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货车驾驶员先进事迹材料
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货车驾驶员先进事迹材料
篇一:
客货车驾驶员先进事迹材料
今年以来,各用车单位都在压缩成本,控制费用,物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车,这无形中增加了他同志的工作量,同时也增加了工作难度。
其他配属的驾驶员都想打退堂鼓,而他同志为了站稳日渐萎缩的市场,默默承受着越来越大的工作压力,同时,他还主动做好其他驾驶员的工作,并利用自己以前的关系,多方联系市场,为另外两台车找到了新的配属单位。
有人曾对他说:
“你管那么多闲事干吗?
自己有地方跑车就行了。
”他却笑着说:
“多一个市场就多一份收入,整体效益提高了,对我们大家都有好处。
”平淡、真实的回答,道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。
篇二:
公司驾驶员先进事迹材料
他是小车一中队一名普通的客货车驾驶员,1967年12月出生,1987年9月参加工作,中技文化程度,2000年9月重组整合后由物业公司调入我中队。
该同志在普通的驾驶员工作岗位上,始终严格要求自己,兢兢业业,早出晚归,较好的完成了各项安全、生产及经营任务,能自觉遵守公司的各项规章制度,始终坚持安全第一的思想,自驾驶车辆以来,从没有发生过任何事故。
多年以来,他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原,操劳在施工现场,不叫苦不叫累,处处为用户着想,深受用户的欢迎和称赞。
他在几年的出车配合中,始终作到随叫随到,工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱,而且一有空闲,不是维护设备,就是帮着用户干这干那。
作为一名客货车驾驶员,主要执行的任务就是物业公司的生产配属,长途任务更是家常便饭,他在执行各项任务时不挑肥拣瘦,用户安排到哪就干到哪。
起早贪黑,总是能够安全、优质的执行完任务,赢得用户的信赖。
在他配属的物业二公司,提起他人人都竖大拇指,在作用车计划时,总是问他的车在不在,能不能给安排过去?
作为驾驶员,常年在外出车,家庭照顾不上,且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事采油工作,六岁的女儿无人照看。
为了搞好工作,他忍痛将女儿留在了父母家里,他常说:
“本来咱干的就是照顾不上家庭的事,再让人家替咱操心多过意不去”。
由于工作忙,他有时一、两个月都顾不上回家,女儿见了他都直往一边躲,这样的场面谁见了
都会心酸。
他与妻子见面的时间就更少了,妻子到陕北工作的一年中只回过两次家,而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子,但他每次到陕北执行任务时,都只是给妻子打一个电话,因为他知道,配属单位随时都有可能用车,不能因自己的一点儿女私情而耽误工作。
为此,妻子常常埋怨他,而他却常对妻子说:
“公司现在面临很大的市场挑战,小车一队是一个家,只有每个人都有舍小家顾大家的精神,才能在激烈的市场竞争中生存下去。
”今年以来,各用车单位都在压缩成本,控制费用,物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车,这无形中增加了他同志的工作量,同时也增加了工作难度。
其他配属的驾驶员都想打退堂鼓,而他同志为了站稳日渐萎缩的市场,默默承受着越来越大的工作压力,同时,他还主动做好其他驾驶员的工作,并利用自己以前的关系,多方联系市场,为另外两台车找到了新的配属单位。
有人曾对他说:
“你管那么多闲事干吗?
自己有地方跑车就行了。
”他却笑着说:
“多一个市场就多一份收入,整体效益提高了,对我们大家都有好处。
”平淡、真实的回答,道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。
他虽然只是一名普通的驾驶员,但他在工作中却以一名党员的标准严格要求自己,不挑肥拣瘦,他还经常参与中队驾驶员的技术教育工作。
队上有几名年轻驾驶员,由于驾车时间短,缺乏行车经验,总喜欢向他请教问题,因为他总是有问必答,耐心细致地讲解,有时为了讲得清楚,还对着车辆现场比划。
今年,在市场疲软、用户压缩费用、车辆任务严重吃不饱的情况下,他却凭借优质的服务、高度的信誉赢得了客户,截止10月底完成劳务收入9.6万元,完成计划的118.9%,创利润1.79万元,为计划的112%,居同类车型单车任务第一名,为小车一中队整体任务的完成做出了突出贡献。
篇三:
驾驶员事迹材料
驾驶员事迹材料
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本人生于1953年9月,1960至1971年间在***就读中小学,1972年响应知识青年下乡号召来到四川***县*****公社成为一名知青。
在村小学担当三年代课老师的同时,自学汽车驾驶技能,由于本人对汽车驾驶怀着强烈的兴趣,通过刻苦学习,两年后基本掌握汽车驾驶技术,由此,本人就同汽车驾驶结下了不解之缘。
1979年回城在卫生防疫站参加工作,担当总务人员,负责单位收费、采购等工作。
80年底,由于工作的需?
