劳动人身安全宣传资料.docx
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劳动人身安全宣传资料
第一部分
典
型
伤
害
事
例
(1)
时间:
1月7日
类型:
违章蛮干
责任单位:
达州车务段
事故概况:
2011年1月7日22时40分,万州车站运转1班进行第二批调车作业8-2完毕后,调车长李峥安排连接员颜福臣去7道检查停留车,调车长带车(连挂)推送进7道执行第5钩7+7作业。
23时40分,颜福臣在7道向调车长发出连接信号,连挂、试拉、停车好后,颜福臣检查核对车辆向车列末端行走约3辆车的距离,发出牵出信号。
23时41分左右,颜福臣观察到车列末端车辆起动后,此时尾部第二辆车正通过其站立处,车速约12km/h(测算数据),颜福臣即准备登上尾部第二辆车车梯,当手抓住车梯、抬起左脚准备蹬上车梯时,右脚踩滑道砟,身体失去重心,侵入限界,被第7位(P703800324)第一台车的第一轮对碾轧右脚,造成右小腿中远端毁损伤。
主要原因:
未检查到车列末端就牵出作业;未按标准使用劳动防护用品(防滑鞋);选择道砟松散地点上车。
(2)
时间:
1月20日
类型:
防护缺失
责任单位:
XX机务段
事故概况:
2011年1月20日,XX机务段XX西整备车间机车电工闫军杰在重西第二整备场无人防护的情况下,擅自操纵公铁两用车对HXD1C0030机车进行牵车作业。
在后导轮放下、方向手柄置后位、手闸未上、公铁两用车未熄火的情况下下车检查机车车钩,13时40分,公铁两用车自行向HXD1C0030机车方向产生移动,将正在检查机车车钩的闫军杰卡在HXD1C0030机车Ⅱ端车钩左侧风管与公铁两用车端部间隙,造成闫军杰失血性休克、腹部闭合性损伤。
主要原因:
人员不齐、无操作证的情况下擅自使用公铁两用车进行牵车作业。
(3)
时间:
4月21日
类型:
防护缺失
责任单位:
XX工务段
事故概况:
2011年4月21日,XX工务段XX西线桥车间综合工区在编组场牵1线414号道岔路肩外侧拆卸重伤尖轨的补强板11时04分,当周南强行至牵1线422号道岔尖轨前1.5米处横跨线路时,因下过小雨,不慎滑跌倒在道心,被调车推进的车辆轧伤,造成双足拇趾毁损伤(开放性,Ⅲ度)伴末节离断伤;双足趾多发骨折(双侧2、3趾,开放性,Ⅲ度);全身多发皮肤软组织挫伤(头面部、右肩部、腰背部、臀部);胸部闭合性损伤?
;左锁骨骨折;头外伤反应;头面部多发皮肤挫裂伤。
主要原因:
无防护,违章抢越线路。
(4)
时间:
4月28日
类型:
防护缺失
责任单位:
XX供电段
事故概况:
2011年4月28日,XX供电段XX供电车间XX供电工区对沪昆线宝老山站场23#-51#低压电力线进行拆除作业。
按照安排,电力线路工龙静、彭大春为一个作业组,交替登杆作业和地面监护。
上午两人完成了25#、05#柱作业。
下午,龙静、彭大春按照分工对37#、45#柱作业,龙静登37#柱作业,彭大春监护。
13时10分左右,龙静拆完37#柱第一根横担(该支柱共计4根横担)的螺丝后,将横担(角钢50㎜×50㎜×5㎜×1970㎜、重11.5㎏)先平放在安全带的围杆带上调整身体姿势,侧身把横担往左手移动,待横担悬空后,准备放手往地面传送时,突然身体往后仰,从6.75米高处坠落地面,造成左尺骨骨折、左桡骨骨折、左髌骨粉碎性骨折、颅骨三处骨裂、双肺弥散性损伤、全身软组织挫伤。
主要原因:
对安全带金属钩锁止环松动、能自行解锁、钩舌出现不能自行复位等缺陷没有引起足够重视;抛扔工具和材料。
(5)
时间:
5月2日
类型:
违章蛮干
责任单位:
达州车务段
事故概况:
5月2日,达州火车站丰源实业XX公司(集体企业)装卸三班,在达州车站货场当白班。
8时40分,值班员邬小勇通知叉车司机杨春到4号仓库出货。
9时19分左右,杨春驾驶17号叉车在进行第九次托盘转运时,在16号货位叉好货物(品名:
