电梯维修保养工艺.docx

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电梯维修保养工艺

电梯安装、维修、保养制度

安装

电梯安装必须由公司安排施工，队长直接负责工程施工。

在电梯安装施工过程中，必须按照国家标准及公司制定的工艺进行施工，严格按施工程序施工。

电梯安装队必须配备质检员及安全员各一名，以确保工程质量和安全。

严格执行“三级”质量检验制度，如发现有不符合要求的，必须立即整改，否则不得进行下一道工序的施工。

安装队长、质检员、安全员必须严格履行职责，互相配合，互相监督，保证按质按量安全完成任务。

如因施工过程不负责任，造成工程质量验收不合格的，一律由原施工安装队负责整改，直至达到验收标准，整改期间不发奖金。

做好收集建立电梯安装资料档案的工作，内容包括：

电梯安装申报表；

电梯井道、机房布置图；

电梯安装检验报告（工地自检互检）；

电梯验收报告（竣工报告联检）；

电梯使用合格证（市质检验收合格证明）；

电梯安装工地安全检查记录卡；

开箱检查记录；

工地勘察记录；

电梯井道测量及放线记录；

电梯质量跟踪记录卡；

施工工艺流程表；

安装进度表；

主机合格证（日后要）

电梯出厂合格证；

安装合同；

安全交底；

设计变更记录（应在竣工报告加页）。

维修保养

为了加强对电梯的安全管理，确保电梯正常运行，根据《广州市电梯维修保养使用安全管理规定》，并根据本公司的实际情况，特制定本制度。

电梯维修人员，必须服从公司安排，在队长的调配下，严格按照公司制定的电梯保养要求及周期结构，认真做好管辖电梯的维修保养工作。

电梯保养工作：

每月进行三次例保，保养人员必须按公司安排到位保养。

保修期内电梯保养工作：

每月内进行二次例保。

每次保养电梯后，第一天应把保养单交回公司，如因故未能签回，最迟不能超过三天，凡不能按要求回收保养单者，每单扣除考勤分20分。

如电梯需要更换配件，需将领料单交回公司专管人员，交回领料单同时必须交回相关的旧件，一周内签不回者，则按所需的零配件的实际价值从当事人工资中扣除[必须做到月清]。

如需更换价值超过百元的，或紧缺零件者，必须经技术部主管认可，批准方可更换。

电梯维修人员，必须认真负责地做好管辖电梯的保养工作，如遇到技术上的问题，解决不了的应迅速报公司工程部和技术部，以便及早排除故障。

电梯出现故障，在可能的条件下，应立即进行抢修，任何人不能擅自停机，抢修时间，确实需要停机的必须把情况报告技术部，由技术部作出决定。

值班人员在值班当中，如遇电梯故障，应随传随到，如无故不复电话或拒绝处理故障，则扣发当月考勤分100分。

维修人员接到维修电话后，必须在10分钟内复机，一般情况应在30分钟内赶到现场。

凡不按要求做好例保工作，甚至出现弄虚作假，[如例行保养]而通过其他手段，签回的保养单和冒领电梯，再次发生，将根据有关规定从严处理。

维修、保养电梯安全条例

到达现场和离开现场时，应通知用户有关人员。

进入工作场地要穿工作服和劳保鞋，要切记避免松散穿着或未扣紧衣服。

进入场地要依照用户要求，遵守防火有关制度。

在电梯井道内切勿使用明火，使用气、电焊工具时勿近易燃物品。

在电梯停用前，应按规定在每个出入口处挂贴“电梯检修停用”标志，工作完成后，撤除所有标志，并通知用户有关人员。

对设备传动部份进行清洗、加油或调整时应切断电源。

检查旋转设备时应特别小心，注意切勿将安全保护开关短接，宜用导线接于开关两端以开成临时短路桥。

轿顶检修时在电梯检修处挂贴“人在轿顶”或“正在检修”的警告标志，且必须做到：

轿内急停开关断开；

要有良好的照明；

电梯移动时切勿抓住钢丝绳作扶手；

电梯运行速度只能以检修速度运行；

站立在安全的地方；

注意提防头部碰撞上部结构；

进入井道底坑时，应将轿内急停开关与底坑急停开关切断，防止轿厢移动；

在对制动机构进行调整时，须先将电源切断，防止轿厢滑动，且任何人员不准进入井道或轿厢。

在控制屏等设备检修时，应有人监护，切记在不知是否有电的情况下，均作有电处理。

机房内无人工作时，应将房门关闭锁好。

确保各层门轿门关妥后，才能起动电梯。

以上条例必须严格执行。

广州骏泽电梯工程有限公司

维修保养项目

保养或检查项目

状态

保养或填单汇报

1—1电梯有关的各开关及有关标志

好，残缺

好：

残缺：

填单汇报

1—2钢丝绳外观

油污，断股

油污：

清洗；断股、磨损：

“填单”

