雨棚承台基础施工方案.docx

雨棚承台基础施工方案.docx

《雨棚承台基础施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《雨棚承台基础施工方案.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

雨棚承台基础施工方案

雨棚承台基础施工方案

第一章编制原则及依据

第一节编制原则

确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的材料和周转料有可靠的来源。

第二节编制依据

本方案根据武汉市建筑设计院津秦铁路客运专线滨海站施工图及国家有关建设工程的施工规定规程进行编制：

序号

图纸名称

编号

日期

1

《总平面定位及竖向图》

ZT01

2010.9.9

2

《1-9轴承台平面布置图》（站台雨棚部分）

3-03

2010.7.14

3

《16-24轴承台平面布置图》（站台雨棚部分）

3-04

2010.7.14

施工图纸

工程遵循的主要施工规范及验收标准

序号

规范名称

编号

日期

1

《预应力混凝土管桩》图集

03SG409

2

《钢筋焊接及验收规程》

JGJ18-2003

4

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》

GB50202-2002

2005.5.1

5

《建筑工程施工质量验收统一标准》

GB50300-2001

6

《建筑施工安全检查标准》

J59-99

7

《钢结构工程施工质量验收规范》

GB50205-2001

第二章工程概况

第一节工程概述

1、新建天津至秦皇岛铁路客运专线引入天津枢纽，经滨海新区新建滨海车站，该站是枢纽四个主要客运站之一，滨海站站房垂直于站场轨道方向按跨线方式呈“工”字形布置。

新建站房平面尺寸为207m×308m（面宽×进深）；站台中心DK43+342.00与站场中心DK43+350.00相差8m，站房中心与站台中心重合。

无站台柱雨棚地上一层，建筑面积69344㎡（含透空部分），站台雨棚采用无站台柱雨棚，站台面至雨棚屋面总高18.7m，东西向长447m，南北方向宽189m；雨棚柱网采用单站台跨越方式，在股道上留有一部分空隙。

沿股道方向的拱面造型雨棚在与站房衔接处采用共柱方式，基本站台不单独设置雨棚柱。

2、本雨棚区管桩承台基础是在已施工完的管桩基础上施工承台，其中雨棚承台基础66个，扶梯承台基础12个，承台混凝土强度等级C45。

各承台尺寸如下：

第二节自然条件

1、地形地貌

滨海站场区位于天津塘沽北部滨海新区，地貌上属海积～冲积地貌单元，总体地形平坦，地势低平，原始地貌为低洼荒地，现分布有大量坑塘，目前场地仅部分地段经填垫平整，周边空旷。

2、地质特征

本工程承台基础底面在素填土上。

3、水文地质

本场地环境类型为Ⅲ类。

场地地下水水化学类型为“Cl-—K++Na+”型水。

本场地在长期浸水条件下，地下水对混凝土结构具弱腐蚀性，干湿交替条件下，地下水对混凝土结构具弱腐蚀性；在长期浸水条件下，地下水对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性；在干湿交替条件下，地下水对钢筋混凝土结构中钢筋具强腐蚀性、对钢结构具中等腐蚀性。

