沥青道路及人行道施工方案.docx

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沥青道路及人行道施工方案

2015年市区小街巷治理工程

沥青道路及人行道施工案

编制人:

审核人:

舜建设工程有限公司

2015年5月

第一节工程概述

一、工程概况

工程名称：

2015年市区小街巷治理工程。

工程业主：

三河市城乡建设局。

工期要求：

本项工程于2016年5月9日开工，2016年7月7日竣工，工期为60日历天。

本工程分为三大部分：

沥青混凝土道路硬化工程、雨水管道安装工程、太阳能路灯安装工程。

二、沥青混凝土道路硬化工程

1、支二路中修道路工程

拆除旧沥青混凝土路2271.00㎡，拆除透水砖人行道2717.6㎡;新建沥青混凝土路2271.00㎡（基层为40cm灰粉煤灰稳定碎），新建透水砖人行道2717.6㎡及其它附属工程。

2、泃河右路中修道路工程

拆除旧沥青混凝土路7235.00㎡，拆除透水砖人行道2486.2㎡，拆除混凝土人行道1025.2㎡;新建沥青混凝土路7235.00㎡（基层为40cm灰粉煤灰稳定碎），新建透水砖人行道4492.00㎡，新建混凝土人行道1025.2㎡及其它附属工程。

3、健康院道路工程

拆除旧沥青混凝土路333.1㎡;新建沥青混凝土路333.1㎡（基层为36cm灰粉煤灰稳定碎）及其它附属工程。

4、万福院道路工程

拆除旧沥青混凝土路413.4㎡;新建沥青混凝土路413.4㎡（其中基层36cm灰粉煤灰稳定碎为325.4㎡，48cm灰粉煤灰稳定碎为88㎡）及其它附属工程。

三、雨水管道安装工程

1、支二路中修雨水工程

安装混凝土管道303m，修建雨水检查井8座及其它附属工程。

2、万福院雨水工程

安装混凝土管道108m，修建雨水检查井6座及其它附属工程。

四、太阳能路灯安装工程

1、支二路照明工程

安装太阳能路灯7套及其它附属工程。

五、施工设计依据及设计规：

1、建设单位提供的设计施工图纸及工程概况说明。

2、招标文件及其他相关资料。

3、施工现场的自然条件和具体情况。

4、现行的有关工程建设强制性标准，省、行业规程、规，质量验收规、标准和操作规程。

5、我公司现有的技术、装备以及多年积累的类似工程的施工经验资料。

六、质量标准

达到质量验收规合格标准

第二节编制说明

一、编制原则

1、格遵循施工图纸及技术规要求，采用先进工法，提高施工机械化程度，减轻劳动强度，统筹安排、均衡生产。

2、组织专业队伍进场，装备足够的优良机械设备。

3、遵守施工规、操作规程，以及质量、安全生产规定。

4、充分利用当地资源和已有设施。

5、遵守环境保护法及相关要求。

6、格按IS09001：

2000版国际质量认证体系和项目施工要求进行施工管理和质量控制。

7、坚持对业主、对用户和对企业负责；组织精干、高效的现场管理机构，选派有丰富施工经验的技术人员和管理人员参加施工，满足业主对工程工期、质量、安全生产、文明施工、环境保护等要求。

