宇通客车实习报告.docx

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宇通客车实习报告

宇通客车实习报告

第1篇：

郑州宇通客车实习报告郑州宇通实习报告

院系：

汽车学院专业班级：

车辆工程实习地点：

郑州宇通客车股份有限公司学生姓名：

学号指导老

2014年3月17日-2014年3月21日

一、实习目的

1.了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些特殊工艺。

为毕业设计和个人的知识积累实践经验，增长专业见识。

2.获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶了解公司管理模式，让自己理论知识与专业实际技能做到初步的联系。

学会综合应用所学知识提高分析和解决专业问题的能力。

3.培养良好的职业道德和正确的就业观强化劳动观念和纪律观念，培养劳动意识和职业素质。

努力使自己快速成长成一名合格的劳动者。

4.学习更多的的社会知识，积累社会经验，为以后的社会活动做好铺垫，使自己成为一个具有过硬的专业知识的有为青年。

实习意义

1.学习先进技术，增长见识，开阔眼界。

2.理论联系实际，学习更广阔的知

二、宇通公司简介

郑州宇通客车股份有限公司（下称“宇通客车”）位于郑州宇通工业园，占地面积112万平方米，日产整车能力达到100台以上。

目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。

公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，

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代码600066），是我国A股市场的一支老牌蓝筹绩优股。

2007年，宇通集团销售额突破125亿，较2006年增长24%。

其中，客车共计销售25522台，较2006年同比增长41.5%，整体营业额达到88亿元；全年海外销售客车3319台，较去年增长84%，销售额达到13.9亿人民币，企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。

目前，宇通已形成了6米至25米，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等各个细分市场，普档、中档、高档等产品档次的70余种的完整产品链，并成为豪华高档客车的代名词。

如今，宇通客车已远销古巴、俄罗斯、伊朗、沙特、以及香港、澳门等海外市场。

三．实习内容1、安全培训

我们进入公司以后首先进行了严格的新员工入场三级安全教育。

及：

公司进行安全基本知识、法规、法制教育；车间进行现场规章制度和遵章守法教育；班组进行本工种安全操作及班组安全制度、纪律教育。

在三级安全培训中，各位工人师傅讲述了身边的发生真实实例，使我们了解了很多在工作中要要掌握的安全尝试，如：

使用高速旋转设备严谨戴手套；工作中严禁戴耳机等等。

通过各级安全培训，使我们在思想上把安全提到了一个新的高度，在为期一个星期的实习当中我们同学都真正落了:

不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害的“三

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不伤害”原则。

为实习的顺利完成打下了安全基础。

2、参观生产线1、参观制件车间

我们知道客车的立柱和一些组件大都为型材，所以制件车间主要是对型材及蒙皮的冲压、切割、钻孔和一些零件及半成品的生产。

在制件车间的生产中，典型零件加工工艺主要有：

①立柱下料—滚弧—割制—打磨—校弧—磷化处理—入库

②舱门门板下料、冲压、切割—加强筋—下料、冲压、切割—打胶—组焊—打磨

下面我们对制件车间主要的工艺区进行介绍。

制件车间的工艺区主要有：

冲压区：

蒙皮冲压各种薄壁板金冲压割制区：

激光切割机床切割和等离子切割

高压冲孔：

用机械装置为钢板冲孔

冲剪工段：

把钢板冲剪成需要的尺寸、形状的板金半成品

2、参观底盘车间

宇通客车底盘车间主要组成有：

车架半成品车间

组焊车间

车架装配

分装工段

全承载车间：

车身与车架直接焊接、无纵梁、减轻质量

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试交

底盘装配线

在装配这个环节中，师傅给我们介绍了两种装配线，分别是K,J线。

其中，J线生产10m以下的车，数量多、产量大。

而K线声场10m以上的车。

K,J线的分开对于提高生产能力和生产效力是非常有利的。

宇通客车主要的生产工艺有

1紧固件装配工艺率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

2车架制作工艺车架组焊胎具率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

3管路装配工艺先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。

先进的胶管铆接技术竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。

底盘管路密封。

4底盘检测工艺引进国际先进的美国比线检测设备。

（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位进一步保证底盘行驶的可靠性。

采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。

3、参观涂装车间

宇通客车涂装工艺总流程是：

除油除锈——>电泳——>烘烤——>发——>打胶——>剥涂原子灰——>烘烤

——>打磨原子灰——>清洁——>中涂漆——>烘烤——>打磨中涂

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层——>吹灰

清洁——>面漆——>烘烤——>彩条漆——>烘烤——>水膜罩清漆——>烘烤——>涂装收尾

在参观过程中师傅们主要对除锈的关键工艺进行了介绍。

小型风动或电动除锈。

主要以电或压缩空气为动力，装配适当的除锈装置，进行往复运动或旋转运动，以适应各种场合的除锈要求。

喷丸除锈。

主要以颗粒喷射冲蚀作用构成的以达到表面清洁和适宜的粗糙度，设备包括敞开式喷丸、砂、除锈机、密闭式喷丸、砂室、真空喷丸、砂机。

高压水磨料除锈。

利用高压水射流的冲击作用，加上磨料的磨削作用，和水撬作用破坏锈蚀和涂层对钢板的附着力。

接着我们在师傅的带领下参观了电泳车间。

对于汽车来说，光鲜的外表是很，重要的所以车身的制造工艺显得尤为重要。

师傅给我们说，电泳的目的就是使漆能更好地附着在车身表面上。

其原理是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面。

在电泳现场，我们看到由PLC控制的普通空中行吊将客车从一个工位移动到另一个工位。

而每个工位就是一个巨大的槽体，容积巨大，里面盛满了电泳液。

通过查看宇通公司电泳车间墙上的指示牌可以得知，其电泳的工艺流程有：

预处理—高压水洗—预脱脂—脱脂—水洗—纯水洗—表调—磷化—水洗—去离子水洗—电泳—超滤1—超滤1—纯水洗—烘干—强冷。

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共16个工序，相对其他客车公司的电泳工艺更加完善、合理。

四、实习收获

通过本次实习，使我了解到客车的生产需要大量的人力、物力、财力，而且客车的生产不是大规模的计划生产，而是订单式生产，客车的生产流程也不是我们想象的那么简单，需要繁琐的步骤来满足各种需求的工艺。

通过本次实习我知道了书本上的知识只是理论，与现实有一道不可逾越的鸿沟，以前我很多不明白的的东西在见到实物的时候才恍然大悟，深刻的体会到汽车的生产劳动人员也不会像我们想的那么的轻松，他们不仅要辛勤劳动创造出更大的社会价值，还要为自己的家庭，为同事和自己的安全付出一部分的精力。

为做好自己的本职工作，为其他员工做好下一步工作服务，已达到精益生产的要求。

通过本次的实习，我知道从事劳动工作也不是那么的简单，首先需要细心和努力，也需要心血和汗水。

作为一名合格的劳动者，首先要学会基本的安全知识，安全法规，来维护自身、同事、公司和社会的利益，创造出更大的社会价值。

其次作为一名劳动者需要了解企业的概况，了解企业的文化和精神内涵，用来提高自己的素质和修养，以更好的在企业生存，为企业创造更多的社会价值。

最后，作为一名劳动者需要时刻注意公司纪律，公司规定及规章制度，为自己、为别人创造更为良好的生活环境。

7第2篇：

长安大学宇通客车实习报告_李伟长安大学2016宇通客车实习报告

学校：

长安大学专业：

车辆工程实习单位：

宇通客车班级：

车辆工程四班学号：

201222010417姓名：

李伟指导老师：

李彬

1、实习地点

郑州宇通客车有限公司

2、实习时间

3月14日——3月18日

3、实习目的

了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些制造工艺。

为毕业设计储备专业知识，增长专业见识。

通过撰写实习报告，学会综合应用所学的汽车构造、汽车制造工艺学、汽车理论等知识，提高自己分析汽车技术和解决汽车难题的能力。

培养正确的就业观和良好的职业道德，增强劳动观念和纪律观念。

通过观看工厂里工人们的劳动，去体会艰苦奋斗的精神、踏实的工作态度和团结协作的能力。

学习如何让处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。

4、公司简介

郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心业务，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。

