推荐怀化供电段XXXX年作业车运用安全月度分析通报第42期11 精品.docx

推荐怀化供电段XXXX年作业车运用安全月度分析通报第42期11 精品.docx

《推荐怀化供电段XXXX年作业车运用安全月度分析通报第42期11 精品.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《推荐怀化供电段XXXX年作业车运用安全月度分析通报第42期11 精品.docx（27页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

推荐怀化供电段XXXX年作业车运用安全月度分析通报第42期11精品

广州铁路（集团）公司怀化供电段

★

接触网作业车运用安全月度分析通报

第42期

（20XX-11-25）

监控信息十一月份月度分析通报

本期为11月份（10月26日-11月25日）月度监控分析汇总情况，现将监控分析发现问题及情况汇总通报如下：

一、监控、录音、视频文件上传情况统计

本月轨道车车间共计上传GYK监控文件670个，录音文件上传205个，视频文件上传289个，出乘207次，分析中铁电化局三公司文件150个，上传分析率100%。

详细见附件：

（第42期）怀供段GYK监控、录音、视频文件统计表。

具体违章情况见下表：

文件

安全项点

违章内容

次数

录音、视频文件

出入库

出入库或封锁区间道岔漏呼、

3

学习司机调车进站未立岗

2

动车未后部瞭望呼唤

2

区间运行

进站信号漏手比

1

区间作业

未复诵调度命令

1

网工作业监护不到位或两穿三戴不规范

2

GYK文件

库内整备

区间运行

途中运行功能键操作不当

2

站停超20分钟制动机试验不规范

2

区间作业

作业范围GYK制动动作

2

GYK参数输入错误

1

二、轨道车三大件及视频装置故障处理统计

1．本月（10月26日-11月25日）轨道车“三大件”故障报活有3起；上月遗留故障0起，合计3起。

其中GYK故障1起；机车信号0起；车载电台2起。

详细见下表：

序号

报活时间

车号

地点

故障描述

处理时间

责任部门

1

20XX-11-1

123074

永茂

11月1日11时20分怀化轨道车车间反映：

永茂3074轨道车GYK列车风压指示为零。

11月6日11时车间反映已处理好。

原因不明

2

20XX-11-8

123310

安化

11月8日11时32分怀化轨道车车间反映：

安化3310轨道车车载电台接受不良。

11月9日12时怀化轨道车车间反映已处理好。

怀化无线检修车间

3

20XX-11-9

123092

古丈

11月9日9时50分怀化轨道车车间反映：

古丈网工区3092作业车无线列调车台控制盒自动关机。

11月10日12时05分怀化轨道车车间反映已处理好。

张家界通信车间

故障类别

GYK

机车信号

车载电台

合计

件数

1

0

2

3

（备注：

红色字体表示处理时间超过36小时）

2．本月视频装置故障报活0起，详见下表。

序号

报活时间

车号

地点

故障描述

处理时间

责任部门

无

无

３．轨道车“三大件”及视频装置故障处理：

（1）永茂3074车管压与GYK显示不符故障：

故障原因不明。

电务同时更换了数据模拟板和压力传感器。

三、视频分析统计

（一）视频分析统计表：

片区

车班点

作业车号

视频日期

文件数

渝怀

锦和

123313

9.10-10.22

15

渝怀

梅江

123091

9.10-10.30

11

渝怀

普觉

123090

10.11-11.4

4

怀吉

麻阳

123089

10.8-10.16

2

怀吉

吉首南

123320

10.10-10.14

3

怀吉

永茂

123315

9.20-11.1

20

怀吉

古丈

123092

9.28-10.15

5

石张

溪口

123069

10.8-10.22

8

石张

青山庙

123306

10.8-10.23

19

沪昆西

象鼻子

123073

10.10-10.17

2

沪昆西

芷江

123311

10.1-10.24

4

沪昆西

怀化

123317

10.8-10.21

7

沪昆西

怀化

123308

10.8-10.24

3

沪昆西

新晃

123318

10.8-10.14

5

沪昆西

新晃

123314

10.8-10.14

5

合计

113

（二）视频分析违章情况：

1．怀化轨道车车间：

10月10日，溪口123069作业车（司机：

滕川，学习司机：

余勇）进站信号只进行了呼唤确认,未进行手比。

（考核20元）

2．怀化轨道车车间：

10月10日，锦和123313作业车学习司机龚迪在出库时未立岗作业。

（考核20元）

3．怀化轨道车车间：

10月10、11日，吉首南123320作业车（司机：

李进，学习司机：

林志安）出入库均未对道岔呼唤确认。

（白牌考核）

4．怀化轨道车车间：

10月14日，永茂123315作业车（司机：

李直霖，学习司机：

李清红）接调度命令准备开57108次进入后坪至永茂区间作业，学习司机李清红未与司机共同确认调度命令，未对参数输入复核确认，列学习司机责任。

（白牌考核）

5．怀化轨道车车间：

10月8日，新晃123318车在新晃-大龙区间作业完毕，连挂123314车返回动车前，学习司机刘萍未后部瞭望和呼唤；入库动车前学习司机未后部瞭望和呼唤，调车信号手比不规范。

