级配碎石垫层施工组织设计.docx

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级配碎石垫层施工组织设计

省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程

级

配

碎

石

专

项

施

工

方

案

编制：

审核：

四川川交路桥工程有限公司色锣路B标项目部

二零一七年七月三十一日

级配碎石垫层专项施工方案

一、工程概况

省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程，位于甘孜州色达县和甘孜县境内，是甘孜县至色达县的重要连接通道。

本项目路线起于甘孜县奶龙山与A合同段段路（K54+700）相接，路线途经甘孜县奶龙山、四通达乡、炉霍县充古乡，止于甘孜县下雄乡锣锅梁子。

路线全长46.81公里。

该工程主要由路基工程、涵洞工程、砌筑防护工程、路面工程、桥梁工程组成，其中路面结构采用3.5cm厚SBS-13C上面层+4cm厚AC-16C下面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+18cm厚水泥稳定碎石底基层+15cm厚级配碎石垫层，级配碎石工程量：

488259m2,。

二、施工准备

1、准备工作

组织工程，试验人员分组进行路基交验工作，在路基表面应无离析及弹簧现象，同时路基宽度、高程、压实度、弯沉、横坡等各项检测指标应符合设计要求，软土地基地段应对工后沉降进行评定，结合沉降观测资料，确保路基连续两个月沉降速率小于规定值。

（1）前场人员配备：

职务名称

配备人数（人）

备注

施工员

2

水准司仪

2

记录、计算

1

立尺

1

指挥卸料

1

平地机手

1

压路机手

1

试验人员

2

辅助民工

10

合计

20

（2）后场人员配备

职务名称

配备人数（人）

备注

施工员

1

控制室

2

装载机手

2

修理工

2

试验员

2

驾驶员

10

辅助民工

6

合计

30

（3）前、后场机械设备配备

序号

设备名称

数量（台套）

备注

1

稳定土拌和机

1

级配碎石垫层用

3

平地机

1

4

压路机

2

6

洒水机

1

7

双桥自卸汽车

10

8

管理用车、试验用车

1/1

9

水准仪、试验仪器

1/1

10

发电机组

1

水泥稳定底基层用

（4）材料来源

碎石、砂：

K76+600碎石场，水泥：

四川峨胜水泥，水：

饮用水，每批原材料进场后，经工地试验室自检合格后，再上报监理工程师抽检合格后，在投入生产使用。

2、原材料的基本要求及规格

碎石其颗粒组成符合下表范围：

级配碎石垫层颗粒组成范围

结构

通过下列筛孔（mm）的质量百分（%）

液限

（%）

塑性指数

31.5

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

级配碎石垫层

100

95.0

80.5

59.0

41.5

27.0

14.0

3.5

/

/

3、施工方案

1、级配碎石施工工艺

级配碎石施工工艺：

2、后场施工

后场所进原材料（卵石、砂）均应是经过检验合格的，计算出、碎石、水的需用量，碎石以立方计，水以立方计，在冷拌场依顺序堆码准备好。

拌和机开拌前，将冷料斗出料口开到最大，启动调速电机开关记录下转速，让级配碎石在传送带上成带状分布，截取传送带长1m范围内的级配碎石称重，重复以上步骤，使拌和机产量达到600t/h后待机。

根据设计配合比，调试用水控制器，使用水达到设计要求的最佳含水量后待机，调试完毕后，试拌一次测定级配、含水量、如有误差则个别调整后再试拌，直至完全满足设计要求。

另外，考虑运输途中含水量的流失，拌和时含水量应略大于最佳含水量。

3、前场施工

（1）对路床按质量检验标准验收，恢复中线，下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线，在两侧路基边缘外0.4m处设置标桩，标桩上用红油漆标出垫层边缘15cm高时的设计高和顶面设计高并预留松铺厚度（松铺系数按1.25），在铺筑地段用石灰按计算划出车方布料网格经计算，垫层15cm厚每10m用料约23m3，每车实际装载约7.5m3，则每10米布料约3车。

布料方式如下：

网格布料线

道路中线

10m10m

（2）实施

（1）运至前场的级配碎石垫层混合料，由专人指挥卸料，使之尽量布置均匀，以保证平地机平整后满足预计松铺厚度的要求，平地机根据边桩高度均匀摊铺，首先用压路机静压一遍后，进行第一遍振压，完成后纵向10米，横向每行车道边缘点和交界点放样测定高程，进行复平、复压，精平、精压，直至满足规范和设计要求为止。

