最新编辑一级建造师《铁路工程》考前复习题及知识点解析共30套第 13.docx

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最新编辑一级建造师《铁路工程》考前复习题及知识点解析共30套第13

最新国家一级建造师《铁路工程》职业资格考前练习

一、单选题

1.路基填筑时，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于（）的排水坡。

A、4％

B、5％

C、6％

D、3％

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A

【本题答案与知识点解析】：

当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。

2.边坡植物防护的植被成活率应达到（）以上。

A、80％

B、85％

C、90％

D、95％

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

C

【本题答案与知识点解析】：

种草后，应进行养护，直至植物成长覆盖坡面；成活率应达90%。

3.铁路建设物资实行分类管理，分为甲供物资和自购物资两类。

下列属于自购物资的是（）。

A、总公司采购的物资

B、总公司组织建设单位联合采购的物资

C、建设单位自行采购的物资

D、施工单位采购的物资

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

D

【本题答案与知识点解析】：

建设物资实行分类管理，分为甲供物资和自购物资两类。

其中：

总公司采购和总公司组织建设单位联合采购的甲供物资统称为总公司管理甲供物资，建设单位自行采购的甲供物资统称为建设单位管理甲供物资，施工单位采购的建设物资统称为自购物资。

建设单位是指总公司管理的铁路公司和铁路局。

4.综合自动化系统实现对全变电站的主要设备和输配电线路的自动监视、测量、自动控制和微机保护以及与调度通信等综合性的自动化功能，利用的技术包括电子技术、通信设备及信号处理技术和（）。

A、计算机技术

B、工控技术

C、人工智能技术

D、大数据技术

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A

【本题答案与知识点解析】：

综合自动化系统就是将变电站的二次设备（包括仪表，信号系统，继电保护，自动装置和远动装置）经过功能的组合和优化设计，利用计算机技术、电子技术、通信设备及信号处理技术，实现对全变电站的主要设备和输配电线路的自动监视、测量、自动控制和微机保护以及与调度通信等综合性的自动化功能。

5.采用横、竖挡板支撑、钢（木）框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应（）分段拆除，拆一段回填夯实一段。

A、自上而下

B、自下而上

C、自左向右

D、自右向左

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

B

【本题答案与知识点解析】：

采用横、竖挡板支撑、钢（木）框架支撑施工方法，施工完毕拆除支撑时，应自下而上分段进行，拆除一段回填夯实一段，再拆上一段，直到地面。

6.现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的、应用广泛的施工方法之一是（）。

A、沉管法

B、盾构法

C、掘进机法

D、钻爆法

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

B

【本题答案与知识点解析】：

盾构法是现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的施工方法之一，应用相当广泛。

7.铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的（），按设计要求以一定的精度敷设在地面上。

A、平面位置和高程

B、地理位置

C、标高和长度

D、相对位置

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A

【本题答案与知识点解析】：

铁路施工测量的目的是根据施工需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上，并在施工过程中进行一系列的测量工作，以衔接和控制各工序的施工，达到设计要求。

8.路基填筑施工的四区段是指（）。

A、填土区段、整平区段、压实区段和检测区段

B、准备区段、整平区段、压实区段和验收区段

C、填土区段、整修区段、压实区段和检测区段

D、准备区段、整修区段、压实区段和验收区段

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A

【本题答案与知识点解析】：

四区段即填土区段、整平区段、压实区段和检测区段。

9.路基施工中，随着路基填筑高度的增加，沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面，一般每次接高（）cm为宜。

A、50

B、100

C、150

D、200

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

B

【本题答案与知识点解析】：

路基施工中，随着路基填筑高度的增加，沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面，一般每次接高100cm为宜。

10.垂直开挖的坑壁条件中，对密实（镐挖）的基坑深度不超过（）。

A、0．75m

B、1．50m

C、1．75m

D、2．0m

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

D

【本题答案与知识点解析】：

垂直开挖的坑壁条件：

土质湿度正常，结构均匀。

对松软土质基坑深度不超过0.75m；中等密度（锹挖）的不超过1.25m；密实（铺挖）的不超过2.0m。

11.（）是修建山岭隧道的最常用的方法。

A、矿山法

B、新奥法

C、钻爆法

D、盾构法

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

C

【本题答案与知识点解析】：

钻爆法是隧道工程中通过钻眼、爆破、出渣而形成结构空间的一种开挖方法，是目前修建山岭隧道常用的开挖方法，按开挖方式分为全断面、台阶、环行开挖预留核心土、双侧壁导坑、中洞、中隔壁、交叉中隔壁开挖法。