11日，学习司机刘萍后部瞭望未做。

（白牌考核）

6．怀化轨道车车间：

10月15日，古丈123092作业车学习司机黄俊在入库时未立岗作业。

（考核20元）

7．怀化轨道车车间：

10月30日，永茂123315作业车（司机：

李直霖，学习司机：

刘湘永）回龙站动车前没有后部瞭望和呼唤。

（白牌考核）

8．怀化轨道车车间：

10月28日，永茂123315作业车（司机：

马昆，学习司机：

傅佳）进入封锁区间，机班未对行径道岔进行呼唤确认。

（考核20元）

9．怀化轨道车车间：

10月24日，芷江123311车（司机：

黄瀚漳，学习司机：

谢伯刚）进入封锁区间，机班未对行径道岔进行呼唤确认。

（考核20元）

10．张家界供电车间：

10月9日天窗，溪口123069作业车天窗作业完毕后,拆除地线时监护人未在场,未起到监护作用；车辆运行中，一名网工睡在非操作端司机位。

（黄牌考核）

11．张家界供电车间：

10月15日，永茂接触网工区作业完毕拆除地线时，操作人未戴安全帽。

（黄牌考核）

四、录音分析统计

（一）录音分析统计表：

片区

车班点

作业车号

录音日期

文件数

渝怀

锦和

123313

10.22-11.20

13

渝怀

普觉

123090

10.22-11.20

3

渝怀

梅江

123091

10.22-11.20

12

渝怀

梅江

123068

10.22-11.20

2

渝怀

铜仁

123319

10.22-11.20

6

怀吉

麻阳

123089

10.25-11.20

11

怀吉

吉首南

123320

10.16-11.18

9

怀吉

古丈

123092

10.23-11.19

14

怀吉

古丈

123300

10.23-11.19

15

怀吉

永茂

123074

10.23-11.20

18

怀吉

张家界

123097

10.20-11.12

1

怀吉

张家界

123315

10.23-11.20

16

张石

石门北

123305

10.24-11.4

4

张石

石门北

123309

10.22-11.11

12

张石

青山庙

123306

10.21-11.19

16

张石

溪口

123069

10.21-11.11

7

沪昆东

安化

123310

10.28-10.20

15

沪昆东

低庄

123307

10.31-10.19

5

沪昆东

辰溪

123316

11.5-11.20

3

沪昆西

怀化

123317

11.4-11.20

4

沪昆西

怀化

123308

10.28-11.20

4

沪昆西

象鼻子

123073

10.31-11.21

3

沪昆西

芷江

123311

11.6-11.12

3

沪昆西

新晃

123318

10.28-11.18

9

沪昆西

新晃

123314

10.28-11.18

6

合计

211

五、GYK分析统计

（一）GYK自停放风类违章：

1．10月30日，吉首南123320车（司机：

陈福刚，学习司机：

李清红）开57101次在湘泉至吉首区间作业，进入作业范围操纵不当，22时53分54秒，GYK常用制动。

（白牌考核）

2．11月1日（10月31日天窗），吉首南123320车（司机：

陈福刚，学习司机：

