最新电大《道路工程技术》机考网考纸考题库及答案.docx

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最新电大《道路工程技术》机考网考纸考题库及答案

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考试说明：

2015年秋期河南电大把《道路工程技术》纳入到机考（网考）平台进行上机考试，针对这个平台，本人汇总了该科所有的题，形成了一个完整的题库。

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一、单项选择题：

1．最能反应一个城市道路交通设施发达程度的指标是（A）。

A．道路面积密度B．汽车数量

C．干道网密度D．道路占有率

2．道路的平面线形中，基本线形不包括（B）。

A．圆曲线B．折线

C．直线D．缓和曲线

3．下列关于汽车在弯道上行驶时，说法有误的一项是（D）。

A.离心力与车速的平方成正比B．离心力与曲线半径成反比

C．车速越高，离心力就越大D．离心力越大，汽车行驶越安全

4．道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（A）。

A．地面线和设计线B．地面线和水平线

C．设计线和水平线D．地面线和等高线

5．关于坡长限制说法错误的一项是（D）。

A．坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制

B．若不限制最小坡长会造成变坡点过多

C．若不限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大

D．限制坡长就是说坡长越短越好

6．设竖曲线的半径为R，竖曲线长度为L，坡度角为∞，则三者的关系为（A）。

A．L-R叫B．R=Lw

C．∞=LRD．R=L+w’

