沥青砼下面层施工组织设计.docx
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沥青砼下面层施工组织设计
沥青砼下面层AC-25Ⅰ施工组织设计
一、工程概况
杭金衢高速公路龙游Ⅰ段14合同段,起于龙游县与兰溪市交界处三灶塘背,桩号为K188+573.617,终于龙游县小南海镇盱塘朱村,桩号为K201+980,全长13.406km。
路面设计沥青混凝土路面,主线设计为三层式结构,龙游互通匝道设计为二层式结构,下面层设计为7cm厚AC-25Ⅰ型沥青混凝土,主线工程量为305.693km2,匝道工程量为24.186km2。
二、组织机构
项目部组建路面施工队全面负责路面生产施工管理,路面队长实行队长负责制,下设施工组、技术组、试验室、测量组、施工准备组、材料后勤保障组。
各组人员职责明确,各司其职,各负其责,团结协作。
各组负责人见附图
三、施工管理
(一)工程质量管理:
1.认真审查与校核施工图纸及说明,透彻理解技术交底会议精神。
严格按照设计要求及有关规范组织施工。
密切结合施工过程的可操作性。
充分发挥专业技术和管理技术的作用。
做到尊重业主、服从监理、事先预防和事后把关。
2.工程材料必须经过检验。
符合要求或得到允许方可使用。
实行“四验三把关”,验规格、验品种、验质量、验数量,材料供应人员把关、技术质量试验人员把关、施工操作人员把关。
3.做好施工过程质量控制。
执行自检、互检、交接检和工序交接制度,上道工序不合格不准进入下道工序施工。
4.要认真填写各质量记录,填写格式要符合要求,字体工整,计量单位准确,与监理人员密切配合,做好各项工序报验工作,报验后各种技术资料包括工程照片要妥善保存归档,使竣工资料的编制工作能顺利进行。
(二)质量保证体系
建立以项目部、路面队、作业组三级质量保证体系。
完善内部质量管理,制定路面队面层摊铺管理工作细则,明确各组工作职责、工作程序,尊重监理,严格按施工规范和试验段成果操作施工,确保路面厚度、宽度、压实度及平整度等性能指标符合规范要求,达到优良工程标准。
四、主要机械设备
名称
型号
数量
用途
沥青拌和楼
日工2000
1座
生产沥青混合料
摊铺机
ABG423
1台
摊铺沥青混合料
全钢压路机
SW-100
1台
碾压
全钢压路机
DD-110
1台
碾压
钢胶压路机
TW-100
1台
碾压
胶轮压路机
CP271
1台
碾压
五、材料供应
1.粗集料:
采用干净、干燥、无杂质、具有足够强度和耐磨性的石灰岩碎石,分档堆放于料仓内,其质量符合JTJ032-94附录C表C.8的技术要求。
2.砂:
应洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒组成,其质量符合JTJ032-94附录C表C.11的要求。
3.沥青:
每一批进场沥青必须仔细核对运料单与封签号,确保无误后方准卸料,并建立完善沥青进场与使用台帐。
4.矿粉:
采用经检验合格的磨细石灰岩矿粉存于拌和机粉料仓内。
六、施工进度计划
下面层计划从7月12日开始摊铺施工,每天摊铺1800t沥青混合料,8月15日完工。
七、沥青砼面层施工工艺及技术措施
工艺流程:
准备下承层-施工放样-拌和、运送混合料-混合料摊铺-碾压—开放交通
1.准备下承层
基层的清扫准备工作是很关键的,它直接影响着路面工程的质量及施工进度。
将基层表面先用人工扫把清扫,对于基层表面杂物用人工清除,并利用洒水车冲洗并清扫干净,直到基层表面完全冲洗干净为止。
当发现局部基层表面及沥青下封层破损,应视基层破损情况分别对待,予以修补处理,然后补洒乳化沥青。
2.施工放样
在底面层设计宽度两侧外(路肩、中央分隔带)处分别钉铁桩,桩距10m,桩上安装横杆(遇特殊地段桩距5m一个),绷紧金属线,根据试验段确定松铺系数给出路面摊铺控制标高,放样后要反复复核,确保高程准确无误。
在基层上用石灰粉画出摊铺两侧边线,以此来控制路面宽度。
3.沥青混合料的拌制及运输:
根据试验段确定下面层AC-25Ⅰ施工配合比大碎石∶中碎石∶小碎石∶砂∶矿粉=8∶32∶20∶35∶5,沥青用量4.4%,采用一台日工2000型沥青混合料拌和机进行拌合,中心试验室配备足够的试验设备以便在施工中随时对混合料进行抽验,拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象,不符合要求时不得使用,并将信息及时反馈给操作者以供其及时调整。
