胜利油田海洋工程十二五规划0618.docx
- 文档编号:6392922
- 上传时间:2023-01-06
- 格式:DOCX
- 页数:56
- 大小:216.99KB
胜利油田海洋工程十二五规划0618.docx
《胜利油田海洋工程十二五规划0618.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《胜利油田海洋工程十二五规划0618.docx(56页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
胜利油田海洋工程十二五规划0618
胜利油田
海上“十二五”规划
胜利油田分公司
2010年6月
胜利油田
海上“十二五”规划
项目编号:
GH201004
项目负责人:
吴成利
公司总经理:
姜传胜
胜利油田
海上“十二五”规划
编制:
吴成利
初审:
徐曙光
审核:
张同秀
审定:
吴风柱
1海洋石油勘探开发情况概述
全球海洋油气资源丰富,潜力巨大,勘探前景良好,为今后世界油气勘探开发的重要领域,海上油气勘探开发越来越受到重视。
据估计海洋石油资源量约占全球石油资源总量的34%,累计获探明储量约400×108t,探明率30%左右,尚处于勘探早期阶段。
世界海洋石油蕴藏量约1000×108t,探明储量约380×108t;天然气资源量约140×1012m3,探明储量约40×1012m3。
近几年全球海洋勘探开发活动日益频繁,在近十年来发现的大型油气田,海洋领域油气田约占60%,海洋石油勘探开发已被纳入世界各大石油公司的重要发展战略。
目前全球已有一百多个国家在进行海上油、气勘探,其中对深海海底勘探的有五十多个国家。
随着工程技术的不断创新,海洋油田勘探将向深水区发展和滩浅海发展,中东的波斯湾,美国的墨西哥湾,英国、挪威之间的北海,几内亚湾,中国近海(包括南沙群岛)都是世界公认的海洋石油最丰富的区域,已是今后海洋石油勘探和开发的热点地区。
在当前国内能源需求不断增加的形势下,对中石化来说,现阶段油气资源不足仍是制约中石化持续发展的突出“瓶颈”。
随着陆上油气资源勘探开发逐步进入中后期,海洋石油、天然气的勘探开发成为勘探开发重要阵地。
中石化集团公司制定了“稳定东部、加快西部、发展南方、突破海上”战略方针,胜利浅海油田开发获得了良好的发展机遇。
胜利浅海油田包括括胜利埕岛、新北油田以及辽东湾新区,登记海域面积10697km2,(其中胜利埕岛、新北油田5100km2,辽东东区块5596.5km2。
胜利油田经过多年海上油气勘探开发,1999年成为中国第一个200万吨级的浅海大油田。
截至2009年年底,胜利浅海油田上报探明含油面积183km2(含合作区),探明石油地质储量43671×104t,可采储量8479×104t,2009年原油产量238×104t,累积产油2916×104t。
目前已建成中心平台2座,开发平台3座,井组平台59座,单井平台34座,海底管道129条222.8km,总井数476口,油井352口,注水井116口,气井8口。
胜利滩浅海油田开发建设模式主要三种:
①水深大于5m海域主要采用“海底管线+海洋平台”的海上油田开发模式,埕岛油田目前建成各类生产平台96座,海底管线129条223km,海底电缆99条229km。
②水深小于5m海域主要采用“进海路+海油陆采平台”和“漫水路+井台”的海油陆采开敞式开发模式。
滩涂区整装大型油田采用修建“防护海堤”围海造陆的封闭式开发模式。
伴随着海上油田的勘探开发,海洋石油配套工程也相应发展,目前已形成海洋物探、海洋钻井、海洋工程建造与安装、海洋作业、船舶等具有浅海石油开发特色的石油工程及配套,为胜利浅海油田勘探开发做出了突出贡献。
2“十一五”完成情况
胜利海洋石油队伍主要包括海样物探、海洋钻井、海洋工程建造及安装、测井、录井、海洋作业和海洋船舶。