李清红）开56005次由湘泉至吉首南站，进吉首南站后未及时解锁，GYK限速曲线闭口，01时38分29秒，GYK紧急自停放风。

（考核20元）

3．11月6日，芷江123311车（司机：

黄瀚漳，学习司机：

谢伯刚）开56004次从冷水铺往芷江西，进芷江西站遇信号突变报警，司机未及时按压“警惕”键，23时47分30秒，GYK紧急自停放风。

（考核20元）

（二）GYK其他违章情况：

1．11月1日（10月31日天窗），永茂123074车（司机：

廖华勇，学习司机：

傅佳）开56002次施溶溪返回永茂，多次未按规定来操作“自动校正”键。

（白牌考核）

2．11月9日（8日天窗），永茂123315车（司机：

马昆，学习司机：

傅佳）在施溶溪-新永顺区间作业，开57103次GYK参数输入错误。

（白牌考核）

3．11月12日，芷江123311车（司机：

李复树，学习司机：

李信）在冷水铺站站停2小时，停车状态下未对大闸进行制动保压。

（黄牌考核）

4．11月20日，安化123310车（司机：

潘新强，学习司机：

戴志良）在安化站作业，期间2次站停超20分钟，再次动车未进行一次制动机试验。

（黄牌考核）

六、现场检查情况

1．10月22日检查溪口作业车：

（1）交接班记录过于简单、过期文电未清理下车。

9月16日藤川、林帅交班，无接班人签名；9月23日王强、石俊交班，无接班人签名；

（2）藤川、石俊今年以来未作业务学习笔记，余勇无9月份业务学习笔记；（3）3069作业车走行部油泥清除不彻底，车内卫生清洁油死角；（4）3069作业车油水分离器内积水较多；5、3069作业车空压机压带轮润滑不良，有1块闸瓦偏磨；6、3069作业车备用油未标示。

2．10月23日检查石门北：

（1）123305、123309作业车过期文电未清理下车；

（2）123309作业车制动缸活塞未润滑，有一制动缸行程达140mm；（3）123309作业车有2块闸瓦偏磨，123305作业车有1块闸瓦偏磨；（4）交接班记录过于简单；（5）123305、123309作业车设备保养记录填写不规范，未对未进行项目逐项打“-”。

3．10月23日检查澧县作业车：

（1）123070作业车过期文电未清理下车；

（2）123070作业车抽考题未上车；（3）朱昆平7-9月份未做业务学习笔记；（4）123070作业车随车发动机底部有油泥。

4．10月24日检查123308作业车：

一端换挡连杆并紧螺帽松动，导致挂不进档。

5．10月31日添乘新晃123318+123314作业车56002/1次：

（1）56002次通过波州站时，123318作业车（本务）学习司机陈功勋未立岗；

（2）冷波区间车辆解体作业时，学习司机陈功勋未戴作业帽；（3）车辆入库连挂作业时，学习司机陈功勋显示车辆连挂信号不规范（用红黄灯交替）。

（白牌考核）

6．10月31日添乘新晃3314作业车56002/1次：

（1）作业车保养记录填写不规范，作业内容栏无实际作业项目，保养计划未全面按项目落实。

（2）车辆底盘油污未进行彻底清除，脏污严重。

（3）车辆进入区间作业接近施工地段时，司机操作车辆控速过高，使用紧急制动调速。

（4）车辆运行冷水铺---新晃区段，司机、学习司机均未仪表显示状态进行确认。

（白牌考核）

7．10月30日添乘麻阳3089作业车，麻阳站I道及两头岔区21：

51-0:

35：

（1）调车作业过程中道岔机班确认呼唤时机过早；

（2）起-停车辆不平稳.