1—3保险丝类

好，松，缺

好：

清理；松：

紧固；缺：

补上或“填单”

1—4电动机、发电机炭刷及整流子，磨损或打火

无，有

无：

清理；有：

填写汇报单

1—5曳引机、发电机外观检查

清洁，油污

清洁：

保养；油污：

彻底清理调整

1—6曳引机、发电机、电动机各加油部位的油位

足，不足

足：

清理油位指示器；不足：

补加

1—7曳引机、发电机、电动机工作情况

正常，有异响

正常：

有异响：

填单汇报

1—8抱闸工作情况（间隙、磁芯、闸盘油污等）

正常，较差，很差

正常：

清理；较差：

清理调整；很差：

彻底清理调整

1—9限速器、限速绳

好，脏，磨损

好：

清理；脏：

彻底清理；磨损：

填单

1—10控制柜各端子排，柜内各大部件情况

好，差，很脏

好：

差；清理；很脏：

彻底清理

1—11控制柜内各保险丝的紧固情况

紧，松

紧：

清理；松：

紧固清理

1—12极限开关外观及试验

好，差，失灵

好：

清理；差：

清理调整；失灵：

填单汇报

1—13机房通风设施及通风设备或空调系统

好，不良

好：

不良：

填单汇报

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维修保养项目

保养或检查项目

状态

保养或填单汇报

2—1各层厅门门锁、门滑道、滑块、重砣等

好，差，失灵

好：

稍加清理；差：

清理；失灵：

彻底检查

2—2轿顶线路、线管、线槽盒盖等

好，乱，脱落

好；清理；乱：

整理固定；脱落：

重盖

2—3轿门外观（内外面）

好，变形

好：

清理；变形：

矫正或填单汇报

2—4轿门联锁

好，不可靠

好：

清理；不可靠：

调整或更换

2—5轿厢壁板

好，脱落

好：

脱落：

填单汇报

2—6轿厢护脚板

有，松动，无

有：

清理；松动：

紧固；无；填单汇报

2—7风扇

好，坏

好：

清理；坏：

填单汇报

2—8门刀及门刀附属机构

好，位移

好：

清理稍作润滑；位移：

按标准调整

2—9安全触板，光电，限力器

好，失灵

好：

清理；失灵：

调整或更换

2—10轿厢地坎及门滑块

好，磨损

好：

清理；磨损：

更换

2—11光管架，光管罩

好，坏

好：

清理；坏：

更换

2—12操纵盘上的各指示灯和罩，超载灯等

好，坏

好：

坏：

更换

2—13超载蜂鸣器或其他警告信号装置

好，坏

好：

坏：

更换或填单汇报

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维修保养项目

保养或检查项目

状态

保养或填单汇报

2—14轿厢急停开关及轿顶急停开关

好，失灵

好：

清理；失灵：

更换

2—15吊顶（天花板）

好，松动，脏

好：

松动：

紧固；脏：

清理

2—16安全窗及安全窗开关

好，坏

好；清理；失灵：

调整填单汇报

2—17轿顶钢带开关

好，坏

好：

坏：

更换

2—18轿顶检修转换开关

好，坏

好：

清理坏：

更换

2—19轿顶端站强迫减速开关

好，失灵

好：

清理；失灵：

清理调整

2—20永磁双稳态开关或永磁感应器

好，差，坏

好：

清理；差：

清理调整；坏：

更换

2—21开门机工作情况

好，差，有杂音

好：

清理；差：

清理调整；有杂音：

彻底检查

2—22轿厢，对重油盖

好，烂

好：

清理加油；烂：

更换

2—23轿顶清扫

好，脏

好：

稍作清理；脏：

彻底清理

2-24

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维修保养项目

