客机所旋挖桩方案陆刚.docx

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客机所旋挖桩方案陆刚

昆明客机整备所标准化作业综合楼工程

旋

挖

桩

施

工

专

项

方

案

编制人：

审核人：

批准人：

批准日期：

201年月日

5、工程特点...................................................4

6、支护工程...................................................5

7、地质条件...................................................6

8、工程管理目标...............................................6

9、施工进度计划...............................................6

1、编织依据

本单位现拥有的技术能力、机械设备、施工管理水平以及多年工程建设的宝贵经验；等国家、地方现行相关规范标准和规范性文件要求。

国家、地方及铁路现行相关工程施工技术规范、规程、质量检验评定标准（如下）：

1、《既有铁路测量技术规则》（TB10049-2004）；

2、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）；

3、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）；

4、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）；

5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；

6、《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）；

7、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）；

8、《铁路信号施工规范》（TB10206-99）；

9、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）；

10、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；

11、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；

12、《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419-2003）；

13、国家及铁路现行有关规程、规范及强制性标准。

14、《民用建筑设计通则》GB50325-2005

15、《建筑设计防火规范》GB50016-2006

16、《建设工程施工管理规范》GB/T50326-2001

17、《建设工程施工管理规范》GB/T50326-2001

18、《给排水管道工程施工及验收规范》JGJ33-2001

19、《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-2009

20、《建筑安全玻璃管理规定》发改运行[2003]2116号

21、《工程测量规范》（GB50026-93）

22、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

23、《混凝土结构工程验收规范》（GB50204-2001）

24、《混凝土强度检验评定标准》（GB107-87）

25、《普通混凝土拌合物性能试验方法》（GBJ80-85）

26、《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-98）

27、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）

28、《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2000）

29、《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ73-91）

30、《建筑装饰工程质量验收规范》（GB50210-2001）

31、《屋面工程技术规范》（GB50207-94）

32、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

33、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-8829）

35、云南宇恒铁路工程有限公司质量环境职业健康安全一体化管理体系文件。

36、昆明市安全文明施工要求。

37、现场实际施工条件。

二、工程概况

1、工程名称：

昆明客机整备所整备标准化作业综合楼

2、工程地点:

昆明客机所

3、建设规模:

总建筑面积1754.5平方米。

4、结构形式:

框架结构。

5、工期目标:

合同工期天

6、安全目标:

杜绝重大伤亡事故发生，轻伤负伤率控制在1.3‰以内。

7、场地特征：

本工程拟建建筑物属二次改扩建，需拆除（改迁）:

①、既有线旁大门墩。

②、原有建筑物，清除场地杂物方可进行下步施工。

③、影响拟建建筑物的相关管网、电缆、铸铁给水管。

三、工程重点

1、基础

本工程基础承载为钻孔灌注桩，桩径0.8、1.2m，持力层选择在<4-22>粉砂，本工程土层有两层粉砂，施工时需穿越第一层粉砂，以第二层粉砂作为桩基持力层，预计桩长30m。

单桩承载力特征值1650、2350KN。

桩端进入持力层深度详见桩表。

桩长自桩端至桩进入承台100mm为桩的有效长度。

场地实为原建筑拆除后新建地形，基础标高较多，施工操作复杂。

2、主体施工

本工程为建筑层数:

标准化作业生活楼6层、一层为局部架空层地下泵房及水池。

3、建筑高度:

从室外地坪至屋面高度为21.35m、架空层为2.6米；二、三层高度为3.9m,四～六层层高3.6m。

3、外墙面及屋面施工

本工程外墙面为水泥砂浆抹灰，涂料饰面。

外墙面普遍存在开裂影响外观视觉效果的问题，还存在外墙面渗漏影响室内使用的问题。

克服基础旋挖桩施工、外墙面抹灰质量通病及屋面渗漏是本工程装饰施工的重点。

4、基础施工

本工程为昆明客机所生产房屋配套工程，基础灌注桩及土方开挖，施工应达到一次性合格标准，所有配套设施、装修工程均一次可投入使用，质量要求高，是为本工程重点难点工分部。

