水上作业安全专项措施.docx
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水上作业安全专项措施.docx
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水上作业安全专项措施
水上作业安全办法专项方案
一、施工背景
临海疏港公路是台州临海港区三大工程之一,起点为临海市上盘镇白沙村附近,与既有东海大道相平交,终点至头门岛。
本合同段工程在海上施工,施工难度强,受潮水影响较大,为了对施工也许浮现安全险情和紧急状况迅速作出应急反映,采用有效抢险、救济办法,避免和减少损失,特制定本方案。
二、指引思想及原则
贯彻“安全第一,防止为主”原则,以保护人安全为第一要务,并注重设备保护,在加强人员防护基本上科学组织施救,牢固树立责任重于泰山意思,严格贯彻执行防范为主、防范在先、防患于未然“三防”原则,切实加强安全工作领导,必要把工作重心前移,做到早防止、早准备、早发现、早处置,并做到常备不懈。
三、安全保障体系
1、安全生产方针
认真贯彻贯彻“安全第一,防止为主”方针和《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》。
从源头做起,不伤害别人,不被别人伤害,齐抓共管,努力实现安全工作目的。
依照公司于本项目部订立《安全生产综合目的管理责任书》规定,本项目部安全生产目的是:
死亡和重伤事故为零。
2、安全保证组织体系
建立和完善以项目部为组长项目部安全生产领导小组,领导本项目部安全生产管理工作,设立安全生产科,配备安全生产专职管理人员,各工作区、班组配备专职和兼职安全员,构成安全生产网络。
采用各种办法,构成安全保证体系,使整个项目做到安全管理无盲区。
3、健全和贯彻安全责任制
(1)建立项目经理、技术主管、施工员、班组长和班组安全员在内同各业务范畴工作原则挂钩安全生产责任制和检查监督制度。
(2)项目经理对本合同段安全生产负总责,在布置、检查。
总结。
评比生成同步,对安全生产工作进行布置、检查、总结、评比。
(3)技术主管、班组长、施工员对所负区段安全生产负责。
要组织施工安全办法,进行安全技术交底,检查各生产班组安全生产状况,负责分析解决普通性事故工作,发生工伤事故及时上报。
4、实行安全生产目的管理制度
开工时和每年年初,项目经理与各班组及科室逐级订立安全生产管理目的责任书;明确各自安全生产责任,做到目的明确、责任分明。
以安全生产责任制为核心,建立健全与工作原则挂钩安全生产责任制和检查监督制度。
(1)、项目经理对本合同段安全生产负总责。
组织制定安全生产办法,负责对职工进行安全生产教诲。
(2)、工区负责人和班组长对所负责区段安全生产负总责。
组织实行安全生产办法,进行安全技术交底,检查生产班组安全生产状况,负责分析解决普通性事故工作,发生重伤事故及时上报。
(3)、各级安全员要模范遵守安全生产规章制度,监督检查员工对的使用劳动保护用品,对生产中发现不安全因素及隐患及时整治。
5、进行定期、适时安全生产检查工作
(1)、项目经理部每月组织一次安全检查,各班组由班组长(安全员)每日进行检查,做到班前有布置、班中有检查、班后有总结,并记好班组安全日记。
(2)、适时组织季节性安全生产检查工作,重点做好夏季防暑降温、冬季防寒防冻和“三防”工作各项办法贯彻状况。
(3)、检查中发现安全隐患通过发出安全生产隐患整治告知书,整治告知回执,整治完毕验核记录程序,做到发现隐患逐个得到整治。
6、安全教诲与培训
(1)、项目经理部经常开展安全生产宣教,使广大员工真正结识到安全生产重要性、必要性,牢固树立安全第一思想,自觉遵守各项安全生产法律法规和规章制度。
(2)、项目经理和安全专职人员必要进行职业安全卫生培训,获得相应证书。
(3)、参加施工所有人员必要进行三级安全教诲才干上岗。
(4)、特殊工种人员必要进行普通安全教诲外,还必要进行本工种安全技术培训,经考核合格获得特殊作业人员操作证后,方可独立操作。
同步按关于规定进行证书复审,复训工作。
7、事故调查和解决
发生安全生产事故,必要按“四不放过”原则进行调查解决。
四、安全应急预案办法
为了防止重特大事故发生,结合本工程实际,特建立水上作业、施工用电、机械设备等安全事故应急预案,组织应急救援队伍,做好平时应急救援各项工作准备工作,做好思想贯彻、组织贯彻、装备贯彻、制度贯彻、训练有素。