主要职能如下:
海洋物探:
胜利油田唯一专门承担海滩、潮间带和极浅海以及浅海地震采集工程项目的施工单位。
主要承担着集团公司以及胜利油田分公司的滩浅海区块的地质勘探任务。
具有在内陆湖泊、沿海滩涂、潮汐过渡带和近海小于30m水深的区域进行大地测量、工程测量、精细二维、三维地震勘探采集技术。
海洋钻井:
是胜利油田从事海洋钻井作业的专业化施工队伍,具备承揽各类海上探井、生产井(开发井组)、海况调查、海上定位等业务的能力。
海洋作业:
主要承担油田海洋勘探试油、油水井大修侧钻、地层测试、稠油试采、压裂酸化等任务。
海洋工程建造与安装:
为胜利石油管理局控股的专业化油田建设单位。
主要承担着海上平台的建造安装、海上平台自控设施安装、海底管线施工、海底电缆施工、海上平台结构和管线的预制、海上施工船舶作业等工程任务。
海洋船舶:
胜利油田分公司下属的专业化船舶服务单位。
主要承担着保障、支持胜利油田及东营、潍坊、滨州、龙口海域海上安全生产的任务,具体业务包括船舶拖带作业、安全守护、溢油应急、抢险救助、海洋环保、物资供应、油品运输、海洋工程,以及船舶修理、码头作业等
2.1生产经营情况
“十一五”期间,海洋工程(物探、钻井、作业、海工建造与安装)共完成收入122.24亿元,形成利润19.48亿元。
“十一五”期间,内部市场份额基本稳定,2006年~2008年,随着外部市场的逐步开拓,外部收入逐渐增加,近两年随着中石油的逐步崛起,外部市场份额有所下降。
图2-1“十一五”经营收入完成情况
图2-2“十一五”外部市场经营收入完成情况
“十一五”期间,集团公司加大了海洋工程建设规模,“十一五”期间批复大型建造或改造装备11套,投资超过16亿元。
表2-1“十一五”投资完成情况
序号
项目
投资
(亿元)
投产时间
1
气枪震源船1艘及5000道仪器及相关配套设备
2.39
2009
2
胜利四号、六号、七号、九号平台改造
0.95
2009年
3
胜利十号平台建造
5.1
2010年7月
4
胜利作业五号平台
2.3
2010年7月
5
胜利作业七号平台
2.3
2013
6
溢油回收船1艘
0.5
2009
7
5000HP多用途工作船2艘,
8000HP多用途工作船1艘
2.85
2012
8
合计
16.39
2.2队伍情况
胜利海洋石油队伍主要包括海样物探、海洋钻井、海洋工程建造及安装、测井、录井、海洋作业和海洋船舶,研究设计单位主要包括胜利石油管理局钻井工艺研究院海洋所、胜利油田工程设计咨询有限责任公司滩海所、地质工艺研究院、采油工艺研究院、物探研究院等研究设计队伍。
截止2009年底海洋石油专业队伍65支,从业人员8000余人,研究设计队伍约150人。
表2-2海洋专业队伍情况
单位
队伍数量(支)
海洋物探
4
海洋钻井
8
海洋作业
9
海洋录井
4
海洋测井
11
海洋船舶
29
合计
65
胜利海洋物探现有三个地震队和一个滩海设备队,正式职工398人胜利海洋物探现有三个地震队(物探236队、2184队、2187队)和一个滩海设备队。
1994年236队获得CNPC甲级两栖地震队资质认证,2184和2187队获得乙级两栖地震队资质认证。
1999年三个地震队均通过ISO-9002质量体系认证,2002年通过了HSE体系认证,并具备了相应的施工资质。
2006年236队获得中石化集团甲级地震队资质认证,2184和2187队获得乙级地震队资质认证。
海洋钻井现有钻井队伍8支,录井队伍四支。
所拥有的八条钻井平台全部具有有效的中国船级社证书,3支队伍具有长城队资质(胜利三号、六号、九号),5支具有甲级队资质(胜利二号、四号、五号、七号、八号)。
海洋作业目前有8个专业海洋试油作业队伍,其中中石化甲级队5个,乙级队2个,酸化压裂队1支,拥有管理局六面红旗队伍之一的“严细成风试油队”——试油一队。
