趋势》（MotorTrend）杂志的“年度最佳卡车”大奖。

1998年，西维拉多（Silverado）皮卡被评为世界当年最佳车型之一。

第2章汽车的分类与构造

2.1汽车车辆的分类如下图：

图1汽车的分类

汽车的分类

1.按用途分（GB/T3730.1-2001）

乘用车（PassengerCar）

轿车、越野车、特种车

商用车（CommercialCar）

客车、牵引车、载货汽车

2.按特征分（GB/T3730.1-1988）

普通运输车辆

轿车、客车、货车

专用汽车

运输型、作业型

特殊用途汽车

娱乐用、竞赛用

轿车的其他分类

1.价格为主技术规格为辅的分类

2.德国A、B、C、D轿车分类标准

A00级：

轴距2~2.2m排量小于1L

A0级：

轴距2.2~2.3m排量小于1.3L

A级：

轴距2.3~2.45m排量1.3~1.6L

B级：

轴距2.45~2.6m排量1.6~2.4L

C级：

轴距2.6~2.8m排量2.3~3.0L

D级：

轴距大于2.8m排量基本大于3.0L

常见类分客车轿车

货车

专用汽车

特殊用途汽车

按动力装置类型分

内燃机汽车、燃气轮机汽车、电动汽车

喷气式汽车

按道路分

道路用、非道路用

按行驶机构特征分

轮式、其他

2.2汽车的构造如下图：

图2汽车的构造

1.发动机：

发动机2大机构5大系：

曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。

　　2.底盘：

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

　　3.车身：

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。

轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

　　4.电气设备：

电气设备由电源和用电设备两大部分组成。

电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

第三章雪佛兰汽车的一般保养及等级保养

3.1雪佛兰汽车的一般保养内容

雪弗兰是一个品牌，它的车型有：

雪佛兰国内目前有：

景程科帕奇乐风乐骋新赛欧

雪佛兰国外的车型还有：

Camaro（大黄蜂），Cobalt，Corvette，Equinox，Impala，Malibu，Tahoe等等

认为车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。

另一方面就是车主自己作的一些日常保养。

车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。

若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。

所以您除了按时到维修站进行强制保养外，还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。

上海通用雪佛兰车系很多用户的车辆在50万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。

汽车保养主要以下一些方面应该注意的：

（1）、发动机油量检查：

将车辆停放在水平的路面上。

拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。

则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。

（2）、发动机冷却液液面检查：

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。

等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。

如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

（3）、离合器总泵液面的检查：

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。

在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

（4）、蓄电池的保养检查：

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。

保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。

放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

（5）、轮胎的检查：

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。

气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时，应使之型号一致。

（6）、皮带的检查：

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。

另一种情况是皮带老化，需更换。

（7）、空气滤清器的检查：

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。

过脏的空气滤清器应及时更换。

（8）、火花塞的检查：

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。

没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。

若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

（9）、检查汽油滤清器：

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

在日常汽车保养时还有很多误区，一些驾车人士在汽车保养中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。

下面是需要了解到的几个误区：

误区一：

螺栓越紧越好。

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。

若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

误区二：

传动皮带越紧越好。

汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。

如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。

传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3％至5％为佳。

误区三：

机油越多越好。

如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。

因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

3.2雪佛兰车系的等级保养

一级、二级、三级保养是按维修保养作业组合的深度和广度来区分的。

3.2.1一级保养

一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。

它以紧固、润滑为主。

其中要内容为：

检查、紧固车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。

一级保养作业的项目有：

（1）.在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。

一级保养作业前，应将车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。

（2）.清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。

（3）.检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。

（4）.润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。

（5）.检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。

（6）.检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。

（7）.检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。

（8）.检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。

（9）.检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅.

（10）.检查轮胎外表、轮胎气压并充气。

（11）.检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。

电解液应高出极板10~15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。

（12）.检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。

（13）.消除检查中发现的故障和缺陷。

经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。

一级保养的中心是润滑紧固。

通常作业要求如下：

驾驶员作业项目有：

（1）向值班检验员汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。

（2）清洁车箱、驾驶室、汽车外表、发动机、底盘部分的泥污和积垢。

（3）清除火花积炭，检查调整电极间隙及分电器断电角点间隙。

保修工人作业项目：

（1）起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。

（2）检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。

（3）检查、清洗化油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器（视需要更换机油）。

（4）检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。

（5）清洁机油粗、细滤清器及滤芯，放出滤清器中的沉淀物，检查机油的多少和质量，检查润滑系（接头）有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。

（6）检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。

（7）检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况

<2>离合器和传动部分：

（8）检查离合器效能及底盖螺栓，踏板选种，踏板轴加润滑脂。

（9）检查变速器紧固情况，油平面及有无漏油现象，根据需要添加齿轮油。

（10）检查万向节、传动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。

（11）检查手制动器工作情况，必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂。

（12）检查主减速器壳有无漏油现象，检查油面，必要时加齿轮油。

<3>前桥部分：

（13）检查前制动鼓有无漏油现象，检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况，并加注泣滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母。

（14）检查转向器，加注润滑油，检查、调整方向盘的转动量和游隙，检查转向横、直拉杆，直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况，并加注润滑脂。