二、编制依据

1、编制依据

1.1、招标文件及所有补遗资料、三河市农村公路路网提升改造工程（虎将庄-西罗村）设计施工图和技术要求。

1.2、项目部对施工现场的详细踏勘和工程相关测量资料。

1.3、公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。

1.4、工程所在地有关部门及地政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等面的有关标准及规定。

1.5、三河市农村公路路网提升改造工程（虎将庄-西罗村）施工组织设计。

2、引用的主要施工规标准

现行施工技术规、规程、标准：

（1）《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2004

（2）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）

（3）《混凝土结构工程施工质量验收规》（GJ50204-2011）

（4）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

（5）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011）

（6）《混凝土外加剂应用技术规》（GBJ119-2003）

（7）《工程测量规》（GB50026-2007）

（8）《建筑防腐蚀工程施工验收规》（50212-2010）

（9）《公路勘测规》（JTGC10-2007）

（10）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）

（11）《公路路基施工技术规》（JTJF10-2006）

（12）《公路软土地基路堤设计与施工技术规》（JTJ017-96）

（13）《公路路面基层施工技术规》（JTJ034-2000）

（14）《公路土工合成材料试验规程》（JTJE50-2006）

（15）《公路水泥混凝土路面施工技术规》（JTGF30-2003）

（16）《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）

（17）《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）

（18）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）

（19）《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）

（20）《建筑地基处理技术规》（JGJ79-2002）

（22）《地勘报告》

（23）《公路工程料试验规程》JTJ054—94

（24）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95

（25）《公路工程水文勘测设计规》JTGC30-2002

（26）《建筑拆除工程安全技术规》JGJ147-2004

2.1、遵循招标文件条款的原则

在编制施工组织设计及附图、附表中，格按照施工招标文件规定，做到统一标准、规编制。

2.2、遵循设计图纸、施工规、规程、验收标准的原则，在编写主要工程项目的施工法中，格按照设计图纸要求，执行现行施工规、规程及验收标准，确保工程施工质量。

2.3、坚持实事的原则

在制定各具体项目实施工案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质、高效完成本工程施工任务。

2.4、坚持施工全过程格管理的原则

在各道工序施工中，认真自检，格执行监理工程师指令，尊重建设单位和设计代表意见，格管理。

2.5、坚持推广应用“四新”成果的原则。

在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。

2.6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。

在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化施工作业为主，充分发挥专业人员和先进优良机械设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。

2.7、实施项目管理，利用网络计划技术，对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。

三、编制原则

1、保证重点、统筹安排、合理安排施工程序。

2、用流水施工作业法和计划技术，安排施工进度计划。

3、充分利用机械设备施工，减轻劳动强度，提高生产效率。

4、合理选择施工案，采用先进施工技术，降低工程成本，提高工程量。

5、合理布置施工平面图，优化设置暂设工程和临时工程。

6、根据本工程设计特点、功能要求，本着对建设单位资金合理利用，对工程质量的高度责任感，我们的编制原则是经济、合理、优质、高效。

7、确保工期目标实现，满足合同工期要求，按建设单位的计划实施。

8、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。

9、坚持优化技术案和推广四新成果的原则，加强科技剖析和技术攻关，搞好质量控制，工程质量确保一次性验收合格率达到100%。

10、在施工中注意施工安全，合理安排施工，施工尽量减少对边环境的影响和污染。

11、格贯彻“安全第一，预防为主”的针和原则。

12、格执行建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。

13、遵循招标文件、施工技术规、规程及验收标准的条款，满足合同条款及建设单位提出的各项要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等面的要求。

14、采用我单位近年来在类似工程建设中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠。

15、根据本标段工程的特点，突出重难点项目的施工案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段的施工任务。

16、充分考虑当地施工环境的不利因素，按“难易并重，分段连线，分段成型，完成一段，交付一段”的原则组织施工，在工期安排、人员设备配置等面留有余地。

17、施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。

充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。

四、其它应说明的事项

若在实施过程中发现施工案中计划的机械和劳动力配置不能满足施工需要时，我公司将根据工程的实际情况加大机械和劳动力的投入来保证工程施工的顺利进行。

在现场施工的生产过程中，有个别工艺的施工法可能会受到其他如工期、施工条件等因素的影响，届时我们将针对具体情况对部分施工案进行调整。

调整后的案决不违背安全，质量和工期等大的原则。

第三节沥青道路及人行道施工

一、拆除旧路

1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用破碎机对老路面实施点对点的打成缝，使之开裂。

在对裂开的板块进行破碎成小块状。

4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

5、待碾压完成弯沉检测合格后可进行下一步工序。

二、总体测量

全标段道路施工采用坐标法进行放线，每300m左右在路基两侧通视良好处布置控制点用以控制道路中心线（在通视不好的地，每100m布置一个控制点）。

根据大地水准点按四等水准点标准，每250m左右在路基两侧布置临时水准点，用以控制各层高程。

具体实施：

施工放样前全部复测业主提供的水准点（导线点）；导线布设采用TC1100全站仪进行；道路中线采用J2经纬仪测放，曲线采用偏角法测设并用极坐标法复核主点；高程分层进行测量，并且由专人复核已测好的各施工用高程点。