2.3装备情况
胜利海洋工程现有滩浅海装备2610台套,其中船舶53艘。
2.3.1海洋物探
海洋物探现有地震仪器2台套(7500道),滩海设备共191台套,其中气枪震源船3艘,测量定位船2艘,放缆船9艘,机动橡皮艇133套、水陆两用车44台。
海洋物探在东营黄河海港内港池现有码头基地1处,作为施工队伍营地和后勤基地。
基地占地面积3.9×104m2,码头岸线长200m,可停靠施工船舶、机动橡皮艇等,用于避风以及油、水、物资补给。
表2-3海上物探现有主要设备统计表
设备名称
仪器设备型号
单位
数量
购置时间
滩海仪器
ARIES
道
2500
2004年
408ULS
道
5000
2009年
气枪震源船
胜利701
艘
1
1989年
胜利703
艘
1
1998年
胜利705
艘
1
2010年
测量定位船
胜利704
艘
1
2001年
胜利706
艘
1
2005年
放缆船
胜利801-809
艘
9
2009年
机动橡皮艇
(133套)
BF75A/FY2100
套
13
2000年
F100BETL/CX-C20G
套
20
2003年
BF90A/CX-C20G
套
20
2003年
BF90A/CX-C20G
套
10
2004年
BF90A/CX-C20G
套
30
2006年
BF90D/CX-C20G
套
35
2008年
BF90D/CX-C20G
套
5
2009年
水陆两用车
4460、SL4×4
台
44
1992年、1999年、2006年
(1)气枪震源船
胜利701气枪震源船:
1989年中美合作时由美方带入,1992年底合同完成后移交给中方管理使用。
船长19.8m、型宽9.8m、型深1.22m,吃水0.4m。
气枪容积为2070in3,工作压力为2000psi,配备卫星导航和定位系统,可从事沿海2m~30m水深水域勘探施工。
胜利703气枪震源船:
建造于1998年,船长28.5m、型宽10m、型深2.0m,吃水0.8m。
该船配备国际先进的BOLT气枪震源系统,气枪工作容积为2070in3,工作压力为2000psi,气枪阵列峰值为85.4barm,并配有卫星导航和定位系统,可从事沿海2m~30m水深水域勘探施工。
该设备自使用以来已经累计施工达50×104炮,是物探海上生产的主力震源设备。
胜利705气枪震源船:
2009年10月份开工建造,2010年4月投入使用,适应于国际航区。
船长48.125m、船宽9.50m、型深3.0m,设计吃水1.90m,设计航速为11节,入CCS国际级。
气枪是美国BOLT公司生产的1900-XXL型。
(2)测量定位船
胜利704定位船:
2001年7月投入使用。
船长20.916m,型宽5.4m、型深2.3m,吃水1.3m。
适合沿海1.5m以上水深水域的测量定位作业。
胜利706定位船:
2005年10月投入使用。
船长25.5m,型宽5.3m、型深2.4m,吃水1.0m。
该船配备先进的海上定位、导航系统,特别适合沿海1.5m以上水深水域的测量定位作业,设备整体技术状况良好。
(3)放缆船
现有放缆船9艘,2009年投入使用。
主要用于海上1m~15m水深地震勘探施工运载、收放采集线缆设备,适航于沿海航区。
船长19.00m、型宽4.80m、型深1.50m、满载吃水0.75m,航速为8节,载重8t。
(4)机动橡皮艇
现有机动橡皮艇133台套,由日本本田公司生产的BF90A和BF90D型船外机与沈阳生产的CX-C20G橡皮艇组合而成,载重3t。
是海上勘探生产的主要运输设备,具有速度快、稳定性高和机动灵活等特点,可以长时间在水深不低于0.5m的水域工作。
(5)水陆两用车
现有水陆两用车44台,其中4460型18台、SL4×4型26台。
具有两桥四轮驱动功能,主要承担用于滩涂、潮间带地震勘探人员和采集设备的运输。