保养或检查项目

状态

保养或填单汇报

3—1轿厢导靴与导轨配合间隙

适当，磨损

适当：

清理；磨损：

更换靴衬

3—2对重导靴与导轨配合间隙

适当，磨损

适当：

清理；磨损：

更换靴衬

3—3安全钳装置

灵活，不灵活

灵活：

清理；不灵活：

清理，调整

3—4安全钳拉杆系统

完好，损坏

完好：

损坏：

电梯停驶，填单汇报

3—5厅外开门装置

完好，损坏

完好：

损坏：

更换

3—6缓冲器外观及运动部位

完好，锈蚀

完好：

锈蚀：

彻底除锈清理

3—7缓冲器油位

足，不足

足：

不足：

加油

3—8底坑急停开关

好，失灵

好；清理；失灵：

更换

3—9运行、急停或停止标志

好，缺

好：

清理；缺：

补加

3—10底坑照明

好，坏

好：

清理；坏：

更换

3—11电缆运行情况（扭曲、拖地、碰擦）

无，有

无：

有：

填单汇报

3—12补偿绳砣开关，松绳，断带，缓冲器开关

完好，失灵

完好：

清理；失灵：

更换

3—13补偿绳导向轮，限速绳涨轮，钢带涨轮

好，差

好：

清理、润滑；差：

拆卸清理或填单

3—14底坑清洁程度

好，脏

好：

脏：

彻底清理

3—15底坑积水问题

无，有

无：

有：

通知用户处理或汇报

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技术性维修保养项目

保养或检查项目

状态

保养或填单汇报

1—1各电源开关功能及标志

好，缺，失灵

好；调整；失灵：

更换；缺：

补上

1—2钢丝绳

好，磨损，断股

好：

调整张力；磨损、断股：

填写汇报单

1—3保险丝类

好，缺少，松动

好：

清理；缺少；补加；松动：

紧固

1—4电动机、发电机炭刷类及整流子

好，磨损，打火

好：

清理；磨损：

更换；打火：

调整压力

1—5曳引机、曳引轮及曳引机外观

好，锈蚀，磨损

好：

清理；锈蚀：

除锈；磨损；填单

1—6减速箱油

好，变质

好：

变质；更换

1—7电动机、发电机、曳引机、导向轮轴承

好，有异声

好：

有异声；检查修理或更换

1—8刹车皮磨耗程度及抱闸各部位

好，有冲击，磨损

好：

有冲击：

调整；磨损：

更换

1—9限速器各部份检查及夹绳块检查

好，不灵活，磨损

好：

清理；不灵活：

调整；磨损：

更换

1—10选层器触点位置，及清洁情况

好，位移，脏

好：

清理；位移：

调整；脏：

彻底清理

1—11控制屏各部件及各接线端子的清洁程度

好，差

好：

清理；差：

彻底清理

1—12测速机、位置传感器及传动皮带

好，位移，磨损

好；清理；位移：

调整；磨损：

更换

1—13极限开关或各类保护装置

好，不灵活，失灵

好：

清理；不灵活：

调整；失灵：

更换

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技术性维修保养项目

保养或检查项目

状态

保养或填单汇报

2—1厅门门锁，强迫关门装置，门滑道（轨）

好，差，不可靠

好：

清理；差：

调整或润滑；不可靠：

彻底调整

2—2轿顶线路，各线箱的板盖

完整，零乱

完整：

清理；零乱：

整理

2—3轿厢门外观

好，变形

好：

清洁；变形：

矫正或填单汇报

2—4轿厢壁板

好，松动，脱落

好：

松动、脱落：

填单

2—5轿厢护脚板

有，无，松动

有：

清理；无：

填单；松动；紧固

2—6风扇

好，差，坏

好：

清理；差：

加油；坏：

更换

2—7门刀

