B集团物流解决方案.docx
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B集团物流解决方案.docx
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B集团物流解决方案
物流项目管理实训任务书
题目B集团综合物流解决方案
学院
专业
班级
学生姓名
学号
201年12月1日至201年12月14日共2周
指导教师(签字)
系主任(签字)
201年12月1日
一、实训内容及要求
内容:
B集团总部位于邯郸,是一家综合性第三方物流企业,同时还为广大客户提供集汽车客货运输、物流经营、汽贸服务等综合性服务,如何提高服务水平,为客户着想,优化整体业务流程,使客户可以集中精力于自己的核心业务,同时也提高自身的经济效益,是他们当前的目标和追求。
请根据案例设计出其物流解决方案。
要求:
在设计物流解决方案时,可以作为B集团的物流方案优化设计师优化整个集团的物流解决方案,方案要求可操作性强。
按山东交通学院课程设计工作规范完成实训任务。
二、设计原始资料
B集团有限公司作为一家物流企业,经过60多年的发展,B集团已成为集汽车客货运输、物流经营、汽贸服务、房地产开发、汽车改装、石油设备制造、汽车技工培训、信息技术开发以及汽车出租、旅游、餐饮、住宿、广告服务等业务为一体的大型综合性物流企业。
公司注册资本1亿元,现有总资产11亿元,下辖50多个基层单位,各类营运车辆10000余部,为邯郸市重点支持的全市50强企业之一,企业综合实力在全省同行业位居前列,2002年进入全国交通企业100强,2005年位居中国道路运输企业100强(客运第14位、货运第9位),全国物流企业100强(第41位),2006年荣获全国企业文化建设先进单位、河北省文明单位称号。
近日,B集团又被中国物流与采购联合会授予国家唯一5A级(运输型)物流企业。
集团现有在册职工6800人左右,其中有中高级职称的64人,高级物流师21人,物流师38人,其中81.6%的中高层人员具有大专以上学历。
根据集团公司的规定,到2010年,所有的中高层管理人员都要具有大专以上的学历。
其中,高层的管理人员应当具有硕士研究生以上的学历。
当前,集团正在组织管理人员进行学历教育和各种培训。
面对过去的种种辉煌和现在良好的发展前景,目前逐渐庞大的公司有着队伍和复杂的公司结构(参见图1-1和图1-2)。
近几年来,B集团以‘求卓越’为理念,发扬‘真诚,执着,创新’的企业精神,按照‘走出邯郸做B’的发展思路,使B逐步驶上了健康发展的快车道。
按照咱们所定的《B集团六年腾飞发展规划》,到2010年,集团总体规模、整体素质、经济效益、市场竞争力发展到新水平,综合实力在全省同行业保持领军地位,在全国同行业争创一流企业。
图1-1B集团总部组织结构图
图1-2B集团组织结构图
要想实现这一目标并不容易。
随着物流行业的竞争日益激烈,市场需求的瞬息万变,客户要求的不断提高,对集团各公司的业务资源整合,流程合理化,物流的网络化、信息化以及国际化等多方面都提出了更高的要求,咱们一些公司的旧制度、旧模式已经跟不上发展的潮流。
在市场经济的大潮中,不进则退是永远不变的法则。
所以我们必须不断地进行改革,从而在市场竞争中立于不败之地。
”
详细情况见附件。
三、设计完成后提交的文件和图表
1.计算说明书部分
提交不少于6000字《B集团物流解决方案》一份,方案中要有物流运作流程图等;在当前问题的处理如配送中心的设计、综合信息系统的设计等环节设计中,通过比较不同的方案,选择最优方案,在方案比较时,尽可能量化;用仿真软件制作宏观和微观设计方案。
2.图纸部分:
无
四、进程安排
(1)第一天上午实训任务布置;
(2)第一天下午至第二天进一步收集资料并形成个人的项目实训提纲;