三、试验路段

为了确定采用的机械设备能否满足运输、摊铺、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，在施工前铺筑100－200m的试验路段，以确认确实可行的压实法，压实机械、类型、工序、压实系数和分层厚度，最佳含水量等作为以后施工的依据。

试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。

1、确定铺层厚度和碾压遍数，根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。

2、通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定适宜铺筑厚度、所需压实遍数，以利施工中掌握控制。

四、土路基开挖

（一）、施工法

1、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工法。

2、对较短的路堑采用横挖法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

3、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

4、路基土开挖采用机械化施工法：

土运距在100m左右，选用推土机挖运；采用挖装机械配合自卸汽车施工。

5、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线，并将线路的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

6、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

7、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

五、二灰碎基层施工案

根据业主技术规及合同要求，二灰碎上基层采取厂拌法施工，采用摊铺机械摊铺。

（一）、备料

碎：

集料最大粒径和级配应符合要求，碎给配如下表：

筛（mm）

31.5

19.0

9.5

4.75

2.36

1.18

0.60

0.

碎

100

81-98

52-70

33-50

18-38

10-27

6-20

0-7

灰：

灰采用GB（1594-79）Ⅲ级以上的消解灰粉或生灰粉。

灰在用于工程之前7天，充分消解成能通过100mm筛的粉状，并尽快应用。

灰应设棚存放，防风避雨，在使用前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行试验，以保证其共符合上述要求再投入使用。

粉煤灰：

粉煤灰中Sio2、Al2o3和Fe2o3的总含量70%,粉煤灰的烧失量不能超过20%，粉煤灰比面积应大于2500cm2/g，干粉煤灰如堆在空地上，应加水，防止飞扬造成污染。

湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。

使用时，应将凝固的粉煤灰打碎或过筛，同时清除有害杂质。

水

凡人和牲畜的饮用水均可用。

遇可疑水源，应通过试验鉴定。

〔按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）〕,并经监理工程师批准。

（二）、混合料组合设计

1、按《公路路面基层施工规》（JTJ034-93）的有关规定进行混合料组成设计。

〔图纸已给出，二灰碎配合比为，粉煤灰：

灰：

碎=18：

7：

75〕。

2、原材料应进行标准试验，试验项目见下表：

二灰碎基层试验项目

试验项目

材料名称

频度

含水量

土、砂砾、碎等集料

每天使用前测2个样品

颗粒分析

砂砾、碎等集料

每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品

液限、塑限

土、级配砾或级配碎0.5mm以上的细土

使用前测2个样品，砾砂使用过程中每2000m3测2个样品

相对密度、吸水率

砂砾、碎等

使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎种类变化重做两个样品。

压碎值

砂砾、碎等

同上

有机质和硫酸盐含量

土

对土有怀疑时做此试验

烧失量

粉煤灰

做材料组成设计前测2个样品

有效钙、镁含量

灰

做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品，以后每个月测2个样品

3、拌制

在正式拌制二灰碎混合料之前，先调试所有厂拌设备，使混和料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。

集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。

根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。

4、运输

已拌和的混合料应尽快运到铺筑现场。

如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖，以防止水分过多蒸发，运道现场的混合料要及时摊铺。

5、摊铺及碾压

采用沥青砼摊铺机进行摊铺。

先将下层拉毛，再摊铺混合料。

摊铺速度应与拌和机的生产能力相协调。

设一个四人小组跟在机后面，及时消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝。

并用新拌的混合料进行找补整平。

摊铺后立即用12t以上三轮压路机或振动压路机在路基全宽碾压。

直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。

碾压必须达到压实度合格标准。

6、接缝和“调头”处理

（1）因采用摊铺机摊铺，每天的工作缝作成横向接缝，摊铺机应驶离混合料末段。

人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根木，木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠木的混合料。