8．10月29日添乘锦和123313作业车57504/3次：

（1）有一块闸瓦偏磨；

（2）作业车空压机润滑油未达到三分之二；（3）抽考林君、陈春雷、黄万有、廖玮非正常行车知识，部分概念模糊。

（4）入库连挂平板车时，学习司机廖玮连挂手信号显示不标准（为红黄灯交替）。

9．10月29日检查普觉123090作业车：

（1）交接班记录过于简单；

（2）走行部油泥清除不彻底；（3）有2块闸瓦偏磨。

10．10月30日检查铜仁123319作业车：

（1）走行部油泥清除不彻底；

（2）李铭未做10月份业务学习笔记。

11．检查新晃123318作业车：

车辆底盘油污清除不足。

12．20XX年11月2日，片区电话查岗，安化学习司机刘亚彪未按规定在工区备班。

13．11月4日添乘溪口123069作业车56004/3次：

（1）学习司机呼唤应答用语不标准。

（2）电器控制柜灰尘清除力不足。

（3）发动机机油压力表电路存在接触不良，造成仪表显示时有时无故障。

（4）错误下发“QSM”青山庙拼音字母缩写的标识专用线防溜铁鞋标牌到溪口网工区。

要求司机更正。

14．11月5日添乘青山庙123306作业车57003/57004次：

（1）错误下发“XK”溪口拼音字母缩写的标识专用线防溜铁鞋标牌到青山庙网工区。

（2）水汪--慈利区间施工作业明示图（座台地点错误）不正确，不符合水汪座台施工作业要求。

（3）乘务组呼唤应答声音不洪亮。

（4）车辆运行中仪表状态显示确认次数少。

（5）司机操作车辆起步时，发动机怠速高，造成挂挡响齿。

15．检查石门北：

（1）3309作业车发动机与液力变速箱连接处渗漏机油严重。

（2）无防冻液备用。

16．添乘澧县123070作业车57002/1次：

（1）“GYK”换向与车辆换向操作不同步，容易造成司机操作误动，致使参数错误和无施移动距离制动放风停车。

（2）车辆运行中乘务组确认仪表显示状态次数少。

（3）探伤合格证超过期限。

（4）减压阀调整压力作业不良，调整压力不稳定在500--570kpa变化。

（5）车辆起步挂挡司机操作发动机怠速控制过高，造成挂挡响齿。

（6）无防冻液。

17．11月4日检查安化：

（1）车辆库内防溜检查；

（2）3310作业车作业平台不能对中故障检查处理，二端不能启动，作业平台下区域钥匙开关装反。

18．11月5日添乘铜仁3319作业车56001/2次：

区间运行提不起速度试车检查，排气螺钉密封不良，燃油滤清器脏污。

19．11月5日检查发现：

检修、综合工区10月政治学习、生产会及安全分析会均未有记录。

已督促两工区工长尽快召开月度例会并记录。

20．11月4日添乘溪口123069作业车56004/3次：

石俊在库内未按要求对车辆进行检查，呼唤手比不标准，在溪口站未站停检车，进出站未立岗。

21．11月5日添乘青山庙123306作业车57003/57004次：

余勇库内分钩时站位不正确，库内未按要求对车辆进行检查。

22．添乘澧县123070作业车57002/1次：

余勇库内分钩时站位不正确，库内未按要求对车辆进行检查。

23．添乘澧县123070作业车57002/1次：

调车到澧县站场时未过标就确认出站信号，过标后副司机未将头伸出窗外。

24．11月5日添乘永茂3315+3074作业车57102/1次：

机班（马昆、傅佳）进入封锁区间未及时确认呼叫道岔。

25．添乘永茂3315+3074作业车57102/1次：

机班（马昆、傅佳）“官坝站K999+700---K1000+950”限速地段呼叫用语不标准；未对通过回龙站-出站复示信号机呼叫确认。

26．添乘古丈3300+3092作业车57106/5次：

（1）两台车同时检修同一个分相、安全距离不够—重点控制；

（2）3092车二端车载电台控制盒是不是自动关机-安全隐患。