?
吹?
***市装卸运输公司汽车训练学校参加驾驶再培训,半年后经过严格考试取得了**市车辆管理所颁发的正式驾驶执照,从此我开始正式从事汽车驾驶工作。
1981年被单位借调到环卫所、***区水产副食公司从事了五年驾驶工作,在几年的驾驶工作中,我严格遵守道路安全相关法规和有关章程,并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能,在驾驶实践中逐渐树立起"严守规章、安全第一"的观念,在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下,不惧烈日酷暑,勤勤恳恳、兢兢业业,认真完成单位交派的各项运输工作,几年来未出现一起安全责任事故,为单位取得经济效益做出了自己的贡献。
通过几年的磨练,我的驾驶技术也得到了长足的进步,每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作,主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆,由于疫情处理的特殊性,必须保证车辆的快速出动,因此平时我尤其注意车辆的维护和车况,并且从不计较个人得失,保证最快出车,利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉,总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达,得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时,走上了车辆管理岗位,负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。
本着"安全、高效、节约"的原则,我协助办公室主任制订了车辆管理制度,规范管理各类车辆,并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。
单位购车时积极为领导出谋划策,听取各位驾驶人员的意见,根据自己对车辆的了解,购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型,特别在选择车辆定点维修单位时,多方考察,利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家,为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作,我主要取得了三方面的成绩:
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识,几十年如一日,不断学习和充电,克服了自己文化基础差的弱点,靠着自己的钻研精神,为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题,节省了单位的开支,保证了行车的安全。
1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试,取得了高级技术工人资格;1996年获得**市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;xx年参加市人事局组织的培训考试后,取得了汽车驾驶高级证书。
随着驾龄的增长,我的汽车驾驶水平已经非常纯熟,对汽车性能的了解已不断深入,充分保障了驾乘人员的安全舒适,驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里,从未出现一起安全责任事故。
我一直强化道路安全法律法规的学习,提高自身的安全意识,并在实践工作中不断总结经验,培养自己应对突发事件的心理素质。
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我热爱汽车驾驶工作,爱护车辆,工作一直勤勤恳恳、任劳任怨,遵章守纪,具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中,积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令,并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审,负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育,并指导、考核兼职驾驶员操作水平,提供单位兼职驾驶员上岗审核意见,进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育,增强法纪观念,确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用,要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论,以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。
在今后的工作中,我仍将坚持学习业务知识,提高解决疑难问题和车辆故障的能力,切实贯彻各项交通安全法律法规,努力提高车辆管理水平,立足本职工作,敬业爱岗,为单位的发展做出自己应尽的贡献。
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在人生的道路上,每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史。
在改革浪潮汹涌澎湃的今天,许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着,为自己所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚,这样的人值得我们去学习和赞扬。
他虽然没有惊天动地的业绩,也没有世人皆知的名誉,但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。
xxx同志是物业公司车管班班长,管理着物业公司生产用车及小区用车,物业公司现有骄车两辆,生产用客货车一辆,小区用特种卫生车一辆,洒水车一辆,他平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养,工作量大而且琐碎,如何能把(学习部部长述职报告)车班的工作管理好,这是在xxx上任之初认真考虑的问题,上任后,他首先从自身做起,时时刻刻能严格要求自己,在干好本职轿车司机的同时,他能够认真做好车辆的管理呼派车工作,合理利用车辆,使每台车辆达到最大利用率,为了给公司结省开资,他自学起车辆维修技术,通过他的专研和刻苦学习,在短短的几个月内,他便掌握了简单的汽车维修技术,如果哪台车辆出了毛病,他首先自己先对车辆进行一次全面排查,查清楚是哪种故障,有时工作时间排不开,他就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆,这样不需要到维修站去修理的车辆,他能够自己处理,这不仅为公司节省了汽车维修开资,而且他的这种做法感动了班组的司机,他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作,增强了班员平时工作的敬业心,他的这种做法受到了全公司干部和职工的一致好评!
