O型圈硬度.docx
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O型圈硬度
o型圈
百科名片
o型圈
O型密封圈O型圈(O-rings)是一种截面为圆形的橡胶密封圈,因其截面为O型,故称其为O型密封圈,也叫O型圈。
开始出现在19世纪中叶,当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。
一、O型圈概述
1.2.O型圈适用范围
2.3.O型圈的优势
二、O型圈的表示方法
1.GB/T342.1-1982的表示方法
2.GB/T3452.1-2005的表示方法
3.JB/T7757.2-2006机械密封用O形圈的表示方法
三、o型密封圈沟槽尺寸(单位:
mm)
四:
O型圈材质分类对照及优缺点:
1.1.天然橡胶NR
2.2.丁苯胶SBR
3.3.丁基橡胶IIR
4.4.氢化丁睛胶HNBR
5.5.乙丙胶EPDM
6.6.丁睛胶NBR
7.7.氯丁胶CR
8.8.氯磺化聚乙烯胶CSM
9.9.硅橡胶SI
10.10.硅氟橡胶FLS
11.11.氟橡胶FPM
12.12.全氟橡胶FFPM
13.13.丙烯酸酯橡胶ACM
14.14.聚氨酯橡胶PU
O型圈材料的选择
O形圈硬度的选择
一、O型圈概述
1.2.O型圈适用范围
2.3.O型圈的优势
二、O型圈的表示方法
1.GB/T342.1-1982的表示方法
2.GB/T3452.1-2005的表示方法
3.JB/T7757.2-2006机械密封用O形圈的表示方法
三、o型密封圈沟槽尺寸(单位:
mm)
四:
O型圈材质分类对照及优缺点:
1.1.天然橡胶NR
2.2.丁苯胶SBR
3.3.丁基橡胶IIR
4.4.氢化丁睛胶HNBR
5.5.乙丙胶EPDM
6.6.丁睛胶NBR
7.7.氯丁胶CR
8.8.氯磺化聚乙烯胶CSM
9.9.硅橡胶SI
10.10.硅氟橡胶FLS
11.11.氟橡胶FPM
12.12.全氟橡胶FFPM
13.13.丙烯酸酯橡胶ACM
14.14.聚氨酯橡胶PU
O型圈材料的选择
O形圈硬度的选择
展开
编辑本段一、O型圈概述
O型圈规格
O型圈规格型号主要有UHSO型圈规格,UHPO型圈规格,UNO型圈规格,DHO型圈规格,活塞杆O型圈规格,耐高温O型圈,耐高压O型圈,耐腐蚀O型圈,耐磨损O型圈。
O型圈应用介绍:
孔用YX型O型圈
产品用途:
用于往复运动液压油缸中活塞的密封。
适用范围:
TPU:
一般液压缸、通用设备液压缸。
CPU:
工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。
材质:
聚氨酯TPU、CPU、橡胶。
产品硬度:
HS85±2°A工作温度:
TPU:
-40~+80℃,CPU:
-40~+120℃工作压力:
≤32Mpa工作介质:
液压油、乳化液。
YX型孔用挡O型圈
产品用途:
本标准适用于油缸工作压力大于16MPa时配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力时,起保护密封圈的作用.工作温度:
-40~+100度。
工作介质:
液压油、乳化液、水产品硬度:
HS92±5A材质:
聚四氟乙烯。
轴用YX型O型圈
产品用途:
用于往复运动液压油缸中活塞杆的密封适用范围:
TPU:
一般液压缸、通用设备液压缸。
CPU:
工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。
材质:
聚氨酯TPU、CPU、橡胶产品硬度:
HS85±2°A工作温度:
TPU:
-40~+80℃CPU:
-40~+120℃工作压力:
≤32Mpa,工作介质:
液压油、乳化液。
O型圈密封性能优良,工作寿命高,动态压力密封工作寿命比常规橡胶密封制品高5—10倍,最高可达数十倍,在某些条件下可与密封基体同寿命。
O型圈摩擦阻力小,动、静摩擦力相等,是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4,可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。
O型圈高耐磨,密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。
O型圈良好的自润滑性能.可作无油润滑密封。