27．11月9日查吉首网轨道车司机林志安在库内进行保养作业时，未戴工作帽。

（白牌考核）

28．11月10日落实，11月7日怀西指导组新晃轨道车班点学习司机刘萍值乘冷水铺至波州（上行线）天窗作业过程中呼唤应答不标准，台账填写不规范。

（白牌考核）

29．11月10日分析落实，11月7日怀西指导组新晃轨道车班点司机胥继锋值乘56012、56011、57306、57305次天窗作业，呼唤应答作业不标准。

（白牌考核）

30．11月14日13：

49分查麻阳网工区，发现：

11月11日夜间天窗，轨道车乘务员刘阳源、孙新飞待乘休息没有记录。

（白牌考核）

31．11月7日，和指导司机李平防溜专项检查普觉123090作业车一端铁鞋未锁在固定物体上，只与停车位置牌锁在一起，存在安全隐患

32．11月8日添乘安化123310作业车56011、56082次：

1、抽考刘亚彪、戴志良非正常行车知识，均不及格。

2、车辆入库时，学习司机戴志良显示车辆连挂信号不规范（红黄色灯光交替）。

3、车辆保养记录填写不规范，未做项目为逐项打“-”；4、交接班记录过于简单。

33．11月13日，跟班麻阳至大坡区间天窗司机一次出乘作业标准执行存在问题：

（司机刘阳源、学习司机舒志强）开57101次进入封锁区间作业制动机试验不规范、返回麻阳站后网工下车未后部了望。

34．11月6日，检查低庄防溜情况及防寒过冬落实情况，发现123307空压机皮带运行中存在异响且空压机油位偏低。

35．11月11日查3052车水箱放水阀锈蚀损坏。

放水不出。

2.3308车随车发电机未按规定添加防冻液。

36．11月11日添乘溪口3069车到溪口-白马溪区间天窗作业:

（1）检查3069车交接班记录发现司机王强没有向接班司机交代防溜专项检查措施情况；

（2）库内试验时未及时松手制动，调车结束后没有及时退出调车模式，入库速度过高。

37．11月12日添乘青山庙3306车到慈利-水汪区间天窗作业：

（1）3306车右侧制动缸调整法兰螺母滑丝；

（2）库内试验最小减压保压时间不足，启机后副司机未对车辆再次检查，青山庙-慈利的临时加开的调度命令副司机未复诵。

38．11月13日检查古丈3300作业车：

（1）驾驶室内卫生差—工作服和次毛巾乱扔、凌乱；

（2）工作票和派工单摆放不整齐；（3）备用油桶标示脱落。

39．11月14日添乘永茂3074+3315作业车，新永顺-施溶溪56041/2次：

（1）3074车侧挡滑板润滑不良；

（2）3315车一端左侧制动鞲鞴行程过大>120;（3）车辆连挂点—桥梁（夜间作业劳动安全隐患）。

40．11月14日检查吉首南123320作业车：

（1）库内点火钥匙未拔出；

（2）走行、传动、制动部润滑不彻底。

41．检查象鼻子123073作业车车辆防溜、防寒过冬措施落实情况：

走行、传动、制动部各连接处润滑不到位。

42．11月20日查，低庄3307车未按规定进行防寒过冬保养。

考核周文兵C牌。

（白牌考核）

43．11月20日查，安化3310车小修验收发现问题：

（1）基础制动润滑不良；

（2）车体地沟小修后卫生较差。

（黄牌考核）

七、电气化局三公司轨道车运行分析

（一）GYK文件分析

1．10月19日，0248车（司机：

2033，学习司机：

2116）作业情况：

（1）连挂130车开56011次波洲站动车，违章进入补机模式运行至新晃站；

（2）开57309次在新晃-波洲区间作业，19：

29-21:

38分，违章关机。

（红牌考核）

2．10月21、22、23、25日，0285车（司机：

2033，学习司机：

2166）（补机）均在芷江西-冷水铺区间作业，出芷江西站对标操作，均错误将“下行出站信号机”公里标输为“上行进站信号机”公里标，导致对标错误，之后司机发现公里标参数错误，但因误差修正操作不熟练，经多次校正才更正成功。