xx年年是物业公司成长和壮大的一年,物业管理飞速发展,职工对小区的物业管理水平
日益提高。
应局里要求物业公司应购进一台洒水车,用来清洁街道和给小区内绿色植被洒水,洒水车要到湖南去提车,而且时间非常的紧急,这是一个苦差事,谁能当此差事,这是领导苦思之事,xxx下定决心要完成此事,他主动找到领导,要求去湖南提车,为了尽快地完成工作任务,他每天只有几个小时的休息时间,可以说是日夜兼程,风雨无阻,就这样他用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术,提前一天完成了任务,把洒水车提到了家,完成工作任务这后,他整个人可以说是瘦了许多,面色苍白,领导们都为他这种敬业精神所感动,都劝他回家休养几天再上班,但他没有休息,而是又投入到了紧张的工作中。
交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重,xxx同志在车班的安全管理上,始终#from驾驶员事迹材料来自end#坚持"居安思危、警钟长鸣"的工作方针,他经常性地召集班组成员学习交通法规,经常教育班组人员要遵章驾车,不可习惯性违章,安全问题来不得半点侥性心理,在出车制度上,他要求班组成员做到不见出车票不出车,不准出私车和私自出车,不准带病驾车等安全驾车规章制度,在工作之余,他从未间断自已的学习,他经常阅读各种党刊党报的各种文献,在不断学习自已驾驶技术的同时,他不断增强自已的政治素质,经过他自已的不断努力,他自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。
他在自已干好本职工作的同时,他还注重加强班组建设,他经常组织班组成员举行各种有益的文体活动,增强集体的凝聚力与向心力,进而增强了集体的战斗力,他所在的班组连续几年被评为局先进班组光荣称号。
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在xx金融系统有位驾驶员,说起他的名字是无人不知,因为他创造了行车二十六年无安全事故的神话,他就是xxx银行优秀驾驶员——xxx同志。
该同志自1978年12月参军入伍在部队学习驾驶技术到1996年调入xx支行担任驾驶员,在平凡的工作岗位上,走过了二十六年的历程。
多年来,他无论是在部队、乡农机站,还是在xx银行开车,总是爱岗敬业、任劳任怨。
多年来他获得了哪些奖励,自己也记不清了,用他自己的话说是:
只要领导和同志们认为我把车开好了,我就感到满足了。
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"行车问题上我是专家"
xxx同志是1978年入伍的复退军人,入伍后即从事驾驶工作。
部队严明的纪律和严谨的工作作风使xxx同志从一开始就养成了爱车、护车,遵守交通规则,安全行车的良好习惯。
在部队和退伍回乡后的一段时间,他一直是驾驶大货车,跑远途的时间多,但他总是遵循自己的几条原则:
装货不超载,车不修好不出车,发现故障立即处理。
到农行特别是到农发行驾驶小车以后,他更是做到车有小故障当天处理,保证第二天正常出车;行车时不管任务有多重,安全行车放在第一位;发现问题当场处理解决,使车辆不带病行驶。
这样常年坚持,确保了行车安全。
了解x师傅的人都知道他有个倔脾气,宁可得罪领导也不违规驾车,xx年有一次支行派他接上级行领导来我行召开一个现场会,因为路上堵车该领导多次催促他快点开,欧师傅微笑着对那位领导说:
"您的安全是我的第一职责,把您安全送到行里是我今天的任务,职务上您是领导,但在行车问题上我是专家,对不起,我不能超速行驶。
"一席话
把那位领导惊得口瞪目呆,到了支行后该领导把事情原委说给行长听,以为行长会狠狠批评他一顿,谁知行长哈哈大笑并给这位领导解释原因,当他知道欧师傅以这梗直的性格赢得驾车26年,总行程65万多公里无一起安全事故的记录时,顿时肃然起敬,心中的不快也化为乌有。
xxx同志就这样以自己的谨慎和梗直在金融系统创造了一个行车安全神话,他本人也多次被金融系统车辆安全小组评为安全行车先进个人和单位先进个人。
"我只是一个普通的老兵"
驾驶车辆是一个单位最平凡的工作,也是纯服务性工作。
对于县级农发行来说,人员不多,经费又紧,不可能也不允许配备多名驾驶员担任驾驶工作,这就要求驾驶员必须具备一定的素质,任劳任怨地把服务工作做好。