(3)后续时间进行解决方案设计;
(4)提交设计成果并答辩。
五、主要参考资料(学生自己填)
[1]孙明贵.库存物流管理.中国社会科学出版社.2005
[2]王之泰.现代物流学[M].北京中国物资出版社,1995
[3]中国物流与采购网
[4]邯郸交通运输集团网站
[5]吴建.电子商务物流管理.清华大学出版社.2009
[6]刘凯.现代物流技术基础.清华大学出版社北京交通大学出版社2004
[7]杜栋.新编管理信息系统.中国人民大学出版社.2008
[8]吴文群.物流信息管理系统.华南理工大学出版社.2005
[9]吴清一.物流管理.中国物资出版社》2005
[10]第三方物流.刘明邵军义.2007
摘要
随着市场竞争的加剧,运输、仓储和配送一体化趋势日益明显,如何在有效降低物流配送费用的同时,提高配送及时率,满足客户愈加严格的服务要求,物流信息系统的优化成为解决相关问题的重要切入点之一,并引起了各物流企业的广泛关注和重视。
市场经济和信息化条件下的企业竞争,是一场资金、技术、人才、理念、战略的综合竞争,具体到我国物流行业,这种竞争更多的体现为一种现代化程度的较量。
本文分析了B集团的现状及下属企业存在的问题,根据集团的物流信息平台建立该集团的物流信息系统,从采购、运输、仓储、配送等整合该集团的物流业务,使客户可以集中精力于自己的核心业务,同时也提高自身集团的经济效益。
关键词:
集团现状,信息平台,物流业务整合,优化
目录
1B集团现状分析1
1.1B集团现状1
1.2B下属企业存在的问题2
2B集团信息平台优化4
2.1物流信息平台概述4
2.2B集团物流信息系统存在的问题4
2.3B集团信息系统设计5
3拓展公司业务9
3.1发展农村物流9
3.2发展电子商务,拓展B2C业务9
3.3拓展业务网点9
4基于信息平台的物流业务优化11
4.1优化B集团的仓储业务11
4.1.1建立数据库系统11
4.1.2引进电子标签及RFID11
4.1.3运用IMHS优化仓库布局12
4.2整合B集团采购业务14
4.3运输与配送信息优化设计15
4.3.1B集团运输与配送现状15
4.3.2运输与配送中心信息网络优化15
4.3.3运输与配送线路优化16
实训体会与改进意见18
参考文献19
1B集团现状分析
1.1B集团现状
⑴企业总体情况
邯郸交通运输集团有限公司是2002年1月由原邯郸市第一运输总公司改制创建的现代公司制物流企业。
1993年9月,邯郸地市合并,公司更名为“河北省邯郸市第一运输总公司”。
2002年初公司整体改制,注册成立“邯郸交通运输集团有限公司”,并在此基础上组建“邯郸交通运输集团”,简称“B集团”。
作为一家物流企业,无论是在革命战争年代,还是在社会主义建设时期,都发挥了积极和巨大作用,做出了重大贡献,也涌现了一大批先进模范人物。
经过60多年的发展,B集团已成为集汽车客货运输、物流经营、汽贸服务、房地产开发、汽车改装、石油设备制造、汽车技工培训、信息技术开发以及汽车出租、旅游、餐饮、住宿、广告服务等业务为一体的大型综合性物流企业。
公司注册资本1亿元,现有总资产11亿元,下辖50多个基层单位,有16个客运站、12个分公司、16个子公司、14个所属企业以及一个参股企业,在册员工总数10600余人,各类营运车辆10000余部,为邯郸市重点支持的全市50强企业之一,企业综合实力在全省同行业位居前列,2002年进入全国交通企业100强,2005年位居中国道路运输企业100强(客运第14位、货运第9位),全国物流企业100强(第41位),2006年荣获全国企业文化建设先进单位、河北省文明单位称号。
⑵历史沿革
邯郸地处华北平原,位于晋冀鲁豫四省交界处,面积1.2万平方公里,是一座古老历史与现代文明相交融的城市。
邯郸交通运输集团有限公司就诞生在这里。