木的另一侧用砂砾或碎回填约3m长，其高度应高出木几厘米。

将混合料碾压密实。

在重新开始摊铺前将砂砾和木除去，并将下承层顶面清扫干净并拉毛。

应避免纵向接缝，如摊铺机摊铺宽度不够，则采用两台摊铺机一前一后相隔约8-10m同步向前摊铺混合料，一起进行碾压。

（2）各种机械不宜在已压成的二灰碎层上调头。

如必须在上面进行调头，则在其上覆盖10cm厚的砂或砂砾保护调头的位置。

7、养生

二灰碎基层每一段碾压完成并经检查合格后第二天开始养生。

分两层施工时，下层施工碾压完成后就铺筑上层，不需专门养生期。

养生采用洒水养生，在养生期间二灰碎表层不应忽干忽湿，养生期不少于7d。

养生期结束后，立即喷洒透层，铺筑沥青面层。

六、沥青混凝土摊铺

沥青混合料用自卸汽车运至工地，运输车辆应覆盖，运至摊铺地点，温度不低于１３０℃，运输中尽量避免刹车，以减少混合粒料离析。

根据拌制一车混合料所需的时间、空载运程时间、重载运程时间、在工地卸料和等待的总时间，确定运送沥青混合料成品的运输车辆数。

沥青混合料摊铺均匀、缓慢、连续的进行。

我公司拟投入一台ＡＢＧ－525沥青砼摊铺机进行单机全幅铺筑；摊铺前根据施工要求调整和选择摊铺机的结构参数，铺筑上层前应对下层进行清扫，沥青砼运输到现场温度不低于１２０－１５０℃，摊铺温度控制在１１０－１６５℃之间，碾压温度在１１０－１４０℃之间，碾压终了温度不低于８０℃。

纵向接茬采用冷接茬施工。

半幅施工采用切刀切齐，铺另半幅前将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上的混合料铲走，然后再进行碾压。

横向接缝上下层错位１m以上，横向接缝采用垂直的平接缝，铺筑接缝时，在已压实部分上铺设一些热混合料，使之变软，以加强新旧混合料的粘结，在开始碾压前将预热用的混合料铲除。

接缝应做到紧密粘结，充分压实、连续平顺，对于横向接缝隙，在从接缝处起继续摊铺混合料前，应用３m直尺检查端部平整度，当不合要求时应予清除。

摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后，用３m直尺检查平整度，当有不符合要求的应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。

根据摊铺机的生产率、混合料的特性、摊铺厚度，施工现场的具体条件，结合工程实际，选择压路机的种类，大小和数量。

沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机按碾压规程进行碾压。

1、初压

初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂。

压实温度可根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定,一般为110℃－130℃。

压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3－1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

当边缘有挡板、路缘路角等支挡时，应紧靠挡板碾压。

当边缘无挡板时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。

也可在边缘先空出宽30－40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重力位于已压实的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。

采用轻型钢筒式压路机碾压两遍，其压力不宜小于３５０N/cm，初压时特别注意检查平整度、路拱，必时予以适当调整。

碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压向不应突然改变而导致混合料移位。

压路机启动、停止必须减速缓慢进行。

２、复压

复压时混合料的温度一般为90℃－110℃，复压宜用振动式压路机，碾压遍数不宜少于4－6遍，达到要求的压实度，无显著的轮迹。

3、终压

终压紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为70℃－90℃。

终压用6-8t的双轮钢筒式压路机，压实遍数2-4遍，并无轮迹。

4、横向接缝碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木。

碾压时，压路机应位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部压在新铺层为止，再改为纵向碾压。

七、路缘施工

（一）、路缘沟槽开挖

路缘沿街车道外侧安装，既要保证行车道宽度，又要保证道路线型顺畅。

在路缘挖槽之前，应全面进行中桩恢复，从而放出路缘平面位置和走向，这是保证路缘线型顺畅的前提。

路缘沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖式进行，开挖过程中格按成型操作，不能任意开挖，否则会造成路缘外侧原沥青路面的锯齿和坑洼，影响行车道外观。

开挖深度和宽度根据设计要求进行。

并清理干净基槽。

（二）、路缘选用

1、预制砼路缘强度等级应符合设计要求。

设计未规定时，不应小于C30,而且抗折强度不应小于3.0MPa，当曲线型路缘不适合作抗折强度时，应以抗压强度指标检验其强度。

2、路缘吸水率不得大于7%～8%。

3、预制砼路缘加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、垂直正度等面进行检验，其偏差值必须符合规要求。