尿素)后,运行至6号货位处时,将同班装卸工陈跃国(劳务工)撞倒碾轧死亡。
主要原因:
驾驶叉车速度较快平均速度为9.4km/h,了望不彻底。
两台叉车同库交叉作业的情况,工作安排不细,安全措施不明确。
(6)
时间:
5月18日
类型:
违章蛮干
责任单位:
XX工务段
事故概况:
2011年5月18日15时50分左右,XX工务段德阳线桥车间什邡线路工区在广岳线K10+890处进行换轨撬动钢轨作业,工长黄开平指挥先将广汉端钢轨先翻入道心,人员分布为6人站在广汉端向线路内侧撬轨,黄勇、谢德国两人站在什邡方向钢轨端小腰位置附近撇住钢轨,由于在撬动中钢轨被道钉卡住,撬轨又未停止,指挥者工长黄开平也加入撬轨作业,没有及时发现安全隐患,也没有停止撬轨,伴随钢轨的弯矩力进一步加大,道钉卡住部位突然脱落,导致钢轨瞬间发生弹滑,将处于另一端撇轨的黄勇、谢德国打伤,造成黄勇右胫腓骨上端粉碎性骨折、右胫腓骨下段骨折;谢德国左足第一跖骨骨折,右后脑皮裂伤。
主要原因:
撬轨动作不统一站位不正确,未相互呼唤,违章蛮干。
(7)
时间:
5月20日
类型:
机动车肇事
责任单位:
XX供电段
事故概况:
2011年5月20日,XX供电段XX集经公司副经理周应超、业务员徐刚、材料员王凤义乘坐公司驾驶员杨政军驾驶的东风皮卡汽车(贵H83132)XX供电段技术科科长郭磊乘公司汽车一起回XX。
13时左右,周应超、郭磊、王凤义、徐刚、杨政军5人驾乘汽车从XX出发。
13时30分左右,汽车行驶至沪昆高速公路清黄段东苗冲隧道内(1883km),与前行一辆东风货车(鄂D13361)尾部左侧发生相撞,造成周应超、郭磊颅内出血,原发性脑干损伤;杨政军颈椎脱位;王凤义、徐刚软组织挫伤。
当日21时50分,周应超经抢救无效死亡。
主要原因:
驾驶行驶途中未与前行车辆保持安全距离,未按操作规X安全驾驶。
(8)
时间:
6月8日
类型:
防护缺失
责任单位:
XX工务段
事故概况:
2011年6月8日10时40分左右,XX工务段都匀线路车间麻尾线路工区班长周建辉,在工区院内使用角向打磨机打磨螺栓机螺栓套筒时,砂轮片突然发生爆裂,高速旋转的砂轮片碎片打坏周建辉佩戴的护目镜镜片,造成周建辉右眼巩膜破裂、眼内容物脱出嵌顿、眼球内积血、下睑全层裂伤、下泪小管及泪总管断裂,右侧鼻根部皮裂伤。
主要原因:
擅自动用砂轮机打磨机具,佩戴不符合规定的墨镜。
(9)
时间:
6月16日
类型:
违章蛮干
责任单位:
XX车务段
事故概况:
2011年6月16日13时50分,XX车站运转车间2调调车区长韩英俊向调车组人员下发2004号作业计划:
10+17,8+20,D2-37。
13时59分,调车长惠小平与调车司机交接完计划后发出“启动”信令开始作业。
14时03分,制动员魏涛发现15、16位车钩为闭锁位,随即发出“往前带”的语音信号,车列运行约2m后,魏涛发出“停车”语音信号,进入线路调整15位车辆钩位。
14时04分,1调1003号调车作业计划10-9溜放车组,撞击停留车组(3辆)后移动,16位车辆车钩撞上正在调整15位车钩的魏涛腰部,将其挤压在两车钩之间。
随后又被10-7溜放车组再次撞击,将15、16位车辆间撞开约4m距离,魏涛倒卧道心死亡。
主要原因:
在未得到调车长许可,车列未停稳的情况下,擅自进入10道调整15位车辆钩位,并探身在15、16位两车钩之间。
(10)
时间:
6月29日
类型:
违章蛮干
责任单位:
重铁物流XX
事故概况:
2011年6月29日14时50分左右,XX重铁物流XX华西分公司三汇坝抑尘站抑尘操作员X明,在制作抑尘喷洒剂完毕后,对抑尘制液设备进行清洗过程中,在未关闭预溶机电源的情况下将手伸入预溶罐内,被转动的水射器搅伤右手中指远指节。
主要原因:
简化、违章作业。
(11)
时间:
7月19日
类型:
违章蛮干
责任单位:
XX供电段
事故概况:
2011年7月19日17时11分,XX供电段XX供电车间助理工程师X建林,在内六线铜鼓溪变配电所进行设备巡视时,违反电力设备操作规程,使用紧急解锁钥匙,强行打开10KV高压柜门,巡视10KV高压室、抄取高压柜设备铭牌。
在检查完10KV高压柜(开关编号:
322号)后,X建林认为该柜门锁闭不严,就将头伸入高压柜内检查柜门,在此过程中,其头部触及322断路器上端头,被电击伤,晕倒后身体斜靠下端头,再次被电击伤。
经医院抢救无效,于18时57分死亡。
主要原因:
违反电力设备操作规程,使用紧急解锁钥匙,强行打开10KV高压柜门,巡视10KV高压室、抄取高压柜设备铭牌数据。
(12)
时间:
11月5日
类型:
违章蛮干
责任单位:
XX运联劳务协作XX公司
事故概况:
2011年11月5日13时40分,贵铁物流公司XX南装卸分公司改貌站装卸人力10班(班组长陈克飞、安全员石文方、组员X明全、赵福旺)和叉车司机杨丽华卸P3428500混装货物车,作业中先由陈克飞、石文方、X明全、赵福旺将车内轻质包装货物码放在车门外的托盘上,再由叉车司机杨丽华叉取托盘进行搬运作业。
托盘搬运作业结束后,杨丽华又3次进入车内叉取每件约1吨的钢绞线。
15时50分左右,杨丽华驾驶叉车开进车内叉取一件长3.6米、高1米、宽0.5米,重约1吨的升降机支架(金属材质)。
因车体高出站台约10厘米,叉车倒行在渡板上时产生振动,升降机支架从货叉上滑落,将正在作业的X明全击伤,造成左股骨中下段骨折。
主要原因:
人机同时混合作业,对倒塌的货件未进行围捆。
第二部分
劳
动
安
全
典
型
问
题
(1)
时间:
1月11日
单位:
XX工务机械段
问题写实:
成昆线K63+700处1名作业人员,在K113次列车接近至50米时抢越线路。
(2)
时间:
2月15日
单位:
六盘水工务段
问题写实:
9时11分,内六线K349+400处二道桥牵出线上,工务作业人员推单轨小车作业,前后无人防护。
(3)
时间:
3月15日
单位:
XX工务机械段
问题写实:
13时45分,检查成渝线资中站,XX工务机械段轨道车牵引平板车停在资中站5道,平板车上坐有10余名劳务工,平板车未加栏杆。
(4)
时间:
4月13日
单位:
XX工务机械段
问题写实:
13时20分-19时10分,检查黄丝-半边街间上行线K1905+000m--K1912+330m大修换轨Ⅲ级施工。
发现换轨施工过程中,施工作业的110056号轨道车逆向行驶(司机在后端操作),14时35分,一名作业人员在轨道车运行前方线路内专心致志清理检拾扣件、配件,无人进行防护提醒。
(5)
时间:
4月19日
单位:
六盘水工务段
问题写实:
添乘K9369次检查沪昆线XX-六盘水区段,12时12分发现双水至水城间K2241+900m处一名工务作业人员(手拿道尺)在距列车前方不足200m匆忙下道,存在人身安全隐患。
(6)
时间:
4月28日
单位:
六盘水工务段
问题写实:
XX站检查,9时08分,六盘水工务段轨道车1113111号在向9道推进作业中,调车引道人员口叨香烟,站在平板车未展开信号旗领车。
(7)
时间:
5月19日
单位:
XX工务机械段
问题写实:
检查沪昆上行福泉至黄丝区段XX工务机械段大修换轨Ⅲ级施工发现,16时40至16时56分劳务工撬轨时无人统一指挥,且有作业人员骑压撬棍作业。
(8)
时间:
6月11日
单位:
XX工务段
问题写实:
6月11日10时30分至13时35分检查沪昆线XX-XX西K2001+550m-K2001+600m钢轨开断焊接、胶结Ⅲ级施工发现:
钢轨开断焊接、胶接施工地点无现场防护人员;12:
30分,一名作业人员进行钢轨打磨时,未戴护目镜;六盘水端关门防护员,仅持一台无线对讲机,两面黄旗进行防护,未带响墩、火炬、红色
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