混合料出厂温度控制在140----160℃。
有专人负责检测,并作油温出厂记录,若混合料温度超出190℃以上作为废料处理。
出厂的沥青混合料逐车用地磅称重,并按现行试验方法测量运输车中沥青混合料的温度,签发一式三份的运料单,一份存拌和厂,一份交摊铺现场,一份交司机。
混合料采用大吨位的自卸汽车运输,车队由专人具体负责,配备足够的运输车辆保证现场的混合料供应。
运输前将车厢扫干净,且在车厢侧板与底板涂一薄层油水(柴油与水比例为混合液1∶3)。
并不得有余液积聚在车箱底部。
每部运料车加盖苫布加以覆盖混合料,防雨保温,以确保到达现场温度及防止污染。
在开工前,提前查勘,制订出运输路线图,保证运输渠道畅通,在施工现场设专人指挥运料车,并检测到场温度,不合格者不得摊铺。
运料车驶进现场必须倒进,且在摊铺机前10--30cm处停住,不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进。
4.混合料的摊铺:
a.沥青混合料的摊铺以一台ABG423拼装至道路全宽度,采用两侧挂金属丝形式进行整幅摊铺,在摊铺过程中测量人员随时采用水准仪来检测控制高程及横坡,发现问题,由技术负责人及时调整。
b.摊铺机松铺系数按试验段成果控制在1.21。
c.连续稳定的摊铺是提高路面平整度最主要措施。
沥青混合料摊铺过程中不得随意更改摊铺速度,摊铺速度控制在2m/min左右,不得随意调整,做到慢速、均匀、不间断地摊铺。
不准任意加快速摊铺几分钟,然后再停下来等下一车。
午饭分批轮换交替进行,切忌停铺用餐,把停机待料次数减少到最低。
在机械摊铺的混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏。
在摊铺过程中,摊铺机螺旋送料器应不停的转动,两侧应保持有不少于送料器2/3的混合料,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
5.热拌沥青混合料的压实成型
沥青混合料碾压阶段配备了足够的设备,在碾压前由各机车司机检查其完好率。
a.沥青混合料的压实阶段分初压、复压及终压三个阶段进行。
事先制做出“初压、复压、终压”三个牌子,特别注意各碾压阶段的油温。
初压、复压及终压三个阶段碾压温度分别控制在120--140℃、110--130℃、80--100℃之间。
每阶段有专人负责检测碾压温度。
并密切注视平整度,随时以三米直尺进行自检,并做好详细记录。
压路机应从路肩向路中央进行碾压,相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽,压完全幅为一遍。
b.初压采用钢轮轮压路机静压1遍振压1遍,其碾压速度控制在1.5--2Km/h范围内。
碾压路线及方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
c.复压紧接在初压后进行。
钢轮压路机振压2遍,胶轮压路机碾压2遍,碾压速度控制在3.5km/h左右,至要达到要求的压实度,并无显著轮迹为止。
停车时应先停止振动,并在另一方向运动后再开始振动,以免形成鼓包。
d.终压采用钢胶轮压路机紧接在复压后进行碾压,碾压速度控制在4km/h左右,遍数不少于2遍,彻底消除轮迹为止。
e.压路机的碾压长度控制在60~80m范围内,并保持大体稳定。
压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。
在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不随意停顿,并且不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。
6.接缝处理
由于采用整幅摊铺方式,故作业面不留纵缝,因此现场技术人员特别注意横缝的处理。
横接缝采用如下形式:
在每一个施工段结束时,摊铺机在接缝端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲平后再予碾压。