（黄牌考核）

3．10月31日，0248车（司机：

2033，学习司机：

2116）开57310次由新晃-大龙区间返回新晃站，“区间作业返回”模式输入“进站公里标”时，错误将“上行方向新晃站进站公里标”输为“出站公里标”；且进站后未及时解锁进入目视状态或调车模式，遇GYK限速曲线闭口自停放风。

4．211车（司机：

2116，学习司机：

11）作业情况：

（1）10月28日，211车（补机）开57304次在芷江西-公坪区间作业，未及时切换至上行接码或更正公里标趋势，导致GYK数据一直增加，显示错误。

后返回前更正。

（2）11月4日，211车开57423次在花桥-泸阳区间作业，途中执行对标操作，输入需对标公里标错误，输为“1527000”（作业范围外），导致GYK显示车辆位置瞬间越过作业范围，引起GYK自停放风。

后更正成功。

（白牌考核）

（二）现场发现问题

1．10月28日添乘芷江西211车：

（1）车辆起步运行时未执行“后部瞭望，前方注意”呼唤应答，防人身伤害安全意识淡薄。

（2）车辆进入施工封锁区间时，未全面执行道岔开通位置“呼唤应答”的确认。

2．10月29日添乘芷江西130车：

（1）使用车辆变更后，派车单使用车辆未变更。

（2）车辆起步运行时未执行“后部瞭望，前方注意”呼唤应答，防人身伤害安全意识淡薄。

。

（3）货物线调车作业转线进入站场时，未全面执行道岔开通位置“呼唤应答”的确认。

（4）区间作业停车超过20分钟，车辆走行时未执行制动机贯通制动试验。

（5）区间作业车辆停车时，立杆施工辅助人员在平板车下躲雨，违反施工作业人生安全控制的规定。

（现场制止）

3．10月30日添乘电气化局三公司轨道车发现问题：

（1）出车票未注明下锚附近的接地杆号、对应公里标、防护人；作业控制卡误将74#、78#（起锚）写成94#、98#杆。

已与司机当场指出并更正。

（2）19时06分，车站发调度命令至255号车，要求司机复诵调度命令。

255车司机忙于输入GYK参数，未及时跟车站复诵调度命令，未厘清当前主要工作内容，导致延点3分钟发车。

动车前机班未后部瞭望。

（3）255车、249车司机在芷江西站输入GYK参数，出站信号机公里标均输入错误。

经指出后发现并更正。

（4）255车往下锚行驶途中经过中锚附近，中锚旧线脱掉在行径股道上，无人拉起，影响车辆运行并存在安全隐患，经大修车间提醒才派人处理。

返回途中处理脱掉旧线的作业人员行走道心道肩，车辆鸣笛多次且司机呼唤后才下道。

（5）20时50分，施工队在下锚处作业，有高空抛掷材料现象，存在劳动人身安全隐患。

作业人员在下锚作业旋转作业平台，操作程序错误碰触附近路缆，经盯控人员提醒予以纠正。

（6）21时09分，255车返回往芷江西方向运行途中，有梯车在车辆前方作业，无人进行行车防护。

司机发现后鸣笛数次但梯车作业人员和梯车防护人员无反应，司机紧急停车并呼唤才撤离，梯车组与轨道车组配合不到位，存在人身安全隐患。

（三）存在倾向性问题及整改要求

1．电气化局三公司：

（1）部分轨道车司机对GYK参数输入不熟悉，导致出站公里标参数输入错误较多；对误差修正操作不熟练，导致对标操作错误较多。

其原因主要是司机对双线区段站场布置及相关行车知识了解掌握不够，理解不透彻。

对开车对标操作及误差修正操作学习不到位，理解有偏差。

（2）现场作业各组之间协调配合不到位，现场安全防护落实不到位，如脱掉旧线未及时处理、无专职行车防护人员（仅两端接地有）。

其原因主要是人员分工配合未组织好，部分安全隐患可能导致的后果未能引起重视，麻痹大意。

整改要求：

（1）请电气化局三公司行车管理人员加强各司机学习培训，对双线区段站场布置及相关行车知识重点讲解并掌握。

加强《GYK操作使用手册》学习，同时多利用空余时间对GYK进行