湖北职业技术学院《汽车检测与维修技术》专业人才培养方案.docx
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湖北职业技术学院《汽车检测与维修技术》专业人才培养方案
湖北省普通高等学校
战略性新兴(支柱)产业人才培养计划
申报书
专业名称:
汽车检测与维修技术专业
专业负责人:
刘新平
申报学校(盖章):
湖北职业技术学院
所服务的行业产业:
汽车行业
申报时间:
2010年9月
湖北省教育厅制
二○一○年八月
一、专业基本情况…………………………………………………1
二、与行业企业联合制定专业人才培养方案……………………6
三、工作计划与保障措施……………………………………….10
(一)工作计划…………………………………………………10
(二)学校保障措施……………………………………………11
四、学校推荐意见………………………………………………12
五、附件
(一)专业人才培养方案………………………………………13
第一部分制订依据…………………………………………17
第二部分专业标准…………………………………………31
第三部分运行与实施………………………………………46
第四部分条件与保障………………………………………52
第五部分编制说明…………………………………………63
第六部分人才培养方案特色………………………………64
第七部分人才培养方案论证………………………………66
(二)专业核心课程标准………………………………………67
一、专业基本情况
专业名称
汽车检测与维修技术
开办时间
1999
招生面向
省内√省外√
近三年招生
规模
2007年
141
近三年毕业学生人数
2007年
129
2008年
87
2008年
139
2009年
105
2009年
64
培养定位
面向武汉城市圈汽车支柱产业发展要求,与区域内汽车维修行业企业携手开展汽车服务后市场高素质技能型专门人才培养工作,为武汉城市圈汽车支柱产业发展提供人才支撑。
在专业人才培养过程中,结合汽车服务后市场对专业人才目标规格要求,培养汽车维护与保养、汽车各系统检测与修复、汽车故障诊断高技能创新型专门人才。
主要就业地区
(近三届)
近三年毕业生主要就业于湖北、江苏、浙江、广东等地区
主要就业行业
(近三届)
近三年毕业生主要就业于汽车维修行业
专业负责人基本情况
姓名
刘新平
性别
男
出生
年月
64.10
职称
副教授/高级工程师
最后学历、学位
本科学历/硕士学位
所学专业
(限第一学历专业)
汽车
近三年参加企业实践、开展产学研合作情况
1、近三年参加企业实践情况
时间
实践单位
实践项目
2007.7-2007.8
上海大众汽车孝感汽车销售有限公司
发动机机械系统故障诊断与修复、动机电控系统故障诊断与修复
2008.7-2008.8
神龙汽车有限公司孝感技术服务站
汽车行驶转向制动系统故障诊断与修复、汽车四轮定位
2009.7-2009.8
鄂职汽车维修有限公司
汽车电气系统故障诊断与修复、车传动系统故障诊断与修复
2010.7-2010.8
孝感国富汽车销售有限公司
汽车安全舒适系统故障诊断与修复、车车载网络系统故障诊断与修复
2、近三年参加产学研合作情况
时间
合作单位
合作项目
2007年-2009年
孝感市安福驾驶学校
汽车驾驶员理论考试培训
2009年-2010年
山东烟台三雄电子有限公司
汽车发动机故障实验台研制、汽车检测设备开发与研制
2003年-2010年
鄂职汽车维修有限公司
汽车疑难杂症故障诊断与排除
专业专任教师队伍情况
专任教师数
其中
兼职
教师数
其中
教授
副教授
其它
高级
