灰土挤密桩工程专项施工方案最新范本模板.docx

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灰土挤密桩工程专项施工方案最新范本模板

灰土挤密桩专项施工方案

1、编制依据及原则

1.1、编制依据

⑴国道210线树林召至东胜段公路改扩建工程招标文件及两阶段施工图；

⑵《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2004）；

⑶《公路路基施工技术规范》JTGF10-—2006；

⑷《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）;

⑸《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；

1。

2、编制原则

⑴确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工等各方面的目标。

⑵贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗.

⑶严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准要求.

⑷在认真、全面理解设计文件的基础上,使施工组织设计满足技术先进、方案可靠、经济合理的要求。

坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”的指导思想。

⑸确保优质、安全、高效完成本项目的工程建设，确保施工组织先进、合理、可靠、安全。

⑹坚持项目法管理的原则。

通过与业主、监理单位和设计部门的充分合作,综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息,实现质量和造价的最佳组合。

⑺坚持用工制度的动态管理，根据工程需要,合理配备劳动力资源.

⑻重视水土保持及生态环境保护,搞好文明施工。

2、工程概况及工程特点

本工程为原有道路改扩建工程.起讫里程桩号K45+400～K95+492.888，路线总长50。

092Km，采用双向四车道一级公路标准设计。

K90+710—K90+790段特殊路基原设计为低填浅挖路床处理段，该段路基、路面工程施工已按照设计要求完成，但在2016年4月份因路基外侧无产权管道不明原因破坏,导致自来水浸泡路基，造成路基沉降，引发路面结构层出现纵向开裂。

为避免路面裂缝继续发展，确保项目按要求顺利交工，不影响该项目6月底通车任务。

经施工单位、设计代表、总监办、监管办四方现场研究和讨论,一致同意将K90+680—K90+790存在纵向开裂段的路面结构层全部破除后，对其基底进行灰土挤密桩加固处理,灰土桩桩径为0。

5米，桩长为5-10米（根据现场工程地质情况确定），桩间距为1。

5米,呈三角形分布，处理段落长度110米，宽度为11米,基底处理完成后，再进行砂砾垫层施工，然后重新摊铺挖除部分的结构层。

灰土桩内填料以体积比为3：

7的消石灰与粉质黏土填充，其中土料中的有机质含量不超过5％,且不得含有冻土,石灰可选新型的消石灰或生石灰。

3、施工组织及施工工艺

3.1、施工组织

灰土挤密桩工程安排一个路基施工队进行施工，负责灰土桩的开挖、回填及夯实挤密施工。

主要进场设备具体见“机械、设备一览表",主要进场人员具体见“进场人员一览表”

2、计划投入机械

机械、设备一览表

序号

设备名称

型号、规格

数量（台）

1

振动压路机

22T

1

2

推土机

山推160

1

3

挖掘机

日立320D

1

4

装载机

厦工50

1

5

自卸汽车

红岩

2

6

洒水车

红岩18吨

1

7

GPS

莱卡TS02

1

8

水准仪

索加B30

1

9

柴油锤式灰土桩机

6T

1

进场人员一览表

序号

岗位

人员数量

岗位职责

1

现场施工负责人

1

总体负责施工、管理

2

现场技术负责人

1

提供技术指导

3

现场安全负责人

1

负责施工现场安全

4

现场试验负责人

1

提供现场试验数据,控制施工质量

5

机械操作人员

8

6

测量人员

2

7

普通施工人员

10

3。

2、施工方法及施工工艺

3.2。

1、工艺流程

详见如下“灰土挤密桩施工流程图”。

灰土挤密桩施工流程图

3.2。

2、施工方法

1、施工准备

现场测量复核具体施工部位，对周围控制点标高、位置等进行确认,熟悉施工图纸和相关技术规范。

按照施工图纸所给出的坐标,标出施工范围，然后使用破碎锤和挖机配合破除油面结构层及水稳基层、底基层，将挖除的废料用翻斗车拉运到指定弃土场，防止对周围环境造成污染。

2、施工工艺

1）机械破除路面结构层至砂砾垫层顶面,然后对砂砾垫层清理整平，再进行洒水碾压，保证成孔后孔壁的稳定性.