O型圈结构简单,安装方便。
O型圈工作压力:
0-300MPa;工作速度:
≤15m/s;工作温度:
-55-250度。
O型圈适用介质:
液压油、气、水、泥浆、原油、乳化液、水-乙二醇、酸。
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O型圈
2.O型圈适用范围
O型密封圈适用于装在各种机械设备上,在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中,于静止或运动状态下起密封作用。
在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上,大量应用着各种类型的密封元件。
O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。
用于旋转运动密封时,仅限于低速回转密封装置。
O型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。
O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。
因此,O型密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件。
3.O型圈的优势
O型密封圈与其他型式密封圈比较,具有以下优点:
--适合多种密封形式:
静态密封、动态密封
适合各种用途材料,尺寸和沟槽都已标准化,互换性强
--适合多种运动方式:
旋转运动、轴向往复运动或组合运动(例如旋转往复组合运动)
--适合多种不同的密封介质:
油、水、气、化学介质或其它混合介质
通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计,实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。
温度使用范围广(-60℃~+220℃),固定使用时压力可达1500Kg/cm2(与补强环并用)。
--设计简单,结构小巧,装拆方便
O形圈断面结构极其简单,且有自密封作用,密封性能可靠。
由于O形圈本身及安装部位结构都极其简单,且已形成标准化,因此安装更换都非常容易。
--材料品种多
可以根据不同的流体进行选择:
有丁腈橡胶(NBR)、氟橡胶(FKM)、硅橡胶(VMQ)、乙丙橡胶(EPDM)、氯丁橡胶(CR)、丁基橡胶(BU)、聚四氟乙烯(PTFE)、天然橡胶(NR)等
--成本低廉
--动摩擦阻力比较小
编辑本段二、O型圈的表示方法
GB/T342.1-1982的表示方法
O型圈表示方法
o型圈正面图
内径d1×线径d2。
执行国标GB3452.1–82
比如:
O形圈20*2.4,Ⅱ-2GB1235-76中,20代表大圈内径为20毫米,2.4代表胶圈的截面直径是2.4毫米,Ⅱ-2代表使用的橡胶种类,GB1235代表的是标准号,76代表的是标准公布年代。
GB/T3452.1-2005的表示方法
比如:
O形圈7.5×1.8-G-N,
7.5——内径
1.8——断面直径
G——系列
N——等级
材料采用HG/T2579-2008的方法
JB/T7757.2-2006机械密封用O形圈的表示方法
比如:
O形圈7.5×1.8-G-N,
7.5——内径
1.8——断面直径
G——系列
N——等级
材料:
P——丁腈橡胶,E——三元乙丙橡胶等。
编辑本段三、o型密封圈沟槽尺寸(单位:
mm)
截面直径w
径向动态和静态
仅限于轴向密封
半径
沟槽深度
e1+0.06
沟槽宽度
沟槽深度
e2+0.2
沟槽宽度
g+0.2
无挡圈
r
有挡圈
r
g0+0.2
挡圈
g1+0.2
挡圈
g2+0.2
1.20
1.25
1.52
1.78
1.80
1.90
2.40
2.62
3.50
3.53
5.33
5.70
7.00
8.40
0.80
1.00
1.20
1.45
1.45
1.65
2.00
2.25
3.10
3.10
4.70
5.00
6.10
7.50
1.40
1.80
1.90
2.20
2.20
2.50
2.90
3.10
4.20
4.20
6.20
6.70
8.20
9.70
2.90
3.60
3.60
3.90
4.30
4.50
5.60
5.60
7.90
8.40
10.70