施工过程中也许发生安全险情、紧急状况和详细办法如下:
1、水上作业
在通航江面施工安全管理工作要按照现行水上水下施工作业安全管理规定,开工前报告关于部门。
由于路基施工重要在水上进行,有关问题较多,为了保证水上作业安全,项目某些别从施工作业船舶、台风、淹溺等几种方面进行控制,详细如下:
a、船只:
(一)船舶使用管理
(1)、施工所使用船只只需经船检部门检查合格并依法登记后方可使用。
施工期间应按规定设立暂时码头、航行标志及就和、消防等设施。
(2)、船只在航行前应检查各部位机械与设施与否良好,不得带病作业。
(3)、遇到大雨、浓雾、大风天气或视线不清时,船只应只显示规定信号,必要时应停止航行或作业。
(4)、船只靠岸后(或两船间倒运货品时)应搭设跳板、扶手或安全网,经检查拟定稳定牢固后,方可上下人或装卸货品。
(5)、装船时禁止超载、偏载,必要时应加配重,调节平衡。
卸船时应分层均匀卸运。
(6)、接送人员船舶按规定载人数量渡运,禁止超员强渡,船上应配有救生设备。
航行半途遇有大风、大雨时,乘船人员不得随意走动或站立,听从指挥。
(7)、该工程范畴内在低潮时无船舶,在涨潮时施工船舶比较多。
项目部应派专人进行瞭望并用高音喇叭提示,夜间设红色警示灯提示,并安排执勤人员巡逻,保证施工船只安全。
(8)、夜间施工时现场配备足够照明设备,隔断设立路灯。
所用照明灯具及其线路必要符合《施工现场暂时用电安全技术规范》规定。
做好防范办法。
(二)排水板施工平台遭受船舶撞击应急办法
(1)、发现船只有迹象驶向平台险情和得知情报人员及时向现场施工管理人员报告,规定船只采用转向、抛锚、滞航等办法避免事故发生,扩大。
(2)、停止平台上所有施工,组织平台上人员及时做好应急准备,如附近有施工船转移到施工船上。
(3)、如碰见无法避免发生事故时,平台人员及时向项目部报警。
(4)、项目部接到报警后,告知各部门、各应急小组各司其职;并向附近船只发出求救。
(5)、现场安全小组、水上抢险救护队现场急救伤亡人员、疏散平台人员、搜救落水人员,转移物质。
(6)、与事故船只进行自救互救,防止燃料泄漏。
(7)、事故过后,注意现场保护,准备材料与保险公司相谈事故理赔事宜,检查平台损坏、设备设施损坏状况,对平台进行修复。
认真总结经验,吸取教训。
b、台风
(1)、台风来临前检查路基基本冲刷状况,必要时及时抛投石块以减少水流对路基冲刷。
(2)、在收到台风或大风状况下,项目部专职安全员密切关注台风生成、发展、走向、风速和风向变化和潮汐之间关系和影响,加强与本地方台指挥部门联系,并及时通报应急领导小构成员和所有施工船舶、平台上工作人员。
(3)、接到三级防台(台风预报在96小时内到达)指令后,平台上工作人员及时对平台进行检查,最大限度地减少平台施工机械设备和人员投入,减少可活动设备高度,缩小招风面,加固设备。
做好避台前一切准备。
项目部调度员及时与船获得联系,告知其做好转移平台上人员、重要设备准备。
(4)、进入二级防台(台风在72小时内到达)后,停止平台因此施工作业,切断电源,关闭施工现场发电、用电设备撤离以便机械,不便撤离机械要做好保护工作,所有平台上人员及撤离设备必要在台风到达之前24小时前上岸。
(5)、检查、清查返航人员、重要设备安顿状况,继续保持对台风信息额定密切监视。
(6)、台风过后,注意保护现场,准备材料与保险公司相谈事故理赔事宜,检查平台损失状况,特别检查路基冲刷状况,尽快恢复生产、认真总结经验教训,不断提高防台技术和水平。
C、淹溺
(一)、施工平台人员落水应急办法
(1)、当值班人员或其她人员法相本船有人落水时,应在不危及自身安全状况下积极急救她人。
(2)、如落水人员离自己很近状况下,运用附近救生杆勾住落水者救生衣或者让落水者抓住救生杆,或抛洒救生圈(系有救绳),让落水者抓住救生圈并套在腋下,自己抓住救生绳另一头,把落水者救起。
(3)、如落水者离自己很远,则要一边呼喊,一边向落水者跑去,告知其她人员释放救生艇救人和准备必要医疗器材和药物。
(4)、其她人得到有人员落水信息后,在分清落水者位置后,迅速抛放救生圈,同步祈求其她船舶赶赴出事现场,协助施救,积极救人。
(5)、如是夜间落水,应配备足够照明设施,并及时抛下带有黄色烟雾及自亮浮灯救生圈和绳,鸣放人落水报警信号。
(6)、组织交通船接送,对落水人员施救,进行人工呼吸,告知路上人员备车送往医院(必要时拨打120急救电话,告知救护车进行救护)。