好，差，位移

好：

清理；差：

清理注滑；位移：

调整

2—8轿厢地坎、门滑块、门滑轮

好，位移，磨损

好：

清理；位移：

调整；磨损；更换

2—9操纵盘按钮，灯，超载灯，光管，光管罩

好，不亮，烂

好：

清理；不亮：

调整更换；烂：

更换

2—10超载开关，超载蜂鸣器

好，失灵，不响

好：

清理；失灵：

调整；不响：

更换

2—11轿顶急停开关，安全钳开关，安全窗开关

可靠，失灵

可靠：

清理；失灵：

更换

2—12钢带开关，强迫减速开关，检修转换开关

可靠，失灵

可靠：

清理；失灵：

更换

2—13永磁双稳态开关，平层感应器架

好，位移

好：

清理；位移：

调整

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技术性维修保养项目

保养或检查项目

状态

保养或填单汇报

2—14开门机工作状态

好，差，变位

好：

清理；差；润滑；变位：

调整

2—15开门机各微动开关的功能及完好情况

完好，不全坏

完好：

调整；不全坏；加油

2—16吊顶（天花）的外观，牢固程度

好，烂，松动

好：

清理；烂：

填单；：

松动：

紧固

2—17轿顶的清洁程度

好，差，油污

好：

保持；差：

调整；油污：

彻底清理调整

2—18触板，光电，门限力器，SE装置

好，差，失灵

好：

清理；差：

调整；失灵：

调整、更换

2—19QKS-9特有的，门闩，磁罐，压杆，皮带

好，差，损坏

好：

清理；差：

调整；损坏：

更换

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技术性维修保养项目

保养或检查项目

状态

保养或填单汇报

3—1轿厢导轨与导靴的间障配合

正确，松，磨损

正确：

清理；松：

调整；磨损：

更换

3—2对重导靴与导靴的间隙配合

正确，松，磨损

正确：

清理；松：

调整；磨损；更换

3—3安全钳装置

可靠，失灵

可靠：

清理；失灵：

调整

3—4安全拉杆系统

可靠，损坏

可靠：

损坏：

更换、修理

3—5厅外开门装置（三角匙系统）

好，损坏

好：

损坏：

更换

3—6缓冲器外观

好，锈蚀

好：

清理；锈蚀：

彻底清理除锈

3—7缓冲器油位

足，不足

足：

不足：

加注

3—8底坑急停开关、松绳开关、补偿绳砣开关

可靠，差，失灵

可靠：

差：

调整；失灵：

调整、更换

3—9底坑开关的支行，停止标志

清晰，无

清晰：

无：

补加

3—10电缆支行情况：

扭曲，碰擦，弧垂拖地等

有，无

无；有：

重新检查绑扎处

3—11松绳开关、钢带、补偿绳各导向轮等及轴承工作情况

好，锈蚀，轴承损坏

好：

清理；锈蚀：

彻底除锈清理；轴承损坏：

更换

3—12底坑清洁程度

好，脏

好：

保持；脏：

彻底清理

3—13底坑积水、渗水

无，有

无：

有：

与用户联系解决或填单

电梯维修保养工艺细则

本细则主要对电梯的主要部件的维修操作方法做出了规定和技术指导，其主要内容包括：

主要部件的维修保养

减速箱保养

制动器保养

交流电动机日常维护

电动机滑动轴承过热，“抱轴”现象处理及其轴承保养

曳引钢丝绳的保养

限速器保养

自动开门机检查保养

控制柜、信号柜的检查保养

曳引轮、导向轮、轿顶轮的检查保养

缓冲器的保养

安全钳的保养

对导轨、导靴的保养

对重装置的保养

强迫减速终端限位与极限开关保养

三相桥式整流器的保养与成型

直流电动机与发电机的检查保养

电动机滚动轴承的清洗

电动机轴承的检查保养和拆装

直流电动机电碳火花鉴别