2012年，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计55,456台，较2011年同比增长6.0%，实现销售额302.88亿元，较2011年同比增长17.1%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

集团核心企业郑州宇通客车股份有限公司（下称“宇通客车”）位于郑州宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达285台以上，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。

现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，建成后将具备年产30000台的生产能力，成为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车基地。

公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。

公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。

2012年，客车产品产量实现销售51,688辆，较2011年同比增长10.71%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

1993年，郑州宇通在郑州客车厂的基础上成立，成为宇通发展的转折点。

1997年，宇通客车在上海证券交易所上市，成为国内大客车生产行业首家上市公司，股票代码600066。

1998年，宇通客车新厂区启用，成为亚洲最大规模客车生产基地。

2000年4月，宇通建成企业博士后科研工作站。

2002年，成立猛狮客车有限公司。

2003年8月，重组甘肃驼铃，成立兰州宇通客车有限公司。

2003年10月，重组郑州郑工科技有限公司，成立郑州宇通重工有限公司。

5、实习内容

第一天：

宇通文化培训课及安全教育第二天：

制件车间冲压等工艺参观第三天：

整装工艺及宇通学长见面会第四天：

涂装工艺与新能源厂区参观第五天：

营销介绍

3月13日晚上，在李彬等老师的带领下，我们乘坐10点多的火车从西安出发，赶往郑州参加这次学校组织的实习。

坐上火车后，大家兴致都很高，休息时间也因此都很晚。

火车上大家有打牌的，也有聊天的，可谓其乐融融。

早上5点多，我们下了火车，等了一会之后，我们达到了期待已久的宇通客车有限公司。

首先征服我们的是宇通大厦，高耸的建筑在这个地方显得很雄伟。

接下来我介绍的是我们这几天大概的行程。

5.1、安全教育

我们进入实习车间的前一天首先进行了严格的《新员工入司安全教育》，即：

公司进行安全基本知识、法规、法制教育，车间进行现场规章制度和遵章守法教育，班组进行本工种安全操作及班组安全制度、纪律教育。

在三级安全培训中，师傅们根据身边发生的真实案例给我们好好上了一课。

在车间现场，主要的危险设备有：

1.冲、剪、压设备（防伤手）

2.焊接设备和切割设备（防触电，电伤）3.起重设备（防砸伤）4.升降设备（防坠落和砸伤）5.手持电动工具设备（防触电）6.厂内机动车辆（防车辆伤害）7.其他特种作业设备