职称
中级
职称
其它
10
0
3
7
8
3
4
1
教师年龄结构
30岁以下
30岁-50岁
50岁以上
2
12
4
专任教师队伍具体情况
序号
姓名
性别
年龄
专职/兼职
兼职教师
工作单位
1
刘新平
男
46
专职
2
刘华东
男
44
专职
3
余立刚
男
43
专职
4
朱红生
男
57
专职
5
徐厚俊
男
57
专职
6
李云峰
男
38
专职
7
祁先来
男
39
专职
8
祁涛平
男
38
专职
9
徐东
男
44
专职
10
欧阳雪
女
29
专职
11
朱军
男
55
兼职
中国汽车工程学会
12
熊厚强
男
45
兼职
孝感启迪汽车维修公司
13
龙业军
男
42
兼职
上海大众孝感汽车销售有限公司
14
熊荣华
男
58
兼职
武汉市五一汽车连锁服务公司
15
尚涛
男
29
兼职
孝感国富汽车销售服务公司
16
肖俊新
男
44
兼职
神龙汽车有限公司孝感技术服务站
17
代应生
男
46
兼职
上海大众孝感汽车销售有限公司
18
闫建明
男
46
兼职
武汉友芝友汽车销售服务有限公司
注:
专任教师只统计承担本专业的基础课程和专业课程教学任务的教师;兼职教师只统计来自行业、企业的人员。
教师参与行业企业实践情况(近三年)
序号
教师姓名
参与实践企业
时间及实践内容
1
李云峰
上海大众汽车孝感汽车销售有限公司
2007.7-2007.8.发动机机械系统故障诊断与修复、动机电控系统故障诊断与修复
神龙汽车有限公司孝感技术服务站
2008.7-2008.8.汽车行驶转向制动系统故障诊断与修复、汽车四轮定位
鄂职汽车维修有限公司
2009.7-2009.8.汽车电气系统故障诊断与修复、车传动系统故障诊断与修复
孝感国富汽车销售有限公司
2010.7-2010.8.汽车安全舒适系统故障诊断与修复、车车载网络系统故障诊断与修复
2
祁先来
上海大众汽车孝感汽车销售有限公司
2007.7-2007.8.发动机机械系统故障诊断与修复、动机电控系统故障诊断与修复
神龙汽车有限公司孝感技术服务站
2008.7-2008.8.汽车行驶转向制动系统故障诊断与修复、汽车四轮定位
鄂职汽车维修有限公司
2009.7-2009.8.汽车电气系统故障诊断与修复、车传动系统故障诊断与修复
孝感国富汽车销售有限公司
2010.7-2010.8.汽车安全舒适系统故障诊断与修复、车车载网络系统故障诊断与修复
3
欧阳雪
孝感国富汽车销售有限公司
2010.7-2010.8.汽车安全舒适系统故障诊断与修复、车车载网络系统故障诊断与修复
4
徐东
孝感国富汽车销售有限公司
2010.7-2010.8.汽车安全舒适系统故障诊断与修复、车车载网络系统故障诊断与修复
5
祁涛平
上海大众汽车孝感汽车销售有限公司
2007.7-2007.8.发动机机械系统故障诊断与修复、动机电控系统故障诊断与修复
神龙汽车有限公司孝感技术服务站
2008.7-2008.8.汽车行驶转向制动系统故障诊断与修复、汽车四轮定位
鄂职汽车维修有限公司
2009.7-2009.8.汽车电气系统故障诊断与修复、车传动系统故障诊断与修复
孝感国富汽车销售有限公司
2010.7-2010.8.汽车安全舒适系统故障诊断与修复、车车载网络系统故障诊断与修复
7
刘华东
上海大众汽车孝感汽车销售有限公司
2007.7-2007.8.发动机机械系统故障诊断与修复、动机电控系统故障诊断与修复
神龙汽车有限公司孝感技术服务站
2008.7-2008.8.汽车行驶转向制动系统故障诊断与修复、汽车四轮定位
鄂职汽车维修有限公司
2009.7-2009.8.汽车电气系统故障诊断与修复、车传动系统故障诊断与修复
孝感国富汽车销售有限公司