2.3.2海洋钻井
海洋钻井现有钻井平台8条(自升式钻井平台5条,座底式钻井平台3条),现有钻井平台大部分海洋钻井平台是1980年左右建造和引进的,平台服役期长(22年~32年),作业水深2m~35m。
钻机能力为4500m~7000m。
在建1条,预计2010年7月投产,正常接替胜利五号平台。
年钻井能力17.5×104m。
海洋钻井在东营黄河海港内港池现有基地1处,总面积32.87×104m2,主要为现场指挥和海上后勤保障。
表2-4现有钻井平台基本性能
平台型式
平台名称
建造时间
使用年限
(年)
作业水深
(m)
钻井能力
(104m/a)
座底式
胜利二号
1988
22
2-6.8
2.5
胜利三号
1988
22
2.5-9
2.5
胜利四号
1982
28
1.85-4.4
2.5
小计
7.5
自升式
胜利五号
1980
30
15
2.5
胜利六号
1980
30
30.5
2.5
胜利七号
1980
30
30
2.5
胜利八号
1981
29
20
胜利九号
1978
32
35.05
2.5
小计
10
(1)胜利二号钻井平台
胜利二号平台为步行式座底钻井平台,1982年9月由胜利石油管理局钻井院与上海交通大学联合设计,1986年3月由青岛北海船厂开始建造,1988年9月投入使用。
该平台为无冰期作业平台,设计作业水深为0~6.8m(含潮高),经过安全评估后作业水深限制为2m~6.8m,平台配备有钻井能力为7000m的JC-70D型钻机。
(2)胜利三号钻井平台
胜利三号平台为座底式钻井平台,1983年由中国船舶工业总公司第708研究所设计,1986年由上海中华船厂开始建造上甲板以下部分,1988年7月拖到烟台造船厂码头开始建造上甲板以上部分,1988年10月正式投入使用。
2001年3月在大连船厂增加了井架移动装置,成为可打8口井的井口槽式座底式平台。
该平台为无冰期作业平台,作业水深为2.5m~9m(含潮高)。
配备有钻井能力为6000m的MAC2000型钻机、PTD-500-AC顶驱。
(3)胜利四号钻井平台
胜利四号座底式钻井平台是1982年由美国默德默特船厂建造,1985年3月引进,5月投入使用。
同年年底进天津新港造船厂进行坞修改造,船体由原来的19m加宽至24m,并增加了四根抗滑桩。
该平台为无冰期作业平台,作业水深为2.5~4.4m(含潮高)。
配备有钻井能力为9000m的IDECO-E-3000型钻机。
(4)胜利五号钻井平台
胜利五号平台(原名大脚Ⅰ号)是一条四桩腿自升式钻井平台,1980年由美国贝克海洋公司设计制造,1990年3月引进,10月投入使用。
该平台为无冰期作业平台,桩腿长度为48.16m,作业水深为25.91m,经过安全评估最大钻井作业水深限制为15m。
配备有钻井能力为6000m的JC-60D钻机、美国瓦克公司生产的IDS-1型电动顶部驱动装置,可进行探井和6口井以内的生产井组的钻井施工作业。
(5)胜利六号钻井平台
胜利六号平台(原名大脚Ⅲ号)是一条四桩腿的自升式钻井平台,1980年由美国贝克海洋公司设计制造,1990年3月引进,8月投入使用。
该平台为无冰期作业平台,桩腿长度为52m,作业水深为30.5m。
平台配备有钻井能力为7000m的JC-70D型可移动钻机、美国瓦克公司生产的IDS-1型电动顶部驱动装置,可进行探井和9口井以内的生产井组钻井作业。
(6)胜利七号钻井平台
胜利七号平台(原名TiLA号)是一条三桩腿自升式钻井平台,由法国C.F.E.M公司设计,1980年建成,1982年投入石油钻井,1989年~1990年进行了升级改造,1997年3月引进,9月试钻第一口井——埕北351井,并正式投入使用。
该平台为无冰期作业平台,桩腿长度为70m,作业水深30m。