1945年当抗日的战火在全国蔓延之际,在邯郸西部的山区诞生了一家太行运输公司,这便是B集团的前身。
它在当时担负起了为八路军运送军用物资、保障供给的任务,被誉为红色运输第一家。
这也是整个华北地区第一家人民运输公司。
解放后,太行运输公司更名为邯郸运输总公司,在随后几十年的发展中,公司实力不断增强。
八十年代的改革开放更是为企业注入了新的生机与活力。
2002年公司迈出了现代公司制改造的历史性一步。
注册资本一亿元成立了今天的交通运输集团有限公司。
一个大型集团公司的雏形初步显现展翅欲飞。
体制决定价值。
此后,公司步入了跨越式发展阶段。
几年后的今天,邯郸运输集团已成为集汽车物流经营、汽贸服务、旅客运输、房地产开发、汽车改装、石油设备制造等多种产业为一体的大型综合性企业,总资产达11.97亿元,下辖50多个基层单位,在册员工总数一万余人,各类营运车辆一万余部,邯郸市重点支持的50强企业之一,综合实力在全省位居前列。
大力发展支柱产业、不断拓宽经营领域成为B集团做大企业的经营思路。
物流、汽贸、客运、房地产作为B集团的四大支柱产业,它们的壮大也带动公司整体实力得到提升。
1.2B下属企业存在的问题
对于B目前几家下属企业存在的问题进行总结整合,然后根据这些问题提出相应的规划措施。
⑴在采购方面存在的问题
目前采购任务大都是按客户需求的采购,即按单采购,同时会根据原材料的市场价格和销售部门的销售预测进行少量采购。
多频率的采购又使得采购活动本身成本不低,最后造成采购成本居高不下。
销售部门的销售预测的准确性不高,采购计划失真,造成过高的库存和不菲的存储费用,流动资金紧张。
目前公司内部还未建立完善的信息系统,采购部门只是接收到销售部门的请购通知,无法直接了解销售部门的销售情况,而必须与销售部门沟通才能了解销售信息,极大地造成了采购工作的效率低下。
采购人员的各物流单位之间都是独立运作,各自有各自的供应商和客户网络,甚至在某种程度上存在竞争关系。
⑵在客运方面存在的问题
客运站的搬运工人工资低,积极性低,员工利益受损之后,会影响工作效率,进而影响公司的整体运营情况。
飞马快运很难与运量较大的客户建立长期的合作关系。
由于公司发展迅速,业务量增加较快,仓库显得过少。
要想公司继续发展,急需扩建仓库。
综合考虑成本和效益的因素,邯郸客运总站附近是城市繁华地段,很难买到地皮。
随着公司近三年的快速发展,公司的业务网点急需向全国拓展。
⑶在汽贸方面存在的问题
首先,汽车贸易行业竞争比较激烈,利润很低;而各子公司同业竞争更加激烈。
其次,公司资金压力较大。
公司流动资金紧张,资金压力大。
再次,靠订单式拉动的汽贸业务交货周期长,客户满意度低,客户流失率较高,有时可达到30%,重卡甚至可达50%。
重卡的订货周期一般为一个半月到两个月。
公司对汽车销售和库存的考核非常严格,三个月销售不出去的车即按库存车考核。
因此,公司都是按订单采购,客户交纳了订金后,才向厂家发订单,汽车厂家也是按订单生产。
因为公司配件齐全,客户的售后需求在维修店均可得到满意的服务。
最后,汽车贸易市场瞬息万变,经营风险逐渐加大。
⑷在与重要客户(美的)合作方面的问题
从体积、重量等产品物流属性来看,家用空调产品品种相对单一,同时,客户对物流服务要求并不高,关键在于价格。
相对生产基地,主要面向中心城市和仓储中心。
家用空调物流成本以隐性的方式包含在产品价格中。
物流成本的高低一定程度上影响到产品价格的高低及竞争力。
如何尽可能降低成本是值得我们思考的问题。
2B集团信息平台优化
2.1物流信息平台概述
随着我国入世对物流业保护期的结束,国内外的物流企业的竞争将会变得越来越激烈,在这种形势下,B这个主要从事物流的集团必须认真自我检讨,借鉴别人的强大,看看自己的不足。