7．沿道路中线竖向剖切，然后展开的剖面称为（A）。

A．道路纵断面B．道路水平面

C．道路横断面D．道路立面

8．来自不同行使方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点称为（D）。

A．交错点B．分流点

C．合流点D．冲突点

9．路基的高度取决于（A）。

A．纵断面设计及地形B．道路的技术等级

C．水文条件D．边坡稳定

10．挡土墙靠近回填土的一面称为（A）。

A．墙背B．墙顶

C．基底D．墙胸

11．路面抵抗变形的能力是指路面的（C）。

A．强度B．挠度

C．刚度D．耐久性

12．沥青路面设计的核心是（A）。

A．路面的结构组合设计B．沥青用量的选择

C．路面宽度的确定D．道路交通量分析

13．基层竣工后验收时，通常取的路段长为（A）。

A．lkmB．Im

C．lcmD．Imm

14．热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的（B）。

A．io%B．20%

C．50%D．80%

15．下列关于水泥混凝土面层要求表述不正确的是（C）。

A.板面边角应整齐

B．伸缩缝必须垂直

C．切缝直线段应弯顺，不得有夹缝

D．传力杆必须与缝面垂直

3．在平面线形中，使用最多的基本线形是（B）

A．直线B．圆曲线

C．竖曲线D．折线

3．在城市某一地区中把一条道路的平面位置确定下来，这项工作称为（A）

A．定线B．选线

C．勘察D．放线

3．由于离心力的作用，使汽车在平曲线上行使时横向产生两种不稳定的危险分别是（A）

A．向外滑移和向外倾覆B．向内滑移和向内倾覆

C．向内滑移和向外倾覆D．向外滑移和向内倾覆

3．车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（A）

A．离心力B．横向摩阻力

C．向心力D．汽车牵引力

3．下列关于汽车在弯道上行使时，说法有误的一项是（D）

A．离心力与车速的平方成正比

B．离心力与曲线半径成反比

C．车速越高，离心力就越大

D．离心力越大，汽车行驶越安全

28.汽车行驶在曲线上会产生离心力，离心力的大小与曲线曲率的关系是（A）

A．离心力大小与曲线曲率成正比关系

B．离心力大小与曲线曲率成反比关系

C．离心力大小与曲线曲率的平方成正比关系D．离心力大小与曲线曲率的平方成反比关系

3．汽车转弯行驶时单位重量上所受到的横向力（D）

A．离心力与车速的平方成正比

B．离心力与曲线半径成反比

C．车速越高，离心力就越大

D．离心力越大，汽车行驶越安全

3．缓和曲线的形式主要有回旋线、双曲线、三次抛物线等，现在我国普遍采用的是（A）

A．回旋线

B．双曲线

C．三次抛物线

D．以上都不正确

3．城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（D）

A．中线旋转

B．绕内边缘旋转

C．绕外边缘旋转

D．绕分隔带边缘旋转

3．城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（A）

A．中线旋转

B．绕内边缘旋转

C．绕外边缘旋转

D．绕分隔带边缘旋转

3．城市道路双幅路面宽度及四幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（D）

A．中线旋转

B．绕内边缘旋转

C．绕外边缘旋转

D．绕中央分隔带边缘旋转

3．从汽车驾驶员发现前方障碍物到汽车在障碍物前完全停住所需要的最短距离称为（A）

A．停车视距

B．错车视距

C．会车视距

D．超车视距

3．从汽车驾驶员发现前方障碍物到开始制动汽车所行使的距离称为（A）

A．反应距离

B．错车视距

C．制动距离

D．超车视距

38.S1为反应距离，S2为制动距离，S3为安全距离，则停车视距S大小为（B）

A．S=S1－S2—S3B．S=S1+S2+S3

C．S=S1+S2—S3D．S=S1—S2+S3

3．驾驶员从采取措施开始制动至汽车完全停住所需要的距离称为（C）

A．反应距离

B．错车视距

C．制动距离

D．超车视距

3．当一条道路上转向相同的两个圆曲线相邻时称为（A）

A．同向曲线

B．反向曲线

C．断背曲线

D．复曲线

3．当一条道路上转向不同的两个圆曲线相邻时称为（B）

A．同向曲线

B．反向曲线

C．断背曲线

D．复曲线

3．下列关于汽车横向力系数与汽车行驶平稳性关系说法正确的一项是（B）

A．横向力系数越小，汽车行驶的稳定性越差

B．横向力系数越大，汽车行驶的稳定性越差

C．横向力系数的大小与汽车行驶的稳定性无关

D．横向力系数是影响汽车行驶稳定的唯一因素

1．最能反应一个城市道路交通设施发达程度的指标是（A）

A．道路面积密度B．汽车数量

C．干道网密度D．道路占有率

2．最能反应一个城市交通拥挤程度的指标是（D）

A．道路面积密度B．汽车数量

C．干道网密度D．道路占有率

3．棋盘式道路网指的是（A）

A．方格网式道路网B．环形放射式道路网

C．自由式道路网D．混合式道路网

3．由市中心向外辐射路线，四周以环路沟通的道路网结构指的是（B）

A．方格网式道路网B．环形放射式道路网

C．自由式道路网D．混合式道路网

3．道路起讫点间的实际交通距离与此两点的空间直线距离之比，称为（A）

A．非直线系数B．干道网密度

C．道路占有率D．道路面积密度

3．干道总长度与城市用地面积之比，称为（B）

A．非直线系数B．干道网密度

C．道路占有率D．道路面积密度

3．城市道路用地面积与城市用地面积之比，称为（D）