在整个过程中，工序应紧密衔接，安排要合理，以缩短混合料从出厂到碾压成形的时间。

（2）碾压规则

碾压程序：

静压—微振—强振—静压

碾压原则：

先轻后重，先慢后快，先边后中，先低后高。

直线段由两侧路肩向路中心碾压，超高地段由内侧向外侧进行碾压。

压路机在碾压过程中，每次重叠1/3轮宽，对局部填隙不足之处、松散、起皮应及时翻开重新拌料、整平。

（3）横缝处理

在前一个工作日路基级配碎石施工完成后，会存在一个横向工作缝。

为了便于与下一个工作日段平顺相接，横缝应切成垂直缝，拟采用在碾压完成后，用三米直尺测定端部，在间隙大于10mm处做标记，并划线用人工将余料清除至下承层顶面，封闭交通。

（4）养生

级配碎石垫层施工完毕后及时用洒水车进行养生，且养生期间除洒水车外，禁止其它车辆、机具设备通行

（5）检测、检验

级配碎石垫层在达到规定养生期后，应及时检测纵断高程、压实度、厚度、平整度、横坡、宽度等主要指标，经自检合格后并及时报监理和中心试验室抽检，取得监理工程师批复后方可进行水泥稳定碎石底基层施工工作。

4、级配碎石的质量控制

（1）级配碎石施工前，应完成路基的交验，并按规范和设计要求完成了级配碎石的配合比。

（2）级配碎石符合设计和规范要求，经过认真调查、试验合格后合理选用。

（3）级配碎石填料应压实，表面平整，路拱合适，排水良好。

（4）施工临时排水系统与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路面附近积水。

（5）级配碎石实测项目应满足以下规范和设计要求。

项

次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

其他公路

1

压

实

度

%

代表值

≥96

按附录B检查，每200m每车道2处

极值

≥92

2

弯沉（0.01mm）

255

按JTGF80/1—2004附录I检查

3

平整度（mm）

15

3m直尺：

每200m测2处×10尺

4

纵断面高程（mm）

+5，-20

水准仪：

每200m测4个断面

5

宽度（mm）

符合设计要求

尺量：

每200m4处

6

厚度（mm）

代表值

-12

按附录H检查，每200m每车道1点

合格值

-30

7

横坡（%）

±0.5

水准仪:

每200m4个断面

（6）外观鉴定

路面级配碎石表面平整密实、边线整齐，无松散。

路面继配碎石边坡坡面平顺、稳定，避免亏坡，曲线圆滑。

4、道路保通

1.1本?

目?

三?

公路，由于路?

位于山?

，大部分路段?

法?

行，施工中采取全幅施工并限制?

?

?

向通行，因此?

原有公路通行有一定的影?

。

施工中全天候?

?

?

的交通管制人?

及相?

的机械?

?

，做好醒目的警示警告?

志及防?

?

施等安保工程，确保?

?

通行安全。

1.2施工前向社?

?

布公告，增?

交通指示?

志，加?

路政人?

?

?

交通的能力，?

可能?

少施工干扰造成的不利社?

影?

，并保?

施工?

?

、施工人?

的安全。

由于路面改建工程施工期?

，必?

?

持正常交通，?

保?

路上交通的正常通行，?

做好施工段落及一次封?

交通的?

度的合理安排，?

保?

施工?

?

、施工人?

的安全，?

少施工干扰的不利社?

影?

。

?

半?

性基?

、底基?

的施工，全幅施工，在必?

半幅施工的路段，由于?

有?

?

?

道，施工?

可中?

半幅的交通。

?

道封?

?

，?

?

?

置?

范的警示、指示和引?

?

志，留?

安全距离，确保行?

安全，并有?

?

人?

?

交通管制，?

?

?

向放行?

往?

?

。

1.3、施工前?

征的?

地交警、交通?

法大?

、道路?

管保?

及安全?

查?

等部?

同意，并?

极与其合作?

?

?

造良好的作?

?

境和通行?

境；并在?

工前提前通知?

理工程?

、?

主及?

地政府和交警部?

，以便及?

向社?

各界告知施工信息。

1.4、加?

?

施工人?

?

?

前的保通知?

教育，使施工人?

充分?

?

道路?

通?

工程?

利施工、企?

信?

的至?

重要性，?

到人人重?

保通工程，人人?

心保通工程。

1.5、本施工段有交叉路口，保?

既有道路的行?

安全非常重要，?

施工?

?

的交叉路口除派?

人?

行警戒外，同?

在夜?

增?

照明及引道?

施，保?

夜?

行?

安全。

1.6、?

既有公路交通有影?

的工?

，配合建?

?

位，同?

地政府、公安交警部?

及公路管理部?

在工程起?

?

立通告，?

明工程情?

、交通?

?

的措施及?

行?

?

?

通?

施工地段的具体要求等。

1.7、在施工地段的?

端?

立?

示正在施工的警告?

志，施工?

志牌。

1.8、?

既有道路、施工便道、便?

要?

常?

查，加?

日常?

?

，保?

施工期?

的正常使用，做到路面平整、?

坑槽，路拱适度、?