碳刷火花过大的原因与消除方法

换向器与电刷的维护保养

用感应法确立碳刷中性线位置

用降压法测试片间电阻的意义和测试方法

电机线圈受潮后的干燥方法

直流电动机的出线标记

直流电动机转速不正常原因及解决方法

直流电动机的拆卸与装配

直流发电机不能建立电压的原因和处理方法

发电机输出电压过低的原因和处理方法

电枢冒烟的原因

维修保养中机件分解与更换操作方法

吊轿厢操作

交流曳引电动机的拆卸

交流曳引电动机窜轴处理

曳引轮铅垂度的调整

曳引机减速箱漏油处理

电磁制动器的调整

刚性夹持限速器分解加油

电机轮与蜗杆轴同轴度的校正

安全钳的检修

曳引轮的重车与更换

浇注巴氏合金注意事项

主要部位的维修保养

减速箱的保养

定期检查蜗轮副的啮合情况，曳引轮槽的磨损、推力轴承的温升、密封盖是否渗油、减速箱的油质和油量。

曳引机的润滑是一个十分重要的问题，减速箱油必须有足够粘度，推荐使用120号硫磷型中极压工业齿轮油。

减速箱油应每年加注一次，加油量以蜗杆中心线为准。

每两年清洗换油一次。

蜗轮轮的轴承处每月加钙（或锂）基润滑脂一次，每年清洗一次。

盘根式轴头漏油量应控制在1滴3～5min。

在正常的运转条件下，减速机各机件及轴承温度不得超过70℃，减速箱油池中的油温不得超过85℃。

检查减速箱有无明显噪声，有无震动现象，发现震动现象应及时检修。

制动器的维修保养

每旬对电磁铁可动铁芯的动作、制动器的接触情况、制动瓦的磨损、制动臂的协调情况等进行一次检查。

制动器的动作必须灵活可靠，制动线圈的温升不得超过60℃，且最高温度不得超过85℃。

两铁芯吸合时应无撞击，且两侧轴瓦应同时离开制动轮，四周平均间隙要均匀，不能大于0.7mm。

闸带上不允许有油垢，发现闸带磨损暴露出铆钉头时，应更换闸带。

制动器上各活动销轴每半月加一次机油润滑。

电磁铁可动铁芯与铜套间的润滑，每季检查一次，每季加一次石墨粉润滑。

随时做好外部清洁。

交流电动机日常维护

我国生产的低速电梯大部分选用JKD系列双速交流鼠笼式感应电动机，其优点是结构简单、造价低、维护方便。

维护中应注意以下几个方面：

电动机使用时的环境温度不应高于40℃，绝缘电阻不应低于0.5ΜΩ（用500VΜΩ表测量电动机绕组间和绕组对地间的绝缘电阻，阻值应大于0.5ΜΩ）。

电动机在运行中不应有磨擦声、碰撞声或其它杂声。

如发现异常声响，应及时停梯检查是否有异物侵入滑承，轴承是否损坏，故障消除后才能继续使用。

观察电动机油色、油温、油面是否正常，有无漏油、渗油。

滑动轴承的正常工作油温不允许超过80℃，油位应不低于油镜中线。

滑动轴承每月加润滑一次，每年应换油1次。

换油时应把原来的油放掉，清除杂物，用汽油将油槽洗干净后注入新油，润滑油用30号机油，加油量以油镜中油标线为准。

做好电动机外部清洁，用皮老虎吹掉定子绕组上的灰尘，保持良好通风。

注意电动机各部分温度和允许温升。

JTD系列电动机的绝缘等级是E级绝缘，定子铁芯最高允许温度115℃，可以用数字温度计进行测量。

经常检测电动机外壳接地线是否牢固，保护接地电阻不应大于4Ω。

轴窜量应不大于4mm。

电动机滑动轴承的过热、“抱轴”现象的处理及其轴承保养

电梯用电动机的轴承一般是采用油环带式滑动轴承。

运行中会产生过热或抱轴现象，造成滑动轴承过热，除润滑油局部中断或全部中断外，还有在轴瓦间隙含有杂质；使用的油质不良，在油中含有酸性或水分；或油质不同，使其粘度及润滑性能改变；转子轴颈损伤，局部腐蚀；轴瓦与轴颈没有正确研磨，使下瓦承力面不能沿全长受力；轴瓦的间隙过大或过小，使油膜不稳定；轴瓦的轴向位置固定不当，使轴瓦与轴肩受运行中的机械推力或磁推力的作用而磨擦；设计不当，使轴瓦承力面所受单位压力过大；由于震动使轴颈与上瓦磨擦，而使轴承温度过高等。