配备有钻井能力为5000m可移动钻机,可进行探井和9口井以内的生产井组的钻井施工作业。
(7)胜利八号钻井平台
胜利八号平台由生产平台和动力辅助船两部分组成,其中生产平台主要是由钻井设备和液压升降系统组成的自升式平台,辅助船主要是由钻井辅助设备、动力设备以及锚泊设备和生活区组成的驳船。
生产平台为三桩腿自升式钻井平台,由新加坡罗宾造船有限责任公司于1981年建成投产;动力辅助船由美国新奥尔良EQUITABLEEQUIPMENT公司于1963年建成投产。
该平台1993年9月从印尼引进,1994年8月正式投入使用。
动力辅助船老化严重1998年底作报废处理。
此后,胜利八号生产平台和生活动力模块平台一起配合使用。
胜利八号生产平台为无冰期作业平台,桩腿长度为69.34m,设计最大作业水深42.67m,由于钻井施工需要生活模块平台配合,生活模块平台的作业水深为5m~20m,因此胜利八号钻井平台钻井的作业水深为20m,自1999年开始主要从事修井作业。
(8)胜利九号钻井平台
胜利九号平台(原名NUECESⅠ号)是一条三桩腿自升式钻井平台,1976年由美国贝克海洋公司按照美国船级社和联邦海岸警卫队标准设计建造的,1978年建成,1995年12月份由中国物资装备总公司引进,交付胜利石油管理局使用,1996年3月试钻第一个井组-埕北25D井组,并正式投入使用。
该生产平台为无冰期作业平台,桩腿长度为56.9m,作业水深为35.05m。
平台配备有钻井能力为6000m的1320-UDDE钻机、美国瓦克公司生产的IDS-1型电动顶部驱动装置,可进行探井和9口井以内的生产井组的钻井施工作业。
2.3.3海洋作业
海洋作业平台5条(含在建1条)及3套酸化压裂橇;在建平台为作业5号,预计6月底完工投产,作业七号平台2009年9月批复项目,目前正在前期准备建造。
现有平台作业水深2m~25m,年作业口数为104井次(含胜利八号)。
表2-5作业平台现状
设施名称
结构型式
作业
水深
修井机能力
投产时间
设计
年限
抗冰能力
抗风等级(风速m/s)
作业状态
风暴自存
作业1号
齿轮齿条电动升降
5-15m
800kN
1964年建成
1995、08改造
8~10
无冰期作业
36
45
作业2号
座底式
2-6m
800kN
1995、05
15
无冰期作业
36
51.5
作业3号
齿轮齿条液压升降
5-25m
1000kN
2002.06
20
无冰期作业
36
51.5
作业4号
齿轮齿条电动升降
5-18m
1350kN
2007.05
20
无冰期作业
36
51.5
修采1号
导管架
导管架
800kN
1999.07
15
无冰期作业
45
51.5
(1)胜利作业一号平台
胜利作业一号平台由1993年从新加坡购进的一艘废旧作业平台改建而成,为三桩腿悬臂梁自升移动式修井平台,升降方式为电动齿轮齿条连续升降,原名为“巴厘海豚号”,该平台1963年始建于美国,1966年建造完成。
1995年7月在胜利油田埕岛海域投产作业。
该平台作业水深5m~15m,悬臂梁外伸6m,修井机额定钩载800kN,年作业能力26口井。
(2)胜利作业二号平台
胜利作业二号平台1994年由胜利石油管理局自行设计、自行建造的座底式修井平台,作业水深2m~6m,修井机额定钩载800kN,年作业能力26口井。
由于平台作业水深小,市场适应能力差,目前在胜利埕岛油田范围内可以用该平台作业的井口仅有13口。
(3)胜利修采一号平台
修采一号平台1998年9月开始建造,1999年7月投产,为修井采油一体的模块组装式修井平台,由主体模块(257t)、生活模块(120t)、修井模块(93t)和救生模块等组成,修井机额定钩载800kN,年作业能力26口。
由于在胜利埕岛油田范围内只适合用于专门为其设计的6个井组23口油井的修井作业。
(4)胜利作业三号平台