5、文明施工

本工程周边临既有线、铁路及已建生活小区，场地狭窄，确保文明施工、合理规划场地将是安全文明管理的重点。

四、施工难点：

本工程拟作为公司安全质量文明标准化工地；工期短，任务重，时间协作配合单位多，地下电缆、管网相当复杂。

整个主体结构施工阶段处于冬季，混凝土凝固期长，地处昆明站客机所，适值年关正处于客运阶段。

如何克服年关客运阶段施工：

、施工现场场地狭窄；、地下及上空管线复杂；、周边均有铁路、既有线、居民区；④、旋挖桩施工、钢筋笼吊装；⑤、施工现场泥浆排放及降排水；⑥、地质构造复杂；⑦、土方开挖及运输；⑧、施工现场材料二次转运及混凝土浇筑；⑨、施工机械进出场；⑩、基础施工进度慢；、人工挖探沟；均属于本工程难点。

附：

人工探沟节点图（具体节点须同机务段协商）

五、工程特点

1、本工程位于昆明客机所，周边为市区，交通较为方便。

现人流量较多，周边居民住宅较近，对周围居民的影响较大。

施工期间应实行封闭防护处理，确保安全。

2、因本工程现场场地狭窄，但应做好现场总平面规划，以充分利用场地，合理组织施工。

3、由于本工程质量要求高，必须精心组织、精心施工，项目经理必须严格负责，质检员必须严格把关，以确保工程目标的圆满实现。

4、该工程工种较多、施工作业面复杂，施工精度要求高，因此在施工过程中各工种之间应密切配合。

5、本工程施工中配合单位较多，在施工过程中应协调好安装、消防、暖通等作业单位的交叉配合工作，使各工种间的协调配合工作一定要事先有安排，过程有监督、事后有检查、始终有记录可追溯，以使工程顺利进行。

6、本工程不同专业的施工单位较多，装饰部分与其它专业配合交叉较多,又由于工种较多、施工作业面复杂，因此就决定了在施工程序安排和施工方法的选择上有较大的差异。

如何建立项目组织机构、合理调配项目管理人员，协调各协作单位的工作进度，确定合理的施工顺序，做好与各不同专业施工的交叉平行作业，协同配合工作，以确保工程顺利进行并按期竣工是本工程要重点解决的问题。

7、施工场地狭窄，工程材料量大而且品种繁多，材料堆放和管理困难。

8、因本工程为小面积独栋综合性楼等用途，场地有限，地下管网较为复杂多变，新建建筑物临近铁路及周边小区，施工相当困难。

9、因拟建建筑物既营业线较近，时为春运高峰、为确保营业线正常运作，对营业线采用旋挖灌注桩进行支护，桩径800mm、桩距1000mm、桩深、配筋、混凝土型号同拟建建筑物。

10、根据施工现场情况：

在拟建建筑物桩基础施工中桩位距维修电力线的距离较近，为防止旋挖机倾覆，确保维修电力线正常运作，用6×37钢丝绳对旋挖机进行固定。

11、申请天窗节点桩位图（具体时间节点须按机务段通知）

6、支护工程（附图）

1、因本工程地处昆明客机所，时值春运高峰，且离高压接触网、既有线、机车检修棚距离均为2m~6.2m，故施工场地及作业面受限，现为保障春运安全，故采用拉森钢板对既有线支护。