4、气象特征

天津属于暖温带半湿润大陆季风型气候，季风显著，四季分明。

春季多风沙，干旱少雨；夏季炎热，雨水集中；秋季寒暖适中，气爽宜人；冬季寒冷，干燥少雪。

5、周边环境

滨海站位于滨海新区先进制造业产业区中区，距离滨海新区核心12km，距塘沽城区新北路约5km，东临泰达开发区和天津港，西临高科技产业园区和空港。

附近现状多为农田，周边没有大中型建筑物或构筑物，也远离商业区和居民区，施工期间受外界干扰因素将比较少。

但场区西北端地势较低，且有一条小河沟，雨季期间需做好防汛防涝措施。

第三节工程特点

1、场地狭小，材料存放困难。

2、现场交叉作业多，相互影响，场内运输混凝土的道路受中铁22局已施工路基下地基处理的管桩的影响，坑洼多。

3、工期紧、要求高。

第三章、施工前期准备工作

第一节技术准备工作

（1）技术人员和现场施工人员全面熟悉设计文件及参考资料，充分了解设计意图。

（2）技术人员进场后详细审图，并对承台位置、高程、尺寸详细复核。

（3）根据测量给出的控制点放出各承台的轴线，整体贯通测量。

（4）落实商品混凝土供应厂家，在保证质量的前提下，要求其具备足够的供应能力和运输能力。

第二节劳动力及机具准备

施工人员准备

序号

工种

人数

备注

1

混凝土工

20

2

钢筋工

15

3

木工

10

4

普工

20

5

测量员

2

6

电工

2

机械及测量仪器

序号

名称

型号

数量

备注

1

挖掘机

ZX210W-3

1

2

钢筋调直机

2

3

弯曲机

2

4

切割机

2

5

电焊机

BX1-500

4

6

吊车

25t

1

7

水准仪

AL-222

2

8

全站仪

NTS-352

1

第四章、总体施工安排

根据现场PHC管桩打入进展情况，考虑为中铁22局路基预压创造条件，施工时优先施工与22局相互交叉的1轴～9轴、24～16轴的承台基础。

第五章、施工进度计划

1、为更好控制工程进度，保证在规定工期内完成符合质量要求的工程任务，我部拟沿“工”字型站房区两侧各配备3套模板沿字母轴同时施工。

2、主要工期指标：

计划施工工期为35个日历天。

东侧雨棚承台基础及钢管柱：

16-K轴～24-K轴2010年11月5日~2010年11月14日

16-H轴～24-H轴2010年11月15日~2010年11月24日

19-F轴～24-F轴2010年11月25日~2010年11月30日

16-M轴～24-M轴2010年12月01日~2010年12月10日

西侧雨棚承台基础及钢管柱：

1-K轴～9-K轴2010年11月5日~2010年11月14日

1-H轴～9-H轴2010年11月15日~2010年11月24日

1-F轴～6-F轴2010年11月25日~2010年11月30日

1M轴～9-M轴2010年12月01日~2010年12月10日

第六章、施工技术方案

第一节施工工艺

测量放线→土方清理→混凝土垫层施工→管桩检测→桩芯钢筋绑扎及混凝土浇筑→安装雨棚预埋钢管柱、承台钢筋绑扎→安装模板→浇筑混凝土→拆模、养护

第二节施工方法

1、测量放线

根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。

具体步骤为：

根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边桩，按照下挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。

2、土方清理

本工程基坑开挖深度大多约为0.5～1.0m，地质情况以素填土为主，开挖时采用50型小型挖掘机施工，人工配合清理。

人工先将管桩桩头标出，将标高测量在桩头上，以便明确清理深度。

挖土时挖掘机沿着管桩边向下分层开挖，挖土深度不超过垫层底高程，预留20cm左右人工扦土、清理。

3、接桩、截桩

根据设计要求，当桩顶标高低于设计标高时，需接桩；当桩顶标高高于设计标高时，需要截桩。

接桩、截桩完成后安装桩芯钢筋笼。

4、桩芯钢筋绑扎和填芯混凝土浇筑

桩基及时进行检测，检测合格后，将绑扎成型的钢筋笼放到桩芯里，钢筋笼长度为5500mm，桩芯内5000mm，伸入承台500mm,根据截桩、不截桩、接桩的不同情况，钢筋笼的主筋分别不同。

严格按照设计要求执行，验收合格后，进行填芯混凝土浇筑，混凝土标号为C45。

5、混凝土垫层施工

基坑挖土完成、桩芯混凝土浇筑完毕后，尽快施工混凝土垫层。

垫层为C20混凝土，厚度10cm，垫层每边超过承台范围10cm，采用100×100mm木方作为模板，模板固定采用Φ12钢筋钉固在地基上，钉固深度200mm，间距为600mm。

垫层浇筑形状如下：

6、安装预埋锚栓柱、绑扎承台钢筋

钢筋在进场前进行检验，检验合格后方可进场。

进场后存放在硬化后的钢筋加工场，用方木将钢筋支垫，表面用毡布覆盖。

钢筋下料前，对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，确定钢筋的下料长度。

桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后钢筋绑扎后对规格、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合要求。

（附承台钢筋图）

根据设计要求，钢管柱由预埋锚栓与钢管柱连接，施工时先将8M22Q345锚栓按照设计要求埋在承台底以下600mm，预埋后，绑扎承台钢筋，承台钢筋绑扎时在垫层上将各钢筋位置用墨线弹出后绑扎，以保证成型钢筋网绑扎规则、美观。