（15）检查减震器固定情况，钢板弹簧有无折断，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓与螺母的螺母的紧固情况。

（16）紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母，检查制动器室连接情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。

（17）检查前轴（工字梁）有无弯曲、断裂现象，检查和调整前束。

<4>后桥部分：

（18）检查后制动鼓有无漏油现象，检查调整后轮毂轴承松紧度，检查轴NN距，检查紧固半轴突缘螺栓、螺母，轮胎螺栓、螺丝母，制动室螺丝栓、螺母，制动凸轮轴加润滑脂。

（19）检查钢板弹簧有无折断，吊耳是否良好，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓、螺母的紧固情况。

（20）检查紧固油箱架螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。

（21）检查紧固备胎架、工具箱。

<5>电气设备：

（22）检查蓄电池电解液液面，不足时加蒸溜水，冬季加水后须充电，以防冻结。

电柱头涂凡十林，以防腐蚀，疏通盖上的通气也。

紧固蓄电池去架。

（23）检查喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等的照明设备，以及电气仪表的工作状况。

（24）检查发动机、起动机的工作状是况否良好，并润滑轴承。

<6>轮胎部分：

（25）检查轮胎外表及气压情况，按标准充足气压并配齐胎嘴帽。

（26）除去胎纹里的石子和一部分要物，发现油眼用生胶塞补，检查轮胎拱配是否合理。

（27）检查轮胎与钢板弹簧、车厢、挡泥板或其他部分有无摩擦碰挂现象。

整车检验项目：

检查汽车全部外表完好状态以及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动现象，检查制动系统的工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以及信号、照明设备的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现故障，应由有关工种及各工位调整修理

3.2.2二级保养

二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。

二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。

二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养工人实施。

进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。

驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所掌握。

二级保养的主要内容有：

（1）.执行一级保养的全部内容。

（2）.测量发动机的气缸压力，调整气门间隙.

（3）.清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。

（4）.检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。

（5）.检查并紧固发动机前后支架螺栓。

（6）.检查调整制动器，进行轮胎换位。

（7）.检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。

二级保养的中心是检查、调整、润滑。

通常作业要求有：

驾驶员作业项目：

（1）向值班检验员汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。

（2）清洁车箱、驾驶室、汽车外表、发动机、底盘部分的泥污和积垢。

（3）清除火花积炭，检查调整电极间隙及分电器断电角点间隙。

保修工人作业项目：

<1>发动机部分：

（1）起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。

（2）检验气缸压力或真空度，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。

（3）根据情况拆栓化油器、汽油泵，必要时在试验台上试验、调整，使其符合标准；拆先空气滤清器和更换机油，清理汽油滤清器检查管道和接头。

（4）检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母，检查发动机固定情况，飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。

（5）清理机油粗、细滤清器（更换细滤芯），拆洗耳恭听油底壳，清洗机油泵和机油集滤器，擦试和检查气缸壁，检查轴瓦（必要时进行调整），装上油底壳并紧固，按规定加注对号的新机油至规定油面。

（6）检查空气压缩机工作情况及管道密封性，调整皮带松紧度，排除贮气微内的油水及污物，检查刮水器及其气道。

（7）检查散热器及罩盖的固定情况、水泵工作情况，有无漏水，水泵轴加润滑脂，检查百叶窗工作效能。

<2>离合器及传动部分：

（8）检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。

（9）检查变速器放出齿轮油，清洗变速箱及齿轮，检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的紧固情况，装复变速器盖，加注对号的齿轮油至规定高度。

（10）检查万向节，根据情况调换十安轴的方向，检查传动轴、伸缩套的松旷情况，检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂，紧固拖车钩螺母。

（11）检查手制动器工作情况，机伯连接紧固情况，调整手制动部分，制动蹄销加注润滑脂，

（12）根据情况拆栓主减速器和差速器，检查齿轮的啮合情况，调整轴承的松紧度，添加或更换齿轮油，疏通通气孔，检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母。

<3>前桥部分：

（13）拆栓前制动鼓、制动足乍、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧紧度，补充或更换润滑脂，紧紧固轮胎螺栓、螺母。

（14）检查调整转向器，加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度，紧固并加注润滑脂。

（15）检查减震器固定情况及作用，根据情况补充减震液，拆栓钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺母的技术状况，加注润滑脂，装复并紧固

（16）紧固前保险杠，前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母，等，检查制动器室的工作情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。

（17）检查前轴（工字梁）有无弯曲、断裂现象，检查主调整前束，拆栓转向横拉杆球头，加注泣滑脂，并调整紧固。

<4>后桥部分：

（18）拆检后制动鼓、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损情况，调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度，补充或更换润滑脂，检查轴距，根据情况进行半轴换位，紧固半轴突缘螺栓、螺母，紧固轮胎螺栓、螺丝平和制动室螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。

（19）拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况，加注润滑脂，进得装复和紧固。

（20）检查紧固油箱架螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板，车厢固定螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。

（21）检查和紧固备胎架、工具箱。

<5>电气设备：

（22）检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。

（23）检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。

（24）检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能