12.短卸荷板式挡土墙的材料其最低强度等级（）。

A、水泥砂浆应为M10；混凝土应为C20

B、水泥砂浆应为M10；混凝土应为C30

C、水泥砂浆应为M20；混凝土应为C20

D、水泥砂浆应为M20；混凝土应为C30

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A

【本题答案与知识点解析】：

短卸荷板式挡土墙其最低强度等级水泥砂浆应为M10；混凝土应为C20。

13.软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。

路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于（）cm，沉降速率均不应大于（）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（）cm。

A、25，10，10，30

B、25，15，5，30

C、20，10，5，30

D、20，15，10，30

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

C

【本题答案与知识点解析】：

软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。

路基的工后沉降量应满足以下要求Ⅰ级铁路不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，沉降速率均不应大于5cm/年；Ⅱ级铁路不应大于30cm。

14.光纤通信选用的波长范围在800～1800nm，并称800～900nm为短波长波段，主要用850nm一个窗口。

1300～1600nm为长波长波段，主要有（）两个窗口。

A、1300nm和1540nm

B、1310nm和1550nm

C、1320nm和1560nm

D、1330nm和1570nm

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

B

【本题答案与知识点解析】：

光纤通信选用的波长范围在800~1800nm，并称800~900nm为短波长波段，主要用850nm一个窗口。

1300~1600nm为长波长波段，主要有1310nm和1550nm两个窗口。

15.直流正极母线在涂刷相色漆、设置相色标志的颜色为（）。

A、黄色

B、蓝色

C、红色

D、赭色

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

D

【本题答案与知识点解析】：

母线涂刷相色漆和设置的相色标志：

三相交流母线A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，单相交流母线与引出相的颜色相同；交流接地母线为黑色；直流母线：

正极为赭色，负极为蓝色；硬母线相色漆：

铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆，管形母线应在端部设置相色标志；母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围，不得刷漆。

16.营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（）的路段。

A、桥涵孔径较小，直线地段

B、桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土

C、桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土

D、桥涵孔径较小，与线路正交

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

B

【本题答案与知识点解析】：

营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。

17.吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，且（）。

A、无论正交、斜交都可使用

B、无论正交、斜交都不可使用

C、正交不可使用、斜交可使用

D、正交不使用、斜交不可使用

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A

【本题答案与知识点解析】：

吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。

无论正交、斜交都可使用。

18.在确定无缝线路锁定轨温时要求：

相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于（），同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（）。

A、3℃，5℃，10℃

B、5℃，3℃，10℃

C、3℃，10℃，5℃

D、5℃，10℃，3℃

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

B

【本题答案与知识点解析】：

无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求：

1.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围；

2.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃；

3.钢轨产生不正常的过量伸缩；

4.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；

5.原因不明，施工时未按设计规定锁定的线路。

19.发生铁路建设工程质量事故，建设、施工、监理单位应在事故发生后（）小时内，向地区铁路监督管理局报告。

A、12

B、24

C、36

D、48

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

B

【本题答案与知识点解析】：

发生铁路建设工程质量事故，建设、施工、监理单位应在事故发生后24h内，向地区铁路监督管理局报告，并采取有效措施，防止事故扩大，保护事故现场。

逾期不报的，按隐瞒事故处理。

20.下列属于隧道监控量测必测项目的是（）。

A、隧道隆起

B、拱顶下沉

C、围岩压力

D、钢架受力

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

B

【本题答案与知识点解析】：

21.人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（）。

A、20m

B、40m

C、50m

D、80m

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

C

【本题答案与知识点解析】：

人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于50m。

22.桥梁变形观测具有能够提供桥墩台和桥跨结构的变形情况，能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定等主要优点的方法是（）。

A、倾斜测量方法

B、激光准直测量方法

C、大地控制测量方法

D、地面立体摄影测量方法

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

C

【本题答案与知识点解析】：

目前桥梁变形观测的方法有三种：

一是大地控制测量方法，又称常规地面测量方法，它是变形观测的主要手段，其主要优点是：

能够提供桥墩、台和桥跨结构的变形情况，能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定；二是特殊测量方法，包括倾斜测量和激光准直测量；三是地面立体摄影测量方法。