承台钢筋绑扎完成后，绑扎锚栓周围的钢筋，主筋预留1500mm左右伸入承台范围内。

6、钢管柱外围方柱钢筋的绑扎

钢管柱安装完成后，首先将承台范围内围绕钢管柱的钢筋绑扎完成，将主筋用直螺纹套筒进行连接。

7、承台模板

承台模板按照垫层上弹出的控制线安装。

模板采用竹胶板，为防止模板接缝漏浆，用双面胶带对模板接缝进行封堵。

承台模板采用50×100mm木方做竖向背楞，水平方向采用长48mm钢管横向背楞，纵横设置16mm对拉螺杆，3型扣件固定，模板上口以对拉螺杆固定位置，外侧设上下两道、横向间隔1000mm抛撑固定。

（详见附图、附模板计算书）

3000×2200板面竖向背楞及螺栓孔布置图如下：

3500×2200板面竖向背楞及螺栓孔布置图如下：

对拉螺栓连接方式如下图，采用：

模板安装完成后，组织人员对模板的稳定性、支撑、拉杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度进行自检，并工作好记录。

8、浇筑混凝土

承台混凝土标号为C45，采用商品混凝土。

罐车运至现场，浇筑时拟采用泵车浇筑，每次浇筑相邻6个承台。

混凝土浇筑前做好各项准备工作：

模板内杂物、污物清理干净；平整、清理罐车使用场地；钢筋、模板等隐蔽工程验收完成。

混凝土施工一次性连续浇筑完毕，浇筑的自由倾落高度不得超过2m，以免混凝土产生离析。

混凝土应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑混凝土分层厚度为40cm左右。

混凝土的振捣用插入式振捣器，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件等。

每一振点的振捣延续时间为20～30s，以混凝土面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆为度，防止过振、漏振。

振捣过程要严防漏振或过振发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。

浇筑混凝土期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。

混凝土浇筑完毕后，对混凝土面应及时收浆、抹平，待定浆后混凝土稍有硬度，再进行二次抹面。

9、养护、拆模

混凝土初凝后，用塑料布或草袋进行覆盖、洒水养护，冬期施工严格按照冬期施工方案对混凝土的原材料、搅拌、运输、浇筑、养护的要求执进行测温、养护。

拆除模板时确保不损伤表面及棱角。

拆除后，将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，等待下次使用。

拆除模板后对现场及时清理，模板堆放整齐。

10、质量通病控制措施

（1）蜂窝：

混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。

防治的措施：

认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过2m设串筒或溜槽：

浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振：

模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆。

（2）麻面：

混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成租糙面，但无钢筋外露现象。

防治的措施：

模板去面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严，模扳隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止；

（3）孔洞：

混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。

防治的措施：

在钢筋密集处及复杂部位，认真分层振捣密实，预留件两侧对称、均匀下料，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混疑土内，应及时清除干净；

  （4）露筋：

混凝土内部主筋或箍筋局部裸露在结构构件表面。

防治的措施：

浇灌混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检查，钢筋密集时，选用适当粒径的碎石，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；模板应充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。

（5）缝隙、夹层：

混凝土内存在水平或垂直的松散混凝土夹层。

防治的措施：

认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、泥土砖块等杂物应清理干净并洗净；混凝土浇灌高度大于2m设串筒或溜槽，接缝处浇灌前应先浇50～100mm厚原配合比无石子砂浆，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实．

（6）缺棱掉角：

结构或构件边角处混凝土局部掉落，不规则，棱角有缺陷。

防治措施：

混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有1．2N／mm2以上强度；拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角，运输时，将成品阳角用草袋等保护好，以免碰损。

（7）表面不平整：

混凝土表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平。

防治措施：

严格按施工规范操作，浇筑混凝土后，应根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护；模板应有足够的强度、刚度和稳定性，应支在坚实地基上，有足够的支承面积，防止浸水，以保证不发生下沉；在浇筑混凝土时，加强检查，凝土强度达到1.2N／mm2以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。

（8）强度不够，均质性差：

同批混凝土试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。

防治措施：

水泥应有出厂合格证，新鲜无结块；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量准确，混凝土应按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀；防止混凝土早期受冻，按施工规范要求认真制作混凝上试块，并加强对试块的管理和养护。

第七章质量保证措施

1、建立健全质量保证体系。

2、认真执行质检制度

自检制度：

施工队伍施工完后，自己先检查，填好自检单报经理部质量部，然后经监理检查验收；

互检制度：

不同工种、不同班组之间互相检查；

交接检制度：

上道工序施工完毕后，请下道工序检查并办理交接手续。

3、认真执行技术交底制度，每一道工序，技术人员必须向施工员及施工班组进行交底，要有技术交底记录。

4、认真做好原始记录，数据准确，及时整理技术资料。

严格原材料及各种材料的事前控制，不合格的材料不得进入施工现场。

5、坚持质检职责，质检员参加技术交底，制定质量具体保证措施，督促施工班组严格按照操作规程施工，质检员深入施工现场，发现问题及时解决，为工程质量创优提供准确无误的质检数据。