?

水，?

?

排水?

通。

干燥路段?

常洒水?

?

，泥泞路段及?

?

填材料整修。

1.9、施工?

?

，夜?

?

置照明?

?

，以确保行人行?

安全。

1.10、在?

?

道?

持通?

地段的适?

地?

放置?

?

?

，?

行交通管制，配置?

人和通?

?

?

，指?

交通，疏?

?

?

。

1.11、按照?

范?

置施工?

志牌、道路封?

?

牌、限速?

志、交通安全?

等。

1.12、保持原公路排水系?

通?

，不淤不堵，防止水?

路面上漫流，破坏路面?

构，?

而造成堵?

?

象。

1.13、主?

及?

与?

主及其他施工?

位取得?

系，根据其他?

位提供的信息及?

?

整破碎?

?

和方案。

1.14、整?

施工期?

，?

合同段?

公路?

行?

?

，保持路面完好；?

有?

?

?

生故障停在道路上、有可能防?

交通?

，?

极?

助?

主、交警?

事故?

?

?

移到适?

地方，以保?

交通、保?

安全。

五、?

量保?

体系

1、建立健全?

量保?

体系

?

目?

理部在?

工程?

?

?

下，以?

?

部和工程部?

?

能部?

，形成以?

?

?

?

?

工程?

?

?

?

，由工?

?

?

?

、各施工班?

技?

?

?

人及?

量、?

?

等人?

和其它部?

人?

?

成的?

量?

查?

?

机构。

?

?

人?

的配置?

：

?

目?

理部?

有丰富施工?

?

的?

?

?

?

?

工程?

一名，?

?

全部?

量的?

查和?

督；路面?

置一名?

?

?

?

?

，以各施工班?

技?

?

?

人?

主，?

所施工的工序?

行自?

。

2、建立完善的?

量管理制度

2.1建立?

目?

理部、施工?

?

?

?

优?

?

小?

，由?

目?

理任?

?

，?

目?

工和?

目副?

理任副?

?

，各部?

?

?

人?

加，?

?

制?

?

划，?

?

?

施，?

查?

?

，?

?

?

?

。

2.2制?

?

优?

划。

明确?

优目?

及相的保?

措施，?

持?

板引路，以?

?

面。

2.3?

持“三?

”“三不”制度。

三?

?

自?

、互?

、交接?

，砸“三不”?

材料不合格不施工，上道工序未?

?

收下道工序不施工，?

?

不合格不施工。

3、施工技?

保?

措施

3.1?

量保?

用水准?

?

量土路基的地面?

高，根据土路基的地面?

高用GPS或全站?

放?

出路基的左、右?

?

及中?

，每?

?

度比?

?

?

度多放出30cm，并用白灰洒出路基的左、右?

?

及中?

。

每填筑一?

?

放中?

、?

?

及?

高。

3.2技?

保?

?

目?

部建立了完善的?

量保?

体系，施工前?

行三?

技?

交底，即由?

目?

工?

?

?

技?

?

?

人?

行一?

交底，再由?

?

技?

?

?

人?

所有?

加施工班?

?

?

?

行二?

技?

交底，再由施工班?

?

?

?

所有?

加施工作?

人?

行三?

技?

交底，三?

技?

交底都做到明确施工要?

注意事?

和安全事，并?

交底?

容?

行?

?

的?

?

。

?

格?

行?

部三?

制度（即自?

、互?

、交接?

），即先?

?

?

技?

?

?

行自?

，再由?

?

技?

?

?

人?

行互?

，工序交接要?

前一工序施工再?

行?

?

，以确保工程?

量?

到优良。

4、?

化?

督?

查制度

4.1?

目?

理部、工?

?

?

?

的?

量?

查工程?

，落?

?

量?

任制，?

?

任落?

到?

人身上。

4.2?

格?

行工程?

量?

查?

?

制度，凡?

查的工序?

?

查?

?

后再?

入下道工序施工。

4.3主?

配合支持?

理工程?

的工作，?

极征求?

理工程?

的意?

和建?

，?

?

?

行?

理工程?

的?

定。

六、安全保?

体系

建立一?

有?

威的以各?

?

?

?

主的安全?

?

小?

，成?

包括?

目?

理、?

工、?

目副?

理、?

?

安全?

班?

?

等，明确安全生?

?

任制，切?

落?

“?

?

?

生?

，?

?

?

安全”。

各工?

也?

立?

?

的安全保?

体系。

?

格?

行各?

安全管理制度和操作?

程。

工地?

立醒目的安全操作?

定?

牌，要求?

?

?

准、?

容切?

可操作。

路面施工?

?

二名?

?

安全?

，佩以?

袖章及上?

?

，与工人跟班作。

加大安全工作宣?

力度，做到安全工作日日?

，?

?

查，加?