信息化就是自己的一个重点不足之处,国外的物流集团的信息化程度非常的高,他们的足迹遍布世界各地也得益于此,如果国内的物流集团在不迎头赶上,迟早都要被吃掉。
物流信息平台规划是区域物流规划的重要组成部分。
政府在区域物流信息平台的规划和建设中应该定位在具有公共性质的部分,应统一称为区域“公共”物流信息平台。
物流信息化是制约区域物流发展的“瓶颈”,区域公共物流信息平台的规划和建设,对加速区域物流业发展和中小企业物流信息化具有重要的现实意义。
B集团目前大部分业务还是从事区域物流,因此,物流信息平台的建设对其更是十分重要。
物流信息平台是物流产业的重要组成部分,其对物流产业的发展起着基础性的支撑作用。
所谓物流信息平台是GPS/GIS和电子商务等多种技术在经贸、交通运输、仓储、货运代理、联运、集装箱运输以及政府行业管理等物流相关领域的集成应用。
信息平台构建原则:
第一,积极建设与充分整合相结合;第二,前瞻性与阶段性相结合;第三,标准化与可扩展性相结合;第四,先进性与安全性相结合。
2.2B集团物流信息系统存在的问题
表2.1企业信息系统应用状况
信息化项目
在用
在建
计划采用
尚无计划
品牌/版本(若自行开发请填写“自行开发”)
办公自动化系统(OA)
√
自行开发
公司资源计划系统(ERP)
√
准备自行开发
客户关系管理系统(CRM)
√
电子政务应用(E-government)
人力资源管理系统(HRMS)
√
自行开发
资产管理系统(EAM)
√
自行开发
应用服务器(ApplicationServer)
√
数据库(Database)
√
Sql-server
其他
从这个表可以看出目前集团在用的信息系统有OA(办公自动化系统),EAM(资产管理系统),这两个是集团自行开发的,数据库是SQL-SERVER品牌的。
集团自行开发的人力资源管理系统(HPMS)还在建设中,计划自行开发ERP(集团资源计划系统)。
目前集团没有相关的客户关系管理系(CRM),财务管理系统,运输与仓储系统。
这就无法与客户形成一个有效的沟通和服务的平台,造成信息的不对称,这样会加大公司的资金压力,同时造成仓库的管理与分拣困难。
2.3B集团信息系统设计
针对B公司旗下天信运业资金紧张,平均库存占流动资金高、采购部门只是接收到销售部门的请购通知,无法直接了解销售部门的销售情况,而必须与销售部门沟通才能了解销售信息,极大地造成了采购工作的效率低下的问题;飞马快运与其合作公司河北快运之间信息不畅,有的时候这些委托业务在河北快运的系统中的信息,飞马快运无法掌握,作为业务受理方,飞马快运就无法及时将信息通报给客户,出现过一些货到了却没人接收和错误投递的问题;以及扩展公司运营网络需要等,建立覆盖整个B公司的电子商务平台,以整合、分析所有信息。
整个系统业务体系由库存管理子系统、货物运输追踪管理子系统和客户管理系统三套管理子系统、一个决策平台、一个外部电子商务网站构成。
建立完整的、面向客户的管理应用新模式,保证集团各个子公司与分公司之间、以及与相关企业之间的信息共享与畅通;集成化:
系统将业务相互关联的部分集成在一起,重复工作和多余数据被完全取消,自动化的业务处理取代了人工操作;模块化:
系统的各模块可以拆分、组合使用,并可根据客户的需求进行个性化定制,满足企业的不同业务需求及未来发展的需要。
1库存管理子系统
物资公司为集团公司的物资采购中心,负责集团公司各种生产用料的物资采购、仓储、配送和对外销售等业务,以供应链各环节的单据管理为核心,构建成为物资管理子系统,主要模块有采购申请、采购计划、招标管理、合同管理、价格管理、物料编码管理、库存管理、销售管理、结算管理等等。
图2.1库存管理信息系统框架
②货物运输追踪管理子系统
针对运输过程中货物丢失、投递错误等现象建立货物运输追踪子系统,一方便运货方和客户的追踪与查询。
运输管理系统的主要功能:
1.运输配置,合理配置客户、车队和运行路径
2.收单制单,能够处理好客户的订单,有完善的订单管理系统
3.运输调度,货物装载、配送路径选择、车辆调度(包括承运人选择)、运输单证制作等功能
4.动态跟踪,实施动态跟踪、交货确认
另外运输管理系统核心模块功能有:
1、运单管理模块
输入运输订单的内容和各种细节,客户订单号码,订单状况,客户细节,发货人,收货人,联运类型(空运,海运,铁路,陆运),货物详情,装货及卸货地点等。
2、运输计划模块
在满足操作规则的前提下和根据可利用的资源,交互式的调度引擎,能在所选择的作业时间范围内自动产生低成本和易执行的运送任务。
3.运输任务执行模块
协助计划员委派工作给驾驶员,跟新执行情况,并实现货物在途跟踪。
4.监控和跟踪模块
从屏幕上实时监察、监控、修改和更新运送的任务和状况。
图2.2物流业务流程图
(1)基本业务:
运输,仓储,配送,包装。
(2)信息业务:
货物跟踪,EDI,客户关系管理。
(3)供应链的策划和管理,营销分析,环境信息收集与分析
③建立“以客户为中心”的客户服务支持系统
随着网络及人们对物流服务水平的要求的提高,作为服务业的现代物流企业对客户服务系统的建立成为当务之急。
客户服务信息系统的作用主要是收集客户需求信息、记录客户购买信息、进行销售分析和预测、管理销售价格、处理应收货款及退款。
现代物流企业应建立客户服务系统,实现客户信息、资料信息化管理,实时分析预测使客需求,实时掌握客户对本公司的意见和不满,以及时调整。
建立以“客户为中心”的客户服务支持系统,应网络为依托,建立客户电子档案,真正实现供应链各方相互带动,物流业以出色周到的服务赢得客户的信任和支持以保持、增加业务量;客户通过信息化服务享受最佳服务。
图2.3影响客户服务的因素
3拓展公司业务
3.1发展农村物流
随着农村经济的快速发展,农民的生活水平日益增长,然而农村物流却存在着很大的发展空间,若B公司以其广阔的节点网络、有较大剩余的运输能力为契机,发展农村物流,实现与农村超、商店对接对于B公司来说是一个很好的发展规划。
3.2发展电子商务,拓展B2C业务
随着科技的飞速发展,网上购物已经成为一种潮流,然而B公司在这一方面的业务仍是空白,发展电子商务,拓展B2C业务,对与B公司来说是一条新的发展前景良好的道路。
主要由飞马快运承担货物的采购与运输,充分利其剩余的运输能力,并且整合与凯蒂服饰、美的电器的合作,一方面客户通过电子商务平台下订单,通过公司的信息管理系统将订单信息传送给飞马快运和有关供应商。
这样可以适时把握库存,节省库存空间,节省物流成本。
3.3拓展业务网点
目前飞马快运的业务集中在邯郸,在少数几个县级城市有一些自己的网点。
为了配合农村物流和电子商务的发展,拓展业务网点已经迫在眉睫,B公司的物流网络节点应该在现有能力的情况下将网点深入到乡镇与农村,在密集的网点的情况下,运用重心发选取配送中心。
重心法首先要在坐标系中标出各个地点的位置,目的在于确定各点的相对距离。
坐标系可以随便建立。
在国际选址中,经常采用经度和纬度建立坐标。
然后,根据各点在坐标系中的横纵坐标值求出成本运输最低的位置坐标X和Y,重心法使用的公式是:
重心法
重心法
公式中
Cx--重心的x坐标;
Cy--重心的y坐标;
Dix--第i个地点的x坐标;
Diy--第i个地点的y坐标;
Vi--运到第i个地点或从第i个地点运出的货物量。
最后,选择求出的重心点坐标值对应的地点作为配送中心的地点。
4基于信息平台的物流业务优化
4.1优化B集团的仓储业务
仓储是物流的一个重要环节,然而信息的不对称,沟通的不及,以及仓储设备的落后,以及货物的自身形状等特征而至使的资源摆放混乱,使得该公司的仓储遇到瓶颈,本文将从以下几个方面对仓储进行优化。
4.1.1建立数据库系统