第八章安全生产措施

1、各项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高人员的安全意识。

2、在基坑（工作坑）坡顶一定距离内，不准堆放机具、材料，弃土远离坡顶，以免压塌边坡，各种机械在边坡顶运行或操作时，均留有一定的安全距离。

3、工地内设置安全标志，夜间施工加强照明，基坑旁设警示牌（灯），人员、车辆流量较大的道口施工，派专人看守，并设栅栏。

4、在施工现场备足应急抢修器材，一旦发现险情，立即采取抢修措施，确保行车安全。

5、各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行安全检查，发现倾斜、下沉、松扣现象，及时修复。

6、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的构件，起吊过程中设专人负责指挥。

7、除模板严格按规定程序进行，场内设立禁区标志。

拆除模板先栓牢吊具挂钩，再拆除模板。

拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。

在脚手架与墩身空隙间，挂安全网。

8、进入施工现场人员必须佩戴安全帽。

9、所有的机电设备要专人操作，各种设备的操作员应熟悉掌握设备性能、路线、电源等，专人负责检修，使用前应先进行检查，发现问题及时解决。

第九章文明施工及环境保护措施

1、对进出现场的人员进行严格管理，出入现场必须佩带工作证。

2、现场车辆统一制作出入证，凭证出入。

杜绝出现现场车辆乱停乱放阻碍施工地现象。

3、来客凭有效证件登记进入现场。

4、施工阶段，所有行人、车辆通行道路、材料加工场、堆场专人负责维修，并定时对道路进行淋水降尘，以控制粉尘污染。

5、施工垃圾清运，采用容器吊运或袋装，严禁随意抛撒，施工垃圾及时清运，并适量洒水，减少粉尘对空气的污染。

6、水泥和其他易飞扬物、细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗撒、飞扬，卸运时采取码放措施，减少污染。

7、对现场堆场进行统一规划，对不同的进场材料设备进行分类合理堆放和储存，并挂牌标明标示，重要设备材料利用专门的围栏和库房储存，并设专人管理。

附：

承台模板计算书

承台模板计算书：

根据《简明施工计算手册》（第三版）、《建筑施工计算手册》（第四版）有关的内容

混凝土的相关参数：

—新浇筑混凝土的重力密度取25

；

—新浇筑混凝土的初凝时间（h），按3h考虑；

—外加剂影响修整系数，掺具有缓凝作用的外加剂取1.2；

—混凝土坍落度影响修整系数，设坍落度为50~90mm，取1.0；

—混凝土的浇筑速度（

），设浇筑速度为3

;

F=0.22×25×3×1.2×1.0×

且

取较小值

混凝土侧压力设计值：

有效压头高度:

倾倒混凝土时产生的水平荷载标准值取4KN/m2，其设计值：

荷载组合为

由图知倾倒混凝土产生的荷载仅在有效压头高度范围内起作用，可略去不计，考虑到模板结构不确定因素较多，同时亦不考虑荷载折减，取

。

验算模板（多层板）的强度和刚度：

作用于模板上的线荷载为：

（取1m宽）

按强度计算:

q=46.76×1.0=46.76N/mm

按刚度计算:

q=41.16KN/m

模板采用15mm木夹板，有关力学计算参数如下：

弹性模量E=1.1×104N/mm2，抗弯强度[fm]=13N/mm2，抗剪强度[fv]=2.2N/mm2

支撑小楞采用50×100mm木方（材质-樟子松），有关力学计算参数如下：

弹性模量E=0.9×104N/mm2，抗弯强度[fm]=13N/mm2，抗剪强度[fv]=1.4N/mm2，W=bh2/6=83

模板（木夹板）支撑在内楞（50*100木方）上,按三跨连续梁计算,按强度和刚度要求允许间距为：

按强度要求计算模板容许跨度间距

4.65×15mm（板厚）×

503.85mm

按刚度要求计算模板容许跨度间距：

=6.67×15×

=390.11mm

取二者较小值，

390.11mm，设计模板时拟采用竖向木愣间距300mm，强度、刚度均满足要求