胜利作业三号平台2000年2月始建于青岛北海船厂,2002年9月投产。
胜利作业三号平台为三腿悬臂梁自升式移动平台,升降方式为齿轮齿条连续升降,作业水深5m~25m,悬臂梁外伸8m,修井机额定钩载1000kN,年作业能力26口井。
(5)胜利作业四号平台
胜利作业四号平台2005年8月始建于山海关船厂,2007年6月试投产。
胜利作业四号平台为三桩腿悬臂梁自升式移动平台,升降方式为电动齿轮齿条连续升降,作业水深5m~18m,悬臂梁外伸7m,修井机额定钩载1000kN,年作业能力26口井。
2.3.4海洋工程建造与安装
胜利石油化工建设有限责任公司下属涉海三级单位有9个建安分公司、1个电气安装公司、1个防腐工程公司、1个金属结构厂、1个海洋工程服务公司、1个管道容器制造公司、2个机械公司等20个分公司及子公司,涉海各类机械设备593台(套),其中专用船舶10艘,各型打桩锤6套。
现有黄河海港和龙口胜利港2处海港海工建造基地。
其中黄河海港建造基地长800m,宽300m,面积总计240000m2,码头前沿水深5m,主要设施为5000t级斜架车船台1套,2000t级船坞1个,4000t级平台预制滑道1个,900t级平台预制滑道1个;龙口胜利港海工建造基地长350m,宽280m,面积总计98000m2,码头前沿水深10m,主要设施为1套8000t级平台建造滑道。
胜利油田海洋工程建造与安装队伍可以保证同时施工2座6000t以下规模和2座4000t以下规模海上平台,海洋工程建造与安装年施工能力15亿元以上。
具体年施工能力如下:
(1)平台建造能力:
8000t以下座底式钻井、采油、作业一体化海上移动式平台;10000t固定式平台的陆地建造能力和海上安装能力。
(2)在40m内浅海区域管道铺设能力,可以实现最大直径30″管道的海底铺设能力。
年铺设工作量可实现(DN500)Φ559管线(内管Φ457)100km。
(3)在40m内浅海区域的海底电缆敷设能力,可实现每年铺设3×185mm2电缆200km。
(4)海底管线、电缆的海上维修、改装能力。
(5)钢结构的陆地预制、加工能力。
表2-6船舶一览表
序号
船舶名称
船型
主尺度(m)
排水量(t)
主机功率
(kw)
投产日期
长
宽
型深
1
胜利901
工程船
91.00
28
5.60
4263
615
2001.10.15
2
胜建151
浮吊
40.05
20.05
3.40
1177
16464
1973.1.1
3
胜建抛1
抛锚艇
28.05
6.08
3.00
204
440
2001.6.16
4
胜建抛2
抛锚船
22.80
7.00
2.60
203
888
2005.9.21
5
胜建驳1
驳船
50
20
1.5
850
1200
2004.4
6
胜建驳2
双体船
39.10
18
2.50
406
440
2005.1.26
7
胜建驳3
双体船
39.10
18
2.50
406
440
2005.1.26
8
胜利151
浮吊
65.20
25.86
5.40
4356
16500
1987
9
胜建301
甲板驳
72
22.8
3.70
载重3000t;吃水2.5m
10
胜建302
甲板驳
50
25.2
2.80
载重1800t;吃水1.5m
表2-7打桩锤一览表
名称
功率
数量(台)
桩径范围(mm)
入泥深度(m)
购置
年份
备注
液压打桩锤
1100kw
1
1000/1800
110
2002
荷兰
变频震动打桩锤
600kw
1
1000/1800
30
1999
变频震动打桩锤
400kw
1
1000/1800
30
1997
变频震动打桩锤
180kw
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 胜利油田 海洋工程 十二 规划 0618