2、具体位置详见下图：

（具体由建设、监理、施工三方参建单位负责人现场协商）

七、地质条件

1、地层岩性及其分布

该工程环境类型为Ⅱ类，本工程拟建场区自然地面下钻探深度范围内的底层，主要图层岩性及工程特性划分如下：

2.5m左右（1-2）多有硬塑性粉质粘土、砂岩、灰岩、泥岩质碎石及碎瓦块组成。

4.0m（4-16）黏土（Q4al+pl）：

灰、褐灰为主，灰褐色。

以硬塑状为主，局部可塑，硬塑状、粘性较强、为弱~中膨胀土。

10.0m（4-15）松软土（Q4al+pl）：

褐黄色、灰褐色、蓝灰色、软塑状。

5.4m（4-22）粉砂（Q4al+pl）：

黄灰、褐色、灰褐色等，松散~稍密，饱和，属Ⅰ级。

7.0m（4-15）松软土（Q4al+pl）：

褐黄色、灰褐色、蓝灰色、软塑状，属Ⅱ类普通土，D组填料。

8.0m（4-22）粉砂（Q4al+pl）：

黄灰、褐色、灰褐色等，松散~稍密饱和，属Ⅰ级松土、C组填料。

八、工程管理目标

（一）、质量目标

本工程施工的质量目标为：

合格

（二）、工期目标

我公司将确保工期：

完成合同的工程内容。

（三）、安全、文明施工管理目标

①安全：

施工杜绝重伤亡事故，轻伤率小于0.3‰，无火灾事故发生。

②文明施工：

严格按照《施工现场安全文明施工标准化工地》的要求执行。

九、施工进度计划

详见施工进度图（时标网络图）

十、项目组织机构及职责

（一）项目经理部组织机构

项目经理部主要由项目经理、总工程师、项目安全主管及各职能部门组成。

（二

1、项目经理工作职责

（1）负责工程现场的日常管理及协调，提高现场管理水平和工作质量；

（2）控制工程项目的施工进度，确保工程项目按计划进度完成；

（3）根据合同约定、设计图纸及相关规范规程的要求，严格监督工程项目施工质量，参加组织工程项目检查验收，组织进行材料设备进场检查验收，对工程质量负直接责任；

（4）控制项目间接费用等相关的项目成本；

（5）负责进行现场合同管理，严格执行合同规定，确保按合同履约，协调处理合同实施执行过程中的纠纷、索赔等事宜；

（6）项目前期工作中，划分标段、协助经管部选择施工队伍、市场调查等；

（7）根据公司相关规定制定工程进度、质量、安全管理目标，与分包方签订进度、质量及安全管理责任书。

2、项目总工工作职责

（1）协助项目经理进行项目部日常工作；

（2）项目策划的编制；

（3）组织编制项目部管理制度讨论后实施；

（4）组织编制施工组织设计和各种专项方案，并督促实施；

（5）严格执行技术交底制度，重要工序项目技术负责人交底、其他工序由工程管理人员组织交底；

（6）负责与各标段、业主、监理、设计及公司相关职能部门进行有关工程质量技术的信息传递；

（7）参与各种变更及现场签证；

（8）编制、确定工程资料表格。

3、经营副经理工作职责

（1）参加工程项目的合同评审；

（2）负责对本项目物资采购、顾客提供产品实施控制；

（3）编制项目经营策划、参与成本计划管理。

（4）负责工程合同执行过程的动态管理。

（5）负责工程预、结算管理。

（6）负责工程项目成本核算管理及工程最终成本的决算。

（7）对设计阶段的估算、概算进行审核。

4、施工副经理工作职责

（1）对本项目的施工进度、安全文明施工等管理工作负责；

（2）负责监督、指导分包方劳动力的安排，原材料采购、加工，合理安排资金使用，控制进度款的拨付；

（3）负责组织工程项目设计变更、签证资料及组价原始资料的收集整理工作；