安全教育，提高每?

人的安全意?

，生?

?

?

?

和技?

交底?

上，要把安全生?

工作作?

首要工作布置和?

查，?

极?

展“安全日”、“安全周”宣?

活?

和“百日?

事故”安全生?

?

?

活?

。

?

目?

理部?

?

定期的安全生?

大?

查，?

安全?

患?

令限期整改。

安全?

施、?

牌、?

?

、防火?

?

要?

全，且所有?

志的尺寸、?

色、文字与架?

地?

均符合?

范要求。

施工?

?

、料?

及材料堆放地、机械存放及?

修?

?

均配?

?

火器具，杜?

?

患。

七、安全?

急?

案

1、?

?

机构

成立以?

目?

理?

?

?

，副?

理和?

工程?

?

副?

?

，?

目各部?

?

?

人?

成?

的事故?

急?

理小?

，小?

与?

主?

置的事故?

急?

理机构接口，并接受?

主和?

地政府相机构的?

督。

2、?

?

机构?

?

2.1?

?

?

伍和人?

按照?

急?

案迅速?

展?

救工作，防止事故的?

一步?

大，力?

把事故?

失降到最低程度。

2.2根据事故?

生?

?

，?

一布置急?

案的?

施工作，并?

急?

理工作中?

生的?

?

采取?

急?

理措施；并接受?

主和地方政府的指令。

2.3?

事故有危及周?

人和物的?

情?

，?

?

人?

和物?

疏散工作。

2.4配合上?

有?

部?

?

行事故?

查?

理工作。

2.5在?

主和地方政府的?

一下，做好?

定秩序和?

亡人?

的善后及安?

工作。

2.6适?

?

事故的原因、?

任及?

理意?

上?

?

主、?

地政府交通部?

?

核后，由其向社?

公布。

2.7根据?

案?

施?

程中?

生的?

化和?

?

，及?

?

?

案?

行修改和完善。

3、事故?

告

在出?

事故?

急情?

后，及?

?

打?

急救援?

?

，并上?

?

主和?

地政府有?

部?

，同?

?

极?

?

人?

?

施救助。

在事故急救?

理?

段后，以最快?

?

?

面形式?

事故?

容?

告相?

部?

，并?

事故后?

?

理情?

?

行?

?

。

?

面?

告的基本?

容是：

事故?

生及?

?

救援?

?

；事故原因；事故造成的后果，包括?

亡人?

情?

及?

?

?

失等；?

防事故，采取的措施；急?

案效果及?

估情?

；吸取的?

?

教?

以及?

事故?

任?

位及?

任人的?

理情?

等。

4、?

急?

理措施

（1）通知相?

人?

?

工程技?

?

案（?

容包括：

地?

地形、地?

土?

、?

涵?

?

以及特殊的工程?

理措施等）立即送至事故?

?

，供?

救人?

?

考。

（2）根据?

?

?

?

?

生事故情?

，最大可能迅速?

集汽?

吊、挖掘机、等机械?

?

及人?

、?

?

迅速投入?

展?

救及突?

?

救行?

，?

查?

?

情?

，如有人?

失?

，立即判明方位，?

急安排技?

?

家根据工程特?

、事故?

?

，制定?

救方案，同?

安排受?

群?

的生活?

?

，必要?

?

求消防、武警部?

?

助?

?

，?

公安部?

配合，疏散人群，?

持?

?

秩序。

事故?

?

取?

救助行?

中，安排人?

同?

做好事故?

查取?

工作，以利于事故?

理，防止?

据?

失。

（3）?

?

?

救立即与急救中心和?

院?

系，?

求出?

急救?

?

并做好急救准?

，确保?

?

得到及?

?

治。

（4）在事故?

生地?

?

置必要的指示、警告?

志?

牌，引?

?

往?

?

通行，避免再次?

生事故；?

事故中?

坏的?

施或路段?

行?

修、加固，及?

排除事故?

患，避免事故?

一步?

大。

（5）做好?

定秩序和?

亡人?

的善后及安?

工作。

（6）在救助行?

中，救援机械?

?

和救援人?

?

格?

行安全操作?

程，配?

安全?

施和防?

工具，加?

自我保?

，确保救助行?

?

程中的人身安全和?

?

安全。

（7）事故?

生后，?

?

格保?

事故?

?

，并迅速采取必要措施?

救人?

和?

?

。

因?

救?

?

、疏通交通及等防止事故的?

大原因需要移?

?

?

物件?

，做出?

志、拍照、?

?

?

?

和?

制事故?

?

?

，并妥善保存?

?

重要痕?

、物?

等。

5、信息?

布

配合地方交通部?

，由其?

行集中、?

一管理，以确保信息正确、及?

?

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法律法?

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公布。

四川川交路?

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理部

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一七年七月三十一日