从动轴的工艺设计.docx

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从动轴的工艺设计

杭州万向职业技术学院

机械制造工艺学

课程设计说明书

设计题目设计“减速器从动轴”零件的机械加工，工艺规程及工艺装备（生产纲领：

5000件）

班级：

机电111

设计者：

郑垚

指导老师：

黄智

日期：

2012年12月16日星期六

设计任务书……………………………………………………………2

序言……………………………………………………………………3

一．零件的分析…………………………………………………3

（一）零件的作用……………………………………………3

（二）零件的工艺分析………………………………………3

二．工艺规程设计

（一）.确定毛坯的制造形式…………………………………4

（二）.基面的选择……………………………………………4

（三）.制定工艺路线…………………………………………5

（四）.机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定………6

（五）.确定切削用量及基本工时……………………………7

三课程设计体会心得……………………………………………11

四参考文献………………………………………………………12

机械制造技术课程设计任务书

题目：

从动轴零件的机械加工工艺规程的编制

生产纲领：

5000件

生产类型：

批量生产

具体要求：

产品零件图1张

产品毛坯图1张

机械加工工艺过程卡1套

机械加工工序卡1套

课程设计说明书（3000字以上）1份

上交时间安排：

12月14日（6周时间）

参考文献：

1.机械制造技术与设备周同玉主编

2.机械制造工艺与机床夹具课程设计指导吴拓主编

序言

机械制造工艺学课程设计是我们在大学所学习过的大多基础课程、技术基础课程和一些相关课程的一个总和。

他把个个学科都相连起来，让我们更好的了解个个学科。

同时，让我们独自的完成一个设计，对于以后以后的毕业设计，甚至为以后工作进行一次适应性的训练。

在设计中，发现自己的不足，从中吸取经验，提高自己的能力。

一．零件的分析

（一）零件的作用

该零件是一级圆柱齿轮减速器中的从动轴。

它位于箱体中，一侧通过齿轮和主动轴相连，一个用于连接滚筒。

其主要的作用是传动转矩。

零件两端φ60的圆柱是为了和轴承相连，φ65的圆柱上有个键槽是为了连接齿轮，φ40的圆柱是和滚筒相连接，把转矩传给滚筒。

（二）零件的工艺分析

1.以毛坯为粗基准，加工零件右端的φ72、φ65、φ60的圆柱面。

2.以φ65圆柱面为基准加工零件的φ60、φ65、φ40的圆柱面。

3.最后来洗键槽

二．工艺规程设计

（一）确定毛坯的制造形式

需要加工的零件为轴类零件，并且年生产5000件，属于大批量的生产。

（二）几面的选择

1粗基准的选择

以毛坯为粗基准。

2精基准的选择

以φ65圆柱面为精基准。

（三）制定工艺路线

工艺路线的制定，应当使零件的几何形状、尺寸精度和位置精度技术要求能够得到合理的保证。

要使工艺路线尽量的集中来提高生产效率。

并考虑经济的效果，来降低生产成本。

1.工艺路线方案一

工序一：

平两端端面，转中心孔

工序二：

两端顶住，用两把左右车刀，粗加工个端圆柱面。

工序三：

两端顶住，用两把左右车刀，精加工个端圆柱面。

工序三：

洗键槽

工序四：

倒角

工序五：

检验

2.工艺路线方案一

工序一：

平两端端面

工序二：

以毛坯外圆面为粗基准，粗精车加工φ72、φ65、φ60圆柱面

工序三：

以φ65外圆面为基准，用铜皮抱住，粗精车加工φ65、φ60、φ50圆柱面。

工序四：

洗键槽

工序五：

倒角

工序六：

检验

工序一的比较集中，但装夹浪费时间，适合小批零声场。

工序二的工序相对比较分散，在大批量生产中可以形成比较完善的流水提高线，大大的生产效率。

根据任务给的要求，工序二比较合适

（四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定

1毛坯的确定

该零件材料为45钢，硬度为207～241,生产类型为大批量生产。

该零件长度为395，最大直径方向为72,长度方向余量查《机械制造工艺设计简明手册》表1.6得，其两端车削的余量为4～6，现取5。

查《机械制造工艺设计简明手册》表3-5得，粗车加工，经济精度11级以下，粗糙度100～25；精车加工，经济精度7～8级。

1.6～0.8.