然后用3m直尺检查平整度,对于底面层趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚不足的部分。
再次摊铺时应调整好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度,当有不符合要求的部分,应趁混合料尚未冷却时立即处理。
横向接缝的碾压应先用钢轮压路机进行横向碾压,碾压时压路机应位于已压实的混合料上,伸入新铺层的宽度为15cm。
然后每压1遍向新铺混合料移动15~20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。
7、质量检测:
质量检测应符合交通部颁发的《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94。
检验总体分为原材料的检验,沥青拌和场的检验和现场检验。
原材料的质量检查,包括沥青、粗集料,细集料、填料。
混合料的质量检查,包括油石比、矿料级配、稳定度、流值,空隙率;混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度;混合料拌和均匀性。
沥青砼面层的质量检查包括厚度、平整度、宽度、横坡度、压实度、摊铺的均匀性。
施工的压实度及厚度通过钻孔测定,钻孔频率为每千平方米1个。
平整度采用平整度仪测定。
八.施工难点、注意事项和质量控制
沥青砼路面施工是机械化程度高,相关影响因素多的施工项目,施工中特别注意以下几点:
(1)充分做好下承层准备、施工放样等施工准备工作,是保证下面层施工进度和质量的关键,每天必须提前预备合格工作面1000m以上。
(2)严格把好进场材料质量关,建立完善进场台帐,确保进场材料质量符合规范要求。
(3)严格控制专人检测混合料的出厂温度,控制在140-160℃之间。
(4)运输车辆清理干净,涂隔离剂应少而均匀,且运输过程中加盖双层蓬布保温。
(5)现场设专人检测来料温度和质量。
当温度过高过低或有花料成团。
夹杂异物等一律退回不用,并严格控制碾压各阶段的温度。
(6)保持施工作业队与沥青拌合场的及时联系,以便在遇到特殊情况如拌和机、摊铺机发生故障、天气突变等发生时采取相应的措施。
(7)碾压应特别注意温度的控制和碾压次序,速度的控制。
为此设专人随时检测各期碾压温度,并设专人监督碾压三个阶段不同类型压路机的行进速度。
压路机行车应保持顺直,不摇摆,压路面应缓慢起动,停止应自然减速,禁止在未冷却的沥青路面上停车。
(8)对各种压路机的喷水设备进行检验或更换使之喷出的水呈雾状,避免水柱使油面降温过快。
同时避免由于喷水不均匀造成的粘轮现象。
(9)复压完成后,用三米直尺检查纵横向平整度。
(10)当天碾压尚未冷却的沥青面层上,不得停放压路机等及其它车辆,防止杂物污染。
压路机加油不得过满。
严禁雨天摊铺。
(11)做好高温季节施工的防暑降温和设备保养工作,尽量减少非正常生产减员和设备故障,确保施工进度。
九、雨季施工措施
1.每天坚持收听天气预报,根据天气情况尽早采取措施。
2.施工遇雨,及时通知拌和厂停盘;现场遇雨水,立即对已摊铺完的油面进行碾压,及时清理现场积水,保证路面干净、无污染。
十、安全管理
严格执行安全技术操作规范,搞好安全生产管理,不野蛮施工。
1.安全目标:
杜绝重大伤亡事故,一般工伤率控制在千分之一点五以内。
2.保证措施
a.建立以项目部为第一责任人的安全管理保障体系,由项目部安全员具体推动目标管理和日常的安全检查工作。
b.加强安全管理教育,认真贯彻国家劳动保护条例的三个劳动法规。
随时检查安全情况,每天实行班前安全讲话。
c.对民工的安全管理,有明确的规范要求,并明确主责部门搞好规范的符合法规要求的合同管理,对民工中的技术工种要审验操作证件,要求持证上岗。
d.建立强有力的安全保护体系,实行定期安全检查。
各种施工信息及标志必须安置妥当。
施工现场设立安全员,负责现场安全生产,随时检查安全情况。
e.对进场前,上岗前的安全教育列入施工安全措施中,并有专人落实。
路面队施工组织机构图
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