(7)、冬季做好防冻取暖工作,准备好毛毯、热水或及时转移到空调房取暖等。
(二)、施工船舶(自航船)人落水应急办法
(1)、发既有人落水时,应及时大声呼喊:
“左舷(右舷)有人落水”同步抛下就近救生圈,注意不能正对落水者抛去,以免击伤落水者,应投在她附近,便于攀拿。
如在夜间,投放救生圈应有发光设备,使落水者容易发现,船上人员也便于寻找。
(2)、航行中船舶应当及时停船。
向落水者一舷操满舵,掰开船尾,防止彻夜触及落水者。
(3)、拟定落水者已过船尾,及时倒车停船掉头驶向落水者附近施救。
(4)、应做好急救准备,依照详细状况进行急救。
3、颠覆、崩塌事故
(1)、缆索掉吊灯塔必要依照设计方案,报项目总工程师审批批准,并严格按经批准方案搭设。
(2)加强缆索吊寻常维护,重点检查基本变化和各种支撑夹具及构造连结受力状况。
(3)当危及整个缆索吊稳定期,应及时停止作用,并制定针对性办法,限制加固解决。
4、施工用电
项目施工用电由经培训考核获得合格证证书专业人员操作管理,编制暂时用电方案,供配电设备及线路贯彻专门管理人员,禁止私拉乱接。
(1)、电工获得操作证书后上岗,严格按规程进行操作。
(2)、使用电气设备和各种电动工具,当人员离开工作现场时,必要拔出插头,关闭电源。
(3)、暂时用电装置,必要办理暂时用电申请手续,批准后方可由电工装设。
(4)、各线路不得超过额定容量运营,不可使用超过规定容量保险丝、保险片。
电缆线易磨损部位设立保护办法,防止漏电。
(5)、变电配电室内禁止吸烟,不得堆放杂物,保持室内外通道畅通。
施工现场配电箱要有防雨办法门锁齐全,有色标,统一编号,开关箱做到“一机一闸一保险”,箱内无杂物,开关箱、配电箱内动力、照明应分设,禁止混用。
(6)、平时对职工进行触电急救常识教诲,对关于人员进行必要急救训练。
发既有人触电,及时就地进行急救。
救援办法如下:
1)、及时是触电者脱离电源办法
①及时将控制开关,插头断开。
②当电线触及人体,来不及断开开关,电器时。
可用绝缘如竹木帮等将电线移开。
③必要时可用绝缘工具切断导线。
④及时告知关于部门停电
2)、对触电者进行简朴诊断,视不同状况进行分别解决。
①畅通气道。
一方面清出口中异物。
是触电者仰面躺在平硬地方,速解开其领扣、紧身衣和裤带若发现触电者口内有食物、假牙、血块等异物,可将其身体和头部同步侧转,迅速用手指交叉其双口角处插入,从口中取出异物,操作中要注意防止将异物推到咽喉进一步。
第二,采用仰头抬颊法畅通起到。
操作时,救护人用一只手放在触电者前额,另一只手手指将其额骨向上抬起,两只手协同将头部向后仰,可在其颈部下方垫适量厚度物品。
禁止用枕头或其她物品点在触电者头下。
②对呼吸心跳尚存,但神志昏迷者,应让其仰卧,注意避免受寒。
③心跳尚存,呼吸停止,可用口对口(鼻)人工呼吸法施救。
使触电者仰卧,松解衣扣和腰带,清除口腔内杂物、呕吐物、血块,泥土等,保持呼吸道畅通,救护人员一首将其下颚托起,使其头尽量后仰,另一只手捏住其鼻孔,深吸一口气,对住触电者口用力吹气,然后及时离开其口,同步松开鼻孔手。
吹气力量要适中,次数以每分钟16-18次为宜。
④心跳停止,呼吸尚存,可专心脏挤压法施救,将触电者仰卧在地上或硬床板上,救护人员跪在或站于伤者一侧,面对触电者,将右手掌置于触电者胸骨下段向后脊柱,随后将手腕松开,每分钟挤压60-80次。
在进行胸外挤压时,宜将伤者头放低以静脉血回流。
⑤心跳、呼吸均停止,可用人工呼吸和心脏挤压进行施救。
普通做4次心脏挤压,做一次人工呼吸。
⑥将触电者及时送往医院治疗,路途继续施救,直至医院。
6、其她
其她未尽事宜严格按《公路工程施工安全技术规程》(JT076-95)和《公路筑路机械操作规程》详细规定执行。
五、事故应急解决
1、发生社会治安事件后应积极保护现场,并及时拨打110报警电话,简要阐明事故发生地点、时间、时间内容、损失状况,听候公安机关解决。
2、发生工伤事故后,及时将事故发生时间、地点、人员伤害状况向项目部报告,项目部接应报告后,及时拨打120急救电话求救,同步组织船只运往就近医院救治。
六、应急解决程序
台州中心港区(临海)疏港公路一期白沙至头门段工程
第三施工标段项目部
水上作业安全办法专项方案
浙江联顺道路筑养科技有限公司
二O一O年二月一日
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