查《机械制造工艺设计简明手册》表6-9得，粗加工时。

径向方向工序余量为2.5，精加工的工序余量为0.5。

工序尺寸及公差计算

工序名称

工序余量

基本尺寸

经济公差

粗糙度

工序尺寸和偏差

精加工

0.5

φ72

7

1.6

φ720-0.06

粗加工

2.5

φ72.5

13

13

φ72.500.16

毛培

φ75

φ75±2

由此可得毛坯规格为φ75X400。

2外圆柱面沿轴线方向的加工余量。

精车端面余量，查《机械制造工艺设计简明手册》表6-16，直径在50～150范围的余量为1.2。

其长度偏差为-0.6。

3槽的加工余量及偏差

查《机械制造工艺设计简明手册》表6-19得。

槽宽＜10，加工余量为1，公差为0.2；槽宽＜18，加工余量为1.5，公差为0.2。

（五）确定切削用量及基本工时

工序1：

粗车端面

查《切削用量简明手册》表1-4，车刀刀杆为16×25，背吃刀量≤3的进给速度，毛坯直径为φ75时0.6～0.9。

现取0.8，3。

切削速度的确定，查《切削用量简明手册》表1.27，切削公式为（选60）

（）

235,0.2,0.15,0.45

查《切削用量简明手册》表1.28，1

计算得97.16.

确定主轴转速，公式为1000πd

计算得417.87.

查《切削用量简明手册》表1.31，6140相近的转速为400.实际94.2.

计算基本工时（n×f）计算得0.234

工序2和3.

粗车各段圆柱面，选择2，0.8

切削速度的确定，查《切削用量简明手册》表1.27，切削公式为（选60）

（）

235,0.2,0.15,0.45

查《切削用量简明手册》表1.28，1

计算得103.25.

确定主轴转速，公式为1000πd

计算得505.87.

查《切削用量简明手册》表1.31，6140相近的转速为500.实际102.05.

粗车φ72外圆柱时间（n×f）=0.288

粗车右端φ65外圆柱时间（n×f）=0.167

粗车右端φ60外圆柱时间（n×f）=0.167

粗车左端φ65外圆柱时间（n×f）=0.815

粗车左端φ60外圆柱时间（n×f）=0.437

粗车φ50外圆柱时间（n×f）=0.25

精车各段圆柱面，选择1，0.5

切削速度的确定，查《切削用量简明手册》表1.27，切削公式为（选60）

（）

242,0.2,0.15,0.45

查《切削用量简明手册》表1.28，1

计算得145.78.

确定主轴转速，公式为1000πd

计算得773.78.

查《切削用量简明手册》表1.31，得到6140相近的转速为710和900.

选取710实际133.76.

精车φ72外圆柱时间（n×f）=0.056

精车右端φ65外圆柱时间（n×f）=0.056

精车右端φ60外圆柱时间（n×f）=0.056

精车左端φ65外圆柱时间（n×f）=0.423

精车左端φ60外圆柱时间（n×f）=0.211

精车φ50外圆柱时间（n×f）=0.281

工序4.铣键槽

刀具选择为硬质合金立铣刀，在φ50和φ60的圆柱面上铣宽8长

45，和宽12长44的键槽。

由于加工余量不是很大，铣削宽度为3。

查表3.17，0.1～0.03，115～135。

取0.08，120。

计算基本工时计算得4,17

三课程设计体会心得

设计课程是我们专业课程知识的综合，让我们全面的体会了各科的重要和密不可分的联系性。

同时也为我们进入社会，求职工作打下了一定的基础。

通过这一次的设计，我体会到了自己专业知识的匮乏，自己的基础是如此的薄弱。

没有稳健扎实的基础，我们在设计中将寸步难行。

就像离开水的鱼，只会在原地乱蹦。

与此同时，课程设计深深的使我体会到，做设计耐心、细心和信心是必不可少的。

因为，每当有算不出的数据，又不知道去哪里查询时，此时会让你心烦意乱。

若没有足够的耐心，又则能继续做下去。

面对一大堆数据表格时，没有足够的信心，又则能差到精确的数据。

面对如此多的，又有挑战的工作，若没有足够的信心，又则么将它完成。

最后，通过这一次设计，让自己在自己的学业中充分的了解了自己，发现了自己的不足。

在今后的大学时间里，要弥补自己的不足，让自己的基础如磐石般牢靠。

并深深的感谢老师，您的谆谆教导将是未来我在社会里劈荆斩路时的一把利剑。

五参考文献

1.李红机械加工工艺手册北京：

北京出版社，1990

2.艾兴、肖诗纲.切削用量简明手册.北京:

机械工业出版社1994

3.周同玉.机械制造技术与设备.北京:

机械工业出版社2006