物流服务是以客户满意度为核心的,如B公司的合作者即凯蒂服饰,河北快运的仓库为凯蒂储存服饰,当凯蒂需要提货时,凯蒂可以通过这个系统清楚的了解其服饰的储存状况。
图2.3仓储管理系统
在这个系统中,凯蒂直接参与进来,可以实时掌握操作各个环节的详细情况,系统不但实现了内部过程控制,还可以由凯蒂远程实时参与。
具体来说,这个仓储管理信息系统由入库管理子系统,出库管理子系统,数据库管理子系统,系统子系统组合构成。
4.1.2引进电子标签及RFID
凯蒂服饰所发服装的品牌,型号,尺寸,等信息存入电子标签中,产生不同的条形码,拣货人员运用无线射频进行拣货装箱工作,从而避免一个人念发货单,一个人核对货物号的效率低,出错率高的行为。
表2.2系统功能构成
仓储信息管理系统
入库
管理
子系
统
入库单数据处理(录入);
条码打印及管理;
货物装盘及托盘数据登录注记(录入);
货位分配及入库指令发出;
已占的货位重新分配;
入库成功确认;
入库单据打印。
出
库
管理
子系
统
出库单数据处理(录入);
出库内容生成及出库指令发出;
错误货物或倒空的货位重新分配;
出库成功确认;
出库单据打印。
数据库管理子系统
(1)库存管理
1)货位管理查询
2)货位编码查询库存
3)入库时间查询库存
4)盘点作业
(2)数据管理
1)货位编码管理
2)安全库存量管理
3)供应商数据管理
4)使用部门数据管理
5)未被确认操作的查询和管理
6)数据库与实际不符记录的查询和处理
系统管理子系统
使用者及其权限设置
数据库存备份作业
系统通信开始和结束
系统的登入和退出
4.1.3运用IMHS优化仓库布局
目前,存箱区的货物摆放没有采用托盘。
虽然每天到货近400箱,但是由于规格很多,有近200多种规格,所以无法采用托盘。
货物不严格按货位摆放,至使的资源摆放混乱。
用ABC分析法将货物按照按照重要性、时间先后等进行分类,分别将A类、B类、C类货物存放在不同的货架,如图4.1和图4.2。
货物通过分拣机分拣,通过分拣机上的射频技术,将货物分类,下图自上向下分别是A类货架、B类货架、C类货架,分别将三类货物对应的放在对应的货架上。
以此方便货物的拣选与进出,提高仓储效率。
图4.1
图4.2
4.2整合B集团采购业务
如果可以将快运与货运两部分业务进行整合,共享资源,合理调配,将可以节省很大的成本,并且发挥更大的作用。
根据企业的具体情况,我们可以设立一个专门的采购部门,对货物进行集中采购运输,将供应商和客户网络进行交叉共享,运用信息网络和便利的交通网络,使各个分公司之间互相协调,使系统整体物流成本降低。
图4.3
公司颁布了集中采购的方案,最重要的就是实施问题,有了好的指导性意见,如果不应用到实际中,那么也只是空谈。
在公司的采购方案中,我们有一些自己的意见。
建立信息化的采购部门这一点我们认为是相当有必要的。
采购部门不能及时的了解到销售部门的情况,那么在很大程度上会影响货物的采购运输以及最终的交货效率。
我们可以借助已有的一些网络系统,再结合实际问题加设一些新的网络节点,使个部门之间的信息能够及时互通,减少因为消息迟延造成的经济以及信誉损失。
公司总部对物流部的整体规划进行审核,做出总体规划,下达命令给物流部。
物流部根据各物流单位上报的运营计划进行审核,根据总部的指导方针进行修改建议,做出计划后返回给各物流单位。
各物流单位接到具体的实施方案后进行实际应用。
客户公司提供给各物流单位采购信息,各物流单位根据物流部下达的基本策略拟定具体的采购合同,然后发放给合作公司,双方意愿符合,签订合作合同,进行采购合作。
客户公司在对各物流单位的服务进行评价后可以通过公司总部设立的信息交互平台进行沟通,提供给公司总部实际真是的信息
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