12.20
3.90
5.00
5.00
5.30
5.70
5.90
7.00
7.00
9.60
10.10
13.20
14.70
0.65
1.85
1.00
1.20
1.20
1.40
1.70
1.90
2.70
2.70
4.30
4.60
5.80
6.90
1.40
1.80
2.10
2.40
2.40
2.50
3.20
3.60
4.80
4.80
7.10
7.70
9.50
11.70
0.20
0.20
0.20
0.40
0.40
0.50
0.50
0.60
1.00
1.00
1.20
1.20
1.50
2.00
0.20
0.20
0.20
0.20
0.30
0.30
0.40
0.40
0.40
0.60
0.60
0.90
如果需要有较大的膨胀,沟槽宽度可增大20%
编辑本段四:
O型圈材质分类对照及优缺点:
1.天然橡胶NR
(NaturalRubber)由橡胶树采集胶乳制成,是异戊二烯的聚合物。
具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。
在空气中易老化,遇热变黏,在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸。
•是制作胶带、胶管、胶鞋的原料,并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。
2.丁苯胶SBR
(StyreneButadieneCopolyme)丁二烯与苯乙烯之共聚合物,与天然胶比较,质量均匀,异物少,但机械强度则较弱,可与天然胶掺合使用。
优点:
•低成本的非抗油性材质
•良好的抗水性,硬度70以下具良好弹力
•高硬度时具较差的压缩歪
•可使用大部份中性的化学物质及干性、滋性的有机酮
缺点:
•不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。
•广用于轮胎业、鞋业、?
布业及输送带行业等。
3.丁基橡胶IIR
(ButylRubber)为异丁烯与少量isoprenes聚合而成,保有少量不饱合基供加硫用,因甲基的立体障碍分子的运动比其它聚合物少,故气体透过性较少,对热、日光、臭氧之抵抗性大,电器绝缘性佳;对极性溶剂如醇、酮、酯等抵抗大,一般使用温度范围为-54~110℃。
优点:
•对大部份一般气体具不渗透性
•对阳光及臭氧具良好的抵抗性
•可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中
缺点:
•不建义与石油溶剂,胶煤油和芳氢同时使用。
•用于制作耐化学药品、真空设备的橡胶零件。
4.氢化丁睛胶HNBR
(HydrogenateNitrile)氢化丁睛胶为丁睛胶中经由氢化后去除部份双链,经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁睛橡胶提高很多,耐油性与一般丁睛胶相近。
一般使用温度范围为-25~150℃。
优点:
•较丁睛胶拥有较佳的抗磨性
•具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩歪的特性
•在臭氧、阳光及其它的大气状况下具良好的抵抗性
•一般来说适用于洗衣或洗碗的清洗剂中
缺点:
•不建议使用于醇类,酯类或是芳香族的溶液之中。
•空调制冷业,广泛用于环保冷媒R134a系统中的密封件。
•汽车发动机系统密封件。
5.乙丙胶EPDM
(EthylenepropyleneRubber)由乙烯及丙烯共聚合而成主链不合双链,因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀,但无法硫磺加硫。
为解决此问题,在EP主链上导入少量有双链之第三成份而可硫磺加硫即成EPDM,一般使用温度范围为-50~150℃。
对极性溶剂如醇、酮、乙二醇及磷酸脂类液压油抵抗性极佳。
优点:
•具良好抗候性及抗臭氧性
•具极佳的抗水性及抗化学物
•可使用醇类及酮类
•耐高温蒸气,对气体具良好的不渗透性
缺点:
•不建议用于食品用途或是暴露于芳香氢之中。
•高温水蒸汽环境之密封件。
•卫浴设备密封件或零件。
•制动(刹车)系统中的橡胶零件。
•散热器(汽车水箱)中的密封件。
6.丁睛胶NBR