所谓抱轴是指轴瓦与轴粘结在一起，也称乌金胶着。

抱轴的原因通常是轴承润滑油局部或全部中断，或在轴瓦间隙内落入细微杂质。

缺油的原因可能是没有将油环放在轴颈上；油环变形卡滞或转动不够灵活，使油环不带油或带油很小；轴瓦固定不良，工作中移位，运行维护不良，油面过低等。

轴瓦间隙落入细微杂质的原因，可能是造型时的砂土、小块法兰塑料，毛线头，棉纱头，以及工作场所的尘埃、炭粉等。

这些细微的杂质在轴瓦间隙内，使轴颈表面上产生环境擦伤，并在乌金上磨出凹沟，磨下的乌金材料与细微杂质一起聚集在侧方间隙内，从而破坏了正常润滑，产生抱轴现象。

根据以上分析，对滑动轴承进行保养时应注意以下几点：

选用正确的润滑油。

乙、丙类电梯电动机，转速均低于1000r/min，宜选用30号机器油。

加油前仔细观察，油环是否放在轴颈上，油环转动是否灵活。

加入适量的润滑油，一般加到油窗2/3位置。

保持好环境卫生。

定期检查，更换润滑油。

一般每半年检查一下油质，每年换油一次。

曳引钢丝绳的保养

电梯用曳引钢丝绳动作比较频繁，而且需要承受较大的载荷，所以在耐磨性、韧性和强度等诸方面都有较高的要求。

为保证电梯安全运行，对曳引钢丝绳应进行定期检查保养：

查看钢线绳是否有打结、扭曲、松股等现象。

检查各曳引绳的张力是否相近，木制夹板的夹紧度以及锥套弹簧的压缩程度是否适宜。

如曳引绳张力差值超过5%，则应调整绳头组合的螺母，使各绳张力相近似。

检查锥形套筒浇注的巴氏合金有无开裂、掉渣、松动等现象，锁紧螺母有否松动，开口销是否齐全。

当日久天长，曳引绳绳芯浸油大部分被消耗掉时，应定期上油，以降低钢丝之间的磨擦损耗，保持钢丝绳表面不锈蚀。

上油时不可太多，油层宜薄，油太多会产生打滑现象。

钢丝绳因长期受力拉长超过标准时应截短，钢丝绳报废超标时应更换，采用锥型套管的截、换绳都要重新浇注巴氏合金，其方法是：

①将成卷的钢丝绳放开，消除其扭曲及松股，确定钢丝绳长度。

②绳长确定后，在截断处两端用Φ0.7mm铅丝做两个束圈捆扎好，以防止截断后钢丝绳散开。

截断钢丝绳时，最好用砂轮锯、磨光机、钢丝绳截断器，它们截断方便成型好，不易崐散股。

也可用扁铲和手锤截断，

③换绳时，先从锥套中取出旧钢丝绳，取绳时应使用喷灯对锥体进行均匀加热，锥套中巴氏合金熔化后，将合金倒出，取出钢丝绳，让锥套自行冷却。

④钢丝绳截好后，将绳头穿过锥套，散开绳股，用偏口钳剪掉麻芯。

⑤擦去绳头油污，再用汽油清洗干净。

将各绳股弯曲成环状，退入锥套中，摆均匀。

⑥用布或棉纱将锥套小口一端缠好，以防浇注巴氏合金时漏出。

用牛皮纸将锥套上裹

紧成漏斗便于浇注。

将锥套吊起，锥套距钢丝绳应有不小于1m的垂直距离，以保持锥套与钢丝绳的垂直度。

⑦将锥套预热至40—50℃，将巴氏合金加热到270—350℃（可用纸插入合金中，变成绿黄色即可）。

浇注时除去合金中的渣滓，用手锤震动锥套。

合金注入锥套要一次浇注完成。

浇注巴氏合金在锥套中的高度，一般为高出锥套10—15mm。

也有要求钢丝绳在锥套中的回弯成花结，部分露出巴氏合金浇注面，以便质检或有关检验。

限速器的保养

检查各转动轴是否灵活，每月加油一次，每年清洗换油一次。

检查绳轮和紧张轮工作是否正常，每周加油一次，每年清洗换油一次。

检查钢丝绳磨损情况，张紧装置应工作正常。

检查微动开关动作应灵敏可靠。

限速器转动轴由于油路不畅通，造成锈蚀或磨损，弹簧或压紧螺钉松动，都会造成限速器出现故障。

对于缺油造成的锈蚀或磨损，应将油路畅通，定期加油。

平衡弹簧的松紧程度与限速器的运作有关，各种限速器在出厂时，都经过严格的检查和试验，并打上了铅封，使用单位不得随意调整。

对于限速器的限速校验操作要求很高，所以，发生非因缺油造成的故障时，应将限速器送制造厂或由有资格的厂家分解、检修、进行调整确定。

自动开门机的检查保养

定期对自动门机进行维修检查，其内容有：

检查开关机架各紧固螺丝是否有松的，松动的

应旋紧。

调节开门机拉杆螺栓，校正开门机底

板的水平度。

清除吊门导轨上的污物，检查吊门导轨支架是否

牢固，在导轨表面注以少量机油，使开关门灵活、

无噪音、不跳动。

轴承每年清洁一次加润滑脂。

检查三角皮带磨损情况，调整传动皮带张力，使其

松紧适度。

吊门轮外圆直径磨损3mm时应予更换。

检查链和与链轮齿的磨