（4）严格履行施工合同中关于进度、质量、安全文明施工等经营方面条款的落实和监督工作；

（5）审核分包成本。

5、经营人员工作职责

（1）施工合同及分包合同管理；

（2）负责每月末报在建工程项目情况统计表，并及时完善与工程同步的各种技术经济资料；

（3）参与分包合同的条款的拟订及与相关方的沟通；

（4）负责协助项目部领导班子根据施工成本预算控制项目总成本，并根据情况提出相应措施；

（5）负责编制项目工程盘点表，建立本项目合同及预算台帐，确保各类结算按合同执行；

（6）参与建立分包单位预结算人员的岗位职责，并负责编制计量管理的工作制度及详细的工作流程；

（7）编制项目成本预算，施工图预算，资金使用预算；

（8）负责现场签证的办理事宜。

6、工程、技术、质检人员工作职责

（1）根据总的工期和节点工期要求，编制总的施工进度计划，对分包单位进行细致的进度节点交底（合同要求节点），分包单位负责人须在工程开工前3日内予以签字认可并严格遵照执行，施工过程中，如果实际情况发生变化时，及时调整进度计划并上报公司工程管理部；

（2）制订工程施工例会制度；

（3）对工程进度、质量、材料、试验检测、质保资料收集等负直接责任；

（4）全程参与、了解工程签证、变更情况；

（5）对工程质保资料检查、监督、指导其及时完善，与工程同步。

7、专职安全员工作职责

（1）负责督促施工方入场教育和安全技术教育，督促特种作业人员持证上岗；

（2）对本工程现场发生工伤事故，要及时报告和分析，按规定每月按时填报安全报表；

（3）安全资料的编制、收集、整理；

（4）监督检查分包方安全技术措施、安全专项方案的执行情况，配合技术人员及时解决施工中出现的安全技术和安全方案的问题；

（5）监督施工方加强安全防护设施的保护使用，督促防火工作、治安工作和消防设施的维护；

（6）督促施工方加强机械、电器、设备管理；

（7）发现施工现场有安全隐患的或重大安全隐患的，马上通知相关单位整改，直至隐患消除。

8、质量、试验、内业资料人员工作职责

（1）监督施工方及时完善质检、质保、签证等资料，必须与现场同步；

（2）质检、质保资料、计量、签证资料的收集整理及文件管理；

（3）每月检查各施方资料一次，并形成书面检查记录；

（4）制定资料编制及管理制度（针对分包方）；

（5）负责对分包单位分部、分项工程的质量验收，确保工程质量符合设计及规范要求。

（三）项目部主要人员配备表

职务

姓名

职责

项目经理

负责全面工作

项目技术负责人

负责现场质量和技术

施工副经理

主要负责现场施工及安全工作

安全工程师

主要安全工作及对外协调工作

工程主管

负责综合楼的施工、质量和安全

测量主管

负责现场综合楼的测量工作

财务主管

负责项目财务管理及核算

质检主管

负责项目质检、内业资料

十一、主要施工方法

旋挖桩基的施工工艺为：

施工准备挖探坑搭设围栏测量放样钢筋笼制作旋挖机挖孔钢筋笼吊装桩基混凝土浇筑桩基检测

（一）、施工准备及初步探坑施工

根据桩的设计位置，用全站仪施测各桩位位置，并做好护桩工作。

根据桩的位置，就近布置场地和临时便道，并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。

考虑到本工程属于改扩建工程，地下障碍物较多，为了探明地下障碍物，决定采用全部大开挖方式进行探坑开挖，探坑宽度按现场确定，为了保证能将所有障碍物探明，探坑深度应保证3.5m以上，长度现场确定。