A．非直线系数B．干道网密度

C．道路占有率D．道路面积密度

3．道路占有率指的是（C）

A．非直线系数B．干道网密度

C．居民拥有道路面积密度D．道路面积密度

3．作为街坊线与的次干路连接线的城市道路是（D）

A．快速路B．主干路

C．次干路D．支路

3．根据公路的使用任务、功能和适用的交通量划分，公路等级分为（B）

A．四个B．五个

C．六个D．七个

3．在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数称为道路的（B）

A．交通量B．通行能力

C．设计速度D．设计车辆

4．单位时间内通过道路上某一横断面处往返车辆总数指的是道路的（A）

A．交通量B．通行能力

C．设计速度D．设计车辆

1．道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（A）

A．地面线和设计线B．地面线和水平线

C．设计线和水平线D．地面线和等高线

1．通过道路中线的竖向剖面称为道路的（A）

A．纵断面B．横断面

C．水平面D．铅锤面

2．纵断面图上表示原地面高程起伏变化的标高线称为（B）

A．水平线B．地面线

C．道路中线D．铅垂线

2．工程设计中对中心线各点要求达到的高程称为（A）

A．设计高程B．填挖高度

C．原地面标高D．原始高程

2．纵断面上每两个转破点之间连线的坡度称为（B）

A．横坡度B．纵坡度

C．最大纵坡D．最小纵坡

2．在有超高的平曲线上，路线纵向坡度与超高横向坡度所组成的矢量和，称为（C）

A．横坡度B．纵坡度

C．合成坡度D．最小坡度

54．关于坡长限制说法错误的一项是（D）

A．坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制

B．若不限制最小坡长会造成变坡点过多

C．若不限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大

D．限制坡长就是说坡长越短越好

55．在道路的纵断面上，对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为（A）

A．竖曲线B．圆曲线

C．平曲线D．纵曲线

56．设竖曲线的半径和外距分别为R和E，二者单位均为m，则坡度角ω与R、E的关系为（　B　）。

A．R＝B．R＝

C．R＝4Eω2D．R＝8Eω2

57．已知竖曲线半径为R，切线长为T，则外距E为（A）。

　A．E=B．E=

C．E=2RT2D．E=2TR2

56．设竖曲线的半径为R，竖曲线长度为L，坡度角为ω，则三者的关系为（　A　）。

A．L＝RωB．R＝Lω

C．ω＝LRD．R＝L+ω

57．已知竖曲线长度为L，切线长为T，则两者的关系是（A）。

　A．T=L/2B．L=T/2

C．T=LD．L=3T

58．坡度差（分别为变坡点前后直坡段的坡度值，上坡取“+”，下坡取“-”）当＜0时，设置的曲线为（B）。

A．凹曲线B．凸曲线

C．圆曲线D．过渡曲线

58．坡度差（分别为变坡点前后直坡段的坡度值，上坡取“+”，下坡取“-”）当>0时，设置的曲线为（A）。

A．凹曲线B．凸曲线

C．圆曲线D．过渡曲线

68．纵断面设计步骤正确的一项是（A）

A．准备工作——标注控制点——试坡——调整——核对——定坡——设置竖曲线

B．准备工作——标注控制点——定坡——调整——核对——试坡——设置竖曲线

C．准备工作——标注控制点——试坡——核对——定坡——调整——设置竖曲线

D．准备工作——标注控制点——定坡——调整——试坡——核对——设置竖曲线

1．在垂直道路中心线的方向上所作的竖向剖面称为（C）

A．道路纵断面B．道路水平面

C．道路横断面D．道路立面

1．公路两端路肩边缘之间的距离称为（A）

A．路基宽度B．路幅宽度

C．红线宽度D．路面宽度

1．在城市道路上供各种车辆行驶的路面部分，统称为（A）

A．车行道B．机动车道

C．非机动车道D．人行道

1．为了控制合成坡度，当道路纵坡较大，则路拱坡度宜用（B）

A．大值B．小值

C．中值D．不做规定

1．为了控制合成坡度，当道路纵坡较小，则路拱坡度宜用（A）

A．大值B．小值

C．中值D．不做规定

1．来自不同行使方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点称为（D）

A．交错点B．分流点

C．合流点D．冲突点

1．同一行使方向的车辆项不同方向分离行使的地点称为（B）

A．交错点B．分流点

C．合流点D．冲突点

1．来自不同行使方向的车辆以较小角度，向同一方向汇合行使的地点称为（C）

A．交错点B．分流点

C．合流点D．冲突点

1．在无交通管制的叉口，交错点随相交道路条数的增加而增加，其中增加最快的是（D）

A．立体交叉点B．分流点

C．合流点D．冲突点

1．道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为（D）

A．交叉B．分流

C．合流D．冲突

1．道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为（D）

A．交叉B．分流

C．合流D．冲突

1．进环合出环的两辆车辆，在环道行驶时互相交织，交换一次车道位置所行使的路程，称为（D）

A．交织长度B．交织角

C．环道宽度D．交织路程

1．路基的高度取决于（A）

A．纵断面设计及地形B．道路的技术等级

C．水文条件D．边坡稳定

1．路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中填方路基称为（A）

