快递与零担比较分析报告.docx
- 文档编号:6522292
- 上传时间:2023-01-07
- 格式:DOCX
- 页数:1
- 大小:14.65KB
快递与零担比较分析报告.docx
《快递与零担比较分析报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《快递与零担比较分析报告.docx(1页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
快递与零担比较分析报告
2017年快递与零担比较分析报告
2017年9月
目录
一、整车、零担和快递比较4
1、重量分类:
整车>零担>快递4
2、快递VS零担5
(1)行业规模:
零担>快递5
(2)行业增速:
快递>零担5
(3)行业格局:
快递>零担6
二、顺丰控股VS德邦物流7
1、网络覆盖:
顺丰>德邦8
2、产品服务:
相互渗透10
3、员工规模与结构:
顺丰大约是德邦两倍12
4、财务分析:
顺丰盈利能力强于德邦13
按照重量,公路运输分为快递(<30kg)、零担(30~3000kg)和整车(>3000kg)运输。
1)整车运输:
货主单一,流程较为简单,市场规模最大,但处于极度分散状态,以个体户经营为主。
2)零担运输:
货主较为分散,企业需要通过配载拼车,运输到目的地后分发给不同的客户,流程较整车运输复杂。
零担市场仍然较为分散,C10仅约2%。
3)快递运输:
快递是增速最快的货运细分市场。
其客户极为分散,时效性要求高,市场壁垒高于零担和整车运输,集中度遥遥领先整车和零担市场。
顺丰和德邦分别是快递和零担市场龙头。
网络覆盖范围:
顺丰控股>德邦物流。
顺丰已建成覆盖全国的快递网络,并向全球主要国家拓展,自有+外包全货机合计51架。
德邦物流也基本建成全国网络,虽然试水精准空运(航空货代),但暂未开展国际业务。
由于零担(B2B)和快递(B2C/C2C)业务差异,顺丰末端网络(3万个合作代办点和3.5万个智能柜)较德邦完善。
。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 快递 零担 比较 分析 报告