2010.7-2010.8.汽车安全舒适系统故障诊断与修复、车车载网络系统故障诊断与修复
8
余立刚
上海大众汽车孝感汽车销售有限公司
2007.7-2007.8.发动机机械系统故障诊断与修复、动机电控系统故障诊断与修复
神龙汽车有限公司孝感技术服务站
2008.7-2008.8.汽车行驶转向制动系统故障诊断与修复、汽车四轮定位
鄂职汽车维修有限公司
2009.7-2009.8.汽车电气系统故障诊断与修复、车传动系统故障诊断与修复
孝感国富汽车销售有限公司
2010.7-2010.8.汽车安全舒适系统故障诊断与修复、车车载网络系统故障诊断与修复
产学研合作情况(近三年)
序号
教师姓名
产学研合作
项目名称
项目来源单位
项目主要内容
1
李云峰
汽车驾驶员培训
孝感市安福驾驶学校
交通法规与汽车构造理论培训
2
祁先来
汽车驾驶员培训
孝感市安福驾驶学校
交通法规与汽车构造理论培训
3
刘华东
医疗脱水机微处理器控制器研制
孝感亚光医用电子技术研究所
医疗脱水机微处理器控制主程序序设计
4
朱红生
汽车疑难杂症排除
鄂职汽车维修有限公司(校内生产性企业)
汽车疑难杂症故障诊断与排除
5
朱军
汽车定点维修单位评标
国务院机关事务管理局
汽车定点维修单位评标
汽车诊断技术培训
东风标致汽车公司
技术人员培训
全国汽车维修技能大赛
教育部
汽车维修技能大赛技术方案研究
二、产业人才培养方案(与行业企业联合制定)
所服务的行(产)业
汽车行业
年度拟招生规模
120人
主要合作企业
1、鄂职汽车维修有限公司
2、孝感国富汽车销售有限公司
3、上海大众汽车孝感销售有限公司
4、孝感三江汽车服务有限公司
5、神龙汽车有限公司孝感技术服务站
6、武汉市五一汽车连锁服务公司
7、武汉中南汽车修配厂
8、武汉友芝友汽车销售有限公司
培养目标
面向武汉城市圈汽车支柱产业发展要求,培养爱岗敬业、诚实守信,德、智、体美全面发展,掌握汽车维护与保养、汽车各系统检测与修复、汽车故障诊断与排除专业理论知识和操作技能,具备较强的实际工作能力、较高的职业素养,适应武汉城市圈汽车服务后市场需求的汽车维护、性能检测、故障诊断与修复与技术管理等生产一线工作的高素质技能型专门人才。
行(产)业企业人才需求分析
行(产)业企业人才需求分析
行(产)业企业人才需求分析
行(产)业企业人才需求分析
(一)汽车行业背景分析
中国汽车工业协会资料显示:
2007年我国汽车产量为888.24万辆,销量为879.15万辆,同比增长分别为22.02%和21.84%;2008年我国汽车产量为934.51万辆,销量为938.05万辆,同比增长分别为5.21%和6.70%;2009年我国汽车产量为1379.1万辆,销量为1364.5万辆,同比增长分别为47.57%和45.46%。
汽车工业是湖北省和孝感市的支柱产业。
目前,湖北省已形成了以东风汽车集团为龙头的“武汉-孝感-襄樊-十堰”汽车工业走廊,有神龙汽车股份有限公司(武汉)、三江雷诺汽车有限公司(孝感)、三江瓦力特特种车辆有限公司(孝感)、随州市汽车改装总厂、东风汽车襄樊公司(襄樊)、东风汽车公司(十堰)等汽车制造企业。
调研结果显示:
2009年底我省机动车保有量已增至658万辆,比2008年增长14.9%,在全国排第10位。
汽车保有量急速增长带动了汽车售后服务行业的迅猛发展,截至2009年全省共有机动车维修企业10107家,其中一类维修企业606家、二类维修企业1559家、三类维修企业6386家,较2008年增加975家,增幅10.68%。
从业人员102080人,其中技术人员35227人,机动车综合性能检测站A级站70个。