在探坑开挖完成后，基本能够确定地线管线、障碍物的布置，与设计人员沟通复查确定精确的桩位。

（二）、搭设围挡

根据本工程各工序需要及现场实际情况，方便施工过程中土方清运、混凝土浇筑及下钢筋笼等，围栏采用彩钢瓦围栏。

1、材料准备

所有材料运至现场进行安装。

2、施工工艺

放线---安装---验收---维护。

3、人员、机械安排

焊工2人、配合3人；焊机2台；

（1）不阻碍交通

（2）立体美观，整洁划一

（3）结构牢固，整体性好

（4）根据业主要求尽量确保封闭面积小，满足现场施工要求为准。

（5）结合现场实际情况，采用封闭式打围，不影响施工。

（6）打围完成后，施工单位统一管理。

（7）打围范围内因地上地下障碍的迁改及迁移时，密切配合相关单位进行施工，对损坏的围板及管线进行修复、改迁、拆围和恢复。

（9）由于本工程处于昆明市客机所机务段内，每天必须派1名驻站员对整个现场车辆、人员进行交通疏导。

（三）、测量放样

（1）用全站仪及钢尺测出各轴线和桩位,用红漆标在道路上,待各桩位位置确定好后，用红油漆标上标志,打入水泥钢针,作为挖孔依据。

（3）放好每轴线后,及时上报与业主、监理验线,复核后方可施工。

（四）、旋挖挖孔

为避免旋挖钻孔机损坏地下管线，原地面以下4米采用人工先挖探沟，探明地下管线及地质情况后旋挖机械施工。

旋挖挖孔桩开挖采用“挖一跳一”方式进行。

在开挖时，护筒就位，如遇地下水、流砂层地质时，流砂情况较轻时 ,采用的方法是缩短这一循环的开挖深度，将正常的1m左右一段，缩短为0.5m，护筒就位，挖完后需在自检合格后上报现场技术人员和质量人员检查。

附旋挖桩打桩图：

（挖一跳一）

（五）、旋挖挖孔灌注桩施工工艺及施工技术要求

1、施工顺序

施工准备→定位放线→开挖泥浆池→护筒埋设→钻机就位校正→钻孔、掏渣→清孔→成孔检查→下放钢筋笼及导管→灌注混凝土→成桩养护。

2、施工方法

A、施工准备

在临近既有线旋挖钻桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内地上、地下管线和构筑物，及时与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理，施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。

B、定位放线

依据设计图纸计算各桩位坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系，经复核无误后在场内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后可进行下一步施工，同时做好引桩工作。

C、开挖泥浆池、泥浆制备

因施工现场场地狭窄，泥浆池的位置需再做商定具体位置。

D、埋设护筒

护筒采用钢板卷制，护筒直径大于设计桩径200mm，护筒长度为10～15m，为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁，担铁采用10mm钢板，建议挖孔直径比护筒大0.4m左右，挖孔深度以挖尽上部杂填土，进入下部原状土0.2～0.3为宜，同时其深度不得小于1.5m深，坑底应平整。

护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的4个护筒桩点进行调整就位，护筒中心与桩位重合，其偏差不得大于20mm，并应严格控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用黏土均匀回填并分层夯实，并将护筒架设牢固，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆，本工程所有相关设置护筒的桩均不考虑取出护筒。

E、钻机就位

钻机安放前，先将桩孔周边垫平，使地面平整，确保钻机安放到位机身平稳，钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于10mm，钻机就位后，测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻，同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。