xx行成立之初,要做的事情太多,全县15家中心粮站、近100个收购网点都要去摸底了解情况,原xx行发放的那部分专项贷款要逐单位上门落实债务,尤其是粮食收购期间,天天既要跑头寸,又要跑单位,经常是早出晚归"两头黑"。
xxx同志为了保证每天能够正常出车,总是利用少有的空闲时间检查车辆,做到有故障和问题及时修理。
在他记录的出勤中几乎是天天出车,但他从未有过半点怨言。
因为常年出车在外,不能按时就餐,他不幸落下了严重的胃病,但他几乎没有请过一天假,总是随身携带几瓶胃药,出车时如果胃痛得实在受不了就抓几粒药吃,领导多次劝他好好检查一下并修养一段时间,他总是摆摆手:
"打仗都不怕挨枪子,这点小毛病就下火线,我还是一个老兵呢。
"这就是一个老兵的情结,这也是一个老兵的精神,正是这种精神感染了他身边每一个职工,所以大家工作起来都特别舍得死,宁乡支行的先进个人也层出不穷,感人事迹也不断涌现,支行连续五年被评为省分行的先进单位,并被总行定为联系点,其他地区的兄弟行多次来学习取经,市、省、总行的领导多次来这里参观,这些光荣的背后恐怕更多的是凝结了象xxx同志这样一个个平凡的"老兵故事"。
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"车子就是我儿子"
骑马的人爱马,开车的人惜车。
二十多年来,xxx同志无论在哪里无论开什么车都象对待宝贝儿子一样。
从部队开车起他就养成了良好的习惯:
无论出车回来多么晚,他都要把车洗干净;汽车的心脏——发动机他总是把它擦得明明亮亮、一尘不染;每当炎热的夏天,领导或同事们用车开会办事,他不是坐在车内吹空调,而是在单位传达室或别的凉爽地方耐心等待;行车时他一般保持经济车速,跑高速保持在100码左右,因为他知道超过100码是不节油的。
如果那天任务不是特别重,时间不是特别急,他跑车时会经常丢空档,节油对于他来说已经是自然而然的习惯了,据办公室管油票的同志不完全统计,xxx同志平均一年要节油300升左右,即一年内用同样多的油他可以比别人多跑2500公里。
正是由于他这样惜车爱车,他来农发行以后单位就分给他一台新的三菱吉普,如今八年时间过去了,这台车依然光彩照人、崭新如初,而按照正常车辆折旧,这台车已经到了报废期。
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在车辆修理他一直都坚持按支行要求进行,先报修经领导审核同意后才送定点维修厂修理。
修车时,xxx同志总是在场监修,查核更换的配件,检验修复的效果,核实修车的
费用。
虽然他只是高中毕业,但他自己一有时间就刻苦钻研汽车常识以及修理知识,一般的小故障他三掏两股就搞好了,如果实在是需要大修他都能找到最节约的办法,初步估计入农发行来他节约汽车修理费至少在5万元以上。
他对车的爱是溢于言表的,在他的私人相册里,他曾经驾驶过的十一部车,他都留有纪念照,车子的型号、行驶状况以及有趣的小故事他都仔细地记载在上面,每当家里来客他总是自豪地拿出来和人分享曾经的故事,那种情形仿佛就象在向别人介绍自己得意的孩子一样,所以,别人戏称欧师傅家里超生了,有十二个儿子。
"当司机就不能讲价钱"
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...",然后肯定是要他出车了。
xxx同志家住农村,爱人没有正式工作,靠做临时工来补贴家用,家里还有年迈的母亲需要负担,加上女儿又正在上自费大学,经济并不宽裕。
但他从未向领导提出过什么要求和困难,行里每年都有困难补助,他总是主动让给别人,他说别人家里更穷,我靠自己的劳动足以养活家人,所以在行里他的节俭是出了名的,他从不沾烟酒,也不打麻将扑克等,衣服也是仅有的几件,一套行服穿了好几年,别人早丢了,他还舍不得扔。
支行领导换了三届,有人劝他说:
你年纪也这么大了,又有病,有困难就向领导提,可以要求每天少出点车嘛。
他却笑着说,我只是一个司机,当司机的哪能讲价钱!
他就是这样一个德在人先,利居人后的普通司机,但又有谁能说他普通呢?
在xxx同志的书桌上他请人写了一副精致的座右铭,也许作为他本人真实的写照很适合:
饱喑世味,一任覆雨翻云,总慵开眼;会尽人情,随教呼牛唤马,只是点头。
xx年x月
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