全年累计完成机动车维修作业量1206万辆次,营业收入157.8亿元,实现利税23.3亿元。
(二)岗位人才需求分析
为了搞好汽车检测与维修技术专业岗位人才需求分析,提高专业为区域经济建设发展服务的能力,我们有针对性地对湖北省及孝感市汽车维修行业进行了调研,调研结果显示:
湖北省每年需新增从业人员1万人左右,其中武汉市每年需新增人员2000人左右、孝感市每年需新增人员600名左右。
孝感市汽车维修企业约510多家,其中一类维修企业16家,二类维修企业92家,其余全部为三类维修企业;从业者2300多人,其中机电维修岗位占39.8%,服务顾问占21.2%,客户服务占9.6%,备件管理占10.2%,汽车销售占7.3%,汽车保险占6.4%,旧车评估占3.2%,其它约占2.3%。
从调查结果看,汽车机电维修工应是汽车检测与维修技术专业的主岗位;从业人员中具有大专及以上学历者仅占10%左右,高中学历者占10%,初中学历者占40%,其余为小学以下文化程度;具有专业技术职业资格的仅占20%。
一、二类维修企业的从业人员大部分由企业自身进行职业资格培训,仅少数人参加过职业教育机构组织的新技术和关键岗位技能的培训。
从目前全国和本地区汽车维修行业的现状来看,汽车维修从业人员数量不足、技术素质不高,已经成为制约汽车维修业发展的瓶颈。
为解决好汽车维修行业能够为消费者提供更加方便、快捷、质优、价廉的汽车维修服务问题,建设以培养汽车维修行业“紧缺人才”为目标的高职汽车检测与维修技术专业具有重大意义。
(三)职业岗位(群)分析
在调研过程中,通过与企业实践专家座谈,我们了解到企业实践专家成长历程,在实践专家成长过程中,他们主要经历了机电维修、服务顾问、客户服务、车间主管、技术总监、服务经理或配件经理及其它相关工作岗位,基于高等职业教育培养目标要求和企业实践专家成长历程的基本规律,结合我院汽车检测与维修技术专业毕业生实际就业岗位现状,在此基础上确定了本专业毕业生主要就业于汽车4S店售后服务部,其工作岗位有机电维修、服务顾问、客户服务、车间主管、技术总监、服务经理等岗位。
(四)职业岗位(群)工作任务分析
工作岗位
岗位职责及工作任务描述
机电维修
1、审阅任务工单
2、按照维修任务工单要求制定维修方案
3、按照维修方案正确选择设备和仪器
4、按照任务工单要求完成汽车各系统故障检修与排除工作
5、按照任务工单要求完成汽车各系统维护与保养工作
6、完成维修任务后及向服务顾问反馈维修工作情况
7、填写任务工单并汇报维修结果
8、设备及工具的维护与保养工作
9、环保与清洁工作
服务顾问
1、车辆接待工作
2、查看客户信息、车辆技术档案
3、车辆预诊断,主要检查车辆外观、车辆基本状况
4、与客户沟通了解需求并初步确定维修项目,签订维修合同
5、制作任务工单并填写任务工单
6、送修车辆,如有新增维修项目及时与客户沟通
7、修后接车并确认工单任务完成情况与维修费用结算
客户服务
1、客户回访
2、维护客户关系
3、维修市场调研并开拓市场
4、监控企业员工对客户服务情况
5、收集客户投诉信息并进行统计分析
6、提供服务建议及维修建议
车间主管
1、负责前台接待与维修人员之间协调工作
2、负责维修人员工作调配与设备管理工作
3、负责检查车辆维修进度和维修质量工作
4、负责车辆维修所需配件协调工作
5、负责维修车间安全与清洁工作
技术总监
1、收集并反馈重大、安全、批量质量信息
2、接受新技术等方面的培训,并定期对服务人员进行技术培训
3、组织内部技术研讨,对重大、疑难的技术问题进行分析、诊断,并给予解决
4、指导维修人员内部维修资料及专用工具的正确有效使用
5、对质量检查员、工具/资料管理员进行管理和指导
6、对维修质量进行监控,对用户车辆返修负有主要责任