而主要危险场地有：

1.加油站（防火，防放电）2.化工仓库（防火，防爆）3.气压站（防爆，防电）4.电房（防电，防爆）5.锅炉房（防爆）

通过这个安全培训，我们真实地感受到了不注意安全对自己、对别人的危害，也提醒自己要时刻注意安全。

并记住了以上的危险设备和危险场地。

这一课为实习的顺利完成打下了坚实的安全基础。

5.2、参观制件车间

我们知道客车的立柱和一些组件大都为型材，整个车身又由蒙皮覆盖，所以制件车间主要是对型材及蒙皮的冲压、切割、钻孔和一些零件及半成品的生产。

在制件车间的生产中，典型零件加工工艺主要有：

①立柱：

下料—滚弧—割制—打磨—校弧—磷化处理—入库②舱门门板：

下料、冲压、切割—加强筋—下料、冲压、切割—打胶—组焊—打磨

下面我们对制件车间主要的工艺区进行介绍。

制件车间的工艺区主要有：

1.冲压区：

蒙皮冲压，各种薄壁板金冲压割制区：

激光切割，机床切割和等离子切割

2.高压冲孔：

用机械装置为钢板冲孔

3.冲剪工段：

把钢板冲剪成需要的尺寸、形状的板金半成品5.3、参观底盘车间

宇通客车底盘车间主要组成有：

车架半成品车间、组焊车间、车架装配、分装工段、底盘装配线。

在装配这个环节中，师傅给我们介绍了两种装配线，分别是K,J线。

其中，J线生产10m以下的车，数量多、产量大。

而K线声场10m以上的车。

K,J线的分开对于提高生产能力和生产效力是非常有利的。

宇通客车主要的生产工艺有：

（1）紧固件装配工艺：

率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

（2）车架制作工艺：

车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

（3）管路装配工艺：

先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。

先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。

底盘管路密封。

（4）底盘检测工艺：

引进国际先进的美国比线检测设备。

（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。

采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。

5.4、承装车间

周四下午，我们一起参观了承装车间，了解了总装U线、牛腿支撑架、空调、顶风窗安装、地板、行李架、操纵件、前保险杠、前大灯等部件安装步骤及工位。

在师傅的带领下，我们重要了解了总装R线，从R1到R18共18个步骤。

1）R1：

落车定位2）R2：

牛腿支撑架满焊

3）R3：

空调、顶风窗安装，舱体皮焊接，地板绘制4）R4：

地板安装、燃油箱安装、压缩机安装5）R5：

舱门安装，地板打磨清理

6）R6：

主线束装配，内顶板安装、边窗玻璃装配7）R7：

舱体面料粘接

8）R8：

操纵件安装，前后电器盒安装，空调回风罩安装9）R9：

行李架安装，窗下框铝型材安装10）R10：

前后顶装内饰件，内装饰件绘制安装

11）R11:

前保险杠、前大灯装配，门头后角装饰件绘制安装12）R12：

车内地板革粘接

13）R13：

仪表台安装，内饰灯安装，边窗一遍胶缝14）R14：

仪表安装，前风挡安装，电视机安装，乘客门调试15）R15：

散热器安装，内饰小件装配16）R16：

电工调试，内饰清洁，流水槽安装17）R17：

倒车镜装配，电工调试、发动18）R18：

收尾下线

出了总装R线，师傅们还给我们简单介绍了总装U线，总装H线和总装G线。

这些流水线上的各个步骤保证了最后整车的完美，也提高了效率。

5.5、宇通学长见面会

周三的下午老师安排了我们与宇通学长的见面会。

一共有3个学长来给我们讲解在宇通的经历，他们分别来自设计部，车间和营销部。

我们所有人一共分为三个小组，负责我们这个小组的是来自于车间的一位学长。

他主要给我们介绍了在宇通的、生活以及未来的发展5.6、参观涂装车间

宇通客车涂装工艺总流程是：

除油除锈——>电泳——>烘烤——>发泡——>打胶——>剥涂原子灰——>烘烤——>打磨原子灰——>清洁——>中涂漆——>烘烤——>打磨中涂层——>吹灰清洁——>面漆——>烘烤——>彩条漆——>烘烤——>水膜罩清漆——>烘烤——>涂装收尾