砼路缘表面无蜂窝、麻面、粘皮、脱皮、色差、杂色。

路缘外倒角或倒角应适宜，棱角分明，不缺棱掉角。

4、直线段选用适宜规格的路缘，路口、隔离带端部、曲线段路缘宜按设计外弧或弧加工预制，也可采用小标准块，曲线按折线处理。

5、路缘从厂家采购，构件进场时必须提供产品强度、规格、尺寸等技术资料和产品合格证。

（三）、路缘安砌

1、测量放样：

用经纬仪定位，直线段10～15米设一定位控制桩，曲线段每5～10m设一定位控制桩，路口处每1～5m设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线。

2、安砌路缘应按设计要求砂浆种类，当未要求时，应采用水泥砂浆，坐浆砌筑稳固，砂浆饱满，厚度均匀，砂浆宜采用干硬性砂浆。

当不设灌缝时，缝隙宽度直线段为3mm，曲线段不大于16mm；当设灌缝时，缝隙宽度直线段为10mm，宜为7mm～12mm，曲线段灌缝宽度不大于16mm。

所有灌缝必须用钢筋作的勾缝抹子拉压光洁，凹缝深浅一致。

3、路缘安砌完成后，应浇水养护不少于3天，并防止碰撞。

4、路缘砌筑应稳固，直线段顺直、曲线段圆滑，缝隙均匀，灌缝密实，平缘表面平顺不阻水。

5、一般整体施工先安装路缘后做沥青路面，路缘安装应先安装立缘，后安装平缘。

6、路缘背后应设靠背，作为支撑连同沟槽用水泥砼浇灌填实，路缘外侧不安装平的还应将沟槽空隙用水泥砼沥青砼嵌补与路平齐。

八、人行道施工

（一）、透水砖路面结构组成和材料要求

柔性结构透水性地面一般由透水砖、无砂混凝土垫层、级配砂砾基层、夯实土壤组成。

透水砖物理性能应符合JC/T945-2005《透水砖》和JC446-2000《混凝土路面砖》标准中得CC35优等品要求，最小抗压强度不小于35MPa，单块最小抗压强度不小于31MPa,抗折强度平均值不小于3.5MPa。

透水砖的平均吸水率不超过160kg/m³。

在具备一定的透水性的同时，还必须具备良好的防滑功能和装饰效果。

透水砖规格采用200mm×100mm×60mm。

合理的块形、色彩、质感的搭配可为铺面带来迥然不同的美观效果。

本工程透水砖铺设法采用“一”字形。

（二）、施工法

1、基础开挖

根据设计要求，透水砖基础开挖到设计标高并检查纵坡、横坡及边线。

符合设计要求后修正基础，找平碾压密实。

压实系数达到95%以上。

在开挖、碾压过程中注意地下埋设的管线和路沿窨井边。

2、碾压密实砂砾层

在基础验收合格后进行碾压砂砾层施工。

良好级配一定粒级的砂砾具有良好的承载能力和渗透性，其物理性能要符合GB/T14685—2001《建筑用卵、碎》的规定。

选用中、粗砂或者天然级配砂砾料，其含泥量不大于5%，泥块含量小于2%，含水率小于3%。

砂砾中禁含粘土快、植物的物质。

采用机械配合人工进行摊铺作业，适量洒水并压实，压实度不小于93%。

碾压砂砾层时按施工规执行。

在摊铺作业时控制好摊铺标高、坡度。

碾压成型后保证厚度。

在施工过程中局部不平整部位采用人工填补再碾压措施。

3、无砂混凝土垫层

无砂混凝土垫层的配合比应根据设计指标，通过试验确定合适的配合比。

按照试验配合比进行配制，格控制水泥用量和水灰比，采用现场人工拌和或机械搅拌，一般搅拌时间为3~5分钟。

将搅拌好的混凝土平整地摊铺在砂砾层上，然后采用机械或人工法进行碾压或夯实，使之达到要求的密实度。

无砂混凝土的渗透系数应大于0.1mm/s，空隙率大于8％，强度不小于C15。

为保证面层透水砖的平整，在垫层之上，采用与垫层同种材料的无砂砼铺垫2～3cm的找平层，将材料平整地摊铺在垫层上，然后用抹子拍打抹平。

4、透水砖面层

（1）施工前，按设计进行人行道的