后两种测量方法与前者相比，具有外业工作量少、容易实现连续监测和自动化等优点。

23.新建、改建设计开行时速（）km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。

A、100

B、120

C、160

D、200

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

B

【本题答案与知识点解析】：

新建、改建设计开行时速120km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。

24.当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用（）进行评定。

A、加权平均法

B、标准差已知的统计方法

C、非统计方法

D、专家评估方法

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

C

【本题答案与知识点解析】：

当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用非统计方法进行评定。

25.下列关于施工任务分解目的和作用的说法，正确的是（）。

A、便于划分管理层次

B、便于现场考核兑现

C、便于资源优化配置

D、便于材料计划编制

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

C

【本题答案与知识点解析】：

施工任务分解的目的和作用：

（1）便于施工队伍的配置；

（2）便于组织施工；

（3）便于施工进度的编制与控制；

（4）便于施工资源的优化配置。

26.边坡挂网锚喷（含锚杆、挂网）防护时，喷层厚度应满足设计要求。

当喷层厚度（）。

A、大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护5～7d

B、大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护5～7d

C、大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护8～10d

D、大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护8～10d

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A

【本题答案与知识点解析】：

边坡挂网锚喷（含锚杆、挂网）防护时，喷层厚度应满足设计要求。

当喷层厚度大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护5~7d。

27.轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网。

A、CP0

B、CPⅠ

C、CPⅡ

D、CPⅢ

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

D

【本题答案与知识点解析】：

高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

28.双层道床宜按垫层厚度铺足，单层道床铺设厚度宜为（）。

A、100～150mm

B、100～200mm

C、150～200mm

D、150～250mm

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

C

【本题答案与知识点解析】：

铺轨前，应先铺部分道砟。

双层道床宜按垫层厚度铺足，单层道床铺设厚度宜为150~200mm。

29.当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m，双线隧道小于（）m时，施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。

A、55

B、40

C、45

D、50

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

B

【本题答案与知识点解析】：

浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层，稳定性较差，在V~VI级围岩中，当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时，施工中往往出现拱部固岩受拉区连通，这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。

必须进行地表沉降监控测量，预测可能发生的危险。

30.关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是（）。

A、及时供给洞内足够的新鲜空气

B、稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度

C、降低洞内空气温度

D、保障作业人员的身体健康

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

C

【本题答案与知识点解析】：

隧道施工通风目的是及时供给洞内足够新鲜空气，稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度，以改善劳动条件，保障作业人员身体健康。

31.下列属于隧道掘进循环时间计算的工作是（）。

A、供风管道铺设

B、隧道洞内排水

C、超前地质预报

D、照明线路架设

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

C

【本题答案与知识点解析】：

隧道掘进循环时间包含的工作有：

循环进尺（m）、地质预报、测量放线、超前支护、钻孔、装药、爆破、通风、找顶、初期支护、装、运渣、循环作业时间、平均生产能力、计划安排的平均生产能力。

将超前地质预报纳入施工工序中；超前地质预报根据具体情况使用长期、中期、短期的方法结合进行。

32.轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用（）的施工方案。

A、水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机

B、水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机

C、水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机

D、水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

C

【本题答案与知识点解析】：

轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用：

水硬性材料拌合机+水硬性材料运输糟车+滑模式摊铺机的施工方案。

33.抛填应自地基（）进行；有横坡时自（）进行。

A、中部向两侧，高侧向低侧

B、两侧向中部，高侧向低侧

C、两侧向中部，低侧向高侧

D、中部向两侧，低侧向高侧

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A

【本题答案与知识点解析】：

抛填应自地基中部向两侧进行；有横坡时自高侧向低侧进行。

34.隧道施工钻爆作业时，在钻眼过程中利用高压水实施湿式凿岩，其主要目的是（）。

A、降低噪声

B、降低温度

C、降低粉尘

D、降低湿度

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

C

【本题答案与知识点解析】：

湿式凿岩，就是在钻眼过程中利用高压水湿润粉尘，使其成为岩浆流出炮眼，防止了岩粉飞扬。

35.肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于（）。

A、10m

B、15m

C、18m

D、22m

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

C

【本题答案与知识点解析】：

肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。

在多级墙上、下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于2.0m。

每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于18m。

36.在钢构架组立施工中，横梁应平直，弯曲度不应大于其对应长度的5‰，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的（）。

A、15‰

B、10‰

C、5‰

D、3‰

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

D

【本题答案与知识点解析】：

所有钢构架均应与基础垂直，在调整中用经纬仪测盘，如有误差，可通过调节螺母调整。

钢架构安装方向正确、牢固、水平，所用紧固件符合设计要求，镀锌层完整无锈蚀现象。

横梁应平直，弯曲度不应大于其对应长度的5‰，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的3‰。

同一轴线上安装的构架及支架电杆的偏移不应大于20mm，同一轴线上安装的构架及支架偏移不应大于10mm，同一组构架的高低差不应大于5mm。

37.当发生重大事故时，事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，并在（）日调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告。