2）根据控制桩对现场复核放线，标定挤密桩孔位，撒石灰予以标记，再打入木桩定出准确桩位并编出灰土桩号。

灰土桩成正三角形布置,桩间距为1.50m。

4）成孔施工，施工前根据灰土桩编号,确定成孔顺序,灰土桩采用锤击沉管法施工，施工顺序为从中间向两边推进，隔排隔桩跳打的方法。

成孔施工采用柴油锤式灰土桩机进行，机械设备进场、组装、调试完成后，现场测量复核消除误差，按编号顺序成孔，成孔时保证桩管中心、桩位点在同一铅垂线上,其偏差不得大于±75mm。

在成孔过程中随时检查桩管竖直情况，保证其垂直度。

挤密桩孔径为0.5m,保证成孔孔深不小于设计要求，其垂直度不宜大于±1％。

成孔后报检验收,验收合格后才能进入下道工序。

如偏差值过大，需重新按回填夯实—定位—成孔—检查—下道工序顺序进行.

5）拌料回填，灰土挤密桩填料采用消石灰与土体积比为3：

7的石灰改良土，施工前应先将夯填土和石灰送试验室作原材料试验及击实试验，求得最大干容重和最佳含水量.施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。

灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土严禁使用，按作废处理。

下雨期间不进行灰土拌制。

6）桩基挤密夯实,采用的柴油锤式灰土桩机.施工前应注意清除孔内的杂物或积水，开始填料前先将孔底夯实。

施工时应分层夯筑，每层压实度要求≥95%.

每层投料量不得大于试验确定的数量，每层的夯击次数必须大于试验确定的次数，不得盲目快填，更不容许用送料车直接倒料入孔。

夯锤的落距应不小于50cm，并观察夯锤下落接触夯层的瞬间是否有力，每层应保证灰土密实度并填好原始记录。

填料、夯击交替进行,均匀夯击至设计标高以上50cm时为止.桩顶及地面间的空档采用砂砾夯填覆盖处理，待做桩上的砂砾垫层时,将超出设计桩顶的桩头及砂砾层挖除。

7）垫层处理,在灰土挤密桩回填结束并检测合格后,挖除桩顶设计标高以上灰土桩，补平并压实砂砾垫层，在报验合格后才能进入下道工序.

3.2。

3、施工注意事项

1、地基土的含水量在达到或接近最佳含水量时，挤密效果最好。

当土的含水量低于12％时，预先浸湿加固范围的土层，使之达到或接近最佳含水量。

成孔挤密的顺序应从中间向两边，并间隔进行。

对已成的孔,防止受水浸湿且必须当天回填夯实.

施工时保持桩位正确,桩深应符合设计要求。

为避免夯打造成缩颈堵塞,打一孔,填一孔，或隔几个桩位跳打夯实。

2、成孔深度必须符合设计规定，桩孔填料前，先夯击孔底。

根据试验测定的密实度要求，随填随夯，对夯实质量严格控制。

回填料拌合均匀，且控制其含水量为最佳含水量左右。

每个桩孔回填用料应与计算用量基本相符.

4、质量保证体系

我单位是具有公路建设施工经验的施工企业,多年来工程质量一直是我单位赖以生存的坚实基础，长期的施工生产实践,为我单位积累了充足的经验和完善的施工管理制度，形成了一套完整的质量保证体系，确保我单位的质量目标在每项工程项目中得以实现。

1、质量目标

（1）合同段整体质量达到优良。

（2）分部、分项、单位工程交验合格率100％,确保工程质量达到优良标准。

2、质量保证措施

（1）组织保证措施

在项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理机构，副组长由项目总工、项目副经理担任，同时在各施工队分别成立现场质量管理小组。

质量管理机构体系框图

（2）施工质量保证措施

开工前做好施工调查,认真复核设计文件、施工图纸;按要求精度完成复测和测量桩测设；编制合同段施工组织设计及重、难点工程的实施性施工组织设计，报建设单位、监理工程师审核批复后实施。

对采用的新技术、新工艺、新材料、新设备认真研究吸收消化,并对有关人员进行岗前培训.

根据本合同段工程特点和质量目标要求，项目经理部配备责任心强、工作经验丰富、技术熟练的工程技术和管理人员，并在施工期间保持相对稳定，选择质量意识强、专业化程度较高、作风过硬的专业施工队伍负责本工程的施工。

机械设备按先进实用的原则配备。

原材料严把采购、进场、使用、检验关，确保原材料检验质量，确保工程质量。

（3）关键项目的质量保证措施

灰土桩施工严格执行《公路工程施工技术规范》及规范标准，并满足施工设计图纸要求。

总的质量控制原则是：

“试验段先行，总结工艺工法；确定重点难点技术,明确质量控制要点；严格工序管理，加大过程质量控制力度;严肃质量检测制度，我单位自检、监理单位抽检、第三方检测评估;消除质量通病，做到内实外美;达到验收标准，建设一流工程。

”

预防及控制质量通病措施

对施工中经常遇到的质量通病进行研究,并分析原因，找出影响质量的主要原因,针对性地编写施工要点下发施工队,减少质量通病发生。

质量通病预防措施见下表

5、安全保证体系

1、认真贯彻“安全第一，预防为主"的方针，健全安全生产保证体系，强化安全生产管理，把治标与治本很好地重视和结合起来.