正式钻孔前，钻机要先进行运转试验，检查钻机的稳定和机况，确保后面成施工连续进行。

F、钻进成孔

①、成孔检测：

成孔结束后，对成孔质量进行检测，及时请监理验收。

（注：

成孔前1小时提前请监理工程师现场验收。

）所有灌注桩成孔记录表由负责该桩的施工员负责。

施工期间定期对泥浆池、循环沟进行疏通，确保泥浆池循环畅通。

②、钻孔取样：

钻机钻进过程中，作业班组须按设计地质情况进行渣样留置，做好施工钻孔记录。

（钻孔记录及渣样留置应按1米进行记录，备设计地质核查）

G、钢筋笼加工及吊装

①、钢筋笼加工：

钢筋笼采用现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求施作。

钢筋笼主筋采用机械连接（主筋直径均为16）接头相互错开，钢筋笼长30m。

主筋与加强筋、箍筋采用螺旋箍。

在钢筋笼内侧按照设计要求安装声测管，声测管安装牢固，超出桩顶不小于50cm。

钢筋笼加工完毕，报请监理验收，合格后方可使用。

将制作好的钢筋笼稳固放置在平整地面上，防止变形，并挂牌标明钢筋笼的长度、平面方向及对应的桩号。

钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法

序号

项目

允许偏差

检验方法

1

钢筋骨架直径

±20mm

尺量检查

2

主钢筋间距

±0.5d

尺量检查不少于5处

3

加强筋间距

±20mm

4

螺旋筋间距

±20mm

5

钢筋骨架垂直度

1%

吊线尺量检查

钢筋笼自上而下以2m设置一道加强箍筋，每根加强箍筋周围布设4根定位筋，保证浇筑桩主筋净保护层厚度。

并且要确保所有要预埋到钢筋笼上的预埋件预埋到位。

②、钢筋笼吊放：

采用25T汽车吊车下放钢筋笼。

下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂重、轻放、慢放，避免碰撞孔壁。

下放过程中若遇到障碍时立即停止，查明原因进行处理。

下放钢筋笼时，技术人员在场控制平面方向，分清基坑侧和迎土侧后，定位下放；严格控制笼顶标高，达到设计标高后四周固定三根吊杆（吊杆用25钢筋加工，下部焊在钢筋笼主筋上，上部弯钩吊挂于井口方木上），防止钢筋笼下沉或浇筑混凝土时上浮。

H、混凝土浇筑

清孔、下钢筋笼后，进行二次清孔，清除安放钢筋笼及套管时所产生沉渣，最后要求孔低沉渣少于30cm。

二次清孔完毕立即浇筑C40混凝土，混凝土采用商品混凝土，要求其坍落度为180～220㎜。

浇筑应尽量缩短时间，连续作业，使浇筑工作在首批浇筑的混凝土仍具有塑性的时间内完成。

①、浇筑混凝土施工顺序

水下浇筑混凝土施工顺序：

下放导管安设漏斗→悬挂隔水塞→浇筑首批混凝土→浇筑混凝土至桩顶→拔出导管。

首先安设导管，用吊车将导管（直径250mm）吊入孔内，保持位置居中，导管下口与孔底距离保留30～40cm左右。

浇筑首批混凝土之前在漏斗中放入首批混凝土，在确认储存量备足后，即将隔水塞拉出，借助混凝土重量排除导管的水。

浇筑首批混凝土量使导管埋入混凝土中深度不小于1.0m。

首批混凝土浇筑正常后，连续不断浇筑，浇筑过程中用测锤测探混凝土面高度，推算导管下端埋入混凝土的深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除。

直至导管下端埋入混凝土的深度达到4m时，提升导管，然后在继续浇筑。

在浇筑过程中将井孔内溢出的泥浆处理后外运至指定地点弃放，防止污染环境。

②、浇筑混凝土的技术要求

1）、首批混凝土浇筑量保证导管底口埋入混凝土中不小于1m，浇筑过程中混凝土面高于导管下口2m，每次拆除导管前其下端被埋入深度2～6m。

混凝土浇筑连续，防止断桩。

2）、在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋置深度，随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管。

3）、在浇筑过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土徐徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上而下倾入管内，以免在管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。

4）、混凝土上层存在一层浮浆需要凿除，为此桩身砼需超灌0.5m以确保桩顶质量，将设计桩顶标高以上部分用风镐凿除。

5）、混凝土桩成品质量直接影响工程整体的质量与施工过程的安全，成品后进行检查，采用无损检测、逐根检查，严格按基桩无损检测相关规程办理。

③、混凝土试块制作与桩基完成性检测：

桩基浇筑时随即取样制作混凝土试块，每根桩制作试块1组，其中28天抗压强度每桩1组，标准养护。