在参观过程中，师傅们主要对除锈的关键工艺进行了介绍。

1.小型风动或电动除锈。

主要以电或压缩空气为动力，装配适当的除锈装置，进行往复运动或旋转运动，以适应各种场合的除锈要求。

2.喷丸除锈。

主要以颗粒喷射冲蚀作用构成的以达到表面清洁和适宜的粗糙度，设备包括敞开式喷丸（砂）除锈机、密闭式喷丸（砂室）、真空喷丸（砂）机。

3.高压水磨料除锈。

利用高压水射流的冲击作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用破坏锈蚀和涂层对钢板的附着力。

接着我们在师傅的带领下参观了电泳车间。

对于汽车来说，光鲜的外表是很重要的，所以车身的制造工艺显得尤为重要。

师傅给我们说，电泳的目的就是使漆能更好地附着在车身表面上。

其原理是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面。

在电泳现场，我们看到由PLC控制的普通空中行吊将客车从一个工位移动到另一个工位。

而每个工位就是一个巨大的槽体，容积巨大，里面盛满了电泳液。

通过查看宇通公司电泳车间墙上的指示牌可以得知，其电泳的工艺流程有：

预处理—高压水洗—预脱脂—脱脂—水洗—纯水洗—表调—磷化—水洗—去离子水洗—电泳—超滤1—超滤1—纯水洗—烘干—强冷，共16个工序。

5.7、新能源厂区的参观周四的下午我们乘坐宇通大巴来到了新能源厂区，整个厂区都是全新的，车间也特别整齐干净。

我们到来时正好在承装新能源车辆，让我们开了眼界。

我们还参观了宇通与学校合作的实习基地，并在那里集体照了相。

5.8、营销讲座

周五上午，来自宇通公司的营销人员给我们做了一场关于宇通营销方面的讲座。

通过讲座我们知道宇通公司的产量是全国第一，宇通客车在市场上的份额也是最大的。

而作为与顾客联系最多的营销部门也伴随宇通的变化多次发生了变革。

营销人员的努力与否也直接关系到客车的销量与企业的兴衰。

伴随着国家对校车安全的重视，宇通校车必然会在市场上继续称雄！

6、实习心得

在没有实习之前，我们所学的知识仅限于课本，而在实习中了解了真实的汽车构造。

并且在此之前我对先进客车生产的流程的认识也是错误的，以为是机械化流水线生产，人员不需要太多。

但是当看到真实的客车各个生产部门后，我发现不是那回事。

客车生产可谓是技术密集型与人员密集型的典范。

客车的生产是订单式生产模式，使得在流水线上生产的每辆客车都可能有很大的不同，所以使大规模采用机械化流水线生产几乎成了不可能。

车型的众多使得设计任务也显得繁重。

不同车型，不同要求，不同特点。

从发动机选择到整车布置再到内饰装饰都可能得重新选择。

所以只有少部分生产采用了机械化，大量的生产还是人工作业。

当然也正是客车生产的特点——人员密集型，才创造出了更多的就业机会，我国廉价劳动力的优势才更好的体现了出来，从而使宇通客车，乃至整个中国客车在国际市场上具有很强的竞争力。

一个星期的宇通重工实习是短暂的，但是给我留下的启发却是巨大的。

在此之前，我对于企业的运作和汽车生产流程可谓一窍不通，对于自己的人生定位、职业定位也很迷茫。

但是当我实习结束后，我知道了汽车新技术的重要性以及理论创新对于工程提高的重要性。

宇通公司从一家修理公司逐步成为全国一流的客车生产企业，这一切都是一步一个脚印走出来的。

人生的道路其实也是这样的，都得一步一个脚印踏实的走出来的。

天道酬勤是亘古不变的真谛！

最后，感谢郑州宇通公司给与了我们这次实习机会！

感谢长安大学汽车学院组织了这次活动，也感谢李彬、杨炜、冯镇、张硕老师的指导。

第3篇：

认识实习报告之宇通客车与可口可乐河南工业大学管理学院

实习报告

实习类型认识实习专业班级姓名指导老师

认知实习报告之

参观郑州宇通公司和郑州太古饮料公司前言

本学期第10周为学校统一认知实习时间，我们参观了郑州宇通客车有限公司，由于可口可乐公司在第10周没有生产活动，我们的郑州太古可口可乐饮料公司的参观时间调整到第16周周三进行。

一实习单位概况

（一）郑州宇通客车有限公司郑州宇通集团有限公司是以客车为核心,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。

2009年，宇通集团以第308位的排名，连续第七年荣列国家统计局发布的“中国最大500家企业集团”，继续领跑中国客车行业。

2009年宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计35194台,较2008年同比增长11.1%，实现营业收入150.26亿元，较2008年同比增长6.7%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