A．路堤B．路堑

C．路床D．路面

1．路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中挖方路基称为（B）

A．路堤B．路堑

C．路床D．路面

1．路基干湿类型的划分指标是（A）

A．路基土的稠度B．路基土的密度

C．路基的临界高度D．路基的受力状况

1．路床表面距地下水位或地表长期积水水位的最小高度称为（C）

A．边坡高度B．中心高度

C．路基临界高度D．路肩高度

1．挡土墙靠近回填土的一面称为（A）

A．墙背B．墙顶

C．基底D．墙胸

1．挡土墙暴露在外侧的一面称为（D）

A．墙背B．墙顶

C．基底D．墙胸

2．仰斜、垂直、俯斜3种不同挡土墙在相同情况下，墙背所受土压力说法正确的一项是（C）

A．仰斜挡土墙墙背所受土压力最大

B．垂直挡土墙墙背所受土压力最大

C．俯斜挡土墙墙背所受土压力最大

D．垂直挡土墙墙背所受土压力最小

1．挡土墙通常采用的基础形式是（A）

A．浅基础B．深基础

C．桩基础D．片伐基础

14．石质路基开挖最简单有效地施工方法是（C）

A．人工施工B．简易机械化施工

C．爆破施工D．水力机械化施工

15．路基施工基本方法中，工效最低的是（A）

A．人工施工B．简易机械化施工

C．爆破施工D．水力机械化施工

16．下列关于土质路基施工时，土堤填筑方案说法有误的一项是（C）

A．土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑

B．分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案

C．竖向填筑方案相对分层填筑方案，填土更易压实

D．竖向填筑指沿公路纵向或横向逐步向前填筑

17．用来推缓陡坡地形，整平场地的路基土方施工机械是（A）

A．推土机B．铲运机

C．松土机D．挖掘机

18．对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，下列各项属于内因的是（D）

A．压实功能B．压实机具

C．压实方法D．土的含水量

19．对于具有塑性的土，影响压实效果的因素起决定性的因素是（D）

A．压实功能B．压实机具

C．压实方法D．含水量和土的性质

1．路面抵抗变形的能力是指路面的（C）

A．强度B．挠度

C．刚度D．耐久性

21．路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（A）

A．强度B．挠度

C．刚度D．耐久性

3．路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是（A）

A．面层B．基层

C．垫层D．结构层

3．路面结构层次中的承重层是（B）

A．面层B．基层

C．垫层D．防水层

2．按荷载作用下的力学性质划分，路面可分为（A）

A．柔性路面、刚性路面、半刚性路面

B．柔性路面、半柔性路面、半刚性路面

C．柔性路面、刚性路面、半柔性路面

D．半柔性路面、刚性路面、半刚性路面

2．用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是（B）

A．柔性路面B．刚性路面

C．半刚性路面D．半柔性路面

3．路面的最基本的功能是（A）

A．为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境

B．给道路使用者留下美好的印象

C．防治路基出现滑坡、崩塌等病害

D．承受车辆荷载的垂直力，并下传给地基

1．高等级道路沥青路面最主要的破坏形式是（D）

A．沉陷B．车辙

C．推移D．裂缝

1．用来表征路面整体刚度大小的指标是（A）

A．路面设计弯沉值B．弯拉值

C．剪切值D．弯剪值

1．由于面层材料组合不当或施工质量差，结合料含量太少或粘结力不足，使面层混合料的集料间失去粘结而成片散开，称为（C）

A．沉陷B．车辙

C．松散D．裂缝

1．沥青路面设计的核心是（A）

A．路面的结构组合设计B．沥青用量的选择

C．路面宽度的确定D．道路交通量分析

1．沥青路面虽使用时间的延续，其使用功能和承载力将（A）

A．不断降低B．不断升高

C．保持不变D．时高时低

1．车辆荷载经过水泥混凝土路面接缝时，基础中部细粒材料从接缝和裂缝处与水一同喷出，板边缘底部出现脱空的现象称为（A）

A．唧泥B．断裂

C．错胎D．推移

1．水泥混凝土路面接缝两侧出现的竖向相对位移称为（C）

A．唧泥B．断裂

C．错胎D．推移

1．填隙碎石基层强度的形成主要是由于（A）

A．嵌挤锁结作用B．摩擦作用

C．粘结作用D．以上都不正确

1．下列关于适合剂量确定方法表述正确的是（A）

A．石灰剂量=石灰质量／干土质量

B．石灰剂量=干土质量／石灰质量

C．石灰剂量=石灰质量+干土质量

D．石灰剂量=石灰质量×干土质量

1．用石灰稳定细粒土得到的混合料所做成的基层称为（B）

A．石灰土基层B．水泥土基层

C．矿渣土基层D．混合土基层

1．基层竣工后验收时，通常取的路段长为（A）

A．1kmB．1m

C．1cmD．1mm

1．热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的（B）

A．10%B．20%

C．50%D．80%

1．对于高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通及山区和丘陵区上坡路段、服务区、停车区等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用（C）