2、落实安全生产责任制。

实行“一把手"负责制。

坚持管生产必须管安全的原则，做到值班领导组织召开安全会议并进行定期检查，落实隐蔽整改，把安全措施贯穿于生产的全过程。

3、落实安全管理组织.施工现场配备专职安全员一名，经常对职工进行安全教育,并做好安全记录，在施工现场做到“一管、二定、三检查、四不放过"。

一管,即要设专职安全员管安全.二定,即制定安全生产制度，制定安全技术措施。

三检查,即定期检查安全生产措施执行情况，检查违章作业，检查雨季施工作业生产设施。

四不放过,即麻痹思想不放过，事故苗头不放过,违章作业不放过，安全漏洞不放过。

安全员有权制止违章作业和违章指挥，有权对违反安全法规、制度人员批评或处以罚款.

4、安全注意事项

⑴、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣,组织有关人员巡视施工现场,发现有滑移、坍塌迹象安全问题时立即采取制定对策措施，限期整改，专人复查。

⑵、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场;

⑶、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等,未经项目施工负责人批准严禁随意拆除和挪动.

⑷、机械驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能，执行规定的各项检查与保养后，方可启动发动机，注意各种仪表指示灯正常后，方可开始工作。

⑸、特种作业司机必须服从现场人员指挥，施工现场道路要平整、坚实，保证畅通。

⑹、开始作业之前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常,制动器是否灵敏可靠,必要时应加以调整或维修。

⑺、为保证在作业中正确操作机械，操作人员在作业前必须对工作环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解.

（8）、大风雷雨天气应切断电源，以免引起火灾或触电伤亡事故。

风雨过后，要对现场的临时设施、用电线路等进行全面的检查,当确认安全无误后方可继续施工

6、环境保护措施

1、防止污染措施

施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。

临时设施均按标准硬化地面，四周设置排水沟，生活及生产污水需经过滤沉淀池处理后排入沟渠。

合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地界以内，少占耕地，不破坏既有植被,对自然植被生态体系实行最大限度的保护。

2、水土保持措施

2.1、施工驻地用地周围要按要求进行防护，排水设施要完善并宜接入附近永久排水设施，减少雨水冲刷。

施工地点做好防洪准备，保证雨季期间的排水顺畅，确保附近的排灌系统畅通,防止雨水冲刷造成水土流失,防止施工土石冲入农田或水渠中。

2.2、施工期间避免对用地界以外的树木和其他植被的破坏，始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淋积和冲刷.

2。

3、施工便道要加强防护和养护。

7、文明施工措施

文明施工是建筑施工形象的窗口，是施工现场综合管理水平的体现，贯穿于项目施工管理的始终。

我公司在文明施工方面一直注重管理，强调落实，并形成了规范化、制度化的管理模式。

依据公司文明施工管理制度并结合本工程特点,项目部制定文明施工保障体系,责任到人，层层把关。

1.队伍进场后，即进行教育和动员工作,要求所有人员尊重并遵守当地生活习惯，维护当地人民的正常生产和生活秩序，搞好工民关系，以保证工程施工的正常进行。

2.制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等,主要条款书写在标牌上，并悬挂在项目部内醒目位置,时刻提醒职工认真遵守。

3。

各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识。

4.管理人员佩戴胸卡。

施工人员进入施工现场一律佩戴安全帽，管理人员、工人、特种工佩戴不同颜色安全帽，以示区别；高空作业等施工人员按规定配备相应防护装备。

5.做好办公、生活、生产区内“三防”、绿化、医疗、卫生、保险等管理工作.

6.做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作;各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。

7.施工人员文明作业，特种作业工人持证上岗；严格按照施工技术规范及标书文件要求组织施工，尊重监理工程师，杜绝野蛮施工.

8.在必要的地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施,以保证公众的安全与方便。

通往驻地附近的主要路口设置指示牌。

9。

经常组织职工进行文明教育,以良好的精神风貌积极投入工程建设中。

10.工地严禁赌博等不良行为。

安全管理组织机构框图

机械部程冰

安全保证体系框图