A、60

B、30

C、20

D、10

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

B

【本题答案与知识点解析】：

事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，并在下列调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告：

（1）特别重大事故的调查期限为60日；

（2）重大事故的调查期限为30日；

（3）较大事故的调查期限为20日；

（4）一般事故的调查期限为10日。

事故调查期限自事故发生之日起计算。

38.对涉及既有线的施工，施工单位至少在正式施工（）h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

A、12

B、24

C、48

D、72

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

D

【本题答案与知识点解析】：

施工单位至少在正式施工72h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

39.在设有挡土墙或地下排水设施地段，挡土墙、排水设施及防护的施工顺序正确的是（）。

A、先做好挡土墙、防护，再做排水设施

B、先做好挡土墙、排水设施，再做防护

C、先做好防护、挡土墙，再做排水设施

D、先做好防护、排水设施，再做挡土墙

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

B

【本题答案与知识点解析】：

在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先做好挡土墙、排水设施，再做防护。

40.预制浮运沉井在注水下沉前进行的工作是（）。

A、精确定位

B、施工准备

C、起吊、滑道下水

D、清理基底

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A

【本题答案与知识点解析】：

预制浮运沉井的施工工序：

施工准备→预制→起吊、滑道下水→浮运到位→悬浮状态下接高及下沉→精确定位→下沉→接高再下沉到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。

二、多选题

1.桥梁竣工测量的主要内容有（）。

A、测定墩距

B、丈量墩、台各部尺寸

C、测定梁长、梁高

D、墩、台的水平位移测量

E、测定支承垫石顶面的高程

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A,B,E

【本题答案与知识点解析】：

桥梁竣工测量的主要内容有：

1.测定墩距；

2.丈量墩、台各部尺寸；

3.测定支承垫石顶面的高程。

2.项目部成本管理工作的内容包括（）。

A、开展项目管理策划和施工方案优化工作，按照责任主体和工程项目分别进行分解，编制分项成本预算，明确各责任主体成本目标，签订责任合同，定期考核兑现

B、在投标时应按企业定额测算成本，做好标前成本控制

C、中标后及时开展成本策划工作，编制责任成本预算

D、落实劳务招标、工序分包管理制度，定期开展劳务成本分析工作

E、对材料实行计划采购、规范招标，对作业层限额发料、日清月结，进行节超分析

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A,D,E

【本题答案与知识点解析】：

项目部成本管理工作的主要内容：

1.成本目标分解：

项目部在公司编制的成本预算基础上，进一步开展项目管理策划和施工方案优化工作，按照责任主体和工程项目分别进行分解，编制分项成本预算，明确各责任主体成本目标，签订责任合同，定期考核兑现。

2.施工方案优化：

项目部应按照"技术入手、经济结束"的原则开展施工方案优化工作。

3.工程数量管理：

应按月对图纸数量、成本预算数量和实际完成数量进行对比分析，发现问题及时解决。

4.劳务管理：

落实劳务招标、工序分包管理制度，定期开展劳务成本分析工作。

5.材料管理：

项目部应对

3.模筑是最基本的基础建造方法，对于扩大基础，模筑方法包括（）。

A、测量放线

B、钢筋骨架绑扎

C、模板安装

D、混凝土浇筑

E、混凝土养护与拆模

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

B,C,D,E

【本题答案与知识点解析】：

模筑是最基本的建造方法，对于扩大基础，其主要施工方法如下：

1.模板安装；2.钢筋骨架绑扎；3.混凝土浇筑；混凝土养护与拆模。

4.当采用围堰开挖扩大基础的基坑时，开挖方法有（）。

A、冲抓法开挖

B、人力开挖

C、冲吸法开挖

D、有水开挖

E、无水开挖

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A,B,C

【本题答案与知识点解析】：

开挖方法有冲抓法开挖、人力开挖、冲吸法开挖。

5.预应力钢丝一般分为（）。

A、光面钢丝

B、刻痕钢丝

C、螺旋肋钢丝

D、冷拉钢丝

E、普通钢丝

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A,B,C

【本题答案与知识点解析】：

预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等。

6.膺架的类型主要有（）。

A、满堂式

B、长梁式

C、墩梁式

D、密墩无梁式

E、独立支墩式

本题答案与相关知识点解析

【参考答案】：

A,B,C,E

【本题答案与知识点解析】：

膺架主要有满堂式、长梁式、墩梁式和独立支墩式。

7.铁路工程造价标准包括（）。

A、办法规则

B、企业定额

C、费用定额

D、技术文件

E、价格信息

本题答案与相关知识点解析