地址：

郑州市管城区宇通路宇通工业园

（二）郑州太古可口可乐饮料有限公司

郑州太古可口可乐饮料有限公司为美国可口可乐公司在河南的特许装瓶厂，主要生产及分销可口可乐、健怡可口可乐、雪碧、芬达、醒目、酷儿、雀巢冰爽茶、天与地、水森活、怡泉等品牌饮料。

属于合资企业，美国可口可乐公司和英国太古公司合资开的厂。

地址：

郑州高新技术产业开发区科学大道68号。

二实习内容

（一）参观郑州宇通客车有限公司

首先实习老师带领我们参观了郑州宇通客车有限公司，我们的实习内容主要是参观，由宇通客车公司讲解员为我们讲解有关宇通客车的信息。

讲解员向我们详细讲解了宇通客车取得的成就。

宇通是中国客车行业内唯一一家组建起8家独资4S中心站的企业，并联合分布全国的500多家售后服务站，覆盖到县级城市的服务网点，将服务半径缩减至90公里之内，保障了为客户提供更优质的服务及维修水平。

作为中国客车第一品牌，宇通客车多次承担重要会议、活动用车任务。

2009年，宇通是国庆60周年大典唯一一家服务阅兵运输保障队、群众与学生方队、彩车等全部内容的客车企业，并亮相国际级官方会议，为中非合作论坛保驾护航；2008年，约2600辆宇通车为北京奥运提供通勤服务；此外宇通还成功服务亚洲杯足球赛、全运会等大型赛事、活动，并多次服务全国“两会”以及党代会，车辆的优异表现获得了各界的一致赞扬。

经过多年发展，宇通客车的企业综合实力居国内同行业之首，并且形成了独特的以“崇德、协同、鼎新”价值观，“以客户为中心，以员工为中心”经营管理理念为核心的企业文化体系和先进的管理理念。

（二）参观太古可口可乐饮料有限公司

其次，在实习老师的带领下，我们参观了郑州太古可口可乐饮料公司。

我们详细参观了可口可乐公司的生产线，亲眼看到了可口可乐等饮料是如何由原料被加工成成品。

其次，讲解员主要为我们讲解了可口可乐公司的发展历程，使我们了解了很多有关可口可乐公司的信息。

可口可乐公司（Coca-ColaCompany）成立于1892年，总部设在美国乔亚州亚特兰大，是全球最大的饮料公司，拥有全球48%市场占有率以及全球前三大饮料的二项（可口可乐排名第一，百事可乐第二，低热量可口可乐第三），可口可乐在200个国家拥有160种饮料品牌，包括汽水、运动饮料、乳类饮品、果汁、茶和咖啡，亦是全球最大的果汁饮料经销商（包括MinuteMaid品牌），在美国排名第

一的可口可乐为其取得超过40%的市场占有率，而雪碧（Sprite）则是成长最快的饮料，其它品牌包括伯克（Barq）的rootbeer（沙士），水果国度（Fruitopia）以及大浪（Surge）。

尽管取得如此辉煌业绩，但是可口可乐公司今日的心情已经与20年前刚刚进入中国大陆市场时大不相同了。

那些年，进军中国市场的外国饮料，基本上感受不到中国饮料企业的压力。

十几年中，中国各地曾经先后出现过十几家“可乐”型饮料企业，最后几乎都无声无息地消失了。

如今，当可口可乐以及百事可乐在中国市场已具有相当影响力时，却又感受到近几年中国饮料企业强烈的竞争压力。

主要原因是中国的饮料工业企业生产的具有民族特色的品牌已经经过自强不息的努力，成长壮大起来了。

去年6月，中国饮料工业协会郑重推出中国饮料工业“十强”。

这些名牌饮料都是我国饮料的佼佼者，涵盖了我国主要饮料大类，具有较高的知名度和市场占有率。

三实习心得与体会

经过这次实习，我受益匪浅。

在实习过程中，我可以感