A．稠度小、60oC粘度大的沥青

B．稠度小、60oC粘度小的沥青

C．稠度大、60oC粘度大的沥青

D．稠度大、60oC粘度小的沥青

1．普通混凝土沥青混合料的贮存时间不超过（B）

A．1hB．12h

C．24hD．72h

1．沥青混合料的贮存过程中温度下降不得大于（A）

A．10oCB．20oC

C．30oCD．60oC

1．沥青路面施工的最后一道工序是（D）

A．摊铺B．拌制混合料

C．混合料的运输D．路面的压实

1．沥青混合料施工压实工序正确的一项是（B）

A．轻压、终压、复压B．初压、复压、终压

C．终压、轻压、初压D．轻压、初压、终压

1．决定沥青路面的成败与否的最重要工序是（D）

A．摊铺B．拌制混合料

C．混合料的运输D．路面的压实

1．水泥混凝土面层的施工中的第一道工序是（A）

A．施工放样B．表面整修

C．混凝土的拌合D．混凝土的养生与填缝

1．水泥混凝土面层的施工中的最后一道工序是（D）

A．施工放样B．表面整修

C．混凝土的拌合D．混凝土的养生与填缝

1．水泥混凝土路面开放交通时，混凝土强度必须达到设计强度的（D）

A．10%B．20%

C．50%D．90%

1．下列关于水泥混凝土面层要求表述不正确的是（C）

A．板面边角应整齐

B．伸缩缝必须垂直

C．切缝直线段应弯顺，不得有夹缝

D．传力杆必须与缝面垂直

1．最能反映一个城市交通拥挤程度的指标是（D）

A．道路面积密度B．汽车数量

C．干道网密度D．道路占有率

2．根据公路的使用任务、功能和适用的交通量划分，公路等级分为（B）

A．四个B．五个

C．六个D．七个

3．在城市某一地区中把一条道路的平面位置确定下来，这项工作称为（A）

A．定线B．选线

C．勘察D．放线

4．从汽车驾驶员发现前方障碍物到开始制动汽车所行驶的距离称为（A）

A.反应距离B．错车视距

C．制动距离D．超车视距

5．当一条道路上转向不同的两个圆曲线相邻时称为（B）

A．同向曲线

B．反向曲线

C．断背曲线

D．复曲线

6．通过道路中线的竖向剖面称为道路的（A）

A．纵断面B．横断面

C．水平面D．铅锤面

8．同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为（B）

A．交错点B．分流点

C．合流点D．冲突点

9．路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中填方路基称为（A）

A．路堤B．路堑

C．路床D．路面

10.挡土墙暴露在外侧的一面称为（D）

A．墙背B．墙顶

C．基底D．墙胸

11.路基施工基本方法中，工效最低的是（A）

A．人工施工B．简易机械化施工

C．爆破施工D．水力机械化施工

12.对于具有塑性的土，影响压实效果的因素中，起决定性的因素是（D）

A．压实功能B．压实机具

C．压实方法D．含水量和土的性质

13.用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是（B）

A．柔性路面B．刚性路面

C．半刚性路面D．半柔性路面”

14.高等级道路沥青路面最主要的破坏形式是（D）

A．沉陷B．车辙

C．推移D．裂缝

15.水泥混凝土路面开放交通时，混凝土强度必须达到设计强度的（D）

A.10%B．20%

C．50%D．90%

1．棋盘式道路网指的是（A）

A．方格网式道路网B．环形放射式道路网

C自由式道路网D．混合式道路网

2．干道总长度与城市用地面积之比，称为（B）

A．非直线系数B．干道网密度

C．道路占有率D．道路面积密度

3．在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数称为道路的（B）

A．交通量B．通行能力

C．设计速度D．设计车辆

4．S．为反应距离，S：

为制动距离，S。

为安全距离，则停车视距S大小为（B）

A．S=Sl-SZ-S3

B．S=Sl+S2+S3

C．S=51+S2-S3

D．S=Sl-S2+S3

5．下列关于汽车横向力系数与汽车行驶平稳性关系说法正确的一项是（B）

A.横向力系数越小，汽车行驶的稳定性越差

B．横向力系数越大，汽车行驶的稳定性越差

C．横向力系数的大小与汽车行驶的稳定性无关

D．横向力系数是影响汽车行驶稳定的唯一因素

6．纵断面图上表示原地面高程起伏变化的标高线称为（B）

A．水平线B．地面线

C．道路中线D．铅垂线

7．纵断面设计步骤正确的一项是（A）

A．准备工作一标注控制点一试坡一调整一核对一定坡一设置竖曲线

B．准备工作一标注控制点一定坡一调整一核对一试坡一设置竖曲线

C．准