7、定期对本公司维修能力、维修质量情况进行评价和分析,并制定相应的改进措施进行整改
服务经理
1、前台及车间的管理工作
2、与备件经理联系,解决维修所需的备件
3、外出救援服务、预约服务、用户投诉、走访用户等工作的管理
4、参与对重大维修服务项目的评审
5、落实售后服务部的各项工作安排
6、车间现场环境的管理及文明生产,负责车间生产人员劳动纪律的管理
7、组织开展服务营销活动
专业负责人签字:
合作企业(代表)签字:
年月日年月日
三、工作计划与保障措施
工作计划(具体落实、组织实施培养方案的工作计划)
一、工作计划总体目标
通过两年产业人才培养计划实施,建立汽车检测与维修技术专业校企合作理事会,完善校企合作体制机制。
主动适应武汉城市圈汽车支柱产业发展需要,随着新能源汽车技术的应用,及时调整专业人才培养规格,深化汽车检测与维修技术专业“三级能力、三轮交替”人才培养模式改革,全面提高人才培养质量,为汽车支柱产业发展提供人才支撑。
二、工作计划具体内容简介
1、校企合作体制机制创新。
以汽车检测与维修技术专业现有校内外主要合作企业为基础,成立汽车检测与维修技术专业校企合作理事会,具体协调、处理工作计划实施过程中的相关问题。
实现校企合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的体制机制。
通过2年的建设,力争将该专业建成国家校企“双主体”示范基地。
2、工学结合人才培养模式改革。
实施汽车检测与维修技术专业“三级能力、三轮交替”人才培养模式,参照国家职业资格标准和职业岗位任职要求,在专业校企合作理事会的指导下,校企双方共同制定专业人才培养方案,在人才培养过程中,结合新源汽车检修技术培养目标要求,不断更新调整专业培养目标和教学内容,形成动态的专业人才培养方案。
毕业生就业于武汉城市圈汽车支柱产业率达90%以上,企业满意度达96%,双证书获取率达100%。
3、课程建设与教学组织。
在专业校企合作理事会的指导下,参照职业岗位任职要求、引入国家职业资格标准、行业技术规范等校企合作共同开发专业课程,在此基础上,力争建成1门国家级精品课程、1门省级精品课程、3门校级精品课程。
同时按照本专业人才培养模式要求,强力推进项目导向、任务驱动等行动导向教学模式。
将第一、三、五学期按自然学期、第二、四、六学期分别分成二个学期,实施工学交替,形成9学期、9学段式教学组织模式。
4、师资队伍建设。
校企联合培养专业师资队伍,建立一支“双师素质”优良、“双师结构”合理的省级教学团队。
培养专业带头人1名和6名骨干教师、从行业企业聘用专业带头人1人、从校企合作企业聘用6名兼职教师,使本专业双师素质教师比例达90%,兼职教师承担的专业课学时比例达到50%。
在师资队伍培养和兼职教师聘用中,随着新能源汽车技术应用,不断加强教师队伍汽车新技术培训力度。
5、校内外实训基地建设。
以现有校内外实训基地为基础,按照校内实训基地生产性、校外实训基地教学性要求建设校内外实训基地,在校内建成汽车维护保养、汽车各系统检测与修复、汽车故障诊断等校内具有生产性实训室9个,在校外建成教学性实训基地10个,为本专业人才培养模式与教学组织模式实施奠定良好基础。
6、社会服务能力建设。
充分发挥本专业师资队伍和实训基地优势,依托鄂职汽车维修有限公司(校内生产企业)和校企合作企业为社会开展汽车维修技术服务、开展各类人员培训超过600人次/年。
7、质量监控体系建设。
建立适合本专业人才培养模式要求的柔性化教学管理和考核评价制度,强化生产性实习和顶岗实习过程管理,实施校企共同评价考核制度,通过考核双证书获取率、毕业生就业率、毕业生就业质量、用人单位满意率来评价人才培养质量,切实保障教学质量全面提高。