(NitrileRubber)由丙烯睛与丁二烯共聚合而成,丙烯睛含量由18%~50%,丙烯睛含量愈高,对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好,但低温性能则变差,一般使用温度范围为-25~100℃。
丁睛胶为目前油封及O型圈最常用之橡胶之一。
优点:
•具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性。
•具良好的压缩歪,抗磨及伸长力。
缺点:
•不适合用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃,MEK和氯仿。
•用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件,特别是密封零件。
可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。
7.氯丁胶CR
(Neoprene、Polychloroprene)由氯丁烯单体聚合而成。
硫化后的橡胶弹性耐磨性好,不怕阳光的直接照射,有特别好的耐大气老化性能,不怕激烈的扭曲,不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷剂,耐稀酸、耐硅酯系润滑油,但不耐磷酸酯系液压油。
在低温时易结晶、硬化,贮存稳定性差,在苯胺点低的矿物油中膨胀量大。
一般使用温度范围为-50~150℃
优点:
•弹性良好及具良好的压缩变形。
•配方内不含硫磺因此非常容易来制作
•具抗动物及植物油的特性
•不会因中性化学物,酯肪、油脂、多种油品,溶剂而影响物性
•具防燃特性
缺点:
•不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中。
•耐R12制冷剂的密封件。
•家电用品上的橡胶零件或密封件。
•适合用来制作各种直接接触大气、阳光、臭氧的零件。
•适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶制品。
8.氯磺化聚乙烯胶CSM
(Hypalon、Polyethylene)氯磺化聚乙烯为杜邦公司专利的合成橡胶。
耐热性、耐候性、耐臭氧性均佳;耐酸性也佳,常用于耐氧化性药品(硝酸、硫酸)之处,一般使用温度范围为-45~120℃。
优点:
•对臭氧、氧化及火焰都有不错的抵抗性
•物性和氯丁胶相似且拥有较佳的抗酸性
•极佳的抗磨蚀性
•拥有和丁睛胶相同的低磨擦表面
•对于油剂及溶剂的抵抗性介于丁睛胶及氯丁胶之间
•建议使用水中来防渗漏
缺点:
•不建议暴露于浓缩的氧化酸、硝基烃、酯类、酮类及芬香氢。
9.硅橡胶SI
(SiliconeRubber)硅胶主链由硅(-si-o-si)结合而成。
具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化。
有很好的电绝缘性能。
抗拉力强度较一般橡胶差且不具耐油性。
优点:
•经调制配方后抗张强度可达1500PSI及抗撕裂性可达88LBS
•弹性良好及具有良好的压缩歪
•对中性溶剂具有良好的抵抗性
•具极佳的抗热性
•具极佳的抗寒性
•对于臭氧及氧化物的侵蚀具极佳的抵抗性
•极佳的电绝缘性能
•隔热、散热性佳
缺点:
•不建议使用于大部份浓缩的溶剂、油品、浓缩酸及经稀释后的氢氧化钠之中。
•家用电器行业所使用的密封件或橡胶零件,如电热壶、电烫斗、微波炉内的橡胶零件。
•电子行业的密封件或橡胶零件,如手机按键、DVD内的减震垫、电缆线接头内的密封件等。
•与人体有接触的各式用品上的密封件,如水壶、饮水机等。
10.硅氟橡胶FLS
(FluorinatedSiliconeRubber)硅氟橡胶为硅橡胶经氟化处理,其一般性能兼具有氟橡胶及硅橡胶的优点;其耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳,一般使用温度为-50~200℃。
优点:
•适用于特别用途,如要求能抗含氧的化学物、含芳香氢的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。
缺点:
•不建议暴露于煞车油,酮类及胼的溶液中•太空机件上。
11.氟橡胶FPM
(FluoroCarbonRubber)分子内含氟之橡胶,依氟含量(即单体构造)而有各种类型。