保障措施(学校政策支持、工作保障措施等)
1.项目建设组织保障:
学校领导高度重视战略性新兴(支柱)产业人才培养专业建设工作,成立了由学院主要领导任主任委员的专业建设指导委员会和学院主要领导任组长的战略性新兴(支柱)产业人才培养建设领导小组。
院部成立了专业教学指导委员会和战略性新兴(支柱)产业人才培养专业建设工作小组。
战略性新兴(支柱)产业人才培养专业建设工作小组由专业带头人或教研室主任牵头,全体教师参与,行业企业代表指导,共同完成专业建设的规划、实施及软硬件建设工作。
全校上下的统筹协调、教学单位和职能部门的通力合作,保障了战略性新兴产业人才培养专业的建设质量。
2.项目建设制度保障:
为了加强战略性新兴(支柱)产业人才培养专业建设,学校制定了《湖北职业技术学院重点专业建设管理办法》、《湖北职业技术学院战略性新兴(支柱)产业人才培养专业建设管理办法》、《湖北职业技术学院校企合作、工学结合管理条例》、《湖北职业技术学院专业教学质量内审暂行规定》等制度,规范了战略性新兴(支柱)产业人才培养专业的建设标准,鼓励各院部积极参与战略性新兴(支柱)产业人才培养紧密结合的专业建设,争创湖北省战略性新兴(支柱)产业人才培养专业,为专业建设成果的脱颖而出指明方向和创造条件。
3.项目建设经费保障:
为了保证战略性新兴(支柱)产业人才培养专业建设的需要,学院项目给予启动资金,用于前期的调研和相关的教学文件建设;每年在经费预算时,专门划拨包含战略性新兴(支柱)产业人才培养专业建设在内的重点项目建设专项经费。
建设经费实行专款专用、项目主持人负责制,确保经费使用有实效;学校安排专项经费加强校企合作体制机制建设,促进校企合作向纵深发展,不断完善校外实习基地建设。
此外,学校将设立新兴(支柱)产业人才培养专业后续建设专项经费,保证新兴(支柱)产业人才培养持续健康发展。
4、项目优先支持政策保障:
①学校对战略性新兴(支柱)产业人才培养专业实行招生计划单独安排,保证新兴(支柱)产业人才培养专业生源质量和办学规模。
②学院在政策上重点支持重战略性新兴(支柱)产业人才培养专业建设和精品课程建设,校内专项课题立项时,优先考虑战略性新兴(支柱)产业人才培养专业及精品课程的建设项目立项。
③在项目建设人员配置上给予优先考虑,在人才引进等方面给予大力支持,确保项目建设的主要教师有时间、精力做好项目建设工作。
学校对获得湖北省战略性新兴(支柱)产业人才培养专业的项目组人员给予奖励。
对成功申报湖北省战略性新兴(支柱)产业人才培养专业建设且评估验收合格的参加者,在评聘职称、评优评先时优先考虑。
④教学资源、经费优先安排。
对战略性新兴产业人才培养专业建设项目,学院在场地建设、设备添置、教学资源配置、建设资金安排上给予优先考虑,确保项目建设顺利进行。
⑤将重点专业建设情况,纳入院部和有关人员年度考核内容。
根据各院部战略性新兴(支柱)产业人才培养专业的档次和数量,量化为院部教学工作成绩。
根据有关人员的参与程度和实际贡献,作为有关人员年度考核的重要依据。
学校推荐意见
我校汽车检测与维修专业直接面向我省战略性支柱产业之一的汽车制造业。
该专业是国家示范性高等职业院校重点建设专业,也是湖北省高等职业教育重点专业,该专业培养目标明确,师资力量雄厚,办学条件优良,人才培养质量能满足我省汽车业发展对人才的要求。
该产业人才培养计划制定周密,内容详实,能围绕产业人才培养质量的几个核心要素(人才培养模式、校企合作体制机制、师资队伍、精品课程、实习实训基地和社会服
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