目前广用的六氟化系氟橡胶最早由杜邦公司以”Viton”商品名上市。
耐高温性优于硅橡胶,有极佳的耐化学性、耐大部分油及溶剂(酮、酯类除外)、耐候性及耐臭氧性;耐寒性则较不良,一般使用温度范围为-20~250℃。
特殊配方可耐低温至-40℃。
优点:
•可抗热至250℃
•对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力,尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油
缺点:
•不建议使用于酮类,低分子量的酯类及含硝的混合物。
•汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。
•化工厂的密封件。
12.全氟橡胶FFPM
(Perfluoroelastomer)
优点:
•最佳耐热特性
•优异的抗化学特性
•低Outgassing特性
•优异之抗Plasma特性
缺点:
•耐低温特性较差
•原料价格较高
•生产难度较高•全氟系列产品广泛地运用于半导体产业及信息相关产业所运用,运用范围包含薄膜制程中之PVC,CVD及蚀刻制程及各种高真空密封制程。
13.丙烯酸酯橡胶ACM
(PolyacrylateRubber)由AlkylEsterAcrylate为主成份聚合而成之弹性体,耐石化油、耐高温、耐候性均佳,在机械强度、压缩变形率及耐水性方面则较弱,比一般耐油胶稍差。
一般使用温度范围为-25~170℃。
优点:
•适用于汽车传动油之中
•具良好的抗氧化及抗候性
•具抗弯曲变型的功能
•对油品有极佳的抵抗性
•适用于汽车传动系统及动力方向盘之中
缺点:
•不适用于热水之中
•不适用于煞车油之中
•不具耐低温的功能
•不适用于磷酸酯之中•汽车传动系统及动力系统密封件。
14.聚氨酯橡胶PU
(UrethaneRubber)聚氨酯橡胶机械物性相当好,高硬度、高弹性、耐磨耗性均是其它橡胶类所难相比;耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好。
一般使用温度范围为-45~90℃。
优点:
•耐磨、耐高压
缺点:
•不耐高温•工业上耐高压、耐磨密封件,如液压缸密封件。
•高压高荷电系统
材料表
材料名称
化学描述
英文缩写
英文别名
丁腈胶
丙烯腈-丁二烯橡胶
NBR
Buna-N
氢丁腈胶
氢化丙烯腈-丁二烯橡胶
HNBR
HNBR
三元乙丙胶
乙烯-丙烯-二烯橡胶
EPDM
EP,EPT,EPR
氯丁二烯
氯丁二烯橡胶
CR
Neoprene
硅胶
硅树脂橡胶
WMQ
PVMQ
氟硅氧烷
氟硅酮橡胶
FVMQ
FVMQ
丙烯酸酯
丙烯酸酯橡胶
ACM
ACM
乙烯丙烯酸
乙烯-丙烯酸橡胶
AEM
Vamac
苯乙烯-丁二烯
苯乙烯-丁二烯橡胶
SBR
SBR
聚亚安酯
聚酯/聚醚氨酯
AU/Eu
AU/EU
天然橡胶
天然橡胶
NR
NR
材料性能对比
基本性质
NBR
HNBR
EPDM
FKM
CR
ACM
AEM
SBR
AU/EU
VMQ
FVMQ
NR
总体性能
抗压性
韧性
抗力
抗扯断强度
抗臭氧性能
抗油性
抗燃性
抗水性质
抗气体侵蚀性
耐磨性
高温(标准,ºF)
212
300
300
390
250
350
300
212
212
390
400
220
高温(特殊,ºF)
250
-
-
-
-
-
-
-
-
480
-
-
低温(标准,ºF)
-22
-22
-60
5
-40
0
-40
-40
-40
-65
-75
-60
低温(特殊,ºF)
-60
-40
-
-30
-
-
-
-
-
-
-
-
编辑本段O型圈材料的选择
用作O形圈的材料有丁腈橡胶、羧酸腈、氟橡胶、乙丙橡胶、氢化丁腈橡胶、硅橡胶、氯丁橡胶、氟硅橡胶、聚氨酯、氯醇橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶、天然橡胶、乙烯/乙丙酸橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、全氟橡胶等等。
同样一种橡胶由于配方的不同,性能指标也有较大的变化。
所以在材料栏中简单地填写丁腈橡胶或丁腈-40是不准确的。
用于O形圈的